1、附件1：教育部高等學校物流類專業教學指導委員會“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽方案一、大賽目的全國大學生物流設計大賽（以下簡稱“大賽”）是由教育部高等學校物流類專業教學指導委員會發起，并與中國物流與采購聯合會共同主辦的一項非營利活動，大賽面向全國大學生，其目的在于實現物流教學與實踐相結合，提高大學生實際動手能力、策劃能力、協調組織能力，促進大學物流人才培養模式、課程設置、教學內容和方法的改革，推動物流教學改革和科學研究，為全國高校搭建廣泛的物流教學改革及學術交流平臺，建立向社會群眾宣傳普及物流知識的平臺，更好地培養和發現物流人才。二、大賽名稱中文名稱：“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大

2、賽英文名稱：Shunfeng Cup-the 3rd National Contest On Logistics Design by University Students (NCOLD)三、比賽內容參賽隊在大賽組委會提供的14個案例中自主選擇不超過5個案例進行設計，形成完整的設計方案。設計方案可以是文字材料、數學模型、軟件或工程設計等。設計內容可以包括但不僅限于以下的一個或幾個項目： l 服務網點布局、選址戰略及路由優化設計；l 市場競爭策略及運作方案設計；l 系統運作控制與流程優化設計（如運作效率、運作標準化流程、運作環節等）；l 人力資源開發與利用優化設計；l 應急與風險控制系統設計；l

3、 物流技術應用與裝備集成優化設計；l 物流信息系統設計；l 物流增值服務項目設計；l 服務營銷與質量管理體系設計；l 物流績效評估體系設計；l 物流成本與財務管理優化設計；l 物流管理理念創新。四、大賽組織機制（一）組織機構成立“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽組織委員會（簡稱“組委會”），黃有方任組委會主席，何明珂、劉秉鐮任組委會副主席，任豪祥任組委會秘書長。組委會下設辦公室，辦公室設在教育部高等學校物流類專業教學指導委員會秘書處，負責大賽的日常事務。成立“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽評審委員會（簡稱“評委會”），由來自于高校、企業和行業組織的專家組成，負責對參賽作品的評審。（二

4、）案例來源本屆大賽案例由教指委成立案例編寫專家小組，以順豐速運（集團）有限公司真實的經營狀況作為大賽設計方案藍本。比賽過程中組委會不提供對案例細節的咨詢，各隊完全根據案例材料進行獨立判斷，并進行假設和設計。(三)信息發布網站中國物流與采購教育認證網是發布大賽相關信息的指定網站。網址：http：/五、大賽規則及程序（一）參賽對象及形式“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽參賽對象為各高等院校正式錄取的全日制在讀物流類及相關專業本科學生。以學校為單位組成參賽隊，以隊為單位參賽，每隊5人，年級不限。同一學校參賽隊不超過2個。各學?？筛鶕竺闆r，在賽前通過組織校內選拔賽等形式，選拔、組建優秀隊伍參賽

5、。參賽者可跨專業組成一個隊伍，但一人不得同時加入兩個參賽隊。每隊需由一名教師作為領隊兼指導教師，負責賽前輔導和參賽的組織工作。 教育部高等學校物流類專業教學指導委員會主任委員、副主任委員不得作為參賽隊的領隊。（二）報名參賽隊登錄中國物流與采購教育認證網站（），在線錄入報名表內容，保存或打印報名表（見表1）后提交。將報名表經學校教務管理部門蓋章并附加參賽學生兩張2寸照片，由學生所在院、系、所開具的每位參賽學生的在校生證明，學生證復印件等郵寄至秘書處。秘書處收到參賽隊報名表原件經審核后，將大賽資料以電子郵件發送給參賽隊伍。（三）大賽賽段劃分及要求比賽分為初賽、復賽和決賽三個階段，比賽要求如下：1初

