1、目 錄第一章、編制依據第二章、工程概述第三章、鉆孔灌注樁施工方案第四章、鋼箱梁專項吊裝施工方案第五章、工期計劃及保證措施第六章 主要施工方法和技術措施第七章 冬、雨期施工措施第八章 現況地下管線及地上構筑物保護措施第九章 質量保證體系及保證措施第十章 安全施工措施第十一章 文明施工及環保措施第十二章 附表第一章、編制依據一、編制依據（1）武漢市城投集團公司的設計委托書（2010.02.20）。（2）武漢市交通規劃設計研究院編制的武昌友誼大道工業大道路口人行天橋修建規劃（2010年4月）。（3）武漢市規劃局關于批復武昌友誼大道工業大道路口人行天橋修建規劃的函（2010年4月）。（4）武漢市勘測設

2、計院提供的1:500地形圖和管線資料。（5）武漢市政工程設計研究院有限責任公司設計任務通知單（武政生字【2009】第65號）。（6）武漢市政工程設計研究院有限責任公司武昌友誼大道工業大道路口人行天橋工程可行性研究報告。第二章、工程概述一、工程概況據施工設計總說明，武昌友誼大道工業大道路口人行天橋工程位于武昌友誼大道工業大道路口，東南側為鋼花南苑。由于友誼大道為聯系武漢火車站的重要干道，車速較高，路口行人、自行車流量較大，過街存在很大的安全隱患，也造成了友誼大道路段車輛通行不暢，影響了道路通行效率。因此需逐步改善友誼大道工業大道路口人行過街條件，建設人行過街立交，減少人行過街橫道、特別是無燈控人

3、行過街橫道的數量，實現人車分離，保證行人安全和車輛暢通。天橋主橋面布置呈橢圓形。主橋布置在武昌友誼大道工業大道路口，主橋總長132.116m，跨徑布置為32.664m+33.394m+33.394m+32.664m的四跨連續箱梁，主橋結構總寬4.3m，凈寬4.1m，高1.3m：四側均設置梯、坡道，全橋坡道總長216m，結構寬2.8m，凈寬2.6m，坡度為1:8；全橋提到總長63.1m，結構寬2.8m，凈寬2.5m，坡度為1:2；天橋設置殘疾人升降梯，以滿足無障礙設計要求。二、結構設計概況主梁設計主橋總長132.116m，主梁平面呈橢圓形，長軸44m，短軸41m。主梁跨徑布置為32.664m+3

4、3.394m+33.394m+32.664m的四跨連續扁平鋼箱梁結構，結構總寬4.3m，凈寬4.1m，高1.3m。主梁為單箱雙室結構，頂、底板厚14mm，外腹板厚10mm，中腹板厚12mm，沿梁長基本按2.0m間距布置橫隔板。主梁與z3號墩頂固結，在z2、z4號墩處簡支，主梁兩端采用承壓型m24高強螺栓與z1墩頂pt5平臺連接。其與平臺間采用搭接梁連接。在主梁相應部位設置牛腿以支承搭接梁。主梁制造時注意在梁跨中部設置預拱度，在梁跨長度范圍內接拋物線變化，四跨跨中均向上設置8cm預拱度。坡道設計全橋坡道總長216m，結構寬2.8m，凈寬2.6m，坡度為1:8，坡道采用雙邊箱結構形式，邊箱寬0.8

5、m，箱高垂高為0.4m，中間設置2.0m的休息平臺，坡道上端與平臺固接，下端支與帽梁支座上，帽梁支座均為雙支座。整個坡道共設三個2.0m。梯道設計全橋提到總長63.1m，結構寬2.8m，凈寬2.5m，坡度為1:2，中間設置2.0m的休息平臺。梯道采用雙邊箱結構形式，兩箱間不知鋼梯踏步，邊箱寬0.15m，箱高垂高為0.6m。梯道上端與平臺固接，下端簡支于梯臺基礎上，梯道鋼梁與梯臺基礎之間鋪設三層共厚2cm的瀝青油氈墊層，四周用膠泥封住，以防止砂泥等進入。墩柱及基礎設計主橋下部z1z4為樁柱式鋼墩，墩身內填充c30微膨脹混凝土，墩徑1.0m，樁基為直徑1.2m鉆孔灌注樁。z2、z4橋墩分別于主梁鉸

6、接，z1橋墩與pt5固接，z3橋墩與主梁固接。平臺下部z5z8為樁柱式鋼墩，樁身內填充c30微膨脹混凝土，墩徑0.8m，樁基為直徑1.0m鉆孔灌注樁。z5z8均與平臺固接。坡道下橋墩為樁式鋼墩，橋墩均設帽梁，墩徑0.6m，樁基為直徑0.8鉆孔灌注樁。梯坡臺樁基為直徑0.8m鉆孔管制樁基礎。鋪裝橋面、坡道和梯道面層及梯道踏步均采用2cm厚彩色防滑地板，建議采用長江一、二橋產品及施工方法。天橋外觀裝飾設計（1）所有鋼板進場后均要噴涂20um醇溶性無機硅酸鋅車間底漆，然后按相應要求進行防銹涂裝。鋼板外露面（鋪設2cm厚彩色防滑底板面）涂裝具體要求為：表面清理至sa2.5級后，環氧富鋅底漆1道（厚75

