1、挖淤換填工程施工方案一、現場及準備情況報告1、人員及現場的準備有關特殊路基處理 清除軟弱土、換填透水性材料的現場管理人員、路基工程師、專業技術人員、技術工人和操作手等均已到位。在全面熟悉設計文件的基礎上，進行了現 場核對和施工調查。選擇在地質、地形條件和斷面型式均具有代表性且易于開展試驗的 K225+330-K225+400 段作為特殊路基處理 清除軟弱土、換填透水性材料工程的試驗路 段。2、駐地建設、臨時工程2.1 根據工程需要， 我部各路基施工工區的駐地建設已經完成， 各種臨時配套設施如： 施工、生活用房、水管、電線等均已架設安裝完畢，能夠正常使用。2.2 路基隊負責進行該特殊路基處理 清

2、除軟弱土、換填碎石的具體實施。2.3 換填路段的進場便道已經打通，寬度 6 米，并與地方路相連，確保施工機械、設 備和材料的運輸通暢。2.4 施工現場設立了必要的提示、安全、敬告和警告標志。3、機械設備和儀器3.1 施工機械設備：推土機、挖掘機、自卸運輸車、壓路機、裝載機、空壓機、潛孔 鉆、風鉆等成套的土、石方施工機械均已進場，機械運轉正常，油料儲備充足，可以正常 工作。二、工程的選擇及施工目的選擇K225+330-K225+400段作為挖淤泥換填施工的首項工程。該段長度為70米，表層地質為軟弱土，采用換填碎石、碎石土或石渣的處治方式。換填數量 6000 方，清除軟 弱層 9000 方。在大面

3、積開展特殊路基處理 清除軟弱土、換填碎石的施工之前，進行特殊路基處理工程的試驗。其目的是通過試驗路段來確定必要的有關參數，如清除軟弱土的厚度、換填碎石的松鋪厚度、壓實遍數和方法、壓實厚度與壓路機噸位的對應關系等。通過首項工程施工，驗證挖淤泥換填施工方案和施工工藝的合理性，通過現場操作總結經 驗、優化施工方案、改進施工工藝，指導后續大批量施工處理方案圖三、人員、機械、材料的準備情況1參與施工的管理人員技術負責人：雪采軍質檢員：徐鋼鋒試驗工程師:胥陽安現場技術員：李曉青現場負責人:劉光洪安全管理員：陳吉2、到場的施工機械1挖掘機5部;2、D85推土機3部；50裝載機4部;3、YZ21噸壓路機2部;

4、4、自卸汽車30輛；3、材料要求（1）碎石、碎石土中碎石含量不得低于 60%。（2）碎石由巖石或礫石軋制而成，應潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性，其顆粒形狀應具有棱角，不得摻有軟質石和其它雜質，粒徑宜為2050mm含泥量不應大于 10%。四、施工工藝1、測量放樣按照設計圖紙給定的樁號和寬度，用全站儀放出K225+330-K225+400路段的路線中樁,并通過標高測量放出路基用地邊樁及水田、池塘的開挖邊線用白灰撒出邊界線。測量原地 面標高，作為挖除深度的初始數據。報請監理工程師復測之后方可進行下道工序。2、開挖截水溝、排水溝（1）為有效防止坑槽在開挖之后、未填至原地面以上標高之前灌入雨水，

5、不使開挖 或尚未開挖的地基受到雨水的浸泡， 可在需挖除濕陷性亞粘土地基的縱、 橫向邊緣線之外， 開挖臨時截水溝和排水溝。（2）截水溝和排水溝的斷面為上寬 80厘米、下寬 60厘米、深 60厘米，并與周圍永 久排水系統和溝渠相通，確保排水通暢。而且排走的水，不得流入農田、耕地；亦不得引 起水溝淤積和路基沖刷。（3）待挖除、換填工程完畢后對該截水溝和排水溝進行挖除和處理，保證路基范圍 內臨時截水溝和排水溝所處位置的路基基底穩定。3、清表、挖淤泥（1）路基范圍內雜草、樹木等有害于路堤穩定的雜物及有機質全部清除。（2）采用挖掘機進行開挖，開挖前先在四周開挖邊界線位置處挖探坑，探明軟弱土 底部所在的位置

6、標高。然后據此進行開挖深度的控制。3）在開挖坑槽的邊緣處適當放坡，防止回填砂礫時邊坡坍塌混入回填材料中（ 4）當開挖至基底以上約 20 厘米時，應改為人工或其它有效措施開挖至施工標高，以避免坑底原狀土層受擾動。嚴禁超挖。挖除的軟弱土用自卸車運至棄土場。（5）開挖、驗槽、基底處理和回填應連續進行，盡量縮短工序轉換的時間。4、驗槽、基底處理、回填準備（1）開挖至施工標高位置處的坑槽應及時進行自檢驗槽，包括：開挖的平面尺寸、 開挖深度和軟弱土是否已被全部挖除、清理干凈等。然后，報請監理工程師檢查驗收，確 定挖除的計量紅線。合格后方可進行下道工序。（2）由于挖除軟弱土后的基底不一定處于同一標高位置處，

