人因工程參考教材《工效學原理與應用》張廣鵬主編機械工業(yè)出版社《人因工程》孫林巖主編中國科學技術出版社《人機工程》袁修于、莊達民編著北京航空航天大學出版社《HumanFactorsinEngineeringandDesign》

清華大學出版社《人因工程學》丁玉蘭主編上海交通大學出版社1、人因工程學的命名歐洲國家：英國、荷蘭、法國等用Ergonomics（工效學）

“Ergos”表示工作，“nomos”表示法則或習慣（laworhabit）。復合詞的含義是：應使機械設備的設計符合人的工作或操作的習慣。目前Ergonomics一詞已被國際標準化組織正式采納，中文翻譯成“工效學”。

美國：HumanFactorsEngineering（人因工程）

HumanFactors（人類因素）

HumanEngineering（人類工程學，人體工程學）

Biotechnology（生物工藝學）

EngineeringPsychology（工程心理學）

AppliedExperimentalPsychology（應用實驗心理學）等。第一章緒論一.人因工程學的學科內涵日本和前蘇聯(lián)沿用西歐的名稱，日語“人間工學”。我國的標準化名稱：人類工效學，工效學。ChineseErgonomicsSociety,CEA目前在我國對人因工程這門學科也有其他類似的命名：人體工學、人機工程學、人機控制學、人機環(huán)境工程學、宜人學、人機學等。人因工程學也稱“人類工效學”、“人體工程學”、“工效學”、“人機工程學”和“人機環(huán)境工程學”等。2、人因工程的定義（1）美國人因工程學家伍德（Charles．C．Wood）：

“設備的設計適合人的各方面因素，以便在操作上付出最小代價而求得高效率”。

（2）美國人因工程學和應用心理學家查帕尼斯A．Chapanis）：

“人因工程學是在機械設計中考慮如何使人獲得操作簡便而又準確的一門科學”。

由于人因工程涉及范圍寬，內容綜合，而學科的側重點又不同，各國對工效學的定義也不相同。（3）前蘇聯(lián)對人因工程學的定義：

“研究人在生產過程中的可能性、勞動活動方式、勞動的組織安排，從而提高人的工作效率，同時創(chuàng)造舒適和安全的勞動環(huán)境，保障勞動者的健康，使人從生理上和心理上得到全面發(fā)展的科學”。（4）國際工效學會（IEA,InternationalErgonomicsAssociation）的定義：“研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學、生理學、心理學等方面的各種因素；研究人和機器及環(huán)境的相互作用條件下，在工作中、家庭生活中和休假時，怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等達到最優(yōu)化的問題”。各國學者對人因工程所下的定義不同，但在下述兩個方面的觀點是一致的：（1）人因工程的研究對象：人與廣義環(huán)境（機器、環(huán)境、工具、勞動組織管理等）的相互關系。（2）人因工程的研究目的：如何達到安全、健康、舒適和工作效率的最優(yōu)化。（5）我國的《中國企業(yè)管理百科全書》對工效學定義：“研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結合，使設計的機器和環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點，達到在生產中提高效率、安全、健康和舒適的目的”。

人因工程學的定義綜上所述可以認為：人因工程學是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應用系統(tǒng)工程的觀點，分析研究人與機械、人與環(huán)境以及機械與環(huán)境之間的相互作用，為設計操作簡便、省力、安全、舒適，人—機—環(huán)境的配合達到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的科學。

因此，人因工程學可定義為：按照人的特性設計和改善人—機—環(huán)境系統(tǒng)的科學。二.人因工程的起源與發(fā)展人因工程學產生于上世紀40年代（二戰(zhàn)時期），人因工程學所包含的基本原理及思想，可以追溯到人類制造工具的石器時代。

