2024年度四川省二級建造師之二建市政工程實務能力檢測試卷A卷附答案一單選題(共60題)1、熱力管網中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉，但占空間大、局部阻力大的是（）補償器。A.波紋管B.方形C.套筒D.球形【答案】B2、燃氣管網中專門用來排放管道內部的空氣或燃氣的裝置是（）。A.閥門B.補償器C.放散管D.排水器【答案】C3、熱力管網中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉，但占空間大、局部阻力大的是（）補償器。A.波紋管B.方形C.套筒D.球形【答案】B4、現行《城市道路工程設計規范》規定，以（）天齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。A.7B.28C.14D.21【答案】B5、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工，不應采用的成樁設備是（）。A.正循環回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C6、工程量清單計價模式是指按照國家統一的工程量計算規則，工程數量A.綜合單價B.企業定額C.預算定額D.市場價格【答案】A7、場區控制測量，其高程控制網的測量精度，不宜低于（）的精度。A.一等水準B.二等水準C.三等水準D.四等水準【答案】C8、瀝青混合料面層碾壓時應將()面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。A.從動輪B.驅動輪C.小輪D.大輪【答案】B9、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構件的吊點當設計無規定時應根據計算決定B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構件的吊環應順直D.吊繩與起吊構件的交角小于45°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環垂直受力【答案】D10、土路基填土寬度應比設計寬度每側寬（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D11、施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受（）辦理。A.拉B.壓C.彎D.扭【答案】A12、下列工程中，不屬于市政公用專業注冊建造師執業范圍的是（）。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.住宅區采暖工程C.城市水處理廠的排洪建設工程D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程【答案】B13、埋設在機動車車行道下的地下燃氣管道的最小覆土厚度不得小于（）。A.0.3mB.0.6mC.0.9mD.1.2m【答案】C14、管棚超前支護是為安全開挖預先提供增強地層承載力的（）支護方法。A.臨時B.永久C.強力D.附加【答案】A15、熱力蒸汽管道和設備上的（）應有通向室外的排氣管，排放管應固定牢固。A.安全閥B.放氣閥C.泄水閥D.截止閥【答案】A16、下列建筑物中屬于維持地下車站空氣質量的附屬建筑物是（）。A.站臺B.站廳C.生活用房D.地面風亭【答案】D17、針對熱熔焊接形成的雙軌焊縫，焊縫中間預留氣腔的特點，采用（）方法來檢測焊縫的強度和氣密性。A.氣壓檢測法B.真空檢測法C.電火花測試法D.超聲檢測法【答案】A18、現場填筑土圍堰的填筑材料不應用（）。A.黏性土B.粉質黏土C.砂質黏土D.砂土【答案】D19、箱涵頂進作業應在地下水位降至基底以下（）進行，并宜避開雨期施工。A.0.5mB.0.4mC.0.3mD.0.2m【答案】A20、路基填方施工時，合適的做法是（）。A.當地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式B.當填土達一定長度（100m）時，只檢查平整度合格后即開始碾壓C.在管涵處，待其頂面覆土達20cm時，用壓路機碾壓D.路基填筑最后的碾壓選用8t級壓路機【答案】A21、不屬于懸臂澆筑段前段施工過程中的監測項目為（）A.掛籃前端的垂直變形值B.預拱度C.施工中已澆段的實際標高D.溫度影響【答案】D22、下列關于鋼筋彎制的說法中，錯誤的是（）。A.鋼筋宜在常溫狀態下彎制，不宜加熱B.鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應一次彎成C.用于抗震結構的箍筋，彎鉤平直部分長度不得小于箍筋直徑的5倍D.受力鋼筋彎制和末端彎鉤均應符合設計要求【答案】C23、掛籃施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于（）。A.1.3B.1.5C.2D.2.5【答案】C24、模架的制作與安裝錯誤的是（）。A.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊B.支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施C.