北京公交總公司管理咨詢(xún)工程

企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略報(bào)告4/18/20251目錄前言第一章戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析第四章組織架構(gòu)調(diào)整第五章財(cái)務(wù)管理建議工程總結(jié)4/18/20252前言北京公交總公司的集團(tuán)化開(kāi)展態(tài)勢(shì)正在逐漸形成開(kāi)展現(xiàn)狀公交總公司目前的組織結(jié)構(gòu)根本上已形成“企業(yè)集團(tuán)〞的架構(gòu)。成立公交集團(tuán)是要建立以資產(chǎn)為紐帶，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的控股公司管理模式集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)通過(guò)生產(chǎn)要素的整合或分工，利于提高資源的利用效率有利于提高獲取資金的能力,保證企業(yè)持續(xù)開(kāi)展有利于提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)盈利能力有利于提高市場(chǎng)占有率，穩(wěn)固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)海問(wèn)分析4/18/20253前言同專(zhuān)業(yè)性公司比，企業(yè)集團(tuán)應(yīng)主要控制以下三個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)：資源配置最重要的風(fēng)險(xiǎn)，是不能在不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域〔或業(yè)務(wù)單元〕之間對(duì)資產(chǎn)〔資金〕和人力進(jìn)行最有效的配置。如：將盈利業(yè)務(wù)產(chǎn)生的資金投入另外一些永遠(yuǎn)都不可能產(chǎn)生充足回報(bào)的領(lǐng)域；應(yīng)及時(shí)退出的業(yè)務(wù)卻繼續(xù)投入進(jìn)行維持角色控制不能控制好集團(tuán)中心〔或總部職能機(jī)構(gòu)〕的角色和規(guī)模。如：僅限于財(cái)務(wù)監(jiān)控而無(wú)視業(yè)務(wù)單元業(yè)績(jī)的提升；或過(guò)分干預(yù)下屬企業(yè)的日常事務(wù)；或中心變得龐大而官僚，導(dǎo)致本錢(qián)膨脹，同時(shí)阻礙集團(tuán)中各個(gè)業(yè)務(wù)的開(kāi)展財(cái)務(wù)管理集團(tuán)的業(yè)務(wù)組合和各獨(dú)立業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)狀況沒(méi)有足夠的適應(yīng)性和透明度，這將導(dǎo)致集團(tuán)低效運(yùn)營(yíng)和集團(tuán)管理層的低效決策，如不能充分挖掘企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)潛力海問(wèn)分析4/18/20254前言為有效控制風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)集團(tuán)管理層必須注意四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域〔1〕：價(jià)值創(chuàng)造為股東創(chuàng)造價(jià)值是企業(yè)集團(tuán)的最終目標(biāo)〔這里，公交總公司實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值占重要地位〕戰(zhàn)略性地配置資本以增加價(jià)值應(yīng)表達(dá)在企業(yè)的使命建立、遠(yuǎn)景目標(biāo)制定、企業(yè)戰(zhàn)略形成和近期及中遠(yuǎn)期規(guī)劃中績(jī)效改進(jìn)通過(guò)制定各業(yè)務(wù)單元的業(yè)績(jī)目標(biāo)并定期業(yè)務(wù)考核加以落實(shí)，幫助各企業(yè)找出面臨的主要問(wèn)題和解決辦法進(jìn)行績(jī)效增進(jìn)活動(dòng)。如提高效勞質(zhì)量，削減本錢(qián)、擴(kuò)大效勞領(lǐng)域〔區(qū)域〕，加強(qiáng)供給鏈管理等海問(wèn)分析4/18/20255前言為有效控制風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)集團(tuán)管理層必須注意四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域〔2〕：經(jīng)營(yíng)組合以創(chuàng)造價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)內(nèi)部整合、收購(gòu)或資產(chǎn)剝離等手段，尋求對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行組合或構(gòu)建的時(shí)機(jī)。如：分析組合內(nèi)部業(yè)務(wù)和外部業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值的潛力各有多大？考慮應(yīng)把哪些業(yè)務(wù)放進(jìn)這個(gè)組合人力資源包括招聘、開(kāi)展/培訓(xùn)、薪酬/獎(jiǎng)賞、溝通/協(xié)調(diào)海問(wèn)分析4/18/20256前言對(duì)公交診斷中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題〔1〕：主要癥結(jié)

