1、黃延高速公路路基某合同段 冬季施工技術方案黃延高速公路路基工程某合同段冬季施工技術方案本文對北方地區冬季施工路基、橋梁、鋼筋及混凝土工程特別有用。一、工程概況黃延高速公路工程LJ-×合同段為黃陵西一級公路連接線，標段起于康崖底(K0+000)，與規劃中城市道路順接，止于店頭鎮張灣醫院北側(K17+907.923)，全長17.944米(長鏈一處36.321米)，采用四車道一級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度23米。荷載標準為公路一級。工程內容主要包括路基土石方、涵洞、通道、砌筑防護及排水、橋梁工程、路面工程等。黃陵縣地處黃河中游的黃土高塬，位于陜西省中部、延安市南端，東靠洛川

2、縣，南連宜君縣，西與甘肅省正寧縣接壤，北與富縣毗鄰，素有“陜北南大門”之稱。該地區屬中溫帶大陸性氣候黃陵縣年平均氣溫9.4，年極端最高氣溫39.4，極端最低氣溫零下21.4 ，最熱月7月平均氣溫21.7，最冷月元月平均氣溫零下4.5；根據該地區季節變換特點，每年11月中旬進入冰凍期，到來年的3月中旬冰凍期結束。二、編制依據 黃延高速公路工程LJ-×合同段合同文件； 黃延高速公路工程LJ-×合同段施工圖設計； 公路路基施工技術規范 JTG F102006； 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/12004； 公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011； 管理處、總監辦

3、、駐地辦關于冬季施工的相關文件； 當地自然、地理特征、氣象、水文、交通、通訊及資源情況。三、冬季施工具體項目我合同段冬季安排施工的項目為路基工程、橋梁工程，路面工程不安排冬季施工，具體施工內容如下表：序號工程名稱樁號或部位數量起止時間1路基工程路基挖方K0+000-K3+4459.6萬方2013.11.20-2014.3.15K3+445-K8+6409.2萬方2013.11.20-2014.3.15K8+640-K11+358.9628萬方2013.11.20-2014.3.15K11+358.96 -K15+98816.3萬方2013.11.20-2014.3.15K15+988-K17+

4、907.92315.2萬方2013.11.20-2014.3.15填石路基K0+000-K3+005.5193.6萬方2013.11.20-2014.3.152橋梁工程蓋板通道橋K15+2571座2013.11.20-2014.3.15K15+7701座2013.11.20-2014.3.15樁基K9+930沮河1號大橋56根2013.11.20-2014.3.10橋梁工程樁基K11+412沮河2號大橋28根2013.11.20-2014.1.31K15+000沮河3號大橋40根2013.11.20-2014.2.20K15+935沮河4號大橋5根2013.11.25-2013.12.10系梁

5、K9+930沮河1號大橋20道2013.12.25-2014.3.15K11+412沮河2號大橋8道2013.1.10-2014.2.15K15+000沮河3號大橋9道2013.12.20-2014.2.10K15+935沮河4號大橋8道2013.11.25-2014.2.20承臺K9+930沮河1號大橋4個2014.1.25-2014.2.25K11+412沮河2號大橋2個2014.1.25-2014.2.20K15+000沮河3號大橋2個2013.12.20-2014.1.15K15+935沮河4號大橋4個2013.11.25-2014.2.15墩柱K9+930沮河1號大橋5根2014.2

6、.10-2014.3.15K11+412沮河2號大橋10根2014.1.25-2014.3.15K15+000沮河3號大橋10根2014.1.20-2014.3.15K15+935沮河4號大橋20根2013.12.25-2014.3.15空心板預制K13+300右預制場60片2013.11.20-2014.3.15四、冬季施工人員、設備、物資安排 組織機構1、項目成立了冬季施工管理領導小組，具體人員如下：組長：項目經理副組長：副經理、總工成員：項目各部門及主要管理人員2、項目組織機構圖如下：項目經理生產副經理項目總工副經理支部書記財務總監工程部質檢部安環部財務部協調辦綜合辦機務部物資部合同部測

