1、目錄第一章項目概況 1第二章編制依據 1第三章施工程序 2第四章安裝前的施工準備 2第五章壓縮機的吊裝就位 4第六章壓縮機的安裝、找正與灌漿 5第七章附屬管道與設備安裝 9第八章油管和輔助氣管的酸洗 14第九章油沖洗及其它沖洗工作 15第十章單機試運轉 18第十一章質量、安全保證措施 22第十二章勞動力、機具設備配置 24第一章項目概況1.1工程名稱：蒲城70萬噸/年煤制烯烴項目40萬噸/年聚丙烯裝置1.2工作范圍：蒲城清潔能源化工有限責任公司40萬噸/年聚丙烯裝置設備、管道安裝工程以及鋼框架制作安裝工程施工（消防工程除外）1.3建設地點：陜西省蒲城縣平路廟渭北煤化工工業園區1.4業主：蒲城清

2、潔能源化工有限責任公司1.5監理單位：中咨工程建設監理公司1.6總包單位：中國昆侖工程大慶石化工程有限公司1.7生產廠 商：Burchhardt Compressi on1.8機組簡介：壓縮機型號：4K165-2M_1;同步電機型號：AMD630L8TBSBM第二章編制依據壓縮機、風機、泵類安裝工程及驗收規范GB50275-98機械設備安裝工程施工驗收通用規范GB50231-98化工機器安裝工程施工驗收規范中小形活塞式壓縮機HGJ206-92化工機器安裝工程施工驗收規范對置式壓縮機HGJ204-83本方案編制參考我公司以往同類型大型壓縮機組安裝方案第三章施工程序第四章安裝前的施工準備4.1技術

3、資料機器的出廠合格證明書；制造廠提供的有關重要零件和部件的制造、裝配等質量檢驗證書及機器的試運轉 記錄；機器與設備安裝平面布置圖、安裝圖、基礎圖、總裝配圖、主要部件圖、易損零 件圖及安裝使用說明書等；機器的裝箱清單；有關的安裝規范及安裝技術要求或方案。4.2開箱檢驗及管理(1) 核對機器的名稱、型號、規格、包裝箱號、箱數并檢查包裝狀況；(2) 對主機、附屬設備及零、部件進行外觀檢查，并核實零、部件的品種、規格、 數量等；(3) 檢驗后應提交有簽字的檢驗記錄；（4）機器和各零、部件，若暫不安裝，應采取適當的防護措施，妥善保管，嚴防 變形、損壞、銹蝕、老化、錯亂或丟失等現象。4.3基礎驗收及處理（

4、1）基礎移交時，應有測量記錄，在基礎上應明顯地畫出標高基準線及基礎的縱 橫中心線；（2）對基礎進行外觀檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、漏筋等缺陷；（3）按有關土建基礎圖及壓縮機的技術文件， 對基礎的尺寸及位置進行復測檢查, 其允許偏差見表1。表1壓縮機基礎尺寸及位置的允許偏差序號項目名稱允許偏差（mr）1 :基礎坐標位置（縱橫軸線）± 202基礎各不同平面的標咼+0-20基礎上平面外形尺寸± 203凸臺上平面外形尺寸-20凹穴尺寸± 204基礎上平面的水平度每米5長度105豎向偏差每米5全高20預留地腳螺栓孔中心位置± 106深度+20-010孔壁的鉛錘度

5、（全深）壓縮機，電動機、輔助設備和表面各種接管支撐的所有軸向中心都應在基礎上做好標記。基礎表面和地腳螺栓孔應使用專用工具鑿毛。檢查地腳螺栓孔的位置和尺寸，地腳螺栓孔的不鉛垂度不應超過 10/1000,地腳螺栓離孔壁的距離應大于 15mm地腳螺栓 底端不應碰孔底。如果發現地腳螺栓孔有任何不符合要求時，則設備在基礎上就必須徹 底地將它修正。第五章 壓縮機的吊裝就位T ii5.1機組吊裝方案嗎 Wi-I -型嘩" ft 列?”t:I-WBfc=-wdsn, n<i£i -命C205框8 P號PK-301為與聚合區882D原料精制與丙烯回收，西側為 C204框架，南側為架，北

