1、目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、施工計劃2四、施工工藝4五、施工安全保障措施6六、勞動力計劃10七、計算書及相關(guān)圖紙11空壓制氮車間鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝1工程概況中泰化學(xué)阜康100萬噸/年電石項目二期30萬噸年電石項目空壓制氮車間位于 之間，安裝底標(biāo)高為±0.00m，由H型鋼鋼柱及組焊H型鋼梁、角鐵柱間支撐組成的框架結(jié)構(gòu)形式。每根鋼柱重約1.1t，鋼梁重約1.5t,鋼柱與鋼梁總約26t。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程具有質(zhì)量要求高、工期緊等特點，特別是鋼柱底座標(biāo)高及軸線偏差、及鋼柱與鋼梁的連接，為10.9級摩擦型高強螺栓連接，要求非常嚴(yán)格，吊裝難度非常大。因此，參加施工的所有人員應(yīng)作好工藝

2、流程、設(shè)備選型、焊接技術(shù)措施、質(zhì)量問題防范措施等各項準(zhǔn)備工作，認(rèn)真組織，精心施工，層層把關(guān)，應(yīng)做到“三測”（目測、尺測、儀器測）和“三檢”（自檢、互檢、交接檢），高質(zhì)量地滿足設(shè)計要求和施工進度要求。2.編制依據(jù)2.1空壓制氮車間施工圖中包括的鋼結(jié)構(gòu)施工圖、圖紙會審紀(jì)要、設(shè)計變更。2.2建筑工程施工強制性條文，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強條2006版2.3鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工藝手冊（中國計劃出版社2006年05月第一版）。2.4電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程（第一部分：土建工程 DL/T5210.1-2005）2.5鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502052001）。2.6建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2

3、002）2.7. 工程測量規(guī)范（GB500262007）2.8.電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范（SDJ69-1987）2.9.電力建設(shè)安全工作規(guī)程（DL5009.1-2002）3. 施工計劃：3.1工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。3.2施工進度計劃：根據(jù)土建工程施工進度安排鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工計劃，在現(xiàn)場條件及制作有保證的情況下，施工工期為2012年7月 日至2012年7月 日，共5天，若因停電或天氣影響無法施工，工期順延。3.3設(shè)備計劃： 3.3.1設(shè)備配置情況序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1汽車吊25 t臺1構(gòu)件吊裝2電焊機BX3500臺3安裝焊接3水準(zhǔn)儀DS3臺1測量4經(jīng)緯儀臺1測量3.4環(huán)境及職業(yè)健康安全

4、目標(biāo)職 業(yè) 健 康 安 全/ 環(huán) 境 目 標(biāo)指 標(biāo)不發(fā)生人身死亡事故0杜絕發(fā)生重傷事故0杜絕發(fā)生重大及以上火災(zāi)事故0杜絕發(fā)生重大及以上道路交通責(zé)任事故0杜絕發(fā)生重大及以上機械設(shè)備損壞事故0輕傷事故頻率5安全防護措施完善臨時安全設(shè)施（防護欄桿、孔洞蓋板、安全網(wǎng)）合格率100%水平防護繩合格率加強施工用電管理現(xiàn)場配電室合格率100%配電箱、開關(guān)箱合格率現(xiàn)場使用漏電保護器合格率加強吊裝機具、索具的管理吊裝卡具、索具合格率100%吊鉤、滑輪合格率降低城市施工場界噪聲結(jié)構(gòu)施工晝間70dB夜間55dB固體廢棄物實現(xiàn)分類管理，回收利用1.分類回收2.廢棄物再利用3.5施工用具計劃3.5.1施工工具準(zhǔn)備：水準(zhǔn)

