1、鉆孔灌注樁的鋼筋籠施工及質量控制鉆孔灌注樁由于對各種地質條件的適應性、施工簡單易操作且設備投入一般不是很大，因此在各類工程中得到廣泛應用.鉆孔灌注樁的鋼筋籠質量很重要,以下是筆者在鋼筋籠施工的一點點經驗。一、鋼筋骨架制作、存放與安裝（一）、鋼筋骨架制作1、制作方法在公路工程質量檢驗評定標準中規定了鋼筋籠制作的允許偏差,如下表所示鋼筋籠制作允許偏差項次項 目允許偏差/mm1主筋間距±202箍筋間距或螺旋筋間距±103鋼筋籠直徑±54鋼筋籠長度±10各項控制指標，,對于每一段來說都不難做到。但是由于每段鋼筋籠的偏差可正可負,特別是對主筋間距和鋼筋籠直徑這兩項

2、指標，在兩段鋼筋籠焊接時會發生困難。為了克服這個困難，我們采用了如圖所示的縱向鋼筋定位模板進行鋼筋籠的制作。 每節鋼筋籠設置定位模板二具，定位模板相互平行為了不妨礙螺旋筋的綁扎,再每隔2M左右采用加強筋成型法.加強筋設在主筋內側，并用三角內撐將它加固，在加強筋外側點焊主筋,主筋與加強筋必須垂直，再綁扎箍筋,鋼筋籠的加工，必須嚴格按照施工設計圖和規范要求，配制好主筋的焊接長度為10D（雙面焊)，但施焊時，由于起落點都不飽滿,達不到施工要求,所以長度加1CM，接頭位置錯開,距離應不少于規范要求，為了方便施工,結合鋼筋籠的長度取一個工人易記的數字（最好是整十位數）.鋼筋籠由于一般都比較長,重量重,而

3、且受鉆機門架高度（一般不都超過10M）的影響,施工中,鋼筋籠要采取分制作，每根樁的鋼筋籠,由幾節鋼筋骨架組成,計算鋼筋籠長度尺寸時，除要注意接頭位置錯開,還要注意計算上焊接長度。2、保護層的設置 鋼筋籠豎直對準孔口中心后要緩緩下放，力求不使“”筋（也稱鋼筋耳朵）刮傷孔壁。但事實上這是很難做到的，為此我們采用如圖所示的墊塊。經過施工表明,此種墊塊可以減小孔壁的刮傷及增加鋼筋籠保護層的均勻性。然而鋼筋籠的弧形墊塊在吊裝過程會經常會被破壞,為此再事先制作一些圓形墊塊，鋼筋籠一邊下放,再一邊安裝圓形墊塊；墊塊為砂漿預制塊，中間穿孔，插入與箍筋同規格鋼筋，點焊在骨架上，安裝時注意圓鋼筋縱向與骨架縱向一致

4、，墊塊能夠在骨架下放時滾動,一起固定骨架居中,二起保護層作用,三又不會刮傷孔壁。(二)、鋼筋籠的存放 制好后的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上。存放時,在加勁筋與地面接觸處墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節要排好次序,掛上小牌,注明第幾節及其長度，不得混雜存放,避免搞錯，造成質量事故。存放時骨架還要注意防雨、防銹。(三）、鋼筋籠的起吊和就位質量控制為了防止鋼筋籠在吊運過程中發生縱橫方向不可自動復原的變形.除了要求起吊方法正確，不可采用錯誤的方法（特別注意下端不可拖地）之外，必要時還可采用臨時加強剛度的措施，使用縱向抗撓屈加勁桿，我們在骨架內部教臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度，因為它體

5、直，質輕,便于安裝、拆卸。采用兩點吊法，第一吊點設在骨架的下部,第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離天地面后，第一吊點停止起吊。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁.然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口時，可用型鋼穿過加強箍下方,將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，繼續下降到骨架最后一個加強

6、箍處，按上述辦法暫時支承。此時可吊來第二節骨架，使上下兩節骨架位于同一豎直線上，進行焊接。焊接時應先焊順橋方向的接頭。最后一個接頭焊好后,可下沉骨架，如此循環,使全部骨架降至設計標高為止.本文為互聯網收集，請勿用作商業用途本文為互聯網收集，請勿用作商業用途骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度,并反復核對后再焊接。在定位鋼筋頂端的頂吊圈內插入兩根平行的工字鋼。將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩個工字鋼的凈距應大于導管外徑30CM。然后撤下吊繩，用用4根25短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂吊圈焊于護筒上。使鋼筋籠定位于孔中心。一方面可以防止導管或碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中，另一方

