1、中國中鐵航空港集團遼寧公司安全手冊編制單位：安質部編制時間：2014年5月 22 為貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，保障作業人員、生產設備設施安全，預防生產安全事故發生，規范工程施工安全管理和施工作業行為，結合本項目工程特點，特制定本安全施工管理手冊。目 錄一、施工現場安全要點4二、臨時用電工程安全要點4三、路基工程安全要點6（一）砍伐樹木的安全要點6（二）路基土石方工程的安全要點6（三）防護工程的安全要點7四、橋涵工程安全要點8（一）明挖基礎施工中的安全要點8（二）鉆孔灌注樁施工中的安全要點9（三）預制構件安裝中的安全要點10（四）預應力張拉施工中的安全要點12

2、（五）預制構件預制及運輸安全要點13（六）懸臂澆筑的安全要點16五、主要作業工序安全要點16（一）模板支立及拆除的安全要點16（二）支架施工中的安全要點17（三）腳手架作業的安全要點18（四）鋼筋工程的安全要點19（五）氣焊、電焊的安全要點20（六）混凝土工程的安全要點20（七）高空作業的安全要點22六、特殊季節與夜間施工安全要點22（一）夏季施工安全要點22（二）雨季施工安全要點23（三）夜間施工安全要點24安 全 手 冊一、施工現場安全要點1、施工現場應有利于生產，方便職工生活、符合防洪、防火等安全要求，具備文明生產、文明施工的條件。2、在開工前,在施工組織設計(或施工方案)中，必須有詳細

3、的施工平面布置圖。3、施工現場的臨時設施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流等危險區域，選在水文、地質良好的地段。4、施工現場的生產生活用房、變電所、發電機房、臨時油庫等現場應設在干燥地基上，并應符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。5、施工現場道路應壓實、平整，道路斷面應設置橫坡，道路兩側應有排水設施。6、施工便道應不大于400m距離設置一處錯車道；施工便道與地方道路交叉，視距受到影響時，宜設置廣角鏡。7、施工便道與地方道路交叉時，應設置明顯交通標志、警告警示標志，還應在取得地方道路管理部門同意的情況下，設置減速裝置，需要時應配備交通指揮人員。8、作業點與地方道路交叉處施工前，應先改移臨時交

4、通通道，或者搭設安全通道。9、施工現場應當劃分出用火作業區、易燃可燃材料場、倉庫區、易燃廢品臨時集中遠離生活區等區域，保證防火間距。10、有毒、放射源等危險品存放必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盜等要求，且遠離生活區。11、重大危險源施工現場應設置重大危險源公示牌；在施工現場應設置風險告知。12、施工便橋按照實際情況應專門設計，其設計荷載應滿足施工車輛通行要求，還應滿足行洪要求，通行汽車的便橋其寬度不小于4.5m。13、施工便橋兩端應設置限高、限重、限速標志；施工便道在鄉村公路或學校附近，應設置限速、禁鳴標志。14、施工現場各作業區應根據現場施工作業內容，設置相關安全操作規程。15、特

5、種機械設備在使用前，必須獲得有關部門的檢查驗收。16、特種作業人員應持證上崗，進場后必須進行崗前安全技術教育。17、各個場站應合理劃分生活區、原材料存放區、機械設備停放區和生產區。18、水泥罐、塔吊、龍門吊等應設置避雷針，防止雷擊事故發生；安裝纜風繩，防止設施設備傾覆。19、拌合站應設置廢水沉淀池和洗車池，廢水必須經過沉淀處理達標后方可排入污水管網和河流；拌合站排水系統應排水暢通。20、宿舍、廚房、鍋爐房等均應保持安全距離；生活設施禁止設在高壓架空電線下面，其水平距離不應小于6m。21、作業人員進入施工現場必須穿戴相應的勞動保護用品；現場管理人員和作業人員一律掛牌上崗，安全管理人員應佩戴安全袖

6、標。二、臨時用電工程安全要點 1、安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工須經國家現行標準考核合格取得特種作業人員操作證方可持證上崗。2、場內架設的臨時線路必須用絕緣物支持應穩固，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。3、場內架設的臨時線路應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業部門的安全規定。4、變壓器、配電房、配電柜等用電設施應設置明顯的“禁止攀爬、當心觸電、請勿靠近”等禁止、警告標志。5、配電線路應架空架設，宜架設在電桿上；電線桿埋設不得傾斜，、下沉和桿基積水現象；電線兩端電桿應設置拉線，拉線角度宜控制在30°45°之間。6、電氣設備周圍不得存放易燃易爆物、