7、um），環氧鐵紅封閉漆1道（厚25um），環氧云鐵中間漆2道（共厚80um），丙烯酸聚氨酯面漆2道（共厚80um），總厚260um。鋼梁鋼板內表面初裝具體要求為：表面清理至sa2.5級后，無機硅酸鋅底漆1道（厚80um），環氧磷酸鋅封閉漆1道（厚20um），環氧面漆1道（厚80um），總厚180um。（2）橋梁面漆顏色：建議采用灰白塞：實施時由業主確定。其他（1）該天橋機動車道凈空不小于5.0m，在主橋及道口四個方向均設置限高牌及指示牌，以保證橋梁安全。（2）梯道及坡道下2m高度范圍內結構四周安裝防護柵欄，以保證殘疾人行走安全。（3）天橋梯道及坡道與地面接口處應按規范要求在結構外緣0.3m處設

8、置0.6m寬的提示盲道，長度3m，以保證殘疾人行走安全。三、材料鋼材：q345-c鋼材，材質應符合gb/t1591-2008標準：q235鋼材，材質應符合gb/t700-2006標準：主要用于天橋鋼箱梁、平臺、梯道和坡道。鋼筋：橋梁結構采用光圓鋼筋r235和帶肋鋼筋hrb335，其技術標準應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb1499.2-2007）的規定；主要用于墩柱、帽梁、承臺、樁基。砼：c20用于梯坡臺，c30砼用于樁基，c40細石混凝土用于承臺頂鋼管混凝土柱底。四、工期要求本工程要求150天完成全部工程任務，鋼結構箱梁安裝在下部機械成孔灌注樁基礎工程完工后進行。第三章、鉆孔灌注樁施工方案

9、一、鉆孔灌注樁施工1、施工平臺（1）鉆孔樁工作平臺2、鋼護筒的制作和埋設（1）制作陸地上護筒采用6mm鋼板卷制，直徑大于設計樁徑30cm，護筒長為3米，埋置后護筒底標高應在原地面以下不少于1.0m，且護筒周圍應用粘土夯實，以防滲漏或防止孔內水頭太高，使護筒底形成反穿孔。（2）埋設采用鋼護筒。用6mm厚鋼板加工制成兩半圓形，用10mm螺栓連接，接縫處夾橡皮條防止漏水。頂節護筒上部留有高400mm寬200mm的進出漿口2個并焊有吊環，底節護筒下部設刃腳。護筒采用挖孔埋設。護筒就位后，用粘土分層夯填填固，填土時每20cm一層對稱夯打。護筒平面位置偏差不大于5cm，傾斜度偏差不大于1%。（3）泥漿制備

10、鉆孔前備有足夠的泥漿。泥漿制備就地取材采用粘土。制備泥漿的粘土塑性指數不小于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%，大于0.1mm的顆粒不超過6%。良好的制漿粘土的技術指標：膠體率不低于95%，含砂率不高于4%，造漿能力不低于2.5l/kg。（4）鉆孔鉆孔采用正循環轉盤鉆機，籠式魚尾鉆頭，往復式泥漿泵泵送泥漿。鉆孔在相鄰樁的砼灌注完成24h后進行，鉆孔作業應連續操作，不得中途停止。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內旋轉造漿，開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后以低檔慢速鉆進，使護筒底端地層穩固地支撐護筒。鉆至底端下1.0m后，根據土質情況以正常速度鉆進。鉆孔過程中根據地層變化采取正確的鉆孔方法。

11、在砂層鉆進采用較大密度、粘度和靜切力的泥漿，以提高泥漿懸浮、攜帶砂粒的能力。（5）清孔采用換漿清孔。終孔后停止進尺，將鉆頭提高至距孔底10-20cm空轉，保持泥漿正常循環，以中速壓入符合規定指標的泥漿，把孔內比重大的泥漿置換出，使含砂率逐漸減少，直至規定狀態為止。（6）安放鋼筋籠鋼筋骨架的成型在預制場加工。鋼筋籠的安設吊放采用雙吊點15t汽車起重機進行。當鋼筋籠吊起達到垂直后將鋼筋籠移至孔口。鋼筋籠下落過程中，始終保持位置居中，不得碰撞孔壁，鋼筋籠入孔后，下落速度要均勻，不宜猛落，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合。（7）灌注水下砼導管的配制與安裝導管采用壁厚3mm無縫鋼板制作，導管內徑250mm

12、，直徑制作偏差不超過2mm。導管之間采用法蘭盤連接，在第一次使用前進行試拼試壓。試壓好的導管表面用磁漆標出0.5m一格的連續標尺，并注明導管全長尺寸，以便灌注砼時掌握提升高度和埋入深度。灌注砼砼采用商品砼，陸地上的樁基砼由砼輸送車運至現場，砼輸送泵灌注砼；水中樁基砼通過施工棧橋運至停靠在墩旁砼輸送泵配泵管直接灌注。第四章、鋼箱梁專項吊裝施工方案第一節 鋼箱梁裝運方案及運輸安全方案本工程鋼箱梁分段劃分出現了較多超長、超寬、件多。在充分考證運輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運輸方案，對線路的選擇應進行實地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運輸警示標記、保障車輛等；大件運輸

13、應遵守政府有關職能部門的規定。1、 前期準備工作根據制作方提供的詳細資料：如分段總數，每個分段外型尺寸、單件重量、運輸先后次序、日期等，作運輸可行性分析，對無法解決的問題及時反饋給制作方以便及時調整、修改計劃，確保施工周期。選擇好行車路線，行車路線確定后對有可能影響行駛安全的環節做好應變和應急方案和準備，以便迅速排除，保證行車暢順。對所有參與運輸地車輛做好維護保養，檢修，保證安全，順利完成運輸任務。準備好專用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和扣件等工具。組織專題會議，對所有參加此次工程人員進行技術交底，提高全體人員安全意識。2、 運輸路線施工單位與生產廠家共同確定運梁路線，并對沿線地下、地上、空

