1、一、工程概況1、地理位置與主要技術指標本工程為新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）、秀水路延伸道路及附屬工程。 由大慶高新開發區管委會興建的，座落于大慶市開發區內。施工現場條件良好。我公司所投標段的施工路段為新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）、秀水路延伸道路及附屬工程。主要技術指標：道路等級： 城市支路水泥混凝土路面設計年限： 20年水泥混凝土路面標準軸載： 100KN設計行車速度： 40km/h 2、地形、地貌及水文地質情況2.1、 氣候特征項目位于大慶地區，屬于北溫帶大陸性季風氣候，四季比較分明。春季干燥少雨，多大風；夏季酷熱，降雨集中；秋季涼爽，時間短暫；冬季漫長，寒冷干燥。項目區

2、域內年平均氣溫3.4左右，極端最低氣溫-36.2。年平均降雨量450mm左右，多集中在七、八兩月，最大降雨量664.3mm。年平均風速3.8m/s，瞬時最大風速40m/s。年平均無霜期為140天左右，最長達166天。最大凍土深度2.10m。2.2、地形地貌本項目位于松嫩平原西部大慶市市域內， 大慶市土壤是在特定的地貌、成土母質、氣候、水文、植被等成土因素的綜合作用下形成的。草原土壤占市區總土地面積的18.64%，是主要的耕地土壤；水成土壤主要有草甸土和沼澤土，其中草甸土占市區總土地面積的52.23%。場地位于大慶市高新技術產業開發區，場地地面高程較小。2.3、工程地質除表層種植土含有有機質外，

3、0.530m范圍內低液限粘土含水量1525%，承載能力150200kPa。2.4、地震動蜂值加速度系數根據黑龍江省抗震設防工作圖，路線所經區域地震動峰值加速度為0.05g，依據交通部頒發的公路工程技術標準（JTG B012003）的規定，不需進行專門的抗震設計。 3、工程結構形式3.1、平面設計新陽路完善（環城路工業公寓1#路段）道路根據大慶高新技術產業開發區規劃總圖確定道路平面。該道路為連接環城路、工業公寓1#路間的道路，道路長為496.52米。設計范圍有1個交叉口。秀水路延伸道路根據規劃總圖確定道路走向，道路西與環城路相接，東與工業公寓1#路相接，道路全長為549.01米。3.2、橫斷面設

4、計新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）道路橫斷面為4.0米分隔帶+4.0米非機動車道+4.0米分隔帶+4米人行道+2米平整路肩。4米非機動車道采用單向1.5%橫坡，人行道采用1.5%單向坡。秀水路延伸道路橫斷面為一塊板型式，即：23米寬行車道+單側4米人行道+兩側各2米路肩平整。道路為雙向1.5%橫坡。3.3、縱斷面設計新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）道路最大縱坡為0.39%，最小縱坡為0.3%。秀水路延伸道路最大縱坡為0.4%，最小設計縱坡為0.3%。3.4、路面結構設計新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）道路結構為：非機動車道結構：20cm抗折4.5MPa水泥混凝土/20cm6%

5、水泥穩定砂礫/40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12:35:53）人行道結構：6cm彩色荷蘭磚/3cmM10水泥砂漿/30cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12：35：53）。秀水路延伸道路機動車道結構：22cm抗折5.0MPa水泥混凝土/20cm6%水泥穩定砂礫/40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12:35:53）/20cm天然級配砂礫。人行道結構：6cm人行道板/3cmM7.5水泥砂漿/30cm二灰土（生石灰：粉煤灰：土=12：35：53）。4、工程特點4.1、本工程實際外部環境條件 通過現場實地踏勘，本工程范圍內施工場地可利用原有道路作為交通道路，交通便利。4.2、本工程工期要求本工程201

6、0年4月10日開工，2010年10月15日竣工。施工總工期為188日歷天。工程施工經歷本地區雨季施工期間（6月15日9月1日），為保證工程質量和工期，工程施工中，必須制定有效的雨季施工和防汛措施。我公司爭取2010年10月10日完工，提前5天竣工。4.3、本工程質量要求根據招標文件規定，本工程質量標準為：合格，我公司力爭使本工程達到省優質工程標準。4.4、本工程資源供應情況本工程所需的各種資源實施動態管理，由公司統一調配。施工中當某一部位因諸多因素受阻而影響工期，本公司會采取相應措施，如加班、增加勞力和施工機械等措施，確保工期。本工程所需的主要設備、人員統一在公司自有設備、人員中調配，人員和設

7、備全部提前進場，達到施工需要。部分設備須租用，所有外租設備及人員均可及時組織和調配進場。施工所需各種材料均按照施工計劃要求及時運至施工現場。施工準備過程中，設備、人員、材料依照“先進、精干、足量、合格”的原則，并根據投標時的承諾，快速、安全運抵現場，滿足施工生產需要。5、編制依據和原則5.1、編制依據5.1.1. 秀水路延伸、新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）道路及附屬工程招標文件5.1.2秀水路延伸、新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）道路及附屬工程設計圖紙5.1.3地質勘察報告、測量資料5.1.4交通部公路工程技術標準（JTG B01-2003）5.1.5交通部公路勘測規范（JTG