7、污染源和腐蝕介質。7、應定期對用電設備、供電線路、閘箱的接線、絕緣等進行檢查，對于不能滿足使用要求的立即停止使用并應維修或更換。8、各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座應外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層，以確保使用安全。9、在三相四線制中供電系統中，應做好接零接地保護，其接地電阻應不大于4歐姆，并不得在同一供電系統上有的接零有的接地。10、現場的變（配）電設備處，必須有滅火器材和高壓安全工具。非電工作業人員嚴禁接近帶電設備。11、遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業；在室外無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。12、使用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距

8、易燃物品不得小于50cm。13、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電，并經常注意理順；跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。14、電氣設備的傳動帶、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。15、大型橋梁施工現場、隧道和預制場地，應有自備電源，以免因電網停電造成工程損失和出現事故，自備電源和電網之間，要有連鎖保護。三、路基工程安全要點（一）砍伐樹木的安全要點1、在清理場地的工作中，清除的叢草，樹林嚴禁放火焚燒，以防引起火災。2、伐樹前，應將伐樹范圍弄清，在伐樹范圍內應從保證安全出發設置警戒，非工作人員不得在范圍內逗留和接近范圍。3、伐樹前，應將周圍防礙砍伐作業灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。4、在

9、陡坡懸崖處砍伐樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施，在山坡上嚴禁在同一地段的上、下同時進行砍伐作業。5、截鋸木料時，三叉馬和樹干墊撐必須穩固。6、大風、大霧和下雨天不得進行伐樹和作業。（二）路基土石方工程的安全要點1、路基填筑前，應進行地下管線調查，查明的地下管線應設置標志標識。2、高填方路基填筑時，應當設專人現場指揮，施工機械應與路基邊緣保持不小于30cm的安全距離，確保輪胎或履帶在壓實的路基范圍內。3、地面出現涌水涌泉等不正?，F象時，應立即停工，查找原因，確定處理方案后方可繼續施工。4、氣候突變，發生暴雨、河水暴漲等緊急情況時，應立即停工。5、填筑過程中因作業面凈空不能

10、保證安全時，應立即停工，待隱患消除方可開工。6、填土路基或土方開挖出現土體不穩定情況，可能發生滑坡、坍塌時，應立即停工。（三）防護工程的安全要點1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。對地基和腳手架所用材料、扣件或連接件，應進行認真檢查，合格后才可使用。2、人工抬運石塊和搬運砂漿等材料所用的器具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。3、砌石工程必須自下而上砌筑，將片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上別架，跳板應堅固，并設防滑條，稱筐內所裝石塊必須穩妥，不得中途外掉。4、抹面、勾縫作業必須先上后下，嚴禁在砌筑好的坡面上行走。上下時必須設置爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或

11、停留，不得上面砌筑，下面勾縫。5、對挖基施工中的各種使用器具應進行檢查，符合要求后方可使用。6、挖基時，應視土質、濕度和挖掘深度設放安全邊坡。不設放安全邊坡時，必須設置相應的圍壁支撐。7、人工挖基作業時，從基坑內拋上的土方，應邊挖邊運?；由线吘墪簳r堆放的土方至少應距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m。四、橋涵工程安全要點（一）明挖基礎施工中的安全要點1、開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。2、挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。堆放材料一般應不小于1.0m，停放機械時應不小于4m。3、在水中挖

12、基，應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施。4、開挖中，當坑沿頂面裂縫，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。5、基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢靠。6、開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。7、挖基工程設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構應牢固；施工中，挖土、吊運、砼灌注等作業時，嚴禁碰撞支撐，不能再支撐上存放重物；施工中發現圍堰、支撐有松動或變形時，應立即加固，同時安排作業人員撤離基坑。（二）鉆孔灌注樁施工中的安全要點1、鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆機安設必須平穩、牢固；鉆架應加設斜撐或纜風繩。2、沖擊鉆孔，應選用起重能力