1．古代經驗人因工程學

人類活動早期，古人在生產實踐中自覺不自覺地運用了人因工程學設計思想制造工具。（1）遠古人制造的各種石器工具。圖滿足兩個條件：一是人手拿得動、握得住；二是手握的部分適合人手的形態(tài)，不會因反作用力而將手刺破。（2）兩千多年前《冬官考工記》中記載了商周時期按人體尺寸設計各種工具和車輛，《黃帝內經》中對人體尺寸有了較為詳細的描述。（3）三國時期（公元230年前后）機械師馬鈞改進織織機（將裝有60躡踏具的機器改造為只有12躡），不僅易于操作，而且工效提高4～5倍。（4）醫(yī)學之父希波克拉底（Hippocrates，公元前460~前370，希臘醫(yī)學家）在他的外科手術文章中對手術室的合理布置、手術器具設計及最佳操作姿勢等進行了詳細描述，這些是在長期實踐中逐漸總結出的最早涉及人因工程學思想的作業(yè)空間和工具合理設計的例證。（5）公元前1200年古希臘對雅典附近的礦場安全就作了相關的規(guī)定，如禁止移動坑道中的支撐物，禁止使用易產生過量煙霧的煤油燈，違者將遭受嚴厲處罰，這些都是最早涉及人因工程學思想的維護操作者健康和勞動安全例證。古代樸素的人因工程學的基本思想：人與工具互相適應。2.近代人因工程學

背景：19世紀末期，隨著工業(yè)革命的發(fā)展，人們所從事的勞動在復雜程度和負荷量上發(fā)生了很大變化，迫切要求采用科學的方法改革工具，以改善勞動條件和提高勞動生產率。（1）美國工程師、工業(yè)工程的創(chuàng)始人泰勒（F．W．Taylor）：

泰勒1898年進入一家伯利恒鋼鐵公司，進行了著名的“鐵鍬鏟運”、“生鐵搬運”、“金屬切割”等試驗研究，著《科學管理原理》。他發(fā)現(xiàn)：工人不管鏟運什么東西使用同樣大小的一把鐵鍬。他認為不合理，如果能找到每鍬鏟運量的最佳重量，那將使工人每天鏟運的數(shù)量達到最大。經過大量試驗，泰勒發(fā)現(xiàn)鐵鍬鏟運的最佳重量21磅。他設計大小不同的鐵鏟，大鏟用來鏟爐灰，小鏟用來鏟礦石，這樣可以使工人在操作中與鏟子達到最佳配合，從而達到每天最大的工作量。泰勒的成功使他工作的公司產量擴大了80％，成本降低了30％，而工人的工資也提高了20％。“鐵鍬鏟運”試驗（2）動作研究專家吉爾布雷斯（F．B．Gilbreth）夫婦：

主要研究生產作業(yè)系統(tǒng)中的人的生理和心理特點。著《砌磚法》。例1：他們研究了建筑工人砌磚作業(yè)中人與腳手架、框架等工具的最佳配合，設計了可調式的腳手架，能夠適應人體特點，使操作者省去了彎腰轉身等動作。

例2：他們通過高速攝影詳細紀錄工人的操作動作，分析其動作特點，將工人的砌磚動作從18個簡化為5個，使砌磚速度從每日砌磚1000塊上升到2700塊，大大提高了工作效率。

無論是泰勒的《科學管理原理》，還是吉爾布雷斯的《砌磚法》都體現(xiàn)出了管理工程學科對人的因素的重視。

代表人物是德國心理學家斯騰和閩斯托博格（H.Munster-berg），他們將當時“心理技術學”的研究成果與泰勒的科學管理學從理論上有機地聯(lián)系起來，運用心理學的原理和方法，提出了“通過選拔和訓練，使工人適應機器”的思想，建立了相應的職業(yè)適應檢查實驗室。1916年德國已成立了16個技術心理研究機構。

（3）“心理技術學”的提出與應用階段例1.創(chuàng)造了一種選拔電車司機的測驗儀器。建立了職業(yè)適應性檢查的實驗室，這對于減少作業(yè)中的事故，提高工作效率起到了很重要的作用。例2.一戰(zhàn)爆發(fā)前夕，某些參戰(zhàn)國應用閩斯托博格的《心理技術學原理》所講到的原理與方法來挑選軍事人員。

近代人機工程學的特點：以機器設計為中心，通過選拔和訓練，使人適應機器（也包括環(huán)境、工作性質等）。3.人因工程學的誕生階段

二戰(zhàn)時期，由于戰(zhàn)爭需要，武器系統(tǒng)越來越復雜，人員操作的難度也越來越大。例、美國制造的轟炸機上有100多個儀表及控制裝置，飛行員從外界獲取信息，再與標準比較，才能作出反應，因此眼花繚亂，駕駛員的負擔非常重。

