1、 一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 測(cè)定汽車最高車速和最低穩(wěn)定車速；進(jìn)行汽車直接檔和起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn)。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊蠖?shí)驗(yàn)?zāi)康囊?掌握汽車動(dòng)力性能的道路實(shí)驗(yàn)方法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄處理和分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果，評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn) 車動(dòng)力性能的優(yōu)劣。三、儀器設(shè)備三、儀器設(shè)備 五輪儀、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、秒表、綜合氣象觀測(cè)儀、鋼卷尺、標(biāo)桿、實(shí)驗(yàn)車等。四、準(zhǔn)備工作四、準(zhǔn)備工作 1實(shí)驗(yàn)條件實(shí)驗(yàn)條件 1）實(shí)驗(yàn)車各總成、部件及附屬裝置，必須裝備齊全，調(diào)整狀況應(yīng)符合該車技術(shù)條 件。 2）實(shí)驗(yàn)車使用的燃料及潤(rùn)滑油應(yīng)符合該車技術(shù)條件，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使用同一批燃料及 潤(rùn)滑油。 3）輪胎氣壓應(yīng)符合技術(shù)條件的規(guī)定，誤差不超過(guò)規(guī)定值10kPa。 4）實(shí)驗(yàn)

2、車載荷和乘員數(shù)應(yīng)符合規(guī)定，載荷物應(yīng)在車廂內(nèi)均勻分布。乘員質(zhì)量按 65kg/人計(jì)算，也可用相同質(zhì)量的砂袋代替。 5）實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)要求對(duì)實(shí)驗(yàn)車進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)。新車在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行磨 合行駛（一般磨合里程不少于2500km）。 6）實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)車各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定，如技術(shù) 條件無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列條件； 發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度 8090 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度 5095 7）實(shí)驗(yàn)時(shí)的氣候條件應(yīng)是睛天或陰天，風(fēng)速不超過(guò)3m/s；氣溫應(yīng)在035；氣 壓應(yīng)在99.32102kPa（745765mmHg）范圍內(nèi)。 8）實(shí)驗(yàn)道路最好選擇專用試驗(yàn)跑道。如沒(méi)有專用場(chǎng)地，可選擇平直、干燥的硬路 面

3、（瀝青或水泥路面）進(jìn)行。跑道長(zhǎng)度23km，寬度不小于8m，縱向坡度在 0.1%以內(nèi)。 2準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作 1）登記實(shí)驗(yàn)車的生產(chǎn)廠名、牌號(hào)、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)和出廠日期等； 2）檢查車輛外部緊固件的緊固程度，各總成潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑狀態(tài)和密封狀況； 3）檢查油、電路，并按技術(shù)條件進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳工作狀態(tài)； 4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶張力，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力、機(jī)油壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速； 5）檢查照明燈、信號(hào)燈等能否正常工作； 6）檢查轉(zhuǎn)向系、離合器、制動(dòng)系統(tǒng)工作狀況，使其保持良好技術(shù)狀態(tài)； 7）對(duì)測(cè)試儀器進(jìn)行校驗(yàn)。五、實(shí)驗(yàn)步驟五、實(shí)驗(yàn)步驟 1最高車速測(cè)定最高車速測(cè)定 在實(shí)驗(yàn)道路上選定中間一段500m作

4、為測(cè)速路段，其兩端各設(shè)100m為準(zhǔn)備路段，并用標(biāo)桿做好標(biāo)志。 根據(jù)實(shí)驗(yàn)車加速性能的優(yōu)劣，選定充足的加速區(qū)間，使實(shí)驗(yàn)車駛?cè)霚y(cè)速路段前 已達(dá)到最高的穩(wěn)定車速。測(cè)定其以最高穩(wěn)定車速通過(guò)測(cè)速路段的時(shí)間，往返各 進(jìn)行一次。記錄每次實(shí)驗(yàn)前、后發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度。注意觀察汽車各總成和部件的工作狀況及異常現(xiàn)象。2最低穩(wěn)定車速測(cè)測(cè)定最低穩(wěn)定車速測(cè)測(cè)定 在實(shí)驗(yàn)路段上選定兩段長(zhǎng)100m的測(cè)量路段，兩段之間相隔200300m。 汽車掛直接擋，在測(cè)量路段前保持可以穩(wěn)定行駛的最低穩(wěn)定車速駛?cè)霚y(cè)量路段，通過(guò)五輪儀或車速行駛記錄裝置觀察車速，測(cè)定通過(guò)第一個(gè)測(cè)量路段的時(shí)間；駛離第一個(gè)測(cè)量路段后，急速踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)熄火，傳

