無碴軌道的信號設備安裝

無碴軌道具有高平順性、少養護維修和“維修天窗”短時性等特點，為此，我國客運專線決定采用先進的無碴軌道。由于無砟軌道是以鋼筋混凝土結構取代了既有由碎石道砟鋪設的道床，因此其路基、橋梁和隧道等線路結構與既有線路發生了較大的變化。所以信號系統軌旁設備的既有安裝方式已不適用于客運專線信號系統軌旁設備的安裝要求。必須針對無砟軌道線路的特點，結合考慮站前相關專業對安裝的限制要求和信號系統軌旁設備安裝要求，完成無砟軌道線路信號系統軌旁設備安裝方式和工藝要求的設計。前言一、信號系統的軌旁設備種類1、ZPW-2000軌道電路設備，主要包括：調諧匹配單元；空心線圈；補償電容；扼流變壓器（包含空扼流變壓器）；電纜箱盒（分線盒、終端盒）；2、信號機；3、道岔轉轍機；4、各種標志牌，主要包括：禁停標志牌；號碼牌；5、應答器；6、電纜上橋。除應答器和軌道電路的補償電容必須設置在軌道線路的中央外，其它信號設備均設置在軌道線路兩側。各種設備的安裝效果示意如下圖：橋上安裝效果示意圖路基地段安裝效果示意圖二、信號系統軌旁設備的安裝方式和要求信號系統的軌旁設備根據其在無砟軌道的設置地點可以分為：線路兩側設置的軌旁設備和軌道線路中心設置的軌旁設備。軌道線路中心設置的軌旁設備的安裝方式與軌道線路結構無關，不同線路結構的安裝方式是一致的。線路兩側設置的軌旁設備的安裝方式則根據軌道線路結構的不同，其安裝方式是不同的。軌道線路按線路結構，可分為：橋梁、隧道和路基三種不同的線路。因此，對于線路兩側設置的軌旁設備將根據其無砟線路結構的不同，其相應地有三種不同的安裝設計。2.1軌道線路中心設置的軌旁設備安裝

2.1.1應答器

應答器的主要作用向車載ATP提供地面固定的線路參數和可變的臨時限速信息，每個閉塞分區約2km處設置一組。安裝于無砟線路軌道板的中間，采用在軌道板上鉆孔的方式，將化學錨固螺栓固定在預先鉆的孔內。根據需要采用符合要求的直徑螺栓。詳細安裝尺寸和要求如下：1、應答器設備的相關尺寸三視圖如下：2、應答器軸的定義

3安裝要求1）安裝尺寸要求應答器安裝在軌道板的中間，必須確保應答器的安裝高度在93至193mm之間。即使是對于嚴重磨損的鋼軌，安裝高度也不得小于下限的93mm。2）無金屬距離要求

為了確保應答器的車載設備能夠可靠地接收到應答器的信息，應答器一定范圍內應無金屬存在，以免影響其車載的正常接收。具體要求如下：從應答器中心至鋼軌的橫向無金屬距離（Y方向）410

mm范圍內；從應答器中心沿著軌道中心的無金屬距離（X方向）315mm范圍內；從應答器的X基準標記測量210mm范圍內；3）安裝注意事項應答器不能安裝在曲率半徑小于300

m的線路處。應答器水平面的距離應答器垂直面距離2.1.2軌道電路補償電容器

補償電容是為了抵消鋼軌電感對移頻信號傳輸的影響，在軌道電路中分段加裝補償電容的方法，使鋼軌對移頻信號的傳輸趨于阻性，接收端獲得較大的信號能量。另外加裝補償電容能夠實現鋼軌道斷軌檢查，在鋼軌兩端對地不平橫條件下，能夠保證列車分路。在ZPW-2000軌道電路中，補償電容數量、容量均按照軌道電路具體系數及傳輸要求確定，約60m左右一個。補償電容安裝于無砟線路軌道板的中間。采用在軌道板上鉆孔的方式，將化學錨固螺栓固定在預先鉆的孔內。根據需要采用符合要求的直徑螺栓。安裝方式有如下兩種方式：安裝于軌道板中央全密封補償電容器安裝方式一

