1、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）長清黃河大橋控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)年級(jí) *學(xué) 號(hào) *姓 名 *2013年 5 月目錄第1章 緒 論31.1長清黃河大橋的建設(shè)背景31.2長清區(qū)簡介31.3長清黃河大橋建立的必要性3第2章 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)32.1高程基準(zhǔn)31985國家高程基準(zhǔn)；32.2坐標(biāo)系統(tǒng)32.2.1濟(jì)南獨(dú)立坐標(biāo)系32.3已有數(shù)據(jù)利用32.4作業(yè)依據(jù)3第3章 平面控制網(wǎng)觀測(cè)33.1使用儀器33.2埋石33.2.1 標(biāo)石要求33.2.2點(diǎn)位要求33.2.3 埋設(shè)要求33.3 平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)方案33.4二等GPS網(wǎng)靜態(tài)觀測(cè)33.4.1 布網(wǎng)原則33.4.2 技術(shù)指標(biāo)33.4.3 GPS觀測(cè)技術(shù)規(guī)定33.4.4

2、 基線處理及數(shù)據(jù)檢驗(yàn)33.4.5 平差計(jì)算33.4.6 成果整理33.5 二等三角測(cè)量3第4章 高程控制測(cè)量3第5章 內(nèi)業(yè)資料整理35.1水平距離計(jì)算35.2地球曲率和大氣折光對(duì)高差的改正計(jì)算35.3高差計(jì)算公式35.4邊長投影的計(jì)算3第6章 質(zhì)量保證措施3第7章 安全生產(chǎn)措施3第8章 上交資料3第9章 結(jié) 論3致 謝3參考文獻(xiàn)3摘 要在本設(shè)計(jì)中，主要是對(duì)長清黃河大橋的建設(shè)。橋梁路線全長8835米，其中黃河特大橋長7013米，兩端接線1822米，設(shè)主線收費(fèi)站一座，設(shè)計(jì)速度為100km/h，橋梁、路基寬度26.0米，采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)指標(biāo)。對(duì)交通量進(jìn)行了分析，查找相應(yīng)技術(shù)規(guī)范，確定橋梁的

3、等級(jí)以及設(shè)計(jì)需要的各種參數(shù)。在平面圖中進(jìn)行選線，然后又對(duì)道路路線進(jìn)行了平面線形設(shè)計(jì)，本路線有曲線設(shè)置緩和曲線，并設(shè)置超高。縱斷面的設(shè)計(jì)中有豎曲線，并且也滿足了平縱面線形組合設(shè)計(jì)中的各種要求。在橫斷面的設(shè)計(jì)中，確定了橫斷面組成及各種要素后，繪制橫斷面圖。路基設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，就是確定路基邊坡的形狀和坡度。在擋土墻設(shè)計(jì)中滿足了各種穩(wěn)定性的驗(yàn)算。路面設(shè)計(jì)內(nèi)容中包括路面類型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。路基施工技術(shù)包括各種常見地基及處理方法，路基防護(hù)工程包括構(gòu)造結(jié)構(gòu)，墻身，基礎(chǔ)。路面施工主要針對(duì)基層，材料做簡單介紹。通過這次設(shè)計(jì)不但了解大橋建設(shè)的各個(gè)步驟，而且也能熟練的運(yùn)用AUTOCAD進(jìn)行制圖。關(guān)鍵詞：測(cè)量； 資料整理

4、； 中樁放樣； 結(jié)構(gòu)物AbstractIn this design, mainly is the construction of Changqing the Yellow River bridge. Route length of 8835 meters, the the Yellow River bridge is 7013 meters long, 1822 meters across the junction, a mainline toll stations, the design speed of 100km/h, bridge, roadbed width of 26 metres

5、, the two-way four lanes highway technical indicators. For traffic flow was analyzed, find the corresponding technical specifications, determine the bridge level and design needs of the various parameters. For the route selection in the horizontal plan, then to the road line for the design of plane

6、alignment, the route curves set transition curve, and set high. Vertical curve design vertical section, and also meet various horizontal and vertical alignment design requirements. In the cross-sectional design, determines the cross-sectional composition and various elements, draws up the cross sect

7、ion chart. The basic contents of the roadbed design, is to determine the roadbed side slope form and slope. In the design of retaining walls meet the various stability checking computation. Pavement type and structure design of pavement design elements include. Subgrade construction technology inclu

8、des all kinds of common ground and treatment, subgrade protection project includes the construction of structure, wall body, foundation. Pavement construction mainly aims at the grassroots, materials are briefly introduced.This design not only to understand the various steps of the bridge constructi

