1、MACRO.泓域咨詢 /南京汽車零部件項(xiàng)目資金申請報(bào)告目錄第一章 項(xiàng)目背景及必要性8一、 市場規(guī)模8二、 基本風(fēng)險(xiǎn)特征9三、 行業(yè)競爭格局10四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性11第二章 項(xiàng)目概述12一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位12二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)12三、 可行性研究范圍12四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則12五、 建設(shè)背景、規(guī)模13六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度14七、 原輔材料及設(shè)備14八、 環(huán)境影響15九、 建設(shè)投資估算15十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)15主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16十一、 主要結(jié)論及建議17第三章 市場預(yù)測19一、 與行業(yè)上下游的關(guān)系19二、 有利因素20三、 不利因素22第四章 項(xiàng)目選址方案24一、 項(xiàng)目選址

2、原則24二、 建設(shè)區(qū)基本情況24三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展31四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)31五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向33六、 項(xiàng)目選址綜合評價37第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案38一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容38二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)38產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表38第六章 SWOT分析40一、 優(yōu)勢分析（S）40二、 劣勢分析（W）41三、 機(jī)會分析（O）42四、 威脅分析（T）42第七章 運(yùn)營管理46一、 公司經(jīng)營宗旨46二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)46三、 各部門職責(zé)及權(quán)限47四、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度50第八章 法人治理54一、 股東權(quán)利及義務(wù)54二、 董事56三、 高級管理人員62四、 監(jiān)事64第九章 發(fā)展規(guī)劃66一、 公

3、司發(fā)展規(guī)劃66二、 保障措施70第十章 項(xiàng)目節(jié)能說明73一、 項(xiàng)目節(jié)能概述73二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析74能耗分析一覽表74三、 項(xiàng)目節(jié)能措施75四、 節(jié)能綜合評價76第十一章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案78一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析78二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析81三、 質(zhì)量管理82四、 項(xiàng)目技術(shù)流程83五、 設(shè)備選型方案84主要設(shè)備購置一覽表84第十二章 安全生產(chǎn)86一、 編制依據(jù)86二、 防范措施89三、 預(yù)期效果評價94第十三章 人力資源分析95一、 人力資源配置95勞動定員一覽表95二、 員工技能培訓(xùn)95第十四章 投資計(jì)劃97一、 投資估算的依據(jù)和說明97二、 建設(shè)投資估算98建設(shè)投資估

4、算表100三、 建設(shè)期利息100建設(shè)期利息估算表100四、 流動資金102流動資金估算表102五、 總投資103總投資及構(gòu)成一覽表103六、 資金籌措與投資計(jì)劃104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表104第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析106一、 經(jīng)濟(jì)評價財(cái)務(wù)測算106營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費(fèi)用估算表107固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表108無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表109利潤及利潤分配表111二、 項(xiàng)目盈利能力分析111項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表113三、 償債能力分析114借款還本付息計(jì)劃表115第十六章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析117一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析117二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策119第十七章 總結(jié)說

5、明122第十八章 附表附錄124建設(shè)投資估算表124建設(shè)期利息估算表124固定資產(chǎn)投資估算表125流動資金估算表126總投資及構(gòu)成一覽表127項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表128營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費(fèi)用估算表130固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表131無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表132利潤及利潤分配表132項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表133報(bào)告說明現(xiàn)階段國內(nèi)的減振器供商數(shù)量眾多、實(shí)力參差不齊，尚未形成絕對有影響力企業(yè)，主要高端市場仍被進(jìn)口品牌所占據(jù)。目前主要供應(yīng)商有天納克、德國采埃孚集團(tuán)、韓國萬都、日本KYB、上海匯眾薩克斯、浙江正裕、淅川減振器等。隨著汽車零配件行業(yè)逐漸成熟，行業(yè)將面臨

6、更為激烈的競爭和整合壓力。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4574.51萬元，其中：建設(shè)投資3557.13萬元，占項(xiàng)目總投資的77.76%；建設(shè)期利息83.29萬元，占項(xiàng)目總投資的1.82%；流動資金934.09萬元，占項(xiàng)目總投資的20.42%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入8600.00萬元，綜合總成本費(fèi)用7240.42萬元，凈利潤991.09萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.84%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值510.59萬元，全部投資回收期6.90年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)初步分析評價，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對提高農(nóng)民收入、維護(hù)社

7、會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目背景及必要性一、 市場規(guī)模隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國的減振器市場保持著增長的態(tài)勢。目前較具規(guī)模的減振器生產(chǎn)廠家已經(jīng)有100多家，但國內(nèi)減振器技術(shù)仍較落后，國內(nèi)高端車型的減振器技術(shù)仍需要進(jìn)口，這些預(yù)示著我國國內(nèi)各生產(chǎn)減振器企業(yè)仍需努力跟上國際先進(jìn)技術(shù)的步伐研發(fā)自主產(chǎn)品

8、。整車制造業(yè)的行業(yè)供求變動將直接影響到汽車零配件企業(yè)的利潤水平，2015年中國汽車產(chǎn)銷量為2450萬輛/2460萬輛，創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長3.3%和4.7%，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一，整車配套市場持續(xù)增長。一輛新車配備4個輪胎減振器，2015年中國減振器市場達(dá)到9800萬支。根據(jù)2015年世界汽車組織(OICA)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球生產(chǎn)汽車（僅包括乘用車和商用車）9078萬輛。估測需要減振器3.6億支。未來汽車產(chǎn)量處于穩(wěn)定增長狀態(tài)，減振器市場將伴隨汽車市場一同成長。減振器售后市場主要來自保有車輛的零件更換。減振器為磨損零件，通常是成對更換，單支更換會造成不對稱，否則容易引起車輛左右懸架及車輛其他部

