1、CMC泓域咨詢 /江陰動力電池項目投資計劃書報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資44695.54萬元，其中：建設投資34410.45萬元，占項目總投資的76.99%；建設期利息879.28萬元，占項目總投資的1.97%；流動資金9405.81萬元，占項目總投資的21.04%。項目正常運營每年營業收入94500.00萬元，綜合總成本費用77478.68萬元，凈利潤12455.84萬元，財務內部收益率20.83%，財務凈現值17976.56萬元，全部投資回收期6.01年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本報告基于可信的公開資料，參考行業研究模型，旨在對項目進行合理

2、的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智能化、數字化、綠色化發展方向，加快推動融合創新，突破關鍵核心技術，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，優化產業發展環境，培育具有全球競爭力的企業和品牌，提升產業基礎高級化和產業鏈現代化水平，打造國內領先、國際有影響的新能源汽車高質量發展高地，為深入踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供有力支撐。目錄第一章 行業發展分析9一、 產業趨勢9二、 發展目標10第二章 項目建設背景、必要性1

3、3一、 基本原則13二、 加快轉型升級，在增強區域綜合實力上有新突破14三、 指導思想15第三章 總論17一、 項目概述17二、 項目提出的理由19三、 深化改革開放，在釋放發展動力活力上有新突破19四、 項目總投資及資金構成21五、 資金籌措方案21六、 項目預期經濟效益規劃目標22七、 原輔材料及設備22八、 項目建設進度規劃22九、 環境影響22十、 報告編制依據和原則23十一、 研究范圍24十二、 研究結論25十三、 主要經濟指標一覽表25主要經濟指標一覽表25第四章 建筑技術方案說明27一、 項目工程設計總體要求27二、 建設方案27三、 建筑工程建設指標28建筑工程投資一覽表28第

4、五章 建設規模與產品方案30一、 建設規模及主要建設內容30二、 產品規劃方案及生產綱領30產品規劃方案一覽表31第六章 運營管理32一、 公司經營宗旨32二、 公司的目標、主要職責32三、 各部門職責及權限33四、 財務會計制度36五、 完善基礎設施建設42六、 強化政策支持46七、 推進產業鏈協同發展46八、 加大推廣應用力度48第七章 法人治理51一、 股東權利及義務51二、 董事56三、 高級管理人員60四、 監事62第八章 SWOT分析65一、 優勢分析（S）65二、 劣勢分析（W）67三、 機會分析（O）67四、 威脅分析（T）68第九章 進度規劃方案76一、 項目進度安排76項目

5、實施進度計劃一覽表76二、 項目實施保障措施77第十章 環境保護方案78一、 編制依據78二、 環境影響合理性分析79三、 建設期大氣環境影響分析79四、 建設期水環境影響分析80五、 建設期固體廢棄物環境影響分析81六、 建設期聲環境影響分析82七、 環境管理分析83八、 結論及建議84第十一章 組織機構及人力資源配置85一、 人力資源配置85勞動定員一覽表85二、 員工技能培訓85第十二章 勞動安全分析88一、 編制依據88二、 防范措施90三、 預期效果評價93第十三章 技術方案分析94一、 企業技術研發分析94二、 項目技術工藝分析96三、 質量管理97四、 設備選型方案98主要設備購

6、置一覽表99第十四章 投資方案100一、 投資估算的編制說明100二、 建設投資估算100建設投資估算表102三、 建設期利息102建設期利息估算表102四、 流動資金103流動資金估算表104五、 項目總投資105總投資及構成一覽表105六、 資金籌措與投資計劃106項目投資計劃與資金籌措一覽表106第十五章 項目經濟效益分析108一、 經濟評價財務測算108營業收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費用估算表109固定資產折舊費估算表110無形資產和其他資產攤銷估算表111利潤及利潤分配表112二、 項目盈利能力分析113項目投資現金流量表115三、 償債能力分析116借款還本付息

