1、1. 機器的基木組成要素是什么？答：機械零件2. 什么是零件？答：零件是組成機器的不可拆的基木單元，即制造 的基本單元。3什么是通用零件？答：在各種機器屮經常都育狎到的零件，女山齒輪、 螺釘等。4. 什么是專用零件？答：在特定類型的機器屮才能用到的零件，如：渦 輪機的葉片、內燃機曲軸等。5. 什么是部件？答：由一組協同工作的零件所組成的獨立制造或獨 立裝配的組合體叫做部件，如減速器、離合器等。6什么是標準件？答：經過優選、簡化、統一，并給以標準代號的零 件和部件稱為標準件。7什么是機械系統？答：由許多機器、裝置、監控儀器等組成的人型工 程系統，或由零件、部件等組成的機器（其至機器屮的 局部）都

2、可以看成是一個機械系統。&機械設計課程的主要研究對彖是什么？答：本課程只研究在普通工作條件下一般參數的通 用零件和部件。9什么是易損件？答：在正常運轉過程中容易損壞，并在規定期限內 必須更換有零件或部件稱為易損件。1. 一臺完整的機器通常由哪些基本部分組成？ 答：原動機部分、執行部分和傳動部分。2. _般機器的設計程序通常由哪兒個基本階段構成？ 答：一部機器的設計程序基木上由計劃階段、方案設計階段、技術設計階段、技術文件編制階段構成。3. 設計機器時應滿足哪些基本要求？答：一般來說，需滿足使用功能要求、經濟性要求、 勞動保護和環境保護要求、可靠性要求和其它專用要求。4. 機械零件主要有

3、哪些失效形式？答：機械零件的主要失效形式有：整體折斷、過大 的殘余變形、零件的表面破壞、破壞正常工作條件引起 的失效等。5. 設計機械零件時應滿足哪些基本要求？答：一般說來，人致有以下基本要求：避免在預定 壽命期內失效的要求、結構工藝性要求、經濟性要求、 質量小的要求和可靠性要求等。6. 機械零件的常用設計準則是什么？答：人體有以下設計準則：強度準則、剛度準則、 壽命準則、振動穩定性準則和可靠性準則等。7. 什么是機械零件的強度設計準則？答：強度準則就是指零件屮的應力不得超過允許的 限度。例如，對一次斷裂來說，應力不超過材料的強度 極限；對疲勞破壞來說，應力不超過零件的疲勞極限； 對殘余變來說

4、，應力不超過材料的屈服極限°&什么是零件的岡ij度準則？答：零件在載荷作用下產生的彈性變形量，小于或 等于機器工作性能所允許的極限值即許用變形量，就是 符合了岡ij度設計準則。9. 機械零件的常規設計方法主要有哪些？答：機械零件的常規設計方法可概括地劃分為以下 兒種：理論設計、經驗設計和模型實驗設計。10. 機械零件的常用材料有哪些？答：金屬材料、高分子材料、陶瓷材料、復合材料 等。1. 試述零件的靜應力與變應力是在何種載荷作用下 產生的？答：靜應力只能在靜載荷作用下產生，變應力可能 由變載荷產生，也可能由靜載荷產生。2. 零件的等壽命疲勞曲線與材料試件的等壽命疲勞曲 線是否

5、相同？答：兩者不同，零件的等壽命疲勞曲線需考慮零件 上應力集中對材料疲勞極限的影響。3. 疲勞損傷線性累積假說的含義是什么？答：該假說是：在每一次應力作用下，零件壽命就 要受到一定損傷率，當損傷率累積達到10%時（即達到 疲勞壽命極限）便發生疲勞破壞。通過該假說可將非穩 定變應力下零件的疲勞強度計算折算成等效的穩定變應 力疲勞強度c4. 機械零件上的哪些位置易產生應力集屮？舉例說 明。如果零件一個截而有多種產生應力集屮的結構，有 效應力集屮答：零件兒何尺寸突變（如：溝槽、孑l、圓角、軸 肩、鍵槽等）及配合零件邊緣處易產生應力集屮。當一 個截而有多處應力源時，則分別求出其有效應力集屮系 數，從中

