線路工中級理論練習題庫與參考答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，三角坑II級分管理值為（）A、6B、4C、8D、10正確答案：D2.尊客愛貨、熱情周到作為鐵路職業道德的規范是由鐵路行業的()決定的A、壟斷性B、獨特性C、服務性D、復雜性正確答案：C3.曲線半徑R＞800，緩和曲線的圓曲線正失連續差正線到發線經常保養標準（）mmA、8B、15C、12D、6正確答案：D4.按繩正法計算撥道量，計算時不宜為減少撥量而大量調整（）A、平均正失B、計劃正失C、圓曲線正失D、現場正失正確答案：B5.兩線路中心距離在（）m以下的曲線地段，內側曲線的超高不得小于外側曲線超高的一半A、5B、6C、3D、4正確答案：A6.P43以下鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、9B、6C、10D、8正確答案：D7.轍叉翼一條垂直裂紋長度（）以下時，應注意檢查觀測及時修理A、50mmB、65mmC、40mmD、30mm正確答案：C8.轍叉由心軌和（）組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備A、尖軌B、翼軌C、基本軌D、護軌正確答案：B9.道床具有一定彈性，可緩和列車對線路的沖擊，并可減緩（）、方向的變化，以保持軌道的穩定性A、三角坑B、水平C、軌距D、高低正確答案：B10.鋪草皮常用于坡度不陡于（）或局部不陡于1:0.75的各種土質邊坡和嚴重風化的巖石及軟質巖石邊坡的防護A、2"":""2B、1"":""1C、1"":""2D、2"":""1正確答案：B11.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，三角坑Ⅲ級分管理值為（）A、14B、6C、8D、10正確答案：A12.路基由路基本體（如路堤、路塹）、路基排水設備、防護和（）設備等三部分組成A、加強B、加固C、增強D、鞏固正確答案：B13.反向曲線夾直線長度不足25m時，正線應不短于（）mA、25B、15C、20D、10正確答案：C14.曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失連續差作業驗收標準（）mmA、12B、15C、8D、10正確答案：A15.線路設計速度為200km/h路段，客運專線路段，有砟軌道路基兩側的路肩寬度不應小于（）mA、1.2B、1C、1.5D、2正確答案：B16.曲線繩正法撥道半撥量=前點正失差累計+前點（）+前點半撥量A、累計差B、正失差C、實量正失D、修正量正確答案：D17.Ⅱ級鐵路線路特殊困難地段速度120km/h，最小曲線半徑（）mA、800B、900C、1200D、1000正確答案：A18.P50鋼軌截面積為（）A、77.45B、57C、65.8D、95.04正確答案：C19.曲線兩端直線軌向不良，一般應事先（）A、撥正B、調高C、改正D、墊平正確答案：A20.曲線半徑700m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、110B、100C、120D、90正確答案：B21.P60以下-50鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、9B、10C、12D、11正確答案：B22.曲線上各點正失差之代數和為（），即曲線終點的撥量等于零A、一B、零C、三D、二正確答案：B23.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，軌距II級分管理值為（）A、+6-3mmB、+4-2mmC、+4-3mmD、+12-8mm正確答案：D24.鐵路職業道德是社會主義社會對鐵路提出的行業（）A、道德要求B、道德規范C、道德標準D、道德準則正確答案：A25.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，高低II級分管理值為（）A、8B、6C、12D、10正確答案：C26.從我國歷史和國情出發，社會主義職業道德建設要堅持的最根本的原則是（）A、人道主義B、集體主義C、愛國主義D、社會主義正確答案：B27.職業道德總是通過一定的職業技能體現出來的，()是實踐和提高職業道德水平的基本保證A、文化水平B、實際操作C、個人意愿D、職業技能正確答案：D28.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失連續差正線到發線經常保養標準（）mmA、12B、15C、8D、10正確答案：A29.提速200km/h-250km/h規定曲線正失允許偏差線經常保養標準圓曲線最大最小正失差（）mmA、4B、8C、6D、5正確答案：C30.曲線半徑550m行車速度100km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、130B、120C、100D、110正確答案：D31.通過職業道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質，培育一支能夠適應社會主義現代化建設以及鐵路改革發展需要的（）職工隊伍A、有紀律B、“四有”C、“五愛”D、“五講四美三熱愛”正確答案：B32.（）集中體現了鐵路企業干部的職業道德的特點A、公正廉潔、以身作則B、率先垂范、當好公仆C、勇于進取、求真務實D、忠于職守、樂于奉獻正確答案：B33.鐵路職業道德建設必須與時俱進，切實提高職業的思想（），為和諧鐵路建設提供精神動力和思想保證A、道德水準B、道德素質C、道德標準D、道德修養正確答案：B34.一般土質筑成的路基面上道床可分為砂墊層和普通道砟兩層砂墊層采用粗砂和中砂，厚度為（）cmA、20B、30C、25D、15正確答案：A35.曲線地段，未被平衡欠超高，一般應不大于（）A、90mmB、75mmC、60mmD、50mm正確答案：B36.