7、量隊試驗室混凝土拌合站梁板預制場橋梁作業隊路基作業隊3、職責分工 項目經理全面組織冬季施工，對投入的人員、機械設備、材料及施工組織進行綜合管理，全面協調內外關系，打造良好的冬季施工環境。 項目生產副經理，主要負責冬季施工生產，側重路基工程施工。 項目總工，主要負責項目技術質量管理，側重橋梁工程施工。 項目支部書記，主要負責項目施工安全、環境及職業健康管理。 項目財務總監，主要負責項目財務管理，為冬季施工做好資金保障。 項目協管副經理，主要負責征地拆遷，地方關系協調。 項目各部門在領導小組的組織下，各負其職，為冬施工生產做好物資和設備供給，落實各項保障措施，確保冬季施工項目質量合格。 冬季施工領

8、導副組長每天輪流值班，施工作業隊全天安排專人對混凝土養護進行看管，并做好養護記錄。 投入設備情況1、橋梁工程：30T吊車1臺，50T吊車1臺，鉆孔機10臺，HZ1200混凝土拌合機1套，HZS60混凝土拌合機1套，混凝土罐車4臺，電焊機12臺，鋼筋籠滾焊機1套，數控彎曲機1套，裝載機8臺，鋼模板數套，龍門吊60T2套，灑水車4臺。2、路基工程：挖掘機10臺，裝載機12臺，運輸車50臺，壓路機8臺，平地機4臺，推土機6臺，強夯機2套。3、除履帶式設備外，所有施工車輛在作業時，輪胎上鎖上防滑鏈。 冬季施工除原有施工設備外，擬投入增加養護保溫設備如下：1、橋梁基礎及下部結構：移動式鍋爐10臺、溫度計

9、100根，篷布4500m2、棉被100條、彩條布5000 m2、塑料薄膜10000 m2、土工布5000 m2，紅外線溫度計5個等。2、梁板預制：容量3T鍋爐一套、篷布4500 m2、棉被100條、高溫火爐40個、溫濕度儀10個、養護棚架3個、保溫水箱30t2臺，紅外線溫度計5個等。3、冬季交通保障：各種標識標牌、安全帽、安全網、安全繩、隔離設施、防滑設施等，租憑清除道路積雪和道路冰凍設備1套，人工配合，保證交通安全。4、所需物資設備從黃陵或店頭、西安購進。 水泥、碎石、砂等原材料提前儲備，在彩鋼棚內整齊碼放；鋼筋入鋼筋大棚內進行儲放及加工。提前做好防凍液、防凍油的聯系和儲備。 其他：所有水、

10、汽、油管道采用加厚保濕巖棉包裹，外用保溫帶纏繞；提前做好冬季用煤、用電計劃，聯系當地相關部門，保證供應。五、冬季施工項目最低溫濕度要求及養護時間 路基工程1、冬季施工溫度要求：在反復凍融地區，晝夜平均溫度連續5天在5以下，或者晝夜平均溫度雖在5以上，但凍土沒有完全融化時，路基均應按冬季施工辦理。2、我項目工程土質路堤、河灘低洼地帶、可被水淹沒的填土路堤、土質路堤路床以下1m范圍內、半填半挖、填挖交界處不進行冬季施工。3、路基施工要求當天填筑當天碾壓完成，并覆蓋2030cm保溫土(砂礫)防凍層。 橋涵工程1、冬期施工溫度要求 根據黃陵縣多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續5d低于5時，鋼筋、預應

11、力、混凝土及砌體等工程采取冬期施工的措施。嚴寒期不進行施工(一般指氣溫低于極端氣溫-21.4或天氣連續降雪，無法組織施工)。 地基及基礎施工和養護時，均不得受凍。 鋼筋焊接、冷拉及預應力筋的張拉：焊接鋼筋最低溫度不低于-20；冷拉鋼筋溫度不低于-15，安全措施可靠時可不低于-20；張拉預應力筋時溫度不低于-15。 混凝土 攪拌設備房間溫度不低于10，混凝土出機溫度不低于10。 蓄熱法養護時，澆筑完成開始養護的溫度不低于10；蒸汽法養護時，不低于5，細薄結構不低于8。2、冬期施工混凝土養護溫濕度及養護時間要求 灌注樁澆注時混凝土溫度不得低于5，且不得摻抗凍劑。 采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制

