1、 第一節 物流概述知識要點：物流概念，四流時空的分離的理解認識；五種運輸方式流通的意義在商品經濟的背景下，人類社會的生產與再生產過在商品經濟的背景下，人類社會的生產與再生產過程由生產、流通與消費三個環節組成。程由生產、流通與消費三個環節組成。在實體產品從生產領域向消費領域的傳輸中，流通在實體產品從生產領域向消費領域的傳輸中，流通解決了三個方面的阻隔，即空間阻隔、時間阻隔與解決了三個方面的阻隔，即空間阻隔、時間阻隔與所有權阻隔。所有權阻隔。解決解決空間阻隔和時間阻隔空間阻隔和時間阻隔問題問題的流通的流通形成了形成了“物流物流”，解決解決所有權阻隔問題的流通所有權阻隔問題的流通便形成了便形成了“商

2、流商流”。“四流”的認識l商流：在商品流通中，消費者取得商品所有權的過程，在商品流通中，消費者取得商品所有權的過程，簡稱商流簡稱商流l物流：在商品流通中，通過進行包裝、運輸、儲存、在商品流通中，通過進行包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運等活動，實現商品從生產地到需求地的移裝卸、搬運等活動，實現商品從生產地到需求地的移動過程，簡稱物流。動過程，簡稱物流。l資金流：在商品流通中，信用證、匯票、現金等，在在商品流通中，信用證、匯票、現金等，在各個交易方之間的流動，簡稱資金流。各個交易方之間的流動，簡稱資金流。l信息流：在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。信息

3、流。各個主體間發生了何種流？注意各種“流”在時間和空間上的分離商家商家用戶用戶網上銀行系網上銀行系統統工廠工廠成品庫或物流中成品庫或物流中心心第三方物流第三方物流美國物流管理協會(CLM)定義（1985）物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執行和控制，以滿足顧客要求的過程歐洲物流協會（ELA）的定義 （1994)，（Terminology in Logistics）：物流是在一個系統內對人員或商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執行與控制，以達到特定的目的。日本物流手冊的定義物流是物質資料從供應者向需要者的物理性移動，是創造時間性、場所性價

4、值的經濟活動。從物流的范疇看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等活動。中華人民共和國國家標準物流術語(2001)的定義物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結合。如何理解物流的定義？如何理解物流的定義？什么是運輸什么是運輸？物理移動過程；物理移動過程；一種綜合服務；一種綜合服務； 一種技術和管理；一種技術和管理；運輸運輸借助公共運輸線及其設施和運輸工具實借助公共運輸線及其設施和運輸工具實現人與物空間位移的一種經濟活動和社會活動。現人與物空間位移的一種經濟活動和社會活動。 1、衍生需求性、衍生

5、需求性 2、公益服務性、公益服務性 3、資本密集及沉沒性、資本密集及沉沒性 4、獨占性、獨占性 5、公共管制性、公共管制性 6、無法儲存性、無法儲存性 7、產銷計算口徑不一致性、產銷計算口徑不一致性 8、競爭替代性、競爭替代性 運輸的八大特性運輸的八大特性1、鐵路、鐵路運力大運力大,能耗小能耗小,車路一體車路一體,適應性強適應性強2、公路、公路靈活靈活,投資小投資小,耗能大耗能大(2-4倍倍),準入門檻低準入門檻低3、水路、水路運能大運能大,能耗低能耗低(1/4),速度慢速度慢,投資省投資省4、航空、航空速度快速度快,適用范圍廣適用范圍廣,建設周期短建設周期短,耗能大耗能大(10倍倍)5、管道

6、、管道運量大運量大,占地少占地少,自動化程度高自動化程度高,單向運輸、不能停單向運輸、不能停五種運輸方式的特征五種運輸方式的特征第二節 港口的組成與功能知識要點：港口的定義、港口的組成、港口的功能、港口的分類港口是保證水運系統正常工作的重港口是保證水運系統正常工作的重要組成部分，是一個要組成部分，是一個綜合運輸樞紐綜合運輸樞紐，是，是陸路和水路交通的連接點，并成為綜合陸路和水路交通的連接點，并成為綜合運輸系統的中間轉運站。運輸系統的中間轉運站。u船舶的平穩停泊；船舶的平穩停泊；u貨物的裝卸、儲存和疏運等；貨物的裝卸、儲存和疏運等；u旅客的上下和進出；旅客的上下和進出；u到港船舶的供應服務、維修

