1、六、施工組織設計 一、施工方案與技術措施 二、質量管理體系與措施 三、工程進度計劃與措施及網絡圖 四、安全管理、文明、環境保護體系與措施 五、成本控制措施 六、組織機構及人力資源配備計劃 七、施工設備及試驗、檢測儀器配備 八、施工環境協調及其他措施 九、施工總平面圖 附表一擬投入本標段的主要施工設備表 附表二擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三 勞動力計劃表 附表四計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖 附表五 施工總平面圖 、施工施工方案與技術措施 1.1 農田水利工程 1.1.1 排灌工程 農渠 （1）基槽土方開挖 基礎土石方開挖，主要以機械配合人工清槽方式進行基礎土石方的開挖施 工。開挖

2、放坡應根據地質條件、 基坑深度和現場情況確定， 基底平面尺寸適當加 寬30 50cm便于安裝模板。 基礎土方開挖可采用機械施工， 利用挖掘機開挖， 將回填所需的土方就近堆 放在工作面以外的場地上， 多余的土方可裝自卸車利用臨近的渠堤填筑， 為保證 開挖質量，盡量避免破壞原土基礎，施工時底部留置 30 厘米，用人工清理至基 底高程。 回填：在機械施工碾壓不到的填土部位， 應配合人工推土填充， 用柴油沖夯 機分層夯打密實。 （2）安裝預制 U 型槽 在進場后即安排砼構件的預制， 各類材料必須有合格證書， 并到建設單位指 定的實驗室進行復檢。 預制構件的成品，在經過相關方檢驗取得合格證后才可進入施工

3、現場。 在安裝前，溝槽應進行必要的修整、拍實。 1）“ U型槽拼接縫寬必須保證 40MM相鄰“ U型槽拼接必須平順，高差 不得超過 2MM。 2）“U型槽接縫采用I :2水泥砂漿勾縫，縫體必須平實，不得高出槽板面， 勾完縫后，槽內不得有水泥疤結。 3） 在“ U型槽安裝、灌縫完畢后，兩邊搗制 C25砼壓項。（3）砼壓項 預制構件安裝完畢后，兩側進行 C20混凝土壓項施工。 （ 3）混凝土壓項施工 混凝土用拌合機拌制， 由小翻斗車運至施工現場， 人工入倉。 砼的振搗采用 插入式振動棒，采用“快插慢拔”的方法。振搗點要均勻排列不得漏振。每次移 動距離不大于50cm要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過

4、長則可能造成混凝 土離析。應使混凝土表面不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛漿即可。 澆筑過程中應經常檢查模板、支架、和預留洞口情況，發現模板有變形、移 位時，應立即停止澆筑，并在已澆筑的混凝土終凝前修好。 地上結構應連續澆水養護 7 天，澆水次數以保證混凝土表面濕潤為準。 氣候 炎熱的夏天，混凝土應滿掛麻布后澆水，以增強養護效果。 砼養護 2 天即拆，模板轉運至其他模板施工部位進行施工。 模板的拆除應嚴 格按規范要求，并在砼施工時，留置兩組試塊，同條件養護，作為拆模的依據。 砼若未達到強度要求， 不得提前拆模。 且根據設計要求砼施工完三日內禁止工下 一道工序。 1.2.1 坑塘工程 一、清淤施

5、工 （一）施工現場清雜 施工前，應對施工現場的表層土、雜草、樹根等雜物清除干凈，直至達到監 理工程師滿意為止，另外，還應對坡面等進行清理，完畢后，經監理工程驗收認 可后方可進行土方回填。 施工現場的清雜主要采用人工的方法施工， 適當輔以機械。 在場地清雜施工 時，應注意不得擾動下層土體。 施工現場的清雜的垃圾， 按不影響工程施工和附 近居民生活為原則就近堆放或運至指定地點。 （二）土方開挖施工 1、根據設計施工圖紙及現場勘察， 本工程的土表為雜土層， 高差變化不大， 開挖深度須控制在設計范圍內。 2、塘底、塘坡的雜土運送采用推土機進行，挖掘機配合，人工輔助，清除 后，需要回填至設計標高。 3、

6、土方挖運調配原則： (1) 根據定位線及標高點，推土機從起始點分別推向施工段兩側，土層厚的 地方用挖掘機進行拋方。 (2) 開挖的土方全部運至坡頂 10 米以外范圍內堆放。 (3) 挖方時時刻注意天氣變化，做好防雨、排水工作，以保護好路基不受雨 水浸泡。 (4) 推土機應從上到下分層、分段依次進行，棄土坡度腳至挖方邊緣留設一 定的距離，以保持邊坡的穩定，利于修建排水溝、便道。 (5) 為不破壞土壤結構，在基底結構標高以上的20cm內推土機操作手，必須 聽從技術人員的指揮，進行操作，切不可超推，以據測量標高點進行操作。 (三) 回填土施工 1、檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規定，以

7、及土料的含 水量是否在控制的范圍內； 如含水量偏高， 可采用翻松、 晾曬或均勻摻入干土等 措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。 2、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具性能 確定。 3、碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度。本工程采用挖機進行碾壓。 4、碾壓時，輪(夯)跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填 土應分段進行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊0.51.0m左右，上下層錯 縫距離不應小于 1m。 5、填方超出基底表面時，應保證邊緣部位的壓實質量。填土后，如設計不 要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填 0.5m；如設計要求邊坡修平拍實，寬填可為 0