6、取最大值。5. 兩個零件以點、線接觸時應按何種強度進行計算？ 若為而接觸時（如平鍵聯接），又應按何種強度進行計 算？答：點、線接觸時應按接觸強度進行計算；而接觸 應按擠壓強度計算。6. 零件的截面形狀一定，當截面尺、j增大時，其疲勞 極限值將如何變化？答：不變。7. 兩零件的材料和丿l何尺寸都不相同，以曲面接觸受 載時，兩者的接觸應力是否相同？答：兩零件的接觸應力始終相同（與材料和兒何尺 寸無關）。1. 何謂摩擦？答：當在正壓力作用下相互接觸的兩個物體受切向 外力的影響而發生相對滑動，或有相對滑動趨勢時，在 接觸表而上就會產生抵抗滑動的阻力，這種現象叫做摩 擦。2. 何謂磨損？答：摩擦是一種不

7、可逆過程，其結果必然是有能量 損耗和摩擦表面物質的喪失或遷移，即磨損。3. 何謂潤滑？答：為了控制摩擦、磨損，提高機器效率，減小能 量損失，降低材料消耗，保證機器工作的可靠性，有效 的手段一潤滑。4. 根據摩擦面間存在潤滑劑的情況，滑動摩擦能分為 兒種類型的摩擦？答：分為干摩擦、邊界摩擦（邊界潤滑）、流體摩 擦（流體潤滑）及混合摩擦。5. 般零件磨損過程大致可分為哪三個階段？答:一般零件磨損過程人致可分為磨合階段、穩定 磨損階段及劇烈磨損階段。6. 何謂潤滑油的粘度？答：潤滑油的粘度可定性地定義為它的流動阻力。1. 常用螺紋的類型主要有哪些？答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋、梯形螺紋、 矩形螺

8、紋和鋸齒形螺紋。2. 哪些螺紋主要用于聯接？哪些螺紋主要用于傳動？ 答：普通螺紋、米制錐螺紋、管螺紋主要用于聯接。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動。3. 螺紋聯接的基本類型有哪些？答：螺栓聯接、雙頭螺柱聯接、螺釘聯接、緊定螺 釘聯接。其它還有地腳螺栓聯接、吊環螺釘聯接和t型 槽螺栓聯接等。4. 螺紋聯接預緊的目的是什么？答：預緊的目的在于增強聯接的可靠性和緊密性， 以防止受載后被聯接件間出現縫隙或發生相對滑移。5. 螺紋聯接防松的方法按工作原理可分為哪兒種？答：摩擦防松、機械防松（正接鎖住）和釧沖防松 （破壞螺紋副關系）等。6. 受拉螺栓的主要破壞形式是什么？答：靜載荷下受拉螺栓的損

9、壞多為螺紋部分的報性 變形和斷裂°變載荷下多為栓桿部分的疲勞斷裂。7. 受剪螺栓的主要破壞形式是什么？答：螺栓桿和孔壁的貼合面上出現壓潰或螺栓桿被 剪斷。8. 為了提高螺栓的疲勞強度，在螺栓的最人應力一沱 時，可采取哪些措施來降彳氐應力幅？并舉出三個結構例 子。答：可采取減小螺栓剛度或增大被聯接件剛度的方 法來降低應力幅。1）適當增加螺栓的長度；2）采用減 小螺栓桿直徑的腰狀桿螺栓或空心螺栓；3）在螺母下面 安裝彈性元件。9. 螺紋聯接設計時均已滿足自鎖條件為什么設計時 還必須采取有效的防松措施？答：在靜載荷及工作?品度變化不大時，聯接一般不 會自動松脫°但在沖擊、振動、載

10、荷變化、溫度變化較 大或尚溫下均造成聯接間摩擦力減小或瞬時消失或應力 松馳而發生聯接松脫。10. 橫向載荷作用下的普通螺栓聯接與錢制孔用螺栓 聯接兩者承受橫向載荷的機理有何不同？當橫向載荷相 同時，兩種答：前者靠預緊力作用，在接合面間產生的摩擦力 來承受橫向力；后者靠螺栓和被聯接件的剪切和擠斥來 承載。前者由于靠摩擦傳力，所需的預緊力很人，為橫 向載荷的很多倍，螺栓直徑也佼大。11. 承受預緊力fo和工作拉力f的緊螺栓聯接，螺栓 所受的總拉力f2是否等于fo+f?為什么？答：不等于。因為當承受工作拉力f后，該聯接屮 的預緊力fo減為殘余預緊力f1,故f2二f1+f12. 對于緊螺栓聯接，其螺栓

