接觸網驗收標準一、在接觸網工程交接的同時，施工單位應向運營部門交付下列電子版（1、2、3項）和書面竣工資料：（1）竣工工程數量表。（2）接觸網供電分段示意圖。（3）接觸網車站、區間平面布置竣工圖。（4）接觸網裝配圖、設備零件圖及安裝曲線，接觸線磨耗換算表。（5）工程施工記錄（含隱蔽工程記錄和確認后的軌面標準線、側面限界、外軌超高記錄）。（6）設備試驗報告。（7）主要設備、零部件、金具、器材的技術規格、合格證、出廠試驗記錄、使用說明書；對在產品上顯示不出工廠標志的器材（例如各種線索），應按生產廠家列出具體安裝地點。（8）設計變更通知書。（9）跨越接觸網的架空線路（主要包括架空線路位置、電壓等級、導線高度、規格型號、產權單位及聯系方式等）和跨線橋（主要包括跨線橋位置、最近的橋墩距線路中心的距離，跨線橋凈高、接觸網帶電部分距跨線橋最小距離、產權單位及聯系方式等）有關資料。在接觸網投入運行時，牽引供電設備管理單位要建立起正常的生產秩序，制定各項原始記錄和報表，并按時填報。牽引供電設備管理單位技術主管部門應有下列技術文件和資料：（1） 第一條規定的竣工資料。（2） 承力索、接觸線的技術規格和接觸線磨耗換算表。（3） 接觸網零部件的技術條件、試驗方法及圖冊。（4） 接觸網有關標準（部標和國標）。（5） 部、局頒發的有關規章和牽引供電設備管理單位自定的有關制度、辦法和措施。（6） 與相關單位的設備分界協議。（7） 管內各車間、工區之間的設備分界及設備中各工種分工的規定。（8） 軌面標準線（俗稱“紅線”）測量記錄。（9） 管內設備大修設計文件、設計審查意見及竣工報告。上述資料如有新文件下發，按新文件執行！1 一般規定1.1接觸網工程施工前應按設計文件對支柱桿位進行定測，并應符合下列規定:（1）縱向測量應以正線鋼軌為依據，從設計規定的起源點或1號、2號道岔開始。桿位因地形、地物需調整跨距以避讓時，跨距調整幅度為設計跨距的-2-+1m，調整后的跨距不得大于設計允許最大跨距；（2）站場橫向測量中，同組軟橫跨支柱、硬橫梁支柱中心的連線應與正線中心線垂直;（3）隧道口的起測點，為隧道口頂部水平線與線路中心線的交點；對隧道懸掛點、定位點測量定位時，遇有隧道伸縮縫，不同斷涌接縫，石縫或明顯滲水、漏水的地方應避開；懸掛點跨距可在+1-2m的范圍內調整，但調整后的跨距不得大于設計允許值。（4）橋支柱垂直線路中心線應吻合墩臺中心線。1.2 基坑開挖前施工單位應進行基坑坑形設計，并按其施工。坑形設計應包含拉線錨板坑。基坑開挖后，地質情況與設計不符時，應及時與設計、監理聯系，共同確認變更，施工應嚴格執行變更設計。1.3混凝土攪拌和灌注以及直埋基礎的回填應符合下列規定:（1）嚴格掌握水灰比和配合比。（2）在厚大元筋或稀疏配筋的結構中灌注混凝土時，填入片石的數量，不應大于混凝土結構體積的25%。（3）混凝土各種配料的拌和要均勻，灌注混凝土時，宜連續進行，如必須間斷，對不摻外加劑的混凝土問歇時間不宜超過2h。基礎的灌注應水平分層進行，逐層搗實。杯形基礎應連續澆制，一次成形。（4）基礎回填土，每填0.3m厚的土層夯實一次。（5）按設計規定裝設橫臥板和底板，橫臥板應密貼支柱，不得有空隙及夾士。1.4 杯形基礎連續澆筑，一次成形。同一組硬橫跨的兩個基礎，先澆筑完一個，再以該基礎基準，檢查、校核相對應的另一基坑位置，確認無誤后再澆筑。1.4.1杯形基礎內杯底距基礎面的距離為1500mm；基礎垂直于線路方向的中心線應與線路中心線垂直，偏差不大于3。1.4.2杯形基礎面應與路基面平齊，不得高于路基面，杯形基礎面平整，外形尺寸及限界符合設計圖紙要求。1.4.3杯形基礎田野側的土層不得小于600mm，否則需進行邊坡培土或砌石；路塹地段的基礎外側與水溝外側的間距不得小于300mm。1.5 承力索、接觸線宜采用恒張力架設，架線張力偏差不得大于8%，且架線張力不應小于繞線張力。承力索張力2-3 kN，接觸線張力3-4kN。新建接觸網在架設后應進行超拉或其他措施以克服新線蠕變引起的初伸長。超拉完畢后，方可進行懸掛安裝。1.6 支柱裝配計算，用原始數據的測量應在附加懸掛架設完成后進行。支柱裝配計算應采用支柱裝配、軟橫跨、吊弦預配計算軟件計算。支柱裝配的預配應在預配車間的專用預配臺具上進行。預配完畢，應進行復測，確保預配正確。1.7整體吊弦的長度計算應采用支柱裝配、軟橫跨、吊弦頸配計算軟件計算。整體吊弦的下料、測量、制作應采用整體吊弦制作綜合裝置，載流環應分別位于主線的兩側，壓接應采用恒壓力控制的接觸網液壓壓力機。1.8整體吊弦安裝位置的測量應從懸掛點向跨中，偏差積累在跨中。承力索、接觸線經超拉后吊弦應豎直安裝，未經超拉應按計算偏差安裝。1.9預配件、零部件中所有螺栓應采用力矩扳手緊固，用于配合緊固的扳手應為專用扳手，嚴禁使用活口扳手。1.10先安裝絕緣錨段關節的工作支部分的整體吊弦，后進行非工作支部分的調整。非工作支調整時，在懸掛點兩邊采用臨時鐵線懸吊，再將定位裝置調整到位。中性段錨段的絕緣子串安裝應從硬錨端向補償端進行。1.11接觸網送電開通前，采用2500V兆歐表，進行各供電臂的絕緣電阻測試試驗和導通試驗。送電開通的前一天，應按調度命令進行絕緣測試。 2 基礎主控項目2.1運達現場的水泥、砂、石料、鋼筋，應按批次進行檢驗，質量應符合國家標準并應與所配制混凝土的等級相適應。 檢驗方法和檢驗數量應符合現行鐵道行業標準鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準(TB 10424)的規定。