6、側為施工空地。我方擬采用 50T汽車吊配合主機和輔助設備就位。第六章 壓縮機的安裝、找正與灌漿6.1機身安裝、找正 安裝準備2200mrX 400mrX60mmi作參考)，布克哈德循環氣壓縮機采用無墊鐵施工法，隨機配有4個頂絲頂找正調平。復測時 應確保基礎與設備底座之間尺寸在頂絲調節范圍內。Fig. 5-5 Jackscfew為防止灌漿時壓縮機移動，布克哈德要求使用長X寬X高大致在S 克aIf:*60mm勺軟塑料泡沫板一塊（厚度由于受到實際壓縮機基礎高度影響,用于墊在壓縮機曲軸箱底部和基礎表面之間Fig. 5-7 Insulating pad8 5 31 Janksrrpw2 Grout po

7、cket for foundation bolt3 Insuhting pad (firm fckam rubb&r)4 Foundation機身就位后應與基礎中心線相對應，機身水平度應用水平儀檢測，徑向水平在十字頭滑道處測量，水平度不應超過 0.1mm/m軸向水平度在機身軸承孔處測量，水平度 不應超過0.05mm/m并以兩端數值為準，中間值做參考，兩者水平度偏差不得大于 0.05mm/m曲軸就位后，應在主軸頸上復查軸向水平，其允許偏差不大于0.1mm/m并應保證軸頸底部與軸瓦接觸良好，用紅丹涂于軸瓦上轉動軸頸檢測接觸面積， 該接觸面 積不應小于70%并應檢測機身軸承孔同軸度不大于 0

8、.05mm1）機身水平找平時，應使頂絲與機身底座完全接觸，使之均勻受力。地腳螺栓應按對稱位置均勻擰緊，在緊固過程中機身的水平度不應發生變化，否則應松開地腳螺栓重新調整各組頂絲，直至達到要求，機身地腳螺栓的緊固用扭矩扳手。2） 機身找正合格后，可進行灌漿，應在機身找正找平合格后24小時內進行，否則 在灌漿前，應對機身的找平數據進行復測，無變化時，方可進行灌漿。灌漿1、灌漿工作的準備灌漿前，要灌漿的表面做好清潔，底板和基礎的所有表面必須是清潔，干燥和沒有 油脂，水滴一定不要留在基礎的灌漿面上。2、灌漿1）在灌環氧樹脂前，原料混合成漿狀；2）二次灌漿空間應為25mn和50mm之間；3）主機、電機灌漿

9、料采用環氧樹脂，完成攪拌后應及時灌注；4）當一點一點地將環氧樹脂灌在底板的下面時，用夯桿等將水泥砂夯實（一旦開始灌漿，就盡可能快地進行夯實）。夯實工作不要中途停止，直到灌漿完成。5）灌漿完成后，到第七天在底板上的起重螺絲應擰緊而地腳螺栓應再次完全擰緊；7）地腳螺栓重新擰緊后，應確認水平和中心并與灌漿前取得的記錄進行比較，此 時的記錄應認真保留和儲存下來。按照灌漿料廠商工程師指導，在灌漿料達到設計強度后，擰緊地腳螺栓、去除頂 絲、填補灌漿料、復測水平。6.2飛輪的安裝飛輪運輸和吊裝過程應注意安全，避免設備損壞專業工具：曲軸螺母緊固扳手621組裝：拆除曲軸和飛輪上的Tectyl （Tectyl用于

