1、亞新科國際鑄造（山西）有限公司廢鋼池雨棚調(diào)查軌道安裝施工方案一、工程概況本標段吊車軌道梁工程（含調(diào)機工程車庫、綜合維修車間）包含10條吊車軌道梁的安裝工作，分別為維修綜合樓4條、C區(qū)鏇輪車庫2條、D區(qū)鏇輪車庫4條。吊車軌道梁采用45a熱軋工字鋼。現(xiàn)有起重機吊車混凝土梁預留了部分軌道梁連接懸吊點鋼筋，混凝土梁未預留吊車軌道梁懸吊點連接用的鋼筋或穿鋼筋套管處采用植筋方式進行懸吊點連接。部分懸吊點處需進行植筋。二、主要參考規(guī)范1）施工圖紙2）起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范（GB50278-98）3)機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范（GB50231-98）4）吊車軌道聯(lián)結(jié)（G-325）5）鋼筋混凝土

2、吊車梁（G-323）6）混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程 (JGJl45-2004)7）混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 (CECS2590)8）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB0010）三、主要施工工藝I、植筋1、施工材料1.1、植筋膠1.1.1、用高強型結(jié)構(gòu)膠植筋，此膠固化快、粘接力強，抗拔拉力大：可在-5+40的條件下進行施工，亦可帶水作業(yè)，施工簡便工藝性能好；密封、防潮性能好；粘接廣泛，可粘接各種石材，大理石砼、金屬等；耐介質(zhì)，抗老化。1.1.2、化學植筋的鋼筋強度指標按現(xiàn)行國家標準混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010規(guī)定采用。1.2、 鋼筋1.2.1、鋼筋的品種、級別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)標準規(guī)定，并有出廠

3、質(zhì)量證明。1.2.2、鋼筋應(yīng)平直、無損傷、表面不得有裂紋、油污、顆粒或片狀老銹。2、主要機具2.1、機械：鋼筋探測儀器、電錘、水鉆、小型氣泵、砂輪鋸、磨光機2.2、工具：毛刷、鋼絲刷、氣管、膠槍3、施工工藝流程 植筋的定位、放線植筋的鉆孔鉆孔的清理和處理鉆孔的驗收配制結(jié)構(gòu)膠鉆孔注膠植入鋼筋并臨時固定固化植筋拉拔檢驗。示意圖如下：3.1、放線：由現(xiàn)場施工人員根據(jù)圖紙放線，確定鉆孔位置，定位時應(yīng)避開原結(jié)構(gòu)鋼筋，最好應(yīng)確定在有鋼筋布置的區(qū)域內(nèi)（鋼筋種植在保護層區(qū)域內(nèi)無效），間距、保護層厚度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。施工人員核實無誤后，再進行鉆孔施工。3.2、鉆孔：采用沖擊電鉆進行鉆孔施工。按植筋技術(shù)參數(shù)對

4、照表鉆出孔徑、孔深相應(yīng)的孔。鉆孔時如遇到鋼筋需要移位時，應(yīng)請示甲方及監(jiān)理工程師確定后再進行鉆孔。3.3、清孔： a用毛刷將孔壁的粉塵反復消刷； b用高壓強風從孔底吹盡孔內(nèi)殘渣和粉塵； c重復（ab）步至少三次以上，直至孔壁無任何粉塵為止； d如孔內(nèi)有積水或潮濕，應(yīng)用烘干機使孔內(nèi)干燥。3.4、鋼筋除銹：需植入孔內(nèi)的鋼筋表面鐵銹，用手持砂輪機裝上球形鋼刷除去，直至出現(xiàn)金屬光澤。3.5、配膠：將結(jié)構(gòu)膠甲乙組分按一定比例調(diào)配好，待無單組分條塊，色澤均勻時方可使用。3.6、注膠植筋：將調(diào)配好的結(jié)構(gòu)膠慢慢注入孔內(nèi)，達一定量時即停（膠占孔2/3）及洞底，臨時校正、固定、配置，在膠固化前禁止擾動錨固件，以免影

5、響錨固效果。將所植鋼筋除去鐵銹的一端緩慢插入孔內(nèi)，邊插入邊轉(zhuǎn)動，達到植入深度。3.7、固化：在現(xiàn)時溫度下，結(jié)構(gòu)膠1015分鐘即可凝膠，24小時后完全固化，即可施工。4、錨固長度混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范GB503672006對植筋基本錨固長度的規(guī)定如下：lb=afylb植筋錨固長度；fy鋼筋抗拉強度設(shè)計值；a錨固系數(shù)。5、施工措施5.1、對擬植鋼筋位置進行定位與放線(如遇下部鋼筋位置影響，現(xiàn)場確定被植筋鋼筋位置的影響)。5.2、根據(jù)被植鋼筋的直徑以確定鉆孔直徑和鉆孔深度，進行鉆孔。孔徑應(yīng)符合錨固膠說明書要求。錨固深度按12d，基材厚度局限時，不得小于lOd。5.3、對鉆孔進行清理，為保證結(jié)構(gòu)膠粘劑