2.2 在同條件養護下，基礎（含拉線基礎）的混凝土試塊的抗壓極限強度不得小于設計值。 檢驗數量:施工單位每50m混凝土或每個小站一組混凝土試塊（每組三塊)。大于500m的車站每100m混凝土一組試塊。拉線基礎每一車站、區間一組混凝土試塊。監理單位見證取樣檢測數量不少于一組。 檢驗方法:施工單位做混凝土抗壓強度試驗，監理單位見證取樣檢測，或查閱混凝土試塊的抗壓極限強度試驗報告。2.3 基礎、拉線基礎位置、杯形基礎內杯底距基礎面的距離應符合設計要求。同一組軟、硬橫跨兩基礎中心連線應垂直于車站正線，軟橫跨施工偏差不應大于3，硬橫跨施工偏差不應大于2。 檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。 檢驗方法:測量檢查。2.4 同-組軟、硬橫跨的杯形基礎底面及硬橫跨實心基礎底面高程應相等，相對誤差不超過50mm。同組硬橫跨兩杯形基礎杯底中心間距允許偏差為50 mm。硬橫跨兩實心基礎間距應符合橫梁跨長的要求，施工偏差20mm且每個杯形基礎、實心基礎的位置符合側面限界要求。一般項目2.5線路兩側和線路中間的基礎頂面應高出路肩面100-200mm，低于相鄰軌面200-600mm；站臺及硬化路肩上的基礎頂面應高于站臺面100mm，施工偏差20mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量檢查。2.6基礎表面平整、棱角完整、無漏漿、露筋等現象。檢驗數量：施工單位抽查30%。檢驗方法：觀察檢查。2.6.1金屬支柱基礎面應高出地面（或站臺面）100-200mm。基礎外露400mm以上者應培土，每邊培土寬度為500mm，培土邊坡與水平面成45。2.6.2基礎帽完整無破損，支柱根部和基礎周圍應保持整潔，不得有積水和雜物。驗收時由監理單位和設備管理單位進行驗證。2.7基礎外形尺寸、地腳螺栓外露長度、間距允許偏差應符合2.7的規定。拉線基礎排水面的尺寸應符合設計要求，并保證排水面頂點距錨桿環內沿的距離不小于100mm。表2.7基礎外形尺寸、地腳螺栓外露長度、間距允許偏差（mm）項目允許偏差螺栓外露長度20螺栓相互間距（法蘭式混凝土支柱）2（1）螺栓中心間距（法蘭式混凝土支柱）2（1）螺栓埋深+20/0混凝土保護層10基礎橫斷面尺寸20檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量檢查。2.8腕臂柱環形基礎杯底中心至線路中心線垂直，偏差不大于3。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量檢查。2.9腕臂柱環形基礎杯底中心至線路中心線的距離應符合設計要求，允許偏差為+100/0mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、鋼卷尺測量檢查。2.10腕臂柱環形基礎杯底高程應符合設計要求，允許偏差為100mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、水準儀、鋼卷尺測量檢查。2.11杯形基礎外形尺寸應符合表2.11的規定。表2.11杯形基礎外形尺寸允許偏差（mm）項目允許偏差值杯口直徑+50/0杯深+50/0頂面高程+50/0杯壁厚度20檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量檢查。3橋鋼柱、拉線錨栓及隧道埋入件主控項目3.1橋鋼柱、拉線錨栓及隧道理入桿的規格型號應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位全部檢查隧道下錨埋入件、拉線錨栓，抽檢橋鋼柱和隧道定位埋入件不少于10%。檢驗方法：觀察檢查。監理單位旁站監理。3.2 橋鋼柱、拉線錨栓及隧道理入桿灌注應牢固可靠，砂漿強度符合設計要求，在標準養護條件下，任一組試塊的抗壓極限強度不得小于設計值。檢驗數量：施工單位每300組錨栓、埋入桿作一組試塊，數量不足300作一組。監理單位見證取取樣抽取數量不少于一組。檢驗方法:施工單位試驗，監理單位檢查試塊的抗壓極限強度試驗報告。3.3 橋鋼柱、拉線及隧道膨脹和粘結式錨栓，其粘結劑類別、規格應符合設計要求。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽查不少于20%。檢驗方法:查閱出廠證明、合格證。3.4 橋鍛柱、拉線及隧道膨脹和粘結式錨栓的錨固抗拔力應不小于設計筐。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽查不少于20%。檢驗方法:尺量檢查，進行錨栓抗拔力抽檢試驗。3.5 橋鋼柱預埋螺栓與線路中心線的距離應滿足設計要求，允許偏差為+50/0mm。檢驗數量:施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。檢驗方法：用丁字尺、鋼卷尺測量檢查。一般項目3.6 橋鋼柱錨栓螺紋完好，拉線和隧道錨栓埋人桿無銹蝕。砂漿表面平整、無脫落現象。檢驗數量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。3.7 橋鋼柱、拉線錨栓及隧道理入桿灌注施工允許偏差應符合表3.7的規定。