8、.2m。 6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用柴油沖夯機 分層夯打密實。 7、回填土每層壓實后， 應按規定規定進行環刀取樣， 測出干土的質量密度； 達到要求后，再進行上一層的鋪土 8、填方全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時 依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實。 2.3.2 渠系建筑物 交通涵、進地涵、農門 1 漿砌塊石砌筑 （1）一般要求 砌石體應用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉度應為 46CM當所溫較高時，應 適當增大沉入度。 漿砌石體轉角處和交接處應同時砌筑， 對不能同時砌筑的， 必須留置臨時 間斷處，并砌成斜槎。 在鋪砌灰前， 石料應灑水濕

9、潤使其表面充分吸收， 但不得殘留積水。 砌筑 時不得采用外面側立石塊或片石嵌實， 不得先擺碎塊后填砂漿或干填石塊的施工 方法，石塊間不應相互西接觸。 （2）漿砌石護砌 漿砌石護底、扭面、擋土墻乖應按施工要求鋪設墊子層。 砌體的灰縫厚度應為 23CM。 漿砌石體結構尺寸 和位置的允許偏差：頂面標高不得超過10MM2M長度 上表面平整度不得超過 20MM。 砌體處露部分宜在砌筑后 1218小時之內及時養護，經常保持外露面濕 潤。養護時間為 21 天。 （3）漿砌石 漿砌石格梗采用毛石砌筑。毛石料踣厚度不應小于 20CM每個分層高度 為34皮，第個爭層高度應找平一次；外露面的灰縫厚度 不應小于40C

10、M兩 個分層間的錯縫不得小于 8CM。 砌體基礎的第一層石塊應座漿， 并使大面朝下。 砌體第一層及其轉角處和 交接處應選有較大的平整塊石砌筑， 砌體石塊宜分層臥砌， 上下錯縫，內外搭接。 漿砌石體結構尺寸和位置的允許偏差：軸線位移不得超過 5CM，基礎和 頂面標高不得超過2CM墻面坡度不得超過0.5%H2M長度上表面平整度不得超過 3CM。 砌體外露面宜在砌筑后 1218 小時之內及時養護，經常保持外露面的濕 潤。養護時間為 14 天。 砌筑橋臺擋土墻應按監理或設計要求收坡或收臺，并設置收縮縫。 2 砼工程 1工藝標準 （1）擋墻混凝土強度等級采用C20,現場澆筑。其砼的強度要滿足設計要求。

11、（ 2）各部分的結構尺寸不得小于設計值， （ 3）擋墻采用兩次澆筑，基礎和墻身分開澆筑，連接處混凝土應鑿毛，并清 洗干凈。 （ 4）擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求。 （5）擋墻內的預留泄水孔橫向間距 2.0m，其位置允許的偏差為15mm泄水 孔出口宜高于地面30cm并設3%向外傾斜坡度。 （ 6）擋墻的墻頂標高要滿足設計要求，允許偏差為 20mm。 （ 7）混凝土灌注完畢后， 應按有關規定進行養護。 墻背回填應該在擋墻砼的 強度達到設計強度的 75%才能夠進行填土。 （ 8）擋墻混凝土澆注應均質密實、平整，無蜂窩麻面，無缺損、強度符合設 計要求。 （ 9）擋墻模板加固采用拉筋聯合鋼管扣件雙重

12、保證措施，保證混凝土在澆 注過程中不發生跑模。 （ 10）施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎應保持水平，同時保證外墻 面在同一豎直面上。 （11）地基承載力滿足設計要求。 若達不到設計所要求的地基承載力， 應通 知監理及設計單位進行地基處理，待達到設計要求方可進行擋土墻施工 （12）擋土墻的墻體達到設計強度的 75%以上時，方可進行墻后填料施工。 墻后必須回填均勻、 攤鋪平整， 填料頂面橫坡符合設計要求。 其具體質量指標及 實測項目見下頁表。 2施工方法 （1）由項目部測量人員放線，確定擋土墻準確位置及標高，然后進行基坑 開挖，開挖寬度根據基礎寬度按照 1：1 放坡確定。并由項目部組織人員進

13、行現 場收方。 （2）基坑完成后，按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認位置、標高無 誤并經監理確認后，方可進行隨時墊層施工。 （3）測量放線確定基礎尺寸后，進行立模。擋墻基礎的施工按跳槽施工， 幾個作業面可同時施工， 為擋墻的墻身施工提供較多的作業面。 基礎施工完成后 應立即回填，以小型壓實機械進行分層夯實，并在表面預留3%的向外斜坡，防 止積水滲入基底。墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊，以保證砼的質量。 （4）澆筑基礎砼，在基礎砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證澆筑 擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。 待基礎砼達到設計強度的 80%后方可進行 墻身施工，開始關模，并進行沉降縫、接縫及防水處理

14、。施工中特別注意模板的 垂直度、平整度及穩定性。 （5）施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進行 連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩定。 （6）在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振。 （7）砼養護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應的各種影響。定期 測定砼內部溫度、環境溫度，控制砼內外溫差，防止砼表面產生裂縫。 （8）砼強度達到3MPs以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時， 可進行拆 模施工， 在拆模時不要損壞砼， 正面模板主要采用整體移動， 在移動過程中注意 模板的穩定性、安全性，保證施工安全。 3模板加工 （ 1）模板不應與腳手架相聯， 避免引起模