9、on, but also skilled in the use of AUTOCAD drawing.Keywords: measurement; data processing; Pile Lofting; structur第1章 緒 論1.1長清黃河大橋的建設(shè)背景2012年為了加大濟(jì)南北部的發(fā)展 ，增強(qiáng)省會(huì)城市的輻射帶動(dòng)作用 ，濟(jì)南政府?dāng)M在長清區(qū)架設(shè)一座新的黃河大橋。長清黃河公路大橋全長9.0km，將布設(shè)平面控制點(diǎn)9個(gè)、高程控制點(diǎn)3個(gè)，平面控制按照二等GPS靜態(tài)觀測(cè)要求或二等三角測(cè)量要求施測(cè)，高程控制按照三等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)。長清黃河大橋項(xiàng)目已經(jīng)推進(jìn)多年,前期工作比較順利,正在等待國家發(fā)改

10、委的審批,有望今年開工建設(shè)。這樣一座大橋,不僅有利于省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的形成,對(duì)長清區(qū)西部的發(fā)展是有直接作用的。長清黃河大橋連接著濟(jì)南市長清區(qū)和德州市齊河縣，是濟(jì)南市跨越黃河的又一條交通動(dòng)脈，同時(shí)也是濟(jì)南聊城公路（濟(jì)聊一級(jí)公路）的起點(diǎn)和重要組成部分。1.2長清區(qū)簡介長清是省會(huì)濟(jì)南的新區(qū)，總面積1178平方公里，轄7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4個(gè)街道辦事處、613個(gè)行政村、53萬人。地處濟(jì)南市西南部，東依泰山，西濱黃河，京滬鐵路、104、220國道、104省道及京福高速公路、正在建設(shè)的濟(jì)菏高速公路縱貫?zāi)媳保纬闪恕傲v三橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，成為連接京津唐、長三角的重要交通樞紐和物流中心。2001年6月撤縣設(shè)區(qū)，結(jié)束了1400

11、多年縣建制的歷史。長清區(qū)工業(yè)門類齊全，共有工業(yè)企業(yè)2451 家，其中涉及電子、機(jī)械、建材、化工、食品、紡織等多行業(yè)。通過擇優(yōu)扶強(qiáng)，骨干企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步壯大，年銷售收入 500萬元以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到93家。主要產(chǎn)品包括：汽缸 、大輸液、花崗石板材、鍋爐、散熱器、美發(fā)、高低壓開關(guān)柜、水泥、等200余種，有六大類20種產(chǎn)品，通過各種渠道銷往國際市場(chǎng)。主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力：汽缸 150萬套，優(yōu)質(zhì)花崗石板材 100萬平方米，特種鑄管5000噸，鍋爐1000臺(tái)，炊暖爐 5萬臺(tái)，打火機(jī)2億只。先進(jìn)的加工設(shè)備、巨大的生產(chǎn)潛力、靈活的經(jīng)營機(jī)制，為中外客商投資創(chuàng)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的投資環(huán)境，吸引了

12、眾多中外客商來長清投資興業(yè)。到目前為止，全區(qū)共引進(jìn)項(xiàng)目489項(xiàng)，總投資80億元，投資5000萬元以上的項(xiàng)目47項(xiàng)。2010年，長清區(qū)綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)壯大。同時(shí)長清區(qū)有耕地622萬畝，有效灌溉面積3357萬畝。主要糧食作物有小麥、玉米、地瓜、谷子、高梁以及綠豆、小豆等小雜糧，經(jīng)濟(jì)作物有花生、大豆和蔬菜等。 共有小麥、玉米、花生、谷子良種制種田22萬畝，生產(chǎn)良種580萬公斤，除滿足本縣良種需要外，還要向省外130多個(gè)縣市提供良種。1.3長清黃河大橋建立的必要性長清區(qū)屬于濟(jì)南市的落后區(qū)，一個(gè)十分重要的原因就是交通落后，信息閉塞。“買難”和“賣難”問題仍然突出，制約了長清居民的

