《城市軌道交通無障礙設施設計規程配套圖集》宣貫培訓材料2018年3月26日北京市城鄉規劃標準化辦公室宣貫主要內容《配套圖集》編制背景和意義《配套圖集》主要內容《配套圖集》強制性條文《配套圖集》特色社會背景量化需求：目前我國殘疾人約9000萬，北京殘疾人約110萬（2017.11統計數據），無障礙出行需求較大；概念延伸：無障礙概念已經不局限于殘疾人，無障礙設施服務范圍已經延伸到老幼病殘孕，且“通行設計”理念已經潛行；社會進步：無障礙環境建設是尊重人權與社會道德標準提高的具體體現，則法規與標準是推進無障礙建設的重要手段之一；相關案例：美國、日本、澳大利亞等國家都已經完善了相關標準，國內深圳、上海等城市也已經完成軌道交通無障礙標準體系。1.1項目背景/一、《配套圖集》編制背景和意義/1.1項目背景/一、《配套圖集》編制背景和意義/成田國際機場長野火車站（閘機）長野火車站（通道）/一、《配套圖集》編制背景和意義/都營大江戶線（飯田橋站）都營大江戶線（飯田橋站）1.1項目背景/一、《配套圖集》編制背景和意義/日本無障礙設計資料集成香港無障礙設計1香港無障礙設計2香港無障礙設計軌道交通建設發展需求截至2017年底，北京市累計開通運營的軌道交通線路約684.4km。根據北京市線網規劃，至2020年底軌道交通線路將達到1000km，后續需求十分重大。設計標準的統一、建設施工的精細化、運營管理的可操作性強等需求日益迫切。1.1項目背景/一、《配套圖集》編制背景和意義/推進北京和諧宜居之都建設的需求推進北京和諧宜居之都建設、提高我市軌道交通無障礙設施設計水平，體現“一流交通、先進軌道”的建設新理念的組成部分。北京地標《規程》貫徹執行需求北京市地方標準《城市軌道交通無障礙設施設計規程》修編已經完成，《規程》的宣貫與實施需要有力的輔助措施與工具。有效的輔助工具配套圖集是對《規程》的圖文詮釋，是條款的技術表達，完善細化做法，統一設計標準，指導建設，利于運營。1.2項目意義/一、《配套圖集》編制背景和意義/2.1編制原則基于《規程》，表達原意將《規程》的條文通過圖示、圖表等形式表示出來，力求簡明、準確地表達，反映《規程》的原意，以便于使用者更好的理解和執行相關條文。體現地標特性配套圖集要體現北京市軌道交通車站的地方性、無障礙設計的實用性與安全性。提高可操作性在現行國家規范和標準的指導下，在修編的《規程》的基礎上，結合規范中相關條文，形成與新地標配套、操作性強的圖集，指導北京新線建設。補充、完善在新規范即將頒布之時，梳理新地標新增條款，與《無障礙設計規范》及圖集比較，補充軌道交通無障礙部分，通過圖示形式表達。/二、《配套圖集》主要內容/針對《城市軌道交通無障礙設施設計規程》條文進行梳理，針對以下12部分內容補充了圖示表達。（1）一般規定（2）車站站前廣場（3）車站出入口、臺階（4）無障礙樓梯、扶手、欄桿（5）盲道（6）無障礙電梯2.2編制的主要內容/二、《配套圖集》主要內容/（7）低位服務設施（8）無障礙檢票通道（9）無障礙廁所、廁位（10）母嬰室（11）無障礙車廂（12）無障礙標識系統2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/1、《配套圖集》

3.1一般規定乘客無障礙通行路徑：市政人行道盲道與車站站前廣場相對應位置—站前廣場—無障礙電梯地面亭—無障礙出入口通道—低位售票窗口—安檢區域—寬通道檢票機—付費區無障礙電梯—站臺無障礙候車點。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/2、《配套圖集》

3.2車站站前廣場針對站前廣場與人行道存在高差的出入口，細化了無障礙坡道的設置方式。針對雨水篦子的寬度做了詳細圖示，控制篦子縫隙寬度，防止輪椅輪子被卡住，導致“有”障礙。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/3、《配套圖集》

3.3車站出入口、臺階對出入口地面亭平臺臺階和行李坡道的位置關系有直觀表達，推薦行李坡道上端對齊，下端突出的設計方式；補充了出入口通道內的輪椅坡道設置形式及建議。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/4、《配套圖集》

3.4無障礙樓梯、扶手、欄桿在地鐵中常見樓梯形式基礎上對扶手及欄桿進行圖示表達，針對性強，表達清晰；對防滑條、欄桿及扶手形式等次要因素引用《無障礙設施》通用圖集。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/5、《配套圖集》