15、板變形和澆注過程中模板的不穩定。 2）安裝側模時應防止移位和凸出， 基礎側模可在模板外設立支撐固定， 墻 身的側模可設拉桿固定，對于小型結構可用金屬線代替拉桿。 （3）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯結、縱橫向穩定 性進行檢查。其允許偏差必須符合規范要求（允許偏差如下表） 。在施工過程中 發現模板有移位和變形應及時糾正。 （4）模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。 5支架搭設 （ 1）支架宜采用標準化、 系列化、通用化的構件拼裝， 支架的接頭盡量減少， 相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上。 （2）模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴禁拋扔。 （3）模板支架拆除后，應維

16、修整理、分類存放。 6混凝土的澆筑。 （1）混凝土澆筑前，應對支架、模板進行檢查并作好記錄。 （2）混凝土自高處直接傾卸時， 其自由高度不宜超過 2 米，以不發生離析為 準。 （3）混凝土按一定厚度、順序、方向分層（50cm澆筑。 （4）混凝土搗固 使用插入式振動器時， 移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側模 保持50100mm勺距離，插入下層混凝土 50100mm每一處振動完畢后，應邊 振動邊徐徐提出， 對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止， 密實的標 志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。應避免振動棒碰撞 模板、鋼筋及其他預埋件。平板振動器移位間距應以

17、振動器能覆蓋已振動部分 100mn為宜。 施工中應注意：在施工過程要認真如實勺填寫施工原始記錄及檢查證。 7沉降縫施工 沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、 分段處及與結構相接處， 本標段間沉降縫 按縱斷面設計分段長度預留，縫寬 2-3cm。 3 漿砌磚 施工準備 1. 材料 (1) 磚：普通粘土磚(240X 115X 53)。 (2) 砂漿：M7.5水泥砂漿。 2作業條件 ( 1 )熟悉圖紙、建筑及結構施工統一說明。 (2)磚在砌筑前一天澆水濕潤，含水率宜為10% 15%，不宜采用即時澆 水淋磚即時使用。 ( 3)彈好主要軸線及砌體控制邊線，經技術部門進行技術復線，檢查合格， 方可施工。 二操作工

18、藝 組砌方法 ( 1 )采用一順一丁砌法； ( 2)磚應上下錯縫內外搭砌，灰縫平直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度和豎向灰 縫厚度一般為10mm也不應大于12mm水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于 80%。 ( 3)磚的轉角處和交接處應同時砌筑， 對不能同時砌筑而又必須留置的臨時 間短處應砌成斜槎磚的斜槎長度不應小于高度的 2/3； 4 每層承重的最上一皮磚，應用丁砌層砌筑。 磚的砌筑 (1)排磚撂底：根據已彈出的控制線位置考率排磚計劃。 (2 )砌磚：砌筑混水墻應將從磚縫出溢出的水泥砂漿刮除。 ( 3)砌筑前，混凝土墊層應清理干凈，并澆水濕潤，但不能有積水。 ( 4)砌筑結束后，要做到工完、料盡、場地清。

19、 3. 農橋工程 、基坑開挖 1、根據地質水文資料， 結合具體情況制定開挖方案， 報請監理工程師批準。 并請監理工程師檢查、 測量基礎平面位置和現有地面標高， 為便于開挖后的檢查 校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。 2、開挖應按圖紙所示或監理工程師所指定的標高，最終的開挖深度要依設 計期間所進行的鉆探和土工試驗， 并結合基礎開挖的實際調查資料來確定。 基坑 開挖完畢后， 請監理工程師現場檢查基底平面位置、 尺寸和基底標高； 基底地質 情況和承載力是否與圖紙和規范相符； 基底處理是否符合圖紙和規范的要求。 地 基檢驗一般采用觸探或鉆探取樣作土工試驗的方法， 必須符合規范要求。 在監理

20、工程師檢查合格后，方可進行基礎砌筑。 3、開挖基坑時，只允許放小炮， 接近基底和周邊 2米的范圍內應嚴禁放炮， 基坑按設計尺寸開挖。 4、基礎開挖后，基礎壁應及時采取措施進行封閉，避免新鮮基巖風化。 二、基礎澆筑 本合同段橋臺身基礎均為明挖擴大基礎（采用 C20 混凝土）。 1、基礎澆筑前應測量放樣，采用不立模原槽澆筑混凝土，以保證背面與基 巖緊密結合，傳遞并承受水平推力。 2、水泥、碎石、砂和水均應符合規范要求，應選用無裂紋、夾層和未鍛燒 過的并具有抗凍性的石塊， 其抗壓強度應符合公路橋涵施工規范 的相關規定。 石塊使用前應仔細清掃，并用水沖洗干凈。 3、按監理工程師確認的配合比進行澆筑，填

21、充石塊的數量不宜超過混凝土 結構體積的 25%。 4、石塊應埋入新灌筑的搗實的混凝土中的一半左右。受拉區混凝土不宜埋 放石塊，當氣溫低于0c時，應停埋石塊。石塊在混凝土中分布均勻，兩石塊間 的凈距不應小于 10 厘米，以便搗實其間的混凝土。石塊距表面（包括側面與頂 面）的距離不得小于 15 厘米。 5、混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能 重塑前澆筑完成上層混凝土， 上下層同時澆筑時， 上層與下層前后澆筑距離應保 持 1.5m 以上。 6、使用插入式振搗器，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5 倍；與側 模應保持5cm 10cm的距離；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐

22、提出振動棒；避 免振動棒碰撞模板。 對每一處振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止。 密 實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。 7、混凝土澆筑應連續進行，并按時填寫混凝土施工記錄。 8、混凝土基礎澆筑完畢后，在監理工程師檢驗基礎標高、頂面平整度等合 格后方可進行臺身澆筑。 三、臺背回填 1、用于臺背回填的全部材料，應符合技術規范的要求，填料既要能被充分 壓實，具備良好的透水性，且不應含有草根、腐質物或凍土塊等雜物。 2、 回填應分層填筑，根據壓實機型，分層松鋪厚度小于20cm壓實度應為 93%，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成 3%-

23、4%的坡度，以利于排水。 3、回填時應注意兩邊對稱填筑的原則，并作到在基本相同的標高上進行， 以減少結構不均勻受力。 4、每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并 保證符合技術規范要求。 四、預制場地建設 預制場設在空心板橋附近，場地均應平整、堅實，保持清潔、文明，并應根 據地基及氣候條件， 采取必要的排水措施， 防止場地沉陷。 為保證預制場地底面 平整度，應對其進行碾壓， 碾壓后的地面應具有符合梁板預制和放置要求的壓實 度和平整度，再在其上澆筑水泥砼。 為便于吊移構件， 在預制場及放置場內架設鋼軌和龍門架。 在龍門架頂橫梁 上設行車時， 可橫向運輸重物、 構件； 在龍門

24、架兩腿下設有緣滾輪并置于鐵軌上 時，可在軌道上縱向運輸；如在兩腿下設能轉向的滾輪時，可進行任何方向的水 平運輸。在本橋梁施工中，擬采用鋼木混合構造龍門架。這種龍門架的立柱用木 結構，橫梁用型鋼。 預制場必須具有蒸汽養生的條件，當空心板梁在預制場內完成預制后，確定 蒸汽養生對構件無害，并取得監理工程師批準后，進行蒸汽養生。蒸汽養生必須 符合規范及下表要求： 表1424-1加熱養護混凝土的升、降溫速度C/h ） 表面系數（m-1） 升溫速度 降溫速度 6 15 10 V 6 10 5 模板拆除及蒸汽養生的方法均應根據實際情況加以選擇，以免混凝土開裂 經蒸汽養生的構件，不得再灑水養護。 五、梁板安裝

25、 梁板采用平板拖車配合吊車進行安裝。梁板在起吊、運輸、裝卸、安裝時其 砼強度應符合圖紙規定，一般不低于設計強度的 75%裝卸、運輸及貯存時，其 位置正立。在梁板安裝就位，經監理工程師許可后，方能澆筑接合用的砼或焊接。 正式吊裝前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊設備的可靠性。 六、橋面鋪裝 1、橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面 施工。澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結合面上的浮皮，并用水沖干凈后方可澆鉸 縫內的混凝土，鉸縫混凝土必須振搗密實。待鉸縫混凝土達到85%勺設計強度后, 方可安裝安全帶、欄桿及澆筑橋面混凝土。 2、為使橋面鋪裝與預制空心板緊密結合為整體， 預

26、制空心板頂面必須拉毛， 且用水沖洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。 3、綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物， 并灑水濕潤板梁 4、橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土， 砼在拌和站集中拌和， 手推車運輸至橋面， 插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 5、 橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于土10mm施工中在 橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道， 每隔三米測量一控制點， 確保橋面標高， 平整度 和橫坡度， 橋面砼一定要進行二次收漿、 拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生 以防開裂。 6、當進行混凝土橋面鋪裝時，應按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽。 7、混凝土橋面鋪裝施工應按水泥混凝土

27、路面施工及驗收規范 （GBJ97 87）第四章第四節有關要求進行鋪裝。 混凝土的鋪設要均勻， 鋪設的高度應略高 于完成的橋面標高；用振動器壓實，并用整平板整平。 8、混凝土橋面鋪裝的最終修整工作，應包括鏝平及清理。在修整前要清理 所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子來吸干表面水分。 9、在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應盡快予以覆蓋和進行 養生。 10、在澆筑橋面板時應預留泄水管安裝孔， 橋面鋪裝時應避免泄水管預留孔 堵塞。泄水管頂面應略低于橋面鋪裝面層，下端應伸出結構物底面100150mm， 或按圖紙所示將其引入地下排水設施。 11 、欄桿預埋錨筋要求預先埋入預制板內， 并

28、在預制空心板時應注意相應的 位置。 2.3.3 田間道路工程 1 水泥混凝土施工： （ 1 ）基層檢驗 如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填 補。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時， 所有舊路面的坑洞、 松散等 損壞，以及路拱橫坡或寬度不符合要求之處，均應事先翻修、調整、壓實。 （2）測理放樣 首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線， 設置脹縫、 縮縫、曲線起迄占和縱 坡轉折點等樁位， 同時根據放好的中心線及邊線， 在現場核對施工圖紙的混凝土 分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距 離，否則應移動分塊線的位置。 放樣時為了保證曲線

29、地段中線內外側車道混凝土 塊有較合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 對測量放樣必須經常 進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。 （3）安設模板 基層檢驗合格后， 即可安設模板。 模板宜采作鋼模， 接頭處應有牢固拼裝配 件，裝拆應簡易。 模板高度應與混凝土面層板厚度相同。 模板兩側鐵釬打入基層 固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平， 并應與設計高程一致， 模板底面應與基 層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時， 也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。 模板安裝完畢后， 宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和 不平整等情況，

30、高差大于3mn或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正 確，則在內側面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。 （4）攤鋪 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽 內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度不大于24cm時，可一次攤鋪。大于24cm時，宜分兩次攤鋪， 下層厚度宜為總厚度的 3/5 。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的 高度。具體數值，根據試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右。 用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模 板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。 （5）振搗 攤鋪