9、件的磨損不一，反而加速部件損耗。根據(jù)市場經(jīng)驗(yàn)，保守估計(jì)減振器以8年為更換周期。需更換的數(shù)量為兩對，即4支。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的中國汽車保有量數(shù)據(jù)，初步估算我國減振器市場如下所示。2015年汽車保有量為1.72億，減振器需求量為8600萬支。未來隨著汽車保有量的穩(wěn)定增長，市場仍然廣闊。二、 基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷影響行業(yè)成長整車配套市場規(guī)模取決于汽車年產(chǎn)量；售后維修市場與全球汽車保有量密切相關(guān)，車主駕車習(xí)慣、保養(yǎng)方式及行駛路況等也會影響到市場容量。近年來，全球汽車年產(chǎn)量和保有量穩(wěn)步增長，2015年，年產(chǎn)量突破9000萬輛，汽車保有量預(yù)計(jì)達(dá)到12.8億。全球汽車保有量龐大的基數(shù)及其持續(xù)增長是減振

10、器市場發(fā)展的主要推動力。但是，自2009年全球金融危機(jī)以來，全球汽車年產(chǎn)量增長率已由48%下降至3.28%，增長趨于平緩。可能導(dǎo)致全球汽車保有量增速放緩甚至負(fù)增長，從而加劇汽車零配件行業(yè)的競爭，引發(fā)行業(yè)整合。2、產(chǎn)品質(zhì)量控制的風(fēng)險(xiǎn)減振器是汽車部件中高損耗部件，每英里振動1,500-1,900次，每50,000英里累計(jì)振動將超過7,500萬次。減振器受損或性能下降將導(dǎo)致車輛過彎失控、剎車距離拉長等安全事件。因此，減振器的質(zhì)量對整車的安全、駕駛體驗(yàn)影響極大。產(chǎn)品質(zhì)量問題若引發(fā)召回事件，零件供應(yīng)商將承擔(dān)損失索賠風(fēng)險(xiǎn)。3、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)階段國內(nèi)的減振器供商數(shù)量眾多、實(shí)力參差不齊，尚未形成絕對有影響力企

11、業(yè)，主要高端市場仍被進(jìn)口品牌所占據(jù)。目前主要供應(yīng)商有天納克、德國采埃孚集團(tuán)、韓國萬都、日本KYB、上海匯眾薩克斯、浙江正裕、淅川減振器等。隨著汽車零配件行業(yè)逐漸成熟，行業(yè)將面臨更為激烈的競爭和整合壓力。4、匯率波動風(fēng)險(xiǎn)由于汽車產(chǎn)業(yè)的全球化加快，我國汽車零部件企業(yè)多會涉及到零部件產(chǎn)品進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，其中進(jìn)出口業(yè)務(wù)比例占據(jù)很大比例，人民幣走勢對汽車零部件企業(yè)產(chǎn)生重要影響。對于進(jìn)口的企業(yè)，人民幣升值有利于降低成本，增強(qiáng)盈利能力。但是對于零部件出口企業(yè)來說，將會降低我國汽車零部件企業(yè)的競爭能力，也會降低企業(yè)的收入和盈利能力。因此匯率波動對企業(yè)的收入和利潤帶來一定程度影響。三、 行業(yè)競爭格局汽車減振器是汽

12、車零部件產(chǎn)業(yè)的一部分，我國汽車產(chǎn)業(yè)較歐美、日韓等汽車產(chǎn)業(yè)大國，發(fā)展較晚，形成了行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低等特點(diǎn)。國內(nèi)減振器行業(yè)目前自主品牌廠商數(shù)量眾多，競爭激烈，主要面向汽后（AM）市場，而高端車型的主機(jī)廠配套市場仍然以外資廠商為主。核心技術(shù)的研發(fā)，如消除振動源沖擊、相關(guān)部件配套、產(chǎn)品密封等，外資廠商都大大領(lǐng)先于自主品牌廠商。國內(nèi)自主品牌廠商目前仍處于產(chǎn)品和技術(shù)復(fù)制模仿階段，自主開發(fā)能力較弱，基本上依附或從屬于汽車制造業(yè)。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水

13、平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第二章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：南京汽車零部件項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx集團(tuán)有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約12.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍本報(bào)告對項(xiàng)目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項(xiàng)目的組織管理和勞動定員、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)與消防安全、項(xiàng)目招投標(biāo)

14、方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進(jìn)行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項(xiàng)目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；2、中國制造2025；3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）技術(shù)原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景汽車減振器產(chǎn)品質(zhì)量對汽

15、車駕乘的安全性、舒適性和操控性有重要影響，因此主機(jī)廠和各級供應(yīng)商對零部件廠商的要求非常嚴(yán)格，必須首先通過TS16949、ISO14001、OHSAS18000等第三方機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量及其管理體系認(rèn)證，才可能進(jìn)入候選供應(yīng)商目錄。在成為候選供應(yīng)商后，汽車減振器廠商還必須通過主機(jī)廠或采購商的多項(xiàng)評審，包括試驗(yàn)技術(shù)、工藝制造、供應(yīng)鏈管理、項(xiàng)目管理、新品研發(fā)等資質(zhì)審核，再進(jìn)入樣品開發(fā)、小批量試產(chǎn)等階段，并要求通過嚴(yán)格的可靠性試驗(yàn)和整車道路試驗(yàn)。審核過程嚴(yán)謹(jǐn)，環(huán)節(jié)眾多，周期長，通常需要1至2年。因此整車廠和高級供應(yīng)商一旦與零部件廠商建立采購關(guān)系后，一般都會長期穩(wěn)定合作。目前，行業(yè)內(nèi)研發(fā)及生產(chǎn)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量

