1、1 / 97 文檔可自由編輯打印新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程 I 標(biāo)標(biāo)南象山隧道南象山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計實(shí)施性施工組織設(shè)計編 號：HNCJ-I-IV-SZ-20081115版 本 號：B發(fā)放編號：編 制：復(fù) 核：審 核：批 準(zhǔn)：有效狀態(tài)：中鐵四局滬寧城際鐵路站前工程中鐵四局滬寧城際鐵路站前工程 I 標(biāo)項目部標(biāo)項目部2008 年年 11 月月 15 日日2 / 97 文檔可自由編輯打印目目 錄錄1 1 編制說明編制說明.1 11.1 編制依據(jù) .11.2 編制原則 .12 2 工程概況工程概況.2 22.1 簡介 .22.2 設(shè)計概況 .22.2.1

2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).22.2.2 隧道縱平面設(shè)計.22.2.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計.22.2.4 工程數(shù)量.32.3 工程、水文地質(zhì) .42.3.1 地形地貌.42.3.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì).42.4 工程重難點(diǎn) .53 3 管理目標(biāo)管理目標(biāo).5 53.1 工期目標(biāo) .53.2 質(zhì)量目標(biāo) .53.3 安全目標(biāo) .53.4 環(huán)保、水土保持目標(biāo) .53.5 職業(yè)健康安全目標(biāo) .64 4 施工布署及工期安排施工布署及工期安排.6 64.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 .64.2 施工部署及安排 .74.2.1 施工部署.74.2.2 臨時工程設(shè)施.74.3 工期安排 .94.3.1 工期總體安排.94.3.2 進(jìn)度指標(biāo)確定.1

3、24.3.3 分部分項工程施工進(jìn)度計劃.123 / 97 文檔可自由編輯打印5 5 總體施工方案及主要施工方法總體施工方案及主要施工方法.13135.1 總體施工方案 .135.2 洞口及明洞施工 .135.2.1 邊仰坡開挖及加固.155.2.2 明洞及洞門施工.205.3 隧道開挖 .215.3.1 開挖方法簡述.215.3.2 三臺階臨時仰拱施工.225.3.3 三臺階七步法施工.255.3.4 附屬洞室開挖.275.4 鉆爆破設(shè)計 .275.4.1 減振控制爆破技術(shù)措施.275.4.2 控制爆破設(shè)計.285.5 超前支護(hù)施工 .315.5.1 超前管棚.315.5.2 超前小導(dǎo)管、錨桿

4、.325.6 錨桿、鋼架及噴射砼施工方法 .345.6.1 25 中空注漿錨桿施工 .355.6.2 22 砂漿錨桿施工方法 .365.6.3 鋼架支撐.365.6.4 鋼筋網(wǎng)片施工.385.6.5 噴射砼施工.385.7 結(jié)構(gòu)防排水施工 .405.7.1 排水盲溝施工.405.7.2 防水板施工.415.7.3 止水帶施工.425.8 隧道仰拱及中心管溝施工 .435.9 隧道拱墻襯砌施工 .445.10 隧道水溝電纜槽施工 .475.11 監(jiān)控量測 .485.12 超前地質(zhì)預(yù)報 .524 / 97 文檔可自由編輯打印5.13 施工排水、通風(fēng)防塵及管線布置 .545.13.1 施工排水.54

5、5.13.2 施工通風(fēng).555.13.3 防塵措施.575.13.4 管線布置.585.14 棄砟場工程施工 .596 6 重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案.59596.1 施工難點(diǎn)分析 .596.2 確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全的技術(shù)措施 .606.3 高邊坡施工措施 .636.3.1 總體安排.636.3.2 邊坡開挖及加固.636.3.3 控制爆破.636.3.4 爆破設(shè)計.646.3.5 防護(hù)措施.656.3.6 邊坡監(jiān)測.667 7 施工資源配置施工資源配置.66667.1 勞動力使用計劃 .667.2 主要機(jī)械設(shè)備使用計劃 .677.3 主要工程材料使用計劃 .688 8 安全目

6、標(biāo)及保證措施安全目標(biāo)及保證措施.69698.1 安全目標(biāo) .698.2 安全保證體系 .698.3 安全保證措施 .708.3.1 安全保證制度.708.3.2 施工現(xiàn)場安全措施.718.3.3 施工安全技術(shù)措施.728.3.4 應(yīng)急預(yù)案的建立和實(shí)施.778.3.5 職業(yè)健康安全保證措施.779 9 質(zhì)量目標(biāo)和保證措施質(zhì)量目標(biāo)和保證措施.79799.1 質(zhì)量目標(biāo) .795 / 97 文檔可自由編輯打印9.2 質(zhì)量保證體系 .799.3 質(zhì)量保證措施 .799.3.1 建立質(zhì)量保證制度.799.3.2 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施.821010 施工環(huán)保、水土保持措施施工環(huán)保、水土保持措施.87871

7、0.1 施工環(huán)保、水土保持管理目標(biāo) .8710.2 施工環(huán)保、水土保持措施 .881111 文明施工及保證措施文明施工及保證措施.909011.1 文明施工目標(biāo) .9011.2 施工現(xiàn)場管理 .9011.3 文明施工保證措施 .931 / 97 文檔可自由編輯打印1 1 編制說明編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)（1） 、滬寧城際鐵路站前工程（HNCJZQ標(biāo)）招投標(biāo)文件。（2） 、新建鐵路上海至南京城際鐵路軌道交通施工圖南象山隧道設(shè)計圖（滬寧城際施圖（隧）01）和新建鐵路上海至南京城際鐵路軌道交通施工圖隧道參考圖 （滬寧城際施圖（隧）參） 。（3） 、國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)客運(yùn)專線工程的設(shè)

8、計暫規(guī)、施工指南、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程，以及鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、 鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和其它有關(guān)文件資料。（4） 、現(xiàn)場施工調(diào)查報告。1.21.2 編制原則編制原則（1） 、嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件各項標(biāo)準(zhǔn)和條款要求。（2） 、積極響應(yīng)和遵守招投標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同條款內(nèi)容。（3） 、科學(xué)合理地安排施工工序，突出重點(diǎn)項目和關(guān)鍵，統(tǒng)籌組織，合理安排，確保開始鋪軌等節(jié)點(diǎn)工期及總工期。（4） 、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，科學(xué)合理安排各項施工順序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，

