1、汽車(chē)運(yùn)輸合同格式托運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱甲方）：承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱乙方）:甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車(chē)方式發(fā)全國(guó)各地，乙方是從 事汽車(chē)貨物運(yùn)輸公司。雙方結(jié)合實(shí)際，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則, 經(jīng)過(guò)協(xié)商，特簽訂本汽車(chē)運(yùn)輸合同書(shū)范本，以求共同恪守：，一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運(yùn)輸材料以板材和部件為主， 其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三危”物品。 木協(xié)議簽訂前，乙方己派員到甲方查看貨物及包裝，認(rèn)為能夠裝運(yùn)。 今后每批貨物裝運(yùn)前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點(diǎn)外，還應(yīng) 對(duì)包裝是否符合運(yùn)輸條件實(shí)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求，應(yīng)時(shí) 提出，甲方應(yīng)即時(shí)更正。二、合

2、同期限本汽車(chē)運(yùn)輸合同書(shū)范本為長(zhǎng)期、不定時(shí)的運(yùn)輸合同。期限暫定一 年，即二00五年二月 日至二00六年二月 日，合同期間雙方合作 較好，可在期滿前一個(gè)另簽訂合同，繼續(xù)合作。甲方每次發(fā)貨時(shí)，至少提前4小時(shí)通知乙方。如貨物重量到達(dá)二 噸時(shí)，甲方派車(chē)到甲方廠內(nèi)裝貨，否則，甲方派車(chē)運(yùn)到乙方指定地點(diǎn) 裝貨。貨物交給乙方前的裝運(yùn)費(fèi)，由甲方承擔(dān)。合同期間，甲方必須將自己的貨物運(yùn)輸全部交給乙方運(yùn)輸，乙方 必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價(jià)的服務(wù)。乙方除自己直接運(yùn)輸外，能夠轉(zhuǎn)由其它運(yùn)輸單位運(yùn)輸，也可采用 鐵路、水路運(yùn)輸方式，但乙方應(yīng)對(duì)甲方和收貨人負(fù)責(zé)，不因其它運(yùn)輸 人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。三、貨物發(fā)往地、運(yùn)價(jià)及到

3、貨時(shí)間:號(hào)發(fā)往地貨運(yùn)單價(jià)（元/kg）到達(dá)時(shí)間（天）備注1福州、晉江、廈門(mén)、漳州2廣州、深圳、佛山、東莞63臺(tái)州、溫嶺、杭州、溫州64常州、上海、無(wú)錫0. 755沈陽(yáng)、大連0.86蘭州、銀川、西寧、包頭67武漢、荊州0. 608邯鄲、太原、青島、0.659南昌、鄭州、株州0. 6510長(zhǎng)沙、常德、合肥0. 611西安、云南0.6012南寧、桂林0.7013北京、石家莊0. 6514烏魯木齊1. 10 91、上列單價(jià)是乙方提供的運(yùn)輸費(fèi)用的單價(jià)。乙方必須保證此表單 價(jià)是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價(jià)。今后如遇單價(jià)調(diào)整，乙方應(yīng)提前局 而通知甲方。如果甲方收集到木市的兩個(gè)以上同距離的零擔(dān)運(yùn)價(jià)高于 上表單價(jià)的1

4、0%以上時(shí)，能夠提出調(diào)整要求。在這種情況下，乙方提岀 兩以上同等距離零擔(dān)運(yùn)價(jià)證明上列表運(yùn)價(jià)的準(zhǔn)確。雙方可根據(jù)雙方提 供的運(yùn)價(jià)之平均數(shù)協(xié)商運(yùn)輸單價(jià)。如達(dá)不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合 同。2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點(diǎn)在 表內(nèi)標(biāo)明的地點(diǎn)的行政區(qū)劃內(nèi)，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運(yùn) 費(fèi);如果收貨地點(diǎn)不在表內(nèi)所標(biāo)明的地點(diǎn)，參照表內(nèi)的最近地點(diǎn)協(xié)商運(yùn) 費(fèi)單價(jià)，也可參照最近地的公里數(shù)單價(jià)乘以實(shí)際運(yùn)輸公里，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。3、上表內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)單價(jià)，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)以及運(yùn)輸過(guò)程中停車(chē)費(fèi) 等全部費(fèi)用。到達(dá)目的地的下車(chē)費(fèi)由收貨人承擔(dān)。4、到達(dá)時(shí)間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物 交給收