13、較大的機具設備。所選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩等，應配置適當，并必須檢查質量合格。沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度應掌握適宜。3、采用沖抓或沖擊鉆孔時，當鉆頭提到接近護筒底緣處，應減速、平穩提升，不得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣。4、鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環凈化系統；并注意防止或減少環境污染。5、鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內；進行機械檢查檢修時，應在孔口搭設腳手板，謹防墜落孔內。6、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁而護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。7、在高壓電線下鉆孔施工和下放鋼筋籠應采取安全措施，鉆機塔頂可汽車吊桅桿頂上方2m內不得有任何架空障礙物；雷雨時，作業

14、人員不得在鉆機下停留，防止碰撞、電擊等意外事故發生。（三）預制構件安裝中的安全要點1、吊裝偏心構件時，應使用可調整偏心的吊具進行吊裝，安裝的構件應平起穩落。如簡支梁的邊梁吊裝，應采用調整偏心的吊具，使其在吊運、安裝過程中梁體處于水平狀態。2、架橋機組拼（可定型產品）、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行；構件就位后，為保持前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜繩封固于墩頂兩側，以保證穩定安全；構件在架橋機上縱、橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。3、跨墩龍門架，跨度大、高度高、構件吊裝中懸空時間較長，龍門架在構件吊裝中必須保持穩定，應采取的措

15、施可根據具體施工條件確定，如采用加大龍門架柱腳支墊面積、加設輔助纜風繩或保持龍門架橫移軌道平順以減少阻力等措施，以確保構件起吊和橫移時的穩定。構件吊至墩頂，應慢速、平穩地緩落。4、安裝大型盆式支座，墩上兩側應搭設操作平臺，墩頂作業人員應待支座吊起至墩頂穩定后再扶正就位。5、龍門架、架橋機等設備拆除前應切斷電源。拆除龍門架時應將龍門架底沖毀墊實，并在龍門架頂部拉好纜繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應收集歸類捆好扎緊向下吊放。（四）預應力張拉施工中的安全要點1、預應力張拉機具與錨具應按設計要求配套訂購和使用，千斤頂與壓力表在使用前，應配套進行校驗，并確定張拉力與壓力表讀數之間的關系。2

16、、張拉作業區，無關人員不得進入。油泵操作人員要戴好防護眼鏡.3、錨環錨塞在使用前應認真進行檢查，合格后方可使用。4、高壓油泵與千斤頂之間連接點，各接口必須認真檢查。5、張拉前，操作人員要確定聯絡信號，協調作業。6、鋼絲束、鋼鉸線應按規定進行檢查，符合設計規定方可使用。7、在已拼裝可懸澆的箱梁上進行張拉作業。其張拉作業平臺應搭設牢固，平臺四周應加設護欄，高處作業時，應設上下扶梯及安全網。8、張拉操作中，應隨時注意情況變化，若出現油表振動劇烈，發生漏油，電機聲音異常，發生斷絲，滑絲等情況，應立即停機進行認真檢查，處理妥善后，方可繼續作業。9、張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全防護措施，人工拆卸銷子時，

17、不得強擊。張拉完畢后，張拉施工錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。10、先張法張拉施工時，應認真檢查臺座、橫梁。在張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進行其他作業，澆混凝土時，振搗器不得撞擊鋼束。（五）預制構件預制及運輸安全要點1、拌和樓廠要配備專門的安全防火消防設施，并要有專門防風、防雷電措施，以保證運行安全可靠。2、龍門吊機應當具有生產（制造）合格證。在使用前應當經有相應資質的檢驗檢測機構監督檢驗合格。設備使用要有經過專業培訓的有合格證書人員操作運行，并配備專業的防火、防風、防雷電設施。3、機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留或通過。

18、 4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土時，起吊、運送卸料應由專人指揮吊下及作業范圍內不得站人。5、預制梁堆放支承位置與結構圖中支承位置保持一致。當受場地限制需采用多層堆放時，最多可疊放兩層，且上下兩層梁肋軸線位于同一鉛垂線上。嚴禁上層預制梁梁肋置于下層預制梁翼緣板位置，同時應采取措施避免預制梁側傾。6、運梁及安裝就位過程中應采取有效措施，防止梁體橫向傾斜不大于3度，縱向傾斜不大于5度。7、梁板架設后應采取有效措施加強橫向臨時支撐。連續鋼構體系時尚及時焊接梁底與蓋梁頂預埋鋼板。8、為防止預制梁上拱過大、預制梁與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁期不應太長，應按三個月控制。9、軌道運輸梁