5、儀1臺， 2t倒鏈2臺，3t倒鏈4臺，氣割具一套、撬杠、橄欖沖、麻繩、安全繩、安全帶、電動扳手、墊鐵等常用工具，施工人員可自行準(zhǔn)備。 倒鏈需經(jīng)拉力試驗合格后方可使用，嚴(yán)禁兩人同拉一倒鏈；安全繩、安全帶等需經(jīng)檢驗合格后方可使用。3.5.2索具準(zhǔn)備：吊索選用6×37+1-1770型20mm的鋼絲繩2根，每根長10米； 4.施工工藝技術(shù)4.1吊裝工藝：運輸綁扎起吊就位臨時固定校正最后固定。4.2桁架運輸：構(gòu)件采用25噸平板車進行運輸，運輸桁架時用兩個2噸倒鏈進行固定。吊運時要注意成品保護，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下基礎(chǔ)。4.鋼柱、鋼梁吊裝：4.3.1鋼柱、鋼梁吊裝鋼柱吊裝順序：A列：從17軸向21軸

6、方向吊裝，用QY25t汽車吊吊裝。吊車位于A列外10m處路面上。B列：從17軸向21軸方向吊裝，用QY25t汽車吊吊裝。吊車位于B列外10m處路面上。4.3.3 鋼柱在吊裝之前要認(rèn)真檢查安裝標(biāo)高、預(yù)埋件等誤差情況，再實地放線，拆除影響鋼柱吊裝就位的障礙物。4.3.4為避免吊裝時產(chǎn)生側(cè)向變形，在吊裝前應(yīng)采取加固措施加強鋼柱自身的穩(wěn)定；每一榀鋼柱起吊就位后，及時固定鋼柱，用風(fēng)繩固定，并用經(jīng)緯儀進行垂直度校正。4.3.5吊裝鋼梁時吊索與水平線的夾角為60º，吊點處用方木支墊或其他物品保護捆綁鋼絲繩處產(chǎn)品的涂裝層，鋼絲繩捆綁方式應(yīng)保證不會產(chǎn)生滑移,構(gòu)件兩端拴上16的麻繩作為溜繩，吊裝時拉緊以

7、便控制鋼構(gòu)件的轉(zhuǎn)動。4.3.6吊點處應(yīng)選在距鋼梁兩端1.5m的節(jié)點處且左右對稱，以防構(gòu)件在吊點處產(chǎn)生彎曲變形，鋼絲繩根據(jù)安裝角度選擇繩長。4.3.7單個班組當(dāng)天必須形成一個穩(wěn)定體系后才能停止作業(yè)，防止出現(xiàn)大風(fēng)等惡劣天氣使構(gòu)件失衡，出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象。4.4檢查驗收：4.4.1電焊條必須有出場合格證，參加施工作業(yè)的每個施工人員必須有操作證，上崗證，否則不準(zhǔn)上崗。4.4.2鋼構(gòu)件焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法見表序號檢 驗 項 目質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)檢 驗 方 法1焊條質(zhì)量符合碳鋼焊條（GB/T5117-1995）要求檢查出廠合格證、烘烤記錄、觀察檢查2焊縫外觀焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷觀察檢

8、查3焊縫感觀外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈觀察檢查4焊工資格審查特殊工種操作證查合格證及焊前試驗報告5未焊滿0.2+0.02t，且1.0mm觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查6根部收縮0.2+0.02t，且1.0mm7咬邊0.05t，且0.5mm8接頭不良缺口深度0.05t，且0.5mm9對接焊縫尺寸偏差焊縫余高B202.50.5mm用焊縫量規(guī)檢查10B203.50.5mm其余標(biāo)準(zhǔn)詳見電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程（第一部分：土建工程DL/T 5210.12005）4.4.3構(gòu)件制作和安裝應(yīng)進行上下工序交接，不合格的產(chǎn)品不得出廠，施工

9、現(xiàn)場要設(shè)專職質(zhì)安員跟班進行檢查。4.4.4逐個檢查螺栓安裝情況，扭剪型高強螺栓先用普通扳手進行初擰，最后用電動扳手進行終擰。5施工安全保障措施：5.1施工組織機構(gòu)土建施工項目經(jīng)理：副經(jīng)理：工程師：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：物質(zhì)設(shè)備負(fù)責(zé)人：核算負(fù)責(zé)人：專業(yè)施工隊施工班組安全負(fù)責(zé)人5.2技術(shù)措施5.2.1 施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。堅持班前召開安全會議，施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語牌，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行施工。5.2. 2機械設(shè)備專人專機，持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。5.2.3施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中