14、間進行調查，確定無障礙物后進行運梁。預制箱梁出廠前，應匯同有關部門對其內在質量(各種實驗數據)和外觀尺寸進行驗收，合格后方可運至現場吊裝就位。箱梁安裝就位箱梁安裝前首先準備運輸道路，要求道路平整，有足夠的轉彎半徑，吊裝場地平整結實；箱梁由運梁平車將箱梁輸送到吊裝位置后，現場采用兩臺100噸吊車進行安裝就位工作，具體的吊裝部署由專項吊裝方案確定。3、 運輸過程控制 根據施工計劃，合理調度車輛，滿足進度要求。裝載重心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險標志放置是否適當等，分段裝好車后組織專人檢查安全系數，如不符合要求，重新調整至最佳狀態。每臺車配一名有經驗的起重工人跟車，負責在車輛轉彎，通過狹窄路

15、段或障礙物時下車指揮。每趟運輸指定專人負責指揮，隨指揮車在前面開路。每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯系。每次運輸前由當次指揮者向司機，起重工講清楚每個分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數。第二節、鋼箱梁吊裝1、臨時支墩結構形式。根椐鋼箱梁結構特點及現場情況，需要架設1個臨時鋼結構支墩，臨時支墩采用h型鋼現場制作焊接組成。2、施工工藝流程前期準備工作組織施工管理人員熟悉施工圖紙及臨時支墩施工方案，并進行詳細技術交底；通過測量放線測出各支墩的總體布局。定位放線根據橋梁中線的控制點定出臨時支墩的具體位置，并根據高程控制點定出支墩的標高，從而確定基礎位置及鋼管高度。基礎施工基底清理

16、：臨時支墩基本位于原有道路上，不需進行基底清理，但需將原地面清理干凈并用水清冼。用8噸吊機配合安裝后,現場用鋼板平高度。3、臨時支墩h型鋼立柱施工誤差不應大于下表要求：項 目允許偏差（mm）h型鋼柱垂直度（mm）0.2%h且不大于20支墩軸線偏移（mm）10h型鋼立柱間距±100型鋼平面位置跨徑±(1/1000)、±30施工允許偏差表4、安全保護措施細心檢查桿件有否嚴重損傷，銹蝕嚴重者嚴禁使用，嚴格按照規程施工，不得偷工減料。施工現場嚴格執行統一指揮，統一各種指揮手勢、旗號、哨音，非工程人員禁止入內。各機具、設備應滿載試運行，不得超載運行，嚴格按操作規程操作；。

17、“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量；重心不明不吊；超載不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。在臨時支墩施工時起吊過程中嚴禁在吊臂及起吊件下站人，作業人員戴安全帽，穿工作鞋，上去作業人員必須系安全帶。平臺上不準堆放材料和雜物，以減少型鋼承受過多的施工荷載。5、吊裝和拼接吊裝單元在拼接場地由加工分塊拼裝成型后，按吊裝單元順序進行。箱體就位后進行吊裝分塊的拼裝。焊接工作應按焊接工藝及規范來進行，鋼梁焊接施工焊縫高度應符合設計要求。焊接完成后，所有的拼裝鋪助裝置、殘留的焊縫金屬和焊皮均應除去，焊縫進行打磨刨光，焊接時采用施工走橋。鋼梁在車間預制完成后應進行涂裝，鋼梁涂裝品種、層次、涂

18、膜厚度及涂裝工藝應按設計文件辦理。對己涂裝完畢的梁段在起吊運輸時不允許直接用鋼絲繩捆扎，避免涂層損傷，嚴禁碰撞擦傷涂層。鋼梁在現場拼裝時需焊接的部位暫不涂裝，待現場拼裝完畢后再進行涂層修補，涂層修補可采用風動打磨機除銹，然后根據其所處位置的涂層配套補上涂料，對面積較小的可用手涂，但應保證該處涂層厚度。第五章、工期計劃及保證措施一、施工進度計劃按照指揮部要求及本標段實際施工內容，考慮地下管線的情況，對本工程總工期安排如下：施工準備 10日樁基施工 65日墩柱施工 75日箱梁施工 100日橋面及梯道等附屬物的施工 80日清理收尾工作 40日竣工驗收 10日二、勞動力配置計劃根據各施工隊的任務劃分及

19、工程進度要求，配置足夠的勞動力，并合理安排進場時間。依據本工程施工進度計劃，按照均衡安排施工工力、合理利用勞動力資源原則編制本工程工力計劃。三、機械設備配置計劃1、機械設備配置原則本工程量較大，施工項目繁多，考慮工程的實際情況，施工機械設備的投入以滿足工程進度和質量要求為原則，并考慮設備的完好率和其他不可預見的不利因素，增加適度的富余量。2、機械設備進場計劃施工機械設備部分為本單位自有，根據安排從臨近的已竣工的工地調進，部分為外租。所有機械設備在施工準備期間必須完成組裝、檢修或標定，使用前均報監理工程師批準。擬投入本合同主要施工機械設備表見附件四、主要材料配置計劃1、材料購置原則材料供應由項目