31、好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。 平板振搗器的有效作用深度一般為 22c m左右。不采用真空脫水工藝施時，宜采 用 2.2kw 的平板振搗器； 采用真空脫水工藝施工時， 可采用功率較小的平板振搗 器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼 筋的部位，施工中宜先用頻率 6000次/min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時， 首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器 振搗不到之外振一次（如面板厚度大于 22cm則需用插入式振搗器全面順序插 振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑 的 1.5 倍，其至模

32、板的距離不應大于其作用半徑的 0.5 倍，并應避免碰撞模板和 鋼筋。分兩次攤鋪的， 振搗上層混凝土混合料時， 插入式振搗器應插入下層混合 料5cm上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次， 再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊 1020cm同一位置振搗時，當水灰比 小于0.45時，振搗時間不宜少于 30s；水灰比大于0.45時，不宜少于15s，以 不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 混凝土在全振搗后， 再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。 振動梁往返施 拉 23，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度 以 1.21.5 為宜。對不平之處， 應及進鋪以人工

33、補填找平。 補填時就用較細的混 合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁進行時，不允許中途停留。牽引繩不可過 短，以減少振動梁底部的傾斜， 振動梁底面要保持平直， 當彎曲超過 2 時應調查 或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放， 以使其行校正平直度） ，不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的 結構一般是挺值的、直徑75至100m的無縫鋼管，在鋼管兩端如焊端頭板，板內 鑲配軸承， 管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷、 伸出的牽引軸上穿有推拉桿， 其 構造見圖8-3.這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56m 左右的砂

34、漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成行板整平。 如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差， 應重新補填找平， 重新振平整。 最 后掛線檢查平整度， 發現不符合之處應進一步處理刮平， 直到平整度符合要求為 止。 5）真空脫水 真空脫水工藝是混凝土的一種機械吸水方法，被國外列為 70 年代混泥土施 工 4 項新技術之一。 目前，國內混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術。 由于真空 吸水工藝利用真空負壓的壓力作用和脫水作用， 提高了混凝土的密實度， 降低了 水灰比，從而改善了混凝土的物理力學性能， 是解決混凝土和易性與強度的矛盾， 減少水泥用量， 節省工程投資， 縮短養生時間， 拉前開放交通的有效措

35、施。 同時， 由于真空脫水后的混合料含水量減少， 使凝固時的收縮量大大減少， 有效地防止 了混凝土在施工期間的塑性開裂，可延長路面的使用壽命。 （6）接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環節，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞， 并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。 縱縫 小型機具施工時，按一個車道的寬度（3.754.5m） 次施工，縱向施工縫 一般采用平縫加拉桿或逢加拉桿的形式。 但在道口等特殊部位， 一次性澆筑的混 凝土板寬度可能會大于4.5m，這就需要設縱向假縫一般亦應設置拉桿。 縫縱拉桿應采用螺紋鋼筋， 設置在板厚的中間。 并應避免將脫模劑 （如瀝青 等）涂灑在拉桿上。

36、縱向施工縫拉桿可采用三種方式設置。 第一種是在模板上設孔， 立模后在澆 筑混凝土之前將拉桿穿在孔內、 這種方式缺點是拆模板較困難。 第二種是把拉桿 彎成直角形， 立模后將露在已澆筑混凝土側面上的拉桿彎直。 第三種方式是采用 帶螺栓的拉桿， 一半拉桿用支架固定在基層上， 拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿 同埋在已澆筑混凝土內的半根拉桿相接。 縱向縮（假）縫施工應預先將拉桿采用門型式固定在基層上， 或用拉桿置放 機在施工時置入。假縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為38mm深為1/4/15 板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規則開裂， 防止因切縫深度不足引起不規 則裂縫。 b）橫縫 橫向縮縫可采用在混凝土凝

37、結后（碎石混凝土抗壓強度達到6.212.0Mpa。 礫石混凝土達到9.012.00Mpa）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縫的方式修筑。壓縫 法施工方法是： 當混凝土混合料做面后， 應立即即用振動壓縫刀壓縫。 當壓至規 定深度時，應提出壓縫刀，應原漿修平縫槽，待混凝土混合料初凝前必水后，取 出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質量比壓縫好的縮縫，因此，應盡量采用 這種方式。特別是高級公路必須采用切縫法。其施工工藝為： 切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉的情況，切縫 機刀片應與機身中心線城 90角，并應與切縫線在同一直線上。 開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時應隨時 調整刀片切割方向。 停止

38、切縫時， 應先關閉旋扭開關， 將刀片提升刀混凝土 板面上，停止運轉。 切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低于 0.2Mpa。同時應防止切 縫水滲入基層和土基。 當混凝土強度達到設計強度的25 %30%，即可進行切割，當氣溫突變時， 應適當提早切縫時間，或每隔2040m先隔一條縫，以防因溫度應力產生不規則 裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應盡快灌注填縫料。 脹縫應與路中心線垂直， 縫壁必須垂直， 縫隙寬度必須一致， 縫中不得連漿， 縫隙下部設脹縫板， 上部灌脹縫填縫料。 傳力桿的活動端， 可設在縫的一邊或交 錯布置，固守后的傳力桿必須平行版面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm傳 力桿

39、的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。 第一 、頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續澆筑時設置 的脹縫。 傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板， 固定于外側定位模板中， 混凝土拌 和物澆筑前應檢查傳力桿位實， 并用插入式振搗器振實， 并應在校正傳力桿位置 后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑卸板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、 木制嵌條和傳力桿套管。 第二、支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。 傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物至版 面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗 器振實。 近年來，人