檢驗數量:施工單位全部檢查。檢撿方法:觀察、測量檢查。表3.7橋鋼柱、拉線錨栓、隧道埋入桿位置及灌注允許偏差（mm）項目允許偏差拉線錨栓埋深+20/0拉線錨栓間距500隧道內懸掛點、定位點、中心錨節點、下錨埋入桿垂直線路方向鏈形100簡單50隧道內懸掛點埋入桿橫向布置應與線路中心線垂直，縱向布置應與線路中心線平行，其傾斜度3隧道各類埋入件的間距及埋深20橋錨栓埋深20橋錨栓間距2橋錨栓組縱向軸線順線路偏離橋臺（墩）設計中心線30橋支架錨栓至軌面高度100隧道門墻下埋入桿對線路中心線、軌面高度+100/03.8橋鋼柱預留基礎頂面高程應滿足設計要求，允許偏差為50mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：用丁字尺、鋼卷尺測量。3.9橋鋼柱預埋螺栓順線路方向中心線應與線路中心線平行，垂直線路方向中心線應與線路中心線垂直，兩個方向的允許偏差均不大于3。螺栓呈豎直狀態，螺栓外露長度、螺栓間距應符合表2.7的規定。基礎螺栓預埋頂部向下300mm應采用一級熱鍍鋅。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量檢查。3.10橋鋼柱的托架與接腿、支柱的連接應牢固可靠，螺栓應用雙螺帽并涂油防護。4混凝土支柱主控項目4.1混凝土支柱運達現場應對其進行檢查，其質量應符合鐵道行業標準電氣化鐵道橫腹式桿預應力混凝土支柱（TB/T 2286）或環形等徑預應力混凝土接觸網支柱（TB/T 2287）的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查質量證明文件，外觀按品種、牌號、批號抽檢10%。檢驗方法：檢查質量證明書和進行外觀檢查。4.2橫臥板、地板、錨板、墜砣的進場質量檢查應符合下列規定：（1）混凝土抗壓強度均應符合設計要求；無設計要求的，不應低于C15；（2）外形及尺寸應符合設計要求；（3）外表光潔平整，無破損、掉角、裂紋等缺陷；（4）橫臥板形螺栓，錨板U形螺栓應符合設計要求；（5）墜砣每個重量誤差不大于2%； 檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查質量證明文件，外觀按品種、牌號、批號抽查10%。 檢驗方法：檢查質量證明書和進行外觀檢查。4.3混凝土支柱、橫臥板、底板（底盤）的型號、規格、安裝位置及橫臥板的數量應符合設計要求。法蘭式鋼筋混凝土支柱與基礎連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：用力矩扳手檢測。4.4混凝土支柱側面限界、埋設深度應符合設計要求，施工允許偏差應符合表4.4-1和表4.4-2的要求，在任何情況下，嚴禁侵入基本建筑限界。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：丁字尺和鋼卷尺測量檢查。監理單位旁站監理。表4.4-1混凝土支柱側面限界允許偏差（mm）項目允許偏差接近鐵路線路支柱+100旅客站臺上支柱內緣至站臺邊緣1500吸流變壓器兩支柱中心線連接與線路中心線平行+100/-60安裝硬橫梁的支柱+20/0表4.4-2混凝土支柱埋深允許偏差（mm）項目允許偏差支柱埋設深度100吸流變壓器的兩支柱應等高50同一組硬橫梁支柱應等高504.5混凝土腕臂柱的軸線應垂直于線路中心線，允許偏差不大于3； 軟橫跨柱的軸線應垂直于車站正線，允許偏差不大于3；接觸網支柱承載后的施工允許偏差應符合表4.5的要求。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：測量檢查。表4.5混凝土支柱傾斜允許偏差項目允許偏差支柱順線路方向直立（從地面或基礎面）0.5%錨柱順線路方向端部向拉線側傾斜1%軟橫跨支柱橫順線路方向均應直立（從地面或基礎面）0.5%硬橫跨支柱橫順線路方向均應直立（從地面或站臺面）0.5%同組硬橫跨的兩支柱中心距離應符合橫梁跨長20mm曲線外側和直線腕臂柱橫線路方向向受力反側傾斜（從地面或基礎面）0-0.5%混凝土軟橫跨柱橫線路方向向田野側傾斜（從地面或基礎面）0.5%-1%大容量混凝土軟橫跨柱橫線路方向向田野側傾斜（從基礎面）0.1%-1.5%曲線內側腕臂柱橫線路方向應直立、向受力反側傾斜0-0.5%兩側式懸掛支柱、安裝隔離開關的支柱橫線路方向均應直立0.5%吸流變壓器的支柱橫、順線路方向均應直立0.5%耐張、終端、轉角支柱的中心應向受力反方向傾斜1%0.5%4.6 橫腹式預應力混凝土支柱承載后的外觀質量應符合下列規定:（1）支柱表面平整，無脫落等缺陷。 （2）支柱翼緣局部破損露筋1-2根可修補使用，露筋3-4根修補后降一級使用，露筋長度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。（3）支柱橫腹板破損露筋的修補后使用。（4）支柱翼緣與橫腹桿結合處裂紋及腹板裂紋寬度均不得超過0.3mm。大于0.3mm時應及時更換。（5）支柱翼緣不得有橫向、斜向和縱向裂紋，但網狀裂紋、龜紋、水紋等不在此限。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法:觀察檢查、用刻度放大鏡觀測。4.7 環形等徑預應力混凝土支柱承載后的外觀質量應符合下列規定：（1）支柱表面光潔平，合縫處不得漏漿，無混凝土脫落和露筋現象和缺陷。