支架通行孔的兩邊應加護樁，夜間應設警示燈D.支架、拱架安裝完成后，應安裝架設臨時支撐【答案】D25、膨潤土是一種以蒙脫石為主要礦物成分的黏土巖，（）。A.膨潤土含量越低抗滲性能越好B.膨潤土含量與抗滲性能無關C.膨潤土含量越高抗滲性能越好D.膨潤土含量越高滲透性能越好【答案】C26、地鐵基坑圍護墻體豎向變位不會導致（）。A.基坑穩定帶來極大危害B.地表沉降帶來極大危害C.墻體穩定帶來極大危害D.加固坑底【答案】D27、關于廠站水處理構筑物的特點，說法有誤的是（）。A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高B.較高抗滲性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D28、確定基坑開挖方案的依據主要有（）和降排水要求。A.基坑支護結構設計B.基坑平面尺寸C.基坑深度D.基坑周邊環境【答案】A29、盾構法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是（）襯砌。A.復合式B.整體式C.管片D.噴錨支護【答案】C30、關于承重模板支架搭設的說法，正確的是（）。A.腳手架宜利用支架體系搭設B.支架底部應有良好的排水措施C.支架搭設完畢后即可投入使用D.地基承載力不影響支架的搭設【答案】B31、根據《瀝青路面施工及驗收規范》GB50092—1996規定，城市道路竣工驗收時，瀝青混合料路面抗滑表層應檢查（）。A.構造深度、摩擦系數（擺值）B.構造深度、粗糙度C.構造深度、摩擦力D.粗糙度、摩擦系數（擺值）【答案】A32、HDPE膜材料質量抽樣檢驗應由（）送到專業機構檢測。A.建設單位B.供貨單位C.施工單位D.監理單位【答案】A33、（2018年真題）商品混凝土的（）應滿足混凝土的凝結速度和澆筑速度的要求。A.配合比B.運輸能力C.坍落度D.粗骨料【答案】B34、以下關于各種維護結構特點錯誤的是（）。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強度大、型鋼可反復使用、需采取降水或止水措施C.地下連續墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結構D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施【答案】B35、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為（）。A.彎沉變形較大，彎拉強度大B.彎沉變形較大，彎拉強度小C.彎沉變形很小，彎拉強度大D.彎沉變形很小，彎拉強度小【答案】C36、配制噴射混凝土時應摻加的外加劑是（）。A.速凝劑B.引氣劑C.緩凝劑D.泵送劑【答案】A37、施工成本管理是（）的核心內容。A.項目管理B.企業經營C.監理制度D.建設管理【答案】A38、用水清（沖）洗供熱管道時，管內的平均流速不應低于（）m/s。A.1B.2C.3D.4【答案】A39、以下腳手架工程專項施工方案必須進行專家論證的是（）。A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架D.架體高度20m及以上懸挑式腳手架【答案】D40、反拱砌筑前，應按設計要求的弧度制作反拱的樣板，沿設計軸線每隔(?)m設一塊。A.1B.5C.10D.15【答案】C41、（2021年第2批真題）高壓和中壓A燃氣管道管材應采用（）。A.PVC雙璧波紋管B.鋼管C.HDPE實壁管D.聚乙烯復合管【答案】B42、下列關于水泥穩定土基層的說法中，錯誤的是（）。A.有良好的板體性B.初期強度比石灰土低C.低溫時會冷縮D.水穩性比石灰土好【答案】B43、土圍堰內坡腳與基坑頂邊緣的距離根據河床土質及基坑開挖深度而定，但不得小于（）m。A.1B.1.1C.1.2D.1.5【答案】A44、施工控制網測量時，可用于高程測量的儀器為（）。A.水準儀B.經緯儀C.激光準直儀D.激光測距儀【答案】A45、相鄰樁之間凈距小于5m時，應待鄰樁混凝土強度達到（）后，方可進行本樁鉆孔。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B46、按燃氣流動方向，安裝在管道最高點和每個閥門之前的附屬設備是（）。A.放散管B.排水器C.補償器D.絕緣法蘭【答案】A47、在以較大埋深穿越道路橋涵長距離地下管道的施工中，能表現優越之處的是（）。A.盾構法B.頂管法C.淺埋暗挖法D.定向鉆法【答案】D48、市政公用工程注冊建造師的執業工程范圍不包括()A.園林給水排水工程B.城市公共廣場工程C.交通安全設施工程D.園林古建筑工程【答案】D49、下列指標中，不屬于混凝土路面配合比設計指標的是()。A.彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性【答案】B50、橋梁高度是指（）。A.設計洪水位至橋跨結構最下緣距離B.相鄰兩個橋墩之間的凈距C.行車路面標高至橋跨結構最下緣之間的距離D.橋面與低水位之間的高差【答案】D51、安裝柔性承插管道時，宜采用()安裝。A.承口順水流方向，由生游往下游進行B.承口逆水流方向，由上游往下游進行C.