11、的拉伸強度條件式屮的系 數1.3的含義是什么？答：系數1.3是考慮到緊聯接時螺栓在總拉力f2的 作用下可能補充擰緊，故將總拉力增加30%以考慮此時 扭轉切應力的影響。1. 鍵聯接的功能是什么？答：鍵是一種標準零件，通常用來實現軸與輪轂z 間的周向固定以傳遞轉矩，有的還能實現軸上零件的軸 向固定或軸向滑動的導向。2. 鍵聯接的主要類型有些？答：鍵聯接的主要類型有：平鍵聯接、半圓鍵聯接、 楔鍵聯接和切向鍵聯接。3. 平鍵分為哪兒種？答：根據用途的不同，平鍵分為普通平鍵、薄型平 鍵、導向平鍵和滑鍵四種。4. 導向平鍵與滑鍵的區別是什么？答：導向平鍵是一種較長的平鍵，用螺釘固定在軸 上的鍵槽屮，為了便

12、于拆卸，鍵上制有起鍵螺孔，以便 擰入螺釘使鍵退岀鍵槽。軸上的傳動零件則可沿鍵作軸 向滑動。當零件需滑移的距離較大時，因所需導向平鍵 的長度過大，制造困難，固宜采用滑鍵。滑鍵固定在輪 壯，輪轂帶動滑鍵在軸5. 半圓鍵聯接與普通平鍵聯接相比，有什么優缺點？答：優點是工藝性較好，裝配方便，尤其適用于錐 形軸端與輪轂的聯接。缺點是軸上鍵槽較深，對軸的強 度削弱較大，一般只用于輕載靜聯接中。6. 普通平鍵聯接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面被壓潰。除非有嚴重 過載，一般不會出現鍵的剪斷。7. 導向平鍵聯接和滑鍵聯接的主要失效形式是什么？答：其主要失效形式是工作面的過度磨損。&按齒

13、形不同，花鍵聯接有哪些類型？答：按其齒形不同，可分為矩形花鍵和漸開線花鍵 兩類，均已標準化。9. 花鍵聯接的主要失效形式是什么？如何進行強度計 算？答：其主要失效形式是工作面被壓潰（靜聯接）或 工作面過度磨損（動聯接）。因此 靜聯接通常按工作 面上的擠壓應力進行強度計算，動聯接則按工作面上的 壓力進行條件性的強度計算。10. 般聯接用銷、定位用銷及安全保護用銷在設計計 算上有何不同？答：聯接用銷的類型可根據工作要求選定，其尺寸 可根據聯接的結構特點按經驗或規范確定，必要時再按 剪切和擠壓強度條件進行校核計算。定位用銷通常不受 載荷或只受很小的載荷，故不作強度校核計算。其直徑 可按結構確定，數目

14、一般不少于兩個。女全保護用銷在 機器過載時應被剪斷，因此要按剪切條件進行校核計算。1. 帶傳動常用的類型有哪些？答：在帶傳動中，常用的有平帶傳動、v帶傳動、 多楔帶傳動和同步帶傳動等。2. v帶的主要類型有哪些？答：v帶有普通v帶、窄v帶、聯組v帶、齒形v 帶、人楔角v帶、寬v帶等多種類型，其中普通v帶應 用最廣，近年來窄v帶也得到廣泛的應用。3. 普通v帶和窄v帶的截型各有哪兒種？答：普通v帶的截型分為y、z、a、b、c、d、e七 種，窄v帶的截型分為spz、spa、spb、spc四種。4. 什么是帶的基準長度？答：v帶在規定的張緊力下，其截而上與“測量帶 輪”輪槽基準寬度相重合的寬度處，v

15、帶的周線長度稱 為基準長度ld,并以ld表示v帶的公稱長度。5. 帶傳動工作時，帶屮的應力有兒種？答：帶傳動工作時，帶屮的應力有：拉應力、彎曲 應力、離心應力。6. 帶傳動中的彈性滑動是如何發生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的 滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。這是帶傳動止常工作時 固有的特性。選用彈性模呈大的帶材料，可以降低彈性 滑動。7. 帶傳動的打滑是如何發生的？它與彈性滑動有何區 別？打滑對帶傳動會產生什么影響？答:打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。 打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的 磨損加劇，從動輪轉速急劇下降，使帶的運動處于不穩 定狀態，甚至使傳動

16、失效。&打滑首先發生在哪個帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角， 所以打滑總是在小輪上先開始。9. 彈性滑動引起什么后果？答：1）從動輪的圓周速度低于主動輪；2）降低了 傳動效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升髙。10. 當小帶輪為主動輪時，最大應力發生在何處？答：這時最大應力發生在緊邊進入小帶輪處。11. 帶傳動的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。12. 帶傳動的設計準則是什么？答：在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲 勞強度和壽命。13. 提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數、增大包角、盡量使傳動在靠近 最佳速度下工作、采用新型帶傳

