1、2021年湖北省一般高等學校招收中職畢業生技能高考機械類技能考試樣庫（武漢船舶職業技術學院機械類專業命題組制定）一、機械制圖與識圖1. 制圖基本學問判定題1.1.1.1 國家制圖標準規定，圖紙大小可以隨便確定；（ ）1.1.1.2 機械圖樣中采納粗細兩種圖線寬度，它們的比例關系為2：1；（ ）1.1.1.3 比例是指圖樣中圖形與其實物相應要素的線性尺寸之比，繪圖時應優先采納原值比例；（）1.1.1.4 在圖樣中，不論采納何種比例繪圖，標注尺寸時，均按機件的實際尺寸大小標出；1.1.1.5 圖紙中標注的比例， 2：1 是縮小比例；（ ）1.1.1.6 a0 圖紙的幅面為 841mm×1

2、189mm； ）1.1.1.7 斜度在圖樣上通常以 1： n 的形式標注，并在前面加上斜度符號，如1:5；（ ）1.1.1.8 圖樣中書寫漢字的字體，應為仿宋體；（）1.1.1.9 丁字尺與三角板隨便協作，便可畫出65 度的傾斜線；（）1.1.1.10 視圖中，可見的輪廓線用虛線繪制；（） 選擇題1.1.3.1 以下符號中表示國家標準的是（c）；（a） jb（b） yb（c） gb（d） cb1.1.3.2 可見輪廓線采納（ a）來繪制；（a）粗實線（b）細虛線（c）細實線（ d）細點劃線1.1.3.3 軸中心線或對稱中心線采納（d）來繪制；（a）粗實線（b）細虛線（c）細實線（ d）細點劃線

3、1.1.3.4 尺寸線采納（c）來繪制；1精品文檔溝通（a）粗實線（b）細虛線（c）細實線（ d）細點劃線1.1.3.5以下比例當中表示放大比例的是（b）；（a）1：1（b）2：1（c）1：2（ d）1：31.1.3.6圖樣中的尺寸以（a ）為單位時，可以不必標注計量單位的符號；（ a） mm（ b）cm（c）dm（d） m1.1.3.7已知點 a（ 15，15，20），點 b 在點 a 左 5，前 10，下 5，就 b 點的坐標是（d）；（a）（ 10，5，15）（ b）（ 10，25， 15）（ c）（ 20，5， 15）（ d）（ 20，25，15）1.1.3.8已知點 a（ 0， 10

4、，20），點 a 在三視圖中的（b）投影面上；（ a 正立）（b）側立（ c）水平1.1.3.9依據 cd 直線的三面投影視圖，判定其直線類型；c（a）鉛垂線（b）正垂線（ c）側垂線（ d）任意線1.1.3.10依據平面 abc 的三面投影，判定其平面類型； a（a）正平面（b）水平面（ c）側平面（ d）任意面2. 制圖投影基礎判定題1.2.1.1水平線的正面投影反映線段的實長；（ ）1.2.1.2正平線的水平面投影反映線段的實長；（ ）1.2.1.3側平線的水平面投影反映線段的實長；（ ）2精品文檔溝通1.2.1.4鉛垂線的正面投影反映線段的實長；（ ）1.2.1.5正垂線的水平面投影反

5、映線段的實長；（ ）選擇題1.2.3.1正垂線在（）面的投影反映實長；h vw正確答案是（ b）（a）（b）（c）（d）1.2.3.2鉛垂線在（）面的投影反映實長； h vw正確答案是（ c） （a）（b）（c）（ d）1.2.3.3側垂線在（）面的投影反映實長； h vw正確答案是（ a） （a）（b）（c）（ d）1.2.3.4水平線在（）面的投影反映實長，另外投影分別平行于（）和（ ）軸； hvwxyz正確答案是（b）（a）， （b）， （c），1.2.3.5 依據組合體的組合方式，畫組合體軸測圖時，常用（ ）作圖；切割法疊加法綜合法 正確答案是（ d ）（a） （b） （c） （ d）

6、1.2.3.6 正投影的投影特性顯實性、（ ）（ ）和 三種；對稱性 積聚性類似性； 正確答案（ c ）（a） （b） （c）1.2.3.7 在三面投影圖中，假如點的 x、y 坐標為零時，點在（ ）上；假如點的 x、z 坐標為零時，點在（ ）上，點在（ ）；x 軸 y 軸 z 軸 正確答案是（ d ）（a） （b） （c） （ d）（e）（f）1.2.3.8 空間兩直線垂直，各投影面上的投影（）垂直；空間兩直線平行， 各投影面上的投影（）平行；不肯定肯定正確答案是（b）（a）（b）（c）（ d）1.2.3.9 （ ）于一個投影面，（）于另外兩個投影面的直線稱為投影面垂直線；垂直平行正確答案是（

7、c）3精品文檔溝通（a）（b）（c）（ d）1.2.3.10 投影面垂直線有三種，垂直于 h 面的直線稱為（），垂直于 v 面的直線稱為（），垂直于 w 面的直線稱為（）；側垂線正垂線鉛垂線正確答案是（e）（a）（b）（c）（ d）（e）（f）3. 機件的常用表達方法判定題1.3.1.1 六個基本視圖中，最常用的是右視圖，仰視圖和后視圖；（ ）1.3.1.2 判定下面斜視圖是否正確；（ ）1.3.1.3同一零件各剖視圖的剖面線方向應相同，間隔應相等；（ ）1.3.1.4在半剖視圖中，剖視圖部分與視圖部分的分界線為細點畫線；（）1.3.1.5重合剖面的輪廓線都是用細實線繪制；（ ）選擇題1.3.