40、們在施工中對該方法作了一些改進， 其作法是： 先設置好脹縫板 和傳力桿支架，并預留好滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續性， 脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫的寬度切兩條線， 待填料時， 將脹縫 板以上的混凝土鑿去，這種方法，對保證脹縫施工質量特別有效。 施工縫宜設設于脹縫或縮縫處， 多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。 施 工縫如設于縮縫處， 板中應增設傳力桿， 其一半錨固于混凝土中， 另一半應先涂 瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 c） 接縫填封 混凝土板養護期滿后應及時填封接縫。 填縫前必須保持縫內清潔， 防止砂石 等雜物掉入縫內，常用的填縫方法有灌入式和預置嵌縫條填

41、縫兩種。 2 碎石路 泥結碎石路面施工 （1）施工工藝 測量放線f推土機推土或原路基修整f人工場地平整f泥結碎石路面f生產路 回填及夯實。 （2）推土機推土 場地清理：主要清除工程區內樹木、樹樁樹根、雜草、垃圾以及監理工程師 認為的其它有礙物。 含細根須、 植物、覆蓋草等的表層有機質土壤要及時開挖運 至監理指定地點。 場地清理及表土清除都采用70Kw推土機推土，推距4080m推平采用推土機 將高處土方就近推至低處，使場地平整。 （3）人工場地平整 推土機推平后，輔以人工整平，以達到設計要求的平整度。 （4）泥結碎石路面施工 1）材料 石料：采用軋制的碎石或天然碎石。 石料等級不低于規范要求，

42、扁平細長顆粒不 超過 20%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。 泥結碎石路面所用的碎石規格 2）粘土 粘土的塑性指數一般大于 12，粘土中不得含腐殖質或其它雜物。粘土用量一般 不超過碎石干重的 15%。 3）泥結碎石路面 a、路基要求 按路堤施工線進行施工， 若在施工開挖中偏離指定開挖線， 應重新修整。 將開挖 路槽的土方棄至兩側并進行碾壓處理。 應防止雨水侵蝕地基土壤。 使機械開挖路 槽土方時，實際施工的溝槽適當留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽， 做好路基。路槽土質為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤 泥等物，路基土濕度不得超過 20%，路基土要求壓或夯實，新填

43、路基每層回填碾 壓厚度為200mm路中間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時排干漬 水。回填時回填土干容重15kN/m3,路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基 積水。 原有路堤在修彎取直施工時， 對需要修彎的地段采用挖土機開挖后， 由人工 修坡取直。 對原有彎道則應開挖成臺階狀， 填土分層回填碾壓夯實。 回填時對原 有基層應做好清基，接口修成牙口。 b、泥結碎石面層 泥結碎石面層為8cm,碎石粒徑為24cm,等級不低于3級，粘土塑性指數 1220,用土量不超過碎石的15% （按重量計）。在壓實的中基上按松散鋪厚度 （壓實厚度 1.2 倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石

44、鋪 好后，用 10 12t 壓路機碾壓 3 4 遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢， 25 30m/分鐘。泥結碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規定的用量土，均 勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3 4 遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為止， 然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整 平，再用 12t 壓路機灑水碾壓， 使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。 過幾小時后，現用 15t 壓路機進行收漿碾壓 1 遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓 2遍。 壓實后的土體取樣試驗頻次每 200m3厚30cm，取樣一次或由監理根據工 程實際確定試驗頻率。 C、石屑層和路肩 田間路磨

45、耗層厚度2cm松鋪厚度為壓實厚度的1.31.4倍，粒徑為厚度的 0.550.75倍。將磨耗層石料與20%30%的粘土先干拌2遍，將拌和好的混合 料攤鋪在路面上(采用路拌法)，用1012t壓路機碾壓23遍。同時做好路肩 的培墊和整理。 路面橫向坡比為中間向兩邊 3%。磨耗層灑水濕潤后， 將粒徑 2 5mm勺粗砂均勻鋪上一層即可。 道路標志牌 1 土方工程 1、根據設計施工圖紙及現場勘察， 本工程的土表為雜土層， 高差變化不大， 開挖深度須控制在設計范圍內。 2、塘底、塘坡的雜土運送采用推土機進行，挖掘機配合，人工輔助，清除 后，需要回填至設計標高。 3、土方挖運調配原則： (1) 根據定位線及標

46、高點，推土機從起始點分別推向施工段兩側，土層厚的 地方用挖掘機進行拋方。 (2) 開挖的土方全部運至坡頂 1 0米以外范圍內堆放。 (3) 挖方時時刻注意天氣變化，做好防雨、排水工作，以保護好路基不受雨 水浸泡。 (4) 推土機應從上到下分層、分段依次進行，棄土坡度腳至挖方邊緣留設一 定的距離，以保持邊坡的穩定，利于修建排水溝、便道。 (5) 為不破壞土壤結構，在基底結構標高以上的20cm內推土機操作手，必須 聽從技術人員的指揮，進行操作，切不可超推，以據測量標高點進行操作。 2.3.4 防護林工程 防護林工程 在保證耕地的前提下，采用生物措施，合理綠化，加大地面植物的覆蓋，可 大大減輕水土流