17、動、采用高強度帶材料 等。14. 帶輪的結構形式有哪些？答：鑄鐵制v帶輪的典型結構有：實心式、腹板式、 孔板式、橢圓輪輻式。15. 根據什么來選定帶輪的結構形式？答:主要原因是根據帶輪的基準直徑選擇結構形式; 根據帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結構尺寸由經 驗公式計算。16. v帶傳動常見的張緊裝置有哪些？答：定期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的 裝置。17. 帶傳動屮，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布 置在什么位置較為合理？答：當川心距不能調節時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲。同時 張緊輪還應盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的 包角。18. 帶

18、與帶輪間的摩擦系數對帶傳動有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數的增大而增大。這是 因為摩擦系數越大，則摩擦力就越大，傳動能力也就越 髙。19. 為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以 增人摩擦系數，這樣做是否合理？答：不合理。這樣會加劇帶的磨損，降低帶的壽命。20. 與普通v帶相比，窄v帶的截面形狀及尺寸有何 不同？其傳動有何特點？答：窄v帶是用合成纖維作抗拉體，與普通v帶相 比，當高度相同時，窄v帶的寬度約縮小1/3,而承載 能力可提高1.52.5倍，適用于傳遞動力大而又要求傳 動裝置緊湊的場合。1. 常見的齒輪傳動失效有哪些形式？答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒而磨損、齒 面點蝕

19、、齒面膠合、塑性變形等。2. 在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗 折斷能力？答：可采取如下措施：1）減小齒根應力集中;2）增大 軸及支承剛度；3）采用適當的熱處理方法提高齒芯的韌 性；4）對齒根表層進行強化處理。3. 為什么齒面點蝕一般首先發生在靠近節線的齒根面 上？答：當輪齒在靠近節線處嚙合時，由于相對滑動速 度低形成油膜的條件差，潤滑不良，摩擦力較大，特別 是直齒輪傳動，通常這時只有一對齒嚙合，輪齒受力也 最大，因此，點蝕也就首先岀現在靠近節線的齒根而上。4. 在開式齒輪傳動中，為什么_般不出現點蝕破壞？答：開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，很少出現 點蝕。5. 如何提高齒面抗點蝕

20、的能力？答：可采取如下措施：1）提高齒面硬度和降低表而 粗糙度在許用范i韋i內采用大的變位系數和，以增大綜 合曲率半徑;3）采用粘度髙的潤滑油;4）減小動載荷。6. 什么情況下工作的齒輪易出現膠合破壞？如何提高 齒面抗膠合能力？答：高速重載或低速重載的齒輪傳動易發生膠合失 效。措施為：1）采用角度變位以降低嚙合開始和終了時 的滑動系數;2）減小模數和齒高以降低滑動速度;3）采用 極壓潤滑油;4）采用抗校核性能好的齒輪副材料;5）使人 小齒輪保持硬度差；6）提髙齒面硬度降f氐表面湘1糙度。7. 閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設計準 則有何不同？答：閉式齒輪傳動：主要失效形式為齒面點蝕、輪

21、 齒折斷和膠合。目前一般只進行接觸疲勞強度和彎曲疲 勞強度計算c開式齒輪傳動：主要失效形式為輪齒折斷 和齒而磨損，磨損尚無完善的計算方法，故目前只進行 彎曲疲勞強度計算，用適當增大模數的辦法考慮磨損的 影響。&碩齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不 同？答：軟齒面：hbw350,硬齒面：hb>350o軟齒而熱 處理一般為調質或止火，而硬齒面則是止火或調質后切 齒,再經表而硬化處理。9. 在進行齒輪強度計算時，為什么要引入載荷系數 k?答：在實際傳動中，由于原動機及工作機性能的影 響，以及齒輪的制造誤冷特別是基節誤差和齒形誤差 的影響，會使法向載荷增大。此外在同時嚙合的齒對間,