8、3.1判定 a、b、c、d四個點的的相對位置關系，并選擇正確答案；a（a）a 左 b 后， c前 d下（ b） a 上 d下， c后 b 前（c）a左 b右， d前 c后（ d） a后 c前， d上 b 下4精品文檔溝通1.3.3.2 依據 a、b、c、d 四個點的相對位置關系，并選擇正確答案（c ）；（a）a 上 b 下， c右 d左（ b） a 左 b右， c前 d后（c）a左 b上， c右 d前（ d） a后 b前， c上 d下1.3.3.3 正六棱柱表面上點 a，b 的位置關系； c（a）a 上 b 下， a 左 b 右（ b） a 上 b下， a 右 b 左（c）a下 b上， a 左

9、 b 右（ d） a下 b上， a 右 b 左1.3.3.4 圓錐表面上點 a、b 的位置關系； * * ；（a）a 上 b 下， a 左 b 右（ b） a 上 b下， a 右 b 左（c）a下 b上， a 左 b 右（ d） a下 b上， a 右 b 左1.3.3.5 依據圖示 a、b、c、d 四個點的上、下、前、后、左、右的相對位置關5精品文檔溝通系，并選擇正確答案； * * ；（a）a 前 b 后， c左 d右（ b） a 上 d下， b 前 c后（ c）a左 c右， b 后 d前（d）a前 c后， b 上 d下4. 常用件和標準件的特別表示法判定題1.4.1.1 零件圖中， 4-m1

10、6 表示該零件有公稱直徑為 16 的四個螺紋孔；（）1.4.1.2 圖樣中，螺紋退刀槽一般按 “槽寬×直徑” 或“槽寬×槽深” 標注；（ ）1.4.1.3 單個圓柱齒輪的畫法中，分度圓用虛線表示；（）1.4.1.4 兩圓柱齒輪嚙合的畫法中規定，在投影為圓的視圖中，嚙合區內的齒頂圓均畫粗實線，也可以省略不畫；（）1.4.1.5 滾動軸承在裝配圖上通常用規定畫法；（）選擇題1.4.3.1 同一機件的某一部位，如在一張圖紙中用不同的比例畫出，其圖上標注的尺寸數值（）；但圖形大小 （）；相同不同正確答案是 （）（a）（b）（c）（ d）1.4.3.2 在工程圖中，一個完整的尺寸標注

11、應包括（）基本要素；尺寸線尺寸界線尺寸數字正確答案是（）（a）（b）（c）（ d）1.4.3.3 在標注時，尺寸數字一般應寫在尺寸線的（），也答應定在尺寸線的（）；上方下方中斷處連續處正確答案（）（a）（b）（c）（ d）1.4.3.4 移出斷面和重合斷面的主要區分是：移出斷面圖畫在（），輪廓線用（ ）繪制；重合斷面圖畫在（），輪廓線用（）繪制；視圖上視圖外粗實線細實線正確答案（）（a）；（b）；（ c），（d）；6精品文檔溝通1.4.3.5 在畫三視圖時，可見的輪廓線用粗實線表示，看不見的輪廓線用（） 線表示 ，對稱中心線用（）表示；細實 細虛 細點劃； 正確答案（）（a）（b）（c）（ d

12、）5. 零件圖和裝配圖判定題1.5.1.1 零件圖中未注倒角尺寸， 加工者在加工時， 可以依據零件外形自主確定；（ ）1.5.1.2 零件圖中未標注尺寸公差要求的尺寸，加工者在加工時，可以依據零件外形自主確定；（）1.5.1.3 零件標題欄中， 注明其比例為 2：1，在圖中全部標注為 20 的尺寸線段， 實測該線段的長度為 10；（ ）1.5.1.4 零件圖中未標注形位公差要求的尺寸，加工者在加工時，可以依據加工需要自主確定；（）1.5.1.5 零件圖的尺寸標注中，尺寸基準可以分為設計基準、工藝基準二大類；（ ） 選擇題1.5.3.1 依據主、俯視圖，并參照立體圖，選擇正確的左視圖；正確答案是

13、；（a） a（b） b（c） c（d） d1.5.3.2 依據給出的主、俯視圖，參照立體圖，選擇正確的左視圖；正確答案是；7精品文檔溝通（a） a（b） b（c） c（d） d1.5.3.3依據主、俯視圖，并參照立體圖，選擇正確的左視圖；正確答案是；（ a） a（ b） b（ c） c（ d） d1.5.3.4依據給定的主、俯視圖，參照立體圖，選擇正確的左視圖；正確答案是；（ a） a（ b） b（ c） c（ d） d1.5.3.5依據主、俯視圖，參照立體圖，選擇正確的左視圖；正確答案是；8精品文檔溝通（ a） a（ b） b（ c） c（ d） d1.5.3.6依據給出的主、左視圖，并參照