9、組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。（5） 、根據(jù)本工程地質(zhì)水文條件、開挖斷面、埋深以及施工條件等，選擇合理、可靠的施工方法和爆破方式，以保證施工安全及減少對地層的擾動，優(yōu)先選用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝和設(shè)備，以保證施工工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。（6） 、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用。確保水土保持、保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物，減少擾民，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益。（7） 、執(zhí)行 GB/T280012001 職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工健康安全。2 / 97 文檔可自由編輯打印2 2 工程概況工程概況2.12.1 簡介簡介南象山隧道是滬寧城際鐵路站前 I 標(biāo)的四座隧道之一，全長 1070m，起訖

10、里程為 DK14+370DK15+440，為新建鐵路雙線隧道；隧道進(jìn)口地處棲霞區(qū)新和村東部山莊度假村內(nèi)，出口為棲霞街道后山，近鄰居民區(qū)。2.22.2 設(shè)計概況設(shè)計概況2.2.12.2.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：200km/h 以上；線間距：4.8m；設(shè)計活載：0.8UIC；軌道結(jié)構(gòu)：無碴軌道。2.2.22.2.2 隧道縱平面設(shè)計隧道縱平面設(shè)計線路調(diào)整后，保持線路中心不變，向兩側(cè)各加 0.1m。曲線資料以原4.6m 線間距時對應(yīng)值，隧道左線位于半徑為 4500m 的曲線上，右線位于半徑為 4495.4m 的曲線上，隧道內(nèi)設(shè)單面下坡，坡度為 9。2.2.32

11、.2.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(1） 、隧道按 300350 公里高速鐵路建筑接近限界標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，斷面有效面積（軌面以上）為 100m2，線間距為 4.8m；洞內(nèi)設(shè)置雙側(cè)側(cè)溝、雙側(cè)電纜槽，電力電纜槽位于邊墻側(cè)，通信信號電纜槽采用合槽的方式置于道床側(cè)。(2） 、隧道設(shè)計以新奧法原理為基礎(chǔ)，采用由初期支護(hù)和二次襯砌組成的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置防水隔離層。(3） 、隧道初期支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、型鋼或格柵剛架等結(jié)構(gòu)形式組成，并根據(jù)不同的圍巖情況，鋪以大管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿等超前預(yù)支護(hù)措施。(4） 、隧道防排水按一級防水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，要求混凝土表面無濕漬；除3 /

12、97 文檔可自由編輯打印洞口坡頂以截水溝截排地表水外，在初期支護(hù)和二次襯砌間鋪設(shè) EVA 防水板加土工布防水，在隧道設(shè)置環(huán)向排水盲溝與縱向排水盲溝相連，并以橫向排水管引入中心水溝排走。隧道各級圍巖支護(hù)參數(shù)見表 2-1。表 2-1 隧道各級圍巖支護(hù)參數(shù)表圍巖級別項目單位備 注類型mm25 中空錨桿42 小導(dǎo)管間距cm4040超前支護(hù)長度m4.54.52.43m/環(huán)，洞口為 40m108 大管棚噴射砼C25cm2528網(wǎng)噴類型mm墻部 22 錨桿墻部 22 錨桿拱部 25 中空長度cm350400系統(tǒng)錨桿錨桿布置m1.21.21.21.0直徑mm 68鋼筋網(wǎng)布置形式cm20202020形式H16

13、格柵架I20a /I22a初期支護(hù)支撐剛架間距cm1.00.6偏壓段 0.5m拱墻部C35 鋼筋砼cm4550噴 C25 砼cm1028素噴二次襯砌仰拱C35 鋼筋砼cm5560注：在隧道下穿溶洞段超前預(yù)支護(hù)采用雙層 42 小導(dǎo)管，在穿越斷層破碎帶時采用 89 洞身管棚。2.2.42.2.4 工程數(shù)量工程數(shù)量主要工程規(guī)模及數(shù)量見表 2-2表 2-2 主要工程規(guī)模及數(shù)量表序號工程項目名稱類型單位數(shù)量IVm1201正洞開挖Vm851IVm1102支護(hù)Vm859IVm1103襯砌Vm8594明洞/m675洞門斜切式m/座34/24 / 97 文檔可自由編輯打印2.32.3 工程、水文地質(zhì)工程、水文地

14、質(zhì)2.3.12.3.1 地形地貌地形地貌隧址區(qū)位于 312 國道及既有滬寧鐵路間，屬寧鎮(zhèn)山脈中段剝蝕丘陵區(qū)，地勢起伏較大，相對高差約 100 米，隧道所處山脊總體走向近北東南西向，自然坡度 2030 度，植被發(fā)育，樹林茂密，灌木、荊棘叢生。隧道進(jìn)口位于東部山莊休閑區(qū)內(nèi)，洞口有別墅和 220KV 高壓鐵塔；在隧道中部DK14+840+862 段存在一“埡口” ，該處外側(cè)地勢平坦，埋深淺，隧道拱頂出露地表約 2m；出口位于棲霞街道后山，緊鄰居民生活區(qū)。2.3.22.3.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)（1） 、工程地質(zhì)南象山隧道隧址處地質(zhì)條件復(fù)雜，洞身多屬淺埋地層，最大埋深36m，圍巖均屬

15、、級，基本為泥質(zhì)粉砂巖和石英砂巖，表層覆蓋粉質(zhì)粘土，出口段有灰黑色厚層灰?guī)r出現(xiàn)，總體表現(xiàn)為巖體破碎，完整性差，節(jié)理裂隙發(fā)育，多屬張開型，其可溶巖巖溶發(fā)育；在出口 DK15+335 附近存在一逆斷層，斷層圍巖破碎，層間結(jié)合力差，其走向 235，傾向北西。隧道在 DK15+062185 段下穿一溶洞，溶洞埋深約 15m，距拱頂約6.5m。（2） 、水文地質(zhì)隧道所處的剝蝕丘陵區(qū)地表水不發(fā)育，地下水根據(jù)其賦存條件可分為風(fēng)化層裂隙水、灰?guī)r巖溶裂隙水及構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化層裂隙水賦存于各巖層全風(fēng)化弱風(fēng)化帶中、含水層薄，水量小，對隧道工程基本無影響。構(gòu)造裂隙水主要在 F 斷層中存在，但主要為大氣降水補(bǔ)給，補(bǔ)給區(qū)