13、生產(chǎn)和消費(fèi)。長清黃河大橋建成后，老城區(qū)由長清城市建設(shè)的西部腹地一躍成為承接濟(jì)南、德州、聊城黃河兩岸三地人流、物流的最前沿陣地，老城區(qū)的改造提升也將步入快車道。目前長清區(qū)跨越黃河的主要方法還是通過浮橋，但每年兩個(gè)月汛期，浮橋要拆除過河得繞行，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。如果遇到高速路封鎖，浮橋拆除兩岸的居民只能繞道濟(jì)南黃河大橋，要多花一倍的時(shí)間。大型車輛也要繞道濟(jì)南市區(qū)通過，過橋費(fèi)加多繞的路程，成本最少增加200元。實(shí)踐表明，改善和提高交通條件，可以有效地開拓地方市場(chǎng)，刺激居民消費(fèi)，從而達(dá)到擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)濟(jì)南經(jīng)濟(jì)增長的目的。加快長清區(qū)公路、橋梁建設(shè)不僅可以打破長清地區(qū)的自然封閉狀態(tài)，有效地促進(jìn)長清區(qū)的資源開發(fā)

14、，使長清區(qū)蘊(yùn)藏的土地、礦產(chǎn)、森林、水電以及旅游等資源潛力轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，而且還可以暢通與長清區(qū)的信息和商品流通渠道，使長清區(qū)的自然物產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，從而增加長清區(qū)人民收入，提高居民生活水平。 第2章 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)2.1高程基準(zhǔn)1985國家高程基準(zhǔn)；采用青島水準(zhǔn)原點(diǎn)和根據(jù)青島驗(yàn)潮站1952年到1979年的驗(yàn)潮數(shù)據(jù)確定的黃海平均海水面所定義的高程基準(zhǔn)。其水準(zhǔn)原點(diǎn)起算高程為72.260m。2.2坐標(biāo)系統(tǒng)2.2.1濟(jì)南獨(dú)立坐標(biāo)系（1）建立濟(jì)南坐標(biāo)系選取已知控制點(diǎn)O點(diǎn)和B點(diǎn)，這兩點(diǎn)都有精確的WGS-84坐標(biāo)系成果，采用大地測(cè)量坐標(biāo)處理工具軟件“求取O點(diǎn)和B點(diǎn)的大地主題坐標(biāo)反算成果，求得：SOB=

15、14213.30533mAOB=28°2737.031997在軟件中建立橢球，同時(shí)建立墨卡托投影（OM）,投影中心為O點(diǎn)，方位角為AOB(28°2737.031997),投影比例為1.（2）參數(shù)計(jì)算以O(shè)點(diǎn)位中心，在主城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)選取39個(gè)C級(jí)GPS點(diǎn)，這些點(diǎn)兼有WGS-84坐標(biāo)系成果、和GPS外業(yè)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)，可作為參數(shù)求解的起算數(shù)據(jù)。（3）計(jì)算WGS-84坐標(biāo)系-濟(jì)南坐標(biāo)系參數(shù)已知O點(diǎn)和B點(diǎn)的坐標(biāo)，以這兩點(diǎn)為起算點(diǎn)進(jìn)行約束平差。本次所選取的39點(diǎn)已有精確的WGS-84坐標(biāo)系成果，可作為公共點(diǎn)，利用軟件求取WGS-84坐標(biāo)系-濟(jì)南坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)。經(jīng)過計(jì)算可得濟(jì)南獨(dú)立坐標(biāo)

16、系。2.3已有數(shù)據(jù)利用黃河干流河道或國家C級(jí)GPS點(diǎn)成果；黃河干流河道數(shù)據(jù)采集及檢驗(yàn)、級(jí)網(wǎng)分為三個(gè)觀測(cè)區(qū)。第一區(qū)位三門峽至小浪底，第二區(qū)位小浪底至東平湖，第三區(qū)位東平湖至黃河口。歌曲之間保證了共同點(diǎn)的連接。外業(yè)數(shù)據(jù)處理采用廣播星歷，按下列步驟極限解算：采用L1+L2頻率解算：、級(jí)點(diǎn)的基線顏色以國家B級(jí)點(diǎn)HS05點(diǎn)位基線參考站進(jìn)行解算。級(jí)網(wǎng)分三個(gè)區(qū)，歌曲參考站以B級(jí)點(diǎn)HS05推算獲取WGS-84坐標(biāo)。基線預(yù)處理是段劃分取級(jí)每時(shí)段長3小時(shí)，級(jí)2小時(shí)，級(jí)2小時(shí)計(jì)算各時(shí)段成果。外業(yè)觀測(cè)獨(dú)立基線的選擇是儀器臺(tái)數(shù)N-1，得每同步環(huán)獨(dú)立基線數(shù)。基線做重復(fù)邊比較檢驗(yàn)，重復(fù)邊限差按22。=。A表示固定誤差，單位