2、安裝于軌道板側面

全密封補償電容器安裝方式二2.2轉轍機設備的安裝

由于車站正線的道岔區無砟軌道采用長枕埋入的軌道結構，所以道岔的轉轍設備的安裝有以下兩種方式，一種是采用固定基礎方式，另一種是采用彎板方式。其示意圖如下：第一種方式：結合無碴軌道的特點，采用固定基礎方式。

第二種方式：為了通用要求，采用與有碴軌道的道岔相同的方式，即彎板方式。1、采用固定基礎方式安裝要求：（1）圖為客運專線１８號道岔無碴軌道轉轍機安裝采用固定基礎的軌道基礎圖。此為尖軌第一牽引點尺寸，其他牽引點類似。（2）在圖示位置預埋四個支柱，用以固定轉轍機托架。要求支柱與基礎固定牢固。（3）四個支柱的高差不大于0.5mm。并保證支柱頂面水平。（4）四個支柱作防腐處理，與固定基礎等壽命。（5）每個支柱的受力按2噸考慮。2、采用彎板方式采用彎板方式，則取消采用固定基礎方式所預埋的四個支柱，只設置混凝土平臺，用于彎板支撐。2.3線路兩側設置的軌旁設備安裝

2.3.1橋梁地段的設備安裝

現場打孔時應嚴格按照“客運專線信號設備安裝圖冊”中要求的尺寸進行打孔，避開防撞墻內部配筋，并保證打孔的尺寸精度。“客運專線信號設備安裝圖冊”中給出的打孔位置是依據“無砟軌道現澆預應力混凝土連續梁（雙線）”（圖號：通橋（2005）2368-Ⅳ）中給出的防撞墻構造及配筋圖確定，若防撞墻構造及配筋圖不同于上圖，應與設計部門共同確定打孔位置。同一信號設備應安裝在一段防撞墻上，嚴禁跨越斷縫安裝在兩段防撞墻上。

1）安裝支架示意圖

橋上的ZPW-2000軌道電路設備、線纜箱盒和標志牌等信號設備需要與防撞墻固定。因此需要在防撞墻上打孔，在防撞墻上鉆φ22的通孔。設備支座、補強板及長螺栓安裝示意圖2）與軌道電路相關的軌旁設備安裝示意圖

扼流變壓器安裝方式電纜箱盒安裝示意圖軌道電路設備安裝示意圖3）信號機安裝示意圖根據信號機所處的位置不同，其安裝方式有以下兩種：（1）防撞墻上信號機的安裝

信號機專用支架的安裝信號機的安裝（2）接觸網桿上信號機的安裝4）信號標牌等安裝示意圖

根據信號標牌所處的位置不同，其安裝方式有以下兩種：（1）防撞墻上信號標牌的安裝號碼牌、禁停標志牌的安裝

（2）接觸網桿上信號標牌的安裝標志牌、號碼牌安裝方式2.3.2路基地段的設備安裝

路基地段的ZPW-2000軌道電路設備、線纜箱盒和標志牌等信號設備需要固定安裝在無砟軌道線路級配碎石的路基上。

1）安裝支架示意圖安裝角鐵安裝示意圖2）與軌道電路相關的軌旁設備安裝示意圖扼流變壓器安裝示意圖電纜箱盒安裝示意圖軌道電路設備安裝示意圖3）信號機安裝示意圖根據信號機所處的位置不同，其安裝方式有以下兩種：（1）路基信號機的安裝進站、出站矮型信號機安裝示意圖調車信號機安裝方式示意圖角鐵信號機安裝方式示意圖（2）接觸網桿上信號機的安裝4）信號標牌等安裝示意圖

根據信號標牌所處的位置不同，其安裝方式有以下兩種：（1）路基信號標牌的安裝角鐵信號標牌安裝方式示意圖信號標牌安裝示意圖兩線間信號標牌的安裝方式示意圖角鐵小標志牌安裝方式示意圖（2）接觸網桿上信號標牌的安裝2.4電纜上橋的安裝梁端預留鋸齒孔，電纜從電纜槽各自對應的鋸齒孔引下。