（2）橫向裂紋寬度應不大于0.2mm.長度不大于1/3周長。（3）縱向裂紋寬度小于0.2mm可不進行修補，縱向裂紋寬度在0.2-1 mm 之間，修補完好可使用，寬度大于1mm的支柱不得使用。支柱彎曲度不大于2，桿頂封堵良好。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于lO%。檢驗方法：觀察檢查、用刻度放大鏡觀測。一般項目4.8 直埋支柱加固應符合設計要求，底板、橫臥板應無裂紋破損、掉角現象，橫臥板與支柱密貼、U形、形螺栓連接牢固。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法:觀察檢查。4.9 杯形基礎內的支柱回填整正應符合設計要求。填方地段支柱培土和高填方地段的支柱砌石應符合設計要求，片石擠砌緊密，砂漿飽滿，堆砌整齊。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4.9.1填方地段的支柱邊緣距路基邊坡的距離小于500mm時應培土，其坡度和原路基相同。高填方地段培土困難、流失嚴重或土質強度不夠者，應采用干砌石或砂漿砌石加固，片石應擠壓緊密、堆砌整齊，砂漿應飽滿，標號等符合設計要求。5鋼柱主控項目5.1格構及實腹式鋼柱運達現場應對其進行檢查，其質量應符合鐵道行業標準電氣化鐵道接觸網鋼柱（TB/T 2921）及其他有關規定。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查質量證明書，外觀按品種、牌號、批號抽檢10%。檢驗方法：檢查質量證明書和進行外觀檢查。5.2鋼柱型號、規格及安裝位置應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：觀察、測量檢查。5.3格構及實腹式鋼柱側面限界符合設計要求，在任何情況下，不得侵入基本建筑限界，鋼柱承載后應直立或向受力反側略有傾斜，施工允許偏差符合表5.3的規定。檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。檢驗方法：用丁字尺、水平尺、卷尺、線墜或支柱傾斜測量儀測量檢查。表5.3鋼柱傾斜允許偏差（從基礎面算起）項目允許偏差格構及實腹式鋼柱順線路方向應直立0.5%錨柱端部向拉線側傾斜0-1%橋鋼柱橫線路方向向受力反側傾斜0-0.5%13m高軟橫跨鋼柱橫線路方向向受力反側傾斜0.5-1%15m高軟橫跨鋼柱橫線路方向向受力反側傾斜1%-2%硬橫梁鋼柱順、橫線路方向均應直立0.3%5.4 橋鋼桂（格構及實腹式）應垂直于線路中心線，允許偏差不得大于3。軟橫跨兩根鋼柱中心連線均應垂直于車站正線，偏差不應大于3。同一組硬橫梁兩鋼柱間距應符合橫梁跨長，施工允許偏差20mm。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法:測量檢查。一般項目5.5 鋼柱底部主角鋼下鋼墊片面積不小于50mmx100 mm, 片數不應超過3片，分節組裝的鋼柱連接應緊固密貼，中間可無墊片，中心線與中間法蘭聯結平面不垂直度不應大于H/l000。連接螺栓緊固力矩符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察，尺量、用力矩扳手測量檢查。5.6對于接觸網支柱的位置的要求：（1）支柱的側面限界應符合規定，允許誤差+100_-60mm,但最小不得低于技規規定的限值。（2）每組軟橫跨兩支柱中心的連線應垂直于正線，偏角不大于3。每組硬橫跨兩支柱中心的連線應垂直于正線，偏角不大于2。（3）支柱應盡量設在側溝限界以外，此項應按照設計圖紙的規定執行。6 基礎帽主控項目6.1 基礎帽混凝土的抗壓極限強度應不小子設計值，基礎帽應將基礎地腳螺栓和鋼柱底座及混凝土柱法蘭盤部分全部遮蓋。檢驗數量:施工單位抽查30%。監理單位抽檢10%。檢驗方法:施工單位觀察、試驗檢查，監理單位查閱試驗記錄。-般項目6.2 基礎帽的各部尺寸應符合標準要求，偏差不大于10mm；基礎帽表面平整有棱角，表面光沽，成形美觀。檢驗數量:施工單位抽查30%。檢驗方法:尺量、觀察檢查。7地線、接地極、絕緣、防雷主控項目7.1接觸網支柱、隧道埋入桿件均應按設計要求接地。距接觸網帶電體5m以內的金屬結構（如橋欄桿、水鶴、天橋防護柵等）及隔離開關、避雷器、吸流變壓器、附加導線遠離鐵路的支柱及行人多的地方和站臺上的支柱、架空地線兩端下錨處等均應按設計要求設接地極。接地線地面部分涂防銹漆，地下部分涂防腐油，連接牢固可靠，連接處除銹，涂電力復合脂。接地極的接地電阻不得大于表7.1的規定。表7.1接地極接地電阻（）項目接地電阻值距接觸網帶電體5m以內的金屬結構30隔離開關、避雷器、吸流變壓器10架空地線10附加導線遠離鐵路、行人多站臺上的支柱30避雷器10檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位不少于10%。檢驗方法：施工單位實測。監理單位查閱接地極埋設隱蔽工程記錄。監理單位旁站監理。7.2各種接地極應符合設計要求，接地棒應離開地下電纜。避雷器的接地極距電纜不應小于3m，在地形受限時，應加絕緣保護，但最小距離不應小于1m，接地引線與通信電纜無法避免交叉時，交叉垂直距離不得小于0.5m，交叉角度為90。