編號： 畢業設計 (論文 )外文翻譯 （譯文） 院 （系）： 職業技術學院 專 業： 機電一體化 工程 學生姓名： * 學 號： *自考準考證號 * 指導教師單位： 職業技術學院 姓 名： * 職 稱： * 2012 年 10 月 8 日 1 熱帶地區地板空調系統的室內空氣品質和熱舒適性的調查 摘要 本文報道了熱舒適性和室內空氣質量（ IAQ）研究的地板下空調系統（ UFAC）在炎熱和潮濕的氣候。一個假想的平面內以預定的網格點測量的熱舒適參數預測的氣流模式，以及供給空氣射流，以確定發生在辦公室空間的熱分層。 范格的熱舒適分析與環境工程中的應用程序，麥格勞 - 希爾，紐約， 1970熱舒適指數計算，以檢測駕乘者的熱感。此外，灰塵和二氧化碳的濃度水平的記錄與意圖的室內空氣質量進行檢驗。 統 計方法應用到導出空氣流速之間的關系，如前面所提到的，而其他參數。從研究結果顯示，與 UFAC 系統的可接受的室內空氣質素合理的水平。然而，的駕乘可能出現局部熱不適的供應附近由于存在較大的溫度梯度的擴散。此外，停滯的區域被發現在久坐的水平，這是造成由拋物面一次空氣噴射氣流性質。 關鍵詞 ： 地板下的空調系統 ； 熱舒適性 ； 室內空氣質量 ； 新加坡 ； 辦公樓 、 實地考察 2 1 引言 這個提供冷空氣從高架地板的概念已使用多年的電腦室。但是，這些地區很少占用人并沒有真正的嘗試申 請用于空氣的標準相同的舒適運動使用的辦公環境。例如，在 20世紀 60年代初，德意志聯邦共和國，（ UFAC）地板下的空調系統是第一個介紹客房里產生高熱量的生產，如電電燈泡工廠，在紡織行業中的干燥裝置和數據處理中心。這是購買然后，在中間 20世紀 70年代，開始被采用，這樣的系統一般辦事處主要在歐洲國家。 開放式辦公理念的創新，是一個改變未來的辦公室布局的限制，如果傳統的基于天花板的空調系統是采納。該擴散器的布局，在這種情況下，通常是成立之前的位置的工作站和熱負載已經確定。此外，分區對不考慮這些空氣擴散的位置的情況下 下表面增強拉曼光譜內的工作，往往限制了空氣的流通空間，因此造成的不適給乘員的 1。通過采用基于地板的空氣分配系統中，住戶可以享受極大的靈活性，添加，刪除或搬遷的供應渠道，以滿足他們的個人偏好分配辦法，以及任何在辦公室布局重排。在此外，某些系統將自動調溫器在地面擴散，讓駕乘者所需的調整溫度。這不僅提供了個人控制，但也引起了乘員舒適 2,3。 接著，用的電子或自動化的來臨辦公，提高了地板的安裝和服務，奠定下的電纜，以適應和隱瞞。自空腔，混凝土板和地板之間的創建架空地板瓷磚，地板無效也可以用來作為供應空氣室的 功能。因此，空調空氣可以從提供的辦公空間的供應格柵通過地板上腔。這樣可以減少或消除的深度天花板中通風系統，管道系統和終端不再設在那里。因此，新的建筑物能夠受益從一個顯著的高度降低或加建樓層，這反過來又導致了巨大的發展儲蓄成本 4。 然而，由于人走向信息技術為基礎的工作環境中，使用電腦的數據存儲和其他與工作相關的功能是必不可少的。連同其他的電子設備，它們很可能熱負荷的辦公空間的主要貢獻者。由于供給空氣的溫度，從地板插座通常是低于室內空氣， 3 高流速的空氣，即來自下面的計算機設備在某個冷卻更快的速度比冷空氣從一個傳統的天花板為基礎的系統。這有效地消除了在熱機，否則將被建立起來，隨著時間的進行。然而，潛在的缺點，在這種情況下，很可能是草案由住戶和發生的感覺機內凝結水的 5。 從地板下供給冷空氣的概念全會“是相對較新的在新加坡和小研究已經進行了研究使用這樣的適用性系統在辦公室林立的城市。雖然使用了地方的上限為基礎的系統的這樣的系統已經探索在有限的情況下，常見的投訴系統，例如冷風，仍然很普遍。本文是旨在探索系統的性能有關的的室內空氣質量（ IAQ）和熱舒適的辦公空間。