7、面也可起到防止骨架上浮的作用。二、在灌注施工過程，鋼筋籠上升是經常有的事，為了防鋼筋骨架上升，可采取以下措施:鋼筋籠上升，除了一些顯而易見的原因是由于導管上提時鉤掛所致外，主要的原因是被砼頂托上升，當砼表面接近鋼筋骨架時，導管底口處于鋼筋籠底口3M以下和1M以上處,砼灌注的速度過快，使砼下落時沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力所致。為了防止鋼筋籠上升,當導管底口低于鋼筋籠底部3M至高于鋼筋籠底1M之間,以及砼表面在鋼筋籠底部上下1M之間，應放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度與樁徑有關，經驗表明，本工程的灌注速度最大的灌注速度為是每分種孔內砼上升小于半米。孔內砼進入鋼筋骨架4M左右，

8、適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力?？朔摻钌仙?，除了主要從上述灌注方面著眼外,還應從鋼筋籠定位方式加以考慮，鋼筋定位方式在上述已提到。三、施工中無論是制作、安裝還是灌注砼時，必須配專人負責，統計，應達到規范要求.四、經過多年的施工經驗說明，通過采取上述施工方法，鋼筋籠施工基本能夠滿足設計要求及施工規范。鉆孔灌注樁施工質量問題控制與防治措施一、前言 鉆孔灌注樁是民用和工業建筑廣泛應用的一種基礎形式，具有適應性強、施工操作簡單、設備投入不大等優點.但是由于鉆孔灌注樁的施工大部分是在地面以下進行,其施工過程無法直接觀察，成樁后也不能進行直

9、接開挖驗收，它又是最容易出現質量問題的一種基礎形式.分析鉆孔灌注樁在施工過程中可能發生的事故，進行必要的防范是保證鉆孔灌注樁成樁質量,確保基礎工程安全的重要措施110。本文根據作者多年來從事鉆孔灌注樁設計和施工經驗，簡要分析鉆孔灌注樁施工過程中可能存在的幾種質量問題以及相應的防范措施，旨在為類似工程提供借鑒。 二、無套管施工法中孔壁坍塌及對策 無套管灌注樁施工過程中由于土壤的持力層發生變化等原因，將會出現因漏水、漏漿等導致的孔壁坍塌的質量事故。鉆進過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。根據對此類問題的分析，發現造成施工事故的原因主要在于： 護筒的長度不夠

10、,護筒變形或形狀不合適； 保持的水頭壓力不夠； 地下水位有較高的承壓力； 在礫石層等處有滲流水或者沒水，孔中出現跑水現象; 泥漿的容重及濃度不足； 成孔速度太快，在孔壁中來不及形成泥膜； 用造孔機械在護筒底部造孔時觸動了孔周圍的土壤； 沉放鋼筋時，碰撞了孔壁，破壞了泥膜及孔壁； 造孔機械的機械力過大，致使護筒與土層之間的粘著力減弱; 針對這種問題，應采取的相應處理措施為： 施工現場在埋設灌注樁的護筒時,坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實，必須注意保持護筒安裝垂直，在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1。0-1.5m的水頭高度。 當發現地基有地下水時，應密切注意是否夾有不透水層。當下層的承壓

11、地下水的水頭比下層的地下水位高時，必須能保持足夠的泥水壓力,在施工前的地質情況勘測中，一定要求給出地下水的壓力、出水量、水流方向等要素條件。 泥漿的比重以1.021.08左右為宜.另外，在成孔時，如果遇到礫石層等土層產生大量漏漿時,應考慮是否改成其他施工方法。 當中斷成孔作業時，要著重監視漏水、跑漿的情況。 在反循環鉆孔法的成孔施工中,鉆孔速度不宜過快，如果孔壁未形成有效泥漿膜，施工中將易出現孔壁坍塌的質量事故。成孔速度應根據地質情況并參照相應規范選取，對于淤泥質等非常軟弱的地質,如果成孔速度過快，造孔的樁孔將很不規則，對于砂、砂礫等土層若成孔速度過快,會產生樁的徑向擺動，而發生孔壁坍塌現象，

