液壓傳動習題庫及參照答案一、填空題1、液壓傳動的工作原理是（）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（），又可以傳遞（）。（帕斯卡、力、運動）2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（），一種是（）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）3、液體的流態分為（）和（），鑒別流態的準則是（）。（層流、紊流、雷諾數）4、我國采用的相對粘度是（），它是用（）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）5、在液壓系統中，由于某些原因使液體壓力忽然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現象稱為（）。（液壓沖擊）6、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（）。（縮小壓力油出口）7、單作用葉片泵的特點是變化（）就可以變化輸油量，變化（）就可以變化輸油方向。（偏心距e、偏心方向）8、徑向柱塞泵的配流方式為（），其裝置名稱為（）；葉片泵的配流方式為（），其裝置名稱為（）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）9、V型密封圈由形狀不一樣的（）環（）環和（）環構成。（支承環、密封環、壓環）10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環形槽，其作用是（）和（）。（均壓、密封）11、當油液壓力到達預定值時便發出電信號的液－電信號轉換元件是（）。（壓力繼電器12、根據液壓泵與執行元件的組合方式不一樣，容積調速回路有四種形式，即（）容積調速回路（）容積調速回路、（）容積調速回路、（）容積調速回路。（變量泵－液壓缸、變量泵－定量馬達、定量泵－變量馬達、變量泵－變量馬達）13、液體的粘性是由分子間的互相運動而產生的一種（）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（）；液體所受的壓力越大，其粘度越（）。（內摩擦力，小，大）14、絕對壓力等于大氣壓力（），真空度等于大氣壓力（）。（+相對壓力，－絕對壓力）15、液體的流態分為（）和（）兩種，判斷兩種流態的準則是（）。（層流，紊流，雷諾數）16、液壓泵將（）轉換成（），為系統提供（）；液壓馬達將（）轉換成（），輸出（）和（）。（機械能，液壓能，壓力油；液壓能，機械能，轉矩，轉速）17、在實際工作中，泵的q實（）q理，馬達的q實（）q理，是由（）引起的，縮小q實、q理兩者之差的重要措施為（）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝18、齒輪泵困油現象的產生原因是（），會導致（），處理的措施是（）。（齒輪重疊度ε≥1，振動和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）19、雙作用葉片泵一般作（）量泵使用，單作用葉片泵一般作（）量泵使用。（定，變）20、軸向柱塞泵變化（）的傾角可變化（）和（）。（斜盤，排量，流量）21、單桿液壓缸可采用（）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動）22、在先導式溢流閥中，先導閥的作用是（），主閥的作用是（）。（調壓、溢流）23、液壓傳動的工作原理是（）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（），又可以傳遞（）。（帕斯卡、力、運動）24、過濾器可安裝在液壓系統的（）管路上、（）管路上和（）管路上等。（吸油、壓力油、回油）25、液體的流態分為（）和（），鑒別流態的準則是（）。（層流、紊流、雷諾數）26、我國采用的相對粘度是（），它是用（）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）27、容積調速是運用變化變量泵或變量馬達的（）來調整執行元件運動速度的。（排量）28、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（）。（縮小壓力油出口）29、雙作用葉片泵也稱（）量泵，單作用葉片泵也稱（）量泵。（定、變）30、在定量泵供油的系統中，用流量控制閥實現對執行元件的速度調整。這種回路稱為（）。（節流調速回路）31、V型密封圈由形狀不一樣的（）環、（）環和（）環構成。（支承環、密封環、壓環）32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環形槽，其作用是（）和（）。（均壓、密封）33、當油液壓力到達預定值時便發出電信號的液－電信號轉換元件是（）。（壓力繼電器）34、溢流閥在液壓系統中起調壓溢流作用，當溢流閥進口壓力低于調整壓力時，閥口是的，溢流量為（），當溢流閥進口壓力等于調整壓力時，溢流閥閥口是（），溢流閥開始（）。（關閉、0、啟動、溢流）35、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（）向泵和（）向泵。液壓泵的卸荷有（）卸荷和（）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）36、液體的流動狀態由（）來判斷，流態分為（）和（）。（雷諾數、層流、紊流）37、液壓油(機械油)的牌號是用（）表達的。N32表達（）。（運動粘度、40℃時油液的運動粘度為32cst38、在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產生大量氣泡的現象，稱為（）。（氣穴現象）39、液壓系統若能正常工作必須由（）、（）、（）、（）和工作介質構成。（動力元件、執行元件、調整控制元件、輔助元件）40、活塞缸按其構造不一樣可分為（）和（）兩種，其固定方式有（）固定和（）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）41、液壓控制閥按其用途可分為（）、（）和（）三大類，分別調整、控制液壓系統中液流的（）、（）和（）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）42、節流調速回路按節流閥的位置不一樣可分為（）節流調速、（）節流調速和（）節流調速回路三種。（進油路、回油路、旁油路）43、容積節流調速是采用（）供油，節流閥（調速閥）調速，（）的流量去適應（）的流量。（變量泵、變量泵、節流閥（調速閥））44、液壓傳動系統由（）、（）、（）、（）和（）五部分構成。（動力元件、執行元件、控制調整元件、輔助元件、傳動介質（或液壓油））45、液壓系統中的能量損失體現為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（）損失，一種是（）損失。（遠程壓力損失、局部壓力損失）46、外嚙合齒輪泵的（）、（）、（）是影響齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現象、徑向不平衡力、泄漏）47、調速閥是由（）與（）串聯而成的組合閥。（定差減壓閥、節流閥）48、徑向柱塞泵變化排量的途徑是（），軸向柱塞泵變化排量的途徑是（）。