7、。到港船舶的供應服務、維修。港口，是指具有船舶進港口，是指具有船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運、儲存等功能，具有相應的碼頭設駁運、儲存等功能，具有相應的碼頭設施，由一定范圍的水域和陸域組成的區施，由一定范圍的水域和陸域組成的區域。域。 圖圖1 港口設備布置示意圖港口設備布置示意圖足夠寬度、足夠水深足夠寬度、足夠水深 安全便利進出港口。安全便利進出港口。供船舶停泊及進行水上裝卸作業供船舶停泊及進行水上裝卸作業 用的水域。用的水域。u外港錨地：候潮、待泊、聯檢、避風；外港錨地：候潮、待泊、聯檢、避風； 易燃易爆危險品停泊。易燃易爆危險品停泊。u內港

8、錨地：待泊、水上裝卸作業，內港錨地：待泊、水上裝卸作業， 船隊進行船舶編解作業。船隊進行船舶編解作業。u錨地一般設置系船浮筒、躉船等設施，供船舶靠泊，錨地一般設置系船浮筒、躉船等設施，供船舶靠泊，也有直接采取錨泊的。也有直接采取錨泊的。 （系港口系港口水域外圍水域外圍用以防御波浪，以用以防御波浪，以保持水面平穩以及船舶停泊和作業安全的水工建保持水面平穩以及船舶停泊和作業安全的水工建筑物。筑物。 （系為了指示船舶進出和保證系為了指示船舶進出和保證航行的安全，在航道和水域里所設置的燈塔、航航行的安全，在航道和水域里所設置的燈塔、航標、導標、浮標和各種燈光設施。標、導標、浮標和各種燈光設施。是停靠船

9、舶、上下旅客、裝卸貨物的場所；是停靠船舶、上下旅客、裝卸貨物的場所；港口的碼頭岸線長度是港口規模的重要標志之一，表港口的碼頭岸線長度是港口規模的重要標志之一，表明能同時容納并進行裝卸作業的船舶數量。明能同時容納并進行裝卸作業的船舶數量。為了具體反映靠泊能力的大小，通常按靠泊船舶的最為了具體反映靠泊能力的大小，通常按靠泊船舶的最大噸級分類，供萬噸級以上船舶停靠的泊位通常稱為大噸級分類，供萬噸級以上船舶停靠的泊位通常稱為深水深水泊位泊位。 港口擁有的泊位數量，特別是深水泊位的數量，是衡港口擁有的泊位數量，特別是深水泊位的數量，是衡量港口規模大小和測算港口通過能力的主要依據。量港口規模大小和測算港口

10、通過能力的主要依據。可分為：客運碼頭、貨運碼頭、軍用碼頭、輪渡可分為：客運碼頭、貨運碼頭、軍用碼頭、輪渡碼頭、工作船碼頭、修造船碼頭等。碼頭、工作船碼頭、修造船碼頭等。貨運碼頭貨運碼頭又可分為：件雜貨碼頭、散貨碼頭、油碼頭、又可分為：件雜貨碼頭、散貨碼頭、油碼頭、滾裝碼頭、集裝箱碼頭、多用途碼頭等。滾裝碼頭、集裝箱碼頭、多用途碼頭等。可分為：專業化碼頭和綜合性碼頭。可分為：專業化碼頭和綜合性碼頭。專業化碼頭專業化碼頭使用的機械設備專業性強、勞動生產率高，使用的機械設備專業性強、勞動生產率高，適用于裝卸貨種比較單一、運量大、貨源穩定的港口。適用于裝卸貨種比較單一、運量大、貨源穩定的港口。綜合性碼

11、頭綜合性碼頭則可為多種貨物的裝卸服務。則可為多種貨物的裝卸服務。分為順岸式碼頭、分為順岸式碼頭、突堤式碼頭突堤式碼頭、墩式碼頭。、墩式碼頭。 同樣泊位數量同樣泊位數量，突堤式較順岸式占用自然岸線突堤式較順岸式占用自然岸線少少，布置緊湊布置緊湊，故在岸線較短的條件下故在岸線較短的條件下，宜優宜優先考慮突堤式先考慮突堤式布置布置。為了減少必須掩護碼頭岸。為了減少必須掩護碼頭岸線所需的線所需的防波堤長度防波堤長度時時，突堤式較為有利。突堤式較為有利。在河道、河口在河道、河口，由于突堤式過多地伸向河中由于突堤式過多地伸向河中，破壞了原有水流形態破壞了原有水流形態，易于引起沖淤易于引起沖淤，并過多并過多