7、計劃表117第十六章 風險評估分析119一、 項目風險分析119二、 項目風險對策121第十七章 招投標方案123一、 項目招標依據123二、 項目招標范圍123三、 招標要求123四、 招標組織方式126五、 招標信息發布127第十八章 項目綜合評價說明128第十九章 附表130營業收入、稅金及附加和增值稅估算表130綜合總成本費用估算表130固定資產折舊費估算表131無形資產和其他資產攤銷估算表132利潤及利潤分配表132項目投資現金流量表133借款還本付息計劃表135建設投資估算表135建設投資估算表136建設期利息估算表136固定資產投資估算表137流動資金估算表138總投資及構成一覽

8、表139項目投資計劃與資金籌措一覽表140第一章 行業發展分析一、 產業趨勢新能源汽車成為實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。全球能源結構正在向清潔化、低碳化、電氣化轉型，我國已向國際社會公布實現碳達峰碳中和目標任務的時間安排。發展新能源汽車已成為我國順應能源結構轉型趨勢、推動綠色發展以及保障能源安全的戰略選擇，是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發展作為我省汽車產業轉型升級的戰略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實現“雙碳”目標。新能源汽車成為推動融合創新、協同發展的重要載體。新能源汽車具有與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新

9、興技術聯動發展的鮮明特征，將為提高創新鏈整體效能、壯大實體經濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業模式創新將進入活躍期，新產品、新模式、新業態不斷涌現，汽車產品形態、產業鏈生態、交通出行模式、能源消費結構將發生深刻變革。發展新能源汽車有利于我省充分調動產業基礎、研發創新及人才資源等突出優勢，助力建設具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的先進制造業基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰略支撐。經過持續努力，我國新能源整車及關鍵零部件產業發展水平顯著提升，動力電池產業發展全球領先，充換電、智能路網等基礎設施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動

10、化轉型的重要力量。同時，全球汽車強國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領域，新興汽車企業快速成長，成為顛覆傳統產業格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰略制高點，全力提升汽車產業綜合競爭力，實現汽車強省建設的重要突破。二、 發展目標到2025年，我省新能源汽車產業綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網聯汽車、氫燃料電池、電驅動系統等關鍵領域技術取得新的突破，新能源汽車產量突破50萬輛，C-V2X車路協同實現規模化商業應用，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。技術發展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升，全氣候高安全動力電池、高效電

11、驅動系統等環節取得突破，固態電池研發及產業化取得新進展。智能車輛、信息交互和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統及關鍵零部件、基礎材料、氫氣制儲運等產品技術水平大幅提升。企業培育方面。整車企業高質量發展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品牌影響力和競爭優勢進一步增強，新能源乘用車產、研、銷協同水平全面躍升，企業根植性顯著提高。重點在智能網聯汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧能源網領域培育形成一批具備較強競爭力的汽車零部件企業和生態主導型企業。推廣規模方面。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網”協同的智慧出行服務體系，高度自動駕駛的

12、智能汽車在部分特定場景商業化應用取得突破。累計投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應用場景不斷豐富。完整的新能源汽車動力電池回收及梯次利用產業鏈基本形成，省內產生的廢舊動力電池實現全部回收。基礎設施方面。充換電、智能路網、加氫站等基礎設施建設取得突破。建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網絡。C-V2X車聯通信網絡實現區域性覆蓋，部分應用實現商業化。建成商業加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲、運、加多個環節的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產業國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際

13、知名龍頭企業和品牌，新能源汽車產量占汽車生產總量比重超過50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現規模化商業應用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網、加氫配套基礎設施網絡。第二章 項目建設背景、必要性一、 基本原則創新驅動。堅持創新核心地位，不斷激發人才創新活力，強化企業創新主體作用，促進各類創新要素集聚，加快突破關鍵核心技術，推進產業鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續提升技術水平和核心競爭力。市場主導。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業模式創新，有效擴大新能源汽車消費；更好發揮政府作用，順應產業發展規律，加強科學規劃引導，切實防范化解風險，鼓勵兼并重組，優化產業布局，提升產能利