22、 載荷的分配并不是均勻的，即使在一對齒上，載荷也不 可能沿接觸線均勻分布。因此實際載荷比名義載荷大， 用載荷系數k計入其影響10. 齒而接觸疲勞強度計算公式是如何建立的？為什 么選擇節點作為齒面接觸應力的計算點？答：齒而接觸疲勞強度公式是按照兩圓柱體接觸的 赫茲公式建立的；因齒面接觸疲勞首先發生在節點附近 的齒根部分，所以應控制節點處接觸應力。11. 一對圓柱齒輪傳動，人齒輪和小齒輪的接觸應力是 否相等？如大、小齒倫的材料及熱處理情況相同，貝其 許用接觸答：一對齒輪傳動，其大小齒輪的接觸應力一定相 等。兩齒輪材料和熱處理相同時，其許用應力不一定相 等。因為許用應力還與壽命系數有關，大小齒輪的應

23、力 循環齒數不等，故許用應力不一定相等。12. 配對齒輪的齒而有較大的硬度差時，對較軟齒而會 產生什么影響？答：當小齒輪與大齒輪有較大的£更度差，且速度又 較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬 化效應，從而提高其疲勞極限。13. 在直齒輪和斜齒輪傳動屮，為什么常將小齒輪設計 得比大齒輪寬一些？答：其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產生軸向錯 位時導致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。14. 齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選 擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油 潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周 速度的大小。15. 齒形系

24、數與模數有關嗎？有哪些因素影響齒形系 數的大小？答：齒形系數與模數無關，齒形系數的大小取決于 齒數。16. 為什么設計齒輪時，齒寬系數既不能太大，又不能 太小？答：齒寬系數過大將導致載荷沿齒寬方向分布不均 勻性嚴重；相反若齒寬系數過小，輪齒承載能力減小， 將使分度圓直徑增大。17. 選擇齒輪傳動第ii公差組精度等級時，除了考慮傳 動用途和工作條件以外，主要依據是什么？答：圓周速度。18. 選擇齒輪毛坯的成型方法時（鑄造，鍛造，車l制圓 鋼等），除了考慮材料等因素外，主要依據是什么？答：齒輪的兒何尺寸和批暈大小。19. 斜齒輪傳動的接觸強度計算中的重合度系數2 £ 考慮了重合度對單位齒

25、寬載荷的影響，它與哪些因素有 關？答:它與斜齒傳動的端面重合度和縱向重合度有關。20. 有一標準直齒圓柱齒輪傳動，齒輪1和齒輪2的齒 數分別為z1和z2,且zl< z2o若兩齒輪的許用接觸應力 相同，問兩輪接觸強度的高低?答：兩齒輪接觸強度相等。因齒輪1和齒輪2的接 觸應力相等，許用接觸應力相同，所以兩齒輪的接觸強 度相等。21. 設計齒輪傳動時，若大小齒輪的疲勞極限值相同, 這時它們的許用應力是否相同？為什么？答：許用應力不一定相同。因許用應力與疲勞極限 值有關外，還與齒輪的循環次數（即壽命系數zn, yn） 有關。當大小齒輪的循環次數都達到或超過無限循環的 次數時，大小齒輪的許用應力

26、相同；否則，大小齒輪的 許用應力不相同。22. 斜齒圓住齒輪傳動小螺旋角卩太小或a人會怎樣， 應怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發揮斜齒圓柱齒輪傳動與直齒 圓住齒輪傳動相對優越性，即傳動平穩和承載能力人。 螺旋角p越大，齒輪傳動的平穩性和承載能力越高。但 卩值a人，會引起軸向力a人，大了軸和軸承的載荷。 故卩值選取要適當。通常卩要求在8。25。范圍內選取。1. 按加工工藝方法不同，圓柱蝸有哪些主要類型？各 用什么彳弋號表示？答：阿基米德蝸桿（za蝸桿）、漸開線蝸桿（z1 蝸桿、法向直廓蝸桿（zn蝸桿、錐而包絡蝸桿（zk 蝸桿。2. 簡述蝸桿傳動變位的目的，特點。答：變位的目的一般是為了湊中心距或傳

27、動比，使 符合一定的設計要求。變位后，被變動的是蝸輪尺寸， 而蝸桿尺寸不變；變為后蝸桿蝸輪嚙合時，蝸輪節圓與 分度圓重合，蝸桿分度圓和節圓不再重合。3. 分析影響蝸桿傳動嚙合效率的兒何因素。答：蝸桿的頭數z1,蝸桿的直徑系數q、蝸桿分度 圓直徑（或模數、zl、q）。4. 蝸桿分度圓直徑規定為標準值的目的是什么？ 答：為了減少蝸輪刀具數冃，有利于刀具標準化。5. 蝸桿傳動中，輪齒承載能力的計算主要是針對什么 來進行的？答：主要是針對蝸輪齒面接觸強度和齒根抗彎曲強 度進行的。6. 阿基米德蝸桿與蝸倫止確嚙合的條件是什么？答：1）蝸桿的軸向模數mal二蝸輪的端面模數就2 且等于標準模數；2）桿的軸向

