（新版）游艇帆船（A2F）理論知識考試題（附答案）單選題1.追越條款不適用下列何種情況下的船舶?A、互見中的船舶B、狹水道中的船舶C、能見度不良水域相互看不見的船舶D、使用分道通航制的船舶參考答案：C2.追越具有下列哪種特點?A、相對速度小,相持時間長B、相對速度大,相持時間長C、相對速度小,相持時間短D、相對速度大,相持時間短參考答案：A3.追越過程中,當出現船吸的跡象,應,并迅速通知對方。A、立即加速B、把定,保持航速C、立即停車或開倒車D、反向舵角參考答案：C4.直航船可獨自采取操縱行動以避免碰撞的時機為A、當發現兩船業已構成碰撞危險之時B、當發現兩船業已構成緊迫危險之時C、當發現讓路船顯然未遵照規則規定采取讓路行動時D、當發現兩船業已接近到單憑讓路船的行動已經不能避免碰撞時參考答案：C5.正規瞭望的手段包括①視覺;②聽覺;③雷達;④VHFA、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④參考答案：A6.真北與羅北之間的夾角為A、磁差B、自差C、羅經差D、陀羅差參考答案：C7.真北與磁北之間的夾角稱為A、磁差B、自差C、羅經差D、陀羅差參考答案：A8.在游艇船體裂縫兩端各鉆一個小孔的目的是A、防止裂縫擴大B、便于敲進木塞C、便于敲進木楔D、便于穿鉛絲綁扎木塞參考答案：A9.在用雷達進行避讓中,要采取大幅度的"寬讓"措施,如用降速措施至少應降低多少?A、當時速度的1/4B、當時速度的3/4C、當時速度的1/2D、維持航向的速度參考答案：C10.在要求船位精度較高的情況下,應選用的雷達定位方法是A、三目標距離定位B、兩方位定位C、三方位定位D、單物標方位、距離定位參考答案：A11.在舷外高空作業或進行水面救生時,可用打在胸圍上作保險繩或救生繩用。A、丁香結B、圓材結C、單套結D、魯班結參考答案：C12.在下列哪種情況下,兩船相遇具有相對速度最大接近速度最快,供你考慮碰撞行動的時間最短的特點①追越局面;②對遇局面;③交叉相遇局面A、①B、②C、③D、①②③參考答案：B13.在狹水道內,從事捕魚的船舶不應妨礙A、只能在狹水道內安全航行的船舶通行B、任何其他在狹水道以內航行的船舶通行C、任何非機動船在狹水道以內航行D、操縱能力受到限制的船在狹水道內航行參考答案：B14.在軟風無障礙的正常情況下,游艇離泊擺開距離,一般為擺開角約A、一倍艇寬;15°B、一倍艇寬;25°C、兩倍艇寬;25°D、兩倍艇寬;15°參考答案：A15.在能見度不良時,某艇僅在雷達上發現他船,此時應采取的措施是①保持正規瞭望;②用雷達標繪判定是否存在碰撞危險;③如有危險,應及早采取避讓措施A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D16.在能見度不良的情況下,一船僅憑雷達測到他船,并判定存在碰撞危險時,若采取轉向措施,應①除對被追越船外,對正橫前的船舶盡可能向右轉向;②對正橫或正橫后的船舶盡可能背著他轉向A、①B、②C、①②都對D、①②都不對參考答案：C17.在靜水船速和流速不變時,順流航行對地速度比頂流航行對地速度大流速A、一倍B、兩倍C、三倍D、四倍參考答案：B18.在交叉相遇局面下,直航船按《國際海上避碰規則》規定獨自采取操縱行動時①讓路船終止讓路義務;②讓路船和直航船具有同等的避碰責任;③讓路船仍負有讓路的義務A、①B、②C、③D、①②③參考答案：C19.在及靠近碼頭前面的障礙物伸向河心的寬度大可用甩尾法駛離碼頭。A、艇首吹開風B、艇尾吹開風C、艇尾吹攏風D、艇首吹攏風參考答案：C20.在航對水移動中從事疏浚作業的船舶操縱能力受到限制且存在障礙物,在夜間應顯示①紅、白、紅垂直三盞環照燈;②可通過的一舷,垂直兩盞環照綠燈;③存在障礙物的一舷,垂直兩盞環照紅燈;④桅燈、舷燈、艉燈A、①B、①②③C、②③④D、①②③④參考答案：D21.在風大浪高,海面狀況不佳的氣候。風浪大且有涌時,若游艇艇身與海浪平行,游艇易為海浪打翻,此時操艇應①減低艇速,避免艇底拍擊過大;②艇首與涌浪成20°~30°航行;③甲板上排水口開放以利于排水A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D22.在大海中指引我們方向的是A、駕駛室B、儀表板C、羅經D、舵輪參考答案：C23.右旋單槳游艇指的是。A、當螺旋槳正車旋轉時，從艇尾往前看，順時針旋轉B、當螺旋槳倒車旋轉時，從艇尾往前看，順時針旋轉C、當螺旋槳正車旋轉時，從艇尾往前看，逆時針旋轉D、當螺旋槳倒車旋轉時，從艇尾往后看，逆時針旋轉參考答案：A24.有人意外落水時,應立即采取向落水者舷側操滿舵,甩開船尾以免傷及落水者。接近落水者時應慢速將其置于A、下風舷B、上風舷C、左側D、右側參考答案：B25.有關追越規則,下列何者正確?①若一船懷疑本身是否在追越時,應假定是在追越;②隨后兩船間方位的變化,使該追越船成為交叉相遇船A、①B、②C、①②都對D、①②都不對參考答案：A26.有關游艇的舵效,哪一種說法是正確的?A、游艇艏傾比艉傾時舵效好,順流時比頂流時舵效好B、游艇艏傾比艉傾時舵效好,順流時比頂流時舵效差C、游艇艏傾比艉傾時舵效差,順流時比頂流時舵效差D、游艇艏傾比艉傾時舵效差,順流時比頂流時舵效好參考答案：C27.有關無舵葉游艇,下列說法中正確的是①舷外機游艇通常是無舵葉的;②小型的舷外機艇,無舵也無操舵裝置,可由人力扳動舷外機把柄,達到控制航向的目的;③小型無舵葉游艇操舵裝置的液壓連桿等活動部位,平時應多注意涂以油脂,保持潤滑A、①B、②C、③D、①②③參考答案：D28.有關順風的風向角大小,說法正確的是A、0°~10°B、10°~800C、80°~100°D、170°~180°參考答案：D29.有關失控船的規定,下列何者正確?①在錨泊時,除顯示失控號燈外,還顯示錨燈;②失控船日間應顯示垂直兩個球體A、①B、②C、①②都對D、①②都不對參考答案：B30.有關側推器在游艇操縱中的作用,下列說法中正確的是①側推器主要用于游艇在狹窄水道中航行、靠離碼頭或者掉頭時,進行輔助操作;②側推器的作用與游艇的航行速度有關,艇速越小,其作用越大,隨著艇速的增加,其作用逐漸降低,游艇速度超過4kn,側推器幾乎失去作用;③側推器一般安裝在船首或船尾A、①B、②C、③D、①②③參考答案：D31.游艇做大舵角快速轉向時,會產生橫傾,它是A、內傾B、外傾C、先內傾后外傾D、先外傾后內傾參考答案：C32.游艇做大舵角快速轉向時,會產生橫傾,其橫傾的規律是A、內傾B、外傾C、先內傾后外傾D、先外傾后內傾參考答案：C33.游艇正常航行中,左后方來風,其偏轉趨勢是A、艇尾向左,艇首向右B、艇尾向右,艇首向左C、艇尾向右,艇首向右D、艇尾向左,艇首向左參考答案：B34.游艇在擁擠水域中航行,如果兩艇距離過近可致①相互接觸和碰撞;②當距離為兩倍船長時船吸現象顯著;③產生波蕩和偏轉A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：C35.游艇在擁擠水域中航行,兩艇間相互影響是①追越時比對遇影響大;②追越時間長要注意橫距,對遇時間短要注意速度;③航速越高,排水量越大,影響越大A、①②B、②③C、①②③D、①③參考答案：C36.游艇在淺區航行,應備錨并不斷測深,當水深危及安全,即某一舷出現淺水效應時,應,用的操縱方法駛離淺區。A、加車;穩舵B、停車;穩舵C、倒車;穩舵D、慢車;穩舵參考答案：B37.游艇在能見度不良水域使用雷達避讓來船,按照《國際海上避碰規則》的要求,以下說法錯誤的是A、避讓行動應更加體現積極、及早、大幅度、寬裕讓清他船的要求B、如果通過轉向避讓,除對被追越船外,對于正橫前的船應當避免向左轉向。