6、與混凝土的粘合，在采用壓縮空氣清孔后，再用脫脂棉沾丙酮擦洗孔壁，此時應(yīng)保持孔內(nèi)干燥。5.4、鉆孔處理后，應(yīng)由工程監(jiān)理，業(yè)主參加逐孔驗收并做好隱蔽工程記錄。5.5、按膠種配膠并向鉆孔注膠，注膠時應(yīng)注意排除鉆孔內(nèi)的空氣，并以鋼筋植入后略有被擠出為度。5.6、采用無銹的鋼筋植入鉆孔，旋轉(zhuǎn)鋼筋以利結(jié)構(gòu)膠與鉆孔壁的粘合，植入的鋼筋做臨時固定。5.7、結(jié)構(gòu)膠固化后，采用千斤項及傳感器進行現(xiàn)場植筋的拉拔試驗，以檢驗植筋的性能。6、植筋孔質(zhì)量檢查 6.1、植筋孔的位置、直徑、孔深和垂直度是否滿足要求。檢查方法：尺量和檢查施工記錄、植筋成孔記錄。植筋孔深度允許偏差（mm）植筋孔垂直度允許偏差（）植筋孔位置允許偏

7、差（mm）20556.2、植筋孔是否清理干凈。檢查方法：抽查和檢查施工記錄。7、錨固質(zhì)量檢查與驗收7.1、對照施工圖檢查植筋位置，尺寸及膠漿外觀固化情況。用鐵釘刻劃檢查膠漿固化程度，以手搖拔方式初步檢驗。植入筋是否錨牢、錨實等。7.2、同規(guī)格，同型號，基本相同部位抽取1o，且不少于3根。現(xiàn)場非破壞性檢驗(拉拔)。II、吊車梁安裝1、施工材料1.1 成品工字鋼、鋼板：應(yīng)有出廠合格證或現(xiàn)場檢查合格證2、主要機具序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1電焊機臺22倒鏈5t臺23倒鏈2t臺64梯子鋼梯個25磨光機100臺46鋼卷尺50m把27腳手架個58氣焊工具套29經(jīng)緯儀臺110水準儀臺13、施工工藝流程將吊車梁

8、放置在吊車梁位置的對應(yīng)地面上搭設(shè)操作平臺安裝滑輪用于吊車梁垂直吊運至頂梁底部垂直吊運吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標高焊接固定吊車梁檢查驗收吊車梁拆除滑輪、切除植筋。3.1、吊車梁就位：（1）、將吊車梁上焊吊運用的吊環(huán)（吊環(huán)用20圓鋼制作），每根吊車梁焊接2個吊環(huán)。（2）、將吊車梁運至施工場地上，人工抬運至吊車梁位置，便于吊車梁起運安裝。3.2、搭設(shè)操作平臺：在一跨吊車梁兩端搭設(shè)施工操作腳手架寬度2m，長度2m，高度9 m。中部、頂部滿鋪木跳板，大橫桿間距1.5m，小橫桿間距1.5m，立桿間距1.5m，沿雙排腳手架長度方向每5m設(shè)一道剪力撐。3.3、安裝起吊裝置：在吊車梁位置的兩端的橫向次梁

9、上鉆孔植入22的兩根鋼筋，鋼筋外漏段套絲，以便安裝螺帽。鋼筋之間安裝定滑輪并固定，用于將吊車梁從地面吊運至框架主梁底部。3.4、垂直吊運吊車梁就位：麻繩穿過定滑輪，一端連接吊車梁上吊環(huán)，一端與“倒鏈”連接，“倒鏈”另一端與地面結(jié)構(gòu)相連。通過兩端收縮”倒鏈”，將吊車梁垂直起運至主梁梁底。3.5、檢查吊車梁的軸線位置及標高3.6、焊接固定吊車梁：4名專業(yè)焊工將工字鋼與梁底連接鋼板焊牢，焊縫要均勻，焊后將焊渣清除干凈。見附圖1附圖13.7、焊接吊車梁接頭：軌道接頭拼裝位置宜設(shè)在距支撐點1/31/4跨度范圍內(nèi)，軌道工字鋼翼緣采用等強度透焊斜對接焊縫，腹板采用等強度透焊正對接焊縫，詳見附圖2。附圖23.

10、8、將焊縫表面的焊渣清除干凈，并用防銹漆涂刷兩道，然后用銀粉漆涂刷均勻。3.9、檢查驗收：吊車梁焊接完畢后，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位對吊車梁質(zhì)量進行驗收，并做好驗收記錄。3.10、拆除定向滑輪，切除植筋。4、質(zhì)量檢查與驗收4.1、 吊車梁必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。4.2、 吊車梁的型號、位置、支點錨固必須符合設(shè)計要求，必須符合設(shè)計要求，且無變形、損壞現(xiàn)象。4.3吊車梁接頭焊接無裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷。四、安全保證措施目標：杜絕傷亡事故，達到“一標三規(guī)范”要求，為此我們將做到：1、施工前，由專案負責人進行安全交底。2、進場后，由專案負責人對全體施工人員進行具體施