8、C10-2007）5.1.6交通部公路工程地質勘察規范（JTJ064-98）5.1.7交通部公路工程技術標準（JTGB01-2003）5.1.8交通部公路路面基層施工技術規范5.1.9建設部城市道路路基工程施工及驗收規范（JJ44-91）5.1.10公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）5.1.11公路路基施工技術規范JTGF10-20065.1.12工程質量檢驗評定標準確（JTGF81/1-2004）5.1.13、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（GJJ1-2008）5.1.14、給排水構筑物工程施工及驗收規范（GB50141-2008）5.1.15、給排水管道工程施工及驗收規范（GB

9、50268-2008）5.2、編制原則嚴格按照質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系對工程進行質量、環保、安全管理，科學組織施工。本著“百年大計，質量第一”的原則，把好各施工工序的施工質量，以高標準的工序質量來確保全部工程的施工質量。堅持以設備保工藝，以工藝保質量的原則。以先進施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證質量，從根據上保證工程質量的目標的實現。確保施工按期完成的原則。優化資源配置，設備、人員的配置以滿足施工工期的要求；科學組織施工，合理安排施工進度，應用網絡計劃技術合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，采用平行作業、流水作業和交叉作業法組織施工，突出重點，兼顧一般

10、，確保工期，均衡生產，留有余地。搞好環境保護，實行安全生產、文明施工。優化施工方案，采取技術組織措施和管理措施降低工程造價。二、施工部署1、項目部的組建根據本標段工程項目內容以及工程特點，結合類似工程施工的豐富經驗，因此決定將該工程作為我單位2010年度的重點工程，公司將按照重點工程的各項要求，組建專業化的管理水平優異的項目經理部投入本工程的施工，公司委派具有注冊建造師一級資質證書并有著豐富工程施工經驗的盧長有同志擔任本工程項目經理，并在項目經理的組織安排下，成立由具備工程師、經濟師、助理工程師等資質的技術、管理人員組成的項目集體，以一個整體素質優良、質量進度意識強、經營管理水平高、服務態度一

11、流的項目部形象展開對本工程的組織、指揮。施工隊組的選擇上，抽調長期與我單位合作的施工經驗豐富的道路、排水及人行道等專業施工隊伍，承擔本工程的施工任務，所有進入本工程的管理人員、技術人員以及特殊崗位人員均具有相應的崗位證書和與之相對應的技術職稱，在項目經理的領導下，各崗位人員分工明確，責任明確。項目經理部組織機構：組 織 機 構 框 圖說明：項目經理：主要負責施工管理的全面工作項目總工：負責工程項目道路、給排水、電氣及附屬工程的全面技術管理工作財務負責人：負責本標段財務管理工作技術員：負責本標段施工技術管理工作測量員：負責本標段測量技術管理工作安全員：負責本標段安全文明施工工作質檢員：負責本標段

12、質量、檢驗管理、工程質量檢測見證工作資料員：負責本標段內業資料整理、裝訂管理工作取樣員：負責本標段試化驗技術管理工作施工員：負責本標段現場的施工管理工作項目部主要崗位職責分工項目經理：全面負責本項目部的施工組織管理，對項目工程質量、進度、環境負全面責任，使合同工程竣工后滿足合同規定的工期、質量、環保及文明施工的各項要求，主持制定公司質量、環境目標，任命生產、技術負責人，確定管理職責和權限，主持落實本項目質量環境計劃、施工組織設計、環境管理方案等，明確各部門人員職責分工。負責協調業主、監理等外部聯系，負責各項勞務分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，組織工程質量的檢查、評定、整改活動，指導有關

13、人員做好結算工作。項目生產副經理：協助項目經理貫徹實施本項目部進度、質量、環境目標，對項目工程質量、進度和安全負管理責任，負責施工現場質量、環境管理方案的具體實施。協助項目經理進行項目部人力資源、機械設備及材料的配備，使施工人員的組合及機械設備的利用達到最佳狀態，保證施工工地現場的材料供應。協助項目部各組室解決施工中出現的問題，協調內外關系，確保工程按合同要求完成生產任務，創造經濟效益。確保工程按照合同要求的進度嚴格落實。項目總工：對項目施工過程進行總體策劃，負責施工過程中的質量及環境控制，使工程質量和環境因素處于受控狀態。對本組織的測量、質檢、環保人員進行監督檢查，確保各項工作處于有效運轉。

14、按照本標段具體工程情況，編制具體可操作的施工組織設計、項目質量計劃等施工指導性文件。負責技術文件、施工規范、質量標準及施工作業指導書的貫徹執行，提出改進工程質量的技術措施和目標。合理策劃施工工地的環境保護計劃，貫徹落實環境管理方案各項內容，監督檢查環境管理方案的落實情況，協助生產經理加強對環境因素的測量和監控。對整理出來的環境監測數據進行統計分析，確定環境管理重點，保證環境的持續改進。負責技術文件資料的整理，管理內部及外來文件，根據設計圖紙組織施工員、測量員、質檢員等有關人員進行學習，并組織設計交底和測量交樁工作。負責測量復測工作，組織項目部施工、測量、質檢、統計等部門負責人進行圖紙會審工作，

15、并填寫“圖紙會審記錄”；邀請設計、監理、甲方、施工等部門共同參加舉行設計交底工作，并及時填寫“設計交底記錄”。 負責施工組織設計、項目質量計劃、特殊作業指導書的編制工作。依據合同要求編寫季度、月、旬作業計劃，并進行檢查，根據工程計劃編制設備、材料需要及進場計劃。工程完工后，主持工程竣工資料的編制工作，協助建設單位做好工程的備案驗收工作，并組織竣工資料的交付、歸檔。質檢員：負責對本項目部工程施工原材料的試驗、檢驗工作，負責工程施工過程中的質量工過程中對工序進行預檢、隱檢，監督班組進行交接檢，專業檢查按建委文件的規定，做好現場試驗，委托有資質等級合格的實驗室進行試驗，并做好記錄。填寫各種檢驗、試驗