此時游艇通常采取的措施是大幅度右轉,直到來船位于本艇左舷30°~90°C、如果通過轉向避讓,對于正橫或正橫后的船應當朝著它轉向。此時通常根據來船的方位轉向,直到來船處于本艇正后方D、如果游艇駕駛員對轉向避讓沒有把握,或者與他船正在形成緊迫局面時,應盡快減速或把艇停住,鳴放聲號,并通過VHF向周圍船舶通報參考答案：C38.游艇在寬度受限的航道內航行,以下說法錯誤的是A、由于可航水域寬度受限,游艇更多使用減速或停船的方式避讓來船B、游艇應以安全航速行駛,速度過快則需要更長的距離才能把艇停住C、在停車或倒車的滑行直到艇速為零過程中,單車游艇的航跡接近直線D、游艇停車或倒車滑行過程中,隨著艇速下降,舵效可能逐漸變差直至無舵效參考答案：C39.游艇在靜止狀態中開進車,使游艇達到與主機功率相應的穩定船速所需的時間和航行的距離,稱為A、起動性能B、停止性能C、返回性能D、旋回性能參考答案：A40.游艇在航行中遭遇臺風侵襲或遇大風浪操縱極為困難,應采取措施。A、滯航B、順浪C、漂滯D、轉向參考答案：A41.游艇在航行中,操左滿舵,其橫傾角的情況是A、先左傾后右傾B、先右傾后左傾C、始終左傾D、始終右傾參考答案：A42.游艇在海上航行,雷達觀測發現與來船有可能構成碰撞危險,但對其動態及所造成局面估計不清時,應A、等待來船避讓B、繼續觀察并減速、停車或倒車把船停住C、繼續觀察并大幅度左轉D、繼續觀察并大幅度右轉參考答案：B43.游艇在各種速度情況下,停車至速度為0時所滑行的距離稱為A、停車沖程B、倒車沖程C、緊急停船距離D、最短停船距離參考答案：A44.游艇在高速航行時由于速度快,排水量小（質量輕）,在用舵旋回時,可能會產生較大的A、下沉B、縱傾C、橫傾D、艏傾參考答案：C45.游艇在高速行駛中,使用大舵角旋回,會產生哪些危害?A、使游艇產生較大的縱傾,嚴重時使艇速降低B、使游艇產生較大的橫傾,嚴重時使游艇傾覆C、使游艇產生較小的縱傾,嚴重時使艇速降低D、使游艇產生較小的橫傾,嚴重時使游艇傾覆參考答案：B46.游艇在大風浪中滯航是指游艇A、停車隨風漂流B、頂風慢車航行C、頂浪慢車航行D、用保持舵效的最小速度并將風浪放在船首2~3羅經點迎浪航行參考答案：D47.游艇在大風浪中整個掉頭的過程中應避免A、開快車B、用滿舵C、因操舵引起游艇橫傾與波浪引起橫傾同時發生在同一舷D、用5°以下舵角參考答案：C48.游艇在大風浪中順浪航行的措施A、能減弱波浪對船體的沖擊,并能保持較高的航速B、能減弱波浪對船體的沖擊,并能保持較低的航速C、能增強波浪對船體的沖擊,并能保持較高的航速D、能增強波浪對船體的沖擊,并能保持較低的航速參考答案：A49.游艇在大風浪中掉頭操縱,下述哪個不正確A、掉頭過程中要快車、小舵角B、利用海浪三大八小的變化規律,使游艇在風浪較平靜時掉頭C、從頂浪轉順浪時,轉向應在較平靜海面到來之前開始,在較平靜海面時正好轉向D、從順浪轉頂浪較危險,必須降低慣性沖力,等待時機以求在海面較平靜時掉頭參考答案：A50.游艇因為排水量小,所以船體起動所需A、時間短,距離大B、時間長,距離小C、時間長,距離大D、時間短,距離小參考答案：D51.游艇意外擱淺后應盡快查明擱淺部位的方法是:測量艇身左右的水深。A、三處B、四處C、五處D、六處參考答案：D52.游艇以一定的速度在直航中操一定的舵角并保持之,游艇進入回轉運動的性能稱為A、游艇的保向性能B、游艇的旋回性能C、游艇的變速性能D、游艇的改向性能參考答案：B53.游艇以一定的速度在直航中操一定的舵角并保持之,游艇進人回轉運動的性能稱為A、游艇的保向性能B、游艇的變速性能C、游艇的旋回性能D、游艇的改向性能參考答案：C54.游艇一般都具有較好的航向穩定性,即操舵后應舵,回舵后停止轉向。A、快;慢慢B、快;迅速C、慢;慢慢D、慢;迅速參考答案：B55.游艇旋回中最大橫傾角應出現于A、內傾期B、內傾結束向外傾過渡之末C、外傾穩定期D、降速比例最大時參考答案：B56.游艇旋回中引起速度下降的首要原因是A、用舵后舵阻力增加B、斜航阻力增加C、推進器效率降低D、船舶橫傾參考答案：B57.游艇旋回時間是指A、自轉舵起至航向角變化90°所用的時間B、自轉舵起至航向角變化180°所用的時間C、自轉舵起至航向角變化270°所用的時間D、自轉舵起至航向角變化360°所用的時間參考答案：D58.游艇旋回時發生橫傾,外傾角越大。A、旋回直徑越大B、穩性高度GM值越大C、航速越快D、主機功率越大參考答案：C59.游艇旋回圈中的旋回直徑是指A、自操舵起,至航向改變90°時,其重心在原航向上的橫向移動距離B、自操舵起,至航向改變180°時,其重心在原航向上的橫向移動距離C、自操舵起,至角速度達到最大時,旋回圈的直徑D、自操舵起,至角速度達到常量時,旋回圈的直徑參考答案：D60.游艇尾部發生火災應A、迎風航行B、順風航行C、傍風而行D、停航參考答案：A61.游艇艇體破損進水后會發生過大的A、橫搖或縱搖B、橫蕩或縱蕩C、橫傾或縱傾D、橫晃或縱晃參考答案：C62.游艇停車后的停船距離受哪些因素的影響?A、排水量、初速度B、初穩性GM值、初速度C、重心高度、加速度D、載重量、加速度參考答案：A63.游艇停車后的停船距離（沖程）是指A、在直航中停止主機至游艇對水停止移動的滑行距離B、在直航中停止主機至游艇對地停止移動的滑行距離C、在旋回中停止主機至游艇對水停止移動的滑行距離D、在旋回中停止主機至游艇對地停止移動的滑行距離參考答案：A64.游艇受風作用而向下風漂移,其漂移速度隨船速而增加,當時漂移速度最大。A、增加;艇速最大時B、增加;倒航C、降低;倒航D、降低;停船參考答案：D65.游艇艏倒纜的主要作用是A、防止游艇前沖B、防止游艇后退C、防止游艇外移D、防止游艇下沉參考答案：A66.游艇駛離碼頭時應離開。A、加車;大舵角B、加車;小舵角C、慢車;小舵角D、慢車;大舵角參考答案：C67.游艇繞標時,下列說法錯誤的是A、當游艇在標的上風時,應距標遠一些,防止觸碰到標B、當游艇在標的下風時,可距標近些以盡快過標C、繞標過程中要注意舵角的掌握,防止過大D、當游艇在標的上風時,應距標近一些,舵角適當大些,防止觸碰到標參考答案：D68.游艇利用AIS協助避碰,以下說法錯誤的是A、AIS信息廣播基本不受地形、天氣和海況的影響,使用AIS使游艇可以在遠距離上及早獲得準確的船舶動態信息,有助于避碰操作B、AIS有效克服了雷達標繪、VHF通信在獲取船舶信息和進行船間通信方面存在的局限性,降低了船舶間因行動不協調而導致碰撞的風險C、AIS設備通常可以提供周圍船舶與本船的會遇距離和時間（DCPA,TCPA）等參數,據此可以方便地判斷是否存在碰撞危險D、在避碰方面,AIS設備已經可以完全替代雷達參考答案：D69.游艇離碼頭時,下列說法錯誤的是A、通常先讓艇尾離開以免車葉掃到碼頭B、前方沒障礙物一般也應尾離以免車葉打到碼頭C、離泊前應認真觀察風流及泊位前后情況及螺旋槳附近有無障礙物D、前方有障礙物,外伸量較開應尾離參考答案：B70.游艇離泊時前方寬敞無障礙,水流平穩應A、開首離開,小角度駛離B、開首離開,大角度駛離C、甩尾離開,小角度駛離D、甩尾離開,大角度駛離參考答案：A71.游艇靠泊把握的三要點是A、艇速、位置、風流B、氣象、碼頭環境、靠泊技術C、艇速、角度、橫距D、主機、舵系統、靠泊技術參考答案：C72.游艇進水可按進水的聲音來判斷漏洞的A、橫向位置和形狀B、縱向位置和形狀C、縱向位置和高度D、橫向位置和高度參考答案：C73.