轍叉心寬50mm以下處所，一條垂直裂紋長度（）以下時，應注意檢查觀測及時修理A、60mmB、65mmC、45mmD、50mm正確答案：C37.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：12號提速道岔為（）mm;A、172B、160C、170D、162正確答案：B38.時速300-350km區段的基床表層厚度，無砟軌道為0.4m，有砟軌道為（）m、基床底層厚度為2.3rnA、0.5B、0.7C、1.5D、1正確答案：B39.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h波浪形磨耗谷深超過（）mmA、1B、0.5C、2D、1.5正確答案：B40.職業修養的根本目的在于培養人的高尚的（）A、職業道德B、道德情操C、道德修養D、道德品質正確答案：D41.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，垂直加速度II級分管理值為（）A、0.16B、0.15C、0.18D、0.10正確答案：B42.曲線外股超高是減少曲線外股鋼軌所受的（）和水平力A、橫向力B、縱向力C、垂直力D、阻力正確答案：C43.道德是一種特殊的社會意識形態，是由（）決定的，是社會經濟關系的反映A、物質基礎B、政治基礎C、文化基礎D、經濟基礎正確答案：D44.曲線半徑R＜300時，曲線軌道軌距加寬應為（）mmA、5B、15C、0D、10正確答案：B45.提速200km/h-250km/h規定曲線正失允許偏差作業驗收標準圓曲線正失連續差（）mmA、3B、5C、2D、4正確答案：D二、多選題（共14題，每題1分，共14分）1.53kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、軌距1433mmB、外側擋板座4#C、外側擋板14#D、內側擋板座2#E、內側擋板20#正確答案：ACE2.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼左股鋼軌的配置是（）A、內側擋板座4#B、軌距1435mmC、內側擋板14#D、外側擋板座2#E、外側擋板20#正確答案：ABCDE3.在封鎖時間內進行隧道作業應（），方可開通線路A、按規定防護B、編好作業組C、進出隧道由小組負責人清點人數D、確認設備達到放行列車條件E、人員、機具、材料全部撤出限界正確答案：ABCDE4.允許速度νmax≤120km/h的正線及到發線，軌道靜態幾何尺寸經常保養容許偏差管理值正確的是（）A、軌向+3，-3mmB、高低+4，-4mmC、水平+6，-6mmD、軌距+7，-4mmE、三角坑+5，-5mm正確答案：CDE5.軌距分為（）A、寬軌距B、加寬規矩C、窄軌距D、標準軌距E、遞減規矩正確答案：ACD6.混凝土軌枕S-3（無檔肩）型各部尺寸為（）A、截面軌高230mmB、軌枕長2.5米C、截面端部高235mmD、質量349kgE、截面中部高180mm正確答案：ACD7.鋼軌折斷標準有（）A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、允許速度不大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊D、允許速度大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊E、裂紋貫通整個軌底截面正確答案：ABCDE8.列車限速vmax≤45km/h時，線路狀態應符合（）A、接頭螺栓:每個接頭至少擰緊4個（每端2個）B、，半徑大于8-00m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔1擰緊1根C、撥道順坡率不小于3倍D、凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于2-00倍E、起道（含墊碴）順坡率不小于2-00倍正確答案：ADE9.預防整治尖軌軋傷與側面磨耗的措施有（）A、防止尖軌跳動及確保尖軌豎切部分與基本軌之間的密貼B、必要時安裝防磨護軌，減少尖軌側面磨耗C、找平線路D、將垂直磨耗超限的基本軌及時更換E、加長頂鐵，使尖軌尖端不離縫正確答案：ABDE10.《既有線提速2-00-250KM/h線橋設備維修規則》規定的曲線正失允許偏差零時補休驗收是（）A、圓曲線的最大最小正失差8mmB、圓曲線實測正失與計算正失差6mmC、圓曲線正失連續差7mmD、緩和曲線實測正失與計算正失差5mmE、圓曲線正失連續差5mm正確答案：ABCD11.橋上無縫線路維修要求有（）A、上蓋板油漆、更換鉚釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業時，允許在實際鎖定軌溫+5℃~-15℃范同內進行B、按照設計文件規定，保持扣件布置方式和擰緊程度C、單根抽換橋枕，在實際鎖定軌溫＋l0℃~－20℃范圍內進行D、橋上無縫線路應定期測量長軌條的爬行量，并做好記錄E、對橋上鋼軌焊縫應加強檢查，發現傷損應及時處理正確答案：ABCDE12.線路道岔大中修及技術改造，需起道或撥道時，施工單位要事先通知（）等單位A、供電段B、車輛段C、車務段D、機務段E、電務段正確答案：AE13.職業道德具體功能有（）A、導向功能B、防范功能C、綜合功能D、規范功能E、整合功能正確答案：ADE14.液壓傳動的工作原理是（）。能量轉換：A、利用手動力B、依靠密封容積的變化來傳遞運動C、機械能→液壓能→機械能D、依靠油液內部的壓力來傳遞動力E、以油液作為工作介質正確答案：BCDE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.滑床板不分開式用道釘將軌撐、滑床板直接與岔枕聯結。A、正確B、錯誤正確答案：A2.