20、部材料部和質量部負責。在公司合格分供方名冊中選擇供應廠家，優先選用通過iso9001系列國際質量體系認證的供應商。工程部根據施工需要提前報材料需求計劃，合同部負責審核計劃，物資部負責采購和現場管理標識。質量部加強對材料的檢驗，對于工程所需材料，由試驗室提前取樣送檢，合格后再進行批量進貨。2、材料進場計劃受施工圖限制，目前僅考慮道路、雨污水工程，除了管材外其余材料數量外，及初次進場時間根據現場實際情況制定詳細的計劃。五、試驗、測量設備計劃為保證試驗質量，本項目部試驗均在有資質的試驗室進行；本工程只在施工現場建設臨時試驗室和混凝土標準養護間。施工前將所需的各種材料提前取樣試驗，按監理要求對取土場區

21、進行土工試驗，為土方施工提供各項試驗數據，以滿足施工生產的需要。試驗和測量設備的使用及管理執行公司程序文件規定，項目部設兼職計量員負責管理計量器具并進行周期檢驗、維護、標識、記入臺賬，保證進場器具處于完好狀態。器具在使用中，發現問題停止使用，立即封存，待檢測合格后再繼續使用。六、工期保證措施為保證工程按期完工，根據本工程特點編制科學合理的進度計劃，采取分解進度總目標，分階段組織施工。以各施工階段的進度的控制點為目標，合理安排勞力、資金、材料、機械設備的使用計劃，保障供給。以施工質量、安全為重點，嚴格管理，以總進度計劃為依據，確保工程按期完成，圓滿實現工程總進度計劃。1、加強組織管理組建以一級資

22、質項目經理為首的項目經理部，加強項目計劃管理工作。根據項目實際情況制定總體計劃。總體計劃和階段計劃相結合。關鍵線路實行五日計劃，層層落實。項目部實行現場調度制度，進行動態目標管理。由項目副經理負責進度控制，組織協調各部室全力支持，并與業主、監理、設計等單位密切合作，確保本工程按期完工。加強過程管理，深挖企業自身潛力，完善獎懲制度，以經濟為杠桿，充分發揮施工人員積極性和主動性，提高生產效率，確保工程按期完工。2、進度計劃可行在項目經理部的統一指揮安排下，協調本工程內的各作業隊之間的配合，共同完成施工任務。當工程受到各種因素的影響時，應加強計劃的修訂工作，隨著計劃的修訂，加強各種資源的保證和供應，

23、以保證總工期的實現。做好工程總體的統籌安排，編制科學合理的總體進度計劃及階段目標計劃，并層層落實。合理安排施工工序，積極采取有效措施，盡量縮短各工序的間歇時間，盡可能減少影響進度的薄弱環節。加強現場調度，進行動態目標管理，合理安排各專業施工隊任務，通過合理的施工組織及正確的施工方法來加快施工進度。3、開工準備到位項目部設專職測量工程師，做好交樁、接樁、導線、水準點的復核工作，組織技術人員對施工現場進行調查，積極做好圖紙會審等工作。因施工期間社會交通不斷行，進場后與交通部門協商，制定切實可行的導改方案，避免社會交通的干擾，確保工程順利按期完工。4、專項資金管理專款專用，防止前松后緊本項目資金只允

24、許在該項目范圍內使用，不得借出或提前抽出資金上交有關費用。我公司在預付款到位后，首先支付材料訂貨預付款，組織大型施工機具從本部調入施工現場，其次是根據施工組織設計修建臨時設施，先撥付購買工程材料款，剩余部分資金用于主體工程施工，做好用款計劃。嚴格計價，控制超撥款成立以項目經理為主、施工技術和經濟管理負責人參加的驗工計價小組，每月對已完工程進行一次驗工計價，嚴格計價標準，對不合格的產品不予計價，責成推倒重做。做好資金平衡每月按照業主和監理要求上報當月進度計劃完成情況及下月施工計劃，申請計價。在資金到位不及時的情況下，從銀行提取存款預先墊付，做好資金平衡，以確保施工正常進行，在任何情況下均嚴格執行

25、勞動法和招標文件中的規定要求，不犧牲工人的合法權益。5、機械設備充足本工程所需的機械設備利用機械分公司和長期合作單位的專業機械施工設備進場施工，并配備必要的維修人員進入工地進行設備維修保養，以保證各種機械的完好。合理安排機械進場，加快工程進度。6、材料供應及時根據總工期計劃和細部工程項目的計劃安排，相應部門應做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗，不合格品控制等工作，以防造成返工影響工程進度，并應做預防和糾正措施，以保證工程的順利進行。7、人力資源保障根據現場實際情況，選用優秀的施工隊伍。每個工段均安排具有多年公路工程施工經驗的管理人員負責現場統一調度，加強管理。根據總體施工進度計劃安排，按月、旬作

26、出勞動力使用計劃、提前與勞務市場聯系，備足勞動力，并作到合理安排，避免因勞動力不足而影響工期。8、技術措施合理不斷優化施工組織設計。以本標段的設計圖紙、施工規范及現場調查資料為依據,及時編制實施性施工組織設計，充分發揮科技是第一生產力的優勢，在施工中不斷優化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴謹，對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優化，使其更加完善。第六章 主要施工方法和技術措施橋梁施工技術方法1、施工測量平面位置放樣基樁：根據設計院所提供的坐標值，利用極坐標法定出基礎中心，然后利用鋼尺、經緯儀即可迅速定出樁位，并將每個基樁拴上四個引