5、貨人為止的期限。此期限己充分估計(jì)了乙方運(yùn)輸過(guò)程的各種情 況。5、運(yùn)輸費(fèi)乙方在交付貨物時(shí)，直接向收貨人收取。四、收貨人及目的地乙方每次承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)甲方的發(fā)貨單或提貨單 填寫(xiě)運(yùn)單，并標(biāo)明貨物價(jià)值。乙方運(yùn)單上的條款與本協(xié)議相 抵觸時(shí)，以本汽車(chē)運(yùn)輸合同書(shū)范本為準(zhǔn)。甲方應(yīng)將貨物交給乙方時(shí)，還應(yīng)將發(fā)貨單或提貨單的會(huì) 計(jì)聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，除 將發(fā)貨單或提貨單的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，發(fā)貨單 或提貨單的會(huì)計(jì)聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。 收貨人是個(gè)人時(shí)，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件;收貨人是單位時(shí)，應(yīng)附單 位的介紹信。實(shí)際收貨人不是發(fā)貨單或提貨單本人時(shí)，

6、實(shí)際 收貨人應(yīng)持收貨人的委托書(shū)，并附收貨人與實(shí)際收貨人的身份證復(fù)印 件。收貨人不符合上款之條件時(shí)，乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何 處理。甲方應(yīng)即時(shí)與收貨人聯(lián)系。此期間超過(guò)8小時(shí)的，除不計(jì)算乙 方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。甲方與 收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜，或根據(jù)甲方指意，可將貨物運(yùn)回。 由甲方按單程運(yùn)費(fèi)的1.5倍支付運(yùn)費(fèi)。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物，給甲方造成損失的，由乙方按發(fā)貨單或提貨單所標(biāo)明的價(jià)值 及其它相關(guān)費(fèi)用全額賠償。五、貨物保價(jià)及保險(xiǎn)本合同之運(yùn)輸均為保價(jià)運(yùn)輸，所保貨物之價(jià)值為甲方發(fā)貨單 或提貨單上所記明的價(jià)值。運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)費(fèi)，由乙方繳納。六、貨物安全及賠

7、償乙方在運(yùn)輸甲方貨物時(shí)，應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運(yùn)輸途中 的貨物滅失、損壞按下列方式處理：1、收貨人在收貨時(shí)，理應(yīng)即對(duì)貨物數(shù)量按照甲方的發(fā)貨單或提貨單上數(shù)量、規(guī)格實(shí)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞, 乙方應(yīng)按照貨運(yùn)規(guī)則填寫(xiě)貨運(yùn)事故記錄（一式壘份），由收貨 人簽字，并交給收貨人一份。2、貨物滅失、短少，按甲方在發(fā)貨 單或提貨單所記明的價(jià)值，并減岀滅失、短少部份的運(yùn)輸實(shí)行 賠償;貨物損壞，按損失的水準(zhǔn)和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié) 商不成，通過(guò)訴訟方式解決。3、貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。在收貨人不行 使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的賠償請(qǐng)求書(shū)后的 十H內(nèi)，應(yīng)提出

8、賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提 出的賠償請(qǐng)求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償，七、違約責(zé)任1、收貨人逾期支付運(yùn)費(fèi)或逾期提貨，按日承擔(dān)100元的違約金， 并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。2、乙方逾期運(yùn)到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運(yùn)到是因?yàn)椴豢煽?力的自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭(zhēng)造成的，免除承運(yùn)人違約責(zé)任。八、解決爭(zhēng)議的方法雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，以 訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均 可選擇原告經(jīng)營(yíng)所在地或被告經(jīng)營(yíng)所在地法院起訴。九、汽車(chē)運(yùn)輸合同書(shū)范本中的其他約定事項(xiàng)：1、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)