16、穩(wěn)定的優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)了主要OEM/ODM市場份額，行業(yè)新進(jìn)入者難以在短時間內(nèi)通過上述繁雜、長期的審核，中高端產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入門檻較高。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積8000.00（折合約12.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積12188.85。其中：生產(chǎn)工程7927.44，倉儲工程1436.54，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1024.55，公共工程1800.32。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx千件汽車零部件的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、

17、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括鋼卷、鍍鋅板、液壓油、齒輪油、蝸輪蝸桿油、焊絲、沖壓件、配套件、模具。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：外圓磨床、萬能外圓磨床、寬砂輪無心磨床、數(shù)控車床、普通車床、鉆銑床、35毫米立式鉆床、可調(diào)多軸鉆床、搖臂鉆床、滾齒機(jī)。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，該項(xiàng)目建成后落實(shí)本評價要求的污染防治措施，認(rèn)真履行“三同時”制度后，各項(xiàng)污染物均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，且不會降低評價區(qū)域原有環(huán)境質(zhì)量功能級別。因而從環(huán)境影響的角度而言，該項(xiàng)目是可行的。九、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流

18、動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資4574.51萬元，其中：建設(shè)投資3557.13萬元，占項(xiàng)目總投資的77.76%；建設(shè)期利息83.29萬元，占項(xiàng)目總投資的1.82%；流動資金934.09萬元，占項(xiàng)目總投資的20.42%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資3557.13萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用3037.07萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用425.59萬元，預(yù)備費(fèi)94.47萬元。十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入8600.00萬元，綜合總成本費(fèi)用7240.42萬元，納稅總額686.22萬元，凈利潤991.09萬元，財(cái)務(wù)

19、內(nèi)部收益率13.84%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值510.59萬元，全部投資回收期6.90年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積8000.00約12.00畝1.1總建筑面積12188.851.2基底面積4640.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝282.862總投資萬元4574.512.1建設(shè)投資萬元3557.132.1.1工程費(fèi)用萬元3037.072.1.2其他費(fèi)用萬元425.592.1.3預(yù)備費(fèi)萬元94.472.2建設(shè)期利息萬元83.292.3流動資金萬元934.093資金籌措萬元4574.513.1自籌資金萬元2874.623.2銀行貸款萬元1699.894營業(yè)收入萬元8

20、600.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元7240.42""6利潤總額萬元1321.46""7凈利潤萬元991.09""8所得稅萬元330.37""9增值稅萬元317.73""10稅金及附加萬元38.12""11納稅總額萬元686.22""12工業(yè)增加值萬元2420.55""13盈虧平衡點(diǎn)萬元3815.88產(chǎn)值14回收期年6.9015內(nèi)部收益率13.84%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元510.59所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議該項(xiàng)目工藝技術(shù)方

21、案先進(jìn)合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強(qiáng)的競爭能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。第三章 市場預(yù)測一、 與行業(yè)上下游的關(guān)系減振器的主要原材料為活塞桿、鋼管、螺母、彈簧座、貯油筒、圈架、彈簧盤類等鋼制品，因此減振器的上游行業(yè)主要為鋼鐵行業(yè)，下游行業(yè)主要是汽車整車制造業(yè)（OEM）和汽車售后維修業(yè)(AM)。1、行業(yè)的上游行業(yè)及其對本行業(yè)的影響上游行業(yè)對減振器行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在供給總量和價格走勢兩方面。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年我國鋼材產(chǎn)量已達(dá)到11.235億噸，我國已成為世界鋼產(chǎn)量大國，鋼材供給完全能夠

22、保證行業(yè)的原材料需求，產(chǎn)能過剩，2015年鋼材價格呈下跌趨勢，對行業(yè)成本產(chǎn)生有利影響。2、行業(yè)的下游行業(yè)及其對本行業(yè)的影響整車制造業(yè)的行業(yè)供求變動將直接影響到整車配套企業(yè)及其利潤水平，2015年汽車產(chǎn)銷量為2450萬輛/2460萬輛，創(chuàng)歷史新高，較上年分別增長3.3%和4.7%，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一，整車配套市場持續(xù)增長。減振器售后市場的發(fā)展主要受汽車售后維修行業(yè)的影響，而售后市場需求則主要取決于車輛保有量。2015年我國汽車保有量達(dá)到1.72億輛，而根據(jù)世界汽車組織(OICA)最新統(tǒng)計(jì)，2014年全球汽車保有量達(dá)到12.36億輛，過去十年全球汽車平均增長率約為3.68%，預(yù)計(jì)2016年全球汽

23、車保有量約為13.29億輛，龐大且穩(wěn)定增長的汽車保有量是減振器售后市場的重要基礎(chǔ)。二、 有利因素1、國家產(chǎn)業(yè)政策的支持汽車及其零部件行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，是我國實(shí)現(xiàn)工業(yè)化強(qiáng)國的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。近些年，國家能過出臺一系列產(chǎn)業(yè)政策，大力支持汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。2009年商務(wù)部等六部出臺的關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見提出，“十二五”期間要著力培育我國具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團(tuán)，支持零部件出口市場由售后和維修市場為主向進(jìn)入跨國公司全球供應(yīng)配套鏈?zhǔn)袌鲛D(zhuǎn)變。根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）(修正)，汽車行業(yè)是國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，鼓勵空氣懸架等汽車關(guān)鍵