12、地占用河道寬地占用河道寬度，度，影響通航影響通航，一般宜采用順岸一般宜采用順岸式布置。式布置。突堤式布置廣泛用于海港突堤式布置廣泛用于海港，而順岸式布置廣泛而順岸式布置廣泛用于河港和河口港。用于河港和河口港。便于貨物貯存、集運，保證貨物質量；便于貨物貯存、集運，保證貨物質量；利于車船銜接；利于車船銜接；提高港口通過能力。提高港口通過能力。v倉庫：倉庫：分為前方倉庫和后方倉庫。分為前方倉庫和后方倉庫。u前方倉庫前方倉庫用于短期存放貨物，以加快車船、貨物周用于短期存放貨物，以加快車船、貨物周轉為目的；轉為目的；u后方倉庫后方倉庫供貨物較長時間儲存，服務于貨主儲存待供貨物較長時間儲存，服務于貨主儲存

13、待機的目的。機的目的。v堆場堆場用于存放不怕雨淋、日曬和氣溫變化影響用于存放不怕雨淋、日曬和氣溫變化影響的貨物。的貨物。v貨棚貨棚供臨時堆放不宜日曬雨淋的貨物。供臨時堆放不宜日曬雨淋的貨物。 v供流動機械運行供流動機械運行，并與城市道路和疏港道路，并與城市道路和疏港道路相連接的港內通行道路。相連接的港內通行道路。v港內道路一般布置成港內道路一般布置成環行環行，以方便運輸，并，以方便運輸，并盡可能減少與鐵路線的交叉或干擾，影響裝盡可能減少與鐵路線的交叉或干擾，影響裝卸作業。卸作業。v必要時可在作業區設置必要時可在作業區設置停車場停車場，并設立必要，并設立必要的交通標志，以保證港內車輛通行安全。的

14、交通標志，以保證港內車輛通行安全。v系鋪設在港區內部的鐵路運輸線。包括系鋪設在港區內部的鐵路運輸線。包括港口車港口車站、港區車場、碼頭和庫場裝卸線站、港區車場、碼頭和庫場裝卸線，以及其它，以及其它與鐵路運輸有關的各種建筑物、設備等；與鐵路運輸有關的各種建筑物、設備等；v港口鐵路是許多港口港口鐵路是許多港口集疏轉運集疏轉運的主要方式。的主要方式。v鐵路裝卸線多位于鐵路裝卸線多位于碼頭前沿和庫場前后碼頭前沿和庫場前后，較好，較好地滿足裝卸作業的要求，多采用地滿足裝卸作業的要求，多采用盡頭式布置盡頭式布置，設在設在平直道平直道上，便于取送車輛，與道路系統相上，便于取送車輛，與道路系統相協調。協調。v

15、港灣站港灣站是專為港口服務的車站，辦理列車的到發、解是專為港口服務的車站，辦理列車的到發、解編及向港區車場或裝卸地點取送車輛等作業。港灣站編及向港區車場或裝卸地點取送車輛等作業。港灣站距碼頭、倉庫作業區不宜太遠，主要是為便于取送車距碼頭、倉庫作業區不宜太遠，主要是為便于取送車作業；作業； v港區車場港區車場分擔港灣站的部分作業，主要辦理本區的車分擔港灣站的部分作業，主要辦理本區的車輛分組、集結及向碼頭、倉庫、堆場取送車等作業。輛分組、集結及向碼頭、倉庫、堆場取送車等作業。港區車場的位置在港灣站與碼頭、倉庫貨物線之間港區車場的位置在港灣站與碼頭、倉庫貨物線之間 ，并應盡量靠近碼頭和倉庫區。并應盡