10、所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。5.2.4按規(guī)定建立電工責(zé)任區(qū)，使用的各種機械，在停電或離開工作崗位時，應(yīng)切斷電源。5.2.6構(gòu)件吊裝前要試吊，并對起重繩索、機械性能等吊具進行全面檢查，并捆綁牢固，有問題嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。5.2.7 起重臂下在旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不準(zhǔn)站人，索具緊固防止加工件脫落傷人，吊車起吊必須設(shè)專人指揮，高空作業(yè)應(yīng)堅持“信號統(tǒng)一、信號清晰、指揮統(tǒng)一、指揮明確”的原則。5.2.8攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人

11、員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。5.2.9進入現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋。5.2.10電焊機必須有可靠的接地方可使用，現(xiàn)場施焊人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套；氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，間隔距離要大于8米，且要放在離人行道和火源較遠的地方，要配備足夠的消防器材。5.2.11根據(jù)施工需要，需要在牛腿處設(shè)置施工人員臨時操作平臺。高處作業(yè)人員使用繩梯或鋼爬梯上下時，必須采用攀登自鎖器。5.2.12為保證高空作業(yè)的施工人員安全，鋼梁安裝前在鋼柱上設(shè)置1.2米高的通長安全繩，以便于施工人員安裝時扶持和鉤掛安全帶及安全自鎖器。高空作業(yè)、垂

12、直作業(yè)無法避免時，應(yīng)搭設(shè)隔離層。5.2.13施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。5.2.14施工過程中，如遇到下雨，應(yīng)立即停止施工，待構(gòu)件基本干燥后，方可施工，以免觸電事故或高空墜落事故的發(fā)生。5.2.15如遇雷雨天氣時，應(yīng)停止焊接作業(yè)。室外焊接作業(yè)要搭設(shè)防雨棚。5.2.16對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以下強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。5.2.17因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，

13、必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。 5.2.18進行高處作業(yè)之前，應(yīng)進行安全防護設(shè)施的逐項檢查和驗收。驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。5.2.19夜間施工要有足夠照明，帶電機具設(shè)備工作時發(fā)生故障，應(yīng)先切斷電源后再進行檢修，施工用電由專業(yè)電工操作，現(xiàn)場用電機具必須安裝觸電保護器，并做到一機一閘一保護，開關(guān)及插頭應(yīng)完整，嚴(yán)禁直接將電線插入插座，所有用電設(shè)備均采用三相五線制接線。5.3雨季施工措施5.3.1夏季、雨季前應(yīng)做好防風(fēng)、防雨、防火、防暑降溫等準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)整修暢通。5.3.2高層建筑及高架施工機具的避雷裝置均應(yīng)在雷雨季前進行全面檢查，并進行接地電阻測定。

14、5.3.3汛期到來之前，施工現(xiàn)場的臨建設(shè)施及高架機械均應(yīng)進行維修和加固，防汛器材應(yīng)及早準(zhǔn)備。5.3.4夏季根據(jù)施工特點和氣溫情況適當(dāng)調(diào)整作息時間，露天作業(yè)集中的地方應(yīng)搭設(shè)休息涼棚，高溫作業(yè)地點，應(yīng)采取防暑降溫措施。5.3.5零件組裝時，必須把接縫兩側(cè)各50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、泥土、油污、雨水等清理干凈，并應(yīng)保持接縫干燥，沒有殘留水分。5.3.6下雨天氣嚴(yán)禁施焊，如特殊原因需施焊時，應(yīng)搭設(shè)臨時防護棚，雨水不得飄落在高溫的焊縫上。5.3.7凡是在運輸、堆放過程中造成的構(gòu)件變形等，加熱矯正后應(yīng)保溫覆蓋使其緩慢冷卻。5.4應(yīng)急預(yù)案5.4.1安全和原則：以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把事故造成的損失和