27、樁，基礎中心位置需得到甲方監理的簽認。承臺（墩柱）：承臺基礎開挖，打上墊層后，利用測距儀將基礎中心恢復后定出承臺邊線，同時放出墩柱的位置，以便預埋墩柱鋼筋。承臺（墩柱）施工完畢以后進行下道工序之前，均對其中心位置及標高進行檢查，并將測量成果報監理。2、鉆孔灌注樁基礎施工具體施工方法如下：施工場地準備工作測量放樣埋設護筒鉆機就位鉆進鉆進終孔驗收、清孔鋼筋籠制作吊裝灌注水下混凝土3、承臺施工承臺基坑的開挖承臺鋼筋及模板承臺混凝土的澆筑4、鋼箱梁施工箱型梁架設方法如下：第一步：裝、運箱型梁首先從預制構件廠通過汽車運梁車運到現場，根據箱型梁的編號，提前與駐地監理在箱形梁出廠前進行檢驗，檢驗合格后方可出

28、廠。施工現場存梁廠設置利用既有已施工完畢的主路路面基層，長度為100米范圍內。第二步：喂梁、提梁運梁臺車走行到指定位置后，連接好后啟動卷揚機開始提升箱型梁，箱型梁先提升200mm300mm后檢查各項設備是否工作正常，確認正常后提升箱型梁至需要高度后運梁臺車退出，同時移動天車將箱梁送至架設孔跨上方。第三步：落梁安裝初步定位后開始下落箱型梁，箱型梁下落至距支承墊石50cm時減緩下落速度，檢查箱型梁底部十字線與支座頂面十字線之間的偏差，調整天車后下落箱型梁至墩頂支座上，如果梁與支座間有空隙，用事先準備的經過防腐處理的鋼板塞緊。第七章 冬、雨期施工措施本工程工期為5個月，跨過冬雨期，采取合理有效的冬雨

29、期施工措施是確保工程施工順利實施的關鍵。一、冬期施工措施1、本工程進入冬期施工的情況冬期施工的計劃安排和技術措施，采取“雙控制”，即“時控” 和“溫控”。“時控”即和專業氣象臺取得聯系，了解月、旬、周的天氣形勢變化，根據形勢變化及時調整施工的計劃安排及物資供應，以此作為指導施工的宏觀措施（特別注意12月下旬至來年2月中旬的嚴冬階段）。“溫控”即通過氣象臺了解1-3天內的天氣溫度和風力變化，用來指導冬施特別是工序的作業條件，以測溫和當天氣象預報為依據、具此采取針對有效的技術和保溫措施及作業方法。一般規定室外平均氣溫連續5天低于-5時，即按冬施要求施工。本工程根據計劃安排冬施項目主要有，主路、高架

30、橋的下部工程、路基挖方、部分道路基層、裝配式擋土墻及綜合管線的施工。2、冬期施工組織安排成立現場冬施領導小組，負責安排、落實管理、檢查冬施工作。組織參加冬施的工長、施工班組學習施工方案，以提高冬期施工的質量意識。材料準備：材料部門應按現場需要以及材料計劃落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料應在工序開工前準備就緒。機械準備：施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械轉動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。3、冬施施工技術措施冬期施工前應制定詳細的冬期施工技術方案，明確冬期施工部署、施工方法、保溫材料計劃、外加劑材料計劃、冬期質量控制要點等，保證冬施項目的施工質量及工

31、期要求。測量工作冬施期要按規定對樁位進行復核和保護，要有足夠的樁位埋置深度避免受凍移位。對重要的水準點和樁位要進行定期檢測，旦發現因受凍影響精度時要及時復測、調整和復原。鋼筋及金屬結構工程的冬期施工選用正規生產廠家熱軋圓鋼和螺紋，鋼筋加工、綁扎焊接應在鋼筋加工棚內進行，焊接完后不應馬上接觸冰雪。鋼筋焊接完成后避免硬打硬敲，妥善保管，嚴防變形。金屬結構表面的冰雪，先行融化，之后才能焊接、澆筑砼。禁止在非焊接的鋼筋表面進行電焊打火作業。防止焊接過程中的焊口咬邊。焊接變形超過設計和施工規范要求時，測定焊件受力情況，予以切割重焊或加固補強，必須有設計、監理、施工單位共同制定方案并監督實施。5、冬施現場

32、準備開始施工之前做好物資設備的準備工作，混凝土選用外購的商品混凝土。低壓鍋爐熱水保證供應，備齊抗凍劑、苫布、電褥子、巖棉被、塑料布等材料設備。施工水源要注意防凍保溫,保證工程車輛用水。堅持收聽天氣預報，試驗員每日早晚量測溫度變化，并認真作好記錄。二、雨期施工措施1、本工程進入雨期施工的情況注意收聽天氣預報，及時采取有效的應急措施，把雨季對重要結構物影響壓縮到最低程度，確保工程質量優良。做到未雨綢繆、防患未然。2、雨期施工組織安排為安全度汛，專門成立防汛領導小組。項目經理任組長，施工、材料、機械、安全、質控等部門抽人組成。切實落實好防汛器材配備，建立防汛值班制度，做到人員、設備器材、制度三落實。

33、由防汛委員會組織、協調好各部門在雨季的防汛工作，合理安排各項施工防雨措施，做好在雨季的人工調配；機械的檢修、維護；材料的保管、防水；安全隱患的檢查；施工質量的監控。安保部負責生活區、現場的防汛工作，并對全體職工進行雨期施工安全教育，尤其在土方施工中開槽段過深的段落，應嚴格按規范進行施工，保證人身安全。此外，在雨期到來前做好其他防汛準備工作如組織防汛搶險隊伍，預備充足完好的防汛器材和設備，做到有備無患。各單項工程施工員認真學習雨施方案及各項規范，認真進行交底工作，合理安排施工，重點落實在施分部分項工程的防汛防雨工作；各單位工程質控人員加強現場回填土的檢控工作。3、雨期施工技術措施混凝土澆筑混凝土