17、mm：b表示比例誤差，單位ppm。D表示相鄰點(diǎn)間距離，單位km。級(jí)a=5，b=0.5；級(jí)a=8，b=1；級(jí)a=10，b=5.下表安限差的1/3,2/3作統(tǒng)計(jì)：表2-1 ：基線、異步環(huán)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表基線檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)異步環(huán)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)等級(jí)基線數(shù)（條）01/31/32/32/31環(huán)數(shù)（個(gè)）01/31/32/32/31條%條%條%個(gè)%個(gè)%個(gè)%39728072%5013%5915%503774%714%612%45513931%25255%6414%887383%1315%22%605083%813%24%2828100%00002.4作業(yè)依據(jù)1全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范，GB/T 183142009；2國家三

18、角測(cè)量規(guī)范，GB/T 179422000；3國家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范，GB/T 128982009；4工程測(cè)量規(guī)范，GB 500262007；5公路勘測(cè)規(guī)范，JTG C102007。第3章 平面控制網(wǎng)觀測(cè)3.1使用儀器（1）Trimble R8-3 GNSS接收機(jī)6臺(tái)。靜態(tài)測(cè)量精度：水平 5mm+0.5ppm；垂直 5mm+1ppm。（2）Leica DNA 03數(shù)字水準(zhǔn)儀1套，配條碼銦鋼尺1付。精度：每公里往返測(cè)中誤差0.3mm。（3）Leica TC1800全站儀1套。精度指標(biāo)：測(cè)角精度1，測(cè)距精度1mm+2ppm。3.2埋石3.2.1 標(biāo)石要求根據(jù)規(guī)范要求和施工需要，標(biāo)石類型選用混凝土普

19、通水準(zhǔn)標(biāo)石。采用現(xiàn)場(chǎng)澆注的方法制作，每立方混凝土中，水、水泥、砂、石的用量分別為180、300、600、1226 kg，重量比為0.6：1：2.2：4.09。水泥標(biāo)號(hào)為500。標(biāo)石頂面預(yù)埋中心標(biāo)志，上端刻有清晰的十字。3.2.2點(diǎn)位要求（1）所有點(diǎn)位周圍障礙物的高度角應(yīng)小于15度；（2）距離大功率的無線電發(fā)射塔應(yīng)大于200m，高壓線大于50m；（3）點(diǎn)位附近不應(yīng)有強(qiáng)干擾衛(wèi)星信號(hào)接收的物體，避開大面積水域。3.2.3 埋設(shè)要求澆筑前要對(duì)基坑進(jìn)行整平和夯實(shí)處理，標(biāo)石底部澆筑混凝土基礎(chǔ)，以保證基點(diǎn)穩(wěn)定和長期保存。澆筑完成后，對(duì)回填土逐層夯實(shí)，并繪制點(diǎn)之記。3.3 平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)方案大橋全長9.0k

20、m，按照公路勘測(cè)規(guī)范規(guī)定，平面控制將按照二等GPS靜態(tài)觀測(cè)要求或二等三角觀測(cè)要求施測(cè)。控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)平均邊長不大于3.0km。3.4二等GPS網(wǎng)靜態(tài)觀測(cè)3.4.1 布網(wǎng)原則GPS網(wǎng)，布網(wǎng)時(shí)應(yīng)在滿足工程需求的基礎(chǔ)上力求網(wǎng)中各點(diǎn)分布較均勻，網(wǎng)形規(guī)則。因此在構(gòu)網(wǎng)時(shí)主要以四邊形和三邊形為主，以邊連接方式構(gòu)成整網(wǎng)。因?yàn)檫呥B式觀測(cè)作業(yè)方式具有較好的圖形強(qiáng)度和較高的作業(yè)效率。施測(cè)方法為GPS靜態(tài)觀測(cè)。3.4.2 技術(shù)指標(biāo)（1）GPS基線計(jì)算的中誤差應(yīng)小于下式計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)差:=式中：標(biāo)準(zhǔn)差（mm）；A固定誤差（mm，5）；B比例系統(tǒng)誤差（mm/km，1）；d基線長度（km）。（2）時(shí)段長：240min；（3）平均