癥結(jié)表現(xiàn)業(yè)務(wù)單元局部業(yè)務(wù)單元的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑人員本錢(qián)高，人車(chē)比高于國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)公司出現(xiàn)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)電汽車(chē)、巴士、長(zhǎng)途局部業(yè)務(wù)重合，出現(xiàn)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)過(guò)于多元化電汽車(chē)、出租、長(zhǎng)途等業(yè)務(wù)單元本身包含多種業(yè)務(wù)各運(yùn)營(yíng)單位有各自的多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)跨多個(gè)行業(yè)局部業(yè)務(wù)重復(fù)修理業(yè)務(wù)的各自開(kāi)展房產(chǎn)〔物業(yè)〕業(yè)務(wù)的自主經(jīng)營(yíng)公交與出租的燃料業(yè)、旅游業(yè)各運(yùn)營(yíng)單位的多經(jīng)業(yè)務(wù)雷同總公司與出租、長(zhǎng)途、客裝巴士與八方達(dá)、廣告海問(wèn)分析4/18/20257前言對(duì)公交診斷中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題〔2〕：主要癥結(jié)

癥結(jié)表現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)總公司層職能弱化關(guān)鍵部門(mén)職能弱化局部職能不夠明確局部職能部門(mén)與業(yè)務(wù)單元職能重疊職能部門(mén)綜合協(xié)調(diào)不夠局部職能部門(mén)職責(zé)交叉主要職能效勞于電汽車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)出租、長(zhǎng)途、客車(chē)廠缺乏控制財(cái)務(wù)處的控制、預(yù)算職能審計(jì)處的監(jiān)控職能資產(chǎn)管理處的戰(zhàn)略規(guī)劃職能基建處與房地產(chǎn)多經(jīng)處與廣安商貿(mào)考核〔考評(píng)〕指標(biāo)出自多門(mén)，未形成綜合統(tǒng)一的考核〔考評(píng)〕體系人勞處與教育處平安處與效勞處資產(chǎn)管理處與行政處海問(wèn)分析4/18/20258前言對(duì)公交診斷中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題〔3〕：主要癥結(jié)

癥結(jié)表現(xiàn)財(cái)務(wù)管理海問(wèn)分析4/18/20259前言海問(wèn)咨詢(xún)將在以下議題上展開(kāi)工作：建議公交總公司的使命目標(biāo)、戰(zhàn)略及規(guī)劃通過(guò)業(yè)務(wù)分析構(gòu)造新的業(yè)務(wù)組合集團(tuán)法人治理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及集團(tuán)總部職能機(jī)構(gòu)設(shè)置海問(wèn)分析4/18/202510目錄前言第一章戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析第四章組織架構(gòu)調(diào)整第五章財(cái)務(wù)管理建議工程總結(jié)4/18/202511使命以開(kāi)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高綜合運(yùn)行質(zhì)量為主線(xiàn)，以改革創(chuàng)新和科技進(jìn)步為動(dòng)力，以提高效勞水平為宗旨，樹(shù)立首都公交文明行業(yè)形象，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一流公交企業(yè)目標(biāo)在規(guī)模、效勞、管理等方面成為國(guó)內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先者大力推動(dòng)科技進(jìn)步，為客戶(hù)提供快捷、方便和舒適的效勞承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，注重經(jīng)濟(jì)效益保持企業(yè)持續(xù)、長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展第一章戰(zhàn)略目標(biāo)?公交總公司“十五〞規(guī)劃?4/18/202512第一章戰(zhàn)略目標(biāo)海問(wèn)分析4/18/202513第一章戰(zhàn)略目標(biāo)戰(zhàn)略方針海問(wèn)分析業(yè)務(wù)整合