據(jù)統(tǒng)計美國在二戰(zhàn)期間發(fā)生的飛機事故有90%是由于人機學方面的原因造成的。分析：

由于人的心理和生理承受力是有限的，對于這樣的復雜系統(tǒng)，其顯示部分、聯(lián)絡部分及操作部分的設計不符合人的生理和心理特點，從而易造成操作程序上的混亂。因此完全依靠選拔和培訓，已完全不能使人適應不斷發(fā)展的武器性能要求——這樣不但給士兵訓練帶來很大困難，影響了武器效率的發(fā)揮，同時使事故率大為增加。飛行員的判讀出錯率高于2%！！飛機高度值

4160

=最短針的讀數(shù)4X1000+最長針的讀數(shù)1X100+中長針的讀數(shù)6X10二戰(zhàn)期間美國戰(zhàn)斗機的高度表結論：通過培訓人適應機器機器設計適應于人人因工程學誕生

人們在屢屢失敗中逐漸清醒認識到：只有當武器裝備的設計符合使用者的生理、心理特點和能力限度時，才能發(fā)揮其高效能，避免事故的發(fā)生。這一階段是“工程心理學”正式出現(xiàn)、“使機器設備的設計更適合于人”的思想確立的階段，人因工程學吸取了工程心理學的許多研究成果，并加以發(fā)展逐漸形成一門獨立性的學科。二戰(zhàn)后，軍事上的研究成果逐漸被工業(yè)企業(yè)界及其它部門所采用，如美國的休斯航空公司、貝爾電話實驗室、福特汽車公司、通用電器公司（GE）、國際商用機器公司（IBM）等機電制造業(yè)的技術人員被納入到參與人因工程學這一學科研究的隊伍中來。人因工程學的應用范圍非常廣泛，不僅是軍事、工程領域，而且已擴展到日常生活之中。第二次世界大戰(zhàn)開始及其后的十幾年為人因工程學的誕生和成長時期。這一階段進入了“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)的研究。4.人因工程學成為獨立學科的階段

（2）1957年美國的麥考密克（McCormickE．J．）發(fā)表了人機工程學的權威著作《人類工程學》，標志著人因工程學這一學科進入成熟階段，該書相繼被歐、美、日等國廣泛采用，并作為大學教科書。

（1）1949年美國的查帕尼茲等出版了《應用實驗心理學——工程設計中人的因素》一書，總結了第二次世界大戰(zhàn)時期的研究成果，系統(tǒng)介紹了應用實驗心理學的方法處理與研究工業(yè)設計的問題，論述了人機工程學的基本理論和方法，為人因工程學作為一個獨立的學科奠定了理論基礎。人因工程學成為獨立學科的標志：

世界各國的人因工程學研究組織：例：1949年英國在默雷爾（Murrell）的倡導下，成立了第一個人機工程研究會。1953年前聯(lián)邦德國成立了人機工程學會。1957年9月，美國成立了“人因工程學學會”（HumanFactorsSociety，HFS）。

例：1957年英國正式發(fā)行名為Ergonomics會刊，由劍橋大學心理研究所魏爾福特（WelfordA．T.）擔任主編，并逐漸成為國際性刊物。這一階段，“人因工程學”逐漸被完整系統(tǒng)地論述清楚，并與工程心理學逐漸分開。

上世紀60年代，人因工程學學科在世界范圍內普遍發(fā)展起來。1961年，在瑞士的斯德哥爾摩舉行了第一次國際工效學的學術會議，成立了國際工效學學會（InternationalErgonomicsAssociation，IEA），并在以后每隔三年舉行一次國際會議。該會議的會刊就是英國的Ergonomics。

1964年日本成立“日本人間工學學會”（JapanErgonomicsResearchSociety），出版《人間工學》雜志。人因工程學的蓬勃發(fā)展：1975年成立了國際人機工程學標準化技術委員會，發(fā)布了《工作系統(tǒng)設計的人類工效學原則》的標準，作為人機系統(tǒng)設計的基本指導方針。隨后英、德、美、前蘇聯(lián)等國相繼制定了本國的人因工程學國家標準，目前人因工程學已被廣泛應用于國防、交通運輸、工業(yè)、航空航天、農業(yè)、大型水電站、建筑、地鐵、計算機等領域。5.我國人因工程學的發(fā)展

