1、目 錄 一、工程概況.1 二、編制依據.1 三、塔吊定位與機型.1 3.1 塔吊平面布置定位原則.1 3.2 塔吊位置.2 3.3 塔吊選型.2 四、施工部署.3 4.1 塔吊防碰撞措施.3 五、施工準備.4 5.1 塔吊運行原則.4 5.2 塔吊吊裝原則.4 六、組織管理.5 6.1 管理體系.5 七、多臺塔吊作業安全措施.5 7.1 安全技術要求.5 7.2 安全操作一般要求.6 7.3 安全檢查措施.7 一、 工程概況高平盛通現代城市商業綜合體（二標段）2#、3#、6#、7#、10#樓，工程位于高平市坪曲線南側，南城派出所西南側，建筑結構均為框架結構，同一建筑場地。其中：2#樓建筑高度2

2、3.5m，地下一層，地上四層，建筑面積6413.81，該樓設計標高±0.00相當于絕對高程846.20m；3#樓建筑高度23.8m，地下一層，地上四層，建筑面積10756.91，該樓設計標高±0.00相當于絕對高程847.60米。設計使用年限50年。基礎為獨立基礎，裝飾裝修、給排水、采暖、電氣、消防工程齊全。二、編制依據序號規程、規范名稱編號1建筑地基基礎設計規范GB50007-20022建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GBJ50202-20023塔式起重機安全規程GB5114-20064建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20015施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-

3、20056建筑施工測量技術規程DB11/T446-20077高處作業分級GB3608-838起重吊車指揮信號GB5082-859起重機司機安全技術考核標準GB6702-8610建筑工程施工安全操作規程DBJ01-62-2002三、塔吊定位與機型 3.1 塔吊平面布置定位原則 3.1.1 考慮到多單位同時作業，應盡量減少多塔之間的相互影響，塔吊按區域設置，盡量避免塔吊跨區段作業，便于施工組織，減少協調矛盾。 3.1.2 盡量減少塔機基礎施工和塔機安裝后對邊坡穩定性可能帶來的影響。 3.1.3 根據施工進度情況、各塔吊高差關系及各樓座的結構形式等，確定立塔順序。3.1.4 便于塔機的安裝和拆除。3

4、.1.5 塔機在考慮安裝、拆除方便的同時，塔機的回轉半徑盡可能覆蓋整個施工作業區盡量減少塔機的作業盲區和覆蓋更多的材料堆放場地，減少材料二次倒運。考慮設置汽車吊及龍門架以備解決部分塔吊盲區的吊運作業，同時可以負責塔吊覆蓋區域外現場的材料倒運。部分鋼筋和模板等材料考慮人工搬運。3.1.6 明確塔吊間合理高差的控制以及塔位頂升順序。3.1.7 塔吊布置時盡量避免過多的交叉，以充分發揮塔吊的效率。3.2 塔吊位置塔吊樓號塔吊位置(塔吊基座中心點)2#樓 軸線位置：A軸南側3/4軸之間3#樓軸線位置：D-A軸南側D-23/D-24軸之間具體位置詳見附圖：塔吊定位圖一。 塔吊定位圖一 3.3 塔吊選型3

5、.3.1塔吊選型原則 3.3.1.1滿足施工需要，即塔機的吊次、吊運能力滿足施工要求； 3.3.1.2各作業分部現有的機械設備情況； 3.3.1.3甲方提供的施工現場用電總容量； 3.3.1.4塔機布置與施工現場實際情況相適應。 3.3.2塔吊選型及其主要性能參數見下表: 塔吊主要性能參數塔吊樓號塔吊型號高度（m）最大回轉半徑（m）臂端最大起重量（t）塔基尺寸長×寬×高（mm×mm×mm）2#樓QTZ5035500.86800×6800×13003#樓QTZ6330630.87200×7200×1300四、施工部署

6、 4.1 塔吊防碰撞措施 （1）2#樓塔吊與3#樓塔吊中心距離63m，2#樓塔吊臂長50m，3#樓塔吊臂長63m。按塔吊頂升高1#塔吊高于2#塔吊5m。 （2）兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位的塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的距離；處于高位塔機的最低位置的部件與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2米。現場兩臺塔吊位置滿足要求。 （3）塔吊豎向布置見附圖二。 附圖二窗體頂端 搜 試試 （4）作業前檢查和作業時的檢查重點： 、機械結構外觀情況各傳動機構應正常。、各齒輪箱，液壓油箱的油位應符合標準。、主要部位連接螺栓應無松動。、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑

7、輪應符合規定。、供電電纜應無破損。起動機本身不允許當做工作零線。（5）檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源后檢查金屬結構部分無漏電后方可機。照明與起重機主斷路器應分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。 （6）空載運轉，檢查行走，回轉、起重變幅等各機構的制動器，安全限位，防護裝置，確認正常后方可作業，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。 （7）塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，并由專業塔指設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運；禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相

8、碰，確保交叉作業安全。 五、施工準備5.1 塔吊運行原則 5.1.1低塔讓高塔。低塔機在轉臂前,應觀察高塔機的運行情況后再運行。 5.1.2后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區域內運行時,后時入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。 5.1.3運塔讓靜塔。在兩塔機交叉區域內作業時,在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時,動塔機應避讓靜塔機。 5.1.4輕車讓重車。在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。 5.1.5客塔讓主塔。以各單位實際工作區域劃分塔機工作區域,若塔機塔臂進入非本單位工作區域時,客區域的塔機要讓主區域的塔機。 5.1.6塔機在運行中以