14、用率。融合發展。引導新能源汽車與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業生態，加快推動汽車產品數字化、網絡化、智能化轉型，創新整零合作模式，推動研發深度融合，統籌推進產業鏈上下游協同發展。開放合作。積極融入長三角區域一體化發展格局，加強跨省市交流合作，促進區域間產業優勢互補與合作共贏，堅持“引進來”與“走出去”相結合，開展國際合作，持續提升對全球創新要素和市場資源配置能力。二、 加快轉型升級，在增強區域綜合實力上有新突破堅定不移狠抓實體經濟，著力深化產業強市建設，全面提升重點產業在全球供應鏈、產業鏈、價值鏈中的地位和優勢，加快構建自主可控的現代產業體系。放大產業特色優勢。引導傳統產

15、業加快應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，落實固定資產加速折舊、進口設備免稅等支持政策，持續提升主導產業發展水平。不斷壯大新興產業，確保新興產業產值占規上工業產值比重提高0.5個百分點。加快發展新經濟，力爭年內新增各類總部企業6家、“上云企業”100家。大力推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，生活性服務業向高品質和多樣化升級，確保規上服務業營業收入增長8%。持續深化文體旅融合發展，引進和培育一批文化骨干企業，辦好第十六屆中國徐霞客國際旅游節，實現旅游總收入300億元以上。大力推進農業產業提質增效、融合發展，確保完成農田連片整治8000畝，創成國家級漁業健康養殖示范縣。強力攻堅重大項目。全

16、面重構招商體系、健全招商網絡、建強招商隊伍，扎實推進產業鏈招商、駐點招商，加快引進一批超50億元、超百億元重特大項目。探索建立項目招引的全鏈條投資基金體系，打造覆蓋企業全生命周期的金融服務模式，推動各類資源向新興產業領域傾斜，努力在招大引強、招優引新、招急引缺上實現新突破。推進“千企技改”重點工程，全年實施重點技改項目100個以上。完善重點項目跟蹤服務督導機制，推動環普產業園、中新智地等項目開工建設，確保中芯長電二期、遠景動力智能電池一期等項目竣工達產。鼓勵民間資本投向重大基礎設施、社會民生、生態環保等領域，著力增強產業發展的支撐力。加大專項債券申報和中央預算內投資、中央財政專項爭取力度，落實

17、項目資本金調整政策，確保列入年度計劃的政府投資項目全部開工。培育壯大骨干企業。支持骨干企業持續做強做精，加快打造一批行業領軍企業，不斷壯大各類“500強”企業群體。完善中小企業公共服務體系，加快中小企業“專精特新”發展，著力培育更多“隱形冠軍”企業。支持企業實施智能化改造、數字化升級，新增省級智能制造示范車間5個。推進新橋鎮智能制造示范鎮建設，力爭建成海瀾國家級工業互聯網平臺。開展國家級、省級先進制造業和現代服務業深度融合試點工作，著力培育一批稅收超億元服務業重點骨干企業，年內新增“兩業融合”龍頭企業1家。加快“江陰板塊”高質量發展，新增境內外上市企業5家以上，其中科創板12家。加強現代農業園

18、區建設，確保新增無錫市級以上示范家庭農場10家、農業龍頭企業2家。三、 指導思想立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智能化、數字化、綠色化發展方向，加快推動融合創新，突破關鍵核心技術，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，優化產業發展環境，培育具有全球競爭力的企業和品牌，提升產業基礎高級化和產業鏈現代化水平，打造國內領先、國際有影響的新能源汽車高質量發展高地，為深入踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供有力支撐。第三章 總論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：江陰動力電池

19、項目2、承辦單位名稱：xx（集團）有限公司3、項目性質：技術改造4、項目建設地點：xx（待定）5、項目聯系人：賈xx（二）主辦單位基本情況公司滿懷信心，發揚“正直、誠信、務實、創新”的企業精神和“追求卓越，回報社會” 的企業宗旨，以優良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優質產品及服務。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市