在熱舒適度的情況下，這是限制在其范圍內的： 1、收集測 量的經驗數據機房空間 溫度，速度和相對濕度 ； 2、預測平均選票（ PMV）的計算和 預測百分比不滿意（ PPD）的基礎上測量值 ； 3、相關分析和簡單的線性回歸 之間的氣流速度等變量，即： 3.1、相對濕度 ； 3.2、溫度 ； 3.3、 PMV 和 3.4、 PPD 關于室內空氣品質，雖然這里的目的是開展一個綜合性的室內空氣質素的審計方法 6，空氣質量準米，將提供一個深入了解的表現的地板為基礎的系統的選擇進行分析。結果也將隨后用于支持這樣的假設在建模的氣流 模式。因此，室內空氣質素的研究包括： 1、濃度，數據收集微粒和二氧化碳 ； 2、相關分析和簡單線性回歸對變量之后，即： 2.1、顆粒計數和空氣流速和 2.2、二氧化碳和空氣流速。 4 5 2 UFAC系統評論 一種 UFAC 系統媲美的位移通風（ DV）的兩個系統的系統，在這系統中，有時提供冷空氣從擴散器中安裝上 floor.However，為后者的系統，也可以供給供給空氣通過擴散器，被安裝在墻壁靠近地面的返回空氣隨后通過天花板格柵排出，作為示于圖 、 1。雖然 DV 系統一般提供較低的速度空氣最小化的混合和最大化位移和分層的目標， UFAC 系統故意提供更高速度的目標，促進混合在被占領的區域，并允許分層上的開發區。更高的速度在空氣 UFAC 系統提供乘員空氣流動，冷卻，以抵消較高的環境溫度，系統還提供了一個機會，讓用戶控制。盡管如此，這兩個系統的目標是建立供給空氣的條件下被占領的區域，它被定義為平面 75和 1800毫米以上的地板和超過 600毫米的壁之間的區域 7。 2.1 熱分層 在空調系統中的空氣擴散的目的，是在被占領的區域的空調空間的溫度，濕度和空氣 運動創建適當的組合。然而，地板空調系統經常被發現與大熱梯度（熱分層）之間的腳和頭，以及局部熱引起的不適起草 8。在的情況下，作為垂直的空氣溫度的函數的不滿頭和踝關節之間的差異，已經觀察到，不滿意的百分比變化指數，與不滿 2 C 和 2上升到高達 60，在 8 C 9。 溫度梯度是指在任何兩個點之間的溫度差。 ASHRAE 標準 55 - 1992 10建議的最高溫度梯度應不超過 3 C。因此，一個理想的濃度 CONDITION（供電狀態）將均勻的室溫從地板到地板約 1800毫米以上 11。然而，應 該是可接受的梯度以2至約 85的乘員保持熱舒適。 一個領域的研究，涉及的桌面任務 /環境在 42個選定的地點 3舊金山辦公樓內的空調系統安裝顯示乘客的滿意程度較高，熱學，聲學和空氣質量 12。 半澤和長澤在試驗室對 26人的利用 UFAC 的系統，其中的回報格柵被安裝在 6 天花板上 13。然后，這些人被調查的草案和空氣流動的感覺。他們周圍的空氣流速測量。結果發現，平均房價 0.1和 1.1米以上的地板被占領地區的空氣溫度之間的差異大約 1 C。此外，我們發現，該系統可提供小的風險評估草案，在被占領地區的空調的空間。 此外，良好的熱環境條件下，也看到了智能建筑在東京14。從實地測量發現， UFAC 系統沒有嚴重的問題，極端的垂直溫度分布和草案，雖然有些居住者（通常是婦女）抱怨手腳冰涼。 None（無） - theless，結果似乎并不符合 Melikov 和 Nielsen 8。 秋元等。 15等系統進行了全面的研究試驗室位于一個反面的返回空氣離開通過天花板格柵的受控環境室 15。溫度分布 ；試驗共進行了調查燈光，居住者，電氣設備，步行和空氣變化的影響熱分層的音量。此外，為系統的定性和定量的研究進行了調查的氣流 相比，常規的基于天花板系統中的特性和通風效率。在 熱分層而言，有人認為，這樣的系統的溫度分布可分為兩個區域，即，急劇的溫度梯度的一部分，測定從地板到高 1-1.5米，和柔和的部分是上述此區在天花板上。從這項研究中，但是，它被認為的實驗模擬一個現代化的辦公條件，在一個陡峭的 3的溫差限制其結果，久坐居民將預期感到寒冷不適在頭級別的腳和溫暖的不適。 2.2 熱舒適性指標 一個實用的方法來評估熱環境舒適的駕乘提供的范格 16。的熱感指數來預測平均熱感覺投票的 7點標準表一大群人。該指數取決于四個熱環境變量（ 空氣的溫度，相對濕度，平均輻射溫度（ MRT）和空氣的相對速度），活動水平和關閉值由住戶所穿的服裝。 