（變化定子和轉子間的偏心距、變化斜盤的傾角）49、根據液流持續性原理，同一管道中各個截面的平均流速與過流斷面面積成反比，管子細的地方流速（），管子粗的地方流速（）。（大、小）50、節流調速回路根據流量控制閥在回路中的位置不一樣，分為（）、（）和（）三種回路。（進油路節流調速回路、回油路節流調速回路、旁油路節流調速回路）51、常運用三位四通閥的O型中位機能具有（）功能。（鎖緊）52、液體在外力作用下流動時，液體分子間的內聚力阻礙分子間的相對運動而產生一種內摩擦力叫（），其大小可用（）來衡量。（粘性、粘度）53、外嚙合齒輪泵消除困油現象的措施是（），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（）口不不小于（）口。（在端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油）54、先導式溢流閥由（）和（）兩部分構成。（先導閥、主閥）55、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內作穩定流動的理想液體具有（）、（）和（）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（），但總和為一定值。（比壓能、比位能、比動能、互相轉化）56、調速閥由（）和（）串接組合而成。（定差減壓閥、節流閥）57、調速回路有（）、（）和（）三種形式。（節流調速回路、容積調速回路、容積節流調速回路）58、導致液體在間隙中流動的原因有兩個，一種是（），一種是（）。（壓差流動、剪切流動）59、液壓控制閥是液壓系統中控制油液（）、（）及流動方向的元件。（壓力、流量）60、液壓傳動是以（）為工作介質，依托液體的（）來實現運動和動力傳遞的一種傳動方式。（液體、壓力能）61、液體流動時分子間的（）要制止分子（）而產生的一種（），這種現象叫液體的粘性。（內聚力、相對運動、內摩擦力）62、理想液體作定常流動時，液流中任意截面處流體的（）由（）、（）與比位能構成，三者之間可以互相（），但（）為一定值。（總比能、比壓能、比動能、轉化、總和）63、變量軸向柱塞泵排量的變化是通過調整斜盤（）的大小來實現的。（傾角）64、液壓系統的壓力大小取決于（）的大小，執行元件的運動速度取決于（）的大小。（負載、流量）65、常用的液壓泵有（），（）和（）三大類。液壓泵的總效率等于（）和（）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機械效率）66、雙作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（）次，單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（）次。2次、1次67、液壓閥按其用途不一樣分為（）控制閥、（）控制閥和（）控制閥。（壓力、流量、方向）68、比例閥可以通過變化輸入電信號的措施對壓力、流量進行（）控制。（持續）69、液壓基本回路就是可以完畢某種特定控制功能的（）和管件的構成。（液壓元件）70、液壓系統的壓力取決于（）的大小。（負載）71、為減小困油現象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側面的泵蓋上開（）。（卸荷槽）72、滑環式組合密封圈由（）和（）構成。（滑環、O形密封圈）73．液壓系統中的壓力取決于（），執行元件的運動速度取決于（）。（負載；流量）74．液壓傳動裝置由（）、（）、（）和（）四部分構成，其中（）和（）為能量轉換裝置。（動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執行元件）75．在研究流動液體時，把假設既（）又（）的液體稱為理想流體。（無粘性；不可壓縮）76．由于流體具有（），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（）損失和（）損失兩部分構成。（粘性；沿程壓力；局部壓力）77．液流流經薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（）的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調整流閥。（小孔通流面積；壓力差；溫度）78．變量泵是指（）可以變化的液壓泵，常見的變量泵有()、()、()其中（）和（）是通過變化轉子和定子的偏心距來實現變量，（）是通過變化斜盤傾角來實現變量。排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）79．液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓馬達實際流量比理論流量（）。（大；小）10．斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（與）、（與）、（與）。（柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）11．外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。因此，在齒輪節圓直徑一定期，增大（），減少（）可以增大泵的排量。（模數、齒數；模數齒數）12．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（）腔。（吸油；壓油）13．為了消除齒輪泵的困油現象，一般在兩側蓋板上開（），使閉死容積由大變少時與（）腔相通，閉死容積由小變大時與（）腔相通。（卸荷槽；壓油；吸油）14．齒輪泵產生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（）間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的80%～85%。（端面、徑向；嚙合；端面）15．雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）構成，吸、壓油窗口位于（）段。（大半徑圓弧、小半徑圓弧、過渡曲線；過渡曲線）16．調整限壓式變量葉片泵的壓力調整螺釘，可以變化泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調整最大流量調整螺釘，可以變化（）。（拐點壓力；泵的最大流量）17．溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（），性能的好壞用（）或（）、（）評價。顯然（ps—pk）、（ps—pB）小好，nk和nb大好。（壓力流量特性；調壓偏差；啟動壓力比、閉合壓力比）18．溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（）。（進口；閉；出口；開；單獨引回油箱）19．調速閥是由（）和節流閥（）而成，旁通型調速閥是由（）和節流閥（）而成。（定差減壓閥，串聯；差壓式溢流閥，并聯）20．為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝（）。（截止閥；單向閥）21．選用過濾器應考慮（）、（）、（）和其他功能，它在系統中可安裝在（）、（）、（）和單獨的過濾系統中。