16、較小，對隧道工程造成一定的影響。灰?guī)r巖溶裂隙水在南象山南西部因灰?guī)r出露地表，地層產(chǎn)狀近直立，受構(gòu)造影響，各種溶溝、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，地下水為巖溶裂隙水，向北東方向巖溶發(fā)育程度逐漸減弱，至洞身部位，不具備巖溶發(fā)育條件，僅存在一定的地下水遷移通道。5 / 97 文檔可自由編輯打印2.42.4工程重難點(diǎn)工程重難點(diǎn)（1） 、隧道地質(zhì)差，全隧均需采用三臺階臨時仰拱法、三臺階七步法施工，解決其開挖支護(hù)進(jìn)度以滿足業(yè)主的工期目標(biāo)是施工難點(diǎn)。（2） 、隧道中部和出口分別下穿溶洞和斷層，保證隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全是施工重點(diǎn)。（3） 、隧道出口和中部“埡口”與周圍民房距離較近，邊坡較高且偏壓，施工中保證不出現(xiàn)高

17、邊坡跨塌及爆破安全防護(hù)是施工重點(diǎn)。3 3 管理目標(biāo)管理目標(biāo)3.13.1 工期目標(biāo)工期目標(biāo)滿足業(yè)主工期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)業(yè)主調(diào)整施工組織計劃工期要求：因不涉及架梁，隧道不作為控制工期，但宜在正式開工后 12 個月內(nèi)完成。3.23.2 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，一次驗收合格率達(dá)到 100%。主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗收合格率 100%。基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值要求，一次開通成功。3.33.3 安全目標(biāo)安全目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工安全事故，不發(fā)生安全生產(chǎn)一般事故；減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險情；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕因工程建設(shè)引起的較大及以上鐵路

18、交通事故；不發(fā)生因建設(shè)引起的一般鐵路交通事故；減少對鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事故苗頭或險情；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。3.43.4 環(huán)保、水土保持目標(biāo)環(huán)保、水土保持目標(biāo)堅持按循環(huán)經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)創(chuàng)建滬寧城際鐵路文明工地：環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。3.53.5 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率 100%；有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率6 / 97 文檔可自由編輯打印100%；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率 100%；無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率 100%。

19、4 4 施工布施工布署及工期安排署及工期安排4.14.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置設(shè)置實(shí)行項目隊施工工點(diǎn)兩級管理模式，施工工點(diǎn)按架子隊模式組建；項目隊對南象山隧道的施工實(shí)施監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)的職能，在現(xiàn)場成立的南象山隧道施工工點(diǎn)（一工點(diǎn)）具體負(fù)責(zé)施工組織和安全、質(zhì)量管理；工點(diǎn)配置施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及滿足施工需要的質(zhì)量、安全、試驗等專職人員；其組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖 4-1“南象山隧道施工工點(diǎn)（一工點(diǎn)）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖” 。圖 4-1 南象山隧道施工工點(diǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖施工各班組辦公室孔德林隧道工程師：儲寧吉南象山隧道工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人：董二紅技術(shù)負(fù)責(zé)人：姚大闖安全員涂德慧滬寧城際鐵路工程站前I標(biāo)項目部四隊項目

20、隊長:徐華生項目總工：杜江山項目副隊長：唐勇工程部吳宏海安質(zhì)部杜躍良試驗室宋華祥物機(jī)部何林華經(jīng)營部石滿禮財務(wù)部劉伶俐安全員張和平試驗員張剛質(zhì)檢員李明測量員衛(wèi)武安全員劉平原安全員李小然7 / 97 文檔可自由編輯打印4.24.2 施工部署及安排施工部署及安排4.2.14.2.1 施工施工部署部署因本隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，工期緊，且拆遷非常困難，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按照現(xiàn)場施工條件，為保證施工工期實(shí)現(xiàn)三口掘進(jìn)目標(biāo)，將隧道中部 “埡口”及出口均作為掘進(jìn)口。故計劃隧道在進(jìn)洞端（埡口和出口）部署兩個施工作業(yè)班組，分別以埡口向進(jìn)口、埡口向出口、出口向埡口掘進(jìn)。人員、設(shè)備均綜合配備，實(shí)現(xiàn)隧道以“兩套資源、三口

21、掘進(jìn)、快速施工” 。第一作業(yè)分隊：從南象山隧道埡口（DK014+840DK014+862）向進(jìn)出口掘進(jìn)，施工范圍：DK014+370 DK015+110，共計 740m，駐地設(shè)置在埡口油庫內(nèi)，在進(jìn)洞口建設(shè)空壓機(jī)房、鋼筋加工場、噴射料攪拌站和工具庫房。第二作業(yè)分隊：從南象山隧道出口（DK015+440）向埡口掘進(jìn)，施工范圍：DK015+110DK015+440，共計 330m，駐地設(shè)置在出口居民房內(nèi)，在洞口建設(shè)空壓機(jī)房、鋼筋加工場、噴射料攪拌站和工具庫房。4.2.24.2.2 臨時工程設(shè)施臨時工程設(shè)施施工總平面布置按照實(shí)際地形條件和擬進(jìn)洞端綜合考慮，充分利用現(xiàn)有設(shè)施，減少臨時用地：生活用房就近租

22、用當(dāng)?shù)孛穹浚a(chǎn)用房及生產(chǎn)設(shè)施利用紅線用地和荒坡地建設(shè)，盡量設(shè)在隧道洞口附近以利施工，施工平面布置見圖 4-2圖 4-3 所示。（1） 、施工便道由于施工區(qū)鄰近有 312 國道、多條既有省道和鄉(xiāng)村道路，故將 312 國道作為施工進(jìn)場主干道，施工場地各打通一條施工便道與 312 國道連接。便道路基寬設(shè)計為 6m，兩側(cè)各設(shè) 0.5m 的路肩，便道采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，拐彎上坡處等局部軟弱處予以挖出換填礫石后再施工 20cm 混凝土路面；在既有水溝處埋設(shè)涵管溝通排水水系，并在便道頂面向外側(cè)設(shè)置 2的橫坡，保證排水。部分坡腳和坡面砌筑坡腳墻擋土和以 M10 砂漿錘面防止雨水沖刷。施工期間安排專人對新建、改