21、重復(fù)設(shè)站數(shù)：4次；（4）有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)：4個(gè)；（5）衛(wèi)星高度角：15°；（6）數(shù)據(jù)采樣間隔：30s；（7）GDOP：6。3.4.3 GPS觀測(cè)技術(shù)規(guī)定（1）外業(yè)觀測(cè)方法：a. 外業(yè)觀測(cè)作業(yè)嚴(yán)格按照儀器操作規(guī)程進(jìn)行；b. 按觀測(cè)計(jì)劃的時(shí)間作業(yè)，確保同步觀測(cè)同一組衛(wèi)星；c. 接通電源前，要確認(rèn)電纜及無線電等各項(xiàng)連接無誤；d. 在一個(gè)觀測(cè)時(shí)段中接收機(jī)不得關(guān)閉及重新啟動(dòng)，應(yīng)注意防止GPS接收機(jī)震動(dòng)，更不得移動(dòng)、碰動(dòng)天線，不得改變衛(wèi)星高度角和數(shù)據(jù)采樣間隔等；e. 在觀測(cè)中要特別注意供電情況，以防儀器內(nèi)部數(shù)據(jù)丟失或破壞。（2）作業(yè)要求：a. 用三腳架安置天線時(shí)，利用基座腳螺旋使圓水準(zhǔn)泡嚴(yán)格居中，

22、天線與基點(diǎn)標(biāo)志中心嚴(yán)格對(duì)中，對(duì)中誤差應(yīng)小于3mm；b. 接收機(jī)在觀測(cè)中，不得在天線附近15m以內(nèi)使用對(duì)講機(jī)；c. 按規(guī)范和接收機(jī)型號(hào)要求來量取天線高，每時(shí)段觀測(cè)前后應(yīng)各量取天線高一次，兩次量高之差不應(yīng)大于3mm，取平均值作為最后天線高。若互差超限，應(yīng)查明原因，及時(shí)提出處理意見;d. 一時(shí)段完成后應(yīng)關(guān)機(jī)重新整置儀器，量取天線高，然后開機(jī)觀測(cè)下一時(shí)段；e. 測(cè)量手簿必須現(xiàn)場(chǎng)按作業(yè)順序完成記錄，不允許事后補(bǔ)記或追記，測(cè)量手簿應(yīng)裝訂成冊(cè)，不得缺損;f. 觀測(cè)站的全部預(yù)定觀測(cè)項(xiàng)目，經(jīng)檢查按規(guī)定完成后，且記錄與資料完整無誤后方可遷站；g. 根據(jù)測(cè)區(qū)的地理位置，以及最新的衛(wèi)星星歷，對(duì)衛(wèi)星狀況進(jìn)行預(yù)報(bào)，作為選

23、擇合適的觀測(cè)時(shí)間段的依據(jù)。3.4.4 基線處理及數(shù)據(jù)檢驗(yàn)外業(yè)的觀測(cè)數(shù)據(jù)取得后，每天內(nèi)業(yè)人員要及時(shí)將各儀器的觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，同時(shí)備份，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。（1）一般性檢查、核實(shí)根據(jù)各個(gè)觀測(cè)站每一個(gè)時(shí)間段的信息文件，對(duì)照測(cè)量手簿，依下列各項(xiàng)逐項(xiàng)檢查，對(duì)比核實(shí)。a.點(diǎn)名是否輸入錯(cuò)誤；b.時(shí)間段號(hào)是否輸入錯(cuò)誤；c.開關(guān)機(jī)時(shí)刻是否按規(guī)定同步；d.天線高測(cè)量結(jié)果是否符合要求；e.資料是否齊全。（2）基線向量解算采用平差軟件，對(duì)當(dāng)天采集的數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。基線解算時(shí)，按觀測(cè)順序進(jìn)行全組合解，對(duì)所有基線解應(yīng)按預(yù)定計(jì)劃挑選獨(dú)立邊和重復(fù)邊。對(duì)同步環(huán)閉合差，異步環(huán)及重復(fù)基線進(jìn)行檢驗(yàn)，以便發(fā)現(xiàn)不合理的成果，發(fā)

24、現(xiàn)超限時(shí)分析原因，據(jù)情況淘汰或重測(cè)不合格的獨(dú)立邊。解算的過程是先按軟件缺省值執(zhí)行，對(duì)處理結(jié)果不合格的基線進(jìn)行分析或人工干預(yù)，最終根據(jù)情況，不合格的基線確定淘汰或重測(cè)。對(duì)處理結(jié)果滿足指標(biāo)要求的基線按設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行獨(dú)立閉合環(huán)閉合差檢校和復(fù)測(cè)基線較差檢校以最終確定基線的觀測(cè)質(zhì)量。（3）外業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核a.計(jì)算同一時(shí)段觀測(cè)值的數(shù)據(jù)剔除率，其值應(yīng)小于10%。b.同一條邊任意兩個(gè)時(shí)段的成果互差，兩次比較應(yīng)滿足下式的規(guī)定：ds2式中：相應(yīng)級(jí)別規(guī)定的精度（d按平均邊長計(jì)算）c.若干個(gè)獨(dú)立觀測(cè)邊組成閉合環(huán)時(shí)，各坐標(biāo)差分量閉合差應(yīng)符合下式規(guī)定:WX3WY3WZ3WS=3式中：n閉合環(huán)中的邊數(shù)相應(yīng)級(jí)別規(guī)定的精度（d