（過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統的回油路上）22．兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起構成雙速換接回路，兩馬達串聯時，其轉速為（）；兩馬達并聯時，其轉速為（），而輸出轉矩（）。串聯和并聯兩種狀況下回路的輸出功率（）。（高速低速增長相似）23．在變量泵—變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將（）調至最大，用（）調速；在高速段，（）為最大，用（）調速。（馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達）24．限壓式變量泵和調速閥的調速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的工作壓力（）；而差壓式變量泵和節流閥的調速回路，泵輸出流量與負載流量（），泵的工作壓力等于（）加節流閥前後壓力差，故回路效率高。（自動相適應，不變；相適應，負載壓力25．次序動作回路的功用在于使幾種執行元件嚴格按預定次序動作，按控制方式不一樣，分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相似尺寸的執行元件在運動上同步，同步運動分為（）同步和（）同步兩大類。（壓力，行程；速度，位置）二、判斷題1、標號為N32的液壓油是指這種油在溫度為400C時，其運動粘度的平均值為32mm2/s。（√）2、當溢流閥的遠控口通油箱時，液壓系統卸荷。（√）3、由間隙兩端的壓力差引起的流動稱為剪切流動。（×）4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量量泵。（√）5、雙作用式葉片馬達與對應的泵構造不完全相似。（√）6、變化軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能變化吸、壓油的方向。（√）7、活塞缸可實現執行元件的直線運動。（√）8、液壓缸的差動連接可提高執行元件的運動速度。（√）9、液控次序閥閥芯的啟閉不是運用進油口壓力來控制的。（√）10、先導式溢流閥主閥彈簧剛度比先導閥彈簧剛度小。（√）11、液壓傳動合適于在傳動比規定嚴格的場所采用。（×）12、齒輪泵都是定量泵。（√）13、液壓缸差動連接時，能比其他連接方式產生更大的推力。（×）14、作用于活塞上的推力越大，活塞運動速度越快。（×）15、濾清器的選擇必須同步滿足過濾和流量規定。（√）16、M型中位機能的換向閥可實現中位卸荷。（√）17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩。（√）18、當液控次序閥的出油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。（√）19、插裝閥可實現大流量通過。（√）20、容積調速比節流調速的效率低。（×）23、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（×）24、在齒輪泵中，為了消除困油現象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（√）25、液壓馬達的實際輸入流量不小于理論流量。（√）26、液壓缸差動連接時，液壓缸產生的作用力比非差動連接時的作用力大。（×）29、通過節流閥的流量與節流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關。（×）30、定量泵與變量馬達構成的容積調速回路中，其轉矩恒定不變。（√）33、直控次序閥運用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動。（√）36、液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（×）40、次序閥可用作溢流閥用。（×）43、高壓大流量液壓系統常采用電液換向閥實現主油路換向。（√）45、在節流調速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的重要原因。（√）46、當插裝閥的遠控口通油箱時，兩個工作油口不相通。（×）47、簡樸地說，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩定流動時，其內部的動能、位能、壓力能之和為一常數。（√）48、雙作用式葉片馬達與對應的雙作用式葉片泵構造完全相似。（×）49、外控式次序閥閥芯的啟閉是運用進油口壓力來控制的。（×）50、齒輪泵的排量是可調的。（×）52、變化軸向柱塞泵斜盤傾角的大小就能變化吸、壓油的方向。（×）53、活塞缸可輸出扭矩和角速度。（×）55、比例溢流閥不能對進口壓力進行持續控制。（×）三、選擇題1、將發動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是（）。A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥A2、次序閥是（）控制閥。A、流量B、壓力C、方向B3、當溫度升高時，油液的粘度（）。A、下降B、增長C、沒有變化A4、單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（）次。A、1B、2C、3D、A5、變量軸向柱塞泵排量的變化是通過調整斜盤（）的大小來實現的。A、角度B、方向C、A和B都不是A6、液壓泵的理論流量（）實際流量。A、不小于B、不不小于C、相等A7、中位機能是（）型的換向閥在中位時可實現系統卸荷。A、MB、PC、OD、YA8、減壓閥控制的是（）處的壓力。A、進油口B、出油口C、A和B都不是B9、在液體流動中，因某點處的壓力低于空氣分離壓而產生大量氣泡的現象，稱為（）。A、層流B、液壓沖擊C、空穴現象D、紊流C10、當系統的流量增大時，油缸的運動速度就（）。A、變快B、變慢C、沒有變化A11、公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（）。A、6.3MPaB、0C、6.2MpaB12、當工作行程較長時．采用（）缸較合適。A、單活塞扦B、雙活塞桿C、柱塞C13、單桿活塞缸的活塞桿在收回時（）。A、受壓力B、受拉力C、不受力A14、在泵一缸回油節流調速回路中，三位四通換向閥處在不一樣位置時，可使液壓缸實現快進—工進—端點停留—快退的動作循環。試分析：在（）工況下，缸輸出功率最小。A、快進B、工進C、端點停留D、快退C15、在液壓系統中，（）可作背壓閥。A、溢流閥B、減壓閥C、液控次序閥A16、節流閥的節流口應盡量做成（）式。A、薄壁孔B、短孔C、細長孔A17、要實現迅速運動可采用（）回路。A、差動連接B、調速閥調速C、大流量泵供油A18、在液壓系統圖中，與三位閥連接的油路一般應畫在換向閥符號的（）位置上。A、左格B、右格C、中格C19、大流量的系統中，主換向閥應采用（）換向閥。A、電磁B、電液C、手動B20、為使減壓回路可靠地工作，其最高調整壓力應（）系統壓力。A、不小于B、不不小于C、等于B21、系統中采用了內控外泄次序閥，次序閥的調定壓力為PX（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為PL。