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位不少于10%。檢驗方法：觀察、測量檢查。監理單位旁站監理。一般項目7.3 接觸網支柱接地線乎直，無明顯彎曲，防銹漆無脫落和漏涂現象.埋入地下部分不小于100mm。隧道內地線與隧道壁、拱頂密貼，防腐漆無脫落和漏涂現象。鍍鋅地線的鍍層應完好。檢驗數量:施工單位拍檢30% 。檢驗方法:觀察檢查。7.4接地極理入地下深度不應小于0.6m.地面部分涂防銹漆，連接處應除銹涂電力復合脂，連接牢固可靠。檢驗數量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。7.5接觸網絕緣部件的泄露距離應符合下列規定：（1）一般地區，不少于960mm；污穢地區，不少于1200mm。（2）實行“V形”天窗的雙線區段，上下行間隔斷絕緣子串的泄露距離一般地區不少于1200mm；污穢地區不少于1600mm。在海拔超過1000m的地區，上述泄露距離應按規定增大。8 拉線主控項目8.1線材運達現場應進行檢查，質量應符合相關標準的規定。 檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查質量證明書，外觀按品種、牌品、批號抽撿10%。檢驗方法:檢查質量證明書和進行外觀檢查。8.2錨柱拉線宜設在錨支的延長線上，在任何情況下嚴禁侵入基本建筑限界，當地形受限時，按設計要求施工。檢驗數量:施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%。檢驗方法:觀察檢查。8.3 錨板型號、抗壓極限強度、埋設深度及錨板拉桿規格均應符合設計要求。錨板拉桿與拉線在一條直線上，錨板垂直于拉線。錨板拉桿與地面夾角宜為45，特殊困難地段不得大于60，但錨板理設深度應按設計要求相應加深。 檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法:觀察、測量檢查。 監理單位旁主主監理。8.4鋼筋混凝土柱式拉線基礎下錨拉線環環中心距錨柱的距離應符合設計要求，允許誤差為200mm。拉線基礎中心距線路中心的允許誤差為+100/0mm，且應符合側面限界的要求。檢驗數量：施工單位全部檢查，監理單位抽檢不少于30%。檢驗方法：觀察、測量檢查。8.5拉線型號應符合設計要求，不得有斷股、松股和接頭，兩條拉線受力應均衡。檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。檢驗方法：觀察檢查。一般項目8.6拉線角鋼水平，應與支柱密貼，連接件鍍鋅層無脫落和漏鍍現象，鋼絞線拉線無銹蝕現象并涂防腐油防腐。回頭綁扎牢固。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量檢查。8.7錨柱拉線施工允許偏差應符合表8.7規定表8.7 錨柱拉線允許偏差（mm）項目允許偏差鋼絞線在楔形線夾的回頭長度300-500錨板埋設深度+200/0回頭和本線的綁扎長度為100mm10UT型楔形線夾受力后螺栓外露20螺栓全長的1/2檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量檢查。8.8下錨拉線環應采用二級熱鍍鋅防腐處理，拉線基礎不得有積水，其相對支柱的朝向應符合設計規定。檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。8.9拉線應位于接觸懸掛下錨支的延長線上（附加導線單獨下錨時，應位于下錨支導線的延長線上），在任何情況下不得侵入限界。拉線與地面的夾角一般情況下為45，最大不得超過60。拉線應繃緊，在同一支柱上的各拉線應受力均衡；錨板拉桿與拉線應成一條直線；拉線應采取防腐措施，埋入地下部分的地錨拉桿應涂防腐劑。特殊情況應符合設計圖紙要求。9軟橫跨主控項目9.1 線材運達現場應進行檢查，其質量應符合相關標準的規定。外觀質量且應符合下列規定:（1）鍍鋅鋼絞線、鍍鋁鋅鋼絞線不得有斷股、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷;如有缺陷應按規定進行處理；（2）鍍鋅鋼絞線表面鍍鋅良好，不得銹蝕；（3）鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查質量證明文件，外觀按品種、牌號、批號抽檢。檢驗方法:檢查質量證明書和進行外觀檢查。9.2 絕緣子運達現場應進行檢查，其質量應符合鐵道行業標準電氣化鐵道接觸網用棒形瓷絕緣子(TB/T 2076)、電氣化鐵道接觸網用耐污棒形玻璃絕緣子(TB/T 2801)、電氣化鐵道接觸網用捧形懸式復合絕緣子(TB/T 3068)及有關標準的規定。 檢驗數量：施工單位按品種、牌號、批號抽檢；監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。 檢驗方法:施工單位檢查質量證明書、進行外觀檢查和復驗，絕緣子交流耐壓試驗，可按每批產品抽樣5%，但每次試驗數量不少于50只，若不合格率在20%以上，則必須100%進行試驗，將不合格的剔出。監理單位檢查復驗報告或平行檢驗。9.3 固定角鋼高度應符合設計要求，橫向承力索至上部固定索最短吊弦處距離為400-600mm，簡單懸掛的軟橫跨承力索與定位索的最小距離符合設計要求，施工偏差100mm，軟橫跨受力后，固定索及定位索應水平，允許有輕微負弛度。