14、立體圖，選擇正確的俯視圖；正確答案是（ ）；（a） a（b） b（c） c（d） d1.5.3.7 依據給定的主、左視圖，并參照立體圖，選擇正確的俯視圖；正確答案是（ ）；9精品文檔溝通（ a） a（ b） b（ c） c（ d） d1.5.3.8 依據主、左視圖，并參照立體圖， 選擇正確的俯視圖； 正確答案是（ ）；（ a） a（ b） b（ c） c（ d） d1.5.3.9 通過給定的主、左視圖，并參照立體圖，選擇正確的俯視圖；正確答案10精品文檔溝通是（ ）；（ a） a（ b） b（ c） c（ d） d1.5.3.10 選擇正確的俯視圖；（a） a（b） b（c） c（d） d11

15、精品文檔溝通二、機械基礎1. 常見機械連接判定題2.1.1.1 常用的聯接螺紋為左旋螺紋；（）2.1.1.2 家用煤氣罐與減壓閥之間的連接選用左旋細牙螺紋；（）2.1.1.3 自動流水線上裝配機器常用電動扳手，它屬于定力矩扳手；（）2.1.1.4 為便于軸上零件拆卸， 圓柱銷通常是靠間隙協作固定在銷孔中的； （ ）2.1.1.5 鍵的寬度和高度是標準的， 而長度可以受到軸上零件長度的影響受到肯定的限制，故鍵不能作為標準零件；（）選擇題2.1.3.1 強度等級為 4.6 級的螺栓材料抗拉強度為（）；（a）600（b）460（c） 400（d）2402.1.3.2 螺栓聯接防松裝置中，以下（）是不

16、行拆防松的；（a）開口銷與槽型螺母（b）對頂螺母擰緊（c）止動墊片與圓螺母（d）沖點2.1.3.3 圓錐銷的標準直徑是指（）端的直徑；（a）大端（b）小端（c）中部2.1.3.4平鍵標記： b12*8*50 gb/t 1096 中， 12*8 表示（）；（a）鍵寬和鍵高（ b）鍵寬和鍵長（ c）鍵高和鍵長（ d）鍵寬和鍵軸徑2.1.3.5在鋼制零件上加工 m12的粗牙內螺紋，其工藝過程是先鉆底孔后攻螺紋， 試問在攻螺紋前鉆出（）孔徑；（a） 12（ b） 11.8（c） 10.25（d） 62. 常見機械傳動判定題2.2.1.1 一般 v 帶有七種型號，其傳遞功率的才能， e 型 v 帶最大，

17、 y 型 v 帶最小；（）2.2.1.2 一般 v 帶有七種型號，其傳遞功率的才能， e 型 v 帶最大， a 型 v 帶最34精品文檔溝通小；（）2.2.1.3一般 v帶基準長度為最外層測得的長度；（）2.2.1.4帶傳動中，彈性滑動是可以防止的；（）2.2.1.5帶傳動中，打滑是可以防止的；（）2.2.1.6加工標準齒輪時，不發生根切的最小齒數為20 齒；（）2.2.1.7 齒輪傳動不受任何條件約束，可以選擇任何數量的齒數；（）2.2.1.8 齒輪傳動的特點包括 , 能保證肯定的瞬時傳動比 , 傳動精確牢靠 , 并有過載愛護作用；（）2.2.1.9 傳動帶傳動主要特點是能過載愛護和能適應兩

18、軸中心距較大的傳動；（ ）2.2.1.10 齒輪傳動是靠輪齒的直接嚙合來傳遞運動和動力的；（） 選擇題2.2.3.1 一般 v帶是靠帶的（）與帶輪之間的摩擦力來傳遞運動和動力的；（a） v 帶上、下兩面（ b） v 帶內圈（ c）v 帶外圈（d）v 帶側面2.2.3.2 一般 v帶傳動開口安裝時，主動輪與從動輪的旋轉方向（）；（a）相同（ b）相反（c）兩者均有可能2.2.3.3 帶傳動的使用特點中沒有（）；（a）傳動平平穩且無噪聲（ b）能保證恒定的傳動比（c）適用于兩軸中心距較大的場合 （ d）過載時產生打滑， 可防止損壞零件；2.2.3.4 打算齒廓漸開線外形的圓是（）；（a）齒頂圓（

19、b）分度圓（c）齒根圓（ d） 基圓2.2.3.5 v帶傳動機構中 , 是依靠帶與帶輪之間的（）來傳遞運動和動力的；（a）摩擦力（b）張緊力（ c）拉力（ d）圓周力2.2.3.6 帶傳動采納張緊的目的是（）；（a）減輕帶的彈性滑動（b）提高帶的使用壽命（c）轉變帶的運動方向（d）調劑帶的初拉力2.2.3.7 打算齒廓漸開線外形的圓是（）；（a）齒頂圓（b）分度圓（ c）齒根圓（d） 基圓2.2.3.8 標準直齒圓柱外齒輪的齒頂圓直徑為100mm，齒數為 18，分度圓直徑為（）；（a）80（b）90（ c） 100（d）1202.2.3.9 一外嚙合標準直齒圓柱齒輪傳動，已知：z1=18，z2