5、動(dòng)系不應(yīng)顫動(dòng)，加速至2025km/h，并在第二個(gè)測(cè)量路段前再穩(wěn)定至最低穩(wěn)定車速駛?cè)霚y(cè)量路段，測(cè)量通過(guò)第二個(gè)測(cè)量路段的時(shí)間。根據(jù)實(shí)驗(yàn)情況，適當(dāng)提高或降低駛?cè)霚y(cè)量路段前的穩(wěn)定車速，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)中，在測(cè)量路段不允許切斷離合器，使離合器打滑或使用制動(dòng)。 實(shí)驗(yàn)往返各進(jìn)行一次，按4次通過(guò)測(cè)量路段的時(shí)間取算術(shù)平均值，計(jì)算出汽車直接檔的最低穩(wěn)定車速。3汽車直接檔和起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn)汽車直接檔和起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn) 在實(shí)驗(yàn)路段上選定中間一段1500m作為加速實(shí)驗(yàn)路段，兩端各設(shè)100m為初速度 路段。 1）汽車直接檔加速實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)車經(jīng)充分預(yù)熱行駛后，以稍高于直接擋的最低穩(wěn)定車速為初速度（選5的整倍數(shù)，如10

6、、15、20、25km/h），勻速通過(guò)100m路段，在進(jìn)入實(shí)驗(yàn)路段前10m左右打開(kāi)五輪儀開(kāi)始記錄，至加速實(shí)驗(yàn)路段起點(diǎn)處，急速將油門(mén)踩到底，使汽車加速至該檔最高車速的80%以上。用五輪儀記錄加速過(guò)程。實(shí)驗(yàn)往返各進(jìn)行一次，往返實(shí)驗(yàn)的路段應(yīng)重合。 2）汽車起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)進(jìn)行最佳換檔時(shí)刻的選擇。實(shí)驗(yàn)路段同上。 令換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的90%、95%、100%，實(shí)驗(yàn)車從起點(diǎn)開(kāi)始，油門(mén)全開(kāi)，按上述一種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋，測(cè)定汽車通過(guò)同一500m路段的加速時(shí)間。每種換檔車速往返預(yù)試一次，取加速時(shí)間的算術(shù)平均值，加速時(shí)間最短者，其換檔車速最佳。 正式實(shí)驗(yàn)時(shí)，汽車停在加速實(shí)驗(yàn)路段起

7、點(diǎn)（保險(xiǎn)杠與標(biāo)桿線重合），從起點(diǎn)開(kāi)始，油門(mén)全開(kāi)，以選擇的最佳換檔車速（用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表控制）力求迅速無(wú)聲地?fù)Q檔（一般換檔時(shí)間11.5s），換檔后立即將油門(mén)踩到底，直到最高檔，加速至1000m終點(diǎn)。用五輪儀記錄加速過(guò)程。實(shí)驗(yàn)往返各進(jìn)行一次，往返實(shí)驗(yàn)的路程應(yīng)重合。六、注意事項(xiàng)六、注意事項(xiàng) 1學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守實(shí)驗(yàn)規(guī)則，服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真預(yù)習(xí)實(shí)驗(yàn)教材及有關(guān)教材的內(nèi)容，熟悉本實(shí)驗(yàn)的目的、原理、方法及操作規(guī)程。 2學(xué)生應(yīng)按實(shí)驗(yàn)要求分組，明確分工，注意互相配合，并堅(jiān)守崗位。在實(shí)驗(yàn)中，要集中精力，注意觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，根據(jù)規(guī)定認(rèn)真記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 3實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意安全，遵守安全操作規(guī)程。要愛(ài)護(hù)實(shí)驗(yàn)儀器及設(shè)備

8、，不得隨意駕駛實(shí)驗(yàn)車和亂動(dòng)其它與本實(shí)驗(yàn)無(wú)關(guān)的儀器和設(shè)備。實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)異常情況，應(yīng)冷靜對(duì)待并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)教師。 4認(rèn)真、準(zhǔn)確的填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。要求文字清晰、文理通順、圖表清潔整齊，格式統(tǒng)一。 七、實(shí)驗(yàn)結(jié)果整理與分析七、實(shí)驗(yàn)結(jié)果整理與分析 1汽車最高車速測(cè)定汽車最高車速測(cè)定 最高車速實(shí)驗(yàn)記錄按實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的表1-1填寫(xiě)。 根據(jù)汽車最高車速實(shí)驗(yàn)結(jié)果，由測(cè)速距離與各次通過(guò)時(shí)間的算術(shù)平均值計(jì)算出最高車速；6 . 3maxtLV （km/h） （1-1） 式中：L測(cè)量路段長(zhǎng)度，m； t汽車各次通過(guò)測(cè)速路段的時(shí)間的算術(shù)平均值，s。 2汽車最低穩(wěn)定車速測(cè)定汽車最低穩(wěn)定車速測(cè)定 最低穩(wěn)定車速實(shí)驗(yàn)記錄按實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的表1