檢驗數量：施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法:觀察、尺量檢查。9.4橫向承力索及上、下部固定索不得有接頭，連接螺栓緊固力矩符合設計要求。雙橫承力索的軟橫跨，兩根承力索應平行，受力均勻，V形聯板無偏斜。檢驗數量：施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：觀察檢查，力矩扳手測量。9.5半斜鏈形懸掛軟橫跨的直吊弦在直線區段應在線路中心，曲線區段與接觸線（拉出值）在同一垂面內。直鏈型懸掛承力索與接觸線應在同一垂面內，調整螺栓螺絲外露長度應為20mm至螺紋全長的1/2。鋼絞線在線夾內的回頭符合本標準8.7條的規定，軟橫跨固定索受力均勻。鋼絞線和外露部分涂油防腐，電分段的絕緣子在同一垂面內。檢驗數量：施工單位抽檢30%。檢驗方法：觀察、尺量檢查。9.6軟橫跨安裝的允許偏差應符合表9.6的規定：表9.6軟橫跨安裝允許偏差范圍表（mm）項目允許偏差固定角鋼安裝高度20站臺上方的絕緣子裙邊與站臺邊緣齊100杵頭桿螺栓外露20-80檢驗數量：施工單位全部檢查。檢驗方法：尺量檢查。10硬橫梁主控項目10.1硬橫梁運達現場應對其進行檢查，其質量應符合鐵道行業標準電氣化鐵道接觸網硬橫跨技術條件（TB/T 2920）的規定。檢驗數量：施工單位全部檢查；監理單位全部檢查質量證明書，并按施工單位檢驗數量的10%進行外觀檢查。檢驗方法：檢查質量證明書和進行外觀檢查。10.2硬橫梁的安裝高度應符合設計要求。允許誤差不超過+50mm。硬橫梁與支柱、硬橫梁各梁段結合緊密，連接牢固可靠，螺栓緊固力矩應符合設計要求。硬橫梁呈水平狀態，梁的撓度符合設計要求。施工允許偏差應符合表10.2的要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：觀察、經緯儀、力矩扳手測量。表10.2 硬橫梁安裝允許偏差項目允許偏差硬橫梁安裝高度+100/0mm鉸接硬橫梁的硬橫梁撓度梁跨長的1/200鋼接硬橫梁的硬橫梁撓度梁跨長的1/36010.3吊柱安裝后應處于豎直狀態，應符合設計要求，傾斜度不得大于1。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位按施工單位檢驗數量的20%見證檢驗。檢驗方法：觀察、經緯儀、力矩扳手測量。11支柱裝配主控項目11.1金具、零配件運達現場應進行檢查，其質量應符合電力金具通用技術條件（GB 2314）、電氣化鐵道接觸網零部件通用技術條件（TB/T 2073）和電氣化鐵道接觸網零部件（TB/T 2075）及有關規定。外觀質量應符合下列規定：（1）規格應相等，零件配套齊全；（2）表面光滑，無裂紋、裂痕、砂眼、氣泡等缺陷；（3）線夾與線索接觸面應平滑、平整；并應與線索截面規格相符；（4）黑色金屬制造的金屬零件，均采取防腐措施。凡經熱鍍鋅的零件，鋅層均勻，無鋅層剝落、漏鍍、銹蝕現象；（5）螺桿與螺母的配合良好，并具有防緩措施。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查質量證明文件，外觀按品種、牌號、批號抽檢10%。檢驗方法：檢查質量證明書和進行外觀檢查。11.2 全補償、半補償鏈形懸掛的腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩符合設計要求。在平均溫度時應垂直于線路中心，溫度變化時的偏移不得大于計算值。腕臂無彎曲，承力索懸掛點距較面的高度符合設計要求，允許偏差20 mm。檢驗數量：施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于lO%。檢驗方法:尺量、測桿、力矩扳手測量檢查。11.3 簡單懸掛的單腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩應符合設計要求。腕臂宜水平安裝，允許偏差20mm。在平均溫度時應垂直于線路中心，溫度變化時的偏移不應大于計算值。檢驗數量:施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法:測桿、力矩扳手測量檢查。11.4 雙線路腕臂安裝高度及連接螺栓緊固力矩應符合設計要求，腕臂無下俯。允許偏差0-100mm。檢驗數量:施工單位抽檢10%。監理單位抽檢不少于lO%。 檢驗方法:觀察、用力矩扳手測量檢查。11.5 平腕臂受力后應呈水平狀態，允許偏差為專+30/0 mm；定位管的狀態應符合設計要求，允許偏差為2%。檢驗數量：施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：觀察、測桿、坡度尺測量檢查。一般項目11.6 底座與支柱密貼，底座槽鋼（或角鋼)呈水平。腕臂各部件處在同一垂面內(不包括定位裝置)。頂端管帽封堵良好，螺紋外露部分均涂防腐油。 檢驗數量：施工單位抽檢30%。 檢驗方法:觀察檢查。12 隧道內懸掛及跨線建筑物主控項目12.1 器材進場的質量檢驗應符合本標準第9.1條、第9.2條及第11.1條的規定。 12.2隧道內懸掛裝配應符合設計要求，各部件連接牢固可靠，緊固力矩應符合設計要求，可調部件應有調節余地。