承口順水流方向，由下游往上游進行D.承口逆水流方向，由下游往上游進行【答案】D52、設計使用年限大于15年的是()路面。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.瀝青貫入式碎（礫）石D.瀝青表面處治【答案】A53、《城鎮供熱管網工程施工及驗收規范》（CJJ28-2014）中規定的熱力管道施焊單位應具備的條件包括（）。A.僅有負責焊接工藝的焊接技術人員B.有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩定可靠C.焊工應持有效合格證，即可在任何范圍內進行焊接工作D.施工單位的焊工資格無需進行備案【答案】B54、一般情況下，管道的內橫截面積至少應是預應力筋凈截面積的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C55、噴錨暗挖法施工車站結構的開挖斷面一般為（）m2。A.100～150B.150～200C.150～250D.200～300【答案】C56、下列地鐵土建結構中，屬于一級防水等級的結構物是（）。A.出入口B.設備用房C.通道D.區間隧道【答案】B57、不能進行角度測量的儀器是（）。A.全站儀B.準直儀C.水準儀D.GPS【答案】C58、土路基填土寬度應比設計寬度每側寬（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D59、采用螺旋輸送機出土的是()盾構。A.手掘式B.網格C.土壓平衡D.泥水平衡【答案】C60、淺埋暗挖法施工時，處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是()。A.地面砂漿錨桿B.小導管注漿加固C.管棚超前支護D.降低地下水位【答案】C二多選題(共20題)1、下列對鋼絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。A.檢查質量證明書和包裝B.分批檢驗，每批重量不大于65tC.每批大于3盤則任取3盤D.每批少于3盤應全數檢驗E.檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢【答案】ACD2、關于路基處理方法的說法，錯誤的有()。A.重錘夯實法適用于飽和黏性土B.換填法適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理C.真空預壓法適用于滲透性極低的泥炭土D.振沖擠密法適用于處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土E.振沖置換法適用于不排水剪切強度Cu<20kpa的軟弱土【答案】AC3、關于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑B.采用機械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設計標高立即碾壓成型C.如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結D.次干路以下道路填土材料中，凍土塊含量不大于20%E.城鎮快速路、主干路的路基凍土、好土分開使用【答案】ABC4、關于溝槽支護的說法，錯誤的是（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.5mC.開挖與支撐交替的深度宜為0.4-0.8mD.施工人員應由支撐上下溝槽E.拆除撐板應配合回填交替進行【答案】BD5、有條件時，土基壓實應做試驗段，以取得（）等施工參數。A.碾壓遍數B.碾壓機具組合C.攤鋪長度D.路基預沉量值E.每層虛鋪厚度【答案】ABD6、地下管道局部修補時采用的方法主要有密封法、補丁法和（）。A.纏繞法B.機器人法C.灌漿法D.鉸接管法E.局部軟襯法【答案】BCD7、管道進行局部修補的方法主要有()。A.纏繞法B.密封法C.補丁法D.灌漿法E.機器人法【答案】BCD8、（2021年第2批真題）生活垃圾填埋場HDPE膜焊縫質量的非破壞性檢測方法主有（）檢測法。A.水壓B.氣壓C.真空D.電火花E.強度【答案】BCD9、基坑地基加固的方式中，適用于深基坑的是（）。A.用水泥土攪拌B.高壓噴射注漿C.注漿D.換填材料加固E.土體固結【答案】ABC10、溝槽開挖過程的支撐與支護說法正確的有（）。A.撐板支撐應隨挖土及時安裝B.條件允許時施工人員可攀登支撐上下溝槽C.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行D.拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的作業要求和安全措施E.支撐應經常檢查，當發現支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍時期應加強檢查【答案】ACD11、對石灰、粉煤灰類基層中的粉煤灰，準確的要求是()。A.粉煤灰SiO、AlO、FeO的總量宜大于70%B.在溫度為700℃時的燒失量不應超過20%C.細度：＜0.3mm占90%，＜0.075mm占70%D.濕粉煤灰的含水量不宜超過10%E.