20、場高品質的需求。公司秉承“以人為本、品質為本”的發展理念，倡導“誠信尊重”的企業情懷；堅持“品質營造未來，細節決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優質品質謀求發展”的營銷思路；以科學發展觀縱觀全局，爭取實現行業領軍、技術領先、產品領跑的發展目標。 企業履行社會責任，既是實現經濟、環境、社會可持續發展的必由之路，也是實現企業自身可持續發展的必然選擇；既是順應經濟社會發展趨勢的外在要求，也是提升企業可持續發展能力的內在需求；既是企業轉變發展方式、實現科學發展的重要途徑，也是企業國際化發展的戰略需要。遵循“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節約資源、

21、保護環境，以人為本、構建和諧企業，回饋社會、實現價值共享，致力于實現經濟、環境和社會三大責任的有機統一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。（三）項目建設選址及用地規模本期項目選址位于xx（待定），占地面積約97.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：xx套動力電池/年。二、 項目提出的理由“十三五”期間，在全國汽車消費結構持續轉型、節能減排法規趨向嚴格的

22、背景下，全省汽車工業保持平穩運行。2020年全省汽車產業規上企業2397家，實現營業收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。三、 深化改革開放，在釋放發展動力活力上有新突破堅持以改革創新破解高質量發展的體制機制障礙，集聚開發開放的發展要素，促進形成區域協同、市域聯動、城鄉一體的協調發展新格局，全面提升區域競爭的新優勢。對接區域一體發展。深度融入長三角一體化發展戰略，強化與黃浦區等地區的戰略合作，積極對接

23、上海自貿區臨港新片區、虹橋商務區等載體平臺，推動產業鏈、創新鏈無縫對接。加強與上海港、寧波港的戰略合作，充分發揮江陰港“江海換裝”優勢，加快完善港口集疏運體系，持續推動現有碼頭、岸線、產業等資源整合提升，全力打造長三角江海聯動區域性組合港、綜合型物流服務中心。全面融入錫澄一體化進程，有序實施錫澄協同發展區建設，穩步推進與惠山、錫山等周邊地區在高新技術產業、文化旅游業等領域的協同發展。拓展開發開放格局。全面貫徹中央構建國內大循環和國內國際雙循環部署要求，引導企業搶抓“區域全面經濟伙伴關系協定”簽署的重大機遇，大力實施市場多元化、出口品牌建設等戰略，優化外貿市場結構、主體結構、產品結構，不斷提升外

24、貿發展水平。完善重點外貿企業服務機制，持續推進外貿“破零”行動，著力穩定外貿規模。強化口岸功能建設，新增開放碼頭泊位2個。有序推進綜保區加工制造中心、物流分撥中心、銷售服務中心建設，加快打造港口保稅小鎮。積極擴大與“一帶一路”沿線國家和地區產能合作，實現對外直接投資2.8億美元。提升園區發展水平。推進開放園區去行政化改革，做強產業支撐，優化發展環境，著力提升貢獻能力和水平。高新區要圍繞打造國內一流的創新型國際化園區總目標，緊扣建設蘇南國家自主創新示范區的工作主線，辦好“國批”十周年系列活動，推進重大產業項目及創新平臺建設，搶先布局未來產業，加快在全國高新區中實現爭先進位。青陽園區要發揮產業發展

25、區聯動效應，推進智慧物流、高端智能裝備等特色產業發展，力爭早出形象、快出效益。臨港開發區要圍繞打造競爭力一流的國際化開放園區總目標，用好高端教育、人才和創新等資源，推進重大科技平臺建設，持續做強千億級、500億級產業集群比較優勢，力爭創成國家級經濟技術開發區。靖江園區要完善兩地聯動發展體制機制，壯大車船及配件、金屬新材料、港口物流等主導產業，持續推動園區提檔升級。江陰睢寧工業園要圍繞建設省級特色園區，加快打造蘇南蘇北跨區域合作發展的新增長極。各鎮街要推進鎮村工業集中區升級改造，探索發展特色小鎮，全力建設創新生態區。四、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據

