2025年無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷：無(wú)人機(jī)操作規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)試題集考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，選擇一個(gè)最符合題意的選項(xiàng)。1.無(wú)人機(jī)按照動(dòng)力方式分類，以下哪種不屬于無(wú)人機(jī)分類？A.固定翼無(wú)人機(jī)B.多旋翼無(wú)人機(jī)C.螺旋槳無(wú)人機(jī)D.船載無(wú)人機(jī)2.無(wú)人機(jī)按照用途分類，以下哪種不屬于無(wú)人機(jī)分類？A.農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)B.災(zāi)害監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)C.電力巡檢無(wú)人機(jī)D.寵物無(wú)人機(jī)3.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，以下哪個(gè)行為是錯(cuò)誤的？A.操作前檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)B.在無(wú)人機(jī)起飛前確認(rèn)無(wú)人區(qū)環(huán)境C.操作過(guò)程中，雙手握住遙控器，避免抖動(dòng)D.飛行中，若遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即關(guān)閉遙控器4.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪種情況需要立即采取應(yīng)急措施？A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障，但飛行高度仍在安全范圍內(nèi)B.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，突然失去信號(hào)C.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，與地面障礙物發(fā)生碰撞D.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，電池電量低于10%5.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪種情況不屬于緊急情況？A.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，與地面障礙物發(fā)生碰撞B.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，電池電量低于10%C.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，出現(xiàn)機(jī)械故障D.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣6.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，以下哪種行為是正確的？A.操作前檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)B.在無(wú)人機(jī)起飛前確認(rèn)無(wú)人區(qū)環(huán)境C.操作過(guò)程中，雙手握住遙控器，避免抖動(dòng)D.飛行中，若遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即關(guān)閉遙控器7.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，以下哪個(gè)情況屬于緊急情況？A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障，但飛行高度仍在安全范圍內(nèi)B.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，突然失去信號(hào)C.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，與地面障礙物發(fā)生碰撞D.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，電池電量低于10%8.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，以下哪種情況不屬于緊急情況？A.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，與地面障礙物發(fā)生碰撞B.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，電池電量低于10%C.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，出現(xiàn)機(jī)械故障D.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣9.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，以下哪種行為是錯(cuò)誤的？A.操作前檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)B.在無(wú)人機(jī)起飛前確認(rèn)無(wú)人區(qū)環(huán)境C.操作過(guò)程中，雙手握住遙控器，避免抖動(dòng)D.飛行中，若遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即關(guān)閉遙控器10.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，以下哪種情況需要立即采取應(yīng)急措施？A.無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障，但飛行高度仍在安全范圍內(nèi)B.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，突然失去信號(hào)C.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，與地面障礙物發(fā)生碰撞D.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，電池電量低于10%二、填空題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，在橫線上填寫正確的答案。1.無(wú)人機(jī)操作前，應(yīng)先_______，確保無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)正常。2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，應(yīng)確保無(wú)人機(jī)_______，避免對(duì)地面物體造成損害。3.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)電池電量低于_______，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。4.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，應(yīng)確保無(wú)人機(jī)與地面障礙物保持_______的距離，避免發(fā)生碰撞。5.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)突然失去信號(hào)，應(yīng)立即采取_______，確保無(wú)人機(jī)安全降落。6.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，若遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即采取_______，確保無(wú)人機(jī)安全。7.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，應(yīng)確保無(wú)人機(jī)在_______環(huán)境下飛行，避免對(duì)他人造成影響。8.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，應(yīng)確保無(wú)人機(jī)與地面障礙物保持_______的距離，避免發(fā)生碰撞。9.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)電池電量低于_______，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。10.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)突然失去信號(hào)，應(yīng)立即采取_______，確保無(wú)人機(jī)安全降落。四、判斷題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，判斷以下說(shuō)法是否正確。1.無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，可以一邊與其他人交談一邊進(jìn)行操作。（）2.無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)300米。