當PL＞PX時，次序閥進、出口壓力P1和P2之間的關系為（）。A、P1=PX，P2=PL（P1≠P2）B、P1=P2=PLC、P1上升至系統溢流閥調定壓力P1=Py，P2=PLD、P1=P2=PXB22、次序閥在系統中作背壓閥時，應選用（）型。A、內控內泄式B、內控外泄式C、外控內泄式D、外控外泄式A23、流經固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）成正比。A、一次方B、1/2次方C、二次方D、三次方A24、沒有泄漏的狀況下，泵在單位時間內所輸出的油液體積稱為（）。A、實際流量B、公稱流量C、理論流量C25、常用的電磁換向閥用于控制油液的（）。A、流量B、壓力C、方向C26、在回油路節流調速回路中當F增大時，P1是（）。A、增大B、減小C、不變A27、液壓缸運動速度的大小取決于（）。A、流量B、壓力C、流量和壓力A28、下面哪一種狀態是層流？（）A、Re﹤Re臨界B、Re=Re臨界C、Re﹥Re臨界A29、雙作用葉片泵的葉片傾角應順著轉子的回轉方向（）。A、後傾B、前傾C、後傾和前傾都可B30、常用的電磁換向閥是控制油液的（）。A、流量B、方向C、流量和方向B31、當絕對壓力不不小于大氣壓時，大氣壓力減絕對壓力是（）。A、相對壓力B、真空度C、表壓力B32、有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）A、5MPaB、10MpaC、15MPaD、20MPaA33、當限壓式變量泵p工作壓力＞p拐點壓力時，伴隨負載壓力上升，泵的輸出流量（）A、增長B、呈線性規律衰減C、呈雙曲線規律衰減D、基本不變B34、液壓傳動中的工作壓力取決于（）。A、外負載B、流量C、速度A35、能形成差動連接的液壓缸是（）。A、單桿液壓缸B、雙桿液壓缸C、柱塞式液壓缸A36、目前雙作用葉片泵定子內表面常用的過渡曲線為（）。A、等加速等減速曲線B、阿基米德螺旋線C、漸開線A37、液壓泵將（）。A、液壓能轉換成機械能B、電能轉換為液壓能C、機械能轉換成液壓能C38、減壓閥工作時保持（）。A、進口壓力不變B、出口壓力不變C、進出口壓力都不變B39、運用三位四通換向閥哪種形式的中位機能可以使系統卸荷（）。A、O型B、M型C、P型B40、節流閥是控制油液的（）A、流量B、方向C、方向A41、某一系統的壓力不小于大氣壓力，則其絕對壓力為（）A、大氣壓力加相對壓力B、大氣壓力加真空度C、大氣壓力減真空度A42、外反饋限壓式變量葉片泵q—p特性曲線中，變化曲線A—B段的上下平移的措施（）A、變化工作壓力B、調整流量調整螺釘C、調整彈簧預壓縮量D、更換剛度不一樣的彈簧B43、內控次序閥的控制方式和泄油方式（）A、內部控制，內部泄油B、內部控制，外部泄油C、外部控制，外部泄油D、外部控制，內部泄油B44、在減壓回路中，減壓閥調定壓力為Pj，溢壓閥調定壓力為Py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為PL。若Py＞Pj＞PL，減壓閥閥口狀態為（）。A、閥口處在小開口的減壓工作狀態B、閥口處在完全關閉狀態，不容許油流通過閥口C、閥口處在基本關閉狀態，但仍容許少許的油流通過閥口流至先導閥D、閥口處在全啟動狀態，減壓閥不起減壓作用D45、下面哪一種狀態是紊流（）A、Re﹤Re臨界B、Re=Re臨界C、Re﹥Re臨界C46、液壓馬達是將（）的液壓元件。A、液壓能轉換成機械能B、電能轉換為液壓能C、機械能轉換成液壓能A47、定量泵節流調速系統中溢流閥的作用為（）A、溢流穩壓B、背壓C、安全保護A48、減壓閥的進口壓力為40×105Pa，調定壓力為60×105Pa，減壓閥的出口壓力為（）。A、40×105PaB、60×105PaC、100×105PaD、140×105PaA49、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現象。要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應用廣泛的處理措施有（）。A、減小工作壓力B、縮小壓油口C、擴大泵體內腔高壓區徑向間隙D、使用滾針軸承BC50、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（）對容積效率的影響最大。A、軸向間隙B、徑向間隙C、嚙合處間隙A51、液壓缸的運動速度取決于（）。A、壓力和流量B、流量C、壓力B52、差動液壓缸，若使其來回速度相等，則活塞面積應為活塞桿面積的（）。A、l倍B、2倍C、倍C53、雙作用桿活塞液壓缸，當活塞桿固定期，運動所占的運動空間為缸筒有效行程的倍數（）。A、1倍B、2倍C、3倍B54、在用節流閥的旁油路節流調速回路中，其液壓缸速度（）。A、隨負載增大而增長B、隨負載減少而增長C、不受負載的影響B55、將液體的壓力能轉換為旋轉運動機械能的液壓執行元件是（）。A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥B56、壓力繼電器是（）控制閥。A、流量B、壓力C、方向B57、當溫度下降時，油液的粘度（）。A、下降B、增長C、沒有變化B58、在節流調速回路中，哪種調速回路的效率高？（）A、進油節流調速回路B、回油節流調速回路C、旁路節流調速回路D、進油—回油節流調速回路C59、國際原則ISO對油液的粘度等級（VG）進行劃分，是按這種油液40℃A、動力粘度B、運動粘度C、賽式粘度D、恩式粘度B60、提高齒輪油泵工作壓力的重要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸向泄漏的重要原因是（）A、齒輪嚙合線處的間隙B、泵體內壁（孔）與齒頂圓之間的間隙C、傳動軸與軸承之間的間隙D、齒輪兩側面與端蓋之間的間隙D61、在負載較大，并有迅速和慢速運動行程規定的機械設備液壓系統中，可使用如下哪種液壓泵？（）A、齒輪泵B、螺桿泵C、限壓式變量葉片泵D、軸向柱塞泵C62、負載大，功率大的機械設備上的液壓系統可使用（）。A、齒輪泵B、葉片泵C、柱塞泵D、螺桿泵C63、次序閥作卸荷閥時的控制方式和泄油方式：（）。A、內部控制，外部回油B、外部控制，外部回油C、外部控制，內部回油D、內部控制，內部回油C64、當系統的流量減小時，油缸的運動速度就（）。A、變快B、變慢C、沒有變化B65、為了消除齒輪泵困油現象導致的危害，一般采用的措施是：（）。A、增大齒輪兩側面與兩端面之間的軸向間隙B、在兩端泵端蓋上開卸荷槽C、增大齒輪嚙合線處的間隙D、使齒輪嚙合處的重疊系數不不小于1B66、一單桿活塞式液壓缸差動連接時，要使V3=V2，則活塞與螺桿直徑之比應為（）。A、1B、C、D、2B67、液壓泵輸出油液的多少，重要取決于：（）A、額定壓力B、負載C、密封工作腔容積大小變化D、電機功率C68、影響液壓泵容積效率下降的重要原因（）。A、工作壓力B、內摩擦力C、工作腔容積變化量D、內泄漏D69、雙作用多級伸縮式液壓缸，外伸時推力和速度的逐層變化，成果是：（）A、推力和速度都增大B、推力和速度都減小C、推力增大，速度減小D、推力減小，速度增大D70、規定液壓缸在中位卸荷，換向平穩，三位換向閥中位機能應當用（）。A、K型B、M型C、H型D、Y型C6．有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；并聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。