16、量靠近碼頭和倉庫區。港區車場為港區車場為 12 個碼個碼頭和倉庫區服務，頭和倉庫區服務，與港灣站間有方便的通路。與港灣站間有方便的通路。v碼頭線及貨物裝卸線碼頭線及貨物裝卸線是是水、陸聯運直接發生作業聯系水、陸聯運直接發生作業聯系的地點的地點。它的布置應滿足貨物作業過程及船位通過能。它的布置應滿足貨物作業過程及船位通過能力的要求力的要求 ,并保證調車作業的便利。并保證調車作業的便利。v裝卸運輸設備主要是指港口為船舶、車輛裝卸運輸設備主要是指港口為船舶、車輛裝卸貨物和港區內貨物搬運所用的裝卸、裝卸貨物和港區內貨物搬運所用的裝卸、搬運機械。搬運機械。v裝卸運輸機械設備是港口系統的重要組成裝卸運輸機

17、械設備是港口系統的重要組成部分，可分為四大類部分，可分為四大類 ：v 起重機械；起重機械；v 搬運機械；搬運機械；v 輸送機械；輸送機械；v 港口專用機械。港口專用機械。1 1、實現各種運輸方式的銜接，加速車、船、貨的周轉。實現各種運輸方式的銜接，加速車、船、貨的周轉。2 2、完成貨物在不同運輸方式之間的裝卸、換裝作業。完成貨物在不同運輸方式之間的裝卸、換裝作業。3 3、為貨物的集散、存儲，為旅客的食、宿、上下船等需要提為貨物的集散、存儲，為旅客的食、宿、上下船等需要提供必要條件和服務。供必要條件和服務。4 4、為船舶提供技術供應服務，如引航、裝卸航修、燃料、淡為船舶提供技術供應服務，如引航、

18、裝卸航修、燃料、淡水、食品供應和其他補給等。水、食品供應和其他補給等。5 5、惡劣天氣時為船舶提供隱蔽場所。惡劣天氣時為船舶提供隱蔽場所。6 6、海難救助。海難救助。7 7、為開展國際間的文化、科技、經濟、貿易、旅游等往來與為開展國際間的文化、科技、經濟、貿易、旅游等往來與交流活動提供服務。交流活動提供服務。 1.1.按功能用途分按功能用途分 商港（貿易港）、漁業港、工業港、軍港、商港（貿易港）、漁業港、工業港、軍港、 旅游港；旅游港；2.2.按地理位置分按地理位置分u海港海港位于有掩護的海灣內或位于開敞的海岸上；位于有掩護的海灣內或位于開敞的海岸上；u河口港河口港位于河流入海口或河流下游潮區

19、界內；位于河流入海口或河流下游潮區界內；u河港河港位于河流沿岸，多以內貿為主，停泊河船；位于河流沿岸，多以內貿為主，停泊河船；u湖湖港港位于位于湖泊、水庫沿岸，只能停泊小船舶湖泊、水庫沿岸，只能停泊小船舶。 第一節 港口企業的定義和功能知識要點：港口企業的定義、港口企業的功能、港口的功能、港口企業的分類 現代港口企業是為了實現企業經營目標，運用現現代港口企業是為了實現企業經營目標，運用現代科學技術、管理方法和經濟手段，從事裝卸、代科學技術、管理方法和經濟手段，從事裝卸、搬運、儲存、代理等港口生產、流通或服務性經搬運、儲存、代理等港口生產、流通或服務性經濟活動，實行自主經營、獨立核算、自負盈虧，

20、濟活動，實行自主經營、獨立核算、自負盈虧，具有法人地位的經濟組織。具有法人地位的經濟組織。( (一一) )港口企業是以市場為導向、以贏利為主要目港口企業是以市場為導向、以贏利為主要目的、從事港口生產和經營活動的經濟組織的、從事港口生產和經營活動的經濟組織( (二二) )港口企業是實行自主經營、自負盈虧、獨立港口企業是實行自主經營、自負盈虧、獨立核算的經濟組織核算的經濟組織( (三三) )港口企業是依法設立、依法經營的經濟實體港口企業是依法設立、依法經營的經濟實體港口生產經營（港口主營業務）港口生產經營（港口主營業務）港口服務經營（國客中心）港口服務經營（國客中心）港口商貿和工業經營（自貿區、保