檢驗數量：施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：觀察、力矩扳手測量檢查。12.3隧道內懸掛帶點部分與隧道壁、接觸懸掛與跨線建筑物的空氣絕緣距離不應小于表12.3的規定。檢驗數量：施工單位、監理單位抽檢10%。檢驗方法：尺量檢查。表12.3 空氣絕緣間隙值（mm）序號有關情況正常值困難值1絕緣錨段關節兩懸掛點間隙一般情況（適用于任何高程）450-吸流變壓器處300-2同回路自耦變壓器供電線帶電體距接觸懸掛或供電線帶電體間隙500450320kV帶電體距固定接地體間隙300240425kV帶電體距機車車輛或裝載貨物間隙350-5受電弓振動至極限位置和導線被抬高位置距接地體的瞬時間隙2001606隔離開關引線，電連接接線（包括跨另一支接觸懸掛時）自耦變壓器供電線，供電線跳線距接地體間隙330-7在對向風吹，風速為13m/s時，25kV帶電體與自耦變壓器中線或保護線的間隙250-8絕緣元件接地側裙邊距接地體間隙（適用于任何高程）瓷及鋼化玻璃絕緣子10075復合絕緣子50-925kV帶電體距跨線建筑物底部的靜態間隙500300注：1.污穢地區的絕緣泄露距離增大時，表12.3中所列的空氣絕緣間隙值可不增大；2. 在高程大于1000m的地區，表12.3中所列空氣絕緣間隙值應進行修正；3. 在既有的低凈空隧道、跨線橋等建筑物范圍內，采用正常間隙確有困難時，方可采用表12.3中的困難值，并應相應采取防雷措施，但重雷區及海岸線10km以內的區段的空氣絕緣間隙，應采用正常值。一般項目12.4隧道內立柱安裝應符合設計要求，傾斜度不得大于1。旋轉腕臂安裝應符合本標準第11節的有關規定。螺紋外露部分涂油防腐。檢驗數量:施工單位抽檢30%。檢驗方法:觀察、尺量、測桿、力矩扳手測量檢查。12.5限位定位器的限位間隙應符合設計要求，定位管伸出支持器的長度為30-80mm，定位管在平均溫度時垂直于線路中心線，當溫度變化時，偏移量與接觸線在該點的伸縮量相一致。定位管的傾斜度應保證支持器處導線工作面與軌面連線平行。檢驗數量:施工單位抽檢30%。 檢驗方法：觀察、鋼尺、塞尺測量檢查。13 上承橋支柱裝配主控項目13.1 上承鋼梁橋上的旋轉腕臂安裝質量應符合本標準第11.1-11.5條的有關規定。一般項目13.2 上承鋼梁橋上約旋轉豌臂安裝質量應符合本標準第11.6條的有關規定。14 定位器及定位裝置主控項目14.1 器材進場的質量檢驗應符合第11.1條的規定。14.2 定位器安裝應符合設計要求，在平均溫度時應垂直線路中心線，溫度變化時，偏移量與接觸線在該點的伸縮量應一致，其偏角最大不得大于18。定位器傾斜度應保證定位線夾處導線工作面與軌面連線平行。限位定位器的限位間隙應符合設計要求。檢驗數量:施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法:觀察，鋼尺、塞尺測量檢查。14.3 設計無明確要求時定位管應水平，在平均溫度時應垂直于線路中心線。定位管在支持器外露應在50-80mm范圍內，定位線夾處的導線應與軌面平行。轉換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化可自由移動，不卡滯，接觸線非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm，螺栓緊固力矩值符合設計要求。檢驗數量:施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。 檢驗方法:觀察、尺量、力矩扳手測量檢查。一般項目14.4 定位器各部螺栓緊固牢靠，螺紋外露部分涂防腐油防腐（不銹鋼除外)，軟定位器回頭統一順直。檢驗數量:施工單位抽檢30%。檢驗方法:觀察檢查，用力矩扳手測量。14.5 固定定位器的定位管應水平，稍有上抬，定位管的斜拉線順直，定位管外露部分大于100mm。 各管口封堵良好，定位拉線受力適當且不應有嚴重銹蝕。檢驗數量：施工單位抽檢30%。檢驗方法:觀察、尺量檢查。14.6轉換支柱處兩定位器能分別自由轉動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm。15 承力索架設主控項目15.1 線材運達現場的質量檢驗除符合第9.1條外，且應符合下列規定:（1）銅、銅合金及銅包鋼絞線、鍍鋁鋅鋼芯鋁絞線不得有斷般、交叉、折疊、硬彎、松散等缺陷:如有缺陷應按規定進行處理；（2）銅、銅合金及銅包鋼絞線、鍍鋁鋅鋼芯鋁絞線不得有腐蝕現象。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查質量證明文件，外觀按品種、牌號、批號抽檢10%。檢驗方法：檢查質量證明書和進行外觀檢查。15.2承力索的線材規格、型號應符合設計要求，鍍鋅鋼絞線、鍍鋁鋅鋼絞線鍍層良好。檢驗數量：施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。 檢驗方法:觀察檢查。15.3 承力索每個錨段內接頭數:正線不超過1個，站線不超過2個(不含錨支上的接頭）。兩接頭間距不應小于150m，接頭距懸掛點的距離不應小于2m。詳見表15.3。