游艇航行中發生火災應①立即鳴七短一長聲號通知船員準備滅火;②確認火源及火災情況;③關閉火災現場通風筒、通道,防火勢擴擴大;④操縱艇使火源處以上風位置A、①②③④B、①②③C、②③D、②③④參考答案：C74.游艇航行中發生火災應①發出火災報警信號通知艇員進行滅火;②關閉艇的總電源及通風筒;③根據風向操縱游艇,起火在艇尾應順風航行;④轉向操艇時應適當加速以增強舵效A、①③B、②③C、①②③④D、①參考答案：D75.游艇航行中,艇速與風速的關系是A、艇速越快,風致漂移影響越大B、艇速越快,風致漂移影響越小C、艇速越慢,風致漂移影響越小D、無法確定,看具體情況參考答案：B76.游艇高速航行時需注意的避碰要點有哪些?①應當寬裕地讓清所有船舶;②保持正規瞭望,注意對水面浮標的障礙物的瞭望;③有效地使用雷達;④謹慎使用大舵角,游艇高速航行時速度快,排水量小,在用舵旋回時,會產生較大橫傾A、①②③④B、①②④C、①②③D、②④參考答案：A77.游艇發生碰撞前,下列說法有誤的是A、全速倒車,降低艇速以減少碰撞時的沖量B、控制艇首向,增大碰角,避免重要部位受碰C、有時為避免碰撞,不惜自己有擱淺的危險也要駛出航道外避讓D、碰撞前艇員應迅速離開碰撞點,把持固定物,防止摔倒參考答案：B78.游艇發生火災,應操縱游艇使火源地處于,并盡量船速A、下風;降低B、上風;降低C、上風;加快D、下風;加快參考答案：A79.游艇發生大量進水,有沉沒危險,船長應該把艇開到淺灘擱淺,應該①先打12359報警求助;②進行排水堵漏;③進行搶救客人、貨物工作A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：B80.游艇的緊急停船距離是指游艇的A、停車沖程B、停車沖時C、倒車沖程D、倒車沖時參考答案：C81.游艇的操縱特點包括A、抗風能力強,易產生較大的漂航B、抗風能力差,易產生較大的漂航C、抗風能力強,不易產生較大的漂航D、抗風能力差,不易產生較大的漂航參考答案：B82.游艇倒車沖程與排水量和初始船速有關,在其他情況相同的條件下A、排水量越大、初始船速越小,倒車沖程越大B、排水量越大、初始船速越大,倒車沖程越大C、排水量越小、初始船速越小,倒車沖程越大D、排水量越小、初始船速越大,倒車沖程越大參考答案：B83.游艇當班駕駛人員應了解起火的地點迅速組織滅火,按當時的風向,操縱游艇使起火部位處于治新位置。A、迎風B、上風C、下風D、頂風參考答案：C84.游艇從淺水進人深水時,下述哪一項正確?A、舵力降低B、旋回性變好C、航向穩定性提高D、沖程不變參考答案：B85.游艇操舵后將A、出現縱傾B、最終向轉舵一側橫傾C、艇速降低D、向轉舵一側橫移參考答案：C86.游艇操舵后將A、出現縱傾B、最終向轉舵一側橫傾C、降低艇速D、向轉舵一側橫移參考答案：C87.游艇操舵后,在轉舵階段將A、出現速度降低、向轉舵一側橫傾現象B、出現速度降低、向轉舵相反一側橫傾現象C、出現速度增大、向轉舵一側橫傾現象D、出現速度增大、向轉舵相反一側橫傾現象參考答案：A88.游艇安裝側推器的目的在于提高操縱的機動性和控制性能,一般A、必須在機艙操作B、直接在駕駛臺遙控C、在甲板上遙控D、系纜水手遙控參考答案：B89.用羅經點劃分方向,其相鄰兩羅經點之間的角度為A、11°15'B、22030'C、250'D、45°參考答案：A90.影響GPS衛星導航系統的定位精度的主要因素有①控制GPS的國家可以人為控制民用定位精度;②衛星定位系統自身的技術狀況;③用戶當時當地能夠觀測到的衛星數量和衛星的仰角;④衛星定位系統與海圖測繪所用的大地坐標系不同而引人的誤差A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④參考答案：D91.以一定的舵角旋回時,相同車速情況下,艇速高則旋回圈A、稍大B、稍小C、不變D、沒有可比性參考答案：A92.以一定的舵角旋回時,相同車速情況下,船速高則旋回圈A、大B、小C、不變D、沒有可比性參考答案：A93.以下有關游艇的停車沖程的說法,錯誤的是A、停船沖程是反映船艇減速性能的主要指標B、停船沖程是船艇以一定速度行駛時停車,從停車至船艇對水停止移動所需的滑行的距離C、停船沖程受到艇排水量、初始艇速、艇污底程度風流淺水等外界條件的影響D、游艇全速前進時的停車沖程約為艇長的20倍以上參考答案：D94.以下關于無舵葉艇的說法正確的是A、無舵葉艇沒有操舵裝置B、無舵葉艇仍然受到舵力的作用C、無舵葉艇依靠推進器控制艇的行駛方向D、無舵葉艇操縱性能比有舵葉艇差參考答案：C95.以下關于無舵葉艇操作注意事項的說法錯誤的是A、無舵葉艇后退時,高速旋轉的螺旋槳直接面對障礙物,如果觸碰可能產生嚴重損壞,因此后退之前必須先看清水下狀況B、無舵葉艇高速航行中轉舵,由于推力的橫向分力較大,艇體可能出現較大幅度的橫傾,因此應當避免高速行駛中急操大舵角C、外掛機形式的無舵葉艇,開航前應將抬起的舷外掛機落位,并用鎖緊裝置固定牢靠D、無舵葉艇倒車時也有良好的舵效,倒車中操舵時艇首向操舵同一側旋轉,應注意勿操反舵參考答案：D96.以下關于AIS的說法錯誤的是A、AIS是自動識別系統的英文縮寫B、按照《游艇法定檢驗暫行規定》的要求,所有游艇應裝設1臺AISC、AIS在一定范圍內,基于規定的VHF頻率,實現船和岸、船和船之間的通信D、AIS可以自動連續地對外廣播本船的信息,也可以接收其他AIS用戶播發的信息參考答案：B97.以常速前進的游艇,從操縱手柄（器）置于"停車"的位置時起,到游艇對水停止移動時所需要的時間以及在此時間內游艇由于慣性而繼續前進的距離,稱為。A、起動性能B、停止性能C、返回性能D、旋回性能參考答案：B98.以常速前進的游艇,從操縱手柄（器）置于"全速倒車"的位置時起,到游艇對水停止移動時所需要的時間以及在此時間內游艇由于慣性而繼續前進的距離,稱為A、起動性能B、停止性能C、倒車性能D、旋回性能參考答案：C99.一般認為,背離《國際海上避碰規則》應滿足①危險是確實存在的,而不是臆斷或虛構的;②危險必須是緊迫的;③背離是合理的,不背離反而不利于避免碰撞或者損失更為嚴重A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D100.一般船舶的離泊操作要領是①確定船首先離,還是尾先離或平行離;②掌握首或尾的擺出角度,注意系纜受力情況;③控制船舶進退速度A、①②B、②③C、①②③D、①③參考答案：C101.夜間,顯示上綠下白的號燈的船是A、從事拖網作業的漁船B、從事非拖網作業的漁船C、執行引航任務的船舶D、帆船參考答案：A102.嚴禁在VHF上講私話,通話要A、具體詳細B、簡明扼要C、用地方語言D、中英結合參考答案：B103.選用三物標雷達定位時,物標交角最好的是A、30°B、60°C、90°D、120°參考答案：D104.旋回圈是指直航中的游艇操左（或右）滿舵后A、船尾端描繪的軌跡B、重心描繪的軌跡C、轉心P描繪的軌跡D、船首端描繪的軌跡參考答案：B105.須給他船讓路的船舶,應①積極地、及早地采取避讓行動;②注意運用良好船藝;③寬裕地讓清他船A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D106.限于吃水的船舶在航時顯示A、同長度機動船規定的號燈B、同長度機動船規定的號燈,垂直環照紅燈兩盞C、同長度機動船規定的號燈,另可垂直環照紅燈三盞D、同長度機動船規定的號燈,另可垂直環照紅燈三盞,不對水移動時,關閉舷燈與艉燈參考答案：C107.限于吃水的船舶夜間在航應顯示A、垂直兩盞紅燈、桅燈、舷燈、艉燈B、垂直兩盞紅燈、舷燈、艉燈C、垂直三盞紅燈、桅燈、舷燈、艉燈D、垂直三盞紅燈、舷燈、艉燈參考答案：C108.