28、壓力角a al二蝸輪的端面 壓力角a t2 ii等于標準壓力角；3）蝸桿的導程角y二 蝸輪的螺旋角p且均可用y表示，蝸輪與蝸輪的螺旋 線方向相同。7. 為什么連續傳動的閉式蝸桿傳動必須進行熱平衡計 算？答：由于蝸桿傳動效率低，工作時發熱量大。在閉 式傳動屮，如果產生的熱量不能及時散逸，將因油溫不 斷升高使潤滑油稀釋，從而增大摩擦損失，其至發生膠 合。所以進行熱平衡計算。&如何確定閉式蝸桿傳動的給油方法和潤滑油粘度？ 答：潤滑油粘度及給油方法，一般根據蝸桿傳動的 相對滑動速度及載荷類型來確定。9. 蝸桿通常與軸做成一個整體，按蝸桿螺旋部分的加 工方法如何分類？答：按蝸桿螺旋部分的加工方法

29、可分為車制蝸桿和 銃制蝸桿。10閉式蝸桿傳動的主要失效形式是什么？答：點蝕、齒根折斷、齒面膠合及過度磨損。1. 滑動軸承的主要失效形式有哪些？答：磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落和腐蝕等。2. 什么是軸承材料？答：軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料c3. 針對滑動軸承的主要失效形式，軸承材料的性能應 著重滿足哪些要求？答：良好的減摩性、耐磨性和抗咬粘性，良好的摩 擦順應性、嵌入性和磨合性，足夠的強度和抗腐蝕能力, 良好的導熱性、工藝性、經濟性等。4. 常用的軸承材料有哪兒類？答：常用的軸承材料可分為三大類：1）金屬材料, 如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；2）多孔質金 屬材料；3）非金屬材料，

30、如工程塑料、碳-石墨等。5. 滑動軸承設計包括哪些主要內容？答：1）決定軸承的結構型式；2）選擇軸瓦和軸承 襯的材料；3）決定軸承結構參數；4）選擇潤滑劑和潤 滑方法；5）計wwx作能力。6. 一般軸承的寬徑比在什么范圍內？答：一般軸承的寬徑比b/d在0.31.5范禺內。7. 滑動軸承上開設油溝應注意哪些問題？答：油溝用來輸送和分布潤滑油。油溝的形狀和位 置影響軸承i訕膜壓力分布惜況。油溝不應開在油膜承 載區內，否則會降低油膜的承載能力。軸向油溝應比軸 承寬度稍短，以免油從油溝端部大量流失。&選擇動壓潤滑軸承用潤滑油的粘度時，應考慮哪些 因素？答：應考慮軸承壓力、滑動速度、摩擦表面狀況

31、、 潤滑方式等條件。可以通過計算和參考同類軸承的使用 經驗初步確定。9. 在不完全液體潤滑滑動軸承設計111,限制p值的主 要目的是什么？答：主要目的是為了不產生過度磨損。10. 在不完全液體潤滑滑動軸承設計屮，限制pv值的 主要目的是什么？答：限制軸承的溫升。11. 液體動壓油膜形成的必要條件是什么？答：潤滑油有一定的粘度，粘度越大，承載能力也 越大；有足夠充分的供油量；有相當的相對滑動速度， 在一定范圍內，油膜承載力與滑動速度成止比關系；相 對滑動而z間必須形成收斂性間隙（通稱油楔）。2.保證液體動力潤滑的充分條件是什么？答：應保證最小油膜厚度處的表面不平度高峰不直 接接觸。13. 試分析

32、液體動力潤滑軸承和不完全液體潤滑軸承 的區別，并討論它們各自適用的場合。答：不完全液體潤滑軸承：表面間難以產生完全的 承載油膜，軸承只能在混合摩擦潤滑狀態下工作。這種 軸承一般用于工作可靠性要求不高的低速、重載或間歇 工作場合。液體動力潤滑軸承：表面間形成足夠厚的承 載油膜，軸承內摩擦為流體摩擦，摩擦系數達到最小值。1生在設計滑動軸承時，相對間隙*的選取與速度和 載荷的大小有何關系？答：相對間隙主要根據載荷和速度選取。速度越高, *值應越人；載荷越人，*值應越小。此外，直徑大、 寬徑比小，調心性能好，加工精度高時，3值取小值， 反z取大值。15. 止推滑動軸承常用的結構形式有哪些？答：空心式、