20、=22，中心距 a=50， 試問這對齒輪的模數為（）mm；（a）18（b）22（ c） 5（d）2.52.2.3.10 一齒輪傳動，主動軸轉速為1200r/min ，主動輪齒數為 20，從動輪齒數為 40；從動輪轉速為（）；（a）3200r/min（b） 1000r/min（c） 600r/min（d）400r/min3. 支承零部件判定題2.3.1.1 6210深溝球軸承代號中的2 表示內徑代號；（）2.3.1.2把滾動軸承裝在軸上時 , 壓力應加在外圈的端面上；（）2.3.1.3推力軸承裝配時 , 應將緊圈靠在與軸相對靜止的端面上；（）2.3.1.4滾動軸承標有代號的端面應裝在不行見的部位

21、, 以免磨損；（）2.3.1.5偶發性故障由于不行預知 , 所以是無法防止的；（）選擇題2.3.3.1一般車床的 1 軸離合器選用（）來實現主軸的啟動和停止；（a）嵌合離合器（b）摩擦片式離合器（ c）超越離合器2.3.3.2 軸肩與軸環的作用是（）；（a）對零件軸向定位和固定（b）對零件進行周向固定（c）使軸外形美觀（d）有利于軸的加工2.3.3.3 角接觸軸承承擔軸向載荷的才能，主要取決于（）；（ a）軸承寬度（ b）滾動體數目 （c）軸承精度（d）公稱接觸角大小2.3.3.4 為適應不同承載才能的需要，規定了滾動軸承的寬（高）度系列；不同寬（高）度系列的軸承，區分在于（）；（a） 內徑和

22、外徑相同，軸承寬（高）度不同（b） 內徑相同，軸承寬（高）度不同（c） 外徑相同，軸承寬（高）度不同（d） 內徑和外徑都不相同，軸承寬（高）度不同2.3.3.5 角接觸球軸承標準，公稱接觸角有三種，其中（）度角不存在；（a）15（b）25（ c） 30（d） 404. 機械的密封和潤滑常識判定題2.4.1.1 潤滑油的粘度表示油的稀稠程度，粘度值越小，說明油越稠；（）2.4.1.2 高速輕載工作條件下，應選擇粘度較小的潤滑油；（）2.4.1.3 機械手表內的齒輪處于閉式傳動中，多年才加一次潤滑劑，應選擇加潤滑油潤滑；（）2.4.1.4 在一般車床、銑床、鉆床中，齒輪傳動大都選用潤滑脂潤滑；（）

23、2.4.1.5 自行車的車軸一般應選擇加潤滑油潤滑；（） 選擇題2.4.3.1 粘度大的潤滑油適用于（）工作情形；（a）低速重載（ b）高速輕載（c）工作溫度低（d）工作性能及安裝精度要求高cb2.4.3.2 機床導軌通常采納（）方法潤滑；（a）飛濺潤滑（b）滴油潤滑（ c）噴油潤滑（d）澆油潤滑2.4.3.3 家用電風扇軸承常采納（）潤滑，（a）潤滑油（b）潤滑脂（ c）風2.4.3.4 汽車四個輪子的軸承常采納（）潤滑，（a）潤滑油（b）潤滑脂（ c）水2.4.3.5 電腦主機的散熱電風扇采納（）方式潤滑；（a）潤滑油（b）潤滑脂（ c）水5.節能環保與安全防護判定題2.5.1.1機械操作

24、人員易于接近的各種可動零部件都是機械的2.5.1.2 強度過高的噪聲會對聽力造成永久損耗，應加以防護2.5.1.3 機械噪聲是相伴著機械振動而產生的，應加以有效控危急部位；（）；（） 制；（）2.5.1.4 工作現場，起重機的下方，屬于危急區域；（）2.5.1.5 機械設備的加工區屬于危急區域；（） 三、極限協作與技術測量1.尺寸公差選擇題3.1.3.118f7-0.016-0.034的含義：“ f7 ”是（）；（ a）基本尺寸（b）基本偏差（c）公差等級（ d）公差帶代號3.1.3.218f7-0.016-0.034的含義：“ -0.016 ”是（）；（a）偏差（b）基本偏差（c）上偏差（

25、d）下偏差-0.123.1.3.3 測量一軸 40-0.05，公稱尺寸是（）；（a）40（b） 40（c）-0.05（d） -0.123.1.3.4 某孔的最大極限尺寸為 60.018mm，最小極限尺寸為 59.988mm就該孔的尺寸公差為（）；（a）0.030mm（b）0.018mm（c）0.012mm（d） 0.006mm3.1.3.5 合格零件的實際尺寸（）最大極限尺寸；（a）（b）（c） <（ d） >2.形位公差選擇題3.2.3.1垂直度是屬于加工精度中的（）；（a）尺寸公差（b）位置公差3.2.3.2同軸度是屬于加工精度中的（a）尺寸公差（b）位置公差（ c）外形公差）

