點火控制系統(tǒng)的檢修如何通過火花塞進行燃燒狀況分析點火線圈控制信號的波形分析火花塞的正常狀態(tài)絕緣體裙部呈灰白色，灰黃色，或淺棕色，說明發(fā)動機正常，火花塞熱值正常。空燃比和點火時間正確，沒有斷火，冷起動裝置正常。汽油添加劑中的鉛或其它合金成份沒有產(chǎn)生過熱的情況。火花塞發(fā)白故障原因是混合氣太稀，這會導致發(fā)動機過熱。如果不處理，會使發(fā)動機出現(xiàn)嚴重故障。火花塞積碳嚴重絕緣體裙部、電極、殼體被一層暗黑的化合物覆蓋原因：空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太臟，電噴車噴油壓力過高或噴射時間過長，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值太低。火花塞機油沉積絕緣體裙部、電極、中心電極及殼體被一層光亮的機油沉淀物或炭殘留物覆蓋。原因：俗稱燒機油，大量機油進入燃燒室。可能是由于機油油面過高，氣缸、活塞磨損過度，氣門導管、氣門油封損壞。這種車排氣管會冒出滾滾藍煙。火花塞過熱絕緣體烤的非常白，電極消耗很快原因：發(fā)動機散熱不好，發(fā)動機點火過早，火花塞熱值過低。火花塞頭部附著異物熔化的鋁火花塞上粘了很多小的熔化的鋁球。這是因為點火角提前太多，結(jié)果點火的高溫來不及散發(fā)，結(jié)果活塞熔化。熔化的鋁粘到了火花塞上。原因：發(fā)動機溫度過高，出現(xiàn)活塞化頂，點火過早，火花塞熱值低火花塞鉛沉積絕緣體裙部有一層黃褐色油狀物，也可能泛一點綠。原因：汽油添加劑中含鉛，或使用含鉛汽油。油狀物產(chǎn)生的原因可能是發(fā)動機在長時間的一段工作狀態(tài)后發(fā)動機負荷突然增加到很大。火花塞MMT污損MMT沉積到發(fā)火端形成深棕色的物質(zhì)。在火花塞發(fā)火端可以看到輻射狀的放電痕跡。原因：汽油無鉛化，作為代替四乙基鉛的物質(zhì)Mn系添加劑加入汽油中，發(fā)動機工作過程中，MMT沉積到發(fā)火端。火花塞灰塵狀沉淀在絕緣體裙部及側(cè)電極沉積了煤渣狀的疏松灰質(zhì)。原因：機油或汽油中雜質(zhì)或添加劑過多，燃燒后沉積在電極表面或絕緣體裙部。火花塞中心電極部分熔化中心電極部分熔化，發(fā)泡，成海綿狀，絕緣體裙部發(fā)軟。原因：自行點火導致過熱。點火過分提前，燃燒室中有燃燒殘留物，氣門或分電器損壞，汽油標號太低，熱值太高。火花塞中心電極整體熔化中心電極整體熔化，側(cè)電極損耗也很嚴重。原因：自行點火導致過熱。例如：點火過分提前，燃燒室中有燃燒殘留物，氣門或分電器損壞，汽油標號太低。火花塞中心電極腐蝕嚴重電極間隙沒有按照要求定時調(diào)整。火花塞側(cè)電極腐蝕嚴重過多的機油和汽油添加劑。注入燃燒室的空氣不正常，可能是殘留物的沖擊火花塞絕緣體裙部破裂由于更換時的機械損壞。也可能是火花塞使用時間過長，絕緣體殘留物沖壓或中心電極損耗嚴重。或發(fā)動機爆震燃燒所致。火花塞瓷件表面閃絡瓷件表面沿軸向有明顯的電弧燒爍的痕跡。原因：發(fā)動機工作時間過長，高壓線護套絕緣性能差、老化；火花塞安裝不到位，燃氣泄漏，使高壓線老化，變形，高壓線護套與瓷件的間隙過大；高壓線沒有插到位；火花塞使用過長，電極燒損，間隙過大，點火需