12、的混凝土，在其抗壓強度達到設計強度的40%以前；礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在其抗壓強度達到設計強度的50%以前，均不得受凍。 室外溫度不低于-15時，地面以下的工程或結構表面系數不大于15m-1的結構，采用蓄熱法養護；當蓄熱法不能滿足強度增長速度要求時，選用蒸汽加熱、暖棚加熱法進行養護。暖棚加熱法養護時，棚內溫度不得低于5，濕度不低于90%。 加熱養護的模板和保溫層，在混凝土表面冷卻到5以后，方可拆除。拆除模板后，當混凝土表面溫度與環境溫度相差大于20(摻防凍劑為15)時，仍應繼續覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。六、冬季施工項目的保溫、養護方法 準備工作1、冬季施工現場準備 施工場地的準備工作：排除

13、現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷可能要流入施工現場的各種水源，做好截水、排水措施，消除現場施工用水造成場地的結冰現象。施工場地積雪清掃后，不得放在機械、電器設備、鋼筋、模板等構件的堆放場地附近。 準備充足的碎石或石渣，作為運輸主便道路面防滑材料，以保證運輸安全暢通。 混凝土拌和現場用水采用熱水鍋爐，為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養護用水的需求，拌和站及梁場供水管道進行保溫處理，采用軟塑料泡沫進行包裹，外纏塑料布，并將管道埋入土中，埋置深度為1m。使水溫保持在5080，對現場水泥及外加劑必須入庫存放，封死堵嚴。 運輸砼的車輛用棉被進行包裹保溫，使砼不致在運輸過程中熱量損失

14、過快；砂、石等原材料，周圍設置保溫棚，并用大面積塑料膜封蓋，提高其溫度。 混凝土攪拌站房間使用采暖煤爐升溫，以保證攪拌房內的攪拌溫度。配備2根溫度計測溫。 設置鍋爐、熱水箱、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結、定期清理、污水管理保持暢通。相應管理人員必須分工明確。2、冬季施工資源準備混凝土外加劑材料必須保證品種的穩定，根據冬季施工配合比中所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，最后提出外加劑最佳使用配方、品種、數量等。另外提前購置結構物混凝土養護所需的升溫、保溫材料。 外加劑的用量計劃。根據外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應部門，及時

15、進行采購。外加劑選擇性能穩定，成熟的外加劑，其含堿量、引氣量應與水泥化學性能成份不產生不良反應，除滿足上述條件外，尚應具備下列條件：a、有國家或省級以上具有檢測資質單位檢測的質量鑒定認可證書。b、有該產品的該地區的準用證。c、該批產品出廠質量證書或合格證明文件。 外加劑的復試。對于市場上銷售的外加劑，應該事先做好復試工作，確保其性能達到規范的技術、質量要求。本工程結構物混凝土施工用水泥，全部入庫、入罐存放。 在冬季施工來臨前，備足冬季施工所需的砂石料,砂石料需遮蓋,四周設置排水溝，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中。混凝土的砂、石原材料選用優質中砂、碎石，其含泥量不得超過規范規定，中砂和碎石含泥量

16、不得超過1.0%，若發現含有凍塊，篩除后再用。表面覆蓋不能有霜凍，拌和前保證原材料的干燥性。為提高其溫度和防止溫度損失，搭設保溫棚。 混凝土用水使用熱水，熱水采用水箱加熱，溫度控制50-80。為保證澆注時所用熱水，現場準備水箱，對水箱外砌磚作為保溫層，以滿足施工用水要求，配備足夠保溫用塑料布、篷布、棉被及煤爐。對基礎部位施工，采用搭設保溫棚的方法，形成一個不透風結構，滿足砼施工的溫度環境。 砼配合比砼的配合比由試驗室根據現場檢測結果進行下發，如有變動及時與監理工程師和中心試驗室聯系調整。外加劑用量依照設計配比進行加入。 路基工程1、機械開挖路基 開挖前，先完成截水溝及排水溝施工，及時排放雨雪水