舷角是A、船首尾線至物標方位線的夾角B、物標的方向C、真航向減去真方位D、真北至物標方位線的夾角參考答案：A109.下述正確的是A、側推器的效率隨游艇速度增大而降低B、側推器的效率隨游艇速度減小而降低C、艇速為零,側推器效率為零D、側推器的效率與游艇速度無關參考答案：A110.下列物標中,是用作雷達定位較好的物標。A、浮標B、建筑群中的較高的燈塔C、陡峭岸角D、沙灘岸線參考答案：C111.下列物標中,是不能用作雷達定位的物標。A、小島B、雷達應答標C、平緩的沙灘岸線D、岬角參考答案：C112.下列說法正確的是①無舵葉游艇因采用不同結構的推進器而不用配置舵:②無舵葉游艇通過在一定角度范圍內改變推力方向,產生轉船力矩使游艇產生偏轉;③無舵葉游艇比有舵葉游艇操縱靈活A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D113.下列哪種說法正確?A、《國際海上避碰規則》優于地方規則B、《國際海上避碰規則》不適用于港口、江河、湖泊或內陸水域C、《國際海上避碰規則》適用于與公海相連接的并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊和內陸水域,但地方規則優先于《國際海上避碰規則》D、當你駕駛一艘船舶進人了一個有地方規則的水域,不必考慮（國際海上避碰規則》的任何規定參考答案：C114.下列哪種局面不存在讓路船與直航船的關系①追越局面;②交叉相遇局面;③對遇局面A、①B、②C、③D、①②③參考答案：C115.下列哪一項不是雙螺旋槳船螺旋槳的旋轉方式?①內旋式雙槳船;②外旋式雙槳船;③雙槳右旋式船;④雙槳左旋式船A、①③B、①②C、③④D、②④參考答案：C116.下列哪些是雙螺旋槳游艇優點?①應急能力強;②改善船舶操縱性能;③提高螺旋槳推進功率A、①②B、①③C、②③D、①②③正確。參考答案：A117.下列可取得較好舵效?A、增大舵角,加速旋回,增加艉傾B、增大舵角,加速旋回,增加艏傾C、增大舵角,減速旋回,增加艉傾D、增大舵角,減速旋回,增加艏傾參考答案：A118.下列各船中,哪一種是操縱能力受到限制的船舶?A、失去控制船舶B、從事捕魚的船舶C、限于吃水的船舶D、從事挖泥作業的挖泥船參考答案：D119.下列船舶應保持正規瞭望的有①在航船;②系岸船;③錨泊船;④擱淺船A、①B、①②C、①②③D、①②③④參考答案：D120.下列不是穩向板帆艇的特點。A、船體輕、設備簡單B、易于制造C、可在淺水中駛帆D、操作比較困難參考答案：D121.狹水道條款適用于A、一切船舶B、除帆船和船長小于20m的船舶C、除捕魚船以外的船舶D、規則定義的機動船參考答案：A122.細心核查避讓行動有效性過程中的船舶應認為A、碰撞危險已過去B、仍處于碰撞危險的狀態中C、正在安全通過D、處于緊迫局面參考答案：B123.霧航中,對于一艘不備有可使用雷達的船舶,"當聽到他船的霧號顯示在正橫以前時,應極其謹慎地駕駛"的含義通常是A、減速B、把船停住C、及早轉向D、保向、保速,確認是否存在碰撞危險參考答案：B124.無舵葉游艇使其發生偏轉的原因是A、通過在一定角度范圍內改變推力的方向B、通過在任何方向改變推力的方向C、通過使用改變油門大小方式使其獲得壓力差的方法D、通過進倒車使螺旋槳改變方向獲得參考答案：A125.為提高船艇在強風中的保向性,可A、降低航速,增加壓舵角,采取斜頂風B、提高航速,增加壓舵角,采取斜順風C、提高航速,減小壓舵角,采取斜頂風D、提高航速,增加壓舵角,采取斜頂風參考答案：D126.為了輔助升帆或是控帆,帆船上會設有機械轉盤,稱為A、絞盤B、絞車C、前支索D、圓盤參考答案：A127.為減少雷達測方位定位誤差,在不能同時測量的情況下,對首尾方向和正橫方向的物標的測量順序應該是①先測正橫方向,后測首尾方向;②先測首尾方向,后測正橫方向A、①B、②C、①或②均可D、①②均不可參考答案：B128.為港外錨地、港口、江河等所制定的特殊規定,應①由主管機關制定;②盡可能符合《國際海上避碰規則》各條A、①B、②C、①②都對D、①②都不對參考答案：C129.為避免與右正橫附近的來船發生碰撞,可采取的措施是①減速;②大幅度向左轉向;③大幅度向右轉向A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：A130.為避免碰撞而做的任何航向和/或航速的任何改變,如當時環境許可,均應①大到足以使他船用視覺或雷達觀測時容易察覺到;②避免對航向和航速做一連串小的變動;③積極地并應及早地進行和運用良好的船藝A、①②③B、①②C、①D、②③參考答案：A131.為避免碰撞而采取的行動,應能導致A、在安全距離駛過B、各從他船的左舷駛過C、各從他船的右舷駛過D、在他船的船尾方向駛過參考答案：A132.外旋式雙槳游艇是指。A、進車時，從后往前看，左舷螺旋槳左轉，右舷螺旋槳右轉B、進車時，從后往前看，左舷螺旋槳左轉，右舷螺旋槳左轉C、進車時，從后往前看，左舷螺旋槳右轉，右舷螺旋槳右轉D、進車時，從后往前看，左舷螺旋槳右轉，右舷螺旋槳左轉參考答案：A133.通常說游艇的舵效較好是指舵葉轉過一個一定的舵角后,能使游艇在較的時間,較距離上,轉過一個較大的角度。A、長;長B、長;短C、短長D、短;短參考答案：D134.通常說船舶的舵效較好是指舵葉轉過一個一定的舵角后能使船在較的時間,較的距離上,轉過一個較大的角度。A、長;長B、長;短C、短;長D、短;短參考答案：D135.所謂安全航速是指在任何時候A、備車,并以半速行駛B、備車,并以微速行駛C、能采取適當而有效的避碰行動,并能在適合當時環境和情況的距離以內把船停住的速度D、有碰撞危險時,用微速行駛參考答案：C136.水流緩時,吹開風游艇靠碼頭,控制抵泊余速及橫距比正常情況下要A、余速快些,橫距小些B、余速快些,橫距大些C、余速慢些,橫距小些D、余速慢些,橫距大些參考答案：A137.雙槳船若迅速向左轉向，可采取的方法。A、右槳進車，左槳倒車B、左槳進車，右槳倒車C、雙槳進車D、雙槳倒車參考答案：A138.雙車游艇在航道中航行時發生向右偏轉較小時,制止偏轉的措施,下列A、將左車停車,并操左舵B、將右車停車,并操左舵C、將左車停車,并操右舵D、將右車停車,并操右舵參考答案：A139.是將小結系在圓材、大繩或系船纜眼環上的一種繩結。A、平結B、丁香結C、圓材結D、魯班結參考答案：B140.駛近系掛浮筒時,游艇應并駛向浮筒。A、逆風;快速B、逆風;慢速C、順風;快速D、順風;慢速參考答案：B141.使用雷達定位時,一般說來下列哪種定位精度最高?A、單物標雷達距離、方位定位B、三物標雷達距離定位C、三物標雷達方位定位D、兩物標雷達方位定位參考答案：B142.失去控制的船舶是指由于某種異常情況,的船舶。A、不能按規則要求進行操縱,因而不能給他船讓路B、駛離其航向的能力嚴重受到限制C、按照本規則條款的要求進行操縱的能力受到限制,因而不能給他船讓路D、不能按照本規則條款的要求進行操縱參考答案：A143.失控船存在于A、錨泊中B、擱淺中C、在航中D、系泊中參考答案：C144.如需避免碰撞或需留有更多時間來估計局面,船舶應A、使用安全航速B、及時地大幅度轉向C、注意運用良好船藝D、減速或停車或者把船停住參考答案：D145.如需避免碰撞或需留有更多的時間來估計局面,船舶應A、使用安全航速B、及時地、大幅度地轉向C、注意運用良好的船藝D、減速或停車,把船停住參考答案：D146.如發現與右前方來船無法避免碰撞時,應采取的措施以降低碰撞的損害。