同時，它顯得更有意義的陳述的人預計將決然不只是給不滿表達對熱環境的預測平均表決。因此， PPD 曲線也可以被用作熱的評價的基礎環境。 一些研究人員進行了調查，該制度的熱感覺的駕乘效果。比如，橫山和井上評估 UFAC 系統和 ceilingsupply 空調系統 1之間的性能。進行評價通過測量房間的環境測試室中，并通過測量感覺回應疑問句經營處的 tionnaire 在。 PMV值進行計算，結果顯示，溫冷感達成的共識是“中性 ” ；舒適的共識是 稍微舒適“和一般滿意度”略滿意“的 UFAC 系統。除此之外，半澤的另一項研究也進行了地板上基于系統與控制系統的基礎上 PMV 已安裝在辦公樓在東京 17。的意思票值來自現場測量，并發現，幾乎充分的環境條件舒適的。另一方面，從上的乘員的問卷調查的結果的實際平均助益似乎沒有是令人滿意的，因為相對于前者。 2.3 室內空氣質量 在辦公室的空氣質量一直備受關注，在過去的二十年中，特別是由于越來越多的報告病態樓宇綜合癥。雖然已經進行了一些研究工作，對室內空氣質素的調查，最傳統的天花板上供應空 調系統。在 UFAC 系統的情況下，有限的信息可在文獻中 12。 雖然空氣質量沒有直接考慮熱舒適性參數，它是密切相關的。例如，在相對 濕度高的辦公空間，不僅帶來了駕乘者的不適，但也促進了霉菌和真菌的生長。與此相反，濕度水平小于 30的可能會導致增加空氣中的灰塵和靜電，這反過來又可能導致舒適性和室內空氣質素問題。根據 ENV 準則 18，它是推薦的相對濕度水平是低于 70，雖然 ASHRAE 標準 62-89 7指定在 30和 60之間是可 以接受 7 的水平。 二氧化碳通常是作為一個指標，減少空氣質量和通風效率。在 被占領的客房，CO 2將增加，如果每人的送風速度是不夠的。因此這是一個有效的替代品是否有足夠的新鮮空氣帶入的建筑。研究 14,15,19所示的 UFAC 的系統中，當常規系統相比，提供了更好的換氣效率。這主要是由于這一事實，即在開放式辦公室的部分封閉的小隔間不限制的供應空氣的分布。一個有趣的發現 Gabrielsson 和Wiljanen 20研究表明，污染物的去除通風效率的方式提供空氣從地板水平和排氣或者地板或天花板水平的強烈影響。結果表明，一個低速率地板回報與地板供應具有通風效率為 0.33，而在 1.07與 天花板回報措施之一。從研究中，可以觀察到，在 UFAC 系統，之后 DV 性質需要是能夠去除污染物有效。 有一個關注的懸浮粒子，遵循從地板送風流。的大小范圍被認為是人體健康的影響和室內空氣質素的關注是從空氣動力學直徑 0.1至 10 微米。小顆粒的呼吸道，達到胸或更低的地區是最健康的不利影響。當地的室內空氣質素指引 18建議懸浮顆粒物限為 150毫克 /米 3。 可吸入顆粒物很容易收集的活動地板內，如果沒有進行定期維護。其結果是，這些粒子可以炸毀了被占領的區域，隨著冷空氣。此外，乘員的運動和空氣流通，上面的地板可以 捕捉的微粒，并保持懸浮液中，從而引起不 良的室內空氣質素。斯蒂姆內等。 21和勞德米爾克 22提出的乘員抽到未被污染的空氣從下部區域，因此，在呼吸一級體驗更好的空氣質量。松繩等人報告了類似的結果。 14和清除灰塵促進他合理化活塞氣流模式。除了這一點，秋元等。 15從實驗中還發現，地板下的系統的質量濃度的粉塵的影響，比傳統的系統中，與前者的測量 0.045毫克 / m 和后者的 0.07毫克 /米 3是略少。如何以往，舒特 23觀察到的懸浮微粒的濃度為兩個不同的系統是相同的。 所列舉的大部分支持者的地板 為基礎的系統的優點，包括靈活性，成本節約從長遠來看，單獨控制溫度，改善空氣質量和熱舒適的工作場所。與此相反，有些人的有效性提出了質疑系統。例如，在天花板上的回風格柵地板下系統可能會造成局部熱不適，返回排氣通過地板全會的一個較大的溫度梯度，而可能會以失敗告終的位移流特性 24,25。