1、鉆孔灌注樁施工方案第一節(jié)施工要點（一）、測量定位測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方做好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。（二）、施工測量1、橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進(jìn)行的測量工作有：（ 1）對測量儀器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。（ 2）對設(shè)計單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點及其測量資料進(jìn)行核查。（ 3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計算。（ 4）補充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點。（ 5）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。（ 6）進(jìn)行高程測量和施工放樣。（ 7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測和精度控制。（ 8）測定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。（ 9）對已完工程進(jìn)行完

2、工測量。2、樁基礎(chǔ)施工測量的主要內(nèi)容有：（ 1）樁基礎(chǔ)的樁位放樣；（ 2）鉆機高程的測量控制；（ 3）樁基礎(chǔ)的高程測量控制；3、使用的測量儀器DSZ2水準(zhǔn)儀、拓普康 GTS-602全站儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。4、測量過程中應(yīng)注意的問題：（ 1）測量控制點的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。（ 2）測量控制點包括：設(shè)計單位交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點，施工單位線路復(fù)測加密控制點、水準(zhǔn)點；橋梁施工控制網(wǎng)點、水準(zhǔn)點等。（ 3）測量控制點的埋設(shè)地點必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場施工的干擾，并且要有保護措施。（ 4）橋梁樁基中心樁、護樁等，采用混凝土包木樁，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。（ 5）在進(jìn)行施工測量前

3、，必須對測量控制點進(jìn)行檢查。（ 6）必須對測量控制點作定期和經(jīng)常性的檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免給工程施工造成不良影響。（三）樁基施工1、鉆孔灌注樁施工本工程采用正循環(huán)鉆進(jìn)，二次清孔導(dǎo)管灌注砼的施工方法。施工工藝流程制作鋼筋籠驗收記錄進(jìn)料攪拌輸送砼試壓塊鉆機平臺搭設(shè)及鉆孔前準(zhǔn)備正循環(huán)鉆孔成孔后第一次清孔測沉淀層安放鋼筋籠下放導(dǎo)管（如沉淀層不符規(guī)范）第二次清孔測沉淀層驗收記錄安放隔水球（安放鋼栓）灌注水下砼驗收機械轉(zhuǎn)移墩樁基均采用鉆孔灌注樁。水中樁根據(jù)地段水深較深等工程特點，為避免或減少水位變化對基礎(chǔ)施工影響，均通過墩位搭設(shè)平臺并預(yù)留滁河航道的方法進(jìn)行施工，鉆孔施工工藝以回旋鉆機鉆孔為主。1、

4、準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、搭設(shè)平臺和埋設(shè)護筒等施工項目。埋設(shè)的鋼護筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面20cm30cm，水中樁護筒頂標(biāo)高應(yīng)高出施工最高水位1.52.0m，護筒底端埋入河床以下不少于1m，并至少保證護筒底在粘性土層0.5m 以下。水中采用鋼管樁施工平臺，平臺須牢靠穩(wěn)定，能承受工作時所有靜、動荷載。鋼管樁施工平臺施工質(zhì)量要求：a.鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi)；b. 位置偏差在 300mm以內(nèi)；c. 平臺必須平整，各連接處要牢固，嚴(yán)禁船只碰撞，夜間開啟平臺示警燈，設(shè)置救生圈以保證人身安全。水中鋼護筒施工：在平臺上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等

5、方法清除。2、鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。采用枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊固、牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位必須做到鉆桿中心、轉(zhuǎn)盤中心、鉆孔中心在同一垂直線上。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)， 不得產(chǎn)生位移和沉陷。 確保樁位準(zhǔn)確無誤，在鉆孔過程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水3位 2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。各墩位需設(shè)一個約10m的濾渣池，以便鉆渣及時清除，還可以備漏漿時能及時補充泥漿。成孔注意事項：a、開鉆前，向護筒內(nèi)注滿泥漿水，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；b、正常鉆

6、進(jìn)時要采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%。c、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；d、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確保孔底沉淀、泥漿指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。e、巖層、砂石層中鉆進(jìn)時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展Γ广@頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水位有1.5m

7、的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。3、在鉆至設(shè)計深度后，及時用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的器具和方法，對孔深、孔徑、孔位、垂直度進(jìn)行檢查。在檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，立即清孔，不得停歇過久，使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即吊裝鋼筋籠。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、 直徑、主筋和箍筋的型號、 根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查。節(jié)間采用單面焊接連接。為保證焊接時的搭接長度和質(zhì)量， 在加工鋼筋籠時， 對鋼筋籠節(jié)間搭接的鋼筋長度作調(diào)整，確保搭接長度不小于10 倍的鋼筋直徑，相鄰焊接接頭錯開至少50cm。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨

8、架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。 為保證鋼筋籠保護層的厚度， 我們擬制作圓形、直徑為 10cm 厚 5cm、中心有孔的砼餅，在加工鋼筋籠時，每隔一定長度在主筋上穿一圈（ 45 個），以使鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鉆孔樁聲測管在吊放鋼筋籠的同時進(jìn)行安裝， 分二節(jié)制作，下端用封頭封死，不得漏水，接頭絲扣連接，生膠帶止水，按設(shè)計位置用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠上。 鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后， 用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固， 防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。 鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中，保證樁壁砼保護屋的