26、謹慎財務估算，項目總投資44695.54萬元，其中：建設投資34410.45萬元，占項目總投資的76.99%；建設期利息879.28萬元，占項目總投資的1.97%；流動資金9405.81萬元，占項目總投資的21.04%。五、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資44695.54萬元，根據資金籌措方案，xx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）26751.12萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額17944.42萬元。六、 項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產年預期營業收入（SP）：94500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：77478.68

27、萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：12455.84萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：20.83%。5、全部投資回收期（Pt）：6.01年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：34796.80萬元（產值）。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設備主要設備包括xx、xx、xxx等。八、 項目建設進度規劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。九、 環境影響本項目工藝清潔，將生產工藝與污染治理措施有機的結合在一起，污染物排放量較少，且實施污染物排放全過程控制。“三廢”處理措施完善，工程

28、實施后廢水、廢氣、噪聲達標排放，污染物得到妥善處理，對周圍的生態環境無不良影響。十、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、一般工業項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經濟評價方法與參數(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產業結構調整指導目錄。（二）編制原則1、政策符合性原則：報告的內容應符合國家產業政策、技術政策和行業規劃。2、循環經濟原則：樹立和落實科學發展觀、構建節約型社會。以當地的資源優勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規模進行合理規劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條

29、有市場、科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子，實現可持續發展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經濟效益明顯。4、提高勞動生產率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區域性差別、針對產品的差異化要求、區異化的特點，來設計不同品種、不同的規格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以

30、此來擴大市場占有率，尋求經濟效益最大化，提高企業在國內外的知名度。十一、 研究范圍1、項目背景及市場預測分析；2、建設規模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節能；6、環境保護、勞動安全、衛生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。十二、 研究結論經初步分析評價，項目不僅有顯著的經濟效益，而且其社會救益、生態效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩定，構建和諧社會、促進區域經濟快速發展具有十分重要的作用。項目在社會經濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。十三、 主要經濟指標一

31、覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64667.00約97.00畝1.1總建筑面積114713.531.2基底面積40093.541.3投資強度萬元/畝339.252總投資萬元44695.542.1建設投資萬元34410.452.1.1工程費用萬元28974.662.1.2其他費用萬元4530.622.1.3預備費萬元905.172.2建設期利息萬元879.282.3流動資金萬元9405.813資金籌措萬元44695.543.1自籌資金萬元26751.123.2銀行貸款萬元17944.424營業收入萬元94500.00正常運營年份5總成本費用萬元77478.68"&q

32、uot;6利潤總額萬元16607.79""7凈利潤萬元12455.84""8所得稅萬元4151.95""9增值稅萬元3446.14""10稅金及附加萬元413.53""11納稅總額萬元8011.62""12工業增加值萬元27395.92""13盈虧平衡點萬元34796.80產值14回收期年6.0115內部收益率20.83%所得稅后16財務凈現值萬元17976.56所得稅后第四章 建筑技術方案說明一、 項目工程設計總體要求（一）工程設計依據建筑結構荷載規范建

33、筑地基基礎設計規范砌體結構設計規范混凝土結構設計規范建筑抗震設防分類標準（二）工程設計結構安全等級及結構重要性系數車間、倉庫:安全等級二級，結構重要性系數1.0；辦公樓：安全等級二級，結構重要性系數1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結構重要性系數1.0。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節省用地。車間立面造型簡潔明快，體現現代化企業的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構。考慮當地地震帶的分布，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能