另一方面，供應和返回與在地板上，也可能會遇到一定量的短路從而減少有效的通風系統 26。由于大部分的研究工作的基礎上UFAC 類似的系統，位移流量特性，有兩個電源的系統上進行的實地考察，并返回在地板上是罕見的。事實上，這樣的系統將 檢查在本文。 8 3 UFAC系統說明 UFAC 系統來在不同的設計中，雖然返回氣格柵的位置被限制為只在地板上或天花板增壓室。然而，這里的測試系統設計與高架地板供應和回報。現在它旨在提供系統的一般描述和空氣被分布在被占領的區域的方式理解。 UFAC 系統直接使用地板的空隙作為壓力通風系統的空氣分布。每個樓層都配有高架地板和鋼封裝的地板。之下，可移動密閉擋板劃定的供應量和回風通道。一個空調機組，它通常位于辦公室，條件進入大樓外面的空氣，帶來了。然后，空氣被分布在地板下的送風機端子的單位（ FTUs），該通風與空調空氣的個別的工作區。接著，二次室內空氣返回通過回風格柵被安裝在地板上，流回的空調單元。除此之外，建筑物一般分為每個樓層分為多個區域，這些區域中所定義的方法，放置在地板空隙的防火屏障。 每個空調機組是一個垂直排列的空氣處理單元包含一個過濾器，銅管材 /鋁翅片冷卻盤管，直驅式風機和全面的控制系統。該單元是由具有自支撐鋼框架被覆聲學襯鋼面板。此外，它完成標準粉涂層表面和看臺上的目的基本框架。 工聯會投籃空氣從壓力通風系統，并根據自己的要求將其引入上述的空間自己的板控制系統。此外，多官 能的控制允許個性化的溫度和氣流控制。工聯會測量長度為 600毫米和 300毫米的寬度和，凹進地板提供了更大的空間增益。它可以代替訪問和鋪地磚房間的任意位置，而且可以用作行走表面的一部分。 每個單元還包含了從單臺電機驅動，雙渦卷風扇的開 /關控制阻尼器，一個可選的電加熱線圈，和一個自包含的機載控制系統。單位不需要管道系統的連接，并在短短的幾分鐘內輕易搬遷。 返程格柵構造的那些材料相同的材料工聯會的 600毫米長， 150毫米寬。他們被定位在該地板上以允許返回增壓室返回二次室內空氣的空調單元重新調節。他們包括固體 平行機翼刀片與橫向鋼筋的支持，并涂在中性銀陽極氧化完成的標準。 格柵具有相同的高度的調整功能工聯會格柵易于對準的最后地板覆蓋物 可供給的收集托盤，反對刀片控制阻尼器，聲衰減器作為附加選項。 9 4 測試網站的說明 建筑物內進行的實驗，是一個 6歲的單身雙層單位，總建筑面積約 5000的工廠。然而，區域，利用 UFAC 系統的是只有 300左右，這是發現在公司辦公室，如圖 2所示 。 在辦公室工作的員工的總數不超過 10人。換句話說，每一個乘客占用的面積約 30。 UFAC 系統沒有 配備適當的外部空氣提供，并且是依賴于在門的打開和關閉的過程中的滲透。至于其余的建設，即市場營銷部和接待區，傳統的安裝在天花板上的空調系統使用。在生產車間，它是沒有空調。相反，自然通風。 10 5 研究方法 本研究采用的一種方法涉及測量的熱舒適性參數，化學和微粒污染。的辦公空間利用的 UFAC 的系統被劃分為三個區域，即與每個區域的區域 A， B 和 C 由不同的。 空調單元，在圖所示。圖 3（ a） - （ c）所示。因為它是不研究范圍內的氣流模式，空氣質量和在每一個位置的地板格柵的熱分層存在，取樣地點是從 區域 A 和 B，分別。只有一個采樣位置從區 C，因為這是唯一的位置，不受阻塞的家具。每個采樣位置，其中包括一組地板擴散器和一個回風格柵的供給空氣是可能流入。除了這一點，它從圖。圖 3（ b），實時監控的二氧化碳在一個連續的 48小時內還設置了 X 點 B 區在高于地面 1.2米的高度。 11 被進行，以確定在實驗中各種熱舒適與室內空氣質素參數的 UFAC 系統，一個假想的平面，由水平和垂直網格線，成立于采樣地點。在飛機上，讀數在每一個網格點顯示在圖 4。 5.1 測量程序 用于測量溫度，空氣流速和相對濕度下， 沿水平方向的間隔，以及垂直網格線的最高點，分別設置在 0.5米在 2.5米以上的架空地板。讀數是這樣記錄的使用的適當的設備，在各網格點相應地。 