（A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa（C；A）7．在下面幾種調速回路中，（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩壓閥。(A)定量泵和調速閥的進油節流調速回路(B)定量泵和旁通型調速閥的節流調速回路(C)定量泵和節流閥的旁路節流調速回路(D)定量泵和變量馬達的閉式調速回路（B、C、D；A）8．為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載狀況下，采用（）次序閥作平衡閥，而在變重力負載狀況下，采用（）次序閥作限速鎖。（A）內控內泄式（B）內控外泄式（C）外控內泄式D）外控外泄式（B；D）9．次序閥在系統中作卸荷閥用時，應選用（）型，作背壓閥時，應選用（）型。（A）內控內泄式（B）內控外泄式（C）外控內泄式（D）外控外泄式（C；A）10．雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安頓，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；C）11．對于速度大、換向頻率高、定位精度規定不高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱；對于速度低、換向次數不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。(A)時間制動控制式（B）行程制動控制式（C）時間、行程混合控制式（D）其他（A、C；B）12．規定多路換向閥控制的多種執行元件實現兩個以上執行機構的復合動作，多路換向閥的連接方式為（），多種執行元件實現次序動作，多路換向閥的連接方式為（）。（A）串聯油路（B）并聯油路（C）串并聯油路（D）其他（A；C）13．在下列調速回路中，（）為流量適應回路，（）為功率適應回路。(A)限壓式變量泵和調速閥構成的調速回路(B)差壓式變量泵和節流閥構成的調速回路(C)定量泵和旁通型調速閥（溢流節流閥）構成的調速回路(D)恒功率變量泵調速回路（A、B、D；B）14．容積調速回路中，（）的調速方式為恒轉矩調整；（）的調整為恒功率調整。（A）變量泵—變量馬達（B）變量泵—定量馬達（C）定量泵—變量馬達(B；C)15．已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（）；差動連接的快進速度等于快退速度的（）。（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍(D；C)16．有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa內控外泄式次序閥串聯在液泵的出口，泵的出口壓力為（）。（A）5MpaB）10MPa（C）15MPa（C；B）17．用同樣定量泵，節流閥，溢流閥和液壓缸構成下列幾種節流調速回路，（）可以承受負值負載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進油節流調速回（B）回油節流調速回路（C）旁路節流調速回路（B、C）18．為保證負載變化時，節流閥的前後壓力差不變，是通過節流閥的流量基本不變，往往將節流閥與（）串聯構成調速閥，或將節流閥與（）并聯構成旁通型調速閥。（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥（D）差壓式溢流閥（B；D）19．在定量泵節流調速閥回路中，調速閥可以安放在回路的（），而旁通型調速回路只能安放在回路的（）。（A）進油路（B）回油路（C）旁油路（A、B、C；A）20．差壓式變量泵和（）構成的容積節流調速回路與限壓式變量泵和（）構成的調速回路相比較，回路效率更高。（A）節流閥（B）調速閥（C）旁通型調速閥（A；B）21．液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動缸（B、C；A）22．下列液壓馬達中，（）為高速馬達，（）為低速馬達。（A）齒輪馬達（B）葉片馬達（C）軸向柱塞馬達（D）徑向柱塞馬達(A、B、C；D)23．三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（）機能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型（C；D）24．為保證鎖緊迅速、精確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用（）中位機能；規定采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用（）中位機能。（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型（A、C；A、B）25．液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的狀況下，根據泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉速的乘積。（A）實際流量（B）理論流量（C）額定流量（C；B）26．在試驗中或工業生產中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相似，但在每轉中按同一規律反復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（）。（A）實際流量（B）理論流量（C）額定流量（B；B）27．對于雙作用葉片泵，假如配油窗口的間距角不不小于兩葉片間的夾角，會導致（）；又（），配油窗口的間距角不也許等于兩葉片間的夾角，因此配油窗口的間距夾角必須不小于等于兩葉片間的夾角。(A)由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(B)不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低(C)不能保證泵持續平穩的運動（B；A）28．雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時，存在（），當定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，存在（）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，因此無困油現象（C）不會產生閉死容積，因此無困油現象（A；B）29．當配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（），當配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，因此無困油現象（C）不會產生閉死容積，因此無困油現象（A；C）30．雙作用葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是（）。（A）沿著徑向方向安裝（B）沿著轉子旋轉方向前傾一角度（C）沿著轉子旋轉方向後傾一角度（B、A；C）31．