6、賽參賽隊伍在取得參賽資格后，應根據大賽組委會公布的案例內容，自主確定設計的領域和方向，充分展開研究和設計，并將其研究和設計結果編制成設計方案。設計方案可以是項目建議書，也可以是實物，例如軟件、工程設計圖紙，但不能寫成學術論文。設計方案的總字數限制在4萬字以內，電子文件大小控制在30Mb之內。參賽隊伍應充分準備，發揮創新精神，分析研究并撰寫設計方案，應在規定時間內按照規定方式遞交設計方案，若進行軟件設計或工程設計應同時提交實物。提交同時，參賽隊需填寫參賽作品登記表（見表2）。大賽評審委員會對初賽設計方案進行評審，并給每一個設計方案進行點評。3復賽入圍復賽的參賽隊，可以根據大賽評審委員會提出的點評

7、意見對初賽設計方案進行完善和優化，重新提交方案參加復賽，設計方案的總字數限制在4萬字以內，電子文件大小控制在30Mb之內。沒有參加初賽的方案不能直接進入復賽。大賽評審委員會對復賽設計方案進行評審，并給每一個設計方案進行點評。4決賽復賽勝出的隊伍，可以在得到組委會發出的決賽通知起到決賽方案提交截止日之前，對決賽方案進行修改，修改后的方案的總字數限制在4萬字以內，電子文件大小控制在30Mb之內。決賽采取現場答辯的方式進行，由評委會針對進入決賽各隊的方案事先提出若干問題，交由各隊準備現場答辯。沒有參加復賽的方案不能直接進入決賽。決賽應綜合初賽和復賽的設計方案，結合企業和專家的響應與要求，重點準備現場

8、陳述和答辯，現場陳述需要用PPT文本演示，如果最終方案包括軟件、實物、設計圖紙等，必須向現場專家展示，陳述方案時間控制在15分鐘以內，答辯的方式和風格不做要求。陳述后，參賽隊要接受決賽評審委員的提問，并給出清楚的答復。決賽陳述和答辯結束后，由評審委員會打分并進行合議。（四）大賽流程見圖1。各學校進行校內選拔賽，確定參加全國大賽的初賽隊伍報名，取得參賽資格，獲得參賽密碼及參賽資料初賽方案評審，按比例確定進入復賽的參賽隊伍復賽準備復賽參賽隊提交復賽設計方案復賽方案評審，按比例確定進入決賽的參賽隊伍現場陳述、回答評委提問決賽方案評審，按比例確定最終獲獎名單及獎勵等級設計方案修改完善，準備現場陳述頒獎

9、提交初賽設計方案圖1 “順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽流程六、評審及獎項設立（一）評審專家初賽、復賽和決賽的方案評審工作由組委會從評審委員會中抽取不同的專家擔任。根據參賽隊伍數量的多少，組委會將邀請專家組成1個或多個評審小組參加初賽、復賽和決賽方案的評審，參加初賽和復賽評審的每個評審小組由35名專家組成，參加決賽評審的每個評審小組由9名專家組成。一個專家可同時擔任初賽、復賽和決賽方案的評審，但每個階段的專家中必須至少有30%以上的專家輪換。為保證評審的公開、公正、公平，大賽組委會聘請的專家在遇有對本校參賽隊評審時需回避。（二）評審辦法1在大賽的每個階段，評審委員會根據評分標準對參賽隊伍的

10、設計方案進行打分。將所有評委的評分匯總得出每個方案的某賽段總得分，按總得分由高到低順序排列，選取進入下一個賽段的方案。初賽階段，選取所有參賽方案的前35%55%的進入復賽；復賽階段，選取所有參加復賽的前30%50%的方案進入決賽，但進入決賽的方案總數不超過60個。2沒有參加前一個賽段評審的方案，不能直接進入下一個賽段的評審。3評分標準見表3，但初賽、復賽階段沒有答辯附加分。（三）獎項設置大賽設一、二、三等獎，分別占進入決賽方案總數的20%、35%、45%。大賽評委會和組委會將評選出參賽單位總數的10%授予大賽組織獎。（四）證書及獎狀對獲獎團隊及個人，由教育部高等學校物流類專業教學指導委員會頒發

11、獎杯和獲獎證書。七、大賽組委會辦公室聯系方式教育部高等學校物流類專業教學指導委員會秘書處地 址：北京西城區月壇北街25號1310室 郵 編：100834 聯 系 人：趙 琳 聯系電話 真-mail: wlsjdshttp：/“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽報 名 表年 月 日 編號：參賽隊名稱參賽學校（全稱） 所在?。▍^、市）團隊成員姓名性別年級院、系、專業學號備注領隊兼指導教師姓名所屬院系職稱電話手機E-mail團隊聯系方式聯系人姓 名聯系電話通 訊 地 址郵 編電子郵箱（2個）團隊介紹（300字以內）以上團隊的所有參賽隊成員都是