17、及開挖時出現的地下水。 機械開挖凍土方法：當路基表層凍土層厚度為0.4m以內時，可選用不同類型機械設備直接進行挖掘(裝載機和挖掘機均可)，如果凍土層厚度超過0.41.2m時，要先用重錘擊碎凍土，然后用挖掘機裝車運出。將路基表面凍土挖運后，按照特殊路基處理的施工方法進行施工。 根據表面凍土層開挖面積的大小、形狀和開挖深度的具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機和夯碎機等的作業方向，保證運輸道路暢通，而且便道表面不能有結冰現象，具有足夠的摩擦和阻力，要有合理的進出環形道路和錯車道，避免車輛打滑發生事故，充分發揮各種作業機械設備的效率。 挖方邊坡不得一次挖到設計線，并預留80cm厚覆蓋層，待到正常季節后

18、再修整到設計坡面。 路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝，并停止開挖，待冬季過后再施工。2、路基基底處理措施 凍結前完成表層清理，在填挖交界或地面坡度陡于1：5時挖好臺，并且防凍土覆蓋，防止凍結。 填筑前將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈。 對需要換填土地段或坑洼處，需補土的基底選擇適宜的填料回填，并整平壓實。 基底處理后，采用防凍土層覆蓋80cm左右，防止凍結。3、填石路基施工 路基填料采用未凍結的石塊及石渣、填料中不得含有雪塊、凍泥、凍土等。 填筑時應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常情況下減少2030%，且當天填筑當天碾壓完成。 中途停止施工時，整平填層和碼好邊坡，用石渣或砂礫覆蓋

19、80cm厚保溫層，重新施工時，鏟除冰雪、清除覆蓋層，進行下層施工。 當填筑標高距路床頂面1m時，碾壓密實后，停止填筑，在頂覆蓋保溫層，冬季過后再整理復壓，再分層填至設計標高。4、其他特殊路基處理。路基表層凍土清楚完成后，盡量當天及時進行對應的特殊路基處理，砂礫處理路段必須當天采用平地機平整、壓路機碾壓完成，最上層施工結束后，表面要覆蓋80cm的土層進行保溫。結構基坑、基槽等開挖后，如果當天來不及施工完成的，必須搭設保溫棚對基坑進行覆蓋保溫，并在有效時間內，加快進行基坑灰土或砂礫換填處理，按照施工順序，待基底處理完成壓實度和承載力合格后，在保證保溫棚內的合適溫度后，前述進行基礎混凝土的放樣和澆注

20、施工。 橋梁工程1、鋼筋焊接施工控制 鋼筋加工和焊接工作盡量選擇在彩鋼工棚內進行，操作人員必須持有焊工證，鋼筋焊接前，還應進行試焊，試焊合格后方可進行正式焊接，焊接鋼筋時，為防止溫差過大，影響焊接質量，棚內采用高溫火爐升溫，焊后未冷卻的接頭嚴禁碰觸冰雪。加強施工質量監控，接頭處不得有橫向裂紋，當有一個接頭不符合要求時，應對該批接頭進行檢查，剔出不合格品，重焊后，再進行二次驗收。 現場鋼筋負溫焊接在現場鋼筋焊接施工中，焊接應適當采取保暖措施，維持+5以上，并制定和執行安全技術規定措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。當環境溫度低于-5的條件下進行電弧焊時，從事鋼筋負溫焊接生產

21、的焊工必須持有焊工證。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不合格品。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。當環境溫度低于20時，不得進行施焊。 鋼筋負溫電弧焊 適用范圍：冬季施工所有結構物鋼筋焊接施工。 焊條選擇：I級鋼筋e502；II級鋼筋e502或506 焊前準備a.焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。b.鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，不能進行雙面焊也可采用單面焊。 焊接工藝a.根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適

22、宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：b.搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。c.焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿、平整。d.進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊。層間溫度控制在150350之間，以起到緩冷的作用。e.搭接接頭

23、的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑；焊縫寬度不小于0.7鋼筋直徑。f.I、II級鋼筋搭接焊縫接頭進行多層施焊時，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短46mm。 質量驗收a.抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣后逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。b.外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規范規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強后，可提交二次驗收。 接頭注意事項a.鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件內的焊

