項目二:汽車內(nèi)部標識識別《汽車使用與維護》任務(wù)一：汽車駕駛室中控按鍵識別一、學(xué)習(xí)目標：1.能識別駕駛室的主要組成部分；2.能了解駕駛室各部件主要功能；3.能對信息娛樂系統(tǒng)按鍵識別并使用；4.能識別空調(diào)系統(tǒng)按鍵功能；5.能通過思政內(nèi)容了解車企對傳統(tǒng)文化的尊重；二、重點難點知識：1.重點知識：駕駛室的主要組成：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。2.難點知識：信息娛樂系統(tǒng)（In-VehicleInfotainment簡稱IVI），能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實時路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測、車輛信息、車身控制、移動辦公、無線通訊、基于在線的娛樂功能等一系列應(yīng)用，極大的提升的車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。空調(diào)系統(tǒng)：實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。三、基礎(chǔ)知識：1.駕駛室主要操作區(qū)域主要部件識別汽車駕駛室主要由汽車框架、車門車窗、儀表臺、換擋操作驅(qū)動等部件組成，同時還裝有各類如信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)等中控設(shè)備輔助設(shè)備，在駕駛?cè)藛T駕駛過程中能夠?qū)崿F(xiàn)智能化操作，為車內(nèi)人員提供舒適的乘坐環(huán)境。三、基礎(chǔ)知識三、基礎(chǔ)知識2.汽車信息娛樂系統(tǒng)識別與使用三、基礎(chǔ)知識三、基礎(chǔ)知識三、基礎(chǔ)知識3.空調(diào)系統(tǒng)按鍵識別三、基礎(chǔ)知識三、基礎(chǔ)知識4、課程思政

比亞迪的漢字按鍵——漢字是中國文化的一部分英語是世界上使用最廣泛的語言，在現(xiàn)在汽車市場中，大部分的按鍵都是英文的，汽車也是世界范圍流通的商品，所以這一不成文的規(guī)定被大部分人所接受。各個車企為了跟世界接軌，也都沿用這做法。但是唯有一個車企，按鍵用的是中文。它就是“比亞迪”。對于中國人來說，英文按鍵經(jīng)常看不明白，尤其是很多英文還是用的縮寫，不看說明說根本不知道按鍵的功能。比亞迪的董事王傳福表示，漢字是中華傳遞通文化的一部分，中國的汽車就應(yīng)該用漢字，這樣既能方便國人使用，又能推廣中國的漢字。四、能力訓(xùn)練

1.操作條件（1）設(shè)備：別克威朗教學(xué)整車；（2）工具：車內(nèi)防護三件套、車輪擋塊、尾氣排放設(shè)備。2.安全及注意事項（1）規(guī)范操作流程，進入車內(nèi)需要安放車內(nèi)三件套。（2）汽車啟動前需安裝尾排，實訓(xùn)需在教師的指導(dǎo)監(jiān)督下完成，學(xué)生不得自行啟動或者關(guān)閉汽車。（3）對所使用的電腦、車輛等其他設(shè)備要及時規(guī)整復(fù)位，并對場地進行5S工作。3.操作過程3.操作過程五、學(xué)習(xí)結(jié)果評價

六、課后鞏固

1、請簡述手動空調(diào)制冷的操作步驟。2、查閱資料，簡述自動空調(diào)制冷的操作步驟。項目二:汽車內(nèi)部標識識別《汽車使用與維護》任務(wù)二：汽車多功能方向盤按鍵識別與使用一、學(xué)習(xí)目標：1.能了解多功能方向盤基本功能；2.能識別方向盤多功能按鍵；3.能進行方向盤調(diào)節(jié)操作；4.能能根據(jù)思政內(nèi)容了解我國左側(cè)方向盤的知識；二、重點難點知識：1.重點知識：多功能方向盤：多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。2.難點知識：多功能方向盤的識別與使用。三、基礎(chǔ)知識：1、多功能方向盤的按鍵識別多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制、藍牙、定速巡航、行車電腦等設(shè)置在方向盤上。具有有調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、開關(guān)和控制車內(nèi)音響系統(tǒng)、接聽電話等一些功能。有的車型還把巡航控制開關(guān)也設(shè)計在了方向盤上多功能方向盤的優(yōu)點是駕駛員不需要有太大的動作，就可以控制車內(nèi)很多功能，不僅方便了不少，更可以使駕駛員集中注意力觀察前方路況，大大提高了行車時的安全系數(shù)。三、基礎(chǔ)知識三、基礎(chǔ)知識2.方向盤調(diào)節(jié)方向盤調(diào)節(jié)分為兩種。一種是兩方向調(diào)節(jié)，一種是四方向調(diào)節(jié)。三、基礎(chǔ)知識

上下兩個方向調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。使駕駛折即調(diào)節(jié)了座椅與方向盤的距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持與方向盤上下方向上的舒適。

軸向調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。使駕駛折即調(diào)節(jié)了座椅與方向盤的距離而保持舒適的腿部空間，又可以保持駕駛者與方向盤距離上的舒適。以上兩種調(diào)節(jié)方式只有一種的車型就是兩方向調(diào)節(jié)，兩種都包括的即是四方向調(diào)節(jié)。3.課程思政