10、保護壓縮機零部件）；檢查曲軸 和飛輪是否存在損壞情況；吊裝飛輪，仔細的安放在曲軸上防止損壞；固定墊圈，墊圈 不能與曲軸相碰，其間隙至少1mm緊固螺母和墊圈，用塞尺檢查飛輪和 Key的間隙近 似0.2mm緊固螺母、墊圈，裝配定位銷。Fig. 5-20 Fitting of1 Crankshaft2 Flywheel3 Key4 Feeler gauge5 Washer6 Castellated crankshaft nut7 Split pm按照Fig-5-21檢查軸向和水平的偏心率，偏差不能超過0.04mm曲軸偏差不能超過0.08mm裝配無誤后，用手轉動飛輪檢查裝配情況。呦 &2丁 曲

11、仙 and face runout4 Dial g 自 u其5 Washer£ Castfr 呂怯tJ Crankshaft nut1 Crank&naft2 Flywheel3 Measunng head6.3電動機和聯軸器安裝621電動機安裝前，使用千分表復測電機驅動軸，最大偏差不能超過0.04mm使用框式水平儀測量水平，確保各個方向水平。電動機安裝方法與壓縮機安裝方法相同，無墊鐵施工，使用頂絲調節水平。用框 式水平儀在驅動機底座橫向進行找平，水平度允差不大于0.1mm/m電動機找正以壓縮機連軸盤為基準找正電動機，壓縮機與電動機采用彈性聯軸器 連接，電動機軸與壓縮機曲軸對

12、中偏差為：徑向位移不大于0.04mm軸向傾斜不應大于 0.05mm/m1）聯軸節的找正工作是以壓縮機為準，通過調節電動機支承座下的頂絲高度，來 向兩邊分別找正的；找正的最大特點是冷態對中時必須將熱態補償值考慮進去，環境對 找正的影響較大，因而找正工作必須特別精確。1231 Flywheel2 CoLiipling3 Electric motor f Ctearanc©h Clearance624電動機與壓縮機對中符合要求后方可進行連軸盤，盤車齒輪的連接緊固。625壓縮機與電動機連接是采用摩擦傳動，連接螺栓的緊固力矩是由螺栓緊固的伸長量來保證，應采用隨機帶專用測量工具用扭力扳手進行緊固

13、。電動機的定子與轉子間空氣間隙的允許偏差值應按電動機隨機文件中有關規定執 行。第七章附屬管道與設備安裝7.1管道說明在現場上安裝的管道包括以下內容：a）用于壓縮機油管和輔助氣管；b）用于工藝氣體管道；c）用于儀表的壓力導管；7.2管道安裝工作721隨壓縮機帶來的管道已由廠方預制并組裝好， 而在現場安裝的那部分管道應根據 廠方和設計或業主提供的管道圖進行確認。現場管道預制工作應按照廠方和設計院或業主提供的管道圖進行，且應符合下面的要求:1）管道切割和端面準備使用切割砂輪機和/或管子切割機等進行所有管道的切割。如果不可避免采用氣割方法，則管子的內部必須用打磨機打磨，除去在管子內部的 氣割飛濺物，尤

14、其是當不銹鋼管用電弧氣切割時，必須除去熱影響區域。對接焊部分的坡口用切割砂輪機進行加工2）彎管彎管的曲率半徑應是管直徑的 3倍。通常對于直徑不超過1-1/2英寸的管子應使用 彎管機等進行冷彎，禁止熱彎，尤其是對不銹鋼管熱彎是絕對禁用的。3）鉆孔用于安裝溫度計，壓力導管等的孔應用電鉆或小型砂輪機在適當的位置進行加工 孔，孔加工好后應磨掉管子內部大毛邊。4）臨時管路安裝為了吹出每個管子內部的灰塵、 砂和雜物的臨時管道，應根據業主工藝人員制訂的 吹掃方案，進行現場配制。5）焊接a）焊接一定要由合格的或已通過性能合格考試的焊工擔任；b）油管、蒸汽管、工藝氣管等的焊接方法采用惰性氣體保護焊（ YIG）打