25、按平均邊長計(jì)算）經(jīng)過上述各項(xiàng)檢核，若發(fā)現(xiàn)有超限的應(yīng)及時(shí)查明原因，通過設(shè)置選擇重新解算，仍有問題的必須進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。d.同步環(huán)檢驗(yàn)WXWYWZWS=式中: N閉合環(huán)中的邊數(shù)相應(yīng)級(jí)別規(guī)定的精度（d按平均邊長計(jì)算）3.4.5 平差計(jì)算（1）平差方式平差時(shí)，首先進(jìn)行無約束平差，以分析獨(dú)立基線的觀測(cè)精度和網(wǎng)的內(nèi)符合精度。然后，在無約束平差通過的基礎(chǔ)上進(jìn)行約束平差。約束平差時(shí)，聯(lián)測(cè)的已知固定大地點(diǎn)要按不同配置分別試算，對(duì)各已知點(diǎn)進(jìn)行正確性和兼容性檢驗(yàn)，方可進(jìn)行約束平差。約束平差過程中，先用兩個(gè)已知點(diǎn)進(jìn)行約束，約束的結(jié)果與第三個(gè)已知點(diǎn)比較，若精度相當(dāng)，可用三個(gè)已知點(diǎn)對(duì)該網(wǎng)進(jìn)行約束平差，并得出平差成果（2）

26、平差計(jì)算先對(duì)網(wǎng)進(jìn)行無約束平差，檢核網(wǎng)的內(nèi)符合精度，平差通過后，再固定已知點(diǎn)進(jìn)行約束平差。在約束平差時(shí)，要對(duì)各已知當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)點(diǎn)進(jìn)行正確性和兼容性檢驗(yàn)，并要顧及與以前的成果一致。平差完成后應(yīng)提交如下信息: a.觀測(cè)值的數(shù)量、數(shù)據(jù)剔除率、時(shí)段起止時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)信息。b.平差計(jì)算采用的坐標(biāo)系統(tǒng)，基本常數(shù)，起算數(shù)據(jù)，觀測(cè)值類型和數(shù)據(jù)處理方法。c.無約束平差后基線分量改正數(shù)的絕對(duì)值和約束平差后基線分量改正數(shù)較差的絕對(duì)值（VX，VY，VZ3, dVX，dVY，dVZ2）。d.平差值的精度。3.4.6 成果整理數(shù)據(jù)處理工作結(jié)束后，按規(guī)范要求編寫技術(shù)總結(jié)報(bào)告，并將有關(guān)成果提交驗(yàn)收。送交驗(yàn)收的成果，包括觀測(cè)記

27、錄的存儲(chǔ)介質(zhì)及其備份。驗(yàn)收內(nèi)容包括:（1）接收設(shè)備檢驗(yàn)方法和結(jié)果是否符合規(guī)定；（2）補(bǔ)測(cè)和重測(cè)以及數(shù)據(jù)刪除是否合理；（3）野外檢核計(jì)算是否正確；（4）數(shù)據(jù)處理軟件和處理過程是否正確、合理；（5）各項(xiàng)精度指標(biāo)是否達(dá)到要求。3.5 二等三角測(cè)量三角測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)：（1）測(cè)角中誤差：±1.0；（2）起始邊邊長相對(duì)中誤差：1/250000；（3）三角形閉合差：±3.5；（4）測(cè)回?cái)?shù)：12；（5）兩次讀數(shù)差：1；（6）半測(cè)回歸零差：6；（7）一測(cè)回中2C較差：9；（8） 各測(cè)回間較差：6。第4章 高程控制測(cè)量（1）測(cè)區(qū)各水準(zhǔn)點(diǎn)按照三等水準(zhǔn)測(cè)量的要求實(shí)施，以已知二等水準(zhǔn)點(diǎn)為起算點(diǎn)測(cè)