A、向左轉向B、向右轉向C、保持航向D、保持航速參考答案：B147.任何船舶如當時環境許可,都應避免在狹水道內A、追越B、錨泊C、掉頭D、會遇參考答案：B148.淺水對游艇操縱的影響A、航速下降、舵效變好、旋回性變好、沖程減小B、航速下降、舵效變差、旋回性變差、沖程增大C、航速下降、舵效變差、旋回性變差、沖程減小D、航速下降、舵效變好、旋回性變好、沖程減大參考答案：C149.碰撞不可避免發生時,降低碰撞受損程度最直接兩個因素:一是減小游艇運動;二是減小碰撞A、慣性;速度B、速度;角度C、慣性;角度D、角度;角速度參考答案：B150.判斷碰撞危險的最好方法是A、舷角判斷法B、距離判斷法C、桅燈水平角判斷法D、羅經方法判斷法參考答案：D151.判定兩艘機動船是否對遇的航向是A、船首向B、陀螺羅經航向C、磁羅經航向D、航跡向參考答案：A152.逆流而行的游艇較順流而行的游艇操縱。A、不易B、容易C、一樣D、沒有可比性參考答案：B153.你駕駛機動船在霧中航行,與一操縱能力受到限制的船舶相遇,構成碰撞危險,則A、你船是讓路船B、按當時的會遇局面決定誰是讓路船C、兩船都有讓路責任D、兩船均應大幅度右轉參考答案：C154.你船在霧中航行,聽到右前方有他船鳴放"一··"霧號,此時①你船是讓路船;②他船是讓路船;③兩船都負有讓路責任A、①B、②C、③D、①②③參考答案：C155.你船與他船相遇致有構成碰撞危險,當你對相遇的局面是否屬于對遇局面有懷疑時,你船應A、保向保速B、右轉向鳴一短聲C、左轉向鳴兩短聲D、等待對方采取行動后,再決定本船行動參考答案：B156.能見度良好的情況下,應顯示號燈的時間是A、從日沒到日出B、白天C、從0600-1800D、從日出到日沒參考答案：A157.某船靜水速度23kn,順風順流,流速5kn,風使船增速2kn,則實際速度A、23knB、28knC、30knD、32kn參考答案：C158.每一船舶應用適合當時環境的一切可用手段斷定是否存在碰撞危險,如有懷疑,應認為A、不存在碰撞危險B、等一等看,視情況發展而定C、存在碰撞危險D、沒有碰撞危險湯參考答案：C159.每一船舶保持正規瞭望是為了A、避免碰撞B、避免緊迫危險C、避免緊迫局面D、對局面和碰撞危險做出充分估計參考答案：D160.錨的抓力大小與有關。A、鏈長B、鏈長、底質C、錨重、鏈長、底質D、錨重、鏈長、底質、水深、拋錨方式參考答案：D161.流水港游艇進靠壓攏流碼頭時,一般采用多大靠攏角（即首尾線與碼頭線的平行線的交角）?A、以平行進靠為宜B、靠攏角稍大一些C、靠攏角稍小一些D、以5°~15°夾角對準泊位前端參考答案：A162.瞭望條款的適用范圍是A、夜間,一切船舶B、能見度不良時的一切船舶C、能見度良好時的任何船舶D、任何能見度情況下的每一船舶參考答案：D163.瞭望的內容包括密切注意①航行水域來往船舶;②本船航行海域的天氣、海況;③駕駛臺的助航儀器是否正常工作A、①②③B、①C、②D、③參考答案：A164.瞭望的目的在于對下列哪一情況做出充分的估計A、緊迫局面B、碰撞危險C、當時局面和碰撞危險D、當時的特殊情況參考答案：C165.兩游艇發生碰撞,插人他船的游艇應①微速頂住破損部位以利雙方應急:②萬一損害嚴重,附近有淺灘可頂向淺灘擱淺;③覺得本艇有危險時應立即倒車退出;④如有人掉人海中,應立刻救人A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④參考答案：B166.兩艘機動船相遇,其航向接近相反時,一般認為構成對遇局面的條件是來船處于A、船首一個羅經點以內B、正船首方向C、左右舷各半個羅經點以內D、左右舷各一個羅經點以內參考答案：C167.兩艘帆船在不同舷受風時受風船應該讓受風船A、右舷;左舷B、左舷;右舷C、船尾;船頭D、船頭;船尾參考答案：B168.兩船之間的責任完全相等的局面是A、對遇B、追越C、交叉D、失控船遇到擱淺船參考答案：A169.兩船并航,船吸作用的影響是①船速越高,影響越大;②兩船速度差越小,影響越小;③小船比大船影響小A、①B、②C、③D、①②參考答案：A170.靠泊時,常規條件下,一般先系A、艏纜B、艉纜C、艏倒纜D、艉倒纜參考答案：A171.救助落水者時,應將落水者置于游艇位置。A、上風舷B、下風舷C、左舷D、右舷參考答案：A172.救撈落水人員時游艇應向何方轉向?A、右舷B、左舷C、落水人員同側轉向D、落水人員另側轉向參考答案：C173.近距離高速駛過系泊船,對系泊船產生的影響是A、橫蕩B、縱蕩C、垂蕩D、橫蕩+縱蕩+垂蕩參考答案：D174.緊迫局面一般可理解為A、兩船距離已近,避讓行動不協調B、兩船距離接近到兩船采取行動已難免發生碰撞C、兩船距離接近到單憑一船采取行動已難免發生碰撞D、兩船距離接近到單憑一船采取行動已不能導致在安全距離上駛過參考答案：D175.環照燈的水平光弧顯示范圍為A、360°B、225C、180°D、135°參考答案：A176.互見中應及早采取行動以及避免緊迫局面的形成是A、負有避讓責任的船舶B、讓路船和直航船共同的責任C、若讓路船不履行該項責任,則由直航船來履行D、如直航船違反《國際海上避碰規則》采取行動,則讓路船不需履行讓路船的責任參考答案：A177.互見中,兩艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險,則①有他船在本船右舷的船為讓路船;②有他船在本船左舷的船為直航船A、①B、②A、提高艇速的同時提高螺旋槳轉速B、提高艇速的同時降低螺旋槳轉速C、降低艇速的同時提高螺旋槳轉速D、降低艇速的同時降低螺旋槳轉速參考答案：C178.互見中,當兩船中的一船在較早的時間里采取讓路行動時,則另一船應A、采取有助于避碰的行動B、同時讓路C、采取協調行動D、保向保速參考答案：D179.互見中,存在讓路船和直航船的情況下,應及早采取行動,以避免緊迫局面的形成是A、讓路船的責任B、直航船的責任C、讓路船與直航船共同的責任D、當讓路船不履行時,由直航船履行參考答案：A180.航向穩定性好的游艇在A、直航中多用舵才能保向,改向時應舵較快B、直航中少用舵即能保向,改向時應舵較快C、直航中多用舵才能保向,改向時應舵較慢D、直航中少用舵即能保向,改向時應舵較慢參考答案：B181.航行中游艇中部發生火災,如何操縱游艇?A、減速頂風航行B、立即拋錨救火C、減速順風航行D、使游艇處于橫風參考答案：D182.航行中的帆船,選擇有利的換檣地點和時機是指①換檣的水域應寬敞:（②無障礙物;③換檣前的艇速應足夠快（尤其在逆風換檣時）;④盡可能縮短換檣所需時間A、①②③④B、②③④C、①③④D、①②④參考答案：A183.航海上劃分方向的方法中最常用的是A、半圓周法B、圓周法C、羅經點法D、四點方位法參考答案：B184.海上航行中你船看見他船的艉燈,并且逐漸趕上他船,而且看見他船的紅舷燈和桅燈,這時的情況應如何看待?A、交叉相遇,你船是讓路船B、交叉相遇,他船是讓路船C、你船在追越中,應給他船讓路D、不用采取任何行動參考答案：C185.關于游艇蛇形繞標操縱,以下說法錯誤的是A、游艇繞標過程中,要注意選擇適當的舵角B、游艇繞標所用的舵角過大,容易產生較大的橫傾,艇速下降幅度大C、游艇繞標所用的舵角過小,則旋回圈過大,可能導致連續繞標失敗D、繞標所用的舵角與艇速無關參考答案：D186.關于游艇蛇形繞標操縱,以下說法錯誤的是A、繞標過程中,艇應與所繞的浮標保持適當的橫距B、繞標過程中,艇與浮標的橫距過小容易觸碰標志C、繞標過程中,艇與浮標的橫距越大越好D、當風力較強,而游艇在浮標的上風位置時,艇與所繞標志的距離要相對遠一些參考答案：C187.