我國人機工學研究起步較晚，但發(fā)展較快，1980年建立了全國人類工效學標準技術委員會，1989年成立了中國人類工效學學會（ChineseErgonomicsAssociation,CEA）

。中科院心理學研究所及部分高校建立了工效學或工程心理學研究機構。原杭州大學培養(yǎng)了我國首批工程心理學碩士和博士，許多大學也開設了工效學、人機工程學等相關課程，相應的出版物也日益增多。目前我國工效學已應用于鐵路、運輸、工程機械、機床設計、航空航天等行業(yè)，并取得了可喜的成績。

三、人因工程學與相關學科的關系

人因工程是一門集“人體科學”、“技術科學”和“環(huán)境科學”于一體的綜合性的邊緣學科，它與其它學科的關系:人因工程學人體科學生理學心理學勞動衛(wèi)生學人體測量學生物力學技術科學環(huán)境科學工業(yè)工程工業(yè)設計安全工程管理工程系統(tǒng)工程環(huán)境保護學環(huán)境衛(wèi)生學環(huán)境醫(yī)學環(huán)境心理學環(huán)境監(jiān)測學人體工效學（Physicalergonomics）研究與人體解剖學、人體測量學、生理學、生物力學等與人體活動有關的工效學問題，相關的研究工作主要有：工作姿勢、物料搬運、重復性的活動、與骨骼肌肉相關的工作、作業(yè)空間布局、安全與健康等。認知工效學（Cognitiveergonomics）研究與智能處理（如感知、記憶、推理、主觀能動性）及人與人、人與系統(tǒng)之間的相互作用等方面的工效學問題，相關的研究工作主要有：人的精神負荷、決策、技巧、人與計算機的界面設計、人的可靠性、工作壓力、人員培訓等。組織工效學（Organizationalergonomics）研究與社會技術系統(tǒng)有關的組織優(yōu)化，包括組織結構、政策及處理方法等方面的工效學問題，相關的研究工作主要有：信息處理、人力資源管理、工作方法設計、工作時間設計、梯隊、社團工效學、合作、質量管理等。四、工效學學科的三個專業(yè)領域五.人因工程學的研究方向

1．人體因素研究主要研究人的生理、心理和能力限度、人體尺寸等，為制定人機工程標準和進行人機系統(tǒng)設計提供科學依據(jù)。

研究目的：使機器、作業(yè)環(huán)境能更好地適應于人。

例如：人的感知特性、信息接受、加工和傳遞能力；人的工作負荷與效能、疲勞的關系；人體尺寸、人體力量、人體活動范圍；人的決策過程，影響效率和人為失誤的因素等。2．人機系統(tǒng)的總體設計研究人機功能合理分配，相互取長補短，達到人機系統(tǒng)整體最優(yōu)。機器設計適應于人，但同時考慮到個體差異，適當進行選拔和培訓有助于人機系統(tǒng)的優(yōu)化。3．人機界面設計

人與機器的信息的快速、正確交換過程。例如：計算機的軟/硬件設計。

4．研究工作場所設計和改善主要包括：工作場所總體布置、作業(yè)空間與作業(yè)區(qū)域設計、工作臺或操縱臺與工作椅設計、工作條件設計等。

工作場所設計的合理性，對人的工作效率有直接影響，設計時需要從生理學、心理學、生物力學、人體測量學和社會性等方面進行考慮，以保證符合人的特性和要求。

5．研究作業(yè)環(huán)境及其改善

主要研究照明、環(huán)境色彩、噪聲、微氣候、空氣污染等條件下，人的生理、心理反應，及對操作者的工作和生活的影響，并提出改善的措施。

人因工程學的研究目標：保證操作者的身心健康，使工作效率最優(yōu)。6．研究作業(yè)方法及其改善

主要研究人從事體力作業(yè)、技能作業(yè)和腦力作業(yè)時的生理與心理反應、工作能力及信息處理特點。研究作業(yè)時合理的負荷及耗能、工作與休息制度、作業(yè)條件、作業(yè)程序和方法等。7．研究人機系統(tǒng)的安全性與可靠性