19、板時，軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度。鋪設軌道要平直、圓順，軌距應在允許誤差之內，軌道半徑不得小于25m，最大縱坡不宜大于2%；軌道與其他道路交叉時，應按規定鋪設交叉道口；軌道平車運輸大型預制構件時，對平車的轉向托盤支撐制動器等進行檢查，保證有效，以確保安全；大型預制構件運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及軌道平車在運轉中有無權變形；構件運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進，當縱坡坡度較大時，必須制訂相應的有效可靠安全措施，方可運輸。10、平板拖車運輸運輸梁板時，大型預制構件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內，簡支梁的運輸，除在橫

20、向加斜撐防止傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤；超高的構件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過；平板拖車運輸構件時，應配備一名助手，協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人；重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車，駛至轉變或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物；在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施；裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。（六）懸臂澆筑的安全要點1、0#塊托架和其他現澆塊掛籃安裝后，必須進行預壓，預壓時應進行測量觀測。2、操作平臺應設置防護圍欄，防護欄高度不低于1.2m；下設放墜落網

21、，墜落網宜寬出作業平臺1.52m。3、操作平臺的腳手板至少采用5cm木板滿鋪，并應配備消防設施。4、掛籃四周應設置圍欄，上下通道應設置扶梯。5、已澆筑梁段的臨邊應設置防護欄桿，掛設密目式安全網。6、懸臂施工中應加強監測監控。7、0#塊混凝土澆筑必須按要求做到平衡對稱施工，避免出現偏載施工；懸臂節段混凝土澆筑前，吊桿應預緊，澆筑過程中應進行測量監控。五、主要作業工序安全要點（一）模板支立及拆除的安全要點1、在基坑或圍堰內支模時，應檢查基坑有無塌方現象，圍堰是否堅固，確認無誤后，方可操作。2、向基坑內吊送材料和工具時，應設溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送應有專人指揮。模板要捆綁結實，基坑內的操作

22、人員要避開吊送的料具。3、用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所用的繩索要有足夠的強度，綁扎牢固。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。4、支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作臺。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。5、用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時，作業人員方可靠近操作。6、高處作業應將所需工具裝在工具袋內。傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺和木料上，更不得插在腰帶上。7、拆除模板作業時，應

23、制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒。拆下的帶釘木料，應隨即將釘子拔掉。8、在用斧錘作業時，應照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人，斧頭刃口處應配刃口皮套。9、拆除模板不得雙層作業。3m以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起重設備拉緊，緩緩送下。（二）支架施工中的安全要點1、支架所用的樁木、萬能桿件應詳細檢查。不得使用腐朽、劈裂、大節疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的萬通報桿件和鋼管等。2、地基承載能力應符合設計標準，否則應采取加固措施，使其達到設計要求。3、根據施工季節，支架工程應采取防沖刷或防凍漲等安全措施。4、支立排架要按設計要求施工，應有足夠的承載能力

24、和穩定性，并要志支樁聯接牢固，防止不均勻沉落、失穩和變形。5、支立排架時，應設專人統一指揮。支立排架以整排豎立為宜。排架豎立后，用臨時支撐撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀撐用螺釘擰緊，形成整體。6、用吊機豎立排架時，應用溜繩控制排架起吊時的擺動。7、支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯，防止支架失穩。（三）腳手架作業的安全要點1、鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。不得使用鉛絲和白麻繩連接鋼腳手架。2、安裝管式金屬腳手架，禁止使用彎曲、壓扁或者有裂縫的管子，各個管子的聯接部分要完整無損，以防傾倒或者移動。3、腳手架要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固

25、地固定在腳手架的支架上。腳手架的任何部分均不得與模板相連。4、腳手架高度在10-15m時，應設置一組（4-6根）纜風繩。每增高10m應再加設一組。纜風繩與地面夾角為45-60°纜風繩的地錨必須牢靠，并應設圍欄，防止碰撞破壞。5、 拆除腳手架時，周圍應設護欄或警戒標志，并應從上而下進行拆除，不得上下雙層作業。拆除的腳手桿、板應用人工傳遞或吊機吊送，并嚴格檢查，必須吊穩后放可吊送，嚴禁隨意拋擲。（四）鋼筋工程的安全要點 1、檢查施工單位的電氣設備，對作業人員加強安全教育，在運輸鋼筋時要注意附近有無架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時發生觸電事故。 2、項目施工在起吊鋼筋時，下方禁