至于測量粉塵濃度，供水和回水格柵之間的水平距離是分為約 1.2米的間隔在所有的采樣位置除外位置 2和 4中，其中的分別設置在 1.5米的間隔。此外，在每個時間間隔中，在垂直網格線被分為間隔 0.8米，與最高點在 2.4米以上的架空地板。測量的總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物，因此，進行所有的網格線的交點。 總共有 210觀察每一個記錄在辦公室的溫度，相對濕度及空氣流速空間的 5個采樣 地點。至于二氧化碳和粉塵測量， 32和 64的讀數被指出，分別。每個測量二氧化碳和顆粒物質，測定 15分鐘的一段時間。 以下各節描述了不同類型的場測量所需要的設備。 “研究戰略和實驗設計也將是的程序對數據進行分析說明。 5.2 分析技術 根據表列的所有參數讀的位置，以及所描述的形式的輪廓。其后用于分析和比較，結果對準則和標準。 這將是不夠的熱舒適水平評估在辦公室空間，如果它僅是根據物理量從客觀的測量，獲得。為了加強的初步結果，模擬也可以進行檢測到如何居住者在室內環境中的感覺。一方法是采用的 熱指數開發的范格 16。這涉及到的 PMV 的計算，然后導致對 PPD 的確定的值。 在本研究中，所有的 PMV 值計算網格點在五個采樣位置。為了找到出 PMV為一個特定的網格點，讀數收集在類似的溫度，相對濕度及空氣流速點采用在舒 適度方程 16。捷運假定為等于干球溫度。代謝率被假定為 50千卡 /小時，這表明一個乘客正在悄悄地進行一些文書工作中的久坐不動的位置。在這種情況下的衣服值被取為 0.5 CLO，這是相當典型的觀眾在炎熱和潮濕的氣候。 12 統計工具，以探索是否的值的一次空氣速度，測量的網格點上，相關的相對濕度和在這 些對應點的溫度，房間的空間。這也包括 PMV 和 PPD。此外，據推測，一次空氣噴射的速度也可具有一定的影響，二氧化碳和塵埃的水平粒子，趴在空氣路徑。 在五個地點進行相關性分析為下列雙變量： 溫度和相對濕度 ； 溫度和空氣流速 ； 相對濕度和氣流速度 ； PMV 和空氣流速 ； PPD 和空氣流速 ； 顆粒計數（ TSP/PM10）和氣流速度 二氧化碳和空氣流速。 由于灰塵和二氧化碳的一些網格點測量不重合的網格點速度閱讀，數學插值進行出的一致性。這使讀數速度和灰塵顆 粒，以及二氧化碳，要經受在相同的基礎上的相關性研究。 5.3 儀器儀表 5.3.1 化學計量學 用于測量的 CO 2的室內環境監視器。標準單元與傳感器監控三個基本的 舒適和通風參數 即二氧化碳，溫度和相對濕度。 然而，在該實驗的目的，使用這樣的監視器是測量碳的濃度水平二氧化碳在不同的采樣地點。該儀器采用非分散紅外線檢測器，測量 0-5000 ppm 的范圍內，氣體的分辨率為百萬分之一。 5.3.2 顆粒測量 懸浮粒子的濃度，在此使用粉塵監測儀，它具有測量實驗被設計為提供連續的重力測量的塵埃以及幾乎 任何其他氣溶膠和 /或顆粒，因為這些材料存在懸浮在雄心勃勃耳鼻喉科的空氣。此外，它提供了實時連續文檔的大小（或氣溶膠直徑）分布這些環境顆粒物。 這種環境的激光氣溶膠光譜儀能夠測量顆粒，其直徑在 0.1和 15毫米，與AE5的精度。在一般情況下，該儀器 是適合于監測，灰塵和 /或氣溶膠的所有的方式 從超低濃度的潔凈室，以相對較高的水平，通常遇到的平均工作場所。 5.3.3 熱舒適性測量 三個熱舒適性參數，即溫度，相對濕度及空氣流速，這是必不可少用于跟蹤供給空氣的氣流模式從 UFAC 系統，以確定任何熱層結 TION 的辦公空間，計量與幫助下，兩位手持式儀器。 捷運被假定為等于 在這項研究中的干球溫度。 熱絲ANEM 老化儀專門用于測量的 供給空氣，因為它測量從擴散器中的速度氣流速度范圍從 0到 20.0米 /秒。 相對 濕度和溫度米，是用來測量這些在辦公室內空間的參數。 測量范圍 高濕在這種情況下 ,0-100 RH 環境下，用精確度 2。 至于溫度，其范圍介于 -20和 60下用精度為 0.1。 