9、上各條件同時存在時,必須按項目經理部指定的排序原則執行。 5.2 塔吊吊裝原則 5.2.1鋼筋均在現場加工，由塔吊吊至工作面，吊裝時由塔吊自帶鋼絲繩在鋼筋兩端進行綁扎，控制好起吊點位置，檢查吊索、卡環、繩卡等用具，經檢查完畢后，方可進行吊裝。吊裝時，做到吊裝現場有人指揮，吊裝到工作面上有人指揮。 5.2.2大模板場區應設置在塔吊有效回轉半徑之內；模板吊裝前，應先檢查卡具及吊環等是否牢固可靠；吊裝模板時嚴禁用人力搬運模板，并在吊運過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰到其它模板；吊裝大模板時，每次起吊只能吊運一塊大模板，禁止同時吊運兩塊以上角模。 5.2.3小構件起吊前按構件的型號、編號、吊裝方向及順序

10、依次堆放，堆放位置應按吊裝的平面布置規定，并在塔臂的回轉半徑內；小構件堆放應平穩，底部設置墊木，避免擱空而引起翹曲，起吊點應通過構件的重心位置，墊點應接近支承位置；不得在構件上堆放或懸掛零星物件；零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲保險繩捆扎牢固，才能吊運，不得隨意拋擲材料、物件、工具，防止滑脫傷人或意外事故。 5.2.4吊裝期間凡有大雨、大霧及五級以上大風，停止吊裝工作，嚴格禁止掛鉤人員使用人力強制穩定手段進行吊裝，以免發生安全事故；大雨、大風過后進行吊裝時，應進行試吊，防止制動裝置失靈和地基受水泡變軟而發生各種事故。5.2.5在吊裝時因故中斷，應立即采取措施制動；如吊裝大模板應將大模板緩慢放落到

11、地面；所有構件不得懸掛在空中。 六、組織管理 6.1 管理體系 為確保本工程施工期間，各塔機實現合理使用、安全作業，發揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，并達到總體協調有力的目的，成立管理小組。組 長：史勇進（項目經理）副組長：張文根（安全），閆 印（技術總工），葛和平（質量）。組 員：李培剛、杜曉琦（塔司） 6.2 塔機驗收 塔機安裝完畢后，必須先由相應專業上級主管部門組織驗收，開據塔吊驗收合格證，并報監理單位驗收合格后方可使用。 七、多臺塔吊作業安全措施 7.1 安全技術要求 7.1.1塔吊租賃公司要派專人負責塔吊管理，進場后要對塔司進行口頭和書面的技術和安全交底，每班作業前要做好班前交底

12、和記錄。塔司、塔指必須持證上崗，每月應對塔司、塔指、司索工進行一次安全教育，并做好記錄。每季度必須對塔司、塔指、司索工進行操作規程考試，合格后方可上崗操作；操作時應隨時攜帶操作證。 7.1.2塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置,為確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內24小時有塔機司機值班、交班，接班人員應當面交接,交接時不得離開駕駛室,接班人員未到崗時,交班人員不得離機,交接班時應認真做好交接班紀錄。 7.1.3嚴格限制塔臂回轉角度的塔機，采取塔臂回轉限制措施。 7.1.4統一在塔機大臂尖、平衡臂尾部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈），保持電路通

13、暢。 7.1.5施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。 7.1.6各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定。 7.1.7塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,要做到專機專用,不得轉借。 7.1.8信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經主管負責人同意,不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。 7.1.9每班塔吊作業時應保證2名塔指指揮并做到專人專機,塔指必須穿戴明顯的標志服，佩帶袖標，使用標準的旗語，用對講機進行信號指揮，要使用單獨頻率，不得與其他信號混用。司索工應

14、保持固定不許隨意更換。塔指指揮作業時，要精力集中，正確指揮，保證塔吊的安全。 7.2 安全操作一般要求 7.2.1司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在操作前排除。 7.2.2指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。 7.2.3操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行。 7.2.4當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。 7.2.5閉合主電源前，

15、應使所有的控制器手柄至于零位。 7.2.6工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。 7.2.7司機進行維護保養時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。 7.2.8 塔指要隨時檢查卡環和鋼絲繩等設備、器具的使用情況，發現問題及時反映，予以更換。吊索具要做到專機專用，不得與其它塔吊混用。 7.2.9塔司操作時，應遵守下述要求： （1）不得利用極限位置限制器停車。 （2）不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器。 （3）吊運時，不得從人的上空通過，吊物下不得有人。 （4）起重機工作時不得進行檢查和維修。 （5）所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩地吊運。 （6）無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。 （7）一般來說，起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等與輸電線的最小距離不應小于國家有關標準的規定。群塔作業安全距離為2米。 7.3 安全檢查措施 7.3.1每月項目部組織相關部門和塔機管理負責人、安全負責人對塔機各個安全裝置進行聯合大檢查，發現問題及時處理。 7.3.2每月對塔吊基礎和塔吊垂直度進行檢測,遇塔