23、建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。（2） 、施工及生活供水8 / 97 文檔可自由編輯打印施工用水在進(jìn)洞口附近打井取水，并設(shè)置高位蓄水池蓄水，蓄水池不小于 60m3，由 100 鋼管引入施工作業(yè)面；生活用水利用當(dāng)?shù)厥姓o水，從自來水系統(tǒng)接入。（3） 、施工用電施工用電前期使用 3 臺 200Kw 發(fā)電機(jī)過渡，后期用電由當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng)接入，根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備總功率計算，計劃設(shè)置 2 臺變壓器，其中埡口為630KVA，出口均為 500KVA。（4） 、混凝土攪拌站南象山隧道共布置混凝土攪拌站 2 座攪拌噴射混凝土用料，攪拌站均采用電子自動計量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用；其砂石料場采用

24、20cm 厚的C20 混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料；襯砌混凝土從項目隊攪拌站（第四攪拌站）集中供應(yīng)。（5） 、隧道棄碴場棄碴場按照經(jīng)濟(jì)、環(huán)保原則選定，全隧棄碴約有 16 萬方（棄碴不為線路利用） ，均在洞口附近利用原采石形成的“凹坑”和小山谷作為棄碴場， （如圖 4-2圖 4-3 示意） ，從洞口修筑便道至棄碴場，隧道棄碴完成后，對碴場按設(shè)計平整覆土綠化，并施工排水溝及坡腳墻等結(jié)構(gòu)，以防止水土流失。（6） 、施工場地及駐地建設(shè)隧道進(jìn)出口耕地少，隧道施工場地狹窄，根據(jù)場地布置原則，生活用房就近租用當(dāng)?shù)孛穹浚a(chǎn)用房全部新建，利用紅線用地和荒坡地，按照功能適用、緊湊、安全、經(jīng)濟(jì)

25、的原則布置，集中設(shè)在隧道洞口附近以利施工，生產(chǎn)房屋采用活動板房或磚房結(jié)構(gòu)。全部臨時場地及設(shè)施待工程完工后予以恢復(fù)原貌，恢復(fù)植被。（7） 、其它臨時設(shè)施環(huán)保設(shè)施：為滿足施工環(huán)保要求，在施工駐地、拌和站等區(qū)域內(nèi)設(shè)置沉淀池、污水處理池及垃圾回收站。交通安全設(shè)施：在 312 國道等主要交通路口和各施工工點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志、防護(hù)圍欄等，并派專人守衛(wèi)，保證施工安全。防洪、防汛設(shè)施：在施工駐地按防洪、防汛要求備齊防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派專人巡視水情和汛情。9 / 97 文檔可自由編輯打印主要臨時工程數(shù)量見表 4-1 所示：表 4-1 主要臨時工程數(shù)量表數(shù)量備注序號項目單位埡口出口合計1生活、辦公設(shè)

26、施/租用民房活動樓房2生產(chǎn)房屋及設(shè)施/2.1鋼筋及鋼構(gòu)件加工房9080170彩鋼瓦結(jié)構(gòu)2.2配電房403070彩鋼瓦結(jié)構(gòu)2.3拌和站6005001100自動計量（含料棚）2.4值班室151530彩鋼瓦結(jié)構(gòu)3高壓水管/高壓風(fēng)管km0.9/0.780.4/0.361.3/1.14100/1504高壓水池座1125污水處理池座1126隧道通風(fēng)km0.780.361.14150 風(fēng)管4.34.3 工期安排工期安排4.3.14.3.1 工期總體安排工期總體安排工期安排以滿足投標(biāo)書承諾并符合實(shí)際情況為前提，按照“合理配置資源,均衡生產(chǎn)，確保安全和質(zhì)量的條件下適度提前”的原則編制施工進(jìn)度計劃安排，并根據(jù)具體

27、工程進(jìn)展情況，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對施工計劃和資源配置及時調(diào)整，對施工進(jìn)度實(shí)施動態(tài)管理，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。隧道施工工期目標(biāo)：按照業(yè)主的要求，隧道工程因不涉及架梁，故不作為控制工程，但所有隧道宜在正式開工后 12 個月內(nèi)完成。南象山隧道隧道具體節(jié)點(diǎn)工期安排如下；（1） 、洞口工程隧道埡口的洞口明挖及邊仰坡防護(hù)在 2008 年 10 月 20 日完成，管棚施工在 2008 年 11 月 30 日完成；出口洞口明挖及邊仰坡防護(hù)在 2008 年 11月 30 日完成，管棚施工在 2008 年 12 月 20 日完成；進(jìn)口 2009 年 02 月 20日至 2009 年 04 月 10 日完成洞口邊仰坡

28、開挖及管棚施工。（2）開挖及支護(hù)：埡口向進(jìn)口掘進(jìn)自 2008 年 11 月 16 日至 2009 年 04 月 10 日，共施工423m；埡口向出口掘進(jìn)自 2008 年 11 月 30 日至 2009 年 02 月 20 日，共施工 248m；出口向埡口掘進(jìn)自 2008 年 12 月 21 日至 2009 年 08 月 15 日，共10 / 97 文檔可自由編輯打印施工 298m。棄 碴 場8000m2接G312國道污水凈化池11 / 97 文檔可自由編輯打印圖 4-2 南象山隧道埡口平面布置312國道料 倉污水凈化池12 / 97 文檔可自由編輯打印圖 4-3 南象山隧道出口平面布置（3）

29、、襯砌：埡口向進(jìn)口襯砌自 2009 年 01 月 01 日至 2009 年 06 月 25 日，共施工470m；埡口向出口自 2009 年 01 月 20 日至 2009 年 03 月 27 日，共施工290m；出口向埡口自 2009 年 02 月 02 日至 2009 年 07 月 01 日，共施工310m。4.3.24.3.2 進(jìn)度指標(biāo)確定進(jìn)度指標(biāo)確定隧道各主要工序進(jìn)度指標(biāo)表見表 4-2。表 4-2 隧道各主要工序進(jìn)度指標(biāo)項目名稱月進(jìn)度（m/月）備注三臺階臨時仰拱90單口開挖、支護(hù)三臺階七步90單口仰拱襯砌80單口仰拱填充80單口二次襯砌80單口水溝槽90單口4.3.34.3.3 分部分項