研究人的可靠性、安全性及人為失誤的特征和規(guī)律，尋找可能引起事故的人的主客觀因素；研究如何通過主、客觀因素相互補充和協(xié)調，克服不安全因素，以減少系統(tǒng)中不可靠性；研究分析發(fā)生事故的人、物、環(huán)境和管理等原因，提出預防事故和安全保護措施，搞好系統(tǒng)安全防范與管理工作。

8．研究人機系統(tǒng)的組織管理研究人—機—環(huán)境系統(tǒng)的組織原則，即根據(jù)人的生理心理特征，研究機器、技術、作業(yè)環(huán)境對休息制度的要求。

人機系統(tǒng)不是封閉的，是與組織管理、文化和社會相適應的，人機系統(tǒng)的組織管理應考慮這些因素。

例如：在“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)中，如何進行作業(yè)空間布置、實行何種輪班制度等，才能使操作者感到舒適，并能提高工作效率。

（一）調查法調查法是獲取有關研究對象資料的一種基本方法。它具體包括訪談法、考察法和問卷法。

（1）訪談法。是研究者通過詢問交談來收集有關資料的方法。

（2）考察法。通過實地考察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實的人一機一環(huán)境系統(tǒng)中存在的問題，為進一步開展分析、實驗和模擬提供背景資料。

（3）問卷法。是研究者根據(jù)研究目的編制一系列問題和項目，以問卷或量表的形式收集被調查者的答案并進行分析的一種方法。六.人因工程學的主要研究方法（二）觀測法觀測法是研究者通過觀察、測定和記錄自然情境下發(fā)生的現(xiàn)象來認識研究對象的一種方法。這種方法是在不影響事件的情況下進行的，觀測者不介入研究對象的活動中，因此能避免對研究對象的影響，可以保證研究的自然性和真實性。

（三）實驗法

實驗法是在人為控制的條件下，排除無關因素的影響，系統(tǒng)地改變一定變量因素，以引起研究對象相應變化來進行因果推論和變化預測的一種研究方法。

實驗法分為兩種，實驗室實驗和自然實驗。

（1）實驗室實驗

是借助專門的實驗設備，在對實驗條件嚴加控制的情況下進行的。

（2）自然實驗（現(xiàn)場實驗）在某種程度上克服了實驗室實驗的缺點。自然實驗雖然也對實驗條件進行適當控制，但由于實驗是在正常的情境中進行，因此，實驗結果比較符合實際。但是，由于實驗條件控制不夠嚴格，有時很難得到精密的實驗結果。

（四）心理測量法

心理測量法（也叫感覺評價法）是運用人的主觀感受對系統(tǒng)的質量、性質等進行評價和判定的一種方法，即人對事物客觀量作出主觀感覺評價。

心理測量對象可分為兩類：A類：對產品或系統(tǒng)的特定質量、性質進行評價，如聲壓級、照明的照度及亮度、空氣的干濕程度等評價；B類：對產品或系統(tǒng)的整體進行綜合評價，如舒適性、使用性、居住性、工作性等。

（五）心理測驗法心理測驗法是以心理學中有關個體差異理論為基礎，將操作者個體在某種心理測驗中的成績與常模作比較，以分析被試心理素質特點。

測驗必須滿足以下兩個條件:第一，必須建立常模。常模是某個標準化的樣本在測驗上的平均得分。第二，測驗必須具備一定的信度和效度，即準確而可靠地反映所測驗的心理特性。（六）模擬和模型試驗法模擬：假人模型沖擊/虛擬技術模型：輸入—系統(tǒng)—輸出七.人因工程學在工業(yè)工程中的地位和作用

1.生產作業(yè)的組織管理的需要（現(xiàn)場管理）例1：生產現(xiàn)場中所制定的各種制度和規(guī)范符合人因工程學原理。例2：制定的培訓和選拔規(guī)范要符合人因工程學原理。將人因工程學的原理和思想應用到生產作業(yè)的組織管理中，可以有效解決生產中存在的各種問題。

例如：許多外資、合資企業(yè)對工業(yè)工程專業(yè)人員需求很大的一個主要原因就是這些人員具有人因工程學知識。作業(yè)現(xiàn)場的許多矛盾都與人因工程學有關。