15、人員傷亡降到最低的程度為原則，迅速地開展救援工作。5.4.21危險點及危險源辨識及預(yù)控措施（見下表）作業(yè)活動危險點辨識預(yù)控措施電焊作業(yè)違章作業(yè)電焊機機殼要有良好的接地保護，防護罩齊全不漏電，接地電阻不得超過4；電焊鉗及電焊導(dǎo)線的絕緣必須良好；焊工要使用防護面罩，戴好電焊手套且手套干燥完好，穿橡膠底的絕緣防護鞋；氣割作業(yè)氧乙炔瓶在太陽光下暴曬、附近有火源放置安全距離應(yīng)大于10米，與火源距離不小于10米，夏日應(yīng)在兩瓶上設(shè)置隔熱層起重作業(yè)施工時不考慮物件的重量，綁扎方式不正確致使索具破斷或構(gòu)件滑脫綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，所有起重工具應(yīng)定期進行檢查，對損壞的進行鑒定，不安全的堅決不予使用。綁扎方式正

16、確牢靠。高空作業(yè)必須待構(gòu)件安裝焊接牢靠后方可摘鉤。高空作業(yè)施工人員不戴安全帽，不正確使用安全帶在施工前施工人員互相檢查對方是否正確使用安全帶，對安全帶的質(zhì)量進行檢查，不符合質(zhì)量要求的堅決不予使用。安裝時使用的工具及氣割切割的金屬或電焊火花落下高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件應(yīng)放入佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨便向下丟擲，傳遞物件禁止拋擲，高空氣割焊接前應(yīng)將安裝點正下方易燃物品進行隔離，安排人員進行巡視，有條件的應(yīng)設(shè)置吊裝禁區(qū)。吊裝機械機械傷害明確責(zé)任，加強司機與起重人員的配合，嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，加大處罰力度。對作業(yè)人員加強教育，搞好起吊前檢查工作，作業(yè)中，起重人員加強對支腿的監(jiān)督，做好防風(fēng)措施，必

17、要時加副腿支撐。加強配合協(xié)調(diào)，特別在回轉(zhuǎn)過程中，加強監(jiān)護。做好安全技術(shù)交底；發(fā)現(xiàn)有違章指揮的現(xiàn)象，堅決拒絕操作，并及時提醒。發(fā)現(xiàn)有影響安全運行故障的吊車及時保修。非指揮人員指揮吊車應(yīng)拒絕操作，如遇看不清或聽不清指揮信號的情況，應(yīng)停機詢問清楚后方可操作。遇雙機或多機抬吊，應(yīng)起重指揮明確，各吊機配合協(xié)調(diào)，特別注意同步。認(rèn)真做好機械的日常檢查工作，并做好記錄，班內(nèi)要及時檢查操作人員日常檢查的情況。在其他吊車重合區(qū)工作中，制定詳細(xì)的防碰撞措施，并熟記措施內(nèi)容。5.4.2.2環(huán)境因素清單及防范措施序號環(huán)境因素類別環(huán)境因素名稱防范措施1固廢金屬焊接廢棄焊條、焊條頭及時回收2油漆廢棄刷子、油桶、手套設(shè)置廢品

18、箱定點存放3切割吊裝的加固撐及時回收4廢氣氣體泄漏動火時，檢查氣體有無泄露5.4.3應(yīng)急策劃：針對高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電和爆炸及火災(zāi)等危險，均有可能發(fā)生在吊裝作業(yè)過程中，以上這些危險源有的客觀存在的潛在隱患，有些是通過施工活動產(chǎn)生的隱患，根據(jù)以上情況，儲備應(yīng)急救援力量和可用的資源，根據(jù)安全生產(chǎn)法廣泛地開展此項工作。5.4.4應(yīng)急準(zhǔn)備：建立應(yīng)急機構(gòu)，張魯輝為應(yīng)急救援小組組長，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)為成員，為應(yīng)急救援迅速作出反映，協(xié)調(diào)有序地開展救援工作。責(zé)任如下：組長： ：全面負(fù)責(zé)搶救工作，現(xiàn)場指揮。副組長韓少華：與公安、火警、衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系，協(xié)助組長現(xiàn)場救援成員負(fù)責(zé)聯(lián)系救援物資設(shè)備，