直線型指的是尖軌工作邊為直線，這種尖軌制造簡單，左右開道岔尖軌可以通用，普通單開道岔廣泛采用。A、正確B、錯誤正確答案：A3.50kg/mAT彈性可彎尖軌可動心軌直向過岔最高速度12號為160km/h。A、正確B、錯誤正確答案：A4.溫度應力式無縫線路長鋼軌兩端能隨軌溫變化進行一定程度的伸縮，其伸縮量可以控制在構造軌縫允許范圍內，稱為伸縮區。A、正確B、錯誤正確答案：A5.在容易產生壓力峰的平交道口和無砟橋前，以及曲線始終端、豎曲線的坡底、制動地段等處所，鋼軌溫度壓力局部偏高，容易發生斷軌。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在容易產生壓力峰的平交道口和無砟橋前，以及曲線始終端、豎曲線的坡底、制動地段等處所，鋼軌溫度壓力局部偏高，容易發生脹軌跑道。6.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，應有計劃地進行修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：A7.長鋼軌折斷的永久處理，在接近鎖定軌溫的條件下，拆除插入的短軌，適當松開扣件和防爬器，按需要放散應力，使前后鋼軌恢復應有位置。A、正確B、錯誤正確答案：A8.其他線路的單開道岔，不得小于9號。A、正確B、錯誤正確答案：A9.間隔鐵為整塊鑄鐵或鑄鋼，其長度決定于轍跟螺栓的數量，常用的有4孔和5孔，其構造形式有左右之分。A、正確B、錯誤正確答案：A10.確報信號一長兩短聲，通知施工負責人，車站已對施工區間發車。A、正確B、錯誤正確答案：A11.P50kg/m夾板全長為820mm。A、正確B、錯誤正確答案：A12.使用中間絕緣的軌距桿，中間絕緣部分不要拆卸，螺栓如有松動或缺少，應及時配合信號工區補齊和擰緊。A、正確B、錯誤正確答案：A13.防止脹軌跑道的措施規定，矯直硬彎鋼軌尤其對薄弱地段的原始彎曲，應注意在入夏前加以整治。A、正確B、錯誤正確答案：A14.軌底坡是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。A、正確B、錯誤正確答案：A15.電氣化鐵路線路上，鋼軌底部與道床之間應保持10～20mm的間隙，以防漏電。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：鋼軌底部與道床之間應保持20～30mm的間隙，以防漏電。16.到發線采用無縫線路軌道時，宜采用與到發線連接的道岔不同類型鋼軌。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：到發線采用無縫線路軌道時，宜采用與到發線連接的道岔同類型鋼軌。17.AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬50mm-段長度內，尖軌與基本軌等高。A、正確B、錯誤正確答案：A18.在盡頭線上施工，施工負責人經與車站值班員聯系確認盡頭一端無列車、動車時，則盡頭一端可不設防護。A、正確B、錯誤正確答案：A19.施工前，應按審定的方案做好各項準備工作，確認信號備品、機具、材料齊全完好A、正確B、錯誤正確答案：A20.60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為120km/h。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為100km/h。21.施工負責人開工前,應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行技術交底。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：開工前,應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行安全教育和技術交底。22.中型、輕型無縫線路墊圈選用單層彈簧墊圈。A、正確B、錯誤正確答案：A23.連接曲線為網曲線（不設緩和曲線），其長度不小于30m。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：連接曲線為網曲線（不設緩和曲線），其長度不小于20m。24.間隔鐵又稱鐵磚。A、正確B、錯誤正確答案：A25.長鋼軌折斷的緊急處理有條件時，應在原位復焊，否則應在軌端鉆孔。上好夾板或臌包，擰緊接頭螺栓，然后可適當提高行車速度A、正確B、錯誤正確答案：A26.溫度應力式無縫線路緩沖區不應設置在道口或不作單獨設計的橋上。A、正確B、錯誤正確答案：A27.區間線路上施工,預報、確報有變化時，駐站聯絡員應向現場防護員發出變更通知。A、正確B、錯誤正確答案：A28.尖軌與基本軌不密貼產生的原因基本軌彎折點有誤。A、正確B、錯誤正確答案：A29.彈性可彎式尖軌跟端用普通鋼軌接頭與導曲線鋼軌接頭聯結。A、正確B、錯誤正確答案：A30.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度：Vmax>200km/h的線路，困難條件下不應小于100m。A、正確B、錯誤正確答案：A31.我國鐵路線路上直線軌底坡采用1：30，曲線軌底坡根據需要調整。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：我國鐵路線路上直線軌底坡采用1：40，曲線軌底坡根據需要調整。32.滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于3mm，應有計劃地進行修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：A33.防止鋼軌折斷的措施，冬季鋼軌冷脆，線路剛性又大，進行作業時，必須小心。A、正確B、錯誤正確答案：A34.直線型尖軌，尖軌跟端軌距側向為1439mm。A、正確B、錯誤正確答