26、；（ c）外形公差（d）方向公差（d）方向公差3.2.3.3對稱度是屬于加工精度中的（a）尺寸公差（b）位置公差）；（ c）外形公差（d）方向公差3.2.3.4平行度是屬于加工精度中的（a）尺寸公差（b）位置公差）；（ c）外形公差（d）方向公差3.2.3.5傾斜度是屬于加工精度中的（）；（a）尺寸公差（b）位置公差（ c）外形公差（d）方向公差3. 表面粗糙度判定題3.3.1.1 表面粗糙度屬微觀幾何外形誤差；（）3.3.1.2 表面粗糙度值越小，即表面光滑度超高；（）3.3.1.3 任何零件都要求表面粗糙值越小越好；（）3.3.1.4 表面粗糙度測量時，取樣長度即為評定長度；（）3.3.1

27、.5 表面粗糙度的評定參數有兩個；（）4. 協作判定題3.4.1.1 只要零件不經選擇或修配， 便能裝配到機器上去， 就該零件具有互換性；（ ）3.4.1.2 某基孔制協作，孔的公差為 27 微米，最大間隙為 30 微米，就該協作肯定是過渡協作；（）3.4.1.3 不完全互換性是指一批零件中，一部分零件具有互換性，而另一部分零件必需經過修配才有互換性；（）3.4.1.4 國家標準規定： 協作代號寫成分數形式， 其中分子為孔的公差代號；（ ）3.4.1.5 現代科學技術雖然很發達，但要把兩個尺寸做得完全相同是不行能的；（ ） 選擇題3.4.3.1 最大實體尺寸是指（）；（a）孔和軸的最大極限尺寸

28、（b）孔和軸的最小極限尺寸（c） 孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸（d） 孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸3.4.3.2 孔軸協作中，軸協作處尺寸標注為 40（0，-0.025 ），孔協作處尺寸標注為 40（+0.025 ，0），屬于（）協作；（a）間隙協作（b）過盈（c）過渡3.4.3.3 孔軸協作中，軸協作處尺寸標注為 40（+0.01 ，-0.015 ），孔協作處尺寸標注為 40（+0.025 ，0），屬于（）協作；（a）間隙協作（b）過盈（c）過渡3.4.3.4 孔軸協作中，軸協作處尺寸標注為 40（+0.05 ，+0.025 ），孔協作處尺寸標注為 40（+0.025 ，0），屬

29、于（）協作；（a）間隙協作（b）過盈（c）過渡3.4.3.5 基孔制協作中孔的（）為零；（a）下偏差（b）上偏差（c）公差（d）誤差5. 量具使用判定題3.5.1.1 百分表使用時，測量桿應有 0.10.3mm的預壓量；（）3.5.1.2 用游標卡尺可以測量正在旋轉的零件；（）3.5.1.3 游標卡尺、 外徑千分尺是車工常用量具隨時放在盒子里可和工具放在一塊；（）3.5.1.4 影響游標卡尺測量精度的因素是：自身精度、測量力、視角、溫度、技術等；（）3.5.1.5 內徑千分尺在測量時，要使用測力機構；（） 四、機械制造工藝基礎1. 金屬材料及熱處理判定題4.1.1.1 q235 表示 b 25

30、0 mpa 的灰鑄鐵；（）4.1.1.2 制造鉆頭刀具常用的材料是t8a，其中“ 8”表示該材料中的含碳量為8%；（ ）4.1.1.3 鋁材的比重比鋼材小；（）4.1.1.4 在銅合金中，以錫為主加元素的銅合金稱為青銅；（）4.1.1.5 金屬的冷加工和熱加工是以加熱溫度的高低來區分的；（） 選擇題4.1.3.1 工程上一般規定塑性材料的斷后伸長率（）；（a） 1%（b） 5%（c） 10%（d） 15%4.1.3.2 某零件采納的材料為 qt500-7，其中“ 7”表示（）；（a）抗拉強度（b）塑性性能（ c）硬度（d）屈服強度4.1.3.3 衡量金屬鍛造性能的指標是材料的 性能；（a）強度

31、（ b）塑性（ c）硬度（d）韌性4.1.3.4 在金屬材料強度的主要判據中， b 稱為（）；（a）抗拉強度（b）抗彎強度（ c）屈服強度4.1.3.5 扳手、自來水管接頭宜采納（）制造；（a）ht150（b） qt800-2（ c） kth350-10（ d） zg270-5002. 切削刀具的一般學問判定題4.2.1.1 常用的刀具主要材料有合金工具鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼和硬質合金；（）4.2.1.2 高速工具鋼淬火后，具有較高的強度、韌度和耐磨性，因此適用于制造各種復雜的刀具；（）4.2.1.3 刀具材料的硬度應越高越好，不需要考慮工藝性；（）4.2.1.4 硬質合金中含鈷量越多，韌

32、性越好；（）4.2.1.5 p 類（鎢鈦鈷類）硬質合金主要用于加工塑性材料；（） 選擇題4.2.3.1 在高溫下刀具材料保持常溫硬度的性能成為（）；（a）硬度（b）強度（c）耐熱性（d）塑性4.2.3.2 45 鋼精加工時，應選用的刀具材料的牌號是（）；（a）yt5（ b）yt30（ c）yg3（d）yg84.2.3.3 （）硬質合金適用于加工脆性金屬；（a）k 類（ b）p 類（c）y 類4.2.3.4 刀具材料牌號 yt30 中的數字表示（）；（a）鈷的百分含量（ b）碳化鎢的百分含量（c）碳化鈦的百分含量（ d）鈷和碳化鈦的百分含量4.2.3.5 制造外形較復雜、標準公差等級較高的刀具應