16、資料，運用統計、圖表及其它相關方法分析質量狀況及產生的原因，并向項目總工反饋結果。在項目總工指導下，負責編寫隨工程進度而必須跟進的工程施工各種資料及資料的整理工作。參與工程竣工驗收工作，參與竣工資料的整理、裝訂及送交工作。施工員：在生產經理的領導下，負責對所安排任務施工人員的綜合調配管理，協助項目生產經理協調生產、材料供應、人力部署等管理工作，對現場存在的質量問題及安全隱患及時采取有效措施，對重大質量事故和不合格品及時上報，根據要求及時組織整改。參與制定工程項目施工方案及質量、安全保證措施。堅持深入施工第一線付諸實施。善于發現和處理現場出現的各種問題，強化成本意識，降低消耗。協助項目總工做好圖

17、紙會審、設計交底工作，按照施工組織設計的規定，編寫技術交底單并下發給施工隊組織實施。按照建委文件要求，收集、整理技術交底單和安全交底單。編寫施工日志，對工程每日進度及實際發生事項進行詳細記載。測量員：根據施工組織設計和施工進度安排，布設測量控制圖，編制項目施工測量計劃；負責做好控制測量工作,經常對測量標志進行檢查復核，確保測量標志位置正確。發現測量標志變位，應及時向上級技術主管報告并補放正確標志；根據圖紙和規范要求，做好施工放樣工作，對關鍵部位采取一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，做好書面記錄報監理簽認并存檔；實行現場測量交底簽認制度，負責向施工人員提供全面、準確的測量數據，并將交底記錄存

18、檔；負責測量內業資料的編制，報經理審批并存檔；配合有關部門搞好工程竣工測量工作，為竣工提供所需測量數據資料；根據測量儀器保管定期保養校核規定，建立儀器設備管理臺帳，定期對測量儀器進行校核，以保證測量儀器的準確性；及時填寫測量交底單，復核記錄，妥善保管測量資料。材料員：根據實際情況及時編制材料計劃，并報項目經理簽字審批，實施采購；負責各種原始憑證、計量憑證、核算憑證、質量證明書等資料管理，并負責向生產經理反饋不合格品信息；隨時掌握施工點材料消耗的節超情況，并及時向項目經理提供分析資料；按照有關規定，負責進場材料的驗收、貯存、包裝、防護、標識和發放，并保存相關記錄；嚴格按發料憑證辦理領料手續，凡規

19、定消耗定額的主要材料，要限額用量，不超出所承包的物資數量。按交舊領新規定辦理領料；負責搞好施工現場材料管理，按質量標準和上料計劃對到場材料進行驗收、辦理領料手續，監督施工人員搞好合理使用，避免材料的丟失和浪費；庫存物資要定期盤點，做到日清月結 ，帳、卡、物、資金四項相符。負責根據材料到貨驗收單和相應的手續對進場材料登記入賬，并保證其及時準確。2、具體施工段落劃分和工期控制2.1、根據本工程特點，我公司決定成立一個項目經理部，根據生產需要劃分為兩個施工段落,各段落所包含的施工項目分別配備相關專業的施工隊伍，確保保質保量的按期完成全部施工任務。具體段落劃分如下：第一段落：秀水路延伸道路及附屬工程所

20、包含的全部施工項目第二段落：新陽路完善（環城路-工業公寓1#路段）道路及附屬工程所包含的全部施工項目根據招標文件總體工期和階段施工進度控制的原則，我們把整個工期劃分為三個階段：第一階段：2010年4月20日至2010年6月30日第二階段：2010年6月30日至2010年8月15日第三階段：2010年8月15日至2010年10月10日2.2、各階段施工工期控制：第一階段：2010年4月20日至2010年6月30日主要完成秀水路如下工作內容：土方開挖、開槽：2010.4.20-2010.5.10預埋管線施工：2010.4.20-2010.4.3020cm天然級配砂礫：2010.5.1-2010.5

21、.2040cm二灰土底基層：2010.5.9-2010.5.3120cm6%水泥穩定砂礫基層：2010.5.20-2010.6.15水泥混凝土面層：2010.6.5-2010.7.15雨水工程：2010.6.5-2010.7.3第二階段： 2010年7月1日至2010年8月15日主要完成秀水路如下工作內容：人行道工程：2010.7.1-2010.8.31第三階段：2010年9月1日至2010年10月15日主要完成秀水路如下工作內容：照明工程：2010.9.1-2010.10.10附屬工程：2010.9.25-2010.10.10竣工驗收：進行全標段豎向清理整平工作，達到驗收條件。主要完成新陽路

22、如下工作內容：預埋管線施工：2010.4.20-2010.4.30土方開挖、開槽：2010.8.15-2010.8.2540cm二灰土底基層：2010.8.22-2010.9.320cm6%水泥穩定砂礫基層：2010.9.2-2010.9.10水泥混凝土面層：2010.9.8-2010.9.15雨水工程：2010.9.7-2010.9.17人行道工程：2010.9.10-2010.9.25照明工程：2010.9.10-2010.9.30附屬工程：2010.9.25-2010.10.10竣工驗收：進行全標段豎向清理整平工作，達到驗收條件。施工進度計劃橫道圖見附表。三、施工主要工序1、施工組織的安