關于游艇的舵設備，以下說法錯誤的是A、舵設備是舵及其支承部件和操舵裝置的總稱，作用是使艇旋轉B、游艇航行時，需要使用舵設備以改變艇首向C、游艇航行時，無須使用舵設備就可以保持艇首向D、游艇的舵設備分為有舵葉和無舵葉兩大類參考答案：C188.關于壓舷的作用,下列說法中錯誤的是A、能充分利用帆面積和風力來得到最大的帆動力B、以保證帆船既能按預定的航向行駛C、減小帆船的橫傾達到平穩航行的目的D、能夠使船多裝載參考答案：D189.關于雙車艇的說法,以下錯誤的是A、按進車時螺旋槳旋轉方向的不同,雙車艇有內旋車和外旋車兩種形式B、如不受外力影響,雙車艇兩臺車以相同轉速由靜止中進車,艇基本不會偏轉C、如不受外力影響,雙車艇兩臺車以相同轉速由靜止中倒車,艇首向右偏轉D、在艇速低的情況下,雙車艇即使不用舵,也可以通過調整兩車的轉向和（或）轉速來控制艇首向參考答案：C190.關于互見,下述哪一種觀點是正確的?①"互見"是指在能見度良好的條件下,兩船用視覺相互看見時;②當兩船能用視覺相互看見時,應認為兩船業已處于"互見"之中;③不管當時能見度如何,只要一船能用視覺自他船發現時,即可認為兩船業已處于"互見"之中A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：C191.關于側推器,以下說法錯誤的是A、側推器也是一種螺旋槳推進器B、側推器螺旋槳置于艇中部橫向貫穿的導管內C、側推器產生推力的方向基本垂直于艇體首尾線方向D、駕駛人員一般可以直接在駕駛臺遙控側推器的推進方向和轉速參考答案：B192.構成"從事捕魚的船舶"的條件是①該船正在從事捕魚;②所使用的漁具使該船操縱性能受到限制;③該船是專門從事捕魚的船A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：A193.給定的游艇當船速一定時,螺旋槳給出推力的大小與螺旋槳轉速關系是A、螺旋槳轉速越低,推力越小B、螺旋槳轉速越高,推力越小C、螺旋槳轉速越低,推力越大D、螺旋槳轉速為0時,推力最大參考答案：A194.帆位線與艇首尾線（即首尾縱中線）所成的夾角稱為A、風舷角B、舵角C、風向角D、帆位角參考答案：D195.帆船在航時不必給下述哪種船舶讓路A、失去控制的船舶B、操縱能力受到限制的船舶C、從事捕魚的船舶D、油船參考答案：D196.帆船上伸展設備主要包含以下項。①桅桿;②橫桿;③撐桿A、①③B、②③C、①②D、①②③參考答案：D197.帆船傾覆的原因可能有①一陣突然的強風或者風向的突然改變使船員亂了分寸,不能及時有效地操作;②帆船掉頭操作不當,導致帆船失去平衡傾覆;③舵柄或壓舷帶的斷裂導致帆船失去控制;④釋放舵柄或主帆導致帆船的傾角突然改變A、②③④B、①②④C、①②③D、①②③④參考答案：D198.帆船操縱中順風換檣的特點是①旋回水域大;②旋回水域小;③退距大;④退距小A、①③B、②④C、①④D、②③參考答案：A199.發現游艇船體破裂進水不應A、減低航速B、設法堵漏C、使破裂處處于下風下流D、將破裂處處于上風參考答案：D200.發出追越聲號表示追越船A、企圖采取行動B、即可獨自采取行動C、正在采取行動D、所處的局面參考答案：A201.對遇局面條款適用于A、互見中的一切船舶B、互見中的機動船C、任何能見度中的一切船舶D、任何能見度中的機動船參考答案：B202.對遇局面條款適用于A、互見中的船舶B、能見度不良時的船舶C、互見中的機動船D、任何能見度時的機動船參考答案：C203.對于雙槳游艇而言,采取的操縱方法,可以使旋回所需的水域最小。A、一正車一倒車,操舵B、雙進車操舵C、一正車一倒車D、一車進一車停,操舵參考答案：A204.對于給定的游艇,船速相同時,轉速越低,推力;轉數相同時,船速越低,推力A、越小;越大B、越小;越小C、越大;越小D、越大;越大參考答案：A205.對下列哪種情況,鳴放五聲短而急的聲號是錯誤的?A、對追越船的追越意圖或行動有懷疑B、正在相互駛近的兩船中的任何一船無法了解他船的意圖或行動C、懷疑他船是否正采取足夠的行動以避免碰撞D、船舶在過彎頭時,對有居間障礙物的情況參考答案：D206.對同一條艇而言,下面有關舵效的敘述正確的是A、游艇艏傾時舵效較好B、游艇順風轉向較逆風轉向舵效好C、順流比頂流時舵效好D、慢車比快車舵效好參考答案：B207.對雷達波反射性能較強的物質是A、海水B、冰塊C、巖石D、金屬板參考答案：D208.對電磁波的反射能力較強,雷達能較好地反映物標的回波圖像。A、水平的、光滑的物標B、豎立的、光滑的物標C、表面粗糙的沙灘D、表面光滑的建筑物參考答案：B209.對船舶在分道通航制區域錨泊的限制是A、盡可能避免在分道通航制區域內錨泊B、避免在分道通航制區域內錨泊C、盡可能避免在分道通航制區域內或其端部附近錨泊D、避免在分道通航制區域內或其端部附近錨泊參考答案：C210.頂流時,游艇的對地沖程A、增大B、減小C、不變D、可能增大或減小參考答案：B211.當一艘機動船對兩船是對遇還是小角度交叉相遇局面沒有懷疑時,最重要的是A、避免橫越他船前方B、增大兩船駛過距離C、各應向左轉向避讓D、各應向右轉向避讓參考答案：D212.當一船追越另一船時,在何時才能免除追越船的讓路責任?A、看到被追越船的舷燈B、最后駛過讓清C、已過被追越船的船首D、已過被追越船的正橫參考答案：B213.當碰撞已不可避免時,船舶應A、采取最有效的行動減小碰撞的損失B、取最有助于避免碰撞的行動C、做最壞的打算,做好棄船的準備D、采取使本船損失最小的措施參考答案：A214.當兩游艇即將發生碰撞時,操縱者必須適當而果斷地采取措施,以盡力A、增加游艇運動速度B、保持游艇運動速度C、減少游艇運動速度D、增大碰撞角度參考答案：C215.當兩船即將發生碰撞時,游艇操縱者必須妥善用舵,以減小碰撞角度,避免相撞。A、艇首B、攔腰C、艇尾D、正面參考答案：A216.當帆船在迎風航行中尋找"最佳角度"時遇到困難,下列哪種說法是有用的?A、稍微松開前三角帆,利用前三角帆來尋找"最佳角度"B、收緊帆船的后支索C、稍微調節一下主帆,利用主帆來尋找"最佳角度"D、放松帆船的后支索參考答案：A217.當帆船在迎風航行中向下風傾斜太大時,帆船將向方向轉彎A、不定B、下風C、上風D、橫風參考答案：C218.當帆船從近迎風航行變為順風航行時,A、穩向板應該提起稍大于一半的高度A、①③B、②③C、③D、①參考答案：A219.當船舶進人某港口管轄的有特殊規定的水域之后,應遵守①避碰規則;②港口特殊規定;③船旗國的規定A、①B、②C、①②③D、①②參考答案：D220.大風浪中航行時,艇首應與涌浪方向成角。A、5°~10°B、20°~30°C、60°~70°D、80°~90°參考答案：B221.磁羅經指示方向的部件是A、羅經柜B、羅盤C、羅盆D、浮室參考答案：B222.磁差隨而變化。A、地區與船磁B、地區與吃水C、地區與時間D、裝載與吃水參考答案：C223.磁北與羅北之間的夾角為A、磁差B、自差C、羅經差D、陀羅差參考答案：B224.船吸現象的危險程度A、與兩船船速無關,與兩船間的橫距有關B、與兩船船速有關,與兩船間的橫距有關C、與兩船船速無關,與兩船間的橫距無關D、與兩船船速有關,與兩船間的橫距無關參考答案：B225.船體破損進水后如發生過大的橫傾或縱傾,易使船舶發生傾覆的危險,必須及早采取措施,保持船舶平衡。A、增加重量B、喪失穩性C、損失浮力D、重心升高參考答案：B226.船上若有人員落水,應迅速采取措施。