34、澆筑應注意天氣形勢變化，隨時收聽天氣預報，適時安排澆筑計劃。雨季應避免遇雨露天澆筑混凝土，并預備相應的苫布，遇雨時隨時遮蓋。在混凝土達到終凝之前覆蓋塑料膜，不允許雨水直接淋澆在已抹平的混凝土結構上。雨季高溫季節施工，混凝土應采用低水化熱水泥和緩凝型減水劑。雨期應加強對砂子、豆石等含水率的檢測控制，增加粗細骨料含水率測定次數。機械設備現場固定的機械設備要搭設防雨棚，用電的機械設備要做好接地和接零保護裝置，安裝良好的漏電保護器，并經常檢查和測試可靠性。電氣設施在雨期施工前，應對現場所有線路及電氣設施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期間要有專人定期檢查、

35、定期維護，預防觸電事故的發生。4、雨期施工安全措施進入雨期施工期間，必須對所有一線施工操作人員進行安全教育，組織各施工員進行雨期施工組織措施交底，簽定責任狀。各道工序嚴格按照雨施要求進行施工，嚴把工序交底關，加強過程預控；加強施工用電安全，施工用電接線必須由專職電工操作。所有用電設備用后必須覆蓋，雨后施工前，必須對用電設備進行搖表檢測，合格后方可進行操作；施工機械每天必須進行檢查，施工后機械停放至指定場地，嚴禁雨天溝槽邊停放車輛；生產、生活區雨施安全進入雨施對所有工棚、廚房、料庫進行一次防汛安全檢查，對危房、險房進行維修。對生活區內的排水地溝和下水道進行檢查疏通，防止出現生活區尤其是料站等特殊

36、部門的汛情、險情。對生活區和施工現場的雨期防汛實行防汛責任制，設不少于10人的防汛隊負責監督檢查，夏期防汛工作由項目經理直接負責。對施工現場圍檔進行加固維護，對生活區支架及高空標牌進行檢查加固，以防暴雨大風天氣傾倒傷人。5、雨季防汛措施成立防汛領導小組。每天認真收聽天氣預報，安排好第二天的工作。備好防汛所需材料。第八章 現況地下管線及地上構筑物保護措施一、現況地下管線保護措施在甲方提供的圖紙中已標明部分地下管線，但可能還有個別原有地下管線位置不詳或位置不準確，故在開挖前請相關部門進行金屬管線的探明，標識出位置；非金屬管則利用人工找井，然后用兩井間穿線的方法找出其管線的大致位置。施工前需要準備支

37、護、吊裝、保護等器材，如工字鋼、圓木、方木、鐵板、鉛絲、草袋等。二、現況地上構筑物保護措施對沿路不需拆除的樹和電桿等要進行架護，針對現場實際情況，施工時提出架護方案，征得甲方和專業部門的同意后實施。開槽前測量放線時，將開挖灰線放出，根據樹木或電桿的具體位置采用相應的方法保護。采用加斜支撐的方法對緊鄰槽邊的樹和電桿進行防護。當樹木落在溝槽中時，或管線改道，或移動樹木，要及時與甲方、設計、監理共同商定解決辦法。第九章 質量保證體系及保證措施一、質量目標本工程的總體質量目標：確保合格，力爭創優。二、質量方針標準從高，管理從嚴，重視質量如重視生命。三、質量管理體系公司質量部、公司總工日常檢查質量，對質

38、量存在的潛在問題經預測分析并由公司總工主持召開質量評定預測、方案等會議。建立以項目經理為首的質量管理體系，并執行項目質量崗位制及工程質量責任終身制。項目部設專職質量檢查人員及測量、試驗人員，負責施工及施工過程中的質量檢查和試驗工作，施工專業隊設專職質檢員，協助專業隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢工作。工程質量控制流程圖報審施工組織設計檢查原材料質量工程預檢隱蔽工程驗收分部分項工程驗收組織圖紙會審參加技術交底經監理單位簽認全部有關文件施工試驗記錄施工記錄檢查質量保證體系按“質量目標設計”對控制點進行質量預控監理單位組織驗收組織“四方”竣工驗收四、質量管理崗位職責1、項目經理職責主持全面工作，

39、代表公司履行對業主的工程承包合同，執行公司質量方針，實現工程質量目標。負責本項目質量的實施，負責其單位員工的質量教育和培訓。負責項目的組織分工，明確人員職責，處理好項目部內各單位、各部門之間的各種接口。負責對本合同工程所需的人力、資金、設備、物資進行資源配置，保證質量體系的運行。負責對分包（分供）方進行評價和監督。主持對項目質量計劃執行情況的檢查，及時解決體系運行中的問題。配合公司內部質量審核和認證監督審核，對審核中發現的不合格項，及時采取糾正和預防措施。認真貫徹落實公司管理評審紀要、決議。2、項目副經理職責貫徹落實質量體系的運行，對項目部的工程質量、安全生產負直接領導責任。主持定期的生產交班

40、會，合理組織、協調施工力量，確保工程質量和工期，以爭創最大效益。主持定期的安全質量大檢查，并對檢查中發現的問題進行決策處理。就安全、質量方面的問題同上級領導、業主、監理及地方主管部門協調。組織領導施工技術部、物資供應部按相應的驗收評定標準驗收半成品、成品，確保合格的設備、材料投入生產，合格的半成品轉入下道工序。負責質量體系在項目部有效運行，組織定期的質量體系審核工作，改善其運行環境，確保質量目標的實現。經常深入施工現場了解工程質量情況，對發現的問題及時決策處理。主持召開質量事故分析會，主持重大不合格品的評審并作出處理方案。審批物資采購計劃，及時購買滿足工程施工需求的物資、材料。定期審批機械設備