7、若深度不同，基面的橫 坡或縱坡陡于 1：5 時，應挖成踏步（踏步寬不小于 50 厘米，高度同每層換填厚度）或按 1:1.5 斜坡搭接，搭接處應夯壓密實，施工時按照先深后淺的順序進行。（3）基底清理，回填前應清除槽內的浮土、積水和泥漿等。（4）在基坑邊坡上每隔 20 米設置一處標高控制線，以便于每層換填料厚度的控制。 或在基坑底面上劃方格，按格卸料。（5）檢測換填料-碎石、碎石土的含水量，當處于最優含水量 8%-12%（或通過試驗確定最佳含水量）時，方可換填。否則，材料含水量不合格不允許下槽。5、回填碎石、碎石土（ 1 ）碎石、碎石土墊層鋪筑前應將處治面整平夯實，碎石、碎石土都要分層壓實。碎石，

8、碎石土中碎石含量不得低于 60%。（2） 在清理的基底上分層鋪筑符合要求的碎石墊層，分層鋪筑松厚不得超過300mm， 并逐層壓實至規定的壓實度。采用碾壓法施工，控制最佳含水量。碎石墊層應寬出路基邊腳0.51.0m,且無明顯的粗細料離析現象。（3）分層鋪換填料，按照先深后淺的順序進行。分段填筑時，每層接縫處應做成斜坡形，傾斜率應大于1:1.5，碾跡重疊0.51m上下層錯縫距離不應小于1m（4） 每層換填碎石先用推土機推平，再用18t 壓路機碾壓。碾壓時，先靜壓，后振壓，再靜壓。(5) 碾壓時應控制碾壓速度不超過 2km/h。碾壓應從兩側逐漸壓向中間，每次碾壓重 疊1520cm避免漏壓。碾壓不到之

9、處，應用人工夯或小型夯實機具配合夯實。(6) 碾壓遍數應根據壓實機械、規范要求的壓實度通過本試驗段確定。(7) 碎石墊層檢測合格后方可進行 30cm碎石、碎石土回填，回填時應人工擺放整齊， 對于空洞要以碎石或碎石土填充密實， 然后碾壓密實，表面應留出23%勺橫坡以便排水。(8) 最后一層碾壓后，應檢查標高和平整度，超高處鏟平，低洼處補換填料。砂礫墊層檢查項目表205-5項次檢查項目規疋值或允許偏差檢查方法1碎石墊層厚度不小于設計每200m檢查4處2碎石墊層寬度不小于設計每200m檢查4處&施工排水及防水除采取開挖臨時截水溝和排水溝等措施外，尚應注意以下幾點：1、每施工層(包括原地表)應做成 2

10、流右的排水橫坡，確保在施工過程中能及時使 雨水排至四周邊角處，方便抽排。備好排水機具，及時抽排水。2、雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時整平并壓實。3、每日施工結束時，表層填料應壓實完畢，防止間隔中被雨淋或暴曬。4、如果合格的施工層遭遇雨淋，應在填筑上一層之前應進行復壓、復檢，合格后方 可填筑上一層。5、未壓實的填料如受雨淋，應在晴天翻耕晾曬至合適的含水量后，再碾壓密實。6、當地下水位較高而設計未做出具體方案時，應采取疏導、堵截、隔離等工程措施 來降低水位。7、當基坑積水時，應排除積水，清除淤泥、疏干槽底后，再進行分層回填。7、質量控制與試驗檢測1、試驗路段的質量控制主要由施工工序

11、控制和試驗檢測配合進行。2、檢驗，換填路基的填筑壓實，應符合土方路基施工的規定。碾壓后應及時進行壓 實度、 寬度、厚度以及表觀等項目的自檢， 然后經監理工程師檢驗。 合格后方可繼續鋪筑， 否則予以返工重壓，直至檢測合格。3、基底的壓實度要求不小于 90%。當路基的填土高度小于路面和路床總厚度時，不小 于路床的壓實度標準（96%。換填碎石、碎石土層的密實度標準為填筑層頂面石塊穩定、 20 噸振動壓路機振壓兩遍無明顯的標高差異。4、試驗過程中應及時準確記錄挖掘設備、運輸設備、攤鋪平整設備、壓實設備的類 型及組合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序，以及該層換填材料的松鋪厚度、壓實厚度和 壓實沉降差，填料

12、的最大粒徑等，據以得出最佳的施工工藝、施工機械組合及人員配備等 情況。5、外觀鑒定a. 表面平整，邊線直順。b. 取土坑、棄土堆的位置適當，外形整齊、美觀。6、及時、準確地填寫、整理、匯總和上報各種施工記錄表格和有關資料，并經監理工程師簽字認可。并進行工程的總結工作五、施工組織機構六、質量控制方法1質量方針與質量目標(1) 質量方針：質量第一，精心施工，恪守合同，爭創一流(2) 質量目標:a.分項工程質量達到公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 )的優良等級, 單位工程優良率95%b.確保質量體系按標準有效運行c. 滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求，樹立良好的社會信譽2