3.6盲道采用三維圖示的方式，更直觀的表達盲道的連續性。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/5、《配套圖集》

3.6盲道對樓扶梯、安檢設施、列車車廂、出入口通道、站前廣場等處的盲道設計進行了圖示表達，明確了車站重點部位的盲道布置形式。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/6、《配套圖集》

3.7無障礙電梯對車站內部的無障礙電梯、換乘通道的無障礙銜接進行了圖示表達，完善了站內無障礙換乘流線的設計理念；對出地面的無障礙電梯侯梯廳的深度、室外平臺深度等細節設計進行了詳細表達。7、《配套圖集》

3.9低位服務設施對地位售票窗口、低位自動扶梯售票機的設置需求進行了圖示表達，涵蓋了專用設計和通用設計兩種形式，靈活選擇。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/8、《配套圖集》

3.10無障礙檢票通道針對無障礙檢票通道，采用完整公共區平面加局部放大通道節點的表達方式，既能明確表達寬通道需求，又能體現無障礙出入口，無障礙電梯與無障礙通道之間的位置關系。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/9、《配套圖集》

3.11無障礙廁所、無障礙側位針對無障礙廁所、無障礙側位的布置形式進行圖示表達，并對內部設施進行細部設計，直觀表達無障礙廁所、側位的具體需求。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/9、《配套圖集》

3.11無障礙廁所、無障礙側位2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/10、《配套圖集》

3.12母嬰室對母嬰室的平面布局進行圖示表達，并給出相關示例圖片，指導相關設計。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/10、《配套圖集》

3.12母嬰室對母嬰室的平面布局進行圖示表達，并給出相關示例圖片，指導相關設計。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/10、《配套圖集》

3.12母嬰室對母嬰室的平面布局進行圖示表達，并給出相關示例圖片，指導相關設計。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/10、《配套圖集》

3.12母嬰室對母嬰室的平面布局進行圖示表達，并給出相關示例圖片，指導相關設計。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/11、《配套圖集》

3.13無障礙車廂對無障礙車廂的具體位置及無障礙席位處的具體要求進行了圖示表達，細化車廂席位細部尺寸。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/12、《配套圖集》

3.14無障礙標識系統采用三維圖示表達方式，直觀展示無障礙標識系統的連續性。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/12、《配套圖集》

3.14無障礙標識系統對出入口、售票口、檢票通道、無障礙電梯、無障礙車廂等重要節點部位的無障礙標識系統進行了圖示表達，完善無障礙客流行進流線表達。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/12、《配套圖集》

3.14無障礙標識系統低位標識牌的安裝高度標準是根據人體工程學和視線高度分析確定的，其標識牌的頂部距地高度不應大于1.95m，底部距地高度不應小于345mm。2.3編制的具體內容/二、《配套圖集》主要內容/《配套圖集》內的強制性條文包含《規程》中全部強制性條文3.7.1車站公共區站臺到站廳、站廳到地面不同層時應設置無障礙電梯。3.10.1車站付費區與非付費區接口處應設置凈寬不小于900mm的寬通道檢票機。3.11.1車站公共區應設置無障礙廁所。3.1編制的強制性條文內容/三、《配套圖集》強制性條文/1、《配套圖集》

3.7.1車站公共區站臺到站廳、站廳到地面不同層時應設置無障礙電梯。3.2強制性條文/三、《配套圖集》強制性條文/選取兩種典型車站（地面兩層站和地下單層站）。參考《城市軌道交通工程設計規范》第9.9節車站無障礙設施，對本條文進行圖示表達。2、《配套圖集》

3.10.1車站付費區與非付費區接口處應設置凈寬不小于900mm的寬通道檢票機。3.2強制性條文/三、《配套圖集》強制性條文/采用完整公共區平面加局部放大通道節點的表達方式，既能明確表達寬通道需求，又能體現無障礙出入口，無障礙電梯與無障礙通道之間的位置關系。3、《配套圖集》

3.11.1車站公共區應設置無障礙廁所。3.2強制性條文/三、《配套圖集》強制性條文/采用完整衛生間平面布置圖明確無障礙廁所需求及建議位置。4.1多款條文結合表達問題研究/四、《配套圖集》特色/《配套圖集》中第3.7.6條規定，站廳至站臺無障礙電梯的梯門位置宜朝向設有無障礙電梯的出入口一端，并避免乘客繞行。《配套圖集》中第3.10.2條規定，設有無障礙電梯的出入口與站廳無障礙電梯之間的進出站檢票機組上應設寬通道檢票機。為避免圖示重復，多條條文結合表達，在注釋中補充針對條文。4.2無障礙車廂位置統一原則