34、力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積114713.53，其中：生產工程70051.43，倉儲工程19405.28，行政辦公及生活服務設施13349.04，公共工程11907.78。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程22452.3870051.438965.601.11#生產車間6735.7121015.432689.681.22#生產車間5613.1017512.862241.401.33#生產車間5388.5716812.342151.741.44#生產車間4715.0014710.801882.782倉儲工程8820.5819405.28

35、1735.122.11#倉庫2646.175821.58520.542.22#倉庫2205.144851.32433.782.33#倉庫2116.944657.27416.432.44#倉庫1852.324075.11364.383辦公生活配套2638.1513349.041886.143.1行政辦公樓1714.808676.881225.993.2宿舍及食堂923.354672.16660.154公共工程6014.0311907.781230.03輔助用房等5綠化工程9848.78163.78綠化率15.23%6其他工程14724.6873.267合計64667.00114713.53140

36、53.93第五章 建設規模與產品方案一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積64667.00（折合約97.00畝），預計場區規劃總建筑面積114713.53。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xx套動力電池，預計年營業收入94500.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關企業110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，中游氫燃料電池系統及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設運行等相對完整的產業鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業加氫站5座，加氫能力均達1000kg

37、/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設備等產品技術和市場優勢顯著。本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1動力電池套2動力電池套3動力電池套4.套5.套6

38、.套合計xx94500.00第六章 運營管理一、 公司經營宗旨根據國家法律、行政法規的規定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，以專業經營的方式管理和經營公司資產，為全體股東創造滿意的投資回報。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把

39、公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、動力電池行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規和動力電池行業有關政策，優化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區域內動力電池行業持續、快速、健康發展。4、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。5、指導和加強企業思想政治工作和精

40、神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。6、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定

41、期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對

42、部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰略發展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協議，組織簽訂供應商合作協議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修

43、改意見修訂合同，并通知銷售部門執行合同。6、協助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規范、政策制定和修改，以及服務資源的統一規劃和配置。8、協調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據公司業務發展的需要，制定及優化公司的內部運行控制流程、方法及執行標準。

44、3、依據公司管理需要，組織并執行內部運行控制工作，協助各部門規范業務流程及操作規程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監督計劃執行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協議進行審查，并提出審查意見。5、負責監督檢查公司運營、財務、人事等業務政策及流程的執行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業務發展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有

45、關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公

46、積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現金方式分配利潤，即公司當年度實現盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應重視對投資者的合理回報并兼顧公司的可持續發

47、展。利潤分配政策應保持連續性和穩定性，并符合法律、法規的相關規定。（2）具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期：公司可以采取現金方式分配股利，公司優先采用現金方式分配利潤，現金分配的比例不低于當年實現的可分配利潤的10%。公司當年如實現盈利并有可供分配利潤時，應每年度進行利潤分配。董事會可以根據公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進行中期現金分紅。除非經董事會論證同意，且經獨立董事發表獨立意見、監事會決議通過，兩次分紅間隔時間原則上不少于六個月。現金分紅的具體條件：公司在當年盈利且累計未分配利潤為正，現金流滿足公司正常生產經營和未來發展的前提下，最近三個會計年度內，公司以現金形式分配的利潤不少于最

48、近三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會應當綜合考慮所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區分下列情形，提出具體現金分紅政策：公司發展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個月內擬對外投資、收購資產或購買資產累計支出達到或

49、超過公司最近一次經審計凈資產的10%。出現以下情形之一的，公司可不進行現金分紅：合并報表或母公司報表當年度未實現盈利；合并報表或母公司報表當年度經營性現金流量凈額或者現金流量凈額為負數；合并報表或母公司報表期末資產負債率超過70%（包括70%）；合并報表或母公司報表期末可供分配的利潤余額為負數；公司財務報告被審計機構出具非標準無保留意見；公司在可預見的未來一定時期內存在重大資金支出安排，進行現金分紅可能導致公司現金流無法滿足公司經營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機制公司利潤分配方案由董事會根據公司經營狀況和有關規定擬定，并在征詢監事會意見后提交股東大會審議批準，獨立董事應當發表明確意見