只可使用濕粉煤灰【答案】AC12、關于坑底穩定控制的措施包括（）。A.加深圍護結構入土深度B.坑底土體加固C.坑內井點降水D.地表注漿E.適時施作底板結構【答案】ABC13、給水排水壓力管道試驗準備工作包括（）。A.試驗管段所有敞口應封閉，不得有滲漏水現象B.試驗管段不得用閘閥做堵板，不得含有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件C.水壓試驗前應清除管道內的雜物D.全部預留孔應封堵，不得滲水E.應做好水源引接、排水等疏導方案【答案】ABC14、有關檢驗批退步驗收的說法，正確的有（）。A.經返工返修的檢驗批應重新進行驗收B.更換材料、構件、設備等的驗收批應重新進行驗收C.經有相應資質的檢測單位檢測鑒定能夠達到設計要求的驗收批，予以驗收D.經有相應資質的檢測單位檢測鑒定達不到設計要求的驗收批，但經原設計單位驗算認可能夠滿足結構安全和使用功能要求的驗收批，予以驗收E.符合其他標準的檢驗批，可按其他標準重新進行驗收【答案】ABCD15、基坑內被動區加固平面布置常用的形式有()。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ACD16、當明挖基坑附近有建筑物時，地下水的控制方法宜采用（）。A.降水B.截水C.截水溝D.回灌E.圍堰【答案】BD17、在巖石地層采用爆破法開挖溝槽時，下列做法正確的有()。A.由有資質的專業施工單位施工B.必須制定裝修安全措施C.須經公安部門同意D.由專人指揮進行施工E.由項目經理制定爆破方案后即可施工【答案】AB18、給排水場站工程中的工藝管線一般要求有良好的（）。A.水流性能B.抗腐蝕性C.剛度D.抗地層變位性E.穩定性【答案】ABD19、關于道路施工測量的說法，正確的有（）。A.道路高程測量應采用方格網測量B.道路及其附屬構筑物平面位置應以道路中心線作為施工測量的控制基準C.道路及其附屬構筑物高程應以道路中心線部位的路面高程為基準D.填方段路基應每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設E.道路直線段范圍內，各類樁間距一般為8～10m【答案】BCD20、市政工程沉井下沉一般采用()A.正鏟挖土法B.人工挖土法C.風動工具挖土法D.抓斗挖土法E.水槍沖土法【答案】BCD三大題(共10題)1、A公司承接一項DN1000mm天然氣管線工程，管線全長4.5km，設計壓力4.0MPa，材質L485，除穿越一條寬度為50m的非通航河道采用泥水平衡法頂管施工外，其余均采用開槽明挖施工，B公司負責該工程的監理工作。工程開工前，A公司踏勘了施工現場，調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后，建議將頂管施工改為水平定向鉆施工。經建設單位同意后辦理了變更手續。A公司編制了水平定向鉆施工專項方案，建設單位組織了包含B公司總工程師在內的5名專家對專項方案進行了論證，項目部結合論證意見進行了修訂，并辦理了審批手續。為順利完成穿越施工，參建單位除研究設定鉆進軌跡外，還采用專業漿液現場配制泥漿液。以便在定向鉆穿越過程中起到如下作用：軟化硬質土層、調整鉆進方向、潤滑鉆井，為泥漿馬達提供保護。項目部按所編制的穿越施工專項方案組織施工，施工完成后在投入使用前進行了管道功能性試驗。【問題】1.簡述A公司將頂管法施工變更為水平定向鉆施工的理由。2.指出本工程專項方案論證的不合規之處并給出正確的做法。3.試補充水平定向鉆泥漿液在鉆進中的作用。4.列出水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序。5.本工程管道功能性試驗如何進行？【答案】1.（1）本工程施工長度較短，該非通航的河道寬度僅為50m，適合水平定向鉆施工法。而泥水平衡頂管法適用于較長的施工距離。（2）水平定向鉆法施工速度快，可有效節省工期，降低成本。而泥水平衡頂管法施工精度高，成本也高，安全要求也高，不利于工程成本的節約。（3）水平定向鉆法適用于除砂卵石地層和含水地層之外的地層中，A公司作出該變更，是查勘了施工現場、調查了地下設施、管線和周邊環境，了解水文地質情況后作出的，說明該施工地質條件不是砂卵石，也不是含水地層。A公司的變更是依據了施工實際情況，符合現場實況的。2.（1）由建設單位組織專家論證不合規；正確做法：應該由施工單位A公司來組織。（2）專家組成員包括B公司的總工程師不合規；規范規定，本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會，因此，B公司的總工程師不能以專家身份參加論證。正確做法：必須由本項目參建各方人員之外的符合相關專業要求的專家（五人以上單數）來進行論證。（3）項目部結合論證意見進行了修改。正確做法：A公司根據論證報告修改完善專項方案。經建設單位同意后辦理了變更手續不合規，施工方法的變更屬于施工方案的范疇，應當報企業層面的技術負責人，經監理單位審核，建設單位審批才能變更。3.水平定向鉆泥漿液在鉆進過程中的作用：潤滑、護壁、出渣、給鉆頭降溫。4.水平定向鉆有別于頂管施工的主要工序是預擴孔和回拉拖管。5.燃氣管道在安裝過程中和投入使用前應進行管道功能性試驗，應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。