當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時，伴隨負載壓力上升，泵的輸出流量（）；當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，伴隨負載壓力上升，泵的輸出流量（）。（A）增長（B）呈線性規律衰減（C）呈雙曲線規律衰減（D）基本不變（B；C）32．已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q（D；A）33．在泵－缸回油節流調速回路中，三位四通換向閥處在不一樣位置時，可使液壓缸實現快進—工進－端點停留—快退的動作循環。試分析：在（）工況下，泵所需的驅動功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進（B）工進（C）端點停留（D）快退（B、C；C）34．系統中中位機能為P型的三位四通換向閥處在不一樣位置時，可使單活塞桿液壓缸實現快進—慢進—快退的動作循環。試分析：液壓缸在運動過程中，如忽然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運動）（A）停止運動（B）慢進（C）快退（D）快進（D；A）35．在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj，溢流閥調定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進、出口壓力關系為（）；若py>pL>pj，減壓閥進、出口壓力關系為（）。（A）進口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj（B）進口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pL（C）p1＝p2＝pj，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調定壓力基本相等（D）p1＝p2＝pL，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等（D；A）36．在減壓回路中，減壓閥調定壓力為pj，溢流閥調定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態為（）。（A）閥口處在小開口的減壓工作狀態（B）閥口處在完全關閉狀態，不容許油流通過閥口（C）閥口處在基本關閉狀態，但仍容許少許的油流通過閥口流至先導閥（D）閥口處在全啟動狀態，減壓閥不起減壓作用（D；A）37．系統中采用了內控外泄次序閥，次序閥的調定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL。當pL>px時，次序閥進、出口壓力間的關系為（）；當pL<px時，次序閥進出口壓力間的關系為（）。（A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL（C）p1上升至系統溢流閥調定壓力p1＝py，p2＝pL（D）p1＝p2＝px（B；A）38．當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa時，伴隨壓力差Δp變小，通過節流閥的流量（）；通過調速閥的流量（）。（A）增長（B）減少（C）基本不變（D）無法判斷（B；B）39．當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa時，伴隨壓力差Δp增長，壓力差的變化對節流閥流量變化的影響（）；對調速閥流量變化的影響（）。（A）越大（B）越小（C）基本不變（D）無法判斷（B；C）40．當控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節流閥的流量為（）；通過調速閥的流量為（）。（A）0（B）某調定值（C）某變值（D）無法判斷（A；A）41．在回油節流調速回路中，節流閥處在節流調速工況，系統的泄漏損失及溢流閥調壓偏差均忽視不計。當負載F增長時，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（）。（A）增長（B）減少（C）基本不變（D）也許增長也也許減少（C；D）42．在調速閥旁路節流調速回路中，調速閥的節流開口一定，當負載從F1降到F2時，若考慮泵內泄漏變化原因時液壓缸的運動速度v（）；若不考慮泵內泄漏變化的原因時，缸運動速度v可視為（）。（A）增長（B）減少（C）不變（D）無法判斷（A；C）43．在定量泵－變量馬達的容積調速回路中，假如液壓馬達所驅動的負載轉矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉速（）；泵的輸出功率（）。（A）增大（B）減小（C）基本不變（D）無法判斷（C；B）44．在限壓式變量泵與調速閥構成的容積節流調速回路中，若負載從F1降到F2而調速閥開口不變時，泵的工作壓力（）；若負載保持定值而調速閥開口變小時，泵工作壓力（）。（A）增長（B）減小（C）不變（C；A）45．在差壓式變量泵和節流閥構成的容積節流調速回路中，假如將負載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（），節流閥兩端壓差將（）。（A）增長（B）減小（C）不變（B；C）46．容積節流調速回路是運用和的組合來調整執行元件的速度.（）A定量液壓泵和變量液壓馬達B變量液壓泵和定量液壓馬達C變量液壓泵和調速閥D變量液壓泵和液壓缸（C）47.真空度的計算式為（）A真空度＝大氣壓力－絕對壓力B真空度＝絕對壓力－大氣壓力

C真空度＝大氣壓力＋絕對壓力D真空度＝絕對壓力－表壓力（A）47．壓力對粘度的影響是（）A沒有影響B壓力升高，粘度減少C影響不大D壓力升高，粘度明顯升高（B）48．在同一管道中，分別用Re紊流、Re臨界、Re層流表達紊流、臨界、層流時的雷諾數，那么三者的關系是（C）ARe紊流<Re臨界<RE層流BRe紊流=Re臨界=Re層流CRe紊流>Re臨界>Re層流DRe臨界<RE層流<RE紊流49．有卸荷功能的中位機能是（A）AH、K、M型BO、P、Y型CM、O、D型DP、A、X型50．次序閥的重要作用是（D）A定壓、溢流、過載保護B背壓、遠程調壓C減少油液壓力供應低壓部件D運用壓力變化以控制油路的接通或切斷51．可以承受負值負載的節流調速回路是（C）A進油路節流調速回路B旁油路節流調速回路C回油路節流調速回路D三種回路都可以52.液壓泵的理論輸出功率的P公式為（C）A．pqBTωCPqthDTthω53.下面的液壓泵中，屬于中壓泵的是（B）A．齒輪泵B葉片泵C柱塞泵D軸向柱塞泵54、在持續性方程中，運用到了（A）定律。A．質量守恒定律B動量定理C能量守恒定律D動能定理55、在相對粘度表達措施中，我國采用B。A．賽氏粘度B恩氏粘度C雷氏粘度D運動粘度56、在伯努利方程中，運用到了C定律。A．質量守恒定律B動量定理C能量守恒定律D動能定理57、在液體流經小孔的流量壓力特性中，通過薄壁小孔的流量公式中，流經薄壁孔的流量q與小孔前後壓差△p的次方成正比。（D）A．1/2B1C2D358、在偏心圓環狀縫隙中，當縫隙的相對偏心率等于1時，即平均縫隙等于偏心距時，通過偏心圓環狀縫隙的流量是同心圓環狀縫隙流量的C倍。A．1.5B.2C.2.5D.359、液壓泵的實際輸出功率的P公式為A。A．pqBTωCPqthDTthω60、下面的液壓泵中，屬于低壓泵的是A。A．齒輪泵B葉片泵C柱塞泵D軸向柱塞泵61、圖示的換向閥是C換向閥。A．兩位兩通B三位兩通C三位四通D兩位四通62、圖示次序閥中，屬于下列哪種形式B。A．內控內泄B外控內泄C內控外泄D外控外泄63．葉片泵運轉時，存在不平衡的徑向力；_____B______葉片泵運轉時，不平衡徑向力相抵消，受力狀況很好。