我國方向盤的位置

方向盤在右邊的汽車在我國是不能合法上路的，由于我國實行的是汽車右側(cè)通行的政策，方向盤在左側(cè)可以幫助司機更好的觀察對面道路出行狀況，那么就會縮短安全隱患。大多數(shù)來說，像中國香港或日本等地區(qū)的車輛，方向盤基本都是在右側(cè)的，由于這些地區(qū)實行的是汽車左側(cè)通行的政策。根據(jù)地區(qū)的不相同，道路出行規(guī)則也會有所差異。

根據(jù)《中華人民共和國道路出行安全法》的第三十五條限定，機動車、非機動車實行右側(cè)通行。第三十六條限定，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃包括機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。四、能力訓(xùn)練

1.操作條件（1）設(shè)備：別克威朗教學(xué)整車；（2）工具：車內(nèi)外防護三件套、車輪擋塊。2.安全及注意事項（1）安全停放車輛，確保車輛不可以移動。（2）鋪設(shè)方向盤套、座椅套、腳墊，確保工位整潔（3）工位及時規(guī)整復(fù)位，并對場地進行5S工作。3.操作過程3.操作過程五、學(xué)習(xí)結(jié)果評價

六、課后鞏固

1、簡述多功能方向盤有哪些功能。2、方向盤位置調(diào)整需要注意哪些。項目二:汽車內(nèi)部標識識別《汽車使用與維護》任務(wù)三：汽車后視鏡按鍵識別與使用一、學(xué)習(xí)目標：1.能了解后視鏡的種類；2.能認知并使用后視鏡的按鍵；3.能根據(jù)要求進行后視鏡的調(diào)節(jié)；4.能了解后視鏡其他功能；5.能根據(jù)思政內(nèi)容了解電子我國不推廣電子后視鏡的原因；二、重點難點知識：1.重點知識：內(nèi)后視鏡：為不用太大地變換駕駛中向前的視線即可確認后方情景的鏡子。外后視鏡：車輛外側(cè)用來增強視野，了解左右兩側(cè)后方車輛的鏡子，一般將外后視鏡裝在車門上。2.難點知識：后視鏡的調(diào)整：根據(jù)駕駛?cè)藛T坐姿調(diào)整后視鏡的位置，拓展視野，保障安全。三、基礎(chǔ)知識：1.后視鏡認知（1）內(nèi)、外后視鏡后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具，主要分為內(nèi)后視鏡和外后視鏡，其中內(nèi)后視鏡一般手動調(diào)整。后視鏡的安裝是為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。三、基礎(chǔ)知識（2）下后視鏡下后視鏡外后視鏡反映汽車后側(cè)方，下后視鏡反映汽車前下方，內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)情況。用途不一樣，鏡面結(jié)構(gòu)也會有所不同。一般后視鏡鏡面主要有兩種，一種是平面鏡，顧名思義鏡面是平的，用術(shù)語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”，這與一般家庭用鏡一樣，可得到與目視大小相同的映像，這種平面鏡常用做內(nèi)后視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，具有大小不同的曲率半徑，它的映像比目視小，但視野范圍大，好像相機“廣角鏡”的作用，這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。三、基礎(chǔ)知識轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用汽車（大客車和大貨車）一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。三、基礎(chǔ)知識2.后視鏡的其他功能（1）后視鏡防炫目功能防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號，安裝在車廂前擋風(fēng)玻璃下面。可分為手動防眩目后視鏡自動防眩目后視鏡。三、基礎(chǔ)知識

研究表明，夜間行車時，后方車輛的前大眩光會造成司機夜盲。即使眩光光源移開后，殘留在眼睛內(nèi)的影像會造成盲點，這種現(xiàn)象被稱之為“百癍效應(yīng)”。這種效應(yīng)會使司機的反應(yīng)時間降低1.4秒。當車以每小時百公里行駛時，駕駛者對前面的危險做出反應(yīng)之前，1.4秒時間足以行駛40米左右。這無疑極大的增加了撞車或?qū)е萝噧?nèi)乘客受傷的危險。三、基礎(chǔ)知識（2）后視鏡加熱功能后視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。后視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。三、基礎(chǔ)知識