①立即轉向使船尾螺旋槳避開落水者;②發出警號,拋出救生圈給落水者:救生圈可以助浮及標示位置;③指定人員留意落水者,如落水者是小孩,則派一人（非駕駛者）腰系繩索,跳入水中營救;④盡快轉向回航,在大浪中應迎風轉向,以便容易控制船舶,當該落水者在船的上風舷時,停止發動機并救人;⑤給遇溺者急救A、①②③④⑤B、①③⑤C、②③④D、②④⑤參考答案：A227.船舶在有流航道航行時,掌握轉向時機與靜水時不同,逆流航行時應①提前轉向;②延遲轉向;③在平物標正橫時轉向A、①B、②C、③D、①③參考答案：B228.船舶在均勻性水流中航行時,水流會使船舶產生漂移,一般流速,漂移速度越大,船速,漂移速度越大。A、越快;越快B、越快;越慢C、越慢;越快D、越慢;越慢參考答案：B229.船舶在決定安全航速時,下列哪種因素可不予考慮A、能見度的情況B、吃水和可用水深的關系C、通航密度狀況D、吃水和船寬的關系參考答案：D230.船舶在互見中,聽到他船二短聲,則表示A、他船正在向左轉向B、他船正在向右轉向C、他船將要向左轉向D、他船將要向右轉向參考答案：A231.船舶在海上航行,發現與來船有可能構成碰撞危險,但對其動態及所造成的局面估計不清,應A、繼續航行,等待來船避讓B、繼續觀察并大幅度右轉C、繼續觀察并大幅度左轉D、繼續觀察并減速,停車或倒車把船停住參考答案：D232.船舶沿狹水道或航道行駛時,只要安全可行,應盡量A、靠右航行B、靠近本船右舷一邊行駛C、靠近本船左舷的該水道或航道的外緣行駛D、靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛參考答案：D233.船舶航行接近彎水道,或狹窄水道,或適航水道,因障礙物遮蔽而可能無法看到其他船舶時,應鳴放號笛A、一長聲B、②④C、①④D、②③參考答案：A234.船舶采取減速停車、倒車的目的是①避免碰撞;②留有更多的時間來估計局面A、①B、②C、①②均是D、①②均不是參考答案：C235.船舶保持正規瞭望的目的是A、對局面和碰撞危險保持充分的估計B、避免緊迫局面C、避免碰撞危險D、避免緊迫危險參考答案：A236.除視覺、聽覺瞭望外,正規瞭望還包括①對船舶現有設備和儀器的有效使用;②從港口雷達站得到的有關船舶動態的信息;③經常檢查本船的號燈和號型是否正常顯示A、①②B、②③C、①③D、①②③參考答案：D237.除失控船或操縱能力受限制的船外,下列哪些船舶如當時環境許可,應避免妨礙限于吃水的船舶安全通過?A、機動船B、捕魚船C、帆船D、任何船舶參考答案：D238.側推器一般裝在游艇的部分,其軸向與艇的首尾向A、首部或中部;垂直B、首部或尾部;垂直C、中部或尾部;平行D、首部或尾部;平行參考答案：B239.被他船撞人的游艇應①盡可能使本艇停住,使破損處于上風位置;②迅速關閉水密門窗進行堵漏工作;③進行排水工作并判斷本艇危險情況;④檢查是否有人受傷并進行救援A、①②③緊迫局面A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④參考答案：C240.背離《國際海上避碰規則》的條件是①碰撞危險確實存在;②危險是緊迫的;③背離"規則"是合理的A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D241.保持正規瞭望適用于A、任何能見度情況下的每一船舶B、能見度不良時的每一船舶C、能見度良好時的一切船舶D、任何能見度情況下的在航船舶中參考答案：A242.白天能見度不良時,船舶應A、只顯示規定的號型B、顯示規定的號燈或號型C、顯示規定的號型,也可顯示規定的號燈D、顯示規定的號燈和號型中參考答案：D243.白天,你船看見他船前桅頂及前桅頂桁兩端各有一個球體,他船是A、挖泥船B、從事清除水雷作業船C、擱淺船D、從事疏浚的船參考答案：B244.安裝側推器的目的在于提高游艇的性能。A、起動B、停止C、倒車D、機動參考答案：D245.安全航速適用于A、每一機動船,任何時候B、每一船舶,任何時候C、能見度不良時的任何船舶D、交通稠密的任何時候參考答案：B246.VHF16頻道為A、安全頻道B、交管中心呼叫頻道C、氣象頻道D、VTS中心業務通話頻道參考答案：A247.GPS衛星導航系統屬于導航系統。A、近距離B、中距離C、全球D、遠距離參考答案：C248.《國際海上避碰規則》適用的水域是A、公海和連接與公海并可供海船航行的一切水域B、船舶所能到達的一切水域C、公海和連接與公海并可供船舶航行的一切水域D、海洋參考答案：A249.《國際海上避碰規則》適用的船舶是指A、海船B、在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C、除內河船舶之外的任何船舶D、在公海以及連接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上運輸工具的水上船筏參考答案：D250.《國際海上避碰規則》規定的為避免碰撞所采取的行動,其目的是A、最大限度減少碰撞損失B、不致發生碰撞C、避免緊迫危險的形成D、避免緊迫局面的形成,能導致兩船在安全的距離上駛過參考答案：D251.《國際海上避碰規則》告誡航行在分道通航制水域的船舶,在下列何處行駛時,應特別謹慎A、在分道通航制區域端部附近行駛時B、從分道一側駛進或使出時C、穿越通航分道時D、從分道一側轉移到另一側時參考答案：A252.《國際海上避碰規則》告誡不使用分道通航制區域的船舶,應A、在分道通航制區域外緣行駛B、盡可能遠離分隔線C、盡可能遠離分道通航制區域D、盡可能遠離分隔帶參考答案：C253.《國際海上避碰規則》第15條中,"避免橫越他船的前方"中的"他船"是指A、機動船B、任何船舶C、操縱能力受限制船舶D、從事捕魚船參考答案：A254.《國際海上避碰規則》"一般定義"中,"船舶"一詞包括①政府公務船;②軍艦;③非排水船舶A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D255.“限于吃水的船舶"是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關系,致使其駛離航向的能力嚴重地受到限制的A、船舶B、機動船C、深吃水船D、在航船舶參考答案：B256.“能見度不良"是指A、僅僅是兩船非互見的情況B、能見距離受到限制的情況C、能見距離受到限制時兩船不在互見中的情況D、能見距離受到限制的兩船由于能見度原因無法用視覺看到他船的情況參考答案：B257.“操縱能力受到限制的船包括A、從事拖帶作業的船舶B、在航中從事補給的船舶C、限于吃水的船舶D、失火中的船舶參考答案：B258.是決定使用安全航速的首要因素。A、通航密度B、能見度情況C、船舶的操縱性能D、風、浪和流的狀況參考答案：B判斷題1.左側標o設在航道的左側，標示航道的左側界限；順航道走向航行的游艇應將該標置于右舷通過。A、正確B、錯誤參考答案：B2.中國籍船舶發生事故影響船舶適航性。船舶所有人或經營人必須向經中國海事局指定的船舶檢驗機構申請臨時檢驗。A、正確B、錯誤參考答案：A3.正橫受風是指風從左右舷80°~100°范圍內吹來的風。A、正確B、錯誤參考答案：A4.蒸發霧厚度不大，范圍也不廣，多限于局部地區。A、正確B、錯誤參考答案：A5.真方位是船首尾線至物標方位線的夾角。A、正確B、錯誤參考答案：B6.長度小于7m的帆船可以用白光手電筒當作號燈。A、正確B、錯誤參考答案：A7.扎止血帶前應先抬高患肢使靜脈回流，止血帶要縛緊在靠近肢體出血部位的下端。A、正確B、錯誤參考答案：B8.增大舵角、加速旋回、增加尾傾都可取得較好舵效。A、正確B、錯誤參考答案：A9.