(A)單作用；(B)雙作用。64、溢流閥在執行工作的時候，閥口是____B________的，液壓泵的工作壓力決定于溢流閥的調整壓力且基本保持恒定。

(A)常開；(B)常閉。65、為使三位四通閥在中位工作時能使液壓缸閉鎖，應采用___A______型閥。(A)"O"型閥、(B)"P"型閥、(C)"Y"型閥。四、簡答題１、畫出液控單向閥的圖形符號；并根據圖形符號簡要闡明其工作原理。答：（1）（2）a當壓力油從油口P1進入，克服彈簧力，推開單向閥閥芯，壓力油從油口P2流出；b當壓力油需從油口P2進入，從油口P1流出時，控制油口K須通入壓力油，將單向閥閥芯打開。2、比較節流閥和調速閥的重要異同點。答：（1）構造方面：調速閥是由定差減壓閥和節流閥組合而成，節流閥中沒有定差減壓閥。（2）性能方面：a相似點：通過變化節流閥開口的大小都可以調整執行元件的速度。b不一樣點：當節流閥的開口調定後，負載的變化對其流量穩定性的影響較大。而調速閥，當其中節流閥的開口調定後，調速閥中的定差減壓閥則自動賠償負載變化的影響，使節流閥前後的壓差基本為一定值，基本消除了負載變化對流量的影響。3、低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條？中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力的？答：（1）低壓齒輪泵泄漏有三條途徑：一是齒輪端面與前後端蓋間的端面間隙，二是齒頂與泵體內壁間的徑向間隙，三是兩輪齒嚙合處的嚙合線的縫隙。（2）中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動賠償的構造，如：浮動軸套構造，浮動（或彈性）側板構造等。4、何謂液壓傳動？其基本工作原理是怎樣的?答：（1）液壓傳動是以液體為工作介質，運用液體的壓力能來實現運動和力的傳遞的一種傳動方式。（2）液壓傳動的基本原理為帕斯卡原理，在密閉的容器內液體依托密封容積的變化傳遞運動，依托液體的靜壓力傳遞動力。5、既有兩個壓力閥，由于銘牌脫落，分不清哪個是溢流閥，哪個是減壓閥，又不但愿把閥拆開，怎樣根據其特點作出對的判斷？答：從外觀上看溢流閥有進油口、出油口和控制油口，減壓閥不僅有進油口、出油口和控制油口，還多一種外泄油口。從而進行判斷。6、容積節流調速回路的長處是什么？試與節流調速回路、容積調速回路比較闡明。答：節流調速回路具有低速穩定性好，而回路效率低的特點；容積調速回路具有低速穩定性較差，而回路效率高的特點；容積節流調速回路的長處是具有低速穩定性好，而回路效率介于前兩者之間，即回路效率較高的特點。7、液壓系統中，當工件部件停止運動後，使泵卸荷有什么好處？試畫出一種經典的卸荷回路。答：液壓系統中，當工件部件停止運動後，使泵卸荷可減少系統的功率損失，減少系統油液的發熱，改善系統性能。卸荷回路（略）。8、先導式溢流閥原理如圖所示，回答問題：（1）先導式溢流閥原理由哪兩部分構成？（2）何處為調壓部分？（3）阻尼孔的作用是什么？（4）主閥彈簧為何可較軟？解：（1）先導閥、主閥。（2）先導閥。（3）制造壓力差。（4）只需克服主閥上下壓力差作用在主閥上的力，不需太硬。9、容積式液壓泵的共同工作原理是什么？答：容積式液壓泵的共同工作原理是：⑴形成密閉工作容腔；⑵密封容積交替變化；⑶吸、壓油腔隔開。10、溢流閥的重要作用有哪些？答：調壓溢流，安全保護，使泵卸荷，遠程調壓，形成背壓，多級調壓。11、液壓系統中，當執行元件停止運動後，使泵卸荷有什么好處？答：在液壓泵驅動電機不頻繁啟停的狀況下，使液壓泵在功率損失靠近零的狀況下運轉，以減少功率損耗，減少系統發熱，延長泵和電機的使用壽命。14、液體的靜壓力的特性是什么？答：（1）液體靜壓力垂直于其承受壓力的作用面，其方向永遠沿著作用面的內法線方向。（2）靜止液體內任意點處所受到的靜壓力在各個方向上都相等。15、試述進油路節流調速回路與回油路節流調速回路的不一樣之處。答：（1）回油路節流調速中進油路無阻力，而回油路有阻力，導致活塞忽然向前運動，產生沖擊；而進油路節流調速回路中，進油路的節流閥對進入液壓缸的液體產生阻力，可減緩沖擊。（2）回油路節流調速，可承受一定的負值載荷。16、使用次序閥應注意哪些問題？答：（1）由于執行元件的啟動壓力在調定壓力如下，系統中壓力控制閥又具有壓力超調特性，因此控制次序動作的次序閥的調定壓力不能太低，否則會出現誤動作。（2）次序閥作為卸荷閥使用時，應注意它對執行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調整壓力，旋緊調整螺釘，壓緊彈簧，使卸荷的調定壓力升高；旋松調整螺釘，放松彈簧，使卸荷的調定壓力減少，這就使系統工作壓力產生了差異，應充足注意。（3）次序閥作為平衡閥使用時，規定它必須具有高度的密封性能，不能產生內部泄漏，使它能長時間保持液壓缸所在位置，不因自重而下滑。17、什么叫做差動液壓缸？差動液壓缸在實際應用中有什么長處？答：差動液壓缸是由單活塞桿液壓缸將壓力油同步供應單活塞桿液壓缸左右兩腔，使活塞運動速度提高。差動液壓缸在實際應用中可以實現差動迅速運動，提高速度和效率。19、什么是三位滑閥的中位機能？研究它有何用處？答：（1）對于三位閥，閥芯在中間位置時各油口的連通狀況稱為三位滑閥的中位機能。（2）研究它可以考慮：系統的保壓、卸荷，液壓缸的浮動，啟動平穩性，換向精度與平穩性。22、液壓泵完畢吸油和壓油必須具有什么條件？答：（1）具有密閉容積；（2）密閉容積交替變化；（3）吸油腔和壓油腔在任何時候都不能相通。25、分別闡明一般單向閥和液控單向閥的作用？它們有哪些實際用途？答：一般單向閥（1）一般單向閥的作用是使油液只能沿著一種方向流動，不容許反向倒流。（2）它的用途是：安裝在泵的出口，可防止系統壓力沖擊對泵的影響，此外，泵不工作時，可防止系統油液經泵倒流回油箱，單向閥還可用來分隔油路，防止干擾。單向閥與其他閥組合便可構成復合閥。單向閥與其他閥可構成液控復合閥（3）對于一般液控單向閥，當控制口無控制壓力時，其作用與一般單向閥同樣；當控制口有控制壓力時，通油口接通，油液便可在兩個方向自由流動。（4）它的重要用途是：可對液壓缸進行鎖閉；作立式液壓缸的支承閥；起保壓作用。28、先導式溢流閥的遠程控制油口分別接入油箱或另一遠程調壓閥時，會出現什么現象？答：（1）先導式溢流閥閥體上有一遠程控制口k，當將此口通過二位二通閥接通油箱時，閥芯上腔的壓力靠近于零，此時主閥芯在很小的壓力作用下即可向上移動，且閥口開得最大，泵輸出的液壓油在很低的壓力下通過閥口流回油箱，起卸荷作用。（2）假如將閥口接到另一種遠程控制調壓閥上，使打開遠程控制調壓閥的壓力不不小于打開溢流閥先導閥的壓力，則主閥芯上腔壓力就由遠程控制閥來決定，就可實現對系統的遠程調壓控制。31、齒輪泵的困油現象是怎么引起的，對其正常工作有何影響？怎樣處理？答：（1）齒輪泵持續運轉平穩供油的必要條件是齒輪嚙合重疊系數ε應不小于1。（2）因此，在齒輪的嚙合過程中，前一對嚙合齒尚未脫開，後一對嚙合齒已進入嚙合，兩對嚙合齒同步嚙合工作，使一部分油被困在兩對嚙合齒所形成的獨立封閉腔內，此時，腔封閉又沒有與吸油腔和壓油腔連通，這是產生困油現象的重要原因。