33、選用的材料是（）；（a）高速鋼（b）合金鋼（c）硬質合金（ d）碳素工具鋼3. 金屬切削的一般學問判定題4.3.1.1 減小刀具副偏角有利于提高加工面的粗糙度；（）4.3.1.2 增大刀具前角，可以增大總切削力；（）4.3.1.3 加工鑄鐵等脆性材料時，一般不用切削液；（）4.3.1.4 材料越軟越好加工；（）4.3.1.5 切削溫度對加工精度的影響主要有熱膨脹、熱變形；（）4.3.1.6 一般機床在進行切削加工時，主運動必定有且通常只有一個，而進給運動可能有一個或幾個，也可能沒有；（）4.3.1.7 刀具磨損分初期磨損、正常磨損、猛烈磨損三個階段；（）4.3.1.8 表面粗糙度形成的主要緣由

34、之一是加工表面遺留下的切削層殘留面積；（ ）4.3.1.9 粗加工時答應產生一些積屑瘤，精加工時應防止產生積屑瘤；（）4.3.1.10 切削加工時進給量就是進給速度；（） 選擇題4.3.3.1 影響切屑變形的主要是刀具的（）；（a）偏角（b）后角（c）刃傾角（d）前角4.3.3.2 切削脆性金屬產生（）切屑；（a）帶狀（b）擠裂（c）崩碎4.3.3.3 切削時，切屑流向工件的待加工表面，此時刀尖強度（）；（a）較好（b）較差（c）一般4.3.3.4 精加工鋼件等塑性材料時易產生的切屑外形為（）；（a）帶狀切屑（b）節狀切屑（c）崩碎切屑（ d）粒狀切屑4.3.3.5 切削熱的主要來源（）；（a

35、）刀尖的磨損（ b）主軸箱發熱（c）切屑與刀具的摩擦（ d）電動機發熱4.3.3.6 切削液主要作用是冷卻、（）、（）、排屑；切削 清洗潤滑；正確答案（）（a）（b）（c）4.3.3.7 積屑瘤很不穩固，時生時滅，在（）產生積屑瘤有肯定好處，在（） 時必需防止積屑的產生；粗加工精加工半精加工正確答案是（）（a）（b）（c）（d）4.3.3.8 切削用量對切削力的影響程度由小到大的次序是（），（），背吃刀量；進給量切削速度進給深度正確答案是（）（a）（b）（c）（d）4.3.3.9 乳化液具有良好的 （）性能但（）性能較差；冷卻 潤滑 防銹 清銑；正確答案是（）（a）（b）（c）（d）4.3.3

36、.10 為減輕加工硬化現象，應使刀具；刃口圓弧半徑增大盡量鈍化保持銳利前角增大后角減小正確答案是（）（a）（b）（c）（d）（e）4. 常用金屬切削機床及應用選擇題4.4.3.1屬于車床的是（）；（a）c6140a（b）x8126（ c）z5164.4.3.2屬于銑床的是（）；（ d）m7130（a）c6140a（b）x8126（ c）z5164.4.3.3屬于鉆床的是（）；（ d）m7130（a）c6140a（b） x8126（ c）z516（d） m71304.4.3.4屬于磨床的是（）；（a）c6140a（b） x8126（ c）z516（d） m71304.4.3.5萬能升降臺銑床 x

37、8126 的工作臺寬度為（）mm；（a）12（b）26（c）81（d） 2605.機械加工工藝規程的制訂判定題4.5.1.1 機械加工中，不完全定位是答應的，欠定位是不答應的；（）4.5.1.2 選擇精基準應遵循以下四個原就，分別是：基準重合、基準統一、互為基準、自為基準；（）4.5.1.3 生產中為了提高效率和保證工件精度，同時為了便于方案和治理，一般情形下，應盡量將工序集中；（）4.5.1.4 精基準選擇原就中“基準重合原就” 是指加工基準和測量基準重合；（ ）4.5.1.5 加工高精度表面時所用的定位基準稱為精基準；（）4.5.1.6 一次安裝后，工件在機床上所占據的位置不肯定只有一個，

38、有時可能有幾個；（）4.5.1.7 隨著表面粗糙度值的降低，加工費用就要減小；（）4.5.1.8 單件小批生產宜選用工序集中的原就；（）4.5.1.9 在機械加工時，將主要表面加工完畢后，再加工次要表面；（） 在機械加工時，先加工平面，后加工孔；（）4.5.1.10 遵守“基準統一”原就，可以防止產生基準不重合誤差；（） 選擇題4.5.3.1 對全部表面都要加工的零件，應以（）作為粗基準；（a）難加工的表面（b）余量最小表面（ c）余量最大的表面4.5.3.2 短定位心軸能限制工件的（）自由度；（a）2 個（b） 3 個（ c） 4 個（ d）5 個4.5.3.3 在選擇粗基準時，為了保證工件