12、在現場調查中發現，孔中水的向下流速超過12m/min，在負壓的作用下,孔壁非常容易發生坍塌現象。 為避免此類問題的發生，在施工中，要求施工人員要嚴格按施工規范進行施工，深入理解設計意圖是確保成功施工的關鍵因素，塌孔的樁孔應及時回填，當地層呈現穩定狀態后,應適當的停置35天后再度施工為宜。 在鋼筋籠的沉放過程中，多采用邊沉樁邊射水攪拌的施工方式，然后用空氣升液法、砂泵等設備抽出攪混的泥漿，同時，要注意避免射水壓力過大,破壞鉆孔的完整. 三、縮頸 縮頸是鉆孔灌注樁最常見的質量問題，主要由于樁周土體在樁體澆注過程中產生的膨脹造成.針對這種情況，應采用優質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量,加快成孔

13、速度，在成孔一段時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹?；蛟趯д魍鈧群附右欢〝盗康暮辖鸬镀?，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用.另外，可采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。四、鋼筋籠上浮 用全套管法成孔后，在澆筑混凝土時,有時鋼筋籠會發生上浮，其原因及相應對策如下: 套管底部內壁黏附砂漿或土粒，由于管的變形,使內壁產生凹凸不平，在拔出套管時，將鋼筋籠帶上來.此時，應注意在成孔前，必須首先檢查最下部的套管內壁,當堆積大量粘著物時，一定要及時清理。如確認有變形，必須進行修補，待成孔結束時,可用張大錘式抓斗，使其反復升降幾次，以敲掉殘余在管內壁上的土砂，確?？椎姿? 當鋼筋籠的外徑及套管內

14、壁之間的間隙太小，有時套管內壁與箍筋之間夾有粗骨料時，會發生鋼筋上浮現象，出現這種問題處理的方法是，使箍筋與套管內壁之間的間隙要大于粗骨料的最大尺寸的2倍。 鋼筋籠自身彎曲，鋼筋籠之間的接點不好、彎曲，箍筋變形脫落，套管傾斜等，使得鋼筋與套管內壁的接觸過于緊密時，也將造成鋼筋籠上浮。在處理此類問題時,應注意提高鋼筋籠加工、組裝的精度，防止鋼筋籠在運輸工程中的碰撞等因素引起的變形。在沉放籠時要確認鋼筋籠的軸向準確度等，不得使鋼筋籠自由墜落到樁孔中，不得敲打鋼筋籠的頂部,在貫入套管時，必須注意汽錘制度。 由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼,

15、混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。當此類現象發生時，應立即停止灌注混凝土，并準確計算導管埋深和已澆混凝土面的標高，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消失。 鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升。 鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固.加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間,或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小,混凝土接近籠時,控制導管埋深在1.52.0m。 除此之外,在澆筑混凝土之前，一定要將套管稍稍往上提一點，以確認鋼筋籠是否存

16、在上浮現象。 五、樁底沉渣量過多 清孔是灌注樁施工中保證成樁質量的重要環節,通過清孔應盡可能的使樁孔中的沉渣全部清除，使混凝土與巖基結合完好，提高樁基的承載力。施工中發生樁底沉渣的主要原因及處理的措施如下： 樁底的沉渣過多主要由于施工中違犯操作規定，清孔不干凈或未進行二次清孔造成的；施工中應保證灌注樁成孔后，鉆頭提高孔底1020cm,保持慢速空轉，維持循環清孔時間不少于30分鐘，然后將錘式抓斗慢慢放入孔底,抓出孔底的沉渣。 當使用的泥漿比重過小或泥漿注入量不足時，樁底的沉渣浮起困難，沉渣將堆積在樁底，影響樁與地基的結合。工程中需采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不能用清水進行置換. 鋼

17、筋籠吊放過程中,如果鋼筋籠的軸向位置未對準孔位，將會發生碰撞孔壁的事故,孔壁的泥土會坍落在樁底;因此，鋼筋籠吊放時，務使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。在鋼筋籠的加工工藝上，可選用冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管進行二次清孔，使用方法是用空氣升液排渣法或空吸泵反循環法。這種方法是用已有的空吸泵、空壓機，在導管上備有承接管,它無需特殊設備，在任何施工方法中均可采用. 清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積.開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為3040mm,應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混