21、稅區）港口商貿和工業經營（自貿區、保稅區）港口技術經營（工藝技術）港口技術經營（工藝技術）港口企業資金領域經營（投資融資）港口企業資金領域經營（投資融資） ( (一一) )港口裝卸企業港口裝卸企業港口裝卸企業是指在港口使用裝卸生產系統，遵循一定的港口裝卸企業是指在港口使用裝卸生產系統，遵循一定的操作工藝，以貨物的裝卸為主要業務而開展活動的生產經操作工藝，以貨物的裝卸為主要業務而開展活動的生產經營企業。港口裝卸企業一般還同時經營庫場堆存和短途駁營企業。港口裝卸企業一般還同時經營庫場堆存和短途駁運等業務。運等業務。( (二二) )港口服務企業港口服務企業港口服務企業是指為港口貨物裝卸港口服務企業是

22、指為港口貨物裝卸( (或旅客換乘或旅客換乘) )主營業務主營業務提供相關服務，進一步促進港口主營業務發展的各類服務提供相關服務，進一步促進港口主營業務發展的各類服務型企業。型企業。第二節 港口裝卸企業知識要點：港口企業的特點、港口裝卸企業的生產過程、港口裝卸企業的功能、港口裝卸企業的分類港口裝卸企業不提供實物產品，而提供勞務，港口裝卸企業不提供實物產品，而提供勞務，即所謂即所謂“無形產品無形產品”，具有無法，具有無法儲存儲存性性。裝卸生產的連續性裝卸生產的連續性裝卸組織的協作性裝卸組織的協作性生產任務的不平衡性生產任務的不平衡性 到港貨物時間上的不平衡性到港貨物時間上的不平衡性 到港貨物品種上

23、的不平衡性到港貨物品種上的不平衡性 到港船舶航線的不平衡到港船舶航線的不平衡 到港船型的不平衡到港船型的不平衡(4)微觀效益與宏觀效益的統一微觀效益與宏觀效益的統一生產準備過程生產準備過程基本生產過程基本生產過程輔助生產過程輔助生產過程生產服務過程生產服務過程編制裝卸作業計劃編制裝卸作業計劃l集團公司：宏觀計劃l碼頭公司：泊位計劃、堆場計劃、船舶計劃、配積載計劃操作過程和裝卸工藝的確定操作過程和裝卸工藝的確定裝卸地點、庫場、機械設備、貨運文件的確定等。裝卸地點、庫場、機械設備、貨運文件的確定等。港口企業生產計劃基本內容港口企業生產計劃基本內容月度生產作業計劃吞吐量計劃裝卸作業計劃旬度生產作業計

24、劃初步確定船舶在港裝卸停泊時間航運部門安排運力，調整船舶到港密度的依據晝夜生產作業計劃 港口各級生產調度部門組織和指揮生產的主要依據晝夜生產作業計劃晝夜生產作業計劃上級指示、相關單位的協作情況和船方、貨主要求等；貨物資料船舶資料集疏運工具的供應情況水文氣象港口自身的實際情況基本生產過程，是指貨物在港里所進行的裝卸過程，又叫貨物的換裝過程。裝 卸工程是貨物從進港到出港所進行的全部作業的綜合，是直接完成船、車貨物的裝卸過程。卸船卸船裝船裝船卸車卸車裝車裝車庫場作業庫場作業使裝卸作業連續不斷進行使裝卸作業連續不斷進行l航運、鐵路、物資、貨主、商檢、海關等對生產過程機械、人員等方面的安排和協調對生產過

25、程機械、人員等方面的安排和協調l裝卸工藝、設備選型、人員配備等預見并及時發現生產調度中的不平衡現象預見并及時發現生產調度中的不平衡現象l事前計劃、過程控制、事后補救等1、港口生產調度會議制度、港口生產調度會議制度l協調港、航、車、貨等各方面的聯系與合作，保證裝卸運輸的順利進行；l通過各種生產會議布置港口的月度、旬度和晝夜等生產計劃；l檢查和總結各生產作業計劃的完成情況以及安全質量情況；l抓好重點船、重點艙和重點貨的裝卸任務。生產調度會議生產調度會議會議類型會議類型l時間：月度、旬度和每日生產會議l會議內容：交接班會、生產計劃預編會、生產會l會議層次：集團生產調度會議、裝卸公司生產調度會議2、現場生產調度、現場生產調度工作人員：值班調度人員、裝卸指導員（船邊）職責范圍：l依據：晝夜生產計劃、調度部門布置的任務、交接班內容等；l職責：現場作業人員和機械的配置、裝卸工藝流程的制定，確保生產順利、安全。全港船舶作業任務分配全港船舶作業任務分配確定船舶裝卸優先權確定