39、加工表面與不加工表面間的位置要求時，就應優先選用（）為基準；（a）不加工表面（ b）加工表面本身（c）精基準4.5.3.4 工件以平面作為定位基準經常用定位元件是（）；（a）支承釘（b）定位銷（ c）定位套（ d）定位軸4.5.3.5 定位基準是指（）；（a）夾具上的某些點、線、面（b）工件上的某些點、線、面（c）刀具上的某些點、線、面（d）機床上的某些點、線、面五、操作學問1. 車工判定題5.1.1.1 車床工作中主軸要變速時，必需先停車，利用手動掛檔；（）5.1.1.2 車削加工就是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動，加工出各種回轉表面、回轉體的端面以及螺旋面等；（）5.1.1.3

40、 亂牙，就是螺紋“破牙”，即在車削三角形螺紋時，其次刀車削的螺紋車刀刀頭不在第一刀的槽內；（）5.1.1.4 臥式車床主要由主軸箱、 交換齒輪箱、 溜板箱、尾座、床身等部件組成；（ ）5.1.1.5變換主軸箱外手柄的位置可使主軸得到各種不同轉速；（）5.1.1.6 卡盤的作用是用來裝夾工件，帶動工件一起旋轉；（5.1.1.7 車削不同螺距的螺紋可通過調換進給箱內的齒輪實現；（）5.1.1.8 光杠是用來帶動溜板箱， 使車刀按要求方向作縱向或橫向運動的； （ ）5.1.1.9 變換進給箱手柄的位置，在光杠或絲杠的傳動下，能使車刀按要求方向作進給運動；（）5.1.1.10 床鞍與車床導軌精密協作，

41、縱向進給時可保證徑向精度；（）5.1.1.11 車床保養時，必需切斷電源，防止觸電事故；（）5.1.1.12 一級保養以操作工人為主，修理人員進行協作；（）5.1.1.13 開機前，在手柄位置正確的情形下，需低速運轉約2min 后，才能進行車削；（）5.1.1.14 裝夾較重較大工件時，必需在機床導軌面上墊上木塊，防止工件突然墜下砸傷導軌；（）5.1.1.15 車工在操作中嚴禁戴手套；（）5.1.1.16 在冬天開車床加工零件前，應先檢查手柄位置，然后低速運轉約2min后，才能進行車削加工；（）5.1.1.17 車床主軸一般采納空心結構，有利于軸類零件加工和便利附件安裝調整；（）5.1.1.1

42、8 車床加工要戴防護眼鏡以防鐵屑損害眼睛；（）5.1.1.19 車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件；（）5.1.1.20 車工在操作過程為防止鐵削劃傷，可以戴手套；（）5.1.1.21 車削方形工件時，可直接用三爪卡盤裝夾；（）5.1.1.22 絲錐折斷的主要緣由由排屑不暢等；（）5.1.1.23 在車床上，利用中心鉆打鋼件端面中心孔時，機床應選擇盡量低的轉速；（）5.1.1.24 粗加工時，加工余量和切削用量均較大，為防止刀具溫升過高，磨損加快，應優先選用以冷卻為主的切削液；（）5.1.1.25 車削外圓時，刀具的進給量就是車刀沿直徑方向上的工件切入量； （ ）5.1.1.26 用直進

43、法車削螺紋，相比左右切削法車削螺紋，可以削減扎刀現象；（ ）5.1.1.27 車削鋼件時， yg3用于粗加工， yg8用于精加工；（）5.1.1.28 車外圓槽時，切槽刀裝夾時，刀尖應高于工件軸線；（）5.1.1.29 鉸孔時，切削速度應取得盡量小些，進給量都應取得稍大些；（）5.1.1.30 利用兩頂尖裝夾法加工工件時，由于兩支承頂尖承力才能有限，故該方法一般適用于切削量小的精加工；（）5.1.1.31 攻內螺紋時，工件孔口端面必需進行倒角，否就簡單產生亂牙；5.1.1.32 車刀安裝時，如車刀刀桿的中心線與進給量方向不垂直，會造成車刀的主偏角和副編角的數值都發生變化；5.1.1.33 止端

44、螺紋環規檢測精度外螺紋時，只答應部分旋入，但不答應全部通過；（）5.1.1.34 45°車刀的主偏角和刀尖角都等于 45°；（）5.1.1.35 粗加工時， 余量較大， 為了使切削省力， 車刀應選擇較大的前角；（ ）5.1.1.36 車刀的前角、后角和主偏角選得太小，會使工件的尺寸精度達不到要求；（）5.1.1.37 精車刀的副偏角應取小些；（）5.1.1.38 不通孔車刀的主偏角應大于 90°；（）5.1.1.39 增大切斷刀的前角有利于降低切削力，能有效地防止振動；（）5.1.1.40 當用刀尖位于主切削刃的最高點車削時切屑排向工件待加工表面，車出的工件表面光