9、-2填寫(xiě)。 汽車最低穩(wěn)定車速實(shí)驗(yàn)結(jié)果按往返各進(jìn)行一次，共4次通過(guò)測(cè)量路段的時(shí)間，取算術(shù)平均值，計(jì)算出汽車直接檔的最低穩(wěn)定車速：)(416 . 31004321minttttV 式中：100實(shí)驗(yàn)路段長(zhǎng)度，m； 4321tttt、3汽車直接檔和起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn)汽車直接檔和起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn) 1）汽車直接擋加速實(shí)驗(yàn)：整理五輪儀記錄，將實(shí)驗(yàn)結(jié)果填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的表3-3，按表3-4進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 （km/h） （1-2）各次通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段的時(shí)間，s。（1）繪制車速加速時(shí)間曲線：實(shí)驗(yàn)結(jié)果按時(shí)間間隔平均，繪制車速加速時(shí)間曲線，如圖1-1所示。 曲線圖樣比例（下同）： 車速比例 1mm=0.5km/h 時(shí)

10、間比例 1mm=0.25s 行程比例 1mm=2.5m（2）繪制車速加速行程曲線：實(shí)驗(yàn)結(jié)果按行程間隔平均，繪制車速加速行程曲線。如圖1-2所示。圖1-1 車速加速時(shí)間曲線圖（3）繪制加速度車速曲線，動(dòng)力因數(shù)車速曲線：按數(shù)據(jù)處理結(jié)果，繪制直接檔加速度車速曲線、動(dòng)力因數(shù)車速曲線。圖1-2 車速加速行程曲線圖2）汽車起步連續(xù)換檔加速實(shí)驗(yàn)：按前述的方法選擇最佳換檔車速，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的表1-5。 整理五輪儀記錄，將起點(diǎn)連續(xù)換檔加速性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果填入表1-6，繪制連續(xù)換檔加速性能曲線。（1）繪制車速加速時(shí)間曲線：實(shí)驗(yàn)結(jié)果按達(dá)到某車速的時(shí)間平均，繪制車速加速時(shí)間曲線。如圖1-3所示。圖1-3 車

11、速加速時(shí)間曲線圖 （2）繪制車速加速行程曲線：實(shí)驗(yàn)結(jié) 果按達(dá)到某車速的行程平均，繪制車速 加速行程曲線。如圖1-4所示。圖1-4 車速加速行程曲線圖4實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)實(shí)驗(yàn)車的動(dòng)力性能作出評(píng)價(jià)； (2)分析影響實(shí)驗(yàn)車動(dòng)力性能的原因，并提出改進(jìn) 措施。 八、汽車動(dòng)力性實(shí)驗(yàn)報(bào)告八、汽車動(dòng)力性實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： 實(shí)驗(yàn)車型號(hào)： 制造廠名： 底 盤(pán) 號(hào)： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： 變速器型號(hào)： 出廠日期： 裝載質(zhì)量： kg 乘車人數(shù)： 總 質(zhì) 量： kg 輪胎型號(hào)： kg 輪胎氣壓：前輪 kPa 路面狀況： 后輪 kPa 使用燃料： 里程表讀數(shù)： km 天氣： 氣溫： 氣壓：

12、 kPa 相對(duì)濕度： % 風(fēng)向： 風(fēng)速： m/s 測(cè)試儀器和設(shè)備： 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)： 駕 駛 員： 1汽車最高車速和最低穩(wěn)定車速實(shí)驗(yàn)汽車最高車速和最低穩(wěn)定車速實(shí)驗(yàn) 1）汽車最高車速和最低穩(wěn)定車速測(cè)試結(jié)果表1-1 最高車速實(shí)驗(yàn)記錄表表1-2 最低車速實(shí)驗(yàn)記錄表 2汽車加速性能實(shí)驗(yàn)汽車加速性能實(shí)驗(yàn) 1）直接檔加速實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果2）計(jì)算最高車速和最低穩(wěn)定車速（1）最高車速計(jì)算 （2）最低穩(wěn)定車速計(jì)算表1-3 直接檔加速實(shí)驗(yàn)記錄表表1-4 直接檔加速實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理表 2）計(jì)算直接檔加速度和動(dòng)力因數(shù)，繪制V-t、V-S、a-V、D-V曲線圖。 加速度 a=(Vi-V0)/ti (m/s2) 式中：V0初速度，m/s； ti加速時(shí)間，s； Vi加速時(shí)間ti對(duì)應(yīng)的車速，m/s。 動(dòng)力因數(shù) agfD圖1-5 直接檔加速V-t曲線圖圖1-7 直接檔加速a-V曲線圖圖1-6 直接檔加速V-S曲線圖 圖1-8 直接檔加速D-V曲線圖 式中：f滾動(dòng)阻力系數(shù)， f=0.0076+0.000056Vi； 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)， =1+1+2i