50、。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方案進行審議時，應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流（包括但不限于提供網絡投票表決、邀請中小股東參會等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。公司在年度報告中詳細披露現金分紅政策的制定及執行情況。公司董事會應在年度報告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計劃安排或原則，公司當年利潤分配完成后留存的未分配利潤應用于發展公司經營業務。公司當年盈利但董事會未做出現金分紅預案的，應在年度報告中披露未做出現金分紅預案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨立董

51、事發表的獨立意見。公司如遇借殼上市、重大資產重組、合并分立或者因收購導致公司控制權發生變更的，應在重大資產重組報告書、權益變動報告書或者收購報告書中詳細披露重組或者控制權發生變更后上市公司的現金分紅政策及相應的規劃安排、董事會的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調整的條件、決策程序和機制（5）利潤分配方案的實施公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，董事會須在股東大會召開后兩個月內完成現金分紅或股利的派發事項。如存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監督

52、。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。五、 完善基礎設施建設持續完善

53、充換電服務設施網絡，深化推動國家級車聯網先導區建設，積極開展氫燃料電池汽車試點示范應用，探索推動政策和法規領域改革創新，不斷完善技術、產品、應用等標準體系，促進互聯互通，適度超前規劃引領，構建布局合理、支撐有力的基礎設施體系。（一）充換電設施建設。推動充換電基礎設施建設。以構建“車樁網”融合互動的充換電網絡體系為目標，適度超前布局充換電基礎設施。進一步完善江蘇省新能源汽車充換電基礎設施建設運營管理辦法，提升全省范圍內充換電設備的一致性、通用性。加大老舊小區電力增容保障力度，疏通新建充電設施渠道。新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。鼓勵存量公共充電樁改建為直流快充樁，支持

54、借助各類社會場地資源建設分散式公共充電樁，推動有條件的公共服務車輛停車場充電設施對社會開放。鼓勵開展國家新能源汽車換電模式應用試點創建，制定專項政策，匯聚各方資源，加快換電標準化進程，豐富保險等金融產品，有序推進換電站建設，支持渣土運輸、城市物流配送、港口、礦山、環衛、出租等公共領域車輛開展換電應用。推進超級大功率充電、智能有序充電、自動無感充電、無線充電等充電技術應用，鼓勵“光儲充放”多功能綜合一體站建設，推進新能源汽車與包含電網在內的多種能源消費場景互動（V2G）試點。提升充換電設施服務水平。應用5G、物聯網、智能交通、大數據、區塊鏈、邊緣計算等技術，提升充換電服務智能化水平。加大充換電站

55、點和充電設備實時監測力度，保障充換電運維及時性，提升充換電設施使用效率和安全性。引導各類充換電服務平臺互聯互通，為用戶提供全站點查詢、費用繳納、設備報修和充換電預約等服務。出臺新能源汽車充電專用停車位建設與管理辦法，加強對非充電車輛占用充電專用停車位的管理。支持充換電服務運營商通過邀請加盟、聯營等方式，依法廣泛吸納社會投資，擴大充換電設施覆蓋范圍，提升服務水平，打造規模、品牌全國領先的充換電服務平臺。鼓勵綠色電力現貨交易、分布式發電市場化交易與綠色電力動態定價，鼓勵新能源汽車利用充電服務平臺參與購售電。（二）智能路網設施建設。加快智能道路基礎設施建設。積極推進國家級江蘇（無錫）車聯網先導區建設，以南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城等城市為重點，鼓勵有條件地區推進城市道路、城市快速路、高速公路、普通公路設施的智能化升級，深化5G應用，建設部署融合傳感器、路側單元、邊緣計算、數字化交通標識等新型基礎設施。推進C-V2X車聯通信網絡建設，逐步實現區域性覆蓋，為車輛與車輛、車輛與云平臺、車輛與道路基礎設施之間提供低時延、高可靠、高密度的通信服務。推進信息交互與數據融合。