23、排原則做好施工前的準備和施工的技術管理等工作，嚴格執行頒布的技術規范和有關技術操作規程，保證工程質量，以創省優的標準組織施工。積極推廣使用經過鑒定的新技術、新工藝、新結構、新設備，以提高工作效率，降低工程費用。合理安排施工場地，盡量節約用地，少占非施工場地，減少對附近居民和過往車輛及行人的干擾，并按國家有關規定提高環保意識，減少對環境污染，堅決杜絕火災發生。認真貫徹安全生產的方針，加強安全教育，落實各級安全生產責任制，制訂安全技術措施，嚴格遵守安全操作規程，確保安全生產。施工前加強有關部門相互間的配合，特別是既有交通的干擾問題和地下管線、地上桿線等的遷移、更新、設置等均須與有關部門進行協作，統

24、一部署、分工負責，以確保工程順利實施和縮短工期。凡屬隱蔽工程，均按要求填寫隱蔽工程檢查證（表），經監理工程師檢查合格后再進行下道工序施工。工程竣工后，對臨時工程、臨時輔助設施、臨時用地和料場、棄土等及時進行處理，做好復耕和場地清理等工作。本標段的重要工程是道路、人行道及照明工程的施工。為此，人員進場后，本著合理組織，早開工，快完工，全面展開平行交叉流水作業，突出重點，帶動一般，確保在業主要求的工期內提前完成全部工程項目。2、各分項工程的施工程序2.1、路基工程材料準備：選用符合路基填筑和設計要求的土質的土源進行備料施工。軟基處理所需天然砂礫規格符合設計及規范要求，根據施工進展情況進行備料，滿足

25、施工需要。機械準備：推土機2臺、平地機1臺、挖掘機3臺、裝載機2臺、壓路機5臺、自卸翻斗車10臺。人員準備：路基工程施工我單位準備把整個標段劃分成二個施工段，平行流水施工，確保施工質量和進度。擬配備：施工管理人員8人，工人15人。工期控制：路基工程包括拆除障礙物、路基土方和路基挖方等施工項目，根據工程特點，我單位把每個施工段落再細劃為二至三個作業面，各施工段與施工段之間、作業面與作業面之間平行流水施工，以確保工程施工質量和施工進度。施工工藝：路基土方：測量放樣清表碾壓密實借土填方機械平整碾壓密實檢驗合格下一道工序。路基挖方：清理場地測量放樣機械開挖機械平整碾壓密實檢驗合格下一道工序。路基土方施

26、工方法測量放樣：根據給定的中心線，利用經緯儀進行平曲線測設和中線加密；利用水準儀復核自然地面高程和水準點閉合與加密。并報監理辦和指揮部。根據路中線測定路基工程內容的范圍。復核拴樁點位，并對重要交點和拴樁進行加固和引設。除草皮、挖樹根：溝機清除路基范圍內的草皮，并將其運至路基范圍以外；樹根用挖掘機進行挖除，汽車運至指定地點堆放。翻漿處理：采用推土機排壓對原路基進行碾壓檢查，以確定翻漿地段位置。施工方法采用機械與人工同時進行，翻漿面積大的用挖掘機進行挖除，換填，壓路機碾壓；翻漿面積小的用人工挖除和摻灰，用沖擊夯壓實。挖方：挖掘機配合自卸汽車挖運土方，運至路段適當位置做護坡道。推土機配合挖掘機將挖方

27、基底推平。測量人員隨時跟蹤抄測高程，防止超挖。壓路機進行碾壓。試驗段施工：路基正式填筑前，先鋪筑100m試驗路段，以確定各自標段的土方松鋪系數、最佳含水量、壓實方法、碾壓遍數，人員、機械配置等，并各自進行總結，為以后路基填筑大面積作業提供施工控制依據。填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高。填方作業分層平行攤鋪，相應機械壓實，按各自標段試驗路段總結數據指導施工。土方路堤填筑每層最大松鋪厚不超過30cm，至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于15cm。回填土方材料要求：使用黃土填筑，含水量偏大時摻6%石灰控制含水量. 第一層土依據高程進行找平，可酌情填筑，最大填虛方不大于30cm。到指定土場用挖掘

28、機配合自缷汽車運輸白灰土。摻灰方法：把白灰灑在土上面，挖掘機挖土，翻拌，悶料不小于48小時；裝車運輸。分層攤鋪、碾壓，每層壓實厚度不超過20cm。到路床頂面不超過10cm。每層鋪設寬度，兩側都要超出應填寬度20cm，同步壓實，以保證路基邊坡穩定。人工掛線整平，刮平機配合，局部不平地段，人工填方碾壓。超高地段認真計算超高橫坡度，保證路基土方填筑高程。碾壓：檢測土方含水量，處于最佳含水量1%時進行碾壓。碾壓原則：先輕后重，先慢后快，先邊后中。直線段由兩邊向中間碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，縱向進退式進行。先用振動式壓路機振壓四遍，而后用光輪壓路機碾壓4-6遍，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩段

29、的接縫，后輪壓完路基全寬時即為一遍。壓路機速度，頭兩遍1檔(1.5-1.7km/h)，以后用2檔（2.0-2.5 km/h）。壓實度要求：路基壓實采用重型擊實標準。自檢：碾壓完成后，進行自檢，合格的進行報驗；不合格的分析原因，如果含水量大摻灰重新處理，含水量小灑水翻拌，控制含水量重新碾壓。土方路基基本要求：在路基用地和取土坑范圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規范和設計要求對基底進行壓實。路基填料應符合規范和設計的規定，經認真調查、試驗后合理選用。填方路基須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近