24、接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內(不小于500mm)，一根鋼筋不得有兩個接頭(構件全長鋼筋應盡量少設焊接接頭)，有接頭的鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規定：b.受拉區不宜超過50；c.受壓區不限制。2、結構物混凝土施工控制 混凝土攪拌控制冬季混凝土的攪拌時間應比常溫時延長50。水泥入罐，現用現出，罐內加強保溫密封措施，將透風處和門口均用塑料布密封，拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當氣溫低于5時，采用熱水拌和，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。用鍋爐加熱拌合用水，水溫可達到100攝氏度，經管道運送后

25、，保證拌合時水溫不低于40，且不超過80，且能保證連續用水要求。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機，提高攪拌鍋溫度。嚴格按試驗室出據的冬季施工配合比進行施工。投料時，為防止水泥假凝，先投骨料和熱水，待攪拌一定時間，水溫降至40攝氏度左右時，再投水泥、外加劑繼續攪拌，攪拌時間不得小于90s。對外加劑計量采用特制容器、計量按配合比中每盤用量計算出體積，定制容器，有專人負責，以保證計量準確。拌合工作結束后料斗清理干凈，防止結塊堵塞料斗下料通道。 混凝土的運輸混凝土采用混凝土罐車運輸，罐體采用棉被縫制外罩保溫，減少熱損。混凝土拌和物出機后，應選擇最有利的運輸路線，盡量減少時間，及時運到澆筑地點，提高砼的入模溫度

26、。出機溫度不低于10攝氏度，保證砼入模溫度在不低于5攝氏度。 混凝土的澆筑 一般要求環境溫度達-5以下時，砼澆注工作面要有保溫覆蓋措施。混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后砼表面密實、平整、光潔。在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由運輸罐車料斗、漏斗或各類運行工具中卸除時，容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施。在施工縫處接著澆筑砼時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，熱水濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2，然后允許繼續澆筑。 混凝土的澆筑：砼拌和物入模澆筑時，必須及時入模，保證砼出機溫度不小于10，

27、入模溫度不小于5。過程中要認真進行振搗，振搗要緊插慢拔，使其內部充分密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑使所用模板支架的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。振搗后用工具及時將面抹平，最短時間內嚴密覆蓋，采用一層塑料布加雙層麻袋。塑料膜不得直接鋪在新澆筑混凝土面上，需用架體支起，防止人踩踏造成表面破壞，鋪膜人員沿四周操作，不得在新混凝土面上踩踏，對邊、角部位保溫應加強。 系梁、承臺、墩柱混凝土的養護 我項目橋梁基礎及下部構造擬采用蓄熱法和暖棚加熱方法。當氣溫過低

28、(一般低于-5)，蓄熱法不能滿足溫度要求時，采用暖棚法養生，要確保成型砼的養護期內溫度不低于5。 暖棚法養護：養護期間測定棚內溫度，保證棚內各測點溫度不低于5。且混凝土沒有失水現象，如發現有失水跡象時，及時采取增溫灑水養護措施。暖棚的出入口設專人管理，防止棚內溫度下降，造成風口處混凝土受凍，升溫火爐在棚內均勻布置，使構件的環境溫度一致，在風口處適當增加煤爐數量，以抵抗外部風力。 蓄熱法養護：一層塑料薄膜+二層土工布+外裹雙層棉被保溫。 暖棚法養護時，溫度計懸掛在離熱源相對較遠的地方；蓄熱法養護時，溫度計應安放在端頭或邊角部位，降溫相對較快或薄弱部位。3、預制梁、板 預制梁采用蒸汽養護，搭高養護

29、大棚。在澆注過程中，應堅持誰澆筑誰養護的原則，棚布內溫度不得低于8，應保持在20左右。濕度保持在90%左右，升溫及降溫速度不得超過10/h。梁體安全保溫期為設計強度的40%，且不小于5Mpa為標準。在第一片梁澆筑時，由工程技術人員和試驗人員專人負責記錄各階段、各部位、各環節的相關數據，然后通過分析、計算，確定養護時間。 預制場考慮9個臺座施工，4片梁同時養護。用100mm鋼管做主線管道沿預制廠通長鋪設，分支采用60mm鋼管共計4道到每排臺座之間，每個臺座間預留四個三通并安裝閥門，連接管道采用30mm鋼管，每槽梁周圍采用三條鋼管(30mm)供氣，并且在鋼管上沿梁體范圍均勻布置出氣孔以保證蒸汽養生