15、底，再用電弧 焊進行填充；c）每個焊點應使用有相應母材金屬性質的特定焊條焊接；d）在開始焊接前，應檢查焊接坡口，坡口應完全清潔；e）在常規焊接條件相同的情況下，點焊應由合格焊工擔任；f）每個焊接地方應按規定進行預熱和熱處理；g）在每一焊道上的任何焊渣、焊接飛濺物應使用清潔錘子，鋼絲刷和砂輪機將它們完 全清除掉。對奧氏體不銹鋼焊接零件所用的鋼絲刷應和母材金屬的材料 （奧氏體不銹鋼） 相同。6）管支架的布置和安裝a）所用管支架應根據現場的情況在相關管線的空視圖規定的地點進行布置；b）管支架應小心安裝，使驅動機和被驅動設備在冷態和熱態的條件下對中都不要有過 大的偏差。管道的安裝要注意到管道與管道之間

16、、管道與設備之間的法蘭平行度與同軸度，以 免使設備對中發生變化，致使試車過程中發生問題。7.3管道的檢查1 ）管道安裝結束后應按圖紙上的說明進行壓力試驗或氣密封試驗；2）對焊的地方要按圖紙上的說明進行射線拍片檢查；7.4管道內部的清潔在焊接和檢查結束后，管子的內部應根據下面的要求通過沖洗進行清潔處理：1）壓縮機及相連設備的油管和輔助氣管：酸洗和油沖洗；2）在換熱器周圍的水管：用水、蒸汽或空氣吹掃；3）儀表的壓力導管：用油和/或空氣沖洗；4）壓縮機的工藝氣管：用空氣吹洗。7.5工藝氣管與壓縮機連接的工藝氣管道和壓縮機本體相比，可能略大一些而且很多 管道也是連接在壓縮機缸體上的，因此，如果管道安裝

17、不符合要求，則高速轉動的壓 縮機可能受到影響。當管道與壓縮機連接，進行工藝氣管的管道安裝工作時，應把與每臺壓縮機接管 法蘭連接的最后一節管段留下來暫時不連接，同時，要拆除管道的所有臨時支撐，管道由永久性支架支撐。管道安裝絕不能從壓縮機接管側開始。管道法蘭用4個或者4個以上的螺栓/螺母與壓縮機接管法蘭作臨時連接，使它 們相互的平行度保持在w 0.1mm的范圍內合格。對留下的最后一節管段進行點焊。為防止管道支撐將任何力施加到壓縮機上，必須對管子端部作臨時支撐，以防止管道擺動。在松掉連接壓縮機和管道的螺栓前管道還是由上述臨時支撐件支撐，保證管道處于自由狀態。最后連接點焊部分最后焊接要求由兩個焊工相互

18、位于對稱的位置同時進行焊接，使受焊接熱產生的變形降到最小。最后焊接段結束后，通過調整彈簧支撐把管道提起，測量法蘭間的尺寸“C'公差是保證在w 0.1mm范圍內。保證法蘭的平行度。最后連接法蘭周圍尺寸“C” 焊接結束后，要拆除臨時支撐，管道應松動并支撐它自身的重量，在壓縮機和管 道法蘭間有一定的間隙。通過調整管道的彈簧支撐，調整管道法蘭使靠近壓縮機接管，并確定兩個法蘭是 相互平行的和螺栓孔是完全同心的，然后在法蘭間加上墊片將兩根管道牢牢地固定在壓 縮機接管上。將管道固定在壓縮機接管時應按照前面 所敘述千分表的檢查對中的情況, 對中的偏差在5/100mm內。如果偏差超過該數值，就必需進行管