表15.3一個錨段內接觸線接頭、補強和斷股的總數量應符合的規定（不包括分段、分相及下錨接頭）運行速度（km/h）項目標準值安全值限界值錨段長度在800m及以下錨段長度在800m以上錨段長度在800m及以下錨段長度在800m以上v1200454512016002424 檢驗數量:施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。 檢驗方法:觀察、尺量檢查。15.4 承力索接頭應符合設計要求，鋼絞線和銅絞線在楔形線夾內的回頭長度應符合本標準第8.7條中的規定。半補償鏈形懸掛承力索的弛度應符合設計安裝曲線。 檢驗數量:施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。 檢驗方法:觀察、測量檢查。一般項目15.5 張力補償裝置應符合設計要求，補償繩應無磨支柱和拉線現象，墜砣完整無損。檢驗數量：施工單位抽檢30%。檢驗方法:觀察檢查。16 接觸線架設主控項目16.1 線材運達現場應進行檢查，其質量應符合鐵道行業標準 銅接觸線(TB/T 2810)、銅合金接觸線(TB/T 2821)的規定。檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查質量證明文件，外觀按品種、牌號、批號抽檢10%。檢驗方法:檢查質量證明書和進行外觀檢查。16.2 120 km/h以上區段正線接觸線不允許有接頭。站線接觸線在一個錨段內允許有一個接頭。兩接頭間距不應小于150 m，接頭懸掛點距離不應小于2m。詳見16.2.表16.2一個錨段內承力索接頭、補強和斷股的總數量應符合的規定（不包括分段、分相及下錨接頭）運行速度（km/h）項目標準值安全值限界值錨段長度在800m及以下錨段長度在800m以上錨段長度在800m及以下錨段長度在800m以上v1200343412016002424 檢驗數量:施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。 檢驗方法:觀察、測量檢查。16.3 接觸線接頭應符合設計要求，接頭線夾處應平滑不打弓，螺栓緊固力矩應符合產品說明書的要求。檢驗數量:施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法:觀察，力矩扳手、冷滑車檢測檢查。監理單位旁站監理。16.4 站場正線及重要線的接觸線應在下方，側線及次要線的接觸線應在上方。 檢驗數量:施工單位全部檢查，監理單位按施工單位檢驗數量的10%見證檢驗。檢驗方法:觀察檢查。-般項目16.5 張力補償裝置應符合設計要求，補償繩應無磨支柱或拉線現象，墜砣完整。檢驗數量:施工單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。17 中心錨結主控項目17.1 器材進場的質量檢驗應符合本標準第15.1條的規定。17.2 中心錨結應安裝在設計指定位置上，接觸線中心錨結所在跨距內不得有接觸線接頭。直線區段的中心錨結線夾端正，曲線區段中心錨線應與接觸線傾斜度相一致，中心錨結線夾應牢固可靠，螺栓緊固力矩符合設計要求。檢驗數量:施工單位全部檢查。監理單位抽檢不少于10%。 檢驗方法:觀察、力矩扳手測量檢查。17.3中心錨結輔助繩的長度符合設計要求，允許偏差20mm。 檢驗數量:施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。 檢驗方法:測量檢查。一般項目17.4 全補償鏈形懸掛承力索中心錨結輔助繩的弛度小于或等于所在跨距承力索的弛度，全補償、半補償鏈形懸掛接觸線中心錨結線夾兩邊錨結繩張力相等，接觸線中心錨結線夾處接觸線高度比相鄰吊弦點高出20-60mm。安裝形式應符合設計要求。采用鍍鋅鋼絞線的承力索中心錨結輔助繩和接觸線中心錨結應均涂防腐油防瘸。 檢驗數量:施工單位抽檢30%。 檢驗方法:觀察、尺量檢查。17.5 彈性簡單懸掛中心錨結應符合設計要求。下錨繩的弛度應滿足:在最高溫度時，中心錨結線夾處接觸線高于兩邊懸掛點50mm，在最低溫度時平腕臂抬頭不得大于50mm。采用鍍鋅鋼絞線的中心錨結繩應涂防腐油防腐。 檢驗數量:施工單位全部檢查。 檢驗方法:觀察、尺量檢查。18 吊弦及吊索主控項目18.1器材進場的質量檢驗應符合第15.1 條的規定。18.2環節吊弦固定形式、安裝位置及線夾固定螺栓緊固力矩均應符合設計要求，環節吊弦至少由兩節組成，每節的長度以不超過600mm為宜。吊弦回頭應均勻迂回，長度為150-180mm。吊弦環直徑應為其線徑的5-10倍。吊弦磨耗的面積不得超過原面積的50%。位置偏差不應超過200mm。吊弦線夾直線區段應端正，曲線區段線夾應垂直于接觸線工作面。 檢驗數量:施工單位抽撿30%。監理單位抽檢不少于10%。檢驗方法：尺量、觀察，力矩扳手測量檢查。18.3半補償鏈形懸掛的環節吊弦在平均溫度時順線方向應垂直安裝，在順線路方向對垂直線偏移角不應大于30，橫線路方向對垂直線的偏角不應大于20。全補償鏈形懸掛的環節吊弦在順線方向承力索和接觸線采用同材質時，垂直安裝;不同材質時，應按設計要求計算的偏移值安裝。檢驗數量:施工單位抽檢30%。監理單位抽檢不少于10%。 檢驗方法:觀察、測量。18.4 整體吊弦布置應符合設計要求，位置偏差應在100mm范圍內，長度偏差應在2mm 以內。吊弦應無散股和斷股現象。吊弦截面磨耗不得超過20%。線夾連接螺栓緊固力矩符合設計要求。檢驗數量:施工單位拙檢30%。監理單位拍檢不少于10%。 檢驗方法:尺量、力矩扳手測量檢查。18