26、止站人必須待骨架降到距1M以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。 3、在日常巡視旁站過程中，作好安全檢查工作，項目部要求操作人員在高空作業時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上，不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。 4、項目部檢查作業區域，焊機必須接地，焊工必須穿戴防護衣具，電弧焊焊工操作時要戴防護面罩以保證操作人員安全。（五）氣焊、電焊的安全要點 1、檢查項目施工電焊作業，電焊，氣割，嚴格遵守“十不燒”規范操作。 2、檢查每臺電焊機，必須要有專用電源線控制開關，熔絲嚴禁用其它金屬絲代 。 3、檢查施工現場的乙炔瓶、 氣瓶，無安全回火防止器的禁止用于施工現場，且安全間距不小于1

27、0米；焊割點周圍和下方采取防火措施，并要求施工單位指定專人作防火監護。 4、作業人員在電焊、氣焊工作時，要有防火措施和專人監護檢查和熄滅殘渣余火。（六）混凝土工程的安全要點 1、用泵車澆灌混凝土時，作好旁站工作，監督施工單位指揮人員，要求其密切注意料斗移動，防止人員墜落。 2、項目必須要求作業人員在使用振動機檢查漏電保護器、電源線路是否良好，振動機移動時，不能硬拉電線，防止割破或拉斷電線而造成觸電傷亡事故。3、混凝土拌和及灌注1）機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留或通過。2）塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土時，起吊、運送卸料應由專人指揮吊下及作業范圍內不得站人

28、。4、泵送混凝土1）混凝土泵（泵車）應設置在作業棚內，安裝應穩定、牢固。泵車安設未穩前，不得移動布料桿。作業前，應對輸送泵、電氣設備進行認真測檢，保證其正常、靈敏、可靠。2）泵送前，應對管路、管節、管卡及密封圈的完好度進行認真檢查，保證其完好、可靠、有效。不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應符合下列要求： 管路布設應平順，在高處，轉角處應架設牢固，防止串動移位。 管路應設專人經常檢查，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。遇有管路移動，應及時調順就位。 混凝土輸送泵車操作人員，應熟悉和遵守泵車的操作規程和安全技術規定。 混凝土泵在運轉時發生故障時，應立即停機檢查，不得帶病作業。

29、 拆卸管路接頭前，應把管內剩余壓力排除干凈，防止因管內存有壓力而引起事故。 在五級以上大風時，泵車不得使用布料桿作業。 作業結束采用空氣清洗管道時，操作人員不行靠近管道端部。（七）高空作業的安全要點1、六級以上大風不得進行高空作業。2、高空作業人員上崗前必須經過崗前安全技術教育。3、高血壓、心臟病等不宜高空作業人員不得進入高空進行施工作業。4、對于汽車吊、起重機等起重吊裝作業必須堅持“十不吊”原則：斜吊不吊；超載不吊；散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；指揮信號不明不吊；吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；吊物上站人不吊；埋在地下的構件不吊；安全裝置失靈不吊；光線陰暗看不清吊物不吊；六級以上強風不吊。5、龍

30、門吊軌道兩端應設置限位器裝置，軌道應平順，采用魚尾板、道釘固定。6、塔吊基礎的混凝土抗壓強度應不低于C35；塔吊安裝時每六個塔吊標準件應設置一道附著裝置，附著裝置的角度和距離應進行受理計算。7、架橋機軌道兩端應安裝擋板和限位器，配備行走塞鐵裝置；橋梁縱坡大于3%時，應采用卷揚機牽引保護，防止溜車。8、汽車吊作業時，作業半徑內不得有障礙物；在電線下面作業時，應注意安全操作距離。9、吊鉤應配備自鎖裝置；不得讓重物自由下落；出現重物失控下滑時，應采取緊急措施，及時向無人處下放重物。10、起重作業應在信號工指揮下進行作業，信號工應經過專門培訓。11、龍門吊行走時，兩驅動輪應同步，發現偏移應停止作業；采用兩臺龍門吊吊裝重物時，應注意兩臺吊機的同步和協調性。12、對于墩臺身、立柱垂直高度低于10m時，至少應設置一道纜風繩，高于10m時，應設置二道纜風繩， 每道纜風繩應設置34根拉線，拉線角度宜設置為30°60°之間。13、高空作業應設置作業平臺，作業平臺宜與結構體連接，作業平臺周邊應設置護欄，護欄高度不宜低于1.4m。14、墩臺身高度大于40m時，應配備作業人員上下工作面的施工電梯；低于40m時應設置