19、協(xié)助組長現(xiàn)場救援，合理組建專業(yè)和社會救援力量，配備應(yīng)急救援所需的消防手段，各種救援機械和設(shè)備、監(jiān)測儀器、交通工具、醫(yī)療和藥品、生活保障物資等。并定期檢查、維護與更新、始終保證處完好狀態(tài)。5.4.5應(yīng)急人員的培訓(xùn)：針對潛在事故的危險性質(zhì)，對所有應(yīng)急人員開展有針對性的專項培訓(xùn)，保證應(yīng)急人員具備相應(yīng)的應(yīng)急能力。5.4.6應(yīng)急響應(yīng)：應(yīng)急響應(yīng)包括應(yīng)急救援過程中需要明確并實施的核心功能和任務(wù)，盡管這些功能具有一定的獨立性，但不是孤立的，他們構(gòu)成了應(yīng)急響應(yīng)的有機整體。應(yīng)急響應(yīng)的核心功能和任務(wù)包括：接警與通知、指揮與控制、通訊、警戒與治安、人群疏散與安置、醫(yī)療與衛(wèi)生、公共關(guān)系、應(yīng)急人員安全、消防和搶救。5.4

20、.7現(xiàn)場恢復(fù)：是在事故被控制后所進行的短期恢復(fù)，從應(yīng)急過程來說意味著應(yīng)急救援工作的結(jié)束，進入到另一個工作階段，即將現(xiàn)場恢復(fù)到一個基本穩(wěn)定的狀態(tài)。大量的經(jīng)驗教訓(xùn)表明，在現(xiàn)場恢復(fù)的過程中往往仍存在潛在的危險，如余燼復(fù)燃、受損建筑倒塌等。所以，應(yīng)充分考慮現(xiàn)場恢復(fù)過程中的危險，防止事故的再次發(fā)生。5.4.8預(yù)案的評審：事故應(yīng)急救援后，對應(yīng)急預(yù)案應(yīng)進行評審，針對工程情況的實際的變化以及預(yù)案中所暴露的缺陷，不斷的更新、完善和改進應(yīng)急預(yù)案文件體系。6勞動力計劃：根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計劃要求，施工班組須保證足額的勞動力，以確保工期順利實現(xiàn)。勞動力組合見下表：序號工種人數(shù)備注1電焊工4持證上崗2電工1持證上崗3司機2持

21、證上崗4起重工4持證上崗5生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)、生產(chǎn)指揮、組織施工6安全員1負(fù)責(zé)安全7質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量8測量員2負(fù)責(zé)測量所有特殊工種操作人員需持證上崗，其中焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，持證焊工必須在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。7計算書及相關(guān)圖紙7.1鋼絲繩的選用鋼構(gòu)建最大重量為1.5t，高度10米，吊裝時采用2點綁扎，單根長18米。N=1.5t吊索P1.5/2/sin60=0.866 t=8.487KN安全系數(shù)取K8 Pg8.487KN×867.896KN選用6×37+1抗拉強度為1770N/mm2，20mm的鋼絲繩，Pg208.00KN，208.00KN67.896KN，可以滿足要求。7.2吊車選用 A列：吊車梁吊裝選用25 t吊車B列：吊車梁吊裝選用25 t吊車最重鋼梁1.5t，最大起升高度16米，25噸吊車吊車回轉(zhuǎn)半徑20米，起升高度33.18米，起重量2.16t起重量2.16t1.5t， 起升高度33.18m16m，故25t吊車滿足要求- 12 -3、QY25K5汽車起重機起重性能表3.1、QY25K5主臂起重性能表 （全伸支腿6m） 單位