30、工程施工進(jìn)度計劃分部分項工程施工進(jìn)度計劃南象山隧道分部分項工程施工進(jìn)度計劃見圖 4-4施工形象進(jìn)度圖 。滬滬寧寧城城際際軌軌道道交交通通站站前前工工程程H HN NC CJ JZ ZQ Q1 1標(biāo)標(biāo)南象山隧道施施工工形形象象進(jìn)進(jìn)度度圖圖DK14+35094DK155671235DK14+3509488D/ 97 文檔可自由編輯打印 圖 4-4 施工形象進(jìn)度圖5 5 總體施工方案及總體施工方案及主要施工主要施工方法方法5.15.1 總體施工方案總體施工方案隧道按照雙口施工，三口掘進(jìn)，掘進(jìn)分別在埡口和出口部署兩個施工作業(yè)班組，第一班組負(fù)責(zé)埡口向進(jìn)口、埡口向出口施工，第二班

31、組以出口向埡口施工。施工順序安排為首先做好洞口（埡口和出口）邊仰坡的臨時、永久加固防護(hù)和截排水，再施工洞口大管棚，為隧道進(jìn)洞施工創(chuàng)造條件，待正洞進(jìn)洞 6080m 以后，再安排施工明洞和洞門（埡口處明洞最后施工） ；隧道正洞施工按洞身開挖及支護(hù)仰拱及填充二次襯砌洞內(nèi)溝槽順序進(jìn)行。隧道正洞采用鉆爆法施工，分部法開挖，施工中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則：初期支護(hù)緊跟開挖面時完成，仰拱、二次襯砌緊跟，確保二次襯砌與開挖面不大于 90m；開挖采用 YT-28 型鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破控制，實(shí)施分段爆破減震技術(shù)；噴射混凝土采用濕噴工藝，防水板采用移動式工作平臺以無釘工藝鋪

32、掛；裝碴用挖掘機(jī)配合側(cè)翻裝載機(jī)，大型自卸汽車運(yùn)輸；二次襯砌采用 9m 全斷面液壓襯砌臺車，泵送混凝土施工。為保證開挖斷面尺寸，采用激光斷面儀及時檢測開挖和支護(hù)斷面，施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測，并對斷層破碎帶和節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報，實(shí)行信息化施工，通過對數(shù)據(jù)的分析和處理，及時反饋指導(dǎo)施工。各分項工程施工順序如圖 5-1 所示。5.25.2 洞口及明洞施工洞口及明洞施工洞口開挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石，洞頂截水溝尺寸見圖 5-2 所示。天溝采用人工開挖，孤石采用小藥量解體，禁止大爆破擾動邊仰坡穩(wěn)定，開挖后及時進(jìn)行砌筑，要求如下：（1）所選用的片石應(yīng)質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化，無裂紋，

33、中部厚度不得小于 15cm，表面應(yīng)清潔，如遇有泥垢應(yīng)用高壓水沖洗干凈。（2）漿砌片石時，底層應(yīng)大面朝下，相互交錯銜接在一起，搭接緊14 / 97 文檔可自由編輯打印密。（3）具體做法：底層先鋪設(shè) 34cm 砂漿，然后安放高度大致相等的片石，用手壓漿，空隙處先填滿較稠的砂漿，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)，做到砂漿密實(shí)、飽滿；然后再鋪上層砂漿，以同樣的方法再鋪砌上層片石。（4）在砌筑完成并且砂漿終凝后，在其表面再鋪設(shè)一層 2cm 厚的砂漿進(jìn)行抹面，防止?jié)B水。圖 5-1 分項工程施工順序圖施工準(zhǔn)備截水溝施作邊仰坡土石方開挖洞口及明洞土石方開挖108 大管棚施作V 級圍巖開挖及支護(hù)V 級圍巖仰拱及填充拱墻

34、襯砌溝槽及踏步洞 門中心檢查井施作完 工隧道出口施工截水溝施作邊仰坡土石方開挖洞口及明洞土石方開挖108 大管棚施作V 級圍巖開挖及支護(hù)其他圍巖開挖及支護(hù)V 級圍巖仰拱及填充其他圍巖仰拱填充找平拱墻襯砌隧道埡口施工截水溝施作邊仰坡土石方開挖洞口及明洞土石方開挖108 大管棚施作拱墻襯砌隧道進(jìn)口施工15 / 97 文檔可自由編輯打印圖 5-2 洞頂截水溝尺寸示意圖5.2.15.2.1 邊仰坡開挖及加固邊仰坡開挖及加固隧道埡口和出口邊坡較高，為石質(zhì)邊坡，采用錨網(wǎng)噴射混凝土錨索加固措施對邊坡進(jìn)行加固處理，以防止高邊坡出現(xiàn)跨塌危險。（1） 、開挖洞口邊、仰坡與明洞邊坡開挖前先做洞頂截水天溝，截排地表水

35、；開挖自上而下進(jìn)行，開挖一級防護(hù)一級，不得全部開挖完后再進(jìn)行防護(hù)；開挖時坡積土層清理后，采用淺眼松動爆破方式自上而下分級開挖。洞口及明洞段開挖盡量避開雨天進(jìn)行，如確需在雨天施工需完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通；并及時對邊坡進(jìn)行覆蓋，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡。（2） 、邊仰坡臨時防護(hù)邊坡臨時防護(hù)采用長 400cm 的 22mm 砂漿錨桿，間距 150cm，呈梅花形布置，局部采用錨固加固。坡面用內(nèi)置 6 鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格 25cm*25cm）10cm 厚 C20 網(wǎng)噴混凝土防護(hù)；錨網(wǎng)噴防護(hù)，自上而下，隨開挖分級及時施作，必要時隨開挖隨支護(hù)。同時做好坡頂噴混凝土防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起

36、水土流失、導(dǎo)致邊坡防護(hù)受到損壞。詳見圖 5-3、圖5-4。單位:漿砌片石16 / 97 文檔可自由編輯打印17 / 97 文檔可自由編輯打印圖 5-3 埡口邊坡防護(hù)加固圖圖 5-4 出口邊坡防護(hù)加固圖（3） 、錨索施工在拱頂以上約 2m 開始，邊坡設(shè)置錨索加固，錨索長 750cm1050cm，6鋼筋網(wǎng)，間距2525cm C20網(wǎng)噴混凝土厚10cm22砂漿錨桿,L=4m間距1.5m梅花型布置實(shí)測地面線已建議設(shè)計院在此處按錨索+錨桿防護(hù)加固，確保順斷層邊坡穩(wěn)固18 / 97 文檔可自由編輯打印錨固端長 400cm，孔徑為 130mm，間距 400cm，呈正方形布置，錨索采用3 根 15.24mm