24、零部件、輕量化材料應(yīng)用、新能源汽車關(guān)鍵零部件、電動空調(diào)、電制動、汽車電子控制系統(tǒng)等汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。十三五規(guī)劃綱要提出，將汽車行業(yè)列為重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)，深入推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作。2、汽車市場持續(xù)繁榮帶動零部件行業(yè)發(fā)展根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2006-2015年10年間，我國汽車年產(chǎn)量從728萬輛增長至2450萬輛，成為世界第一大汽車產(chǎn)量國，年平均增幅為16.56%。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2006年到2015年十年間，我國機(jī)動車保有量由4985萬輛增加到1.72億輛。未來隨著人民生活水平的提高，家用轎車更加普及，汽車產(chǎn)銷量和保有量仍將保持穩(wěn)定增長。因此汽車零部件的整車配套市場和售后維修市場

25、亦會同步增長，甚至更高。目前，歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家已形成了系統(tǒng)化、專業(yè)化的汽車售后市場，包括專業(yè)的汽車售后服務(wù)中心、小型便捷的汽車配件超市等，為減振器這類易損件提供了發(fā)達(dá)的市場銷售渠道。我國汽車售后市場仍處于初級階段，但成長迅速。2015年中國過保汽車數(shù)量預(yù)計(jì)約6700萬輛，近兩年后市場產(chǎn)值6000億元-8000億元規(guī)模，預(yù)計(jì)隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，后市場將大概率突破萬億產(chǎn)值。我國汽車售后市場的快速發(fā)展亦將推動我國汽車減振器行業(yè)的發(fā)展。3、汽車零部件采購全球化經(jīng)濟(jì)全球化推動資源配置的全球化，我國相對歐美等國家，具有較低的勞動力成本、產(chǎn)品消費(fèi)增長快、市場規(guī)模巨大等優(yōu)勢，吸引了

26、全球知名的汽車及零部件生產(chǎn)商紛紛在華設(shè)立工廠和研發(fā)中心。我國汽車行業(yè)企業(yè)開始更多參與到國際汽車零部件供應(yīng)體系中，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。行業(yè)逐漸呈現(xiàn)出模塊化供貨、同步研發(fā)等新特征。這有利于我國零部件廠商加強(qiáng)與國際廠商之間的合作，提升產(chǎn)品的技術(shù)水平，優(yōu)化管理能力，提升質(zhì)量水準(zhǔn)，促進(jìn)我國汽車零部件企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度和市場競爭力等方面迅速提高。三、 不利因素1、原材料價格波動和人工成本增長影響盈利水平汽車減振器的主要的原材料為活塞桿、鋼管、支架類、彈簧盤類等鋼制品，鋼材屬于大宗商品，其價格存在一定的波動性，直接影響行業(yè)利潤和價格的穩(wěn)定。此外，人力成本的提高，也給汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來了一定的壓

27、力。2、技術(shù)差距限制了我國減振器制造業(yè)向高端產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展盡管我國現(xiàn)已成為全球汽車生產(chǎn)和銷售大國，但我國汽車零部件廠商與國際知名廠商之間仍存在不小的規(guī)模、技術(shù)差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，外資在中國汽車零部件市場份額達(dá)到60%以上。在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以及發(fā)動機(jī)、變速箱等核心零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，外資控制的市場份額甚至高達(dá)90%。相比外資企業(yè)動輒上億的研發(fā)投入，國內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，主要依賴對國外技術(shù)進(jìn)行逆向開發(fā)或模仿開發(fā)。技術(shù)差距導(dǎo)致我國高端減振器產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口，限制了自主品牌在高端領(lǐng)域的國際競爭力。3、議價能力較弱目前汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌握在歐美、日韓等國家，主機(jī)生產(chǎn)商處于優(yōu)勢地位，我國零配件

28、廠商競爭力仍較弱。在滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，整車制造商在關(guān)鍵零部件的采購中執(zhí)行嚴(yán)格的價格篩選策略，并約定一定比例年降價幅度，一般為1%3%，在人力成本逐年上升的條件下，對自主品牌的成長形成外在制約。4、知名品牌整車廠商對核心部件的“封閉”采購限制了國產(chǎn)減振器廠對于減振器等核心部件，知名品牌的整車廠商都已有長期合作的供應(yīng)商為其提供配套服務(wù)。日系廠商往往以日本國內(nèi)品牌為首要采購對象，甚至德系、美系都難以進(jìn)入日本車廠的零件供應(yīng)體系；另外各大整車廠商也積極布局整個產(chǎn)業(yè)鏈，下設(shè)一級零配件控股公司，如德爾福與通用汽車公司分離、偉世通公司從福特公司獨(dú)立。面對整車廠的技術(shù)和市場封閉，國產(chǎn)品牌的減振器產(chǎn)品要進(jìn)入這

29、些廠商的整體配套體系的難度很高。第四章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅(jiān)持節(jié)能、保護(hù)環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設(shè)區(qū)基本情況南京，簡稱寧，江蘇省省會，位于江蘇省西南部、長江下游，南起北緯31°14，北抵北緯32°37，西起東經(jīng)118°22，東迄東經(jīng)119°14，東西最大橫距約70千米，南北最大縱距約150千米，市域平面呈南北長東西窄展開，面積6587.02平方千米。南京是中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要

30、的科研教育基地和綜合交通樞紐，是長江三角洲唯一的特大城市和長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展重要門戶城市、首批國家歷史文化名城和全國重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市。南京的市民精神是“開明開放、誠樸誠信、博愛博雅、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”。南京的市樹是雪松，市花為梅花，南京旅游城市的標(biāo)志是“龍?bào)椿⒕帷薄３鞘芯C合實(shí)力顯著增強(qiáng)。“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略有力實(shí)施，南京都市圈一體化發(fā)展和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化建設(shè)取得積極進(jìn)展。全市一般公共預(yù)算收入達(dá)到1637.7億元，地區(qū)生產(chǎn)總值接近1.5萬億元，改革開放以來首次躋身全國前十，人均地區(qū)生產(chǎn)總值居全國同類城市前列。創(chuàng)新名城建設(shè)有力推進(jìn)。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“121