（3）在齒輪旋轉時，封閉油腔容積變化使油液壓縮和膨脹的現象稱為困油現象。（4）容積變小被困油液受壓產生很高的壓力將油液從縫隙中擠出，以及油液發熱等使泵內零件承受額外載荷而損壞。（5）容積變大，在封閉油腔容積中形成局部真空產生氣穴現象，使齒輪泵產生振動和噪音。（6）消除困油現象的危害重要可采用的措施是：在泵端蓋上開設卸荷槽，當封閉油腔容積變小時，可通過卸荷槽與壓油腔相通，防止產生過大的局部壓力；而當封閉油腔容積增大時，通過另一卸荷槽與吸油腔相通，防止形成局部真空，從而消除困油現象帶來的危害。33、液壓缸為何要設置緩沖裝置？試闡明緩沖裝置的工作原理。答：（1）為了防止活塞運動到行程終點時撞擊缸蓋、產生噪音、影響活塞運動精度甚至損壞機件，常在液壓缸兩端設置緩沖裝置。（2）液壓缸緩沖裝置的工作原理是運用活塞或者缸筒在其行程靠近終點時，在活塞與缸蓋之間封閉一部分油液，強迫油液通過一小孔或細縫并擠出，產生很大的阻力，從而使運動部件受到制動逐漸減低速度，到達防止活塞與缸蓋互相碰撞沖擊的目的。34、影響節流閥流量穩定性的原因是什么？為何一般將節流口做成薄壁小孔？答：（1）可變節流閥流量穩定性的重要理論根據是節流口的流量計算公式：。（2）影響節流閥流量穩定性的重要原因：a、壓差對流量穩定性的影響。在使用中，節流口前後兩端的壓差變化時，使流量不穩定。b、液壓油溫度對流量穩定性的影響。當液壓油溫度變化時，將導致液壓油粘度的變化，即k的變化，從而導致流量不穩定。c、節流口堵塞將對節流流量產生影響。（3）節流口為薄壁小孔節流指數m=0.5；為細長小孔節流指數m=1。由流量計算公式可知，節流指數m值越小，在節流口兩端的壓差變化時對流量的影響也越小，同步，液壓油溫度變化對薄壁小孔流量的影響將不不小于對細長小孔流量的影響。因此，節流口應盡量使用薄壁小孔以提高流閥流量的穩定性。37、假如與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？答：液壓泵是依托密閉工作容積的變化，將機械能轉化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵在機構的作用下，密閉工作容積增大時，形成局部真空，具有了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，在大氣壓力作用下油箱裏的油液被壓入其內，這樣才能完畢液壓泵的吸油過程。假如將油箱完全封閉，不與大氣相通，于是就失去運用大氣壓力將油箱的油液強行壓入泵內的條件，從而無法完畢吸油過程，液壓泵便不能工作了。38、試分析單桿活塞缸差動連接時無桿腔受力及活塞伸出速度。解：兩腔用油管連通，并向兩腔同步輸入高壓油，因此，兩腔的壓力是相等的，但由于兩腔的有效工作面積不等，因此，產生的作用力也不等，無桿腔的推力不小于有桿腔的推力，故活塞能向右運動，并使有桿腔的油液流入無桿腔去，使無桿腔的流量增長，加緊了向右運動的速度。液壓傳動系統中，執行元件的工作壓力取決于（負載），而其運動速度取決于（流量）。五、計算題1、某泵輸出油壓為10MPa，轉速為1450r/min，排量為200mL/r，泵的容積效率為hVp=0.95，總效率為hp=0.9。求泵的輸出液壓功率及驅動該泵的電機所需功率（不計泵的入口油壓）。解：泵的輸出功率為：電機所需功率為：2、已知某液壓泵的轉速為950r/min，排量為VP=168mL/r，在額定壓力29.5MPa和同樣轉速下，測得的實際流量為150L/min，額定工況下的總效率為0.87，求：（1）液壓泵的理論流量qt；（2）液壓泵的容積效率ηv；（3）液壓泵的機械效率ηm；（4）在額定工況下，驅動液壓泵的電動機功率Pi；（5）驅動泵的轉矩T。解：（1）qt=Vn=950×168÷1000=159.6L/min（2）ηv=q/qt=150/159.6=0.94；（3）ηm=0.87/0.94=0.925（4）Pi=pq/(60×0.87)=84.77kW；（5）Ti=9550P/n=9550×84.77/950=852Nm3、已知某液壓泵的輸出壓力為5MPa，排量為10mL/r，機械效率為0.95，容積效率為0.9，轉速為1200r/min，求：（1）液壓泵的總效率；（2）液壓泵輸出功率；（3）電動機驅動功率。解：（1）η=ηVηm=0.95×0.9=0.855（2）P=pqηv/60=5×10×1200×0.9/(60×1000)=0.9kW（3）Pi=P/η=0.9/(0.95×0.9)=1.05kW4、如圖，已知液壓泵的輸出壓力pp=10MPa，泵的排量VP＝10mL／r，泵的轉速nP＝1450r／min，容積效率ηPV=0.9，機械效率ηPm=0.9；液壓馬達的排量VM＝10mL／r，容積效率ηMV=0.92，機械效率ηMm＝0.9，泵出口和馬達進油管路間的壓力損失為0.5MPa，其他損失不計，試求：（1）泵的輸出功率；（2）驅動泵的電機功率；（3）馬達的輸出轉矩；（4）馬達的輸出轉速；解：（1）Ppo=ppqp=ppVpnpηPV=10×10×10?3×1450×0.9/60=2.175KW（2）PPi=PPo/ηp=PPo/(ηPVηMm)=2.69KWPM=PP?ΔP=10?0.5=9.5MPa（3）TM=pMVMηVM/2π=9.5×10×0.9/2π=13.6Nm（4）nM=-npVpηPVηMV/VM=1450×10×0.9×0.92/10=1200.6r/min6、已知液壓馬達的排量VM=250mL/r；入口壓力為9.8Mpa；出口壓力為0.49Mpa；此時的總效率ηM=0.9；容積效率ηVM=0.92；當輸入流量為22L/min時，試求：（1）液壓馬達的輸出轉矩(Nm)；（2）液壓馬達的輸出功率(kW)；（3）液壓馬達的轉速(r/min)。解：（1）液壓馬達的輸出轉矩TM=1/2π·ΔpM·VM·ηMm=1/2π×(9.8－0.49)×250×0.9/0.92=362.4N·m（2）液壓馬達的輸出功率PMO=ΔpM·qM·ηM/612=(9.8－0.49)×22×0.9/60=3.07kw（3）液壓馬達的轉速nM=qM·ηMV/VM=22×103×0.92/250=80.96r/min7、下圖為兩構造尺寸相似的液壓缸，A1=100cm2，A2=80cm2，p1=0.9Mpa，q1=15L/min。若不計摩擦損失和泄漏，試求：（1）當兩缸負載相似(F1=F2)時，兩缸能承受的負載是多少？（2）此時，兩缸運動的速度各為多少？解：列方程：聯合求解得p2=0.5MPa，F1=F2=5000Nv1=q1/A1=0.025m/s；v2A1=v1A2，v2=8、如圖所示三種形式的液壓缸，活塞和活塞桿直徑分別為D、d，如進入液壓缸的流量為q，壓力為P，若不計壓力損失和泄漏，試分別計算各缸產生的推力、運動速度大小和運動方向。答：（a）；；缸體向左運動（b）答：；；缸體向右運動（c）答：；；缸體向右運動9、如圖所示液壓回路，已知液壓泵的流量qp=10L/min，液壓缸無桿腔活塞面積A1=50cm2，有桿腔活塞面積A2=25cm2，溢流閥調定壓力PP=2.4Mpa，負載FL=10000N，節流閥通流面積AT=0.01cm2，試分別求回路中活塞的運動速度和液壓泵的工作壓力。（設Cd=0.62，ρ=870kg/m3，節流閥口為薄壁小孔。）答，以題意和圖示得知：因工作壓力：PP=2.4MpaFL=10000NP1·A1=FLP1=FL/A1=100