18、凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。 六、導管進水 在澆注混凝土過程中,有時會發生由于過量上提導管，使接頭部分產生漏水等情況，將造成混凝土離析、流動等質量事故，在樁身上留下致命的質量隱患。因此要嚴格施工管理,不得發生泥漿水進入導管的質量事故。一旦生發上述事故，可采取如下的處理措施： 澆筑混凝土之前，若發現導管口出現漏水現象時，應立即提起到導管進行檢查，對漏水部位進行嚴格的防水處理后，再重新放入樁孔中,建筑混凝土。 在任何情況下，都應該盡可能的將導管底部深深的埋在混凝土中，當發現導管上提明顯過量時，應迅速將導管插到混凝土中，利用小型水泵或小口徑的

19、抽水設備，將導管中的水抽到之后，再繼續澆筑混凝土。 七、斷樁 由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。造成原因及防治措施如下： 施工中若發生導管底端距孔底過遠，則混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充。 為避免質量事故的發生，樁孔鉆成后，必須認真清孔，一般是采用沖洗液清孔，沖孔時間應根據孔內沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規范規定。這就要求在灌注混凝土前，應認真進行孔徑測量，準確算出全孔及首次混凝土灌注量。 有時受地下水活動的影響或導管密封不良，沖洗液浸入混凝土水灰比增大,形成樁身中段出現

20、混凝土不凝體. 在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水成功后方可灌注混凝土。幫扎水泥隔水塞的鐵絲，應根據首次混凝土灌入量的多少而定,嚴防斷裂。確保導管的密封性，導管的拆卸長度應根據導管內外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。 在澆注混凝土時，由于導管提升和起拔過多，露出混凝土面,或因停電、待料等原因造成夾渣，出現樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現象. 施工中應明確規定，混凝土澆注過程中，一旦開始澆筑工序，一定要連續完成改作業，確保在混凝土初凝時間內連續澆注，在灌注混凝土過程中應避免停電、停水。并隨時控制混凝土面的標高和導管的埋深，提升導管要準確可靠，嚴格遵守操作規程.

21、 施工中還會發生澆注混凝土時，沒有從導管內灌入,而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產生混凝土離析造成凝固后不密實堅硬,個別孔段出現疏松、空洞的現象。 因此，施工要求中要嚴格確定混凝土的配合比，使混凝土有良好的和易性和流動性，坍落度損失亦滿足灌注要求。灌注混凝土應從導管內灌入，要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量， 避免埋下質量事故的隱患. 八、鉆孔內的有害氣體 由于地質構造或其他特殊原因，在灌注樁的成孔過程中,發現樁孔中產生沼氣、天然氣、硫化氫等有害氣體，全套管施工中，當需要在孔口附近進行焊接鋼筋骨架時，焊接的電火花會點燃樁孔內可燃性氣體而發生爆炸的質量事故。 為避免上述事故的發

22、生，在進行焊接作業前,首先利用有害氣體探測器或火繩等檢查樁孔中是否存在有害氣體，一般情況下，樁孔中的可燃氣體,應用注水法排除孔中的有害氣體；當氣體量較少時，也可以利用火繩等將有害氣體燃燒掉。 九、結語 本文根據作者多年來從事鉆孔灌注樁設計和施工經驗，分析了影響鉆孔灌注樁施工質量的幾種因素，包括孔壁坍塌、縮頸、鋼筋籠上浮、樁底沉渣、導管進水、斷樁、鉆孔內有害氣體，并提出了相應的防范和處理措施，可以為類似工程提供借鑒。灌注樁基礎施工的監理要點 發表于2009-3-20 20：28：43分使用道具小中大樓主 灌注樁基礎施工的監理要點【摘 要】文章結合工程實例，根據樁基礎的特殊性和隱蔽性等特點,從施工

23、準備階段、施工階段和工程驗收階段三方面，詳細闡述了灌注樁基礎監理的特點及過程，以使灌注樁質量達到預期的質量控制目標.某商住樓工程，共12 層，總建筑面積1。4萬m2 ，其地質情況(淤泥地質) 較差，屬于軟弱土地基。由于軟弱土具有抗剪強度較低、壓縮性高、滲透性小等特性，極易出現局部剪切乃至整體滑動失穩的危險，不能作為持力層。因此，設計單位選擇灌注樁基礎并對其進行人工處理，以提高軟弱土地基的強度和穩定性，減小基礎的沉降.樁基礎是一種常見的軟弱土地基處理方式，它能有效地把上部結構荷載傳遞到深層的地層上。但由于樁基礎是在地下施工，隱蔽性和技術性都很強，因此，必須更加嚴格地監理其施工過程，才能保證工程質