30、積水。在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖。完工后應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。建立健全嚴格，整套的土方試驗設備，由試驗檢測工程師上報監理部，指揮部審批。2.2、路面工程20cm天然級配砂礫墊層材料準備：水泥穩定砂礫底基層用天然砂礫材料的規格及質量必須滿足通過0.074mm篩孔的顆粒含量不應大于5%，并且級配合理，符合設計要求。機械準備：55KW發電機1臺、推土機2臺、裝載機2臺、壓路機5臺、自卸翻斗車10臺、打夯機2臺。人員準備：為了確保施工整體質量和進度，我單位準備把整個施工路段劃分成三個作業面。擬配備：施工管理人員6人，工人15人。工期控制：根據工程特點，我單位把

31、20cm天然級配砂礫墊層劃分成兩個施工段落，各作業面與作業面之間平行流水施工，以確保工程施工質量和施工進度。施工工藝：施工放樣材料運輸攤鋪整形碾壓驗收施工放樣：對基底進行測量放樣工作，做好邊樁中樁，測定攤鋪厚度，每20cm設一樁。材料運輸：運輸采用自卸汽車運輸攤鋪整形：設計厚度20cm的可一次性回填，采用人工配合推土機攤鋪、人工掛線形、嚴格控制高程。碾壓：先用推土機排壓一遍，然后用振動壓路機碾壓4-6遍。壓路機碾壓時應先輕后重、先快后慢、由邊緣向中心碾壓，碾壓完畢應及時檢測高程，不合格處及時處理。頂層砂礫用刮平機刮平后，碾壓成型。壓實度標準符合設計和規范標準要求。自檢合格后，及時報業主和監理驗

32、收。40cm二灰土底基層材料準備：二灰土底基層用石灰和粉煤灰材料的規格及質量必須符合設計要求，嚴格控制材料的含水量和雜質量。機械準備：穩定土拌和站一座、發電機2臺、推土機2臺、裝載機2臺、壓路機5臺、自卸翻斗車10臺、灑水車1臺。人員準備：為了確保施工整體質量和進度，我單位準備把整個施工路段劃分成二個作業面。擬配備：施工管理人員6人，工人20人。工期控制：根據工程特點，我單位把40cm二灰土底基層分兩層填筑，并劃分成兩到三個施工段落，各作業面與作業面之間平行流水施工，以確保工程施工質量和施工進度。施工工藝：施工準備測量放樣混合料拌制運輸攤鋪碾壓養生檢測合格下一道工序。20cm6%水泥穩定砂礫基

33、層材料準備：水泥穩定砂礫底基層用天然砂礫材料的規格及質量必須滿足通過0.074mm篩孔的顆粒含量不應大于5%，并且級配合理，符合設計要求。機械準備：穩定土拌和站一座、發電機一臺、推土機2臺、裝載機3臺、壓路機5臺、自卸翻斗車10臺、灑水車2臺。人員準備：為了確保施工整體質量和進度，我單位準備把整個施工路段劃分成三個作業面。擬配備：施工管理人員6人，工人15人。工期控制：根據工程特點，我單位把20cm6%水泥穩定砂礫底基層劃分成兩個施工段落，各作業面與作業面之間平行流水施工，以確保工程施工質量和施工進度。施工工藝：施工準備測量放樣混合料拌制運輸攤鋪碾壓養生檢測合格下一道工序。水泥混凝土面層材料準

34、備：水泥混凝土面層采用強制式攪拌機集中拌合，且所用水泥、中砂和碎石等材料的規格及質量必須符合設計要求，并且級配合理。機械準備：100砼拌和站1座、發電機2臺、三軸整平機1臺、裝載機2臺、振搗棒4個、自卸翻斗車10臺、灑水車2臺。人員準備：水泥混凝土面層施工我單位準備二個施工隊進行施工。擬配備：施工管理人員8人，工人20人。工期控制：由于所施工混凝土面層為新建混凝土面層施工，要考慮好施工順序和強度問題，合理安排人力、機具設備，交叉作業，平行施工。以確保工程施工質量和施工進度。施工工藝：修整基層測量放樣支模安設傳力桿砼拌制、運輸及攤鋪砼插入式振搗棒振搗振動梁振搗三軸整平機整平提漿人工抹光、壓光拉毛

35、養生切縫檢測合格下道工序。3、路面各分項工程施工方法3.1、20cm天然級配砂礫墊層施工準備：檢查下承層，下承層應表面平整、堅實，具有規定的標高和路拱，并經過驗收合格。應先進行培肩施工，先將兩側路肩培好，路肩料每隔5-10 m 應交錯開挖臨時泄水溝。測量放樣：對基底進行測量放樣工作，做好邊樁中樁，測定攤鋪厚度，每20m設一樁。用布設方格網的方法控制攤鋪高度，防止出現缺填或者超填現象。運料：自卸式翻斗車應盡量將沙礫運送到鋪筑現場，依網格卸料。攤鋪：下承層在施工之前，應先清掃干凈，清除土塊、雜物等。利用推土機攤平料堆，設專人消除粗、細集料的離析現象，若出現粗集料窩就鏟除，并局部換填料。人工掛線整平

36、，刮平機配合，局部不平地段，裝載機、人工配合填料整平。超高地段認真計算超高橫坡度，保證填筑高程。碾壓：根據試驗路段確定的碾壓方法，進行碾壓，宜先采用12-15t壓路機緊跟在推土機后及時進行碾壓，然后利用重型振動壓路機繼續碾壓密實。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊12輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾壓過程中，混合料的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴

37、禁灑太多水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，路拱局部低洼之處，不再進行找補。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥穩定料表面不受破壞。經過拌和，整型的混合料，應在水泥初凝之前并應在試驗路段確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有的輪跡。3.2、40cm二灰土底基層施工準備：檢查下承層，下承層應表面平整、堅實，具有規定的標高和路拱，并經過驗收合格。應先進行培肩施工，先將兩側路肩培好，路肩料每隔5-10 m 應交錯開挖臨時泄水溝。基

38、準線的測布：首先是布設拉線樁，拉線樁布設間距為5米，拉線樁到攤鋪面板邊沿的距離為1米，拉線樁應牢固打入下承層10-15，當打入困難時，應采用電鉆打孔后再打。在拉線樁上安放夾線臂，下承層頂面到平線臂的高度為50，拉線樁夾線臂的夾口到樁的水平距離約為30，夾線臂到樁頂的垂直距離約為15。在拉線樁兩端設置固定緊線器，并偏置在拉線樁外側30-50。在第一根樁與緊線器之間，應設一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應略低于拉線樁夾線臂，拉線樁必須拉緊，并使拉線上的撓（垂）不得大于1.0，緊拉線時，拉線的最大長度不能大于在400米，超過400米應分兩段拉緊。拌和：穩定土拌和機和攤鋪機應在施工之前進行調試，使之運轉正常

39、。配料應準確，拌和均勻，級配符合要求，沒有灰團，花面，顏色均勻一致。拌制混合料的含水量應比最佳含水量略大，使混合料到現場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。運料：應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場，車上的混合料應該覆蓋，減少水分損失。攤鋪：下承層在施工之前，應先清掃干凈，清除土塊、雜物等。利用推土機攤平料堆，設專人消除粗、細集料的離析現象，若出現粗集料窩就鏟除，并局部換填料。人工掛線整平，刮平機配合，局部不平地段，裝載機、人工配合填料整平。碾壓：根據試驗路段確定的碾壓方法，進行碾壓，宜先采用12-15t壓路機緊跟在攤鋪機后及時進行碾壓，然后利用重型振動壓路機繼續碾壓密實。直線和不設超高的平曲線段，

40、由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊12輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾壓過程中，混合料的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑太多水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，路拱局部低洼之處，不再進行找補。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車

41、，應保證水泥穩定料表面不受破壞。經過拌和，整型的混合料，應在水泥初凝之前并應在試驗路段確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有的輪跡。養生與交通控制：每段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即進行養生，底基層養生7天后，方可鋪基層。養生采用土工布進行覆蓋，灑水保濕養生，在整個養生期間保持潮濕狀態。在養生期間，除灑水車外，應封閉交通。3.3、20cm6%水泥穩定砂礫基層施工準備檢查下承層，下承層應表面平整、堅實，具有規定的標高和路拱，并經過驗收合格。應先進行培肩施工，先將兩側路肩培好，路肩料每隔5-10 m 應交錯開挖臨時泄水溝。基準線的測布：首先是布設拉線樁，拉線樁布設間距為5米，

42、拉線樁到攤鋪面板邊沿的距離為1米，拉線樁應牢固打入下承層10-15，當打入困難時，應采用電鉆打孔后再打。在拉線樁上安放夾線臂，下承層頂面到平線臂的高度為50，拉線樁夾線臂的夾口到樁的水平距離約為30，夾線臂到樁頂的垂直距離約為15。在拉線樁兩端設置固定緊線器，并偏置在拉線樁外側30-50。在第一根樁與緊線器之間，應設一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應略低于拉線樁夾線臂，拉線樁必須拉緊，并使拉線上的撓（垂）不得大于1.0，緊拉線時，拉線的最大長度不能大于在400米，超過400米應分兩段拉緊。拌和：穩定土拌和機和攤鋪機應在施工之前進行調試，使之運轉正常。配料應準確，拌和均勻，級配符合要求，沒有灰團，花面

43、，顏色均勻一致。拌制混合料的含水量應比最佳含水量略大，使混合料到現場攤鋪后碾壓時的含水量接近最佳值。運料：應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場，車上的混合料應該覆蓋，減少水分損失。攤鋪：下承層在施工之前，應先進行灑水預濕，并清掃干凈。穩定土攤鋪機的攤鋪速度，應根據試驗段所確定的進行，盡可能減少攤鋪的停機待料情況發生。攤鋪機后設專人消除粗、細集料的離析現象，若出現粗集料窩就鏟除，并局部換填料。碾壓：根據試驗路段確定的碾壓方法，進行碾壓，宜先采用12-15t壓路機緊跟在攤鋪機后及時進行碾壓，然后利用重型振動壓路機繼續碾壓密實。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側

44、路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊12輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾壓過程中，混合料的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑太多水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順直，路拱局部低洼之處，不再進行找補。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證水泥穩定料表面不受破壞。經過拌和，整型的

45、混合料，應在水泥初凝之前并應在試驗路段確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有的輪跡。養生與交通控制：每段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即進行養生，底基層養生7天后，方可鋪基層。養生采用土工布進行覆蓋，灑水保濕養生，在整個養生期間保持潮濕狀態。在養生期間，除灑水車外，應封閉交通。3.4、20cm、22cm混凝土面層由于混凝土面層施工為幫寬段，因此在施工前需要用電鉆在原來的混凝土板的側面鉆孔安裝拉桿。測量放樣：首先中根據路中線引測出確定所要支模砼板帶的寬度，并利用經緯儀，測定位樁、每隔5米測設一個，并利用水準儀抄測高程，在每個樁上測定標出砼面層設計高程線。模板支立：在支模時要確