37、低松弛預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線制作，張拉控制力為 930MPa。錨索施工工藝流程見圖 55。圖 5-5 錨索施工工藝流程圖1） 、錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。根據(jù)各點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。2） 、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。

38、錨索制作錨索安裝立 錨 墩注 漿鉆 孔封孔注漿張 拉外部保護(hù)19 / 97 文檔可自由編輯打印3） 、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差1.0。4） 、鉆孔鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過程中對每個孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)

39、（鉆壓、鉆速） 、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 0.10.2MPa） ，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計深度 0.2m 以上。5） 、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 12 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘

40、結(jié)強(qiáng)度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。6） 、錨孔檢驗錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件20 / 97 文檔可自由編輯打印下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即

41、可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。7） 、錨索體制作及安裝錨索采用 3 根 =15.24 的鋼絞線制作，鋼絞線強(qiáng)度 Rb=1860Mpa，用OVM15-3 型錨具鎖定。錨索制作時，其長度應(yīng)增加 1.5m 的張拉段。錨索錨固段要求涂強(qiáng)力防腐涂料，自由段套 2022mm 的 PVC 管，套管長度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞工程膠布固定。8） 、錨固注漿注漿采用水灰比=0.40.5 純水泥漿或 M40 水泥砂漿常壓灌注，對于錨固段位于水量較大、泥化地層或錨固力不足時采用二次劈裂注漿工藝，錨固段二次劈裂注漿在已注漿體初凝時進(jìn)行，采用水灰比=0.40.5 純水泥漿，應(yīng)確保漿體灌注密實(shí)；注漿管端頭到孔底距離宜為 1520

42、cm，管底在注漿前應(yīng)臨時密封；二次注漿管沿管身每米螺旋型鉆 67 個 6mm 的注漿孔，孔外用透明膠帶密封。9） 、錨索張拉及鎖定、封錨通過現(xiàn)場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。錨索張拉分五級進(jìn)行，各級張拉力分別為設(shè)計張力的 25%、50%、75%、100%及 110%，每級間隔時間25 分鐘，最后一級間隔 30 分鐘，并分別記錄每級張拉時鋼絞線的伸長量。為克服地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，第一次張拉鎖定后 30 天左右，進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉，然后鎖定。補(bǔ)償張拉后，從錨具量起，留出長 510cm 鋼絞線，其余部分截去，須用機(jī)械切割，嚴(yán)禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用

43、 C30 的混凝土進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。5.2.25.2.2 明洞及洞門施工明洞及洞門施工明洞及洞門應(yīng)盡早安排完成，均采用整體式模板臺車一次澆筑成形（除端墻式洞門外） 。21 / 97 文檔可自由編輯打印（1） 、襯砌明洞及洞門襯砌均是先施工仰拱及墻腳部鋼筋混凝土(包括仰拱回填)，然后利用多功能作業(yè)臺架綁扎邊墻和拱部鋼筋，鋼筋在洞外加工場下料加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場人工綁扎。仰拱及墻腳部混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，仰拱與填充層采用全幅整體澆筑分段施作，邊墻及拱部混凝土采用襯砌模板臺車作內(nèi)模、組合鋼模板作外模，兩側(cè)對稱灌注。洞口段襯砌自洞內(nèi) 40 米向外側(cè)進(jìn)行。混凝土由自動計量攪拌站生產(chǎn)

44、，攪拌輸送車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗，拱墻混凝土一次澆注成型。（2） 、防水層施工明洞及洞門混凝土施工結(jié)束后，施作外層防水層。先涂 1.5mm 厚水泥基防水涂料，然后施作 3cm 厚 M10 水泥砂漿保護(hù)層，再施作外防水層，最后再鋪一層 3cm 厚 M10 水泥砂漿保護(hù)層。防水層采用 1.2mm 厚防水板加土工布，防水板現(xiàn)場拼焊鋪設(shè)，并對焊縫進(jìn)行 5 分鐘穩(wěn)壓 0.25MPa 的充氣檢查，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一步施工。防水層施作完畢后進(jìn)行土方回填和施作粘土隔水層。（3） 、回填回填時從下至上按設(shè)計對稱進(jìn)行回填，拱墻以下采用同級混凝土回填，其余采用灰土回填，每層松鋪厚度不大于 30cm

45、，用蛙式打夯機(jī)逐層填筑夯實(shí)，并做好墻后排水設(shè)施，最后進(jìn)行坡面漿片骨架防護(hù)，并噴播植草。5.35.3 隧道開挖隧道開挖 5.3.15.3.1 開挖方法簡述開挖方法簡述南象山隧道全長 1070m，除明洞及洞門 101m 外，正洞開挖共 969m；開挖時，根據(jù)不同地質(zhì)及圍巖狀況，選擇合理的施工工法，確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。（1）、設(shè)計開挖方法為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計時全隧開挖分別在不同的圍巖段采用“三臺階臨時仰拱法”和“三臺階七步開挖法”開挖；并根據(jù)圍巖的地質(zhì)特征，適時調(diào)整施工工法，以加快施工進(jìn)度。隧道施工方法劃分如表 5-1。表 5-1 施工施工方法統(tǒng)計表22 / 97 文檔可自由編輯打印5.3.