12、本校在讀普通高校物流相關專業本科在校學生，領隊為本校正式教師，特此證明。 學校教務管理部門蓋章 20 年 月 日此表復制有效。表2 “順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽參賽作品登記表 年 月 日 作品編號：作品名稱參賽隊名稱及編號所在學校參賽階段初賽（ ） 復賽（ ） 決賽（ ）作品所屬領域（可多選）A服務網點布局、選址戰略及路由優化設計；（ ）B市場競爭策略及運作方案設計；（ ）C系統運作控制與流程優化設計（如運作效率、運作標準化流程、運作環節等）；（ ）D人力資源開發與利用優化設計；（ ）E應急與風險控制系統設計；（ ）F物流技術應用與裝備集成優化設計；（ ）G物流信息系統設計；（）H物

13、流增值服務項目設計；（）I服務營銷與質量管理體系設計；（）J物流績效評估體系設計；（ ）K物流成本與財務管理優化設計；（ ）L物流管理理念創新；（ ）M其他 。作品簡介（限300字內）學校意見蓋章： 年 月 日評審成績及評員會意見 蓋章： 年 月 日備注填寫說明：1每提交一份作品同時填寫本表格一份，此表可以復制；2表中未涉及事宜如參賽團隊需要說明，請在備注欄中寫明。表3 “順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽初賽、復賽和決賽評審評分表作品編號：一級指標(分值)二級指標（分值）指標說明得分二級指標一級指標方案的設計內容(50)方案的針對性（25）選題恰當，問題把握準確，重點突出（0-5）提出的解

14、決方案緊扣案例中給定的材料（0-5）提出的解決方案對案例涉及的問題分析深入、明確、具體（0-5）提出的方案對解決案例中所描述的問題針對性強（0-5）方案中的所有文字描述、圖表、軟件等互相支持，共同解決所確定的問題（0-5）方案的有效性（10）方案依據充分，可行、可用，理論聯系實際好（0-5）方案實施后預期可以獲得較好的運作效果，對企業解決問題有指導意義（0-5）方案的綜合性（15）方案為綜合解決案例中的多個問題的整體方案，整體效果好（0-5）方案在設計內容上無明顯的錯誤（0-5）方案涉及內容多，工作量大，具有較大難度（0-5）方案的設計方法(25)設計方法的科學性（15）忠于企業案例中提供的事

15、實和數據，能夠做出一定假設，所作出的假設符合國內物流業和企業的實際（0-5）有明確、適用的設計方法，采用了定性和定量手段，根據案例中提供的數據和事實建立實用的模型，設計方法科學、嚴謹（0-5）能夠運用物流專業知識和技能，能利用信息技術解決企業問題（0-5）設計方法的復雜性(10)綜合應用經濟、管理、工程、技術等不同領域的技術和方法進行設計，采用了較先進的設計方法（0-5）解決方案中有計算機軟件、工程設計圖紙、成套的作業流程圖、完整的數學模型、全面的財務分析表格、路徑優化圖等（0-5）方案的表現能力(10)方案的規范性（10）方案合理應用非文字要素，如圖表、軟件、數學模型等，方案文字、圖表、軟件、設計圖紙等符合國家規范（0-5）提交評審的文檔核材料齊全、裝訂整齊、規范、美觀、軟件界面友好、圖紙整潔，方案邏輯嚴密（0-5）創新與應用（15）創新性（5）方案有理念創新，或有獨立見解（0-5）創新效果（5）解決方案中創新理念符合案例企業實際情況，有應用價值（0-5）推廣應用（5）方案有較大推廣價值（0-5）加分(15)隊伍情況（5）隊伍整齊、素質高、搭配合理、分工合作好（0-5）組織情況（5）領隊責任心強、組織嚴密、學校支持力度大、按要求提交大賽所需文檔（0-5）答辯情況（5）精神飽滿、文明禮貌、答辯準備充分