47、失或根本上消除水土侵蝕。 1、施工順序：清理雜物放線定位挖坑樹木栽植封坑澆水涂白看 護 2、施工技術措施： 一、根據設計要求統計數量，做好工具、材料準備； 二、根據設計主、次、林帶株行距要求放線定位； 三、根據設計苗木規格要求，確定搞穴大小； 四、樹木栽植要做到苗正根深； 五、封坑土壤要達到適宜苗木生長要求，澆水時間、次數要科學合理； 六、苗木種植與管理要做到“三分栽，七分管”確保苗木成活率，并保證生 長旺盛。 二、質量管理體系與措施 1、質量計劃 我公司以“誠信守約， 滿足顧客需求；預控為主，注重職業健康； 保護環境， 營造綠色建筑；鑄造精品，追求卓越品質”的企業宗旨，對工程實行目標管理；

48、以合同為依據、項目為中心組織施工，優化組織、科學管理，實現業主的宏偉藍 圖。 總工期： 100日歷天。 質量：嚴格按照施工質量驗收規范施工，確保工程達到優良標準。 2、崗位職責 根據質量保證體系， 建立崗位責任和質量監督制度， 明確分工職責， 落實施 工質量控制，各崗位各行其責。 2.1 、項目經理 項目經理是質量管理工作的領導者和管理者， 是工程質量的直接責任人， 應 對工程質量管理全過程及質量結果負責， 建立質量保證體系， 確定各級人員的質 量責任。 2.2 、技術負責人 根據工程質量目標， 組織有關人員編制工程項目質量計劃。 審查各項施工技 術方案，貫徹執行技術法規、 規程、規范和設計質

49、量方面的有關規定、 法規等。 檢查各部門的技術方案的貫徹及落實情況， 解決工程施工中的技術問題， 對質量 問題審查整改方案。 2.3 、施工工程師 熟悉工程圖紙，制定工程各工序技術施工方案， 并貫徹到各專業施工操作中， 負責協調各專業之間的技術矛盾， 保證工程質量， 對質量問題制定整改方案。 負 責工程項目的施工過程質量控制，組織人員嚴格按工程設計及施工方案施工。 2.4 、質量工程師 組織施工過程中的質量自檢， 并寫出自檢報告， 對工程質量負責， 施工過程 中矛盾與問題的處理， 參與工程質量事故的處理， 參加隱蔽驗收、 中間結構驗收 和交接檢查，準確真實的反映工程施工質量狀況。 2.5 、施

50、工員 熟悉圖紙，施工規范， 解決工序交叉中出現的質量問題， 負責技術質量交底 工作，組織按圖紙、按規范施工，對違反操作規程的要進行處理，把質量問題消 滅在施工過程中。 2.6 、材料員 必須保證工程需要的材料、 成品、半成品能及時供應并保證質量， 及時向有 關技術部提供材料的各種證件，對材料進行標識。 2.7 、試驗員 進行各種材料的復試和施工工作，并將復試或試驗結果及時匯報。 3、過程控制及檢驗 3.1 、材料采購 根據質量方針和質量目標的要求， 選擇合格的供應商， 保證所有同工程質量 有關的物資采購時能滿足規定的要求， 做到比質比價， 質量第一， 品質證明與物 相符。 3.2 、材料的堆放

51、 所有在現場存放的原材料、 半成品、成品的儲存場所條件應與產品要求一致。 材料堆放嚴格按施工總平面布置分類、 分區域有序堆放， 并有標識， 其中井 管、砂、石子應進料池，料池的大小不得小于每天用料量。袋裝水泥進庫存放， 水泥庫內堆放整齊、整潔衛生，并且有好的防潮防雨措施。管材根據規格、型號 分類擺放。木材及易燃品分開堆放，并配備足夠的消防設施。 3.3 、工作程序 3.3.1 、進場物資的檢驗、驗收 為了保證用于工程的物資滿足規定的要求， 所有物資于進場后都必須先行接 受檢驗或試驗，經證明合格后方能允許使用。 3.3.2 、進場物資的取樣由項目試驗員負責進行。 3.3.3 、物資的進貨檢驗由材

52、料員及試驗員負責進行。材料員負責材料的外 觀物理性能檢驗，試驗員負責材料的性能檢驗。 3.3.4 、材料進場后，材料員清點材料，填寫料具驗收單，核對送貨單內容 與采購合同的內容或事先的協定是否一致， 不一致則應通知采購責任人及時與材 料供應商聯系協商處理。 3.3.5 、材料員根據采購合同及送貨單核對到場物資數量，并檢查是否與合 同要求或通常要求的各種證明文件齊全。 3.3.6 、當物資的質量不符合合同規定時，材料員可拒收該批物資并通知采 購員退貨。 3.3.7 、送貨單準確，有材質證明及物資經檢驗合格的，材料員在驗收單上 簽字。 3.4 、施工材料的質量控制措施 施工材料的質量， 將會直接影

53、響到整個工程結構的安全， 因此材料的質量保 證是工程質量保證前提條件。 為確保工程質量， 施工現場所需的材料均由材料部門統一采購， 對本工程所 需采購的物質，進行嚴格的質量檢驗控制。主要采取的措施如下： 采購物資必須在合格的材料供應商范圍內采購， 如所需材料在合格的材料供 應商范圍內不能滿足， 就要進行對其他廠家的評審， 合格后再進行采購。 物質采 購遵循在諸多廠家中優中選優，執行首選名牌產品的采購原則。 將所采購的物資分類A、B類，A類材料必須提供材料質量證明和準用證 并在規定期限內進行進場復試合格后方可入場， B 類材料必須有合格證。一些材 料還要有準用證及使用說明。 建立物質評審小組，