31、”戰(zhàn)略，成立市委創(chuàng)新委員會，建立高新區(qū)管委會總部和“1+N”的管理體系，網(wǎng)絡(luò)通信與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室、揚(yáng)子江生態(tài)文明創(chuàng)新中心等重大科技創(chuàng)新平臺建成使用，建立全鏈條科技企業(yè)培育體系，新型研發(fā)機(jī)構(gòu)總數(shù)超過400家，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)從2015年的1274家提高到6500余家。實(shí)施“生根出訪”計(jì)劃，布局建設(shè)29家海外協(xié)同創(chuàng)新中心。創(chuàng)新成果不斷顯現(xiàn)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到53.4%，全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重和科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率分別達(dá)到3.38%、66%，每萬人發(fā)明專利擁有量達(dá)到82.86件。南京打造集聚創(chuàng)新資源“強(qiáng)磁場”經(jīng)驗(yàn)獲通報(bào)表揚(yáng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效持續(xù)改善。實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基持續(xù)鞏固

32、，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長主要拉動作用更加明顯，社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到7203.03億元。投資活力不斷增強(qiáng)，臺積電晶圓廠等一批龍頭項(xiàng)目落地投產(chǎn)。進(jìn)出口總額突破5000億元、實(shí)際使用外資規(guī)模突破45億美元、服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口達(dá)到150億美元。實(shí)施固鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈專項(xiàng)行動，培育軟件和信息服務(wù)、新醫(yī)藥與生命健康、人工智能等八大產(chǎn)業(yè)鏈，形成1個五千億級、4個千億級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。上市公司總數(shù)達(dá)到126家。國家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)園成功獲批，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化水平走在全省前列。城鄉(xiāng)功能品質(zhì)不斷提升。國家新型城鎮(zhèn)化試點(diǎn)任務(wù)順利完成，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略扎實(shí)推進(jìn)，國家級江北新區(qū)建設(shè)成效明顯，

33、主城功能品質(zhì)進(jìn)一步提升，紫東地區(qū)啟動規(guī)劃建設(shè)，河西新城展現(xiàn)現(xiàn)代化國際性城市中心形象，支持六合、高淳高質(zhì)量發(fā)展有力推進(jìn)，成功獲批國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，戶籍人口城鎮(zhèn)化率提高到79%，城市建成區(qū)面積達(dá)到840平方公里，“多心開敞、軸向組團(tuán)、擁江發(fā)展”的都市區(qū)空間布局逐步形成。綜合交通樞紐地位提升，鐵路樞紐總圖、祿口國際機(jī)場總體規(guī)劃獲批，以南京為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)加快建設(shè)，祿口國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)T1、T2雙航站樓聯(lián)合運(yùn)行，長江南京以下12.5米深水航道全線貫通。長江大橋公路橋維修改造工程竣工通車，建成定淮門長江隧道、江心洲長江大橋（南京長江五橋）、地鐵S3號線3條過江通道，形成10處12條跨江通道體系

34、，主城“井字加外環(huán)”快速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)閉合，高速公路總里程達(dá)到587公里。城市軌道交通運(yùn)營里程增加到394公里，創(chuàng)成首批“國家公交都市示范城市”。推動城市重點(diǎn)區(qū)域有機(jī)更新，安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動、城市精細(xì)化管理專項(xiàng)行動取得積極成效。美麗鄉(xiāng)村建設(shè)成效顯著，農(nóng)村人居環(huán)境大幅改善。三大攻堅(jiān)戰(zhàn)取得新成果。綠水青山就是金山銀山、生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展理念深入人心，獲評“國家生態(tài)市”“國家森林城市”。以“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”為導(dǎo)向推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，在全國率先出臺長江岸線保護(hù)辦法，整治“散亂污”企業(yè)1811家，拆除干流岸線項(xiàng)目160個，全市生態(tài)岸線占比提高到77.9%。持續(xù)開展“2

35、63”專項(xiàng)行動和污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)天數(shù)比率83.1%，細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度下降到31.3微克/立方米，國省考斷面優(yōu)比例達(dá)到100%，28條入江支流水質(zhì)全部達(dá)標(biāo)，耕地土壤環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率達(dá)到97.5%。防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)立民營企業(yè)紓困發(fā)展基金，金融、房地產(chǎn)、政府債務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。農(nóng)村低收入人口、經(jīng)濟(jì)薄弱村（欠發(fā)達(dá)村）全部脫貧摘帽，對口幫扶、支援和合作進(jìn)展明顯。社會文明程度全面提高。積極培育和踐行社會主義核心價值觀，扎實(shí)開展愛國主義教育實(shí)踐活動，大力弘揚(yáng)雨花英烈精神，成立雨花臺干部學(xué)院，群眾性精神文明創(chuàng)建富有成效，蟬聯(lián)“全國文明城市”。民主法治扎實(shí)推進(jìn)，法

36、治政府、法治社會建設(shè)水平不斷提升。基本建成四級公共文化服務(wù)體系，實(shí)施牛首山文化旅游區(qū)、大報(bào)恩寺遺址公園等一批重點(diǎn)文化旅游項(xiàng)目，每萬人擁有公共文化設(shè)施面積達(dá)到3500平方米。歷史文化保護(hù)不斷推進(jìn)，實(shí)施近現(xiàn)代建筑保護(hù)和利用三年行動計(jì)劃，推進(jìn)明城墻保護(hù)、整治、開放與聯(lián)合申遺工作，被國家確定為“海上絲綢之路”申遺城市。舉辦世界歷史文化名城博覽會、羽毛球世錦賽、籃球世界杯、世界女排聯(lián)賽等重大活動，獲得國內(nèi)首個國際和平城市、世界文學(xué)之都稱號。全國文明城市復(fù)查、國家衛(wèi)生城市復(fù)審順利通過。榮獲雙擁模范城“九連冠”。改革開放不斷推向深入。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，持續(xù)推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”。深化“放管服”改革，落