45、滑；（）5.1.1.41 滾花時產生亂紋，其主要緣由是轉速太慢；（）5.1.1.42 對工件外圓拋光時，不答應把砂布纏在手指上進行；（）5.1.1.43 用銼刀砂布對成形面進行修整拋光， 其主要目的是使成形面表面光滑；（ ）5.1.1.44 車削一般螺紋車刀的刀尖角應等于60°；（）5.1.1.45 攻螺紋和套螺紋時，切削速度高，會使螺紋中徑尺寸不對；（） 選擇題5.1.3.1 變換（）箱外的手柄，可以使光杠得到各種不同的轉速；（a）主軸箱（b）溜板箱（ c）交換齒輪箱（ d）進給箱5.1.3.2 長絲杠和光杠的轉速較高，潤滑條件較差，必需（）加油；（a）每周（b）每班次（ c）每天

46、（ d）每小時5.1.3.3 車床的小刀架、中滑板、尾架均采納（）傳動方式；（a）絲杠螺母傳動（b）齒輪齒條傳動（c）蝸輪蝸桿傳動5.1.3.4 刀尖不對中，當車削至端面中心時會留有凸頭，可以基本判定此刀具安裝時（）工件旋轉軸線；（a）高于（b）低于（c）不好判定5.1.3.5 車一般螺紋時，車刀的刀尖角應等于（）；（a）30°（b）55°（ c）60°5.1.3.6 主偏角為 45°的車刀，已知刀尖角為 90°，副偏角為（）；（a）0°（b）45°（c）90°（d）135°5.1.3.7 車外圓時，帶動

47、溜板箱作前進運動的是 ；（a）絲杠（b）光杠5.1.3.8 車外圓時，切削速度運算式中的直徑d 是指（）直徑；（a）待加工表面（b）加工表面（c）已加工表面5.1.3.9 滾花開頭時，必需用較（）的進給壓力；（a）大（b）小（c）稍微5.1.3.10 滾花時應選擇（）的切削速度；（a）較高（b）中等（ c）較低5.1.3.11 精車時為了減小工件表面粗糙度值，車刀的刃傾角應取值（）；（a）正（b）負（ c）零5.1.3.12 用高速鋼刀具車削時，應降低（），保持車刀的銳利，減小表面粗糙度值；（a）切削速度（b）進給量（ c）背吃刀量5.1.3.12用高速鋼鉆頭鉆鑄鐵時，切削速度比鉆中碳鋼（）；

48、（a）稍高些（b）稍低些（ c）相等5.1.3.14 用卡盤裝夾懸臂較長的軸，簡單產生誤差（）；（a）圓度（b）圓柱度（ c）母線直線度5.1.3.15 用平銼刀修整成形面時，工件余量一般為（）mm；（a）0.1（ b）0.5（ c）0.025.1.3.16 用一夾一頂裝夾工件時，如后頂尖軸線不在車床主軸軸線上，會產生（）；（a）振動（b）錐度（ c）表面粗糙度達不到要求5.1.3.17 高速鋼螺紋車刀后刀面磨好后應用（）檢查刀尖角；（a）螺紋樣板（b）角度樣板（ c）游標量角器5.1.3.18 車床的長絲杠是用來車削 的；（a）圓柱面和曲面（b）螺紋和蝸桿（c）內外圓錐面（d）成形面5.1.

49、3.19 一般車床的主運動有（）個；（a）一（b）二（ c）三（ d）四5.1.3.20 孔用工作止規用于檢測零件的（）；（a）最大實體尺寸（b）最小實體尺寸（c）最大極限尺寸（d）最小極限尺寸2. 鉗工判定題5.2.1.1 鉆頭主切削刃上的后角，外緣處最大愈近中心就愈小；（）5.2.1.2 在劃線平板的平面上不答應進行敲擊作業；（）5.2.1.3 游標卡尺的量爪可以用來作劃線工具使用；（）5.2.1.4 分度頭常用的減速比是 1：40，分度手柄每轉一周， 工件轉過 9°；（ ）5.2.1.5 在臺虎鉗上強力作業時，應盡量使作用力朝向固定鉗身；（）5.2.1.6 臺虎鉗夾持工件時，

50、為增加夾緊力， 須使用長管子扳緊夾緊手柄； （ ）5.2.1.7 可調整回轉式臺虎鉗的工作角度，便于操作者加工；（）5.2.1.8 劃線平板是劃線工作的基準面，劃線時，需要把劃線的工件直接安放在劃線平板上；（）5.2.1.9 立體劃線是指復雜零件的劃線；（）5.2.1.10 順時針旋轉時旋入的螺紋稱為右旋螺紋；（）5.2.1.11 當毛坯件有誤差時，經常通過劃線的借料法予以補救；（）5.2.1.12 順向銼法可使銼削表面得到比較整齊美觀的正直銼痕；（）5.2.1.13 鋸條反裝后，由于楔角發生變化，而鋸削不能進行；（）5.2.1.14 鏨子熱處理就是指鏨子的淬火；（）5.2.1.15 為便于滾動軸承更換， 一般將標有代號的端面應裝在可見的部位； （ ）5.2.1.16 鉆孔時加切削液的主要目的是為了冷卻和潤滑；（）5.2.1.17 單齒紋銼刀上只有一個方向上的齒紋 ,銼削時全齒寬同時參與切削 , 切削力大，常用來銼削