（強度試驗：由于管道設計壓力是4.0MPa，大于0.8MPa，所以，不需進行氣壓試驗，只需進行水壓試驗）每次吹掃管道長度不宜超過500m，管道超過500m時宜分段吹掃。吹掃球應按介質流動方向進行，以避免補償器內套筒被破壞。管道應分段進行壓力試驗，管道設計壓力大于0.8MPa,試驗介質應為清潔水，試驗壓力不得低于1.5倍設計壓力。2、A市政公司中標了地鐵車站和區間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現場硬化地面未進行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任。【答案】1、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現場指揮與監測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現場指揮監控應到位，應承擔事先確認和現場監測不當的責任。4、事故發生在分包隧道工作井盾構吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。3、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；③按規定在混凝土中適量埋入大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。<1>、指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。<2>、指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。<3>、補充大體積混凝土裂縫防治措施。<4>、施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。<5>、關于支架還應補充哪些方面的驗算？【答案】<1>、錯誤：口頭技術交底。正確做法：項目技術負責人進行交底。技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續，并歸檔。<2>、錯誤1：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。錯誤2：導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管首次埋入混凝土灌注面以下不少于1m，正常灌注時導管埋入混凝土深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。<3>、減少澆筑層厚度；優先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控。<4>、不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，配套校驗，并應在進場時進行檢查和校驗。<5>、還應驗算支架的剛度和穩定性。4、某供熱管線暗挖隧道工程，長2.8km，斷面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土層和部分砂卵石層，除局部有淺層滯水，無需工程降水。承包人A公司通過招標將5#～6#井段穿越砂卵石層地層長318m的隧道開挖及初次支護分包給B專業公司。B公司依據A公司的施工組織設計，進場后由工長向現場作業人員交代了施工做法和要求，隨后開始隧道暗挖支護的施工。施工中B公司在掘進到76m時，發現開挖面有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經與設計、監理現場商定，決定采用在上臺階開挖面補打注漿管注漿加固地層措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監測發現地表有隆起現象。隨后A公司派有經驗的專業人員協助B公司現場解決技術問題。質量監督部門在施工過程監督檢查時，發現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分暗挖資料保留在分包人人員手中。【問題】1.暗挖隧道施工前的技術交底是否妥當？如不妥，請寫出正確做法。2.B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應采取什么方法？哪些漿液可供選擇？3.分析注漿過程地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。4.說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。【答案】1.不妥當。正確做法：項目部技術負責人應對承擔施工的負責人及分包人全體人員進行書面技術交底。技術交底資料應辦理簽字手續并歸檔。2.不正確。注漿施工應根據隧道土質條件選擇注漿方法，在砂卵石地層中應采用滲入注漿法，不宜采用劈裂注漿法。注漿漿液可選用水泥漿或水泥砂漿。3.主要原因：注漿量和注漿壓力按以往經驗確定不符合注漿技術要求。正確做法：應經現場試驗確定該地層的注漿量和注漿壓力，并嚴格進行監控量測，發現問題及時采取措施。