19、道校正工作，并重新檢 查。工藝氣管道必須逐個連接，管道每次緊固后都用千分表檢查對中偏差。在所有工藝管道連接后，每個對中的測量值填入表6-1表7-1管線代號連前測量值（mm連后偏差值（mm所有工藝管道連接必須采用力矩扳手進行。設備本體連接好的管道法蘭如果沒有特別原因不要松開。當松開管道法蘭連接時，按圖6-2在管道法蘭間加裝3mn厚的石棉橡膠板密封墊片,7.6輔助設備安裝油站和水站是一體設備，并與底板一體。緩沖罐、分離器設備安裝并放在底板上的 輔助設備通過植入化學螺栓固定，通過安裝調節螺栓進行油站設備的安裝并在不使底板 自身變形的情況下，進行調整，以使輔助設備保持準確的水平位置（土 0.5mm/n

20、）。£> W憐沁Exa匚iiy position holes and drill TFiwn perps nd hxiI-bt to the rixaeon 5wrtBM：q dhni depffi andihulD dlinuivr.Dfean WE hatefnss/7 M打曲譏 anchor capsulo intoh seJit'rsg ftT in&ed sr. u/jo.r red廿費豹芯棲iy MiWflW.E«lerSiwe u«d rotary hammerwii cmoiy drill r©i£. an

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23、r salu-concrete在底板周圍的位置上用軟質攪拌水泥砂漿， 通過在底板邊緣支模進行二次灌漿， 以 吸收重載部件如泵及其驅動機的振動。在二次灌漿前，化學膠必須完全填入地腳螺栓孔內。從二次灌漿完成之日起，5天的養護期后地腳螺栓應完全擰緊。以下面的方法進行灌漿，即用足量的水泥砂漿灌入底 板的分隔段里。第八章油管和輔助氣管的酸洗8.1酸洗目的去除沉積管道中的鐵銹和氧化皮或其它雜物，同時可節省油沖洗的操作時間。8.2酸洗程序管道預制完成后，需對油管和輔助氣管進行酸洗。碳鋼管的酸洗對碳鋼管的酸洗，使用液態的磷酸進行酸洗，以避免酸洗后鐵銹沾附于管道上。但是，如果要采用鹽酸或硫酸對碳鋼進行酸洗時，則

24、應使用抑制劑，同時使用酸介質必須是液態的，防止過度酸洗。不銹鋼管的酸洗對于不銹鋼管，使用硝酸加氫氟酸溶液。但是硝酸會產生有毒氣體和氟酸氣體，損害人的神經，因此必須特別注意通風，并采取適當的保護措施以消除危害。另外，氟酸 會破壞人體細胞組織，一旦沾染，就地用大量的水沖洗，并立即醫院就醫。管道酸洗程序和要求如下:管道酸洗程序碳 鋼不銹鋼1.管道的 處理除掉沾附于每根管道切割邊上的毛刺、焊渣和焊接飛濺物，拆下填料和0 型環等。對于帶螺紋的所有管道，要包上防酸類的乙烯帶或橡皮帶，防 止螺紋損傷。2.脫脂沖洗在常溫下，滴入10-20%氫氧化鈉溶液，時間20-30分鐘。3.水沖洗工業水沖洗4.酸洗溶液溶液

25、 溫度時間溶液溶液 溫度時間磷酸5-20%40-80 C1-3小時20%的硫酸，3-5%的氟酸常溫1-2小時常溫4-15小時5.水沖洗工業水沖洗，最好是用溫水沖洗。6.中和處理在常溫下滴入3-6%的氫氧化鈉溶液，歷時30分鐘至1小時7.水沖洗工業水沖洗8.干燥進行蒸汽吹掃，并用壓縮空氣進行吹干9.防銹保護吹入透平油或防銹油10.孔口保護用乙烯布或布帶覆蓋第九章 油沖洗及其它沖洗工作9.1油沖洗目的油沖洗工作由業主工藝人員和操作工具體負責， 我公司施工人員根據業主沖洗方案 進行配合。為了消除管內的雜物，如砂、木屑、粉塵以及在設備安裝和管道安裝時在機 器設備和管道內形成的焊渣。油沖洗是為了防止這些