46、保位置準確和標高控制，隨時用水準儀眼蹤精測，為穩固模板在攤鋪和振搗過程中不走動，要按模板后面所給定的支撐點，點點固定好，支好的模板要充分和基層緊貼，并經得起振動器的振動，如果模板底部與基層間有空隙，應用木片墊實，墊片間距不得大于50cm，墊襯間空隙用砂漿填塞密實，以免砼施工的漏漿，模板支好后應再次用水準儀和鋼尺檢查模板標高和車道寬度是否準確，支好的模板在澆搗砼之前其內側涂廢機油，以便拆模，在脹縫處應用紅油漆按設計要求，標出標記，以備支放脹縫模板及傳力桿。模板效驗：模板支好調整后，進行用砂漿塞縫，應在打砼前一天進行，以便在打砼時，砂漿已有強度，防止跑漿。砼拌制：拌制砼時，要準確掌握配合比，特別要

47、嚴格控制用水量，每天開始拌合前先要測定砂，石含水量，根據天氣變化，每隔一定時間測定一次，如有變化應在配合比用水量加以調整，每一班次要檢查材料配量的準確性至少2次，每次至少檢查坍落度4次，并做好記錄。砼拌合物的運輸：采用自卸汽車運輸，砼拌合物從攪拌機出料運輸至鋪筑地點進行攤鋪振搗做面，直至澆筑完畢允許最長的時間，由試驗室，根據水泥初凝時間及施工氣溫確定，裝運砼拌合物，不應漏漿并應防止離析，夏季施工必要時應有遮蓋，防止爆曬或雨淋，出料及鋪筑時的卸料高度不應超過1.5米，當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。攤鋪：攤鋪砼的拌合物之前，應先檢查模板尺寸及位置，高度和涂料等是否符合要求，支撐是否牢固，基層

48、是否平整濕潤。攤鋪砼拌合物應符合下列要求：攤鋪厚度應考慮預留2-3cm振實度。人工攤鋪時要撒鋪混凝土混合料，不得揚鍬撒鋪，以免發生離析，靠近模板邊緣時，要用鐵鍬反扣。施工時應搭好事先準備好的活動防雨架，如在砼施工中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續在防雨棚架下進行抹面等工作。砼振搗：砼振搗時，振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每次移動平板時，前后位置需要重疊三分之一或10-20cm，振搗器在同一位置不得停留過久，一般約10-15秒，以達到表面振出漿水和拌和物不再沉落為度、凡振不到的地方，如模板邊緣，應用高頻插入式振動器振動。振動器振搗后，對表面低洼處應用砼進行找平，然

49、后用振搗梁振實整平，振搗梁在振搗時其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路面標高的依據。為了使砼表面更加平整密實，可用夯梁板人工加以夯拍，以便把露在表面的碎石擊下去，并使表面有一層濕潤的砂漿，如發現砼表面有不平整處，應隨時找補齊平，為了保證砼路面下道工序順利施工，還要加兩道刮杠、精細找平。然后用三輪整平機最后整平。收水抹面及表面的拉毛：第一步、初步抹平可用長木抹平，（長4.5202.5Cm）將木抹在砼表面進行來回抹平。操作人員在水泥板的側邊，順橫坡方向拖抹一遍，來回拖抹面重疊，收水抹面過程中反復多次左右來回并向下壓抹，要反復多遍，初步抹面需在砼整平后10分鐘進行，收水抹面不

50、可立即進行，待水分稍蒸發后約過0-15分鐘，第二次抹面，可用鐵抹精抹，鐵抹方向與要求同木抹。初步抹平后，改用泥板（26101mm）精細抹光面層至少用泥板抹四遍，操作時，第一遍抹面泥板與路面的交角應50 ；以每遍與角度增加，抹面用力要均勻，泥板來回抹面重疊應為水泥板長1/3，人工順站在工作橋跳板上進行操作，嚴禁操作人員直接站在砼面上工作。最后一次抹面后，要進行壓光，壓光的最佳時間是用食指稍微加壓按下去能出現2mm左右深度痕時，為最佳時間，拉毛應順橫坡方向進行，拉毛刷應在整個板面上一次進行，中途不得停留或分二次，操作人員站腳板上，從第一條縱縫橫板開始，手拿拉毛刷接觸砼表面，腳同時移動走向另一條縱縫

51、橫板上。濕潤養護：當砼表面已有相當硬度時，一般用手指按上去無痕跡就可用濕麻袋片蓋，水不能直接落在砼表面上，當遇高濕天氣和大風時，要及時抹面，拉毛并蓋濕潤土工布，否則表面極易開裂，砼達200-300/小時進行切縫。養護期一般為28天，在養護期間覆蓋物應始終保持濕潤，每天灑水至少2-3遍，夏季灑水要增加。濕潤養護必須注意，砼最初幾小時禁止大量灑水，過早的大量灑水養護可使用表面起殼脫落。拆膜：當砼達到一定強度后，即可拆除模板，拆除時間可視氣候而定，拆模時應先起下模板支撐，鐵釬等，然后扁頭鐵棒插入模板與砼之間，慢慢向外撬動模板，撬板時切勿損傷砼板邊，拆下的模板應及時整理保養并放平堆好，防止變形。填縫：