30、溫度均勻性。鍋爐1臺，容量為3t。 預應力張拉工作在棚布內進行，保證張拉預應力鋼材時的溫度不低于-15。預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。4、灌注樁灌注樁砼的冬季施工，主要是保證砼在灌注時不凍結，能順利灌注，當樁頭露出水面及地面或未露出水面、地面，但在冰凍范圍內時，必須進行樁頭砼的覆蓋保溫養護，覆蓋的厚度應考慮到鋼筋導熱影響，灌注樁砼冬季施工應注意以下幾點： 灌注樁砼配制應采用普通硅酸鹽水泥且水灰比不大于0.6，出料溫度不低于10，灌注時溫度不得低于5； 砼中不得摻加防凍劑、抗凍劑； 砼灌注樁其它要求應符合常溫施工時的技術

31、要求； 灌注樁采用防凍土覆蓋養護，樁頭埋植深度不小于80cm。5、模板的拆除模板和保溫層在混凝土達到規定設計強度后，并冷卻到5攝氏度后方可拆除，按同條件混凝土試塊強度值加回彈測定控制，對受彎構件還要同時執行拆模強度百分率規定，詳見GB50204-2002中的規定。拆模后的混凝土及時覆蓋，使其緩慢冷卻。當外界溫度低于5或采用蓄熱養生混凝土時，不應往混凝土和覆蓋材料上澆水養生。 模板的拆除應根據同條件養生試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度后方可拆模，拆除模板或保溫層時，應緩慢拆除，并采取使其緩慢冷卻的措施。 砼達到設計強度的30%后方可拆除保溫層，達到100%設計強度后方可拆除底模。 冬期

32、拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之差不應超過20。 在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，經處理后方可繼續拆卸。 對已拆除模板的砼，應采取保溫材料予以保護。結構砼達到規定強度后才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的施工材料或機具等。 應保護冬季澆注的混凝土免遭凍害，任何因受凍而損失的混凝土必須清除重澆。7、溫度的測定根據當地氣候條件，在砼最薄弱處設測溫孔，隨時掌握砼內部溫度變化，以便及時采取措施，保證砼的溫度0時，可達到砼臨界強度。 室外氣溫和環境溫度每晝夜定時測定4次。氣溫、原材料和砼溫度的測量工作應按如下規定執行： 氣溫的測量，每天8、12、14、20點共測4

33、次。 對拌和材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次。骨料及水加入攪拌機的溫度、混凝土從攪拌機中出機溫度、入模溫度，每一工作臺班中測量四次。 對出攪拌機的時砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。 對澆筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。 對養護期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜應進行2次。 在超過養護期后，砼溫度可以在氣溫發生大變化時抽測。 為了測量砼內部的溫度，應在澆注砼時，將溫度計立即插入混凝土中，以免受外界氣溫影響，溫度計在混凝土中停留5分鐘，然后取出，迅速記下溫度。 測溫位置應設在砼溫度較低和有代表性的地方。 所有測溫位置應編號，應繪制測溫位置布置圖。測溫

34、人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結構的澆注日期、養護期限，以及砼的允許最低溫度。如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。摻防凍劑的混凝土在強度未達到規定強度前，每隔2h測定一次，達到要求強度以后每隔6h測量一次。以上溫度測量結果均應填入混凝土冬期施工日報和砼施工記錄。坍落度以配合比中規定坍落度為準，每3h檢測一次，嚴格控制水灰比及水的溫度、用量，記入冬期施工日報。測溫時如果砼內溫度過高或過低，應及時通知技術人員采用取相應措施、溫度計型號應齊全。8、混凝土試件和強度檢驗試件的取樣率或一組試塊最多能代表的砼容量，應按公路質量評定標準的規定： 每一工作班不少于