26、雜物和焊渣給轉子軸承和調速器設備帶來有害影響9.2油沖洗的準備工作臨時性過濾1）將100-120網目鋼絲網料斗式的臨時過濾器裝入油槽頂部的人孔內或在油槽的油返回管上安裝錐形臨時過濾器。 過濾合格后，換用200網目鋼絲網直到完成為 止；2）臨時過濾器用來檢查潤滑油和調速油供油管的情況。臨時旁通管線按照下面的要求用鋼管或增強型高強度聚乙烯軟管或耐油橡皮管制備臨時管線。用碳鋼管配制的旁通管要徹底酸洗， 聚乙烯耐油或橡膠軟管要經得起高溫 （80C）, 內部完全沒有雜質的新軟管。1 ）臨時旁通管的安裝應從壓縮機及其驅動機軸承座法蘭上的所有供油管到回油管 上供沖洗用的接管法蘭；2）安裝臨時管道代替控制閥；

27、3）沖洗用油采用廠方說明書中提供沖洗用油。清洗油槽的內側并灌入沖洗油1）打開頂部的人孔，用海綿和清潔的面粉將油槽內部清洗干凈。不得使用擦布；2）上述工作完成后，恢復人孔和關閉所有的閥門；3）用200網目的鋼絲網過濾，將沖洗油注入油槽。注：沖洗油量應在油泵運行和兩個油冷器和油過濾器都充滿油的情況下，保持在最低操作液位以上沖洗泵油沖洗另備油泵或用裝置配置的油泵。925油沖洗需要的工具和儀表在沖洗前應配備好下面的工具和儀表：1）工具：木制頭的榔頭、扳手等；2）儀表：壓力表和溫度計；3）其它的各種設備，用于裝油的油罐或油桶以及沖洗用的設備；4）鋼絲網的網目：100和200目。9.3油沖洗程序在油沖洗準

28、備工作完成并確認油循環無異常后，就進行油沖洗操作。油沖洗流速油循環流量越大，流速越快沖洗效果越好，但是，應注意泵和驅動馬達不要超過負荷工作。提高沖洗效果的方法：通過手動操作各管路上的閥門。壓力注意聚乙烯或橡膠軟管制的旁路管的連接部分，操作壓力要在設計極限值的范圍。加熱和冷卻為加快把雜物帶走，最有效的辦法是反復交替加熱和冷卻。1）改變油溫使管道交替的膨脹和收縮，高效地清除雜物；2）通過改變油的流速和粘度也能取得好的效果；3）油的加熱和冷卻必須在35-75 C的溫度范圍內進行，但是油溫決不能超出75C, 因為這樣會減低油的性能；鼓泡在油沖洗過程中，將氮氣或干燥空氣噴入供油管對油進行吹氣，但要注意油

29、不得倒 流，這種方法沖洗更加有效。在正常油循環進度在標準操作條件下，油沖洗時間每天可達20小時，為期10-14天（即累計200-280小時）。具體時間將取決于管道的清潔度。9.4油沖洗結果的標準確認油沖洗的結果和確認沖洗結束的時間，應根據臨時過濾的檢查結果和記錄來確定，并經過監理和廠方現場代表確認。檢查時間間隔在油沖洗開始時，許多雜質要過濾出， 因此每隔一個小時進行檢查。在確認雜質數 量明顯減少后，采用6-8小時檢查一次。942油沖洗的評定1）拆下裝在供油旁通管的臨時過濾器，并對它們進行檢查；2） 由200目的鋼絲網過濾出的顆粒減少并且用指尖能將它碾碎，則繼續油沖洗6 個多小時后，由買賣雙方之