37、實(shí)審批服務(wù)便民化“40條”，制定優(yōu)化營商環(huán)境兩個“100條”和惠企政策“寧10條”，營商環(huán)境保持全國前列，出臺南京市社會信用條例，成為全國首批社會信用體系建設(shè)示范城市。江北新區(qū)和江寧區(qū)入選全省社會主義現(xiàn)代化建設(shè)試點(diǎn)，科技體制、財(cái)稅金融、國有企業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域改革取得積極進(jìn)展，公立醫(yī)院綜合改革獲督查激勵。積極參與“一帶一路”國際合作，“南京中亞”“南京歐洲”班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)運(yùn)行，中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南京片區(qū)、國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、南京港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家物流樞紐快速起步，祿口國際機(jī)場年旅客吞吐量突破3000萬人次，實(shí)現(xiàn)144小時過境免簽。南京港集團(tuán)年集裝箱吞吐量達(dá)到310萬標(biāo)箱。江寧開發(fā)區(qū)和南

38、京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)綜合排名分別提升到全國第6位和第9位。社會民生事業(yè)蓬勃發(fā)展。全體居民人均可支配收入突破6萬元，與經(jīng)濟(jì)增長同步。實(shí)施全民創(chuàng)業(yè)行動、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)計(jì)劃和青年大學(xué)生“寧聚計(jì)劃”，城鎮(zhèn)新增就業(yè)142.85萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率保持在2%以下。率先在省內(nèi)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療保險(xiǎn)和城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)市級統(tǒng)籌，企業(yè)退休人員人均養(yǎng)老金全省第一，低保標(biāo)準(zhǔn)提高到每月945元。優(yōu)質(zhì)教育資源均衡布局取得重要進(jìn)展。新冠肺炎疫情防控取得重大成果，擴(kuò)建南京市公共衛(wèi)生醫(yī)療中心，各級各類醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)達(dá)到3344個，人均期望壽命達(dá)到83.59歲。制定促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展長效機(jī)制方案，成為中央財(cái)政支持住房租賃市場發(fā)展首批試點(diǎn)

39、城市，新開工保障房面積2530萬平方米。平安南京、法治南京建設(shè)水平不斷提升。民族、宗教、外事、對臺事務(wù)、港澳、僑務(wù)、參事、地方志、檔案、科普、仲裁等工作取得新成績，老齡、婦女、青少年、殘疾人、紅十字、慈善、關(guān)心下一代等事業(yè)取得新成效。獲評“中國最具幸福感城市”。“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢而上開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個五年。我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國際力量對比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運(yùn)共同體理念深入人心，同時國際環(huán)境日趨復(fù)

40、雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國已進(jìn)入新發(fā)展階段，正處在踐行新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、加快轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展軌道的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟(jì)長期向好，人力資源豐富，市場空間廣闊，治理效能提升，社會大局穩(wěn)定，為南京發(fā)展提供了良好的環(huán)境條件。中心城市和城市群成為承載發(fā)展要素的主要空間形式。南京作為我國東部地區(qū)重要中心城市、長三角特大城市，正處在全面轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展軌道、全面開啟現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵階段。特別是，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局加快構(gòu)建，有利于南京發(fā)揮區(qū)位樞紐優(yōu)勢、提升在國家戰(zhàn)略中的地位；全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局加快優(yōu)化調(diào)整，有利于南京發(fā)揮比較優(yōu)勢、打造更高能級的區(qū)域增長極；新一輪科技產(chǎn)

41、業(yè)革命加速演進(jìn)、科技強(qiáng)國加快建設(shè)，有利于南京發(fā)揮創(chuàng)新先發(fā)優(yōu)勢，在新一輪城市發(fā)展中爭先進(jìn)位。同時也要看到，南京發(fā)展不平衡不充分問題仍然比較突出，主要表現(xiàn)在：科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展有高原無高峰，創(chuàng)新能力還不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求；“主城強(qiáng)、郊區(qū)弱”“中心強(qiáng)、南北弱”的發(fā)展格局沒有明顯改變；制造業(yè)結(jié)構(gòu)偏重問題仍然存在，開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平亟待提升；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量尚未迎來根本性好轉(zhuǎn)，優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源供需矛盾仍較突出，公共服務(wù)水平與民生期待還有差距；市域治理體系還不完善，城市本質(zhì)安全水平還需提升。當(dāng)前和今后一個時期，要深刻認(rèn)識我國社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求，深刻認(rèn)識錯綜復(fù)雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，準(zhǔn)確

42、把握市情實(shí)際和階段特征。強(qiáng)化首位擔(dān)當(dāng)，自覺對標(biāo)對表，提升目標(biāo)追求，突出創(chuàng)新實(shí)干，以“創(chuàng)新名城、美麗古都”的創(chuàng)造性實(shí)踐，不斷開拓“強(qiáng)富美高”建設(shè)新境界。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展建設(shè)具有中國特色、時代特征、國際影響的社會主義現(xiàn)代化創(chuàng)新名城。經(jīng)濟(jì)實(shí)力和創(chuàng)新能力大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量和居民人均收入比二二年增長一倍以上，建成全球知名創(chuàng)新型城市；實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，一批新興產(chǎn)業(yè)具備全球競爭力，建成國際型綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，成為高水平對外開放新高地，在全國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中的地位顯著提升；市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平居于全省全國前列，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，城市