在中國登記的游艇應當符合交通運輸部批準或者認可的游艇檢驗技術法規或者規范，經中華人民共和國海事局認可的船舶檢驗機構檢驗合格并取得相應的船舶檢驗證書。A、正確B、錯誤參考答案：A10.在同張墨卡托海圖上，1'緯度的圖長隨著緯度的升高而漸長。A、正確B、錯誤參考答案：A11.在能見度不良的水域中，擱淺船除應按錨泊船的要求急敲號鐘外，還應在急敲號鐘前分隔而清楚的敲打號鐘三下。A、正確B、錯誤參考答案：A12.在墨卡托海圖上，圖上1，即1海里的長度在任何地方其長度是相等的。A、正確B、錯誤參考答案：B13.在境外購入的非營業性自用游艇，應當持有境外有關主管機關認可的游艇檢驗證書或者認可的組織簽發的游艇合格證，并向經中華人民共和國海事局認可的船舶檢驗機構申請初次檢驗。A、正確B、錯誤參考答案：A14.在交叉相遇局面下，直航船獨自采取操縱行動時，如當時環境許可，不應對在本船左舷的船采取向左轉向。A、正確B、錯誤參考答案：A15.在避碰的操作過程中，任何船舶均可用燈號補充規定的笛號。A、正確B、錯誤參考答案：A16.有關瞭望的條款適用于任何能見度。A、正確B、錯誤參考答案：A17.游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力增大造成的。A、正確B、錯誤參考答案：A18.游艇在海上航行時應在VHF16頻道收聽或呼叫。A、正確B、錯誤參考答案：A19.游艇由深水進入淺水區，舵效降低、航向穩定性提高。A、正確B、錯誤參考答案：A20.游艇旋回初徑：游艇作定常旋回運動時，垂心軌跡圈的直徑。A、正確B、錯誤參考答案：B21.游艇駛帆時，風力作用于帆面上，可推艇前進，如果風舷角太小，則艇就不能前進。A、正確B、錯誤參考答案：A22.游艇強度是指游艇船體結構抵抗船體發生極度變形和損壞的能力。A、正確B、錯誤參考答案：A23.游艇幵艇前準備工作時須檢查電池及打開電池總開關、檢查波箱是否處于空擋位置、檢查加速桿是否在怠速位置。A、正確B、錯誤參考答案：A24.游艇的續航能力是指游艇攜帶額定燃料，中途不再補給，以一定的速度連續航行所能達到的最大航程。A、正確B、錯誤參考答案：A25.游艇的前方稱為"艏"，后方稱為"艉"。A、正確B、錯誤參考答案：A26.游艇的基本阻力隨吃水的增加而減小。A、正確B、錯誤參考答案：B27.游艇船員可以利用游艇所配備的VHF16頻道與公司或家人、親友通信聯絡。A、正確B、錯誤參考答案：B28.用止血帶止血后，應每隔一定時間放松一次。A、正確B、錯誤參考答案：A29.用羅經點劃分方向，相鄰兩羅經點間的夾角為11°15'。A、正確B、錯誤參考答案：A30.用雷達觀測他船時，大幅度轉向最容易從相對運動線上判明。A、正確B、錯誤參考答案：A31.因為游艇比較小，沒有必要使用港口所規定的航線行駛，可以任意行駛。A、正確B、錯誤參考答案：B32.一艘只能靠風力行駛的帆船，當航行在海上沒有風遇到急流時，該船屬于失控船。A、正確B、錯誤參考答案：A33.顏色不變，明暗交替且時間相等的燈質為明暗光。A、正確B、錯誤參考答案：A34.旋回時間與旋回初始艇速、游艇排水量有密切關系；艇速越低、排水量越大，旋回所需時間越長。A、正確B、錯誤參考答案：A35.霧是影響海面能見度的最主要因素。A、正確B、錯誤參考答案：A36.桅燈的照射范圍是135度。A、正確B、錯誤參考答案：B37.通常最適宜于平流霧形成的風力條件是2~4級。A、正確B、錯誤參考答案：A38.通常游艇全速滿舵旋回，當游艇回轉達到3個羅經點左右時，反移會達到最大值。A、正確B、錯誤參考答案：B39.艇外機燃油箱通氣孔應關閉，防止航行時燃油濺出。A、正確B、錯誤參考答案：B40.艇外機緊急停車開關夾片如沒有接上，就無法起動發動機。A、正確B、錯誤參考答案：A41.所謂上風舵是指將舵柄轉向下風，使舵葉指向上風。A、正確B、錯誤參考答案：A42.-艘只能靠風力行駛的帆船，當航行在海上沒有風遇到急流時，該船屬于失控船。A、正確B、錯誤參考答案：A43.適淹礁是指深度基準面適淹的礁石。A、正確B、錯誤參考答案：A44.使用泡沫滅火器第一步是拔掉安全銷。A、正確B、錯誤參考答案：A45.使用分道通航制的船舶，在分道內從一側轉移到另一側時應與分道船舶總流向成直角角度。A、正確B、錯誤參考答案：B46.使用分道通航制的船舶，在分道內從一側轉移到另一側時應與分道船舶總流問成直角角度。A、正確B、錯誤參考答案：B47.使用分道通航的游艇并不免除避讓的責任。A、正確B、錯誤參考答案：A48.使用電池時應避免電池接頭有沉淀物聚積。A、正確B、錯誤參考答案：A49.實施海事行政處罰，應當遵循合法、公開、公正，處罰與教育相結合的原則。A、正確B、錯誤參考答案：A50.任何船舶如當時環境許可，都應避免在狹水道內錨泊A、正確B、錯誤參考答案：A51.任何船舶如當時環境許可，都應避免在狹水道內錨泊。A、正確B、錯誤參考答案：A52.求生者直接跳水時，應摘下假牙、玻璃或隱性眼鏡、去掉口袋內的尖利物品。A、正確B、錯誤參考答案：A53.平流霧是由于寒冷的而穩定的空氣覆蓋在海面上，海面蒸發使接近海面的空氣到達飽和狀態而形成的霧，稱為平流霧。A、正確B、錯誤參考答案：B54.平流霧對海上航行危害性最大。A、正確B、錯誤參考答案：A55.泡沫滅火要對準液面噴射，確保迅速滅火。A、正確B、錯誤參考答案：B56.暖濕空氣流經較冷的下墊面（水面或陸面）時，受到冷面的影響，氣溫下降，當空氣達到過飽和狀態。其中過剩的那部分水汽就會凝結出來，懸浮在近水面或地面的低層大氣中而形成的霧，稱為蒸氣霧。A、正確B、錯誤參考答案：B57.某點地理緯度的度量方法是自赤道向南或向北度量到該點等緯圈，度量范圍0~180°。A、正確B、錯誤參考答案：B58.每一船舶應用適合當時環境和情況的一切可用手段斷定是否存在碰撞危險，如有懷疑，應認為存在碰撞危險。A、正確B、錯誤參考答案：A59.每艘游艇都應配備必需的手提滅火器。A、正確B、錯誤參考答案：A60.羅經的主要作用為指示航行的航向。A、正確B、錯誤參考答案：A61.瞭望的目的在于對當時局面和碰撞危險作出充分的估計。A、正確B、錯誤參考答案：A62.兩長聲繼以一短聲表示我船企圖從你船的右舷追越。A、正確B、錯誤參考答案：A63.兩船在追越過程中，若橫距過近，則會產生船吸現象。A、正確B、錯誤參考答案：A64.兩船平行航行，發現有船吸現象出現應加速盡快通過。A、正確B、錯誤參考答案：B65.兩臂伸直上下擺動是遇險信號。A、正確B、錯誤參考答案：A66.駕駛游艇時未攜帶合格適任證書者，海事管理機構可處以2000元以下罰款。A、正確B、錯誤參考答案：A67.互見中，一艘帆船與一艘從事捕魚的船舶相遇，則應帆船避讓捕魚船。A、正確B、錯誤參考答案：A68.互見中，夜間在正前方能看見他船的桅燈和兩盞舷燈兩艘機動船相遇致有構成碰撞危險，應認為是對遇局面。A、正確B、錯誤參考答案：A69.互見中，當兩船的距離接近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，則直航船應采取最有助于避碰的行動，以避免碰撞。A、正確B、錯誤參考答案：A70.互見中，當兩船的距離接近到單憑讓路船的行動不能避免碰撞時，則直航船應采取最有助于避碰的行動，以避免碰撞.A、正確B、錯誤參考答案：A71.呼吸道阻塞的溺水患者不需要倒水。A、正確B、錯誤參考答案：B72.航海上常用羅經測定物標的方位。A、正確B、錯誤參考答案：A73.航海上常用海里和鏈作為度量距離的單位。A、正確B、錯誤參考答案：A74.海圖上也存在不