30、間共同協商和/或MHI的指導人員確定。943記錄每天堅持做好油量和污染檢查的記錄和油循環時間以及油變化時間間隔和油壓。944儀表的壓力導管用20-200升的油從管端倒入，或接旁路清洗這些管子。9.5油沖洗操作的后續工作抽出沖洗油油沖洗完成后將沖洗油從油冷器，油過濾器設備和可能存有余油的油管底部徹底抽 出。經監理和廠方現場代表確認。恢復工作1）拆除為油沖洗安裝的臨時過濾器，旁通管和節流孔板等并將管恢復為原來的布 置；2）在沖洗油抽出之后，使用海綿和面粉清潔油槽的內部；3）將沖洗前取出的油過濾器元件安裝恢復。第十章單機試運轉10.1試車程序10.2試車注意事項(1) 試車前的檢查確認工作機組電器、

31、儀表聯鎖系統調試、整定完畢 機組輔助系統如水、油、主氣體、干氣系統已完成單體試運轉，管道部分試壓、吹掃、保溫完畢；機組機械部分安裝數據齊全，并已通過三查四定。試車方案已編制，技術交底已完成，試車人員已通過培訓。10.3電動機單獨試運轉拆卸連軸盤上的定位環，使電機與壓縮機脫開。復查驅動機轉子與定子間沿圓周的空氣間隙和其他有關項目，并應符合驅動機 隨機技術資料中的規定。驅動機試運轉的有關操作要求和注意事項，應按驅動機隨機資料或有關技術規 范的規定執行。驅動機試運轉時，應檢測驅動機的轉向電壓電流溫度等項目。驅動機單獨試運轉時間不得少于 2小時。10.4空負荷試運轉空負荷試車前，應拆下壓縮機各級吸、排

32、氣閥，將各級氣缸清理干凈。開啟冷卻水系統全部閥門，進水壓力應符合規定要求。啟動循環油系統稀油裝置上的輔助油泵，調整壓力達到規定要求。啟動注油器，檢查各注油點滴油情況。手動或電動將壓縮機盤車23轉，如無異常應按電氣操作規程 進行驅動機啟動前的準備。瞬間啟動電動機，檢查壓縮機曲軸轉向是否正確，停機后檢查壓縮機各部位情 況，如無異常現象后，可進行第二次啟動。第二次啟動后運轉5min,應檢查各部位有無過熱、振動異常等現象，發現問題 停機后應查明原因，及時排除。第三次啟動后進行壓縮機空負荷、跑合性運轉，使壓縮機運動密封面達到嚴密 貼合及運動機構摩擦副達到更好配合，空負荷試運轉時間為46小時。空負荷試運轉

33、使應檢查下列項目： 運轉中應無異常聲響和振動。 潤滑油系統工作是否正常，供油壓力、溫度應符合規定要求。 冷卻水系統工作是否正常，供水壓力、溫度應符合規定要求。 主軸承、驅動機軸承溫度不超過 60C。 填料法蘭處活塞桿溫度不超過80 C。 驅動機溫升、電流不應超過銘牌中規定。 電氣、儀表設備應工作正常。10410空負荷試運轉結束后，應按下列步驟停機： 按技術操作規程停止驅動機運轉。 曲軸完全停轉后，即可停止注油器運轉。 曲軸停轉5min后，再停止循環油泵的運轉。 關閉進出水總管閥門，排凈機組和管道內的積水。空負荷試運轉過程中，應間隔30min做一次試運轉記錄。10.5輔機設備和氣體管道系統的吹除

34、吹除前應拆下各級緩沖器、冷卻器、油水分離器的排污閥、安全閥和壓力表。10.5.2 I級氣缸進口前設置的管線，應用其他風源進行吹除。I級氣缸后的管線，用壓縮機自身壓縮的空氣進行吹洗。10.5.3 I級排出管線、設備的吹洗步驟： 裝上I級吸、排氣閥，將U級氣缸進口法蘭與U級缸脫開，U級氣缸進口應裝上盲板。 啟動壓縮機進行吹除，吹除過程中應經常用手錘敲打管路和焊縫，以免焊渣和雜物流在管內。10.5.4 U級排出管線設備的吹除步驟： 將吹除合格后I級管線及設備上的排污閥、安全閥及壓力表安裝，連接U級進氣管， 裝上U級吸.排氣閥，將川級氣缸進口法蘭與川級缸脫開，川級氣缸進口應裝上盲板。 打開二級前各分離