41、配置計劃，及時配置機械設備，同時對大型設備的申購及時向上級領導反映。3、總工程師職責全面負責本項目的施工技術工作，主持編制實施性施工組織設計和質量計劃，明確其技術保證和質量保證要求，加強施工過程的控制。審批關鍵和特殊工序的施工作業指導書及技術保證措施，主持新工藝、新技術、新材料、新設備的研究及推廣工作。督促施工技術部作好以下工作：對技術文件和技術資料的控制，檢測設備的控制，檢驗和試驗狀態的標識，產品的防護和交付，不合格品的控制，糾正和預防措施的制定及實施，統計技術的應用，質量記錄的控制工作，工程項目創優規化及措施的制定。負責最終檢驗和試驗，組織工程竣工交付。積極配合公司內部質量審核，負責落實審

42、核中不合格項的糾正和預防措施的落實。4、技質部職責組織編寫實施性施工組織設計和質量計劃，負責過程控制，對重大技術難點、關鍵和特殊工序進行施工技術交底，負責施工方案的指導和審核。組織測量組對檢、測設備的周期檢查及本項目工程控制測量進行控制。指導試驗室對檢驗和試驗狀態進行控制。組織工程防護，交付工作，對統計技術的應用負責。組織提供采購產品的標準及材料計劃。嚴格按驗收標準評定質量等級，提出工程質量分析報告。 組織對不合格品的評審及處置，協助總工程師組織工程竣工交付。主持糾正措施、預防措施的制定，并對其實施效果進行驗證。對質量記錄的控制工作負責，組織分部、分項工程質量評定及隱蔽工程的檢查驗收。指導工程

43、隊根據月施工計劃編寫作業班組旬日施工計劃。5、工程部職責負責質量計劃的宣傳、落實工作，負責創優計劃的策劃和落實工作。6、工程試驗室職責認真執行現行有關檢驗和試驗的標準、規范和規程。具體負責生產中原材料、工序的檢驗工作，熟練操作各類儀器設備，按有關要求進行各類檢驗和試驗。指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。參與不合格工程分析和質量事故調查會議，協助提出糾正和預防措施。不受施工進度問題的干擾和影響，堅持原則秉公辦事，對檢驗和試驗數據負責。負責對試驗、檢驗設備進行周期性檢查。7、物資設備部職責負責物資采購工作并組織物資

44、進貨檢驗和管理。對產品標識和可追溯性監督檢查。負責控制顧客提供的產品，主持對采購的不合格品的分析、處置工作。負責采購物資的搬運、貯存。組織對分供方進行評選評價，建立合格分供方檔案。五、試驗室建立與質量檢驗的儀器、設備工程試驗是保證施工使用合格建材的唯一手段，工地試驗室配備一定的試驗人員和齊全的試驗設備，完全能對所取試件進行標準養護，常規試驗和見證試驗將送到指定實驗室進行試驗。1、強化檢驗試驗工作2、檢驗和試驗的程序及要求六、質量控制程序1、質量控制工作程序按照公聯公司關于質量控制的各項要求和監理公司關于監理管理工作程序的各項要求，結合施工單位的實際情況進行質量控制工作。 項目部內部的質量控制程

45、序嚴格按照iso9001質量控制程序文件的要求進行管理。并配合公司對項目部的質量管理進行定期的內部審查。2、質量控制人員安排本項目部結合工程的實際情況，設立質量控制管理體系，并相應的設置質量管理人員。3、驗收資料管理本項目部設立專職資料管理員對本工程的各類技術、質量資料進行管理、歸檔；保證施工和驗收的各項資料的齊全、有效和真實。七、質量保證措施1、管理保證措施建立全員質量負責制的質量保證體系。 特別加強工程材料控制，保證所有進入施工現場的材料為合格品。嚴格執行施工交底工作程序，由項目部技術人員負責施工總體交底。總工程師負責監督、落實質量管理工作。2、試驗、檢驗方案重點試驗內容原材料使用前的檢測

46、試驗，重點加強鋼筋及焊接試件的試驗；施工試驗，重點為混凝土及砂漿試塊制作及強度試驗，土壤、路面結構層壓實度試驗，磚的抽檢試驗等；試驗措施根據工程特點及施工進度，做好試驗計劃準備工作。按施工規范規定，對原材及時取樣，及時送樣，根據使用部位，按批量取樣，并督促有關人員索取合格證。按規定對回填土分層，分步取樣做壓實度試驗。對工作要認真負責，試驗，取樣和制做要真實，具有代表性，填寫的資料要清楚齊全。及時回收試驗資料交給技術部資料員，并做好交接記錄。每天做好試驗日記，將每天的試驗取樣進行分析，試驗取樣項目填寫清楚，編好號。分段做好混凝土強度的統計，對混凝土強度進行分析，試驗上出現問題時，要及時向技術主管

47、及有關領導匯報，然后進行原因分析，對整個工程的試驗及材料，結構質量情況，用數據進行評定說明。3、組織保證措施加強施工技術管理。嚴格執行工程監理制度。項目經理部設專職質檢工程師、工程隊設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。制定實施性施工計劃的同時，編制詳細的質量保證措施。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。嚴格施工紀律，把好工序質量關，使施工規范化、合理化。制定工程創優計劃，明確工程創優目標，層層落實創優措施，責任到人。堅持三級測量復核制。4、制度保證措施工程質量責任制質檢工程師監督制質量教育培訓制質量檢查制建立與監理工程師聯系制度5、技術保證措施