54、由材料部門、項目經理部及吸收有關專業技術人員參加， 對材料供應商的能力、 產品質量、價格和信譽進行預審， 建立材料供應商評定卡。 采購部門負責人定期 （半年度） 組織對于選定的材料供應商進行審核， 如審核中 發現不合格的，從合格材料供應商花名冊中除名。 為了保證本工程使用的物資設備、原材料、半成品、成品的質量，防止使用 不合格品，必須以適當的手段進行標識，以便追溯和更換。 所有標識均應建立臺帳，作好記錄、以具有追溯性。 3.5 、施工中的計量管理的保證措施 計量工作在整個質量控制中是一個重要的措施， 在計量工作中， 我們將加強 各種計量設備的檢測工作， 并在業主和監理指定權威的計量工具檢測機構

55、， 按公 司的計量管理文件進行周檢管理。 同時，按要求對各操作程序繪制相應的計量網 絡圖，使整個計量工作符合國家的計量規定的要求，使整個計量工作完全受控， 從而確保工程的施工質量。 3.6 、剖析工程的特點、難點、質量控制要點 我們必須經過周密細致的分析，找出本工程在精品工程生產過程中的特點、 難點及質量控制要點， 并且制定出相對應的施工方案和措施。 依據國家、 行業和 地方規范、規程、標準和設計圖紙要求，明確項目任務、施工部署、施工方法、 工藝流程、材料選用和質量要求等具體內容。嚴格預控措施，加強管理，使工程 質量得到保證，最終實現創優目標。 作好技術交底： 包括圖紙設計交底、 施工組織設計

56、交底， 分部分項工程施工 技術交底以及前期技術交底和過程技術交底。 加強技術改進：采用現代管理手段，加大技術創新，提高項目科技含量，推 廣“四新”，改進落后的工藝和做法，推動科技進步。 3.7 、質量分級管理、分層控制 3.8 、現場指導與控制 3.8.1 、落實交底制度 交底時強調施工組織設計的原則性、 方案的戰術指導性、 措施交底的可操作 性。施工中強調方案的嚴肅性，嚴格按方案施工。為了使施工組織設計、方案、 技術交底能更好地落實， 嚴格執行三級交底制度， 即技術負責人向項目全體管理 人員進行施工組織設計的交底， 技術部向施工現場工程師交底； 施工現場工程師 向施工操作班組交底。 3.8.

57、2 、建立質量例會制度 每周召開質量例會， 并形成制度， 使質量弊病消除在萌芽狀態。 同時建立質 量會診制度，針對出現的質量問題采取現場診斷， 現場分析，就地提出整改辦法。 3.8.3 、一體化管理 采取一體化管理， 使各施工班組密切聯系合作， 消除各自為家的現象； 解決 通常工程施工過程中出現的各施工班組之間配合難、扯皮多等常見問題。 3.9 、確保工程質量的經濟措施 本工程的質量目標是確保打井優質工程。 為此公司將在本工程施工中提供創 建優質精度工程所需高質量的人力、 物力、財力。 如果任一分部分項工程內部驗 收達不到優良工程質量驗收標準，應予以返工，直至達到要求為止。 如達不到上述工程質

58、量目標，自愿按招標文件或合同中的有關規定進行罰 款。項目管理班子內部建立質量獎罰激勵機制。 本工程合同簽定后， 公司與項目 經理簽定質量保證責任狀，項目經理、項目部領導班子成員須交納質量保證金； 其它管理人員平均每人按所從事工作的責任大小進行分攤； 公司只收取工程利潤 中的 10%作為管理費用，工程利潤中的 90%用于項目獎勵基金， 獎勵資金中的 60% 用于質量保證獎金。 獎罰措施采用如下主要條款的標準： 如果工程竣工驗收后質 量達不到優良或者是工程質量未獲取質量目標所需的獎項， 則質量保證金全數扣 罰；如果施工中出現一項分部項工程質量達不到優良， 則按保證金 20%進行罰款； 如果出現兩項

59、分部分項質量達不到優良，再扣除總額的 40%作為罰款，如果出現 三項分部分項工程質量達不到優良要求則質量保證金全數被扣罰。 如果工程竣工 后實現質量目標，則公司將立即兌現獎勵資金，獎勵資金由項目經理全權支配， 按保證金大小及貢獻大小分配。 公司將加強對項目成本的監控， 避免項目資金的流失， 同時加強對項目質量 監督檢查控制， 確保獎罰制度在項目得到有效執行， 及時對影響質量目標實現的 形為進行糾正。 項目經理有權對任一違反質量管理制度的不稱職管理人員或勞務人員， 進行 處罰或清退出施工現場。 如果任一分部分項工程的驗收基本項目、 甚到保證項目不合格， 則立即返工， 同時扣除全額保證金。 同時在

60、施工工人中同樣建立質量獎勵與懲罰機制。 根據優質結構工程質量獎 的質量目標要求進行細化、量化。打破常規，大大分開合格工程、優良工程、省 級優質工程間的人工工日單價的檔次。 工人日常只發放生活費， 工資在工程竣工 并被評定為優良工程后全數發放， 工程被評為省級優質工程， 則立即補發工資差 額及全數的獎金。 在分部、分項工程的施工過程中， 對質量處罰措施進行細化規定， 在確保保 證基本項目、 保證項目全部合格的基礎上， 實測：項目班組以不合格點實測頻率 數以 8%為度，個人以實測不合格頻率 3%為度，超過這一標準則實施處罰規定。 3.10 、成品保護措施 本工程施工現場為多工種、 多層交叉流水施工