9、充協(xié)議或根據(jù)合同法、 公路貨物運(yùn)輸規(guī)則確定雙方的權(quán)利義務(wù)。2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對(duì)于能即時(shí)履 行，按本合同記明的電話通知對(duì)方;不能即時(shí)履行的，按木合同記明的 地址用特快專遞方法通知對(duì)方，也可采取本合同記明的電子郵件方式 通知對(duì)方。3、雙方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法定代表人、委托代理人的身份證復(fù)印件是 本合同的附件。4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同 等效力。托運(yùn)人（甲方）托運(yùn)人名稱（章）：住所：法定代表人：身份證號(hào)碼：委托代理人：身份證號(hào)碼：電話：開(kāi)戶銀行：賬號(hào)：電子郵件、郵政編碼：承運(yùn)人（乙方）承運(yùn)人名稱（章）:住所：法定代表人：身份證號(hào)碼：委托代理人：身

10、份證號(hào)碼：電話：開(kāi)戶銀行：賬號(hào)：電子郵件、郵政編碼：汽車(chē)運(yùn)輸合同書(shū)范木使用說(shuō)明：1、本汽車(chē)運(yùn)輸合同書(shū)范本的簽訂需要雙方的協(xié)商一致，在意思表 示真實(shí)的情況下達(dá)成的。2.無(wú)論是公路、還是鐵路、水路或航空運(yùn)輸, 通常情況下都由承擔(dān)提供運(yùn)單式的格式合同，還有很多承運(yùn)人在 制作運(yùn)單時(shí)設(shè)立很多限制托運(yùn)人的條款，常見(jiàn)的是貨物滅失按件 一定金額賠償，和對(duì)索賠人作了限制等，這些都不利于托運(yùn)人或收貨 人。本合同范本更利于托運(yùn)人。3. 本合同范木適用于長(zhǎng)期、不定時(shí)的，且收貨人不確定的零擔(dān)貨 物運(yùn)輸。一般的批發(fā)商均而臨中、小用戶，異地交貨的，均是通過(guò)承 運(yùn)人交貨的。一般的批發(fā)商均用得上此合同范本。4. 承運(yùn)人與收貨人

11、交結(jié)貨物時(shí)，如果沒(méi)有本合同，只須收貨人在 承運(yùn)人的運(yùn)單上簽字，這對(duì)托運(yùn)人很不好。如果托運(yùn)人與收貨人 發(fā)生糾紛，托運(yùn)人提供不出收貨人的收貨依據(jù)，所以，必須與托運(yùn)人發(fā)貨單或提貨單配合使用，并詳細(xì)規(guī)定交接手續(xù)，以及托運(yùn) 人應(yīng)發(fā)貨單的結(jié)帳聯(lián)、會(huì)計(jì)聯(lián)返回給托運(yùn)人。本站提供了的發(fā) 貨單或提貨單范本。以便確認(rèn)每指貨物的價(jià)值。5. 運(yùn)輸合同貨物滅失、短少或損壞，本合同予以了充分注意，實(shí) 行保價(jià)運(yùn)輸，保費(fèi)由承運(yùn)人繳納。發(fā)貨單或提貨單配合使用, 也便確認(rèn)每批貨物的價(jià)值。6. 在合同主體方面增加委托代理人（即經(jīng)辦人）和電子郵件內(nèi)容， 主要是為了簡(jiǎn)便委托書(shū)和便于合同的執(zhí)行。7. 貨物運(yùn)輸規(guī)則中沒(méi)有規(guī)定違約責(zé)任，主要靠合同約定，所 以，本合同實(shí)行了約定，并限定額，即以違約部份的本金為限。8. 運(yùn)輸均涉及到異地，合同履行地也不好確認(rèn)，所以，本合同范 木特別約定了索賠權(quán)主要?dú)w收貨人，根據(jù)懲罰違約和便于訴訟原則， 任何一方可選擇原告經(jīng)營(yíng)地或被告經(jīng)營(yíng)地法院管轄。請(qǐng)注意這里用的 經(jīng)營(yíng)地，主要考慮個(gè)體工商戶的批發(fā)商。如果沒(méi)有“經(jīng)營(yíng)地”，異地 工商戶的“原告所在地”就在老家了。9. 合同明確了合同附件，提醒當(dāng)事人在簽訂本合同時(shí)應(yīng)收集的證 據(jù)。有些附件是起訴的必備證據(jù)，這是保證即