13、、質量管理全面貫徹執行質量管理標準，堅持開展全員、全過程、全方位的質量管理，成立以項目經理為組長、項目副經理為副組長、由項目總工負責實施的質量管理領導小組，由質檢 部全面負責工程質量的具體實施，設專職質檢員，做好以工作質量保工程質量、以分部分 項工程質量保證整個標段總體質量的工作。由作業層各施工隊長及其他各有關部室負責人 負責實施。3、質量保證措施 從工程一開始就做好質量策劃，建立質量崗位責任制，從管理、實施和檢驗三個層次 把關，把工程質量目標層層分解到各部門，在人員、設備、材料、工藝、環境五個方面采 取一整套切實可行的措施，加強過程控制。確保優質工程。（1）人員保證：選派專業理論強有豐富高速

14、公路施工經驗的技術骨干，充實各關鍵 技術崗位。（2）技術保證：認真會審圖紙，吃透設計意圖，進行深入的踏勘和調查，制定切實 可行的施工方案，按圖施工；進行層層技術交底；認真執行技術規范，推廣新技術、新工 藝、新材料；做好施工記錄，嚴格遵守監理程序。（3）材料保證：用作換填的碎石材料必須經試驗室抽樣，檢驗合格后方可使用。（4）設備保證：確保機械設備的完好和使用率，定期維修、保養，滿足施工要求。（5）各工種制定詳盡嚴格的崗位職責和操作規程、嚴格照章辦事。（6）實驗室負責工程質量的指導和控制工作。（7）成立質檢小組，有 2 名經驗豐富的技術人員擔任專職質檢工程師，對施工過程 中發現的問題進行專題研究，

15、取得成果后指導施工。（8）嚴格工程自檢、 工程檢驗程序。 每道工序先由具體操作者進行工序自檢后，各工 序互檢，最后技術人員專檢，合格后，報監理工程師驗收。4、質量保證制度（1）建立設計文件會審制度：由總工主持，工程部、各施工隊所有有關人員參加， 進行設計文件會審，明確設計意圖和工程質量要求，做好會審記錄，發現設計問題及時上貫徹并存檔報，對返回的設計問題的答復和設計變更應立即由工程部組織人員進行學習、（2）建立層層技術交底制度 : 總工向各施工隊進行技術交底，施工隊再向各班組、 工人進行分類技術交底，使各工種工人明確職責和技術要求，把好質量關。5、質量控制（1）質量預測，在質量問題出現之前提出有

16、預見性的警告，從而采取相應措施，避 免問題的發生，實現對質量問題的預防管理。找出對工程質量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質量問題發生之前將其解 決，把質量事故消滅在萌芽狀態。（2）質量分析，當質量問題出現之后，組織進行現場調研或現場描述，找出造成質 量問題的主要原因，制定改進措施，杜絕或減少質量問題的出現。（3）質量內部對比，通過對各施工隊、班組的質量分析，統計出各施工隊、班組的 工程質量狀況，通過內部生產經驗交流，提高施工質量。將質量狀況作為施工隊、班組的 考核標準，通過獎懲手段，促進工程質量的提高。（4）質量評定，進行工程質量檢測數據的積累，迅速得出已完成的各分項、分部、 單位工程

17、的質量狀況，進行質量評定。6、質量事故的處理堅持質量事故處理“三不放過”原則，具體指：事故原因不清不放過；事故責任者和 群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。7、質量保證體系見附圖。七、安全保證措施1、安全保證措施（1）成立以項目經理為組長的施工安全管理領導小組，確立明確的安全目標，堅持安全第一，預防為主，教育開路，制度確保”方針，堅決杜絕人為重大事故（2） 建立安全保證措施和安全管理制度，加強安全工作的物質保障，制定安全保障 應急預案。落實安全責任，實行責任管理，建立各級安全生產責任制度，全員承擔安全責 任，縱向到底，一環不漏，橫向到邊，人人負責。（3）設立與本工程相適應的專職安全員，

18、全面負責本工程的安全工作。（4）定期進行安全檢查，有效地開展“平安項目部” 、“平安班組”活動。定時進行 安全教育與訓練，適時進行專題安全培訓。強化安全檢查，清除安全事故隱患，落實整改 措施。（5）凡是與已建公路等有交叉、干擾的路段，合理安排施工組織，采取有效措施保 證施工安全和交通的安全暢通。設置顯著的照明和警告標志，并派專人值守。（6）工作前必須對機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病作業；開機前鳴笛，確認機前 機后無障礙；嚴禁酒后作業和疲勞作業。（7）機械操作手必須經過相關部門培訓合格并經體檢合格后方可上機操作。（8）對挖掘機、推土機、平地機、壓路機等重點機械設備，嚴格按操作規程操作，并 定期檢修保養。2、安全保證體系見附圖。八、環保措施我公司施工期間將全面執行環境管理體系有關規定，措施如下：1、廢料要及時運離現場，以防河道堵塞和污染農田、道路和水源。2、對機械車輛要經常檢修保養，防止漏油污染土地和水源。3、對施工便道經常灑水，減少灰塵。4、除設計要求外，不得