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文檔簡介

第六章快遞服務網絡與運行第五講混合式快遞網絡形態1.1快遞網絡的基本概念1.2快遞網絡構成要素1.3快遞網絡的層次3.1航空快遞網絡3.2郵政國內速遞網絡及運行3.3郵政國際速遞網絡及運行2.2單樞紐軸輻式快遞網絡2.3多樞紐軸輻式快遞網絡第一節

認識快遞網絡第六章快遞服務網絡第二節快遞網絡基本形態第三節快遞網絡運行課程導圖第五講2.1全連通式快遞網絡2.4混合式快遞網絡2.4混合式快遞網絡快遞網絡的基本模式：全連通網絡形態單樞紐軸輻式網絡形態多樞紐軸輻式網絡形態混合式網絡形態

快遞網絡的基本模式：全連通網絡形態單樞紐軸輻式網絡形態多樞紐軸輻式網絡形態混合式網絡形態

2.4混合式快遞網絡第二節快遞網絡基本形態混合軸輻式網絡中的連接除了節點和中心節點(Hub)之間的連接以外，還允許節點之間的直接連接，這些直接連路只往返于各個節點之間，但是這種連接只占全部連接的少數，網絡的整體結構還是表現為軸輻式網絡特征。2.4混合式快遞網絡第一節快遞網絡基本形態混合式快遞網絡形態的優點：可以避免采取單一某個基本網絡形態所存在的缺點，并能夠發揮各基本網絡形態的優勢；更能根據快遞服務的實際情況進行優化調整，使得快遞網絡更具有靈活度，更符合實際需求。請思考：為什么說混合式快遞網絡形態更接近實際運行的網絡？

快遞網絡為什么需要優化？混合式快遞網絡模式由全連通網絡模式、軸輻式（包括單樞紐、多樞紐）快遞網絡模式共同構成，這種模式適用于更復雜的快遞傳遞過程，網絡節點眾多（且不斷有新節點增加），運量、運距等均較復雜（且變化多），這些狀況都接近于實際的快遞服務過程。實際的快遞服務宏觀上存在變化規律，微觀上卻不斷變化，因此混合式

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