例如：物理環(huán)境因素、機器設備的布置、換班制度等問題都與人因工程學有關。依靠經驗只能解決片面問題或表面問題，不能從根本上解決問題。2.突出“以人為本”或“以人力資源為中心”管理的需要現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)管理中突出了人的因素，把人力資源作為管理的主體。在設計一個新系統(tǒng)或改善原來的系統(tǒng)時，首先考慮如何以較小的成本挖掘人的潛力：減少浪費、避免事故，同時減少體力消耗，避免疲勞，保護作業(yè)者健康，最終可以實現(xiàn)安全、高效、高質量的生產。人因工程學的主導思想就是“以人為本”。3．標準化管理的需要現(xiàn)代工業(yè)工程十分重視標準化工作，而人因工程學是研究人機的最佳配合后，首先提出如何把工具、機器、設備、器具的設計制造納入標準化軌道。

例，二戰(zhàn)后，美國制造的汽車、飛機、輪船大量銷往日本，由于日本人的腿不及美國人長，導致不便駕駛汽車，不便使用輪船上的廁所、洗臉盆與其它用具。人因工程學中的一項重要任務就是人體測量，以人體測量數(shù)據(jù)為基準制造各種產品。總結人因工程學與工業(yè)工程和工業(yè)管理工程對生產系統(tǒng)所起的作用都是提高該系統(tǒng)的效率，而人因工程學學更著重于研究如何以更小的人力資源投入來提高人機系統(tǒng)的效率，因此，凡在工業(yè)工程和工業(yè)管理工程中有人參與的操作、作業(yè)與工作，都滲透著人因工程學學的原理。

從事工業(yè)工程和工業(yè)管理的人員應該首先必須具備人因工程學的基本知識。七、本門課程的主要內容

工效學學科的認識緒論人的生理和心理特征人的因素分析微氣候人的因素物理環(huán)境因素環(huán)境照明噪聲控制色彩調節(jié)空氣污染環(huán)境振動電磁污染人機系統(tǒng)設計人機系統(tǒng)分析與評價作業(yè)空間設計人機界面設計作業(yè)方法設計勞動安全與事故防范綜合案例分析用電腦時，有時候想刪掉一個文件，操作后，窗戶系統(tǒng)會彈出一個警告框：確實要把“xxx”放入回收站嗎？是/否早年的錄音機要錄音時，要同時按下兩個鍵才能錄音也是這個原理。用預先的手法避免人易犯的錯誤在室內設計中也有同樣的道理。人們會設計一種床頭靠背，去預測主人會怎么去使用它，假設可能遇上什么麻煩，在設計中盡量解決和避免它。案例

案例：桌臺究竟該多高您所使用的書桌、電腦桌和辦公桌高度是多少？倘若有興趣丈量，估計最終結果八九不離十然而，奇怪的是：平均身高高于中國人的歐美國家，投放市場的各類桌椅高度均低于我國標準。僅以辦公桌為例，英美現(xiàn)行規(guī)定標準71厘米；日本1971年以前采用的是74厘米的標高，如今其國民的平均身高已追上了中國人。但在其政府對辦公用具進行了全面的審核和修訂后，各類男用和女用的辦公桌之標高規(guī)定卻不升反跌，分別降到70厘米和67厘米。之所以修訂辦公桌、書桌和電腦桌的舊有高度標準，據(jù)說是接受了醫(yī)學研究機構屢屢提出的忠告：桌子過高將導致使用者罹患“頸肩腕綜合征”，嚴重的還將造成肌肉萎縮，影響工作和學習！此話并非危言聳聽。美國市場的統(tǒng)計資料表明：因部分電腦桌的設計制作高度標準不符合人因工程學設計要求，造成電腦桌上的鍵盤和鼠標位置偏高，有可能損害到電腦操作者的腰背、頸部肌肉和手肌腱鞘等部位，每年約有20萬美國人因患上腕關節(jié)綜合癥需要進行手術治療。反觀幾十年如一日“堅守”75厘米標準“老皇歷”的國內家具行業(yè)，無疑有點“不識時務”。市場需求在不斷變化，唯審時度勢以變應變才能把握