24、量.結合監理實踐,談一些對灌注樁基礎質量監理的體會和看法。一、監理要點根據“施工前、施工中、施工后”三個階段的劃分，灌注樁工程質量監理的全過程控制可分為以下三個步驟：(一）前期工作階段前期工作階段在監理工作中，事前控制是最有效的手段.灌注樁工序的不可逆轉性和隱蔽性決定了其前期監控工作的必要性。1。編制監理細則:根據工程驗收規范和實際要求，編制可行的監理實施細則.2。體系審查:開工前，應審查施工單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系，審查承建單位的資格、技術與管理水平、以往的施工業績、特殊工種人員上崗證書等。 3。審查施工組織設計:監理人員應重點審核施工方案、施工機械及打

25、樁順序，尤其是關鍵工序的工程質量控制及保證措施，主要包括樁位控制、鉆孔控制、鋼筋籠制作及下放、混凝土灌注等。4.圖紙會審及設計交底:圖紙會審主要是研究工程地質勘察報告、樁位圖、施工圖、復核樁設計承載力等；設計交底主要是設計人員講明設計意圖和施工技術要點、監理人員明確質量控制標準、施工單位進行施工圖答疑等.5。審查進場原材料：審核鋼材、水泥等的出場日期、力學及化學性能、出廠合格證、復檢報告等。6。樁位放線及標高復核:根據施工圖,對樁位軸線放樣情況及標高進行復核。（二）施工階段施工階段監理是保證整個樁基礎質量的關鍵。灌注樁施工階段的監理要點如下:1原材料抽檢：主要檢查鋼筋、水泥、石子、砂等主要原材

26、料的質量。如水泥要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗；鋼筋要進行拉力、冷彎等實驗；砂石要檢測其級配、含泥量等。如果采用商品混凝土，則需要認真核對水灰比，確保符合現場地質條件。2鉆孔過程監督：在每次鉆孔前應該重新復核該樁位及標高，確保無誤;檢測終孔的孔深、孔徑、孔斜度及二次清孔后的沉漿密度、沉渣厚度.參照地質勘探報告，檢查是否已經達到設計持力層以及進入持力層的深度。施工中如果遇到地質變化，進入持力層深度不能滿足設計要求時，應根據具體情況適當加深0。5m1.5m,以保證達到設計承載力。沉漿密度應符合規范要求。沉渣厚度不大于100mm。3鋼筋籠檢查:主要檢查鋼筋籠的制作質量、下籠、焊接質量、

27、搭接長度.分段制作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜，但不宜短于6m，連接時50%的鋼筋接頭應予錯開焊接，且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮，籠底鋼筋略成喇叭狀。對非全長配筋的樁，鋼筋籠頂標高低于地面時用吊筋將鋼筋籠焊接牢固，防止下落。鋼筋籠的保護層最好是設置成混凝土滾輪，厚度為混凝土的保護層厚度，每隔2m均勻布置4個,穿在箍筋上，這樣既保證保護層厚度，又能減少對孔壁的擾動。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。4混凝土澆筑的旁站監理: 根據建設部房屋建筑工程施工旁站監理管理辦法的要求，對混凝土灌注樁的澆筑過程應進行旁站監理，主要應檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證

28、上崗以及施工機械、建筑材料準備情況、執行施工方案以及工程建設強制性標準情況以及混凝土的攪拌、配比和澆注質量，對于導管的檢查一定要進行水密承壓和接頭抗拉試驗。灌注水下混凝土：灌注前應檢查孔內的泥漿性能指標和孔底沉渣厚度，如超出規定應進行二次清孔?；炷翍休^好的和易性即流動性、粘聚性、保水性，只有這樣才有良好的抗離析能力，才能真正保證樁身混凝土的質量?；炷吝\至澆筑地點，應檢查其均勻性和坍落度是否滿足規范要求，若不符合應進行二次拌和。二次拌和后仍不符合要求，禁止使用。通過實踐表明樁基澆筑過程中的堵管也與混凝土的離析有關.首批混凝土下落后，混凝土應連續澆筑,沒有特殊原因，不得長時間中斷，防止坍孔情況發生，最好使用商品混凝土。鋼筋籠