35、四組。 每澆筑200m3砼不少于四組。 現澆結構物部位，每部位不少于四組。此外，冬季施工尚應考：梁、框架，每灌筑50m3砼應留一批。每批試件至少4組，在28d后進行抗壓試驗，用于檢測設計強度值是否達到，兩組同條件養護，其中同條件一組用測定混凝土不同齡期強度，最好多做幾組作為備用試件。強度試件應在工地用澆注結構的砼拌和物制作，并與結構或構件在同條件下養護。預制箱梁、板梁由于暖棚內各部溫差較大,加之砼與環境溫度不同,常規試件很難代表構件本身強度,因此需多制試件,分別置于不同部位進行養生,用于預應力張拉強度。每片梁每次澆筑的砼在暖棚內制8組試件,底肋板砼的試件放在底肋上,頂板砼試件放大頂板上,基本保

36、持全部位養護。8組試件中，3組作3 天、7 天、28 天強度用，一組作拆模的依據，一組作最后的測定，其余 3 組作張拉強度試驗用。七、冬期施工質量保證措施1、成立項目冬季施工質量管理機構，制定相關管理制度，明確質量責任，加強冬季施工管理。2、嚴格按審批后的冬期施工方案進行交底和施工操作，專職質檢員進行檢查。3、對原材料質量要求必須有該批產品質量證明文件和進場檢驗試驗報告，合格后，方可使用于工程。4、有專人測量溫度，控制配合比，外加劑計量嚴格控制，砂、石含水率及時測量。5、坍落度的控制作為重點監控內容，坍落度測量每臺班不少于兩次。6、根據測溫結果調整保溫層的厚度，防止溫度過低凍壞砼，溫度過高使砼

37、產裂紋等情況出現。7、試塊留置數量有代表性，符合現行規范、規程等規定。8、選用正確振搗方法，合理控制振搗時間。加強養護保溫工作。0、砼試塊留置，除按常溫留置標準養護28天為一組，冬期砼施工應增加與工程同條件試塊至少三組，其中兩組用于檢驗臨界強度，為拆除保溫或減少保溫提供依據，如一組不能達到不破壞的臨界值，應壓第二組提供依據，另外一組用于檢驗與工程結構同條件養護再轉入常溫后標準養護28天的砼強度，檢驗是否因受凍影響砼強度。10、認真填寫隱蔽工程記錄、砼冬期施工日報、砼施工記錄、砼分項質量檢驗評定表等相關技術資料。11、在砼澆筑完成后，及時采用保溫措施，應等到能夠上人時方可在其上作業，責任落實到人

38、，防止踩踏。12、施工人員的培訓：組織項目有關各專業、現場技術負責人員和專業技術管理人員學習有關冬期施工的理論、規范、規定和施工技術。八、安全管理措施 項目成立冬季施工安全領導小組，由項目經理任組長，項目副職任副組長，各部門負責人為成員，各作業隊設兼職安全員，并制定明確的安全責任，制定安全管理制度，落實到人。 機械設備安全管理1、在進入冬季施工前，應制定相應施工機械冬季施工安全技術措施，并對操作人員進行寒冷季節使用機械設備的安全教育，同時應做好防寒物資的供應工作。2、所有在用的機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液、蓄電池液等。3、對停用、在

39、庫、待運、待修和在修的機械設備，應由機務部門組織檢查，放盡各部存水，并掛上“放水”標志。 現場安全措施1、施工人員應穿絕緣鞋，應戴絕緣手套，防止滑倒、摔傷。對操作人員進行冬期施工安全教育，提高安全意識，增加必要的勞動防護用品，如：手套、膠鞋及御寒防護品和清掃霜雪等物品。2、在大棚內生煤爐時，棚內不得存放易燃物品，以防發生火災。3、在大棚內看管煤爐，看管人員應防止煤氣中毒，至少有兩人值班，有特殊情況及時報告，以采取措施。4、現場內的各種材料、沒半、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強管理。5、冬季基礎施工，在方案中應根據土質情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化

40、凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡變形等情況要及時采取措施。6、加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、要采取可靠的防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。7、冬季氣候干燥，對工人進行防火意識教育，對易燃物品嚴加防護，專人看管。 冬期施工安全教育1、對全體職工定期進行技術安全教育。結合冬季施工工程任務在冬施前做好各項安全技術交底。配備好各種安全防護用品。2、對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。3、特殊工種(包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。4、采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。5、所有工程的施工組織設計和施工方案都必