52、有接縫的上部均用填縫料填封，一般在養護期滿以后即可進行填縫，以禁止雨水、土、砂等雜物進入縫內，填縫之前須將縫內進行的石、砂、泥土等雜物用小鐵勾子鉤出，用灌縫機利用鋸片清理，脹縫內一般都有砼搭連，即接縫板與壓縫板之間，應用鑿子撬出，直至露出接縫板頂面，以保證脹縫貫通，否則會導致路面拱脹擠碎破壞，填縫材料為聚氯氧乙稀膠泥。操作步驟縫內清理干凈后，先在縫的邊口涂上一層滑石粉水、作為填縫料與路面的防粘劑（水：粉2：1）注不可涂到縫壁上，以免影響質量。待石粉水稍干后，在縫壁內涂一層冷底子油（油與汽油之比40：60或1：1）用180-220溫度條件下的填縫料灌入縫中，灌縫用灌縫機，灌縫一般略高于極面1-2

53、mm，冷縮后用烙鐵平并灑上少量石粉。4、雨水工程材料準備：施工所需中砂、碎石、水泥及附屬構件的規格及質量必須符合設計要求。根據施工場地大小和施工進度情況進行備料，保證滿足施工需要。機械準備： 50砼拌和站1座、發電機1臺、裝載機2臺、運輸車2臺、25噸吊車1臺、挖掘機2臺。人員準備：雨水工程施工我公司準備選派二個施工隊多作業面同時進行施工。擬配備：施工管理人員5人，工人20人。工期控制：為了保證雨水進水井和雨水口施工不影響后期的人行道等的施工，為此我單位選派二支專業化的雨排施工隊伍承擔此項任務，并同時劃分兩個作業面同時進行流水作業施工，確保雨水工程的施工質量和工期。施工工藝：測量放樣開挖基底整

54、平墊層雨水口預制、安裝雨水管安裝、抹縫安裝井箅回填驗收。5、照明工程材料準備：施工所需中砂、碎石、電纜、路燈桿及附屬構件的規格及質量必須符合設計要求。根據施工場地大小和施工進度情況進行備料，保證滿足施工需要。 機械準備：砼拌和站1座、發電機1臺、裝載機1臺、運輸車2臺、25噸吊車1臺。人員準備：照明工程施工我公司準備選派一個專業施工隊進行施工。擬配備：施工管理人員8人，工人10人。工期控制：由于本標段設計為雙側設置照明，為了保證照明施工不影響的人行道等的施工。為此，我單位選派一支專業化的照明施工隊伍承擔此項任務，并同時劃分2至3個作業面同時進行流水作業施工，確保照明工程的施工質量和工期。施工工

55、藝：施工場地平整測量放樣溝槽開挖槽底整平路燈基礎安裝電纜線安裝分層回填土路燈桿安裝電纜接線路燈安裝調試驗收。6、人行道工程6.1、30cm二灰土結構層材料準備：二灰土結構層用石灰質量應符合三級以上生石灰或消石灰的技術指標，石灰應經充分消解后才能使用，不得含有灰團和生石灰塊。粉煤灰和水泥等原材料規格和質量符合設計要求。根據拌和站場地大小和施工進度情況進行備料，保證滿足施工需要。機械準備：推土機2臺、裝載機2臺、壓路機4臺、自卸翻斗車8臺、灑水車1臺。人員準備：30cm二灰土結構層施工為了確保施工整體質量和進度，我單位準備把整個施工路段劃分成2個作業面，由二個施工隊伍分段流水施工。擬配備：施工管理

56、人員10人，工人20人。工期控制：30cm二灰土結構層需要分兩層施工，為了保證施工整體質量和進度，我單位選派二支專業化的施工隊伍承擔此項任務，并同時劃分兩個作業面同時進行流水作業施工，確保人行道工程的施工質量和工期。施工工藝：施工準備測量放樣混合料拌制運輸攤鋪碾壓養生檢測合格下一道工序。6.2、人行道彩色道板磚鋪裝 材料準備：施工所需中砂、彩色道板磚、立緣石、平石等的規格及質量必須符合設計要求。根據施工場地大小和施工進度情況進行備料，保證滿足施工需要。機械準備：拌和站1座、發電機2臺、裝載機2臺、自卸翻斗車4臺，1噸小翻斗6臺。人員準備：人行道施工我公司準備把整個施工路段劃分成3個作業面，同時

57、進行施工。擬配備：施工管理人員8人，工人30人。工期控制：為了保證街區段的人行道的施工質量和進度，我單位選派二支專業化的人行道施工隊伍承擔此項任務，并同時劃分兩個作業面同時進行流水作業施工，確保人行道工程的施工質量和工期。施工工藝：修整結構層測量放樣立緣石、平石安砌彩色道板磚鋪砌驗收。7、預留管線工程：材料準備：施工所需各種管線及附屬構件的規格及質量必須符合設計要求，根據施工場地大小和施工進度情況進行備料，保證滿足施工需要。 機械準備：挖掘機2臺、運輸車2臺、16噸吊車1臺、液壓鋼頂1臺。人員準備：我公司準備選派一個專業施工隊進行施工。擬配備：施工管理人員4人，工人20人。工期控制：為了保證管線工程施工不影響后期的道路等工程的施工。為此，我單位選派一支專業化的管線施工隊伍承擔此項任務，并同時劃分兩個作業面同時進行流水作業施工，施工過程中要配合好其它專業施工隊伍的施