（）3.無(wú)人機(jī)操作者需持有相應(yīng)的無(wú)人機(jī)駕駛證才能進(jìn)行飛行操作。（）4.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，可以隨意穿越建筑物和樹木。（）5.無(wú)人機(jī)操作者在進(jìn)行飛行前，無(wú)需了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和飛行規(guī)定。（）6.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，可以繼續(xù)飛行。（）7.無(wú)人機(jī)操作者需定期對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。（）8.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若出現(xiàn)故障，應(yīng)立即嘗試修復(fù)。（）9.無(wú)人機(jī)操作者在進(jìn)行飛行時(shí)，可以佩戴耳機(jī)，以便與其他人溝通。（）10.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若遇到緊急情況，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。（）五、簡(jiǎn)答題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，簡(jiǎn)要回答以下問題。1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)操作前的準(zhǔn)備工作。2.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的注意事項(xiàng)。3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中可能遇到的緊急情況及應(yīng)對(duì)措施。4.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)操作者應(yīng)具備的基本素質(zhì)。5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，如何確保飛行安全。六、論述題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，論述以下問題。1.論述無(wú)人機(jī)操作者在進(jìn)行飛行前，為何需要了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和飛行規(guī)定。本次試卷答案如下：一、選擇題1.D解析：固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)和螺旋槳無(wú)人機(jī)都是無(wú)人機(jī)的常見分類，而船載無(wú)人機(jī)并不是按照動(dòng)力方式分類的無(wú)人機(jī)。2.D解析：農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)和電力巡檢無(wú)人機(jī)都是根據(jù)用途分類的無(wú)人機(jī)，寵物無(wú)人機(jī)則是根據(jù)用途和功能進(jìn)行分類的。3.D解析：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，遇到突發(fā)情況時(shí)應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，而不是立即關(guān)閉遙控器，這可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控。4.B解析：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中突然失去信號(hào)屬于緊急情況，需要立即采取措施，如嘗試重新連接信號(hào)或采取應(yīng)急降落。5.D解析：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣屬于正常情況，但需要根據(jù)風(fēng)力情況判斷是否繼續(xù)飛行，而不是直接歸類為緊急情況。6.A解析：操作前檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)是確保飛行安全的重要步驟，有助于發(fā)現(xiàn)潛在問題并及時(shí)解決。7.B解析：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中突然失去信號(hào)屬于緊急情況，需要立即采取應(yīng)急措施，如嘗試重新連接信號(hào)或采取應(yīng)急降落。8.D解析：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣屬于正常情況，但需要根據(jù)風(fēng)力情況判斷是否繼續(xù)飛行，而不是直接歸類為緊急情況。9.D解析：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，遇到突發(fā)情況時(shí)應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，而不是立即關(guān)閉遙控器，這可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控。10.B解析：無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中突然失去信號(hào)屬于緊急情況，需要立即采取應(yīng)急措施，如嘗試重新連接信號(hào)或采取應(yīng)急降落。二、填空題1.檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)解析：操作前檢查無(wú)人機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)是為了確保無(wú)人機(jī)在飛行前處于良好的工作狀態(tài)，避免因系統(tǒng)故障導(dǎo)致飛行事故。2.安全距離解析：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，保持安全距離是為了避免與地面物體發(fā)生碰撞，確保飛行安全。3.10%解析：電池電量低于10%時(shí)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，因?yàn)榇藭r(shí)電池續(xù)航能力有限，可能無(wú)法完成飛行任務(wù)。4.安全距離解析：與地面障礙物保持安全距離是為了避免在飛行過(guò)程中發(fā)生碰撞，確保飛行安全。5.應(yīng)急措施解析：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，若突然失去信號(hào)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，如嘗試重新連接信號(hào)或采取應(yīng)急降落。6.應(yīng)急措施解析：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，若遇到突發(fā)情況，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，以確保無(wú)人機(jī)安全。7.合法環(huán)境解析：無(wú)人機(jī)操作者在進(jìn)行飛行時(shí)，應(yīng)確保在合法環(huán)境下飛行，遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和飛行規(guī)定。8.安全距離解析：與地面障礙物保持安全距離是為了避免在飛行過(guò)程中發(fā)生碰撞，確保飛行安全。9.10%解析：電池電量低于10%時(shí)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，因?yàn)榇藭r(shí)電池續(xù)航能力有限，可能無(wú)法完成飛行任務(wù)。10.應(yīng)急措施解析：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，若突然失去信號(hào)，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，如嘗試重新連接信號(hào)或采取應(yīng)急降落。四、判斷題1.×解析：無(wú)人機(jī)操作過(guò)程中，應(yīng)專注于飛行操作，避免分心，以確保飛行安全。2.√解析：根據(jù)中國(guó)民用航空局的規(guī)定，無(wú)人機(jī)飛行高度不得超過(guò)300米。3.√解析：無(wú)人機(jī)操作者需持有相應(yīng)的無(wú)人機(jī)駕駛證，證明其具備相應(yīng)的飛行技能和知識(shí)。4.×解析：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，應(yīng)遵守飛行規(guī)定，不得隨意穿越建筑物和樹木。5.×解析：無(wú)人機(jī)操作者在進(jìn)行飛行前，需要了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和飛行規(guī)定，以確保合法合規(guī)飛行。6.×解析：無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，若遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，避免飛行事故。7.√解析