35、器、緩沖器、冷卻器上的排污閥。 啟動壓縮機進入正常運轉后，逐個關閉I級分離器、緩沖器、冷卻器上的排污閥即進入U級管線設備的吹除。壓縮機為多級壓縮時，以后各級的吹除可按I、U級吹除步驟進行。各級吹除時間不應少于30min,吹除時可采用白布或涂有白漆的 靶板置于吹除該級的末端排氣口處，放置 5min白布表面無鐵銹、顆粒狀物體、塵土、 水份或其他臟物，即為合格。10.6負荷試運轉壓縮機負荷試運轉必須在空負荷試運轉合格、系統設備、管線吹掃完畢后進行。負荷試運轉的介質應采用空氣或氮氣。負荷試運轉前，應將各級吸、排氣閥全部裝上，系統管線、設備全部連接并緊 固。負荷試運轉程序 開啟冷卻水系統全部閥門，進水壓

36、力應符合規定要求。 啟動循環油系統稀油裝置上的輔助油泵，調整壓力達到規定要求。 啟動注油器，檢查各注油點供油情況。 手動將壓縮機盤車23轉，如無異常應按電氣操作規程，啟動驅動機。 打開各級旁通回路閥門末級出口閥門和各級緩沖器、冷卻器上的排污閥門。 當設有壓開吸氣閥氣量調節裝置時， 應將負荷控制閥手柄扳至空負荷位置， 使儀表風 通至氣量調節裝置，將吸氣閥閥片壓下，使氣缸與吸氣腔相通。 啟動壓縮機空運轉30min后，一切正常方可進行負荷試運轉。 當設有壓開吸氣閥氣量調節裝置時，應將負荷控制閥扳手扳至100%負荷位置，使壓縮機氣閥進入正常狀態，逐級關閉容器上的排污閥和旁通回路閥門，緩慢關閉末級出口閥

37、門，逐漸使末級出口壓力至規定壓力。 負荷試運轉的各級壓力溫度參數應符合出廠文件規定。 負荷試運轉時間應不少于 48小時。負荷試運轉中應檢查的項目： 各級進排氣壓力、溫度。 冷卻水進水壓力、溫度、各回水管溫度。 潤滑油供油壓力、溫度。 機身主軸承溫度宜為60 T，其最高溫度不得超過65 C。 填料函法蘭外活塞桿摩擦表面溫度不得超過100C。 運轉中應無撞擊聲、雜音或振動等異常現象。 各連接法蘭、油封、氣缸蓋、閥孔蓋和水套等不得滲漏。 進、排氣閥工作應正常。 各排氣緩沖器、冷卻器、分離器的排油、水情況。 電動機電流變化和溫升情況，各處儀表及自動監控裝置的靈敏度及動作準確可靠性。1066上述檢查項目中的、三項應符合上表中規定。1067負荷試運轉過程中，應間隔30min做一次試運轉記錄。負荷試運轉的停車步驟 當設有壓開吸氣閥氣量調節裝置時，應將負荷控制器手柄扳至空負荷位置，使壓縮 機進入空負荷狀態。 不設壓開吸氣閥氣量調節裝置應打開旁通回路閥門，使壓縮機進行循環狀態，從末級開始緩慢開啟放空閥和逐級依次打開容器上的排污閥進行卸壓，使壓縮機進入空負荷狀態，由電氣人員停止電動機運轉。 在負荷試運轉中，不得帶壓停機，當發生緊急事故和危險工況時，可進行緊急帶壓停機，但停機后必須立即卸壓。 壓縮機停止運轉5min后，可停止循環油泵和注油器電機運轉， 壓縮機組停止運轉后， 應關閉進出