43、運(yùn)行安全韌性，法治南京、平安南京建設(shè)達(dá)到更高水平；市民素養(yǎng)和社會文明程度全面提升，建成文化強(qiáng)市、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、人才強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康中國示范城市，城市軟實(shí)力、吸引力和美譽(yù)度顯著增強(qiáng)；全面邁入綠色低碳發(fā)展軌道，碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，更具美麗古都獨(dú)特魅力；人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)供給充分、布局均衡，城鄉(xiāng)發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，市民生活更加幸福美好。四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)按照二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)，綜合考慮國內(nèi)外宏觀環(huán)境、城市競合趨勢和自身?xiàng)l件，今后五年南京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總目標(biāo)是，聚力建設(shè)具有全球影響力的創(chuàng)新名城、加快形成以創(chuàng)新

44、為第一驅(qū)動力的增長方式，聚力建設(shè)以人民為中心的美麗古都、探索走出綠色低碳發(fā)展新路子，打造富于現(xiàn)代化內(nèi)涵、推動高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域增長極，成為常住人口突破千萬、經(jīng)濟(jì)總量突破兩萬億元的超大城市。具體表現(xiàn)為“四個高”：建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的全球創(chuàng)新城市。對標(biāo)國際一流創(chuàng)新城市和地區(qū)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“121”戰(zhàn)略，構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展動力系統(tǒng)，創(chuàng)建綜合性國家科學(xué)中心取得實(shí)質(zhì)性成效，形成一批原創(chuàng)性的重大科研成果；建成科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，形成以高新技術(shù)企業(yè)為主體、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比例達(dá)到4%左右，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)到54.5%，整體創(chuàng)新能力進(jìn)入全球

45、創(chuàng)新型城市行列。建設(shè)高能級輻射的國家中心城市。經(jīng)濟(jì)在高質(zhì)量軌道上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長，發(fā)展速度繼續(xù)走在全國同類城市前列，綜合實(shí)力穩(wěn)居全國前十強(qiáng)，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2萬億元以上，年均增長6.5%左右。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐作用更加突出，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，初步建成國際消費(fèi)中心城市和全國重要的金融中心、物流中心、商務(wù)中心、數(shù)據(jù)中心，國際要素集聚能力、生產(chǎn)服務(wù)功能和開放引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)，更好發(fā)揮在都市圈、長三角區(qū)域的輻射帶動作用。建設(shè)高品質(zhì)生活的幸福宜居城市。全體居民人均可支配收入達(dá)到9萬元左右，增速與經(jīng)濟(jì)增長同步，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、社保、住房、交通、體育等基本公共服務(wù)體系現(xiàn)代化、均等化、多元化走在前列。社會

46、主義核心價值觀更加深入人心，城市文化軟實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。長江南京段綠色低碳發(fā)展成效明顯，市域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例保持80%。城市人居品質(zhì)顯著提高，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略高水平推進(jìn)，城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平明顯提升。建設(shè)高效能治理的安全韌性城市。市域治理和服務(wù)更加精準(zhǔn)化、精細(xì)化，本質(zhì)安全水平顯著提升，建成國家安全發(fā)展示范城市。政府治理同社會調(diào)節(jié)、居民自治良性互動，社會治理社會化、法治化、智能化、專業(yè)化水平明顯提高，治理效能邁上新臺階，法治建設(shè)滿意度達(dá)到90%。國家安全和防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)體制機(jī)制更加健全，平安南京、法治南京建設(shè)取得更大成果，市民幸福感安全感進(jìn)一步提高，公眾安全感達(dá)到95%。五、

47、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展提升創(chuàng)新名城建設(shè)的全球影響力（一）建設(shè)綜合性國家科學(xué)中心和科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“121”戰(zhàn)略，實(shí)施基礎(chǔ)研究領(lǐng)航支撐、重大創(chuàng)新平臺突破和關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)“三大計(jì)劃”，深入推進(jìn)蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，成為國家科技自立自強(qiáng)不可或缺的重要力量，在全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要節(jié)點(diǎn)作用。1、實(shí)施基礎(chǔ)研究領(lǐng)航支撐計(jì)劃面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，加快原始性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，促進(jìn)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究融通發(fā)展，提升創(chuàng)新名城建設(shè)的源頭創(chuàng)新供給能力。組織實(shí)施市級重大科技專項(xiàng)，支持開展重大科技基礎(chǔ)和應(yīng)用

48、基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和戰(zhàn)略性先導(dǎo)技術(shù)研究，加快實(shí)現(xiàn)重大原創(chuàng)成果突破。持續(xù)建設(shè)一批新型研究大學(xué)和高水平學(xué)科，鼓勵在寧高校、科研院所和各類企業(yè)聯(lián)合開展基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，支持麒麟科技城聯(lián)合中科院建設(shè)基礎(chǔ)研究創(chuàng)新基地。建立企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、社會資本等多渠道投入機(jī)制，逐年提高政府對基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究的投入比重。2、實(shí)施重大創(chuàng)新平臺突破計(jì)劃建設(shè)標(biāo)志性重大科技創(chuàng)新基地。推動網(wǎng)絡(luò)通信與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室建成國家實(shí)驗(yàn)室，圍繞未來網(wǎng)絡(luò)、普適通信、內(nèi)生安全等領(lǐng)域，開展具有重大引領(lǐng)作用的跨學(xué)科、大協(xié)同科學(xué)研究。推動揚(yáng)子江生態(tài)文明創(chuàng)新中心建成國家技術(shù)創(chuàng)新中心，聚焦科學(xué)問題、工程技術(shù)和生態(tài)產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域，形成長江污染防