9、厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。清孔后泥漿性能指標(biāo)報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。4、在下鋼筋籠之后， 盡快安裝灌砼導(dǎo)管。 導(dǎo)管直徑不小于 25cm。導(dǎo)管安裝前，檢算其配節(jié)長度及漏斗容量。 導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內(nèi)壁。導(dǎo)管下口離孔底 2540cm。水下砼拌和所用粗細(xì)骨料必須滿足規(guī)范要求。 粗骨料宜選用卵石， 若采用碎石應(yīng)通過試驗適當(dāng)增加含砂率，砼的坍落度應(yīng)控制在1821cm。灌注水下砼首盤采用壓球法，在導(dǎo)管內(nèi)先放置一隔水球（藍(lán)球內(nèi)膽），用鐵板封口，開灌時打開鐵板封口即可，隔水球回收再次利用。初灌量要滿足導(dǎo)管初埋不少于1m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。因初灌時導(dǎo)管

10、口距孔底高度較小， 且初灌砼與水直接接觸， 該砼的流動性比后續(xù)砼的小，后續(xù)砼下沖后的反沖力對管內(nèi)砼的作用力比正常灌注的大，不利于施工，因此，在保證最小埋深前提下，導(dǎo)管口應(yīng)盡快離開樁尖，可在上部第一節(jié)導(dǎo)管頂部外壁上加焊23 道間距為 2030cm固定箍圈來實現(xiàn)，另外第一節(jié)導(dǎo)管宜選擇長度較小的管節(jié)，以盡快提管。水下砼的灌注必須連續(xù)進(jìn)行，中途不得中斷。嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，在計算了已灌砼量及量測了孔中砼面深度后，才可緩緩平穩(wěn)提升， 并隨時晃動。在在整個灌注時間內(nèi)，導(dǎo)管埋入砼深度不應(yīng)小于2m且不大于 6m，且導(dǎo)管中不進(jìn)水或冒氣泡。導(dǎo)管應(yīng)勤提拆，拆管前應(yīng)先測定混凝土面，再計算拆管節(jié)數(shù)。一般情況下整個灌注

11、時間控制在23小時內(nèi)。灌注砼時溢出的泥漿應(yīng)及時進(jìn)行處理， 以防止污染或堵塞河道。樁身砼要按規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行超灌， 確保截除樁頭后樁身砼質(zhì)量。樁砼灌完 24 小時后，在不影響其他樁施工的情況下，開挖并截除樁頭。此時截除樁頭應(yīng)留 1520cm，在樁頭砼達(dá)到設(shè)計強度時再次截除，以保證樁頭段砼質(zhì)量符合規(guī)范。 對于監(jiān)理工程師指定試驗的樁，鑿除樁頂砼后養(yǎng)護，按規(guī)范和設(shè)計及監(jiān)理工程師的指示，對樁進(jìn)行檢測。鉆孔灌注樁在施工的全過程，嚴(yán)格按規(guī)范、驗標(biāo)以及監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真作好施工記錄，填寫各種記錄表格。第二節(jié)重點工程工藝措施一、水中墩便道填筑、搭設(shè)平臺和鋼護筒施工各從東、西岸橋頭開始，沿橋軸線位上游側(cè)修筑

12、 7m寬施工便橋一條至水中墩，以便于水中墩下部結(jié)構(gòu)施工。1）沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線， 基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測出其高程； 然后計算出每一根樁上觀測點的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供觀測沉樁使用。 沉放時在正面布置一臺全站儀觀測定位，側(cè)面設(shè)置兩臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放使用 60KW振動錘，能提供額定振動力為 60t ，可以滿足本工程的要求。起吊設(shè)備采用 80t 起重船。起重船拋錨定位后， 先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁， 開始振動沉樁機振動

13、下沉鋼管樁到位。 鋼管樁逐排沉放， 一排樁沉放完成后再移船至另一側(cè)。 鋼管樁沉放應(yīng)注意：振動錘中心和樁中心軸應(yīng)盡量保持在同一直線上； 每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，不可中途停頓過久， 以免土的摩阻力恢復(fù)， 繼續(xù)下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大于 10 厘米，垂直度不得低于0.1%。鋼管樁沉放完畢后， 開始進(jìn)行鉆孔平臺型鋼布設(shè)， 其具體步驟如下：a 、各鋼管樁在順?biāo)飨蜻m當(dāng)位置開口，割平鋼管樁頭；b 、安裝已拼接好的 I45 工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點焊澆注各鋼管樁樁頭 C15砼，使 I45 橫梁嵌固在樁頭中 安裝 I36工字鋼分配縱梁，并與I45 橫梁焊接（設(shè)加勁板）在“井”字梁上鋪

14、設(shè) =10mm厚鋼板，加設(shè)安全欄桿。c 、平臺施工開始時即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并打設(shè)鋼管樁防撞墩，以策安全。2）為了保證水中埋設(shè)護筒精度，落護筒前根據(jù)放出的橋樁中心及拉好的中心十字線， 然后，據(jù)此安裝護筒的導(dǎo)向架。 導(dǎo)向架的內(nèi)空，應(yīng)比鋼護筒的外徑大，把分段制作好的鋼護筒段在平臺上現(xiàn)場連接。接長的長度，需參考河床標(biāo)高與河床地質(zhì)情況而定。下鋼護筒時，應(yīng)隨時檢查護筒的垂直度及偏位值， 防止護筒傾斜和偏位。 水下埋設(shè)鋼護筒，采用振動錘振動下沉。護筒吊裝前，需在樁架平臺上，根據(jù)測量放樣的結(jié)果，用型鋼焊好導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，以保證鋼護筒位置準(zhǔn)確。鋼護筒埋置好后，應(yīng)反復(fù)測量其位置，誤差值精確到最

15、小。水上護筒頂標(biāo)高根據(jù)常水位、洪水位來定。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上

16、給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你

17、們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實