33、單環式和多環式。16. 為什么1上推軸承通常不用實心式軸頸？答：因為其端面上的壓力分布極不均勻，靠近中心 處的壓力很髙，對潤滑極度為不利。17. 驗算滑動軸承的壓力p、速度v和壓力與速度的乘 積pv,是不完全液體潤滑軸承設計屮的內容，對液體動 力潤滑軸承答：需要。該三項限制條件是選擇軸瓦材料的依據, 且起動、停車過程處于不完全液體潤滑狀態。1. 滾動軸承由哪兒個基本部分組成？答：由內圈、外圈、滾動體和保持架等四部分組成。 滾動體是滾動軸承屮的核心元件，它使相對運動表而間 的滑動摩擦變為滾動摩擦。2. 常用的滾動體有哪些？答：滾動體有球、圓柱滾子、滾針、圓錐滾子、球 而滾子、非對稱球面滾子等兒種

34、。3. 保持架的主要作用是什么？答：保持架的主要作用是均勻地隔開滾動體，使滾 動體等距離分布并減少滾動體間的摩擦和磨損c如果沒 有保持架，貝ij相鄰滾動體轉動時將會rh于接觸處產生較 大的相對滑動速度而引起磨損。4. 按軸承所承受的外載荷不同，滾動軸承可以分為哪 兒種？答：可以概況地分為向心軸承、推力軸承和向心推 力軸征大類。5. 常用滾動軸承的類型有哪些？答：調心球軸承、調心滾子軸承、推力調心滾子軸 承、圓錐滾子軸承、人錐角圓錐滾子軸承、推力球軸承、 雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、夕卜圈無 擋邊的圓柱滾子軸承、內圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內 圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂

35、絲外球面 琳由承等。6. 選擇滾動軸承類型時應考慮的主要因素有哪些？答：1）軸承的載荷：軸承所受載荷的大小、方向和 性質，是選擇軸承類型的主要依據。2）軸承的轉速：在 一般轉速下,轉速的高低對類型的選擇不發生什么影響, 只有在轉速較高時，才會有比較顯著的影響。3）軸承的 調心性能；4）軸承的安裝和拆卸。7. 什么是軸承的壽命？答：單個軸承，其屮一個套圈或滾動體材料首次出 現疲勞擴展z前，一套圈相對于另一套圈的轉數稱為軸 承的壽命。由于制造精度、材料的均質程度等的差異， 即使是同樣的材料、同樣尺寸以及同一批生產岀來的軸 承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會極不相 同。&滾動軸承的失

36、效形式主要有哪兒種？答：主要有：點蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨 損、銹蝕、軸承燒傷等。9.什么是軸承的基木額定壽命？答：按一組軸承屮10%的軸承發生點蝕破壞，而90% 的軸承不發生點蝕破壞前的的轉數（以百萬轉為單位） 或工作小時數作為軸承的壽命，并把這個壽命叫做基木 額定壽命，以l10表示。e.什么是軸承的基本額定動載荷？答：使軸承的基木額定壽命恰好為一百萬轉時，軸 承所育漓受的載荷值，稱為軸承的基木額定動載荷，用 c表示。對向心軸承，指的是純徑向載荷，用cr表示； 對推力軸承，指的是純軸向載荷，用5表示。11. 什么是軸承的當呈動載荷？答：滾動軸承若同時承受徑向和軸向聯合載荷，為 了計算軸

37、承壽命時在相同條件下比較，在進行壽命計算 時，必須把實際載荷轉換為與確定基木額定動載荷的載 荷條件相一致的當量動載荷，用p表示。12. 滾動軸承為什么要進行靜載荷計算？答：靜載荷是指軸承套圈相對轉速為零或相對轉速 極度低時，作用在軸承上的載荷。為了限制滾動軸承在 靜載荷下產生過大的接觸應力和永久變形，需進行靜載 荷計算。13. 滾動軸承壽命計算式中，為什么球軸承的£值低 于滾子軸承的£值？答：因為滾子軸承理論上為線接觸，而球軸承為點 接觸,前者承載能力較高，故£值較人，軸承壽命較高。1生什么是滾動軸承的預緊？為什么滾動軸承需要預 緊？答：所謂預緊，就是在安裝時用某