49、治和生態(tài)保護(hù)修復(fù)技術(shù)的重要輸出地。3、實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)計(jì)劃聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈安全和民生保障，加快構(gòu)建市場經(jīng)濟(jì)條件下關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的新型機(jī)制。實(shí)施自主創(chuàng)新登峰行動，每年制定八大產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)清單，增強(qiáng)前瞻技術(shù)儲備，加快形成一批重大原始創(chuàng)新成果。確立企業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)中的主體地位，支持有條件的龍頭企業(yè)聯(lián)合高校、科研院所、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和行業(yè)上下游力量，組建體系化、任務(wù)型的創(chuàng)新聯(lián)盟。建立健全部省市聯(lián)合、軍地協(xié)同等創(chuàng)新機(jī)制，綜合運(yùn)用“揭榜掛帥”、定向委托、招標(biāo)等科技項(xiàng)目組織管理方式，提高技術(shù)創(chuàng)新的精準(zhǔn)化程度和組織化水平。到2025年，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主化率達(dá)到90%以上。（二

50、）培育充滿活力的科創(chuàng)森林實(shí)施科創(chuàng)森林成長計(jì)劃，加強(qiáng)創(chuàng)新主體多元化培育，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，建立全周期全要素支持體系，推動創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈有效對接。1、提升新型研發(fā)機(jī)構(gòu)發(fā)展質(zhì)效實(shí)施新型研發(fā)機(jī)構(gòu)提質(zhì)增效行動，強(qiáng)化新型研發(fā)機(jī)構(gòu)“專業(yè)+研發(fā)+孵化”功能疊加，加速向技術(shù)源頭和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用“雙向拓展”。支持新型研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)公共技術(shù)服務(wù)平臺、工程化研究（試驗(yàn)）平臺和概念驗(yàn)證中心，加大新型研發(fā)機(jī)構(gòu)孵化企業(yè)投資力度，增強(qiáng)孵化培育企業(yè)能力。引導(dǎo)領(lǐng)域相近的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)兼并重組，構(gòu)建高效運(yùn)作機(jī)制，推動建立現(xiàn)代企業(yè)制度，完善以研發(fā)投入、技術(shù)服務(wù)、高企孵化等為主要依據(jù)的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)績效考核機(jī)制。支持高校、科研院所、社會

51、資本參與新型研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)，鼓勵人才（團(tuán)隊(duì)）持有多數(shù)股份設(shè)立新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵對外股權(quán)融資，探索特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)。到2025年，培育40家有國際影響力的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，累計(jì)引進(jìn)孵化科技企業(yè)達(dá)到2萬家。2、梯次培育科創(chuàng)企業(yè)矩陣促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，形成以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。支持高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)和科技型中小企業(yè)與各類創(chuàng)新主體融通創(chuàng)新。3、激發(fā)“高、海、蘇、軍”雙創(chuàng)主體活力全面提升在寧高校、科研院所創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。發(fā)揮大院大所優(yōu)勢和高端人才牽引作用，推動科教資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的優(yōu)勢。建立在寧高校、科研院所科技成果轉(zhuǎn)化基金和高校企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心

52、，鼓勵校校、校所、校企間加強(qiáng)合作，支持高校、科研院所圍繞優(yōu)勢細(xì)分領(lǐng)域建立特色化眾創(chuàng)空間。深入實(shí)施“百校對接”計(jì)劃，探索“校友經(jīng)濟(jì)”實(shí)施路徑方式，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和人才回寧發(fā)展。（三）提升創(chuàng)新載體發(fā)展能級以強(qiáng)化創(chuàng)新活力和成效為目標(biāo)，構(gòu)筑多層次立體化創(chuàng)新空間，推動創(chuàng)新載體向市場化、專業(yè)化、精細(xì)化方向發(fā)展，形成創(chuàng)新的規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)。（四）厚植人才發(fā)展優(yōu)勢充分發(fā)揮人才第一資源作用，建設(shè)支撐創(chuàng)新名城高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)秀人才隊(duì)伍，構(gòu)筑與高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)的人才治理體系，推動人才總量實(shí)現(xiàn)翻番。（五）完善創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)深化科技體制綜合改革試點(diǎn)，不斷優(yōu)化創(chuàng)新的制度性供給，全面提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)能力，形成具有區(qū)域

53、輻射帶動力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。六、 項(xiàng)目選址綜合評價項(xiàng)目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積8000.00（折合約12.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積12188.85。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx千件汽車零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入8600.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)

54、劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車零部件千件xxx2汽車零部件千件xxx3汽車零部件千件xxx4.千件5.千件6.千件合計(jì)xx8600.00目前，歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家已形成了系統(tǒng)化、專業(yè)化的汽車售后市場，包括專

55、業(yè)的汽車售后服務(wù)中心、小型便捷的汽車配件超市等，為減振器這類易損件提供了發(fā)達(dá)的市場銷售渠道。我國汽車售后市場仍處于初級階段，但成長迅速。2015年中國過保汽車數(shù)量預(yù)計(jì)約6700萬輛，近兩年后市場產(chǎn)值6000億元-8000億元規(guī)模，預(yù)計(jì)隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長，后市場將大概率突破萬億產(chǎn)值。我國汽車售后市場的快速發(fā)展亦將推動我國汽車減振器行業(yè)的發(fā)展。第六章 SWOT分析一、 優(yōu)勢分析（S）（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線

56、為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。二、 劣勢分析（W）（一）資本實(shí)力相對不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類產(chǎn)品市場逐步打開，公司對流動資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對公司的資本實(shí)力提出