13 6 結果與討論 6.1 實證結果 6.1.1 溫度 最大，最小和平均溫度五個采樣位置示于表 1和樣品的溫度，結果示于圖 5中。 可以看出，大部分的值范圍內的可接受的溫度范圍為 20-27 C 所列 ASHRAE 標準55-1992 10。新加坡標準守則“練習 13 27需要的舒適溫度內 23-25 C，而ENV 指南 18建議溫度范圍在 22.5和 25.5 C，可接受的室內空氣質素。地方標準的基礎上，平均室溫下的所有位置是滿意的，除了接近或供應擴散器的溫度讀數。這些讀數是遠低于其余的記錄值和觀察到類似的結果，在其余的位置。因此，這會導致潛在的手腳冰涼問題和局部的不適感。 在每個垂直軸的垂直溫度分布采樣位置中被檢驗，以確定熱層的程 度，這是一個功能的 UFAC 系統 14。它是從實驗中發現，大溫度梯度，通常會發生在供給擴散器而溫度差在其他垂直軸沿平面出現是小于 1 8C 平均。在電源的網格點之間的溫度差擴散器，和 2.5米以上的樓層點 1， 2和 5是觀察到分別為 2.3， 4.7和 2 C。地點 3和 4都發現有一個溫度差的 3.5 C。 ISO 標準 7730 28建議，立式空調溫差應小于 3 8C 之間的在 0.1和 1.1米水平，和 ASHRAE 標準 55 10指定小于 3之間的在 0.1和 1.7米水平的圖 8C。可以看出，垂直溫度差的值所有位置，在所訂的 水平，相應的上述標準，滿足要求的熱舒適性。它是，但是，應當指出的是，限制在標準中推薦的是基于傳統的完全混 14 合系統。 6.1.2 濕度 記錄的相對濕度水平的樣品是示于圖 6。平均相對濕度讀數可用于所有的五個不同的位置，如表 2中所示，都觀察到下降的 ENV 準則規定上限的 70以下，之間的范圍內，以及 55和 65，按上文新加坡標準 CP 1318,27。它是，但是，發現大多數的網格點在接近到電源格柵偏離的舒適性要求。此外， 可以看出，在擴散器的所有網格點變成 與 其他部分相比，具有最高的濕度值。 6.1.3 空氣流速 草案“被定義為一個不需要的局部冷卻的人體造成的空氣流動。強認為草案 當乘員站在直接供給擴散器上方在實驗過程中。是的空氣速度陰謀的一個樣品 示于圖 7。 它是觀察到的空氣速度在點上直接供給擴散器的頂部在位置 1的時間是 2.9米 /秒 ；點 2和 3， 2.0米 /秒 ；地點 4， 5.1米 /秒 ；位置 5， 2.1米 /秒。 此外，空氣流動也觀察到的網格點的附近的供給。從圖中可以看出這些速度讀數高度超過推薦限制為 0.25米 /秒 10,27,18的平均空氣流動。它可以推導出的結果，乘員誰是無論是站著或坐著 一個半徑約 0.5米的距離內的空氣供應，真正意義上的強大的氣流運動。它是已知的草案的風險增加而增加平均空氣流速和空氣溫度的降低。由于低溫度和高的速度讀數均錄得近供給擴散器位于其中的區域的風險草案，因此駕乘者的投訴是不可避免的，除非擴散器被關閉。除了這一點，氣流模式的研究，其目的的氣流，以確定是否產生任何不舒服的區域內的辦公空間。結果表明，該分布在垂直平面內的空氣速度遵循拋物線從供應地向回風格柵的路徑。 15 在實驗過程中，觀察到一次空氣噴射拋出垂直向上，然后打和旅行沿天花板，隨后開始下降后的距離約 1.5米的距離從供 應格柵。滯留區，那里沒有空氣流動，也被發現在一個距離為 1-2米遠離供給格柵，而這是一般可達 1.5米以上的架空地板的高度，示于圖。 8。這種氣流模式的含義是這一點，住戶正坐在在中間的供應和返回格柵，呼吸水平在 1.2米以上的地板，不太可能從電源接收“新鮮的”空氣。 6.1.4 熱感 溫度，濕度和空氣流速的測量值，然后，使用計算 PMV 和 PPD 值。預期的熱舒適的駕乘在各網格的 PPD 值的曲線圖表示為點和樣地呈現在圖。 9。該 PMV值表明， 72計算的平均投票 位置 1 中性 和 稍微落入的范圍內 酷“，而幾乎所有沿垂直軸的平均投票上述的供給擴散器被稱為 冷 。 除了這一點，沒有其他的“中性”區域被發現在垂直平面內。