38、種方法在軸承屮 產生并保持一軸向力，以消除軸承屮的軸向游隙，并在 滾動體和內、夕卜圈接觸處產生初變形。通過預緊可以提 高軸承的旋轉精度，增加軸承裝置的剛性，減小機器工 作時軸的振動，常采用預緊的滾動軸承。15. 滾動軸承為什么需要潤滑？常用潤滑方式有哪 些？答：潤滑對于滾動軸承具有重要意義，軸承屮的潤 滑齊懷僅可以降低摩擦陰力，述可以起著散熱、減小接 觸應力、吸收振動、防止銹蝕等作用。軸承常用的潤滑 方式有兩種：油潤滑和脂潤滑。此外，也有使用固體潤 滑劑潤滑的。16. 滾動軸承采用油潤滑時，常用的潤滑方法有哪些？ 答：油浴潤滑、滴油潤滑、e濺潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑等。17. 當滾動軸承采用脂

39、潤滑時，裝fl肓雖一般為多少？ 答：滾動軸承的裝脂量一般為軸承內部空間的1/32/3。18. 滾動軸承為何需要采用密封裝置？常用密封裝置 有哪些？答：軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和 其它朵物進入軸承，并阻止潤滑劑流失而設置的。密封 裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。19. 軸上成對安裝的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承,其 軸上左右兩個支承上軸承所承受的總軸向力fa是否就 等于各自軸答：fal與fa2不一定分別等于fdl和fd2。因為需 綜合考慮軸上的外加軸向載荷fae、fal及fa2的影響, 再根據力系平衡條件，按“放松”或“壓緊”軸承分別 計算。20. 30000型和70000型軸承常

40、成對使用，這時，什么 是正安裝？什么是反安裝？什么叫“面對面”安裝？什 么叫“背靠答：成對使用時，“面對耐'安裝方式稱為正安裝, “背對背”安裝方式稱為反安裝。而“而對面”系指兩 軸承外圈窄邊相對，而“背對背”系指兩軸承外圈寬邊 相對。21. 軸承裝置設計111,常用的軸承配置方法有哪兒種？ 答：1）雙支點單向固定；2） 一支點雙向固定，另_端支點游動；3）兩端游動支承。錨越瞬器咅礙麵題騒答1. 聯軸器、離合器有何區別？各用于什么場合？答：聯軸器用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩 軸不能分離；只有在機器停車并將聯接拆開后，兩軸才 能分離。離合器是在機器運轉過程屮，可使兩軸隨時接 合或分

41、離的一種裝置。它可用來操縱機器傳動系統的斷 續，以便進行變速及換向等。2. 剛性聯軸器主要有哪兒種？答：套筒式、夾殼式和凸緣式等。3. 剛性聯軸器的主要缺點是什么？答：1）無法補償兩軸偏斜和位移，對兩軸的對屮性 要求較高；2）聯軸器屮都是剛性零件，缺乏緩沖和吸振 的能力。在不能避免兩軸偏斜和位移的場合屮應用時， 將會在軸與聯軸器屮引起難以估計的附加應力,并使軸、 軸承和軸上零件的工作情況惡化。4. 利用聯軸器補償兩軸偏斜和位移的方法主要有哪 些？答：主要有兩種：1）利用聯軸器工作零件間構成的 動聯接具有某一方向或兒個方向的活動度來補償；2）利 用聯軸器11彈性元件的變形來補償。用前一種方法做成

42、 的就是無彈性元件撓性聯軸器，用后一種方法做成的就 是彈性聯軸器。5. 撓性聯軸器依所能補償位移的方向不同可分為兒 種？答：可分為允許軸向位移、允許徑向位移、允許角 位移和允許綜合位移等四種。6. 對離合器的要求主要有哪些？答：接合平穩、分離迅速而徹底；調節和修理方便; 外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力； 操縱方便省力。7. 選擇聯軸器的類型時考慮的因素主要有哪些？答：具體選擇時可考慮以下兒點：1）所需傳遞的轉 矩人小和性質以及對緩沖減振功能的要求；2）聯軸器的 工作轉速尚低和引起的離心力大小；3）兩軸相對位移的 人小和方向；4）聯軸器的可靠性和工作環境；5）聯軸 器的制造、安裝、維護和成本。8. 哪些類型的聯軸器具有緩沖、減振作用？答：彈性聯軸器都具有緩和沖擊的作用。用非金屬 彈性元