4.A公司作為總承包人應負責資料的匯集，并隨施工進度及時整理所有有關的施工技術資料，B公司分包人應按合同約定主動向總承包人移交有關施工技術資料，保障工程資料的完整性。5、【背景資料】某市新建道路大橋，主橋長520m，橋寬22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現場澆筑，做預應力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經項目經理批準將基礎樁分包給專業施工隊，并簽訂了施工合同。(1)為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。(2)為了防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。(3)施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監理工程師審批。(4)方案中對支架的構件強度作了驗算，符合規定要求。(5)施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經理，經批準后付諸實施。(6)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。【問題】1.請指出打樁方法不符合規定之處。2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確？若不正確，應如何辦理？3.對支架的驗算內容是否全面？請說明理由。4.在支架上現澆混凝土連續梁時，支架模板應滿足哪些要求？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？請說明理由。【答案】1.打樁方法不符合規定之處：（1）沉樁時的施工順序應從中心向四周進行（2分）。（2）沉樁時應以控制樁端設計高程為主（2分）。2.不正確（1分）。（1）工程施工組織設計應經項目經理批準后，必須報上一級技術負責人審批（1分）。（2）施工組織設計的變更與審批程序相同（1分）。3.對支架的驗算內容不全面（1分）。理由：按規定應包括強度、剛度及穩定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的（2分）。4.（1）支架的強度、剛度、穩定性應符合要求（1分）。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求（1分）。（3）整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉（1分）。5.從其他工地借來的千斤頂不能直接使用（1分）。理由：①違反了關于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規定（1分）。②同時違反了張拉設備應進行配套校準、配套使用的規定（1分）。6.總包和分包在安全控制方面的分工：實行總承包項目安全控制由承包人負責（2分）。分包人服從承包人的管理（2分）。6、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；7、某公司承建的地下水池工程，設計釆用薄壁鋼筋混凝土結構，長×寬×高為30m×20m×6m，池壁頂面高出地表0.5m。池體位置地質分布自上而下分別為回填土（厚2m）、粉砂土（厚2m）、細砂土（厚4m），地下水位于地表下4m處。水池基坑支護設計采用Φ800mm灌注樁及高壓旋噴樁止水帷幕，第一層鋼筋混凝土支撐，第二層鋼管支撐，井點降水采用Φ400mm無砂管和潛水泵，當基坑支護結構強度滿足要求及地下水位降至滿足施工要求后，方可進行基坑開挖施工。施工前，項目部編制了施工組織設計，基坑開挖專項施工方案，降水施工方案，灌注樁專項施工方案及水池施工方案，施工方案相關內容如下：（1）水池主體結構施工工藝流程如下，水池邊線和與樁位測量定位→基坑支護與降水→A→墊層施工→B→底板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→C→頂板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→D（功能性實驗）（2）在基坑開挖安全控制措施中，對水池施工期間基坑周圍物品堆放做了詳細規定如下：1）支護結構達到強度要求前，嚴禁在滑裂面范圍內堆載；2）支撐結構上不應堆放材料和運行施工機械；3）基坑周邊要設置堆放物料的限重牌。（3）混凝土池壁模板安裝時，應位置正確，拼縫緊密不漏漿，采用兩端均能拆卸的穿墻栓來平衡混凝土澆筑對模板的側壓力；使用符合質量技術要求的封堵材料封堵穿墻螺栓拆除后在池壁上形成的錐形孔。（4）為防止水池在雨季施工時因基坑內水位急劇上升導致構筑物上浮，項目制定了雨季水池施工抗浮措施。1.本工程除了灌注樁支護方式外還可以采用哪些支護形式？基坑水位應降至什么位置才能足基坑開挖和水池施工要求？2.寫施工工藝流程中工序A、B、C、D的名稱。3.施工方案（2）中，基坑周圍堆放物品的相關規定不全，請補充。【答案】1.本工程除了灌注樁支護方式外還可以采用哪些支護形式？基坑水位應降至什么位置才能足基坑開挖和水池施工要求？還可使用SMW工法樁、地下連續墻、鉆孔灌注咬合樁。基坑水位應降至墊層底面以下0.5m（從地面向下至少6m的位置）。