百分之八十二的位置“中的預測平均投票 2，觀察到與其它的 12是 中性 偏涼“，只有在網格點是直接在供應格柵投票 冷 。 至于地點 3，可以看出 86的平均票被列為 中性 6 偏涼“。在這種情況下，兩個點直接上面的擴散器被稱為 冷 。 對于這兩個位置 4和 5所示，沿垂直軸的網格點的兩個第三供應格柵被發現 冷 。 盡管在此， 62的 由前者的平均票被觀察到 中性 ，而 21被歸類為 偏涼“。另一方面，地點有19的平均票屬于 中性 的范圍， 61在 偏涼 。 一般來說，溫冷感的駕乘注意 是 中性 冷 的范圍內。 無需預熱 不舒 16 服的經歷。 可以預見，職業當他們站在上面，褲子都可能會感到冷或附近的擴散由于強烈的空氣流動和低 溫度。 然而，由于它們跨越垂直移動平面和遠離供給空氣，他們往往會感到熱更舒適，減少不滿意。根據 ISO 舒適標準 28， PPD 應低于 10的熱舒適性。然而，它在位置 1，平均 PPD 為 52.4 ；位置 2， 11.64的位置， 16.3的位置， 23.6 ；和位置，為 44.4。 6.1.5 可吸入顆粒物 總懸浮微粒（ TSP）和圖圖的示例。 8。 氣流模式的辦公空間。示于圖的 PM10。 10。 在其他四個地方， TSP 和 PM10測量垂直網格范圍 給出如下： LOCATION1： TSP 3-32mg/立方米，可吸入顆粒物 2-15毫克 /立方米 LOCATION3： TSP 1-18mg /立方米，可吸入顆粒物 1 - 8毫克 /立方米 LOCATION4： TSP 1-60mg/立方米，可吸入顆粒物 1-21mg /立方米 LOCATION5： TSP 2-37mg/立方米， PM10 2-15毫克 /立方米 它被認為是從上述測量的量在所有的 5個采樣地點滿足顆粒物標準為 150毫克 /立方米，所提供的本地 ENV 準則。然而，觀察到的現象是從 在垂直平面內的塵埃粒子的分布。 在 那里沒有人流量的地方，例如點 1和 3，可以發現的是，量的粒子計數減少讀數時，采取增加房間的高度。相反，對于其余的位置人類交通存在的粒子計數反而會增加。 “ 解釋這種現象的原因可能是歸因于乘員的運動和空氣流通上面的地板上，捕捉到的顆粒物和拿著它在懸浮液 23。 6.1.6。二氧化碳 雖然并不完全明確，二氧化碳是廣泛用作室內空氣質量的一個指標，并為1000ppm 的限制是推薦滿足舒適（氣味）標準。 “二氧化碳水平在所有網格點滿足建議的閾值和二氧化碳樣本情節被示于圖 11中。 17 二氧化碳測量的范圍，在一個垂直的其他四個位置的網格中給出如下： 位置 1： 842-950 PPM 位置 3： 758-790 PPM 位置 3： 758-790 PPM 位置 5： 772-848 PPM 6.2 統計分析 在各獲得的經驗測量位置進行了統計分析，二元對應 相關特征研研究試圖驗證期望的關系船舶之間的各種舒適和空氣質量參數為一個 UFAC 的系統。這包括檢查的關聯強度，回歸方程和 R 2值之間的變量。 18 6.2.1 溫度，相對濕度和速度 房間空間的相關系數的值為 5的溫度，相對濕度及空氣流速采樣位置，示于表 3。之間的所有位置的溫度和相對濕度的相關性的程度，除了位置 1，是觀察到高。 可以看出，增加空氣中的 溫度導致下降中的相對濕度的 房間的空間，反之亦然。同樣地，溫度和空氣速度，較強的負相關，五 位置。 這意味著，作為供給空氣的速度 在網格點檢測變得更強，相應的 ING 溫度降低。 此外，可以推斷 ，在空氣流動的地方是，較低的溫度溫度讀數通常被記錄下來。對其他另一方面，已觀察到，存在著直接的關系相對濕度和速度之間。 所有的系數 五個不同的位置，但位置 1，是比較高的， 的平均值為 0.7。線性回歸顯示之間的關系 速度和溫度是負的。 可以預見， 有沒有空氣流動，溫度在辦公室時空間約 24.2 8C。此外，每 0.1米 /秒增加供給空氣的速度將導致的溫度下降約 0.2 8C。的關系的意義也是 支持的一個中等高度的相關性系數 -0.66。 