46、25.3.2 三臺階臨時仰拱施工三臺階臨時仰拱施工本隧道級圍巖主要采用三臺階臨時仰拱法施工，主要施工順序為施工超前支護(hù)上臺階開挖及支護(hù)中臺階開挖及支護(hù)下臺階開挖及支護(hù)。（1）施工工藝流程、a：開挖上臺階 b：施工上臺階洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立鋼架。c：鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，架設(shè)臨時鋼架，底部噴 18cm 混凝土封閉。、上臺階施工至適當(dāng)距離后，開挖中臺階，接長鋼架，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)及封底，可參見工序進(jìn)行。、a：開挖下臺階，及時封閉初期支護(hù)。可參見工序進(jìn)行。 b：澆筑該段內(nèi)仰拱混凝土。c：澆筑該段內(nèi)隧底填充。、利用襯砌模板臺車一次性灌注二次襯砌（拱墻襯

47、砌一次施作） 。施工工藝詳見圖 5-6“三臺階臨時仰拱開挖施工工藝框圖”序號里程圍巖級別設(shè)計工法推薦工法1DK14+370DK14+417明挖法2DK14+417DK14+475三臺階臨時仰拱法3DK14+475DK14+585V4DK14+585DK14+695IV5DK14+695DK14+775三臺階七步法三臺階臨時仰拱法6DK14+775DK14+840三臺階臨時仰拱法7DK14+840DK14+862明挖8DK14+862DK15+408三臺階臨時仰拱法9DK14+408DK15+440V明挖法否良好下一循環(huán)下臺階鉆眼中臺階鉆眼上斷面檢查和爆破效果評價下斷面檢查和爆破效果評價中斷面檢

48、查和爆破效果評價否良好上中下斷面支護(hù)臨時仰拱施作信息反饋裝藥爆破初噴后出碴上中下臺階測量放線測量放線上臺階鉆眼圖5-6 三臺階臨時仰拱開挖施工工藝框圖施工準(zhǔn)備（含超前地質(zhì)預(yù)報）爆破設(shè)計試驗驗證23 / 97 文檔可自由編輯打印（2） 、三臺階臨時仰拱法施工方法見圖 5-7“三臺階臨時仰拱法施工方法” 。（3） 、施工注意事項1） 、隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。2） 、如有超前支護(hù)等輔助施工措施，應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，在開挖。3） 、開挖方式均采用弱爆破。爆破時嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。4） 、工序變化之處鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，且必須對鎖腳鋼管進(jìn)行

49、注漿，以確保下臺階施工的安全。5） 、各步開挖一次開挖長度宜在 23m 之間。下臺階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。6） 、施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時反24 / 97 文檔可自由編輯打印饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機(jī)提供依據(jù)。圖 5-7 三臺階臨時仰拱法施工方法示意圖超前支護(hù)（系統(tǒng)錨桿未示）m25 / 97 文檔可自由編輯打印5.3.35.3.3 三臺階七步法施工三臺階七步法施工本隧道 IV 級圍巖主要采用三臺階七步法施工，施工順序為施工超前支護(hù)上臺拱部環(huán)形開挖及支護(hù)中臺左側(cè)開挖及支護(hù)中臺右側(cè)開挖及支護(hù)下臺左側(cè)開挖及支護(hù)下臺右側(cè)開挖及支護(hù)中部核心

50、土開挖隧底開挖及支護(hù)。（1） 、施工工藝流程1)、利用上循環(huán)剛架對拱部進(jìn)行 42 超前小導(dǎo)管施工，注漿預(yù)支護(hù)。2） 、超前預(yù)支護(hù)加固完成后，進(jìn)行上臺階環(huán)形開挖，并預(yù)留核心土，開挖采用弱爆破方式，循環(huán)進(jìn)尺一般控制 1.2m1.5m；開挖完成后即噴5cmC25 混凝土封閉掌子面，并及時按初噴架立剛架施工鎖腳鋼管掛網(wǎng)施工系統(tǒng)錨桿復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度順序施工初期支護(hù)。3） 、在拱部環(huán)形開挖超前 35m 后，弱爆破左右交錯開挖中臺階左右側(cè)，左右側(cè)交錯距離 23m；開挖后及時噴 5cmC25 混凝土封閉掌子面，并按前述施工順序及時完成初期支護(hù)。4） 、下臺階開挖滯后中臺階 35m 進(jìn)行，左右側(cè)開挖交錯 2

51、3m，開挖后及時噴 4cmC25 混凝土封閉掌子面，并按前述施工順序及時完成初期支護(hù)。5） 、左右側(cè)開挖完成后分臺階開挖中部核心土和隧底，隧底開挖完成后初噴 4cmC25 混凝土封閉，并及時安裝剛架后噴射混凝土至設(shè)計厚度予以封閉成環(huán)。6） 、依據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)，施作防水及仰拱，然后澆筑拱墻二襯砼。26 / 97 文檔可自由編輯打印（2） 、三臺階七步法施工方法：三臺階七步法施工方法見圖 5-8。圖 5-8 三臺階七步法施工方法示意圖（3） 、注意事項1） 、開挖采用弱爆破或人工爆破。爆破時嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量；2） 、工序變化之處鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定；3） 、導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度

52、可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排等進(jìn)行調(diào)整；三臺階七步開挖法施工工序橫斷面C25噴射8cm厚C20混凝土封閉掌子面三臺階七步開挖法施工工序縱斷面27 / 97 文檔可自由編輯打印4） 、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固；5） 、各步開挖循環(huán)進(jìn)尺 1.01.5m，預(yù)留核心土的長度控制在35m；6） 、應(yīng)注意開挖過程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定性，必要時應(yīng)利用核心土加設(shè)全斷面環(huán)形臨時支撐；7） 、施工中，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖規(guī)定進(jìn)行監(jiān)控量測，為支護(hù)參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)。5.3.45.3.4 附屬洞室開挖附屬洞室開挖南象山隧道洞內(nèi)設(shè)附屬洞室 4 處，附屬洞室斷面為 55m，附屬洞室較少，且斷面小、掘進(jìn)距離短，不影

53、響正洞施工，可滯后正洞工作面 20m左右，在設(shè)計綜合洞室處的前后正洞初期支護(hù)完成后進(jìn)行鉆爆破開挖，開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)，將圍巖封閉，開挖每循環(huán)進(jìn)尺采用 1.3m2m。裝碴采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸。5.45.4 鉆爆破設(shè)計鉆爆破設(shè)計由于隧道均為級、IV 級圍巖，均采用三臺階臨時仰拱法或三臺階七步法開挖，級圍巖、IV 級圍巖軟弱破碎，主要采用弱爆破方式開挖，為保證洞身爆破效果，控制洞身爆破對周邊圍巖的影響，爆破設(shè)計時按光面爆破工藝設(shè)計，并采取減振控制爆破技術(shù)措施。5.4.15.4.1 減振控制爆破技術(shù)措施減振控制爆破技術(shù)措施（1） 、爆破安全振速確定根據(jù)爆破技術(shù)規(guī)程并結(jié)合工程實(shí)際情況，既