2.A-土方開挖與地基處理；B-底板防水層施工；C-壁板（柱）鋼筋模板安裝與混凝土澆筑；D-水池滿水試驗。（1）水池主體結構施工工藝流程如下，水池邊線和與樁位測量定位→基坑支護與降水→A→墊層施工→B→底板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→C→頂板鋼筋模板安裝與混凝土澆筑→D（功能性實驗）3.【教材原文】“2.基坑周圍堆放物品的規定（1）支護結構達到設計強度要求前，嚴禁在設計預計的滑裂面范圍內堆載；臨時土石方的堆放應進行包括自身穩定性、鄰近建筑物地基和基坑穩定性驗算。（2）支撐結構上不應堆放材料和運行施工機械，當需要利用支撐結構兼做施工平臺或找橋時，應進行專門設計。（3）材料堆放、挖土順序、挖土方法等應減少對周邊環境、支護結構、工程樁等的不利影響。（4）鄰近建筑及基坑周邊影響范圍不應堆放開挖土方，并及時外運。（5）基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料。（6）基坑周圍6m不得堆放阻礙排水的物品或垃圾，保持排水暢通。（7）開挖料運至指定地點堆放。”8、某沿海城市電力隧道內徑為3．5m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m、自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制定了安全生產驗收制度。問題：1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制定哪些控制措施?2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目?【答案】1-【參考答案】尚有隧道內有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全風險識別與預防。回答本小題需要依據頂管工程實踐經驗，對背景資料中提供的信息進行分析。背景資料中提供的信息：某沿海城市電力隧道內徑為3．5m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。從上述信息可得出：沉井在地上預制時，施工人員在高處作業存在正高空作業風險；沉井下沉過程中和沉到位后，頂管作業過程中，工人受到負高空作業風險；電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右，暗示工程存在交通安全風險；離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m，預示本工程存在高壓電線電力場輻射的安全威脅；工人們在隧道內施工需要照明，頂管機械也需要電力驅動，這就存在用電安全風險；隧道穿越一個廢棄多年的污水井，則工人可能有受到有毒有害氣體侵害的風險。出題老師讓項目部識別出三個，剩下兩個看你能否識別出來。2．【參考答案】應補充沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。理由：本案中管道內徑為3．5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統。因此，應制定沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業安裝單位施工，安全監督站驗收。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：安全專項施工方案。3．【參考答案】本工程安全驗收應包括以下內容：沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、頂管設備安裝完畢驗收。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全驗收制度。項目部應依據資源配置計劃和風險控制措施，制定對現場人員、實物、資金、管理及其組合的相符性的安全驗收制度。安全驗收應分階段按以下要求實施：(1)施工作業前，對安全施工作業條件進行驗收；(2)危險性較大的分部分項工程，其重大危險源工程以及設施、設備施工工程中，對可能給下道工序造成影響的節點進行過程驗收；(3)物資、設施、設備和檢測器具在投入使用前進行使用驗收；(4)建立必要的安全驗收標識，未經安全驗收或安全驗收不合格不得進入后續工序或投入使用。本頂管工程的施工作業階段由以下大的階段組成：沉井預制及下沉、龍門吊安裝就位、頂管設備安裝、頂管、拆除頂管設備、砌筑檢查井、回填土、工地清場。在沉井預制及下沉階段需要進行驗收的有沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。龍門吊安裝就位后需要實施龍門吊安裝完畢驗收。頂管設備安裝完畢也需要進行安全驗收。頂管開始前需進行臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。9、A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長40m，寬32m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距