在的情況下，速度和相對濕度，線性回歸 示出了正梯度，這意味著一個 0.1米 /秒的速度增加會引起的增加約 0.4的濕度讀數的相關性 系數被發現是 0.61，這表明，該關系是顯著。然而，發現的 R 2的值是是相當低的，表示回歸直線不適合的數據非常好。 19 6.2.2 速度和二氧化碳 表 4總結了線性相關系數為各變量在 5個采樣地點。基于所示的結果，似乎有一個不一致之間的變量之間的相關系數二氧化碳和空氣流速。一個可能的解釋是的是，在選定的二氧化碳的濃度沒有受影響的，在垂直平面內的位置氣流模式。然而，它也可能是由于變異駕乘人員在不同的位置。觀察速度和二氧 化碳之間沒有顯著的關系。 6.2.3 速度和顆粒物 從表 4看出，有一個反比關系之間的空氣速度和顆粒物質。然而，相反的情況在位置 1。盡管類似的趨勢這兩個變量之間發生了四五個采樣地點，在那些強度的相關性 4各不相同。其結果是，它是很難預測是否供應氣流模式影響的塵埃粒子的分布在 UFAC 系統。它再次看出，沒有顯著關系，速度和顆粒之間的觀察的問題。 6.2.4 速度和 PMV / PPD 可以看出，一個負的相關性之間存在 PMV 和速度。四明的 5個采樣地點顯示，相關系數介于 -0.8-1.0。同樣明顯的 是，兩者之間的關系變量是非常強的，這是歸因于一個事實，的 PMV 方程式的空氣速度的函數。作為一個結果，越強的冷空氣的速度，更大的一些人會感到不舒服冷因此不滿，這種積極的關系被發現 匹配速度和 PPD 之間的相關性研究示于表 4。 可以看出，速度之間的關系和 PPD 是積極的。相關系數也發現 0.73。這解釋說，人的百分比感覺不滿每次增加約 3.7每當供給空氣速度增加 0.1米 /秒。 20 7 結論 進行一項研究，滿分上 UFAC 系統與一個目的檢查其室內辦公環境的影響 到室內空氣質素及熱舒適性的關系 。實驗進行測量的溫度，相對一個辦公室濕度，氣流速度，二氧化碳和塵埃顆粒在所選的網格點的假想平面內的總 5個采樣地點。經驗數據的基礎上， PMV 和 PPD 計算。除此之外，簡單的線性回歸和相關性分析也試圖導出空氣流速之間的關系，和其余的如在先前的段落中提到的變量。這是發現之間存在很強的相關性，空氣流速和的其他變量，如溫度，相對濕度， PMV 和 PPD。另外，溫度和相對濕度，也高度相關。然而，粉塵濃度和氣流速度只有中等程度的相關性。然而，它似乎是一個驚人的行為的粒子數分布。高濃度的灰塵發現，當測量是在較高的室空間在人流量 很容易的位置，而相反發生在無人居住的房間。對于前者，現象可能歸因于灰塵引起的風潮由乘員的運動在的強草案一并從地板插座。除了這一點，相關結果為五個不同的位置之間的二氧化碳和空氣流速的結果為不一致，從而不能完成，它們是相互依存。換句話說，空氣速度不能被用于預測行為的碳二氧化碳。在關系到駕乘者的舒適性，熱分層的研究表明，沒有大的熱梯度存在房間的空間，除了在供應擴散器。的結果 PMVand PPD還顯示，總覺得冷不適在網格點，在接近到電源。因此，除非乘員坐在遠離供應，局部熱不適是不可避免的。 還觀察到，從研究 的氣流模式遵循拋物線的路徑。然而，這樣的缺點的氣流模式是下方的滯留區的存在下拋物線路徑，它通常存在于該區域，其中乘員坐在那里。 總之，相關的室內空氣質素的 UFAC 系統被發現是在合理的限度內，所推薦的當地的指導方針，以及國際標準。然而，局部熱不適的問題，特別是腳冷，可以說是一個關心的主要問題時，利用在地板基于系統。最后，提供 新鮮的 空氣被占領的區域系統調查，在這項研究中的低效率，也不可避免的導致像悶氣的投訴，以及其他相關通風的問題。 21 參考文獻 ： 1 K.橫山， T.井上，地板下空 氣的應用空調系統：第六屆國際會議室內空氣質量與氣候。 5，室內空氣 93，赫爾辛基，芬蘭， 1993年，頁 277-282。 2 K.E. 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