28、定其高程。（2）水準(zhǔn)路線布設(shè)為起訖于兩高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的三等水準(zhǔn)附合路線。（3）三等水準(zhǔn)測(cè)量使用電子水準(zhǔn)儀采用單程雙轉(zhuǎn)點(diǎn)法觀測(cè)，其測(cè)站觀測(cè)限差按下表執(zhí)行： 表4-1：觀測(cè)限差等級(jí)兩次觀測(cè)所測(cè)讀數(shù)差兩次觀測(cè)所測(cè)高差之差單程雙轉(zhuǎn)左右路線轉(zhuǎn)點(diǎn)差三等1.0mm1.5mm3.0mm（4）三等水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站的視線長度、視線高度等按下表規(guī)定執(zhí)行。 表4-2：量測(cè)站的視線長度、視線高度規(guī)定等級(jí)視距前后視距差每站的前后 視距積累差重復(fù)測(cè)量次數(shù)三等100m2.0m5.0m3次（5）三等水準(zhǔn)符合路線閉合差的限差，不超過mm（L為符合路線長度，km）；左右路線高差不符值，不超過mm（K為路線長度，km）。（6）跨河水準(zhǔn)測(cè)量兩

29、次觀測(cè)高差之差應(yīng)7mm，視線長度應(yīng)500m。觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)和組數(shù)不得小于下表規(guī)定。表4-3：觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù)和組數(shù)規(guī)定測(cè)量等級(jí)視線長度（m）三等各測(cè)回高差互差測(cè)回?cái)?shù)組數(shù)300 21式中：n測(cè)回?cái)?shù)；S跨河視線長度（km）。30050022注：（1）1測(cè)回是指兩臺(tái)儀器對(duì)向觀測(cè)1次；（2）組數(shù)是指不同時(shí)間段施測(cè)規(guī)定測(cè)回?cái)?shù)的次數(shù)。（7）三等水準(zhǔn)路線測(cè)量完成后，計(jì)算每公里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差M和全中誤差Mw，其值不得超過3.0mm和6.0mm。（8）三等水準(zhǔn)測(cè)量采用線長平差法進(jìn)行配賦。第5章 內(nèi)業(yè)資料整理5.1水平距離計(jì)算D=SSinZ-(1-K)/(4R)×S2Sin(2Z) 或D=SSin(Z-f)

30、 f=(1-K)S/(2R) ×D-測(cè)站與鏡站平均高程面上的平均距,m； Z-頂距觀測(cè)值，（°）；S-氣象、加常數(shù)和乘常數(shù)改正后的斜距； P-常數(shù)，=206265；f-地球曲率和大氣折光對(duì)天頂距的改正值，（）；K-大氣折光系數(shù)，在0.080.14之間或?qū)崪y(cè)確定；R-測(cè)區(qū)地球曲率半徑或取平均曲率半徑6369000 ，m；5.2地球曲率和大氣折光對(duì)高差的改正計(jì)算 h=(1-K)D2/(2R)h-高差改正值，m； K-大氣折光系數(shù)，在0.080.14之間或?qū)崪y(cè)確定；R-測(cè)區(qū)地球曲率半徑或取平均曲率半徑6369000 ，m；D-測(cè)站與鏡站平均高程面上的平均距,m； 天頂距歸處公式：

31、Zij=Zij（V- V）+（I-I）SinZij/Sij×Zij- 歸算到測(cè)距時(shí)的天頂距，（°）； I-觀測(cè)天頂距時(shí)的儀器高，m；Zij- 測(cè)站點(diǎn)i到照準(zhǔn)點(diǎn)j的天面距觀測(cè)值，（°）；V- 觀測(cè)天頂距時(shí)棱鏡高，m； I-觀測(cè)距離時(shí)的儀器高，m；R-測(cè)區(qū)地球曲率半徑或取平均曲率半徑6369000 ，m；Sij-距離觀測(cè)值，m； -常數(shù)，=206265； 5.3高差計(jì)算公式 h=SCosZ+(1-K)S2/(2R)Sin2Z+I-VS-經(jīng)改正后的斜距，m； Z-頂距觀測(cè)值，（°）；h-經(jīng)氣象、加常數(shù)和乘常數(shù)改正后的高差，m；K-大氣折光系數(shù)，在0.080.1

32、4之間或?qū)崪y(cè)確定；R-測(cè)區(qū)地球曲率半徑或取平均曲率半徑6369000 ，m；I-觀測(cè)距離時(shí)的儀器高，m； V-觀測(cè)距離時(shí)的棱鏡高，m；5.4邊長投影的計(jì)算 D0=D（1-Hm/R） Hm=H-Hr D0-投影后的邊長值，m； D-經(jīng)各項(xiàng)改正后的平距，m；Hm-投影面高程與測(cè)距邊兩端平均高程之差，m；R-測(cè)區(qū)地球曲率半徑或取平均曲率半徑6369000 ，m；H- 測(cè)距邊兩端的平均點(diǎn)高程的平均值，m；Hr -測(cè)區(qū)選定的投影面的高程，m；第6章 質(zhì)量保證措施（1）測(cè)量方法和操作步驟嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，各項(xiàng)測(cè)量限差不超過規(guī)范規(guī)定，滿足施工技術(shù)要求；（2）使用數(shù)字化、高精度的測(cè)量儀器，最大限度地減小人為誤