48、技術責任制建立以項目經理領導下的項目總工程師責任制度。項目總工程師負責貫徹執行技術規范標準和上級技術決定，制定施工項目的施工技術管理制度。項目總工程師直接領導技術員、施工員及有關職能人員的技術工作。及時組織有關人員熟悉圖紙，編制單位工程和分項工程的施工組織設計。對于施工中的重要工序，項目總工程師必須向施工項目內有關人員進行施工技術交底。施工技術管理主要內容施工組織編制及管理現場施工技術管理貫徹技術交底制度貫徹技術交底復核制度技術管理措施a、建立技術管理體制。b、制定安全、合理、經濟的技術方案。c、深入現場，在施工現場及時發現問題，解決問題。d、對施工中的特殊部位及難點、重點、關鍵點，應重點編寫

49、施工技術措施。6、專項保證措施針對本工程的施工特點，特對以下專項工程加以質量控制。鋼筋工程質量保證措施原材料質量控制鋼筋加工制作質量控制鋼筋焊接質量控制綁扎鋼筋質量控制隱蔽工程質量控制及措施凡需覆蓋的工序完成后即將進入下道工序前，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽工程驗收程序圖工班施作作業隊自檢填寫驗收表格下道工序質檢員復檢質檢工程師組織驗收、簽證監理工程師檢查簽證返工或返修八、消除工程質量通病措施在道路與管線施工過程中容易涉及的質量通病較廣，這這里從整個工程方面分析容易出現工程測量的一些問題。 1、工程測量無論是道路還是管線施工出現測量問題都將嚴重影響工程質量，甚至造成無法彌補的質量事故，工程測量主

50、要通病包括：各種平面及高程測量布設精度不夠、測量內業資料出現錯誤。2、橋梁工程防鉆孔樁坍孔的措施防鉆孔樁斷樁的措施混凝土強度的質量控制防結構混凝土外觀質量缺陷的措施防結構混凝土表面裂縫的措施第十章 安全施工措施一、安全目標1、職工因工傷亡指數為零。輕傷事故頻率控制在千分之五以下。2、安全施工目標:無安全事故，做到“市政工程安全，施工人員安全和交通安全”。3、杜絕重大人身傷亡事故和機械事故，確保安全生產。4、在施工管理中，我們要始終如一堅持“安全第一、預防為主”的安全管理方針，以安全促生產，以安全保目標。二、管理體系、安全管理制度1、安全生產管理體系地方或上級安全主管部門公司安全負責人項目經理安

51、全工程師區域安全工程師項目總工程師機械負責人專業安全工程師相關部門各施工方各專業隊施工現場安全生產管理體系是施工企業和施工現場整個管理體系的一個組成部分，包括為制定、實施工、審核和保持“安全第一、預防為主”方針和安全管理目標所需的組織結構、計劃活動、職責、程序過程和資源。2、安全管理職責項目經理安全職責認真執行國家、xx市有相關行業管理部門頒發的安全技術勞動保護的法令、法規、規章制度。及時布置季節性的安全技能和勞動保護工作，并進行定期或不定期安全大檢查，及時解決安全生產隱患，使施工現場、機電設備設施等處于良好狀態。組織領導有關單位、部門進行全員安全教育并對生產管理和技術人員，工人進行定期考核。

52、項目副經理安全職責貫徹執行國家的安全生產方針、政策、法規和上級指示。制訂各種安全生產崗位責任制，并檢查、督促、執行、落實。在堅持安全工作“五同時”時，安排安全工作，定期召開安全例會，分析安全情況，發展趨勢，找出存在的問題，采取措施，并組織實施。工程開工前，必須組織制訂安全措施，對重點工程、關鍵部位和采用新技術、新結構、新工藝，坑道作業、機電作業，交叉、多層、高空作業以及其它危險性較大的工程等，都應組織學習，制訂專項安全措施，并經常檢查執行情況。項目總工程師安全職責認真貫徹執行國家安全生產方針、政策、法規和上級有關安全生產的指示、條例、規章。組織編制、審定施工方案、審核技術文件和處理技術問題時，

53、必須貫徹安全生產的原則。推行新工藝、新技術、新設備、新材料時必須事先制訂安全措施。指導安全技術教育，組織專業安全技術培訓。參加傷亡事故的調查處理，負責作出技術性結論。技質部安全職責在編制施工組織設計、施工方案、措施、作業計劃時，必須同時制訂施工安全措施。重點工程或技術復雜、危險性大的項目，必須編制專門安全措施并進行技術交底，經常檢查其它實施情況。安全保衛部安全職責經常深入現場，檢查、掌握安全生產動態，提出整改意見，制止違章作業，違章指揮，遇有險情及人身安全時，有權暫停生產或指揮作業人員撤離險區，并立即報告有關領導。參加領導組織的定期和不定期的安全檢查，對查出的問題用安全通知書等形式上報下達，限期改進。加強對司機的安全教育。了解安全生產好壞典型、總結推廣先進經驗提出處分和檢查意見。對違反安全的操作，有權責令停工。負責組織有關部門做好特殊工種的培訓、考試、發證。物資設備部安全職責實施機電設備，機動車輛安全技術操作規程、細則和管理、使用、維護保養、定期檢修、報廢等制度。使其經常保持良好技術狀態，并督促檢查，不準帶病和超負荷運行，不準使用報廢機械。安裝、改裝、修理、拆裝