3.后視鏡的調(diào)整與使用

在駕駛汽車過程中經(jīng)常會出現(xiàn)很多意想不到視覺死角，給開車帶來了很大不不便。所以汽車配備了后視鏡來幫助解決這些困難，只要自己充分運行好后視鏡不論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)都可以了解路面狀況和前后方的車輛。其中L代表左側(cè)后視鏡，R代表右側(cè)后視鏡，后視鏡按照方向調(diào)節(jié)按鍵可以實現(xiàn)上、下、左、右全角度調(diào)節(jié)。4.課程思政電子后視鏡2016年，日本允許電子外后視鏡的使用，除了日本，歐盟也是使用電子外后視鏡的區(qū)域之一，因為其巨大的優(yōu)勢，電子后視鏡漸漸的升起，電子版后視鏡相比傳統(tǒng)的后視鏡有視角靈活、降低風(fēng)阻、不受外界環(huán)境影響等優(yōu)勢。但是容易形成視覺疲勞，當在開車的時候，的眼睛注意的是前方是遠處的物體，如果我們要看一下電子外后視鏡的話，眼睛馬上要集中到屏幕上，眼睛會瞬間調(diào)節(jié)到觀察進入的狀態(tài)，視角的切換很容易造成我們眼睛疲勞。另外電子后視鏡存在一個固定的缺陷，那就是故障問題，傳統(tǒng)外后視鏡雖然有諸多弊端，但一般是不會發(fā)生故障問題的，但是電子版后視鏡可就不一樣了，一旦我們的電子外后視鏡突然失靈，而這個時候我們又在高速行駛的途中，那我們不是直接成了一個無法觀察兩側(cè)的情況。因此，目前來說，我國處于交通安全考慮禁止電子后視鏡的推廣。四、能力訓(xùn)練

1.操作條件（1）設(shè)備：別克威朗教學(xué)整車（2）工具：車內(nèi)外防護三件套、車輪擋塊。2.安全及注意事項（1）規(guī)范操作流程，進入車內(nèi)需要安放車內(nèi)三件套。（2）進行后視鏡調(diào)節(jié)時，禁止啟動車輛。（3）對所使用設(shè)備及時規(guī)整復(fù)位，并對場地進行5S工作。3.操作過程3.操作過程五、學(xué)習(xí)結(jié)果評價

六、課后鞏固

1、夜間行車前要檢查所有的車燈和和后視鏡。確保車燈正常和鏡面整潔。

（）2、車輛外后視鏡是重要的安全部件。為安全起見，應(yīng)使其保持在可調(diào)整合適的狀態(tài)。

（）

3、簡述后視鏡的主要分類。項目二:汽車內(nèi)部標識識別《汽車使用與維護》任務(wù)四：汽車內(nèi)部其他標識的識別與使用一、學(xué)習(xí)目標：1.能識別使用車窗的按鍵功能2.能識別與使用天窗的按鍵功能；3.能識別與汽車安全氣囊位置與標識；4.能通過思政內(nèi)容增強行車安全意識；二、重點難點知識：1.重點知識：電動車窗：通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器電動機，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達到車窗自動開閉的目的。電動天窗：安裝在車頂，利用負壓的原理，使車內(nèi)空氣流通的裝置。2.難點知識：天窗按鍵的使用、安全氣囊位置與標識的識別。三、基礎(chǔ)知識：1、車窗認知現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經(jīng)成為各個主機廠車窗設(shè)計時的首選。電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關(guān)和ECU等裝置組成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要部件，根據(jù)機械升降機構(gòu)的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。而在車內(nèi)，車窗升降開關(guān)分布于四個車門內(nèi)側(cè)，在主駕駛位置可以單獨控制所有車窗，其余座位只可單獨控制同側(cè)車窗。車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關(guān)有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下后放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關(guān)閉。而普通的電動車窗使用時需按住開關(guān)，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止。三、基礎(chǔ)知識三、基礎(chǔ)知識2、天窗認知汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。三、基礎(chǔ)知識

如圖所示1、2均為天窗控制開關(guān)，主要包括滑動開關(guān)和斜升開關(guān)。滑動開關(guān)有滑動打開、滑動關(guān)閉和斷開（中間位置）3個擋位。斜升開關(guān)也是有斜升、斜降和斷開（中間位置）3個擋位。通過操作這些開關(guān)，令天窗驅(qū)動機構(gòu)的電動機實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，使天窗實現(xiàn)不同狀態(tài)下的工作。三、基礎(chǔ)知識（1）前排氣囊。前部氣囊是指駕駛員氣囊和副駕駛員氣囊。一般都是左右各一個，用來保護前排乘員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護，部分低端車只有駕駛員氣囊，沒有副駕駛員氣囊。駕駛員氣囊一般就藏在方向盤上喇叭蓋下面，副駕氣囊就在乘員前面的儀表板中。3.安全氣囊認知安全氣囊系統(tǒng)是一種被動的安全性保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護，通常氣囊標識為AIRBAG。安全氣囊分類三、基礎(chǔ)知識（2）頭部氣囊。頭部氣囊又叫側(cè)氣簾，一般為側(cè)面碰撞或者車輛翻滾時彈出遮蓋車窗，避免頭部直接撞向附近堅硬部件，保護頸椎及頭部安全。頭部氣囊設(shè)置在車窗上部頂棚邊上。三、基礎(chǔ)知識（3）側(cè)氣囊。座椅上的側(cè)氣囊，主要為保護胸腹部位，也是為了側(cè)面撞擊時對車內(nèi)人員的保護。前排兩個座椅配備側(cè)氣囊的偏多，而配備后排側(cè)氣囊的車型則比較少，一般中高檔車配備，畢竟老板座不單單要舒適，還要安全的。側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)，通過撕裂座椅靠背內(nèi)的發(fā)泡和固定位置的面套撕裂