33、差，保證測(cè)量成果質(zhì)量；（3）建立管理組織和質(zhì)量保障體系，實(shí)行二級(jí)檢查制度。a.作業(yè)組自檢作業(yè)組對(duì)本組所有內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行100%自檢。在野外要做到隨測(cè)隨查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，外業(yè)需返工的及時(shí)返工。b.項(xiàng)目總工檢查在作業(yè)組進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)做好技術(shù)指導(dǎo)，每道工序完成時(shí)進(jìn)行過程檢查。在本道工序未合格的情況下，堅(jiān)決杜絕下道工序開工，不合格的立刻返工。第7章 安全生產(chǎn)措施（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、作業(yè)組長是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。作業(yè)過程中確保人身、儀器設(shè)備和資料的安全。（2）對(duì)參加測(cè)量人員進(jìn)行生產(chǎn)安全、交通安全意識(shí)教育，做到安全、文明生產(chǎn)。（3）注意人身和儀器安全，防止人身意外傷害和儀器碰撞、損壞。第8章 上交資料（1）

34、GPS點(diǎn)之記（2）GPS測(cè)量手簿；（3）GPS靜態(tài)觀測(cè)數(shù)據(jù)（電子）；（4）GPS網(wǎng)展點(diǎn)圖；（5）GPS平差報(bào)告；（6）水準(zhǔn)測(cè)量手簿；（7）水準(zhǔn)路線示意圖；（8）水準(zhǔn)測(cè)量平差成果表；（9）技術(shù)報(bào)告。 第9章 結(jié) 論 經(jīng)過這一段時(shí)間的論文編寫，我受益非淺設(shè)計(jì)畢業(yè)論文是磨練我們意志的時(shí)候，同時(shí)也是再學(xué)習(xí)的時(shí)候。在這期間，我懂得了許多，在以后的工作學(xué)習(xí)中是非常有用的，當(dāng)然課本上沒有的知識(shí)還很多，工作以后才知道有多少知識(shí)還沒學(xué)到，才明白只有在學(xué)到的知識(shí)的基礎(chǔ)上去學(xué)習(xí)根多工作需要的知識(shí)才能適應(yīng)工作，發(fā)揮自己的才能成為單位不可多得的人才。首先涉及到的就是自己學(xué)習(xí)過的知識(shí)。每當(dāng)有問題出現(xiàn)時(shí)總是想到用在學(xué)校學(xué)習(xí)

35、過的知識(shí)解決這些問題。這就充分鞏固了自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)，有什么不懂的、記不清楚的、還有比較精通的知識(shí)自己心中就會(huì)很明了。當(dāng)然，畢竟學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)是有限的，它不可能很好的解決工作中遇到的許多問題，這就進(jìn)一步要求我們自己不斷的學(xué)習(xí)新的知識(shí)才能適應(yīng)新的工作和問題。在社會(huì)上自己對(duì)自己的所做所說都應(yīng)該負(fù)則，還有做錯(cuò)事情要敢于擔(dān)當(dāng)。錯(cuò)了就承認(rèn)，知錯(cuò)就改有些人認(rèn)為暴陋自己的錯(cuò)誤和缺點(diǎn)是有失面子的事情，因而諱疾忌醫(yī)，掩飾錯(cuò)誤，甚至在別人指出來時(shí)，硬著頭皮死不認(rèn)賬這些都不可取做錯(cuò)了就敢與擔(dān)當(dāng)在工作中，我懂得了許多，一定要塌實(shí)能干，勤勤奮奮才行 這次完成畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我受益匪淺。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生

36、活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的。再次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一篇畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成，單靠一個(gè)人的埋頭苦干和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有不斷的向他人學(xué)習(xí)能力的同時(shí)，要學(xué)會(huì)和同伴和睦相處，學(xué)會(huì)包容，學(xué)會(huì)忍受。 通過這次學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做了一個(gè)好的開始，有句話說的好，好的開始就是成功的一半，我相信自己的能力，我有自信在以后的工作中會(huì)有良好的表現(xiàn)，我會(huì)盡自己最大的努力去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。總結(jié)一下自己在實(shí)習(xí)期間的體會(huì)。 1、自主學(xué)習(xí) 工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己