54、要保證施工半成品的安全，又要消除附近村民的恐懼心理，以質(zhì)點(diǎn)允許振速控制在Vmax=10cm/s 為計算依據(jù)，檢算最大裝藥量(Q)的合理性，確保振速得以控制。利用薩氏公式 Qmax=R3min（V安全/K）3/a，以及對已澆注好的砼結(jié)構(gòu)及初期支護(hù)結(jié)構(gòu)規(guī)范允許安全震速，反算出單段最大裝藥量，必要時適當(dāng)增加雷管段數(shù)，減少單段最大裝藥量。（2） 、最大一段藥量控制28 / 97 文檔可自由編輯打印利用薩氏公式 Qmax=R3min（V安全/K）3/a，式中 Qmax為最大一段允許用藥量；V安全為振速控制標(biāo)準(zhǔn)，這里采用 10cm/s；R 為爆源中心到振速控制點(diǎn)的距離，這里取 30 米；K 與爆破技術(shù)、地

55、震波傳播途徑介質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)，這里根據(jù)巖性經(jīng)驗值取 250； 爆破振動衰減指數(shù)，這里取 1.9。將上述參數(shù)代入公式得出單段最大允許用藥量為 167kg，本隧道各級圍巖單段最大裝藥量為 71.3Kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 167kg，滿足控制震速要求。5.4.25.4.2 控制爆破設(shè)計控制爆破設(shè)計（1） 、爆破參數(shù)設(shè)計1） 、爆破器材選擇掏槽眼、輔助眼及底板眼選用 32 直徑的 2#巖石硝氨炸藥，周邊眼選用低爆速、低密度、傳爆性好的 25 光爆專用小藥卷。起爆雷管選用微差非電毫秒雷管，要求相鄰兩段間爆破間隔時間大于 50ms。2） 、炮眼布置形式根據(jù)客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)指南對光面爆破參數(shù)的規(guī)定，結(jié)合以往

56、施工經(jīng)驗選用相關(guān)爆破參數(shù)，見表 5-2。表 5-2 光面爆破參數(shù)周邊眼間距 3545cm,抵抗線 4560cm,其它眼距 7090cm。周邊眼采用不耦合間隔裝藥，為實(shí)現(xiàn)間隔裝藥，使藥卷居中在孔內(nèi)，采取預(yù)先加工周邊眼藥串的辦法，按設(shè)計將藥卷用傳爆線串聯(lián)在竹片上，讓藥串架空居中于鉆孔中心。巖石類別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）相對距離 E/W裝藥集中度 q（kg/m）極硬巖506055750.80.850.250.30硬 巖405050600.80.850.150.25軟質(zhì)巖354545600.750.80.070.1229 / 97 文檔可自由編輯打印周邊眼參數(shù)經(jīng)驗計算式如下：間距：

57、E（812）d（d 為炮眼直徑） ，cm;抵抗線：W（1.01.5）E，cm;裝藥集中度：q=0.040.19Kg/m。3） 、掏槽眼、內(nèi)圈眼及底板眼裝藥量計算掏槽眼、內(nèi)圈眼及底板眼的裝藥量可按式 qKaWL（Kg）計算，式中： q-單眼裝藥量，kg； a-炮眼間距，m;K-比裝藥量，可參考其它類似工程統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這里可選取0.470.61 之間；W-炮眼爆破方向的抵抗線，m；L-炮眼深度，m；-炮眼所在部位系數(shù)，可參考下表選取。炮眼部位掏槽眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼二臺炮眼底板炮眼值231.521.01.210.81.00.50.81.21.51.52.04） 、掏槽方式選擇級

58、圍巖三臺階法開挖時采用直眼楔形掏槽，掏槽眼比其它眼深20cm。（2） 、起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計起爆網(wǎng)絡(luò)通中心軸不對稱起爆法，將爆破網(wǎng)絡(luò)中的用藥量較大的一圈掘進(jìn)眼分成了兩次起爆，以減少每段的用藥量；周邊眼裝藥采用間隔不耦合裝藥，其它眼采用集中裝藥。起爆順序為掏槽眼輔助眼底板眼周邊眼。爆破設(shè)計見圖 5-9，爆破參數(shù)表見表 5-4表 5-6。圖 5-9 三臺階爆破設(shè)計圖IV級圍巖破碎帶上斷面70456080906590100555511333333112250 25 2550777799911151111131313151517171213144230 / 97 文檔可自由編輯打印表 5-3 南象山隧道三臺階

59、法上臺階裝藥參數(shù)（L=1.5m）表 5-4 南象山隧道三臺階法中臺階裝藥參數(shù)（L=1.5m）表 5-5 南象山隧道三臺階法下臺階裝藥參數(shù)（L=1.5m）序號炮眼名稱孔數(shù)(個)雷管段數(shù)炸藥品種單孔裝藥量(卷)單段裝藥量(kg)裝藥結(jié)構(gòu)備注1輔助眼1413.59.32輔助眼1533.510.03輔助眼1453.59.36底板眼2072#巖石硝氨炸藥 32藥卷415.2集中7周邊眼14925 藥卷25.3間隔0.19kg卷序號炮眼名稱孔數(shù)(個)雷管段數(shù) 炸藥品種單孔裝藥量(卷)單段裝藥量(kg)裝藥結(jié)構(gòu)備注1掏槽眼214.51.712掏槽眼234.51.713掏槽眼454.53.424輔助眼873.

60、55.325輔助眼693.53.996輔助眼14113.59.317內(nèi)圈眼2213312.548底板眼20172#巖石硝氨炸藥32 藥卷415.20集中9周邊眼371525 藥卷214.06間隔0.19kg卷序號炮眼名稱孔數(shù)(個)雷管段數(shù)炸藥品種單孔裝藥量(卷)單段裝藥量(kg)裝藥結(jié)構(gòu)備注1輔助眼1313.58.652輔助眼1433.59.313輔助眼1353.58.654底板眼1972#巖石硝氨炸藥 32藥卷414.44集中5周邊眼10925 藥卷23.80間隔0.19kg卷IV級圍巖破碎帶中層80IV級圍巖破碎帶下層451008045121314421213144213579135793