合并

剝離

放棄人力資源

崗位設(shè)置績(jī)效考核薪酬制度組織結(jié)構(gòu)調(diào)整

董事會(huì)設(shè)置監(jiān)事會(huì)設(shè)置職能部門(mén)設(shè)置調(diào)整提高開(kāi)展以業(yè)務(wù)整合入手，逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度4/18/202514第一章戰(zhàn)略目標(biāo)海問(wèn)分析調(diào)整提高發(fā)展戰(zhàn)略方針4/18/202515中短期目標(biāo)5年內(nèi)到達(dá)第一章戰(zhàn)略目標(biāo)海問(wèn)分析4/18/202516第一章戰(zhàn)略目標(biāo)中短期目標(biāo)業(yè)務(wù)調(diào)整為核心客運(yùn)主業(yè)是企業(yè)賴(lài)以生存的根本目前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)最突出的問(wèn)題是資源分散，利用效率低，因此需要圍繞客運(yùn)主業(yè)調(diào)整資源配置，開(kāi)展相關(guān)多元業(yè)務(wù)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)海問(wèn)分析充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)發(fā)揮與主業(yè)的協(xié)同效應(yīng)形成規(guī)模效應(yīng)提高市場(chǎng)占有率提高資源的利用效率保證企業(yè)的可持續(xù)開(kāi)展增強(qiáng)贏利水平相關(guān)多元化開(kāi)展原那么能夠可行的選擇4/18/202517第一章戰(zhàn)略目標(biāo)中短期目標(biāo)5年內(nèi)業(yè)務(wù)調(diào)整目標(biāo)——調(diào)整后的主要業(yè)務(wù)組合海問(wèn)分析公交客運(yùn)物業(yè)汽車(chē)效勞廣告房地產(chǎn)物業(yè)管理其他城市公交客車(chē)制造汽車(chē)交易外修效勞汽車(chē)美容出租長(zhǎng)途其他其他其他旅游客運(yùn)4/18/202518戰(zhàn)略實(shí)施方式革命方式一步到位組織內(nèi)部出現(xiàn)危機(jī)，尤其是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)嚴(yán)重下降外部環(huán)境發(fā)生了巨大的變化結(jié)果可能使企業(yè)獲得新生，也可能導(dǎo)致快速死亡行動(dòng)打亂現(xiàn)有的模式，資源重新配置第一章戰(zhàn)略目標(biāo)完全按照現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行整體改組改制目前狀況業(yè)務(wù)重組，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分業(yè)務(wù)群類(lèi)架構(gòu)設(shè)置，建立符合業(yè)務(wù)開(kāi)展的組織結(jié)構(gòu)重新制定部門(mén)權(quán)責(zé)劃分和利益分配制度海問(wèn)分析4/18/202519戰(zhàn)略實(shí)施方式漸進(jìn)方式從局部到整體適應(yīng)環(huán)境的變化，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)定的目標(biāo)行動(dòng)兩年內(nèi)在現(xiàn)有各個(gè)業(yè)務(wù)單元內(nèi)部進(jìn)行整合，然后推進(jìn)到集團(tuán)整體第一章戰(zhàn)略目標(biāo)完善的治理結(jié)構(gòu)建立健全經(jīng)營(yíng)體制和管理機(jī)制目前狀況集團(tuán)化的運(yùn)營(yíng)模式圍繞主業(yè)的相關(guān)多元化現(xiàn)有業(yè)務(wù)單元內(nèi)部整合職能部門(mén)的適當(dāng)調(diào)整改變資產(chǎn)關(guān)系海問(wèn)分析4/18/202520戰(zhàn)略實(shí)施方式第一章戰(zhàn)略目標(biāo)建議采用循序漸進(jìn)的戰(zhàn)略實(shí)施方式目前的環(huán)境狀況政府減少補(bǔ)貼的政策還不是十分明顯和急迫外部市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境沒(méi)有顯現(xiàn)巨大的危機(jī)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理與經(jīng)濟(jì)效益比較平穩(wěn)奧運(yùn)申辦成功給企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)優(yōu)點(diǎn)符合企業(yè)發(fā)展的歷史規(guī)律更容易被員工接受，降低執(zhí)行的阻力風(fēng)險(xiǎn)較低，不會(huì)對(duì)主業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生大的沖擊海問(wèn)分析4/18/202521戰(zhàn)略實(shí)施策略重點(diǎn)開(kāi)展主業(yè)加大對(duì)目前主市場(chǎng)〔本地〕業(yè)務(wù)的投入更新、增加車(chē)輛，增設(shè)或調(diào)整運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路同步開(kāi)展城市公交、旅游客運(yùn)、長(zhǎng)途、出租運(yùn)營(yíng)以及汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)逐步拓展主業(yè)的效勞區(qū)域〔外地市場(chǎng)〕采取多種方式〔主要通過(guò)巴士公司〕向國(guó)內(nèi)其他城市的公共交通市場(chǎng)擴(kuò)張依托主業(yè)，開(kāi)展相關(guān)多元業(yè)務(wù)第一章戰(zhàn)略目標(biāo)主營(yíng)業(yè)務(wù)廣告汽車(chē)服務(wù)物業(yè)策略投資海問(wèn)分析4/18/202522第一章戰(zhàn)略目標(biāo)資產(chǎn)剝離、重組閑置、半閑置資產(chǎn)變現(xiàn)分散資金集中使用壓縮本錢(qián)開(kāi)支，如減員、機(jī)構(gòu)調(diào)整、人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整等海問(wèn)分析4/18/202523目錄前言第一章戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析第四章組織架構(gòu)調(diào)整第五章財(cái)務(wù)管理建議工程總結(jié)4/18/202524第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整原那么漸進(jìn)穩(wěn)定原那么靈活性原那么逐漸加強(qiáng)集團(tuán)對(duì)出租、長(zhǎng)途等的控制強(qiáng)化集團(tuán)內(nèi)的資產(chǎn)回報(bào)和經(jīng)濟(jì)效益意識(shí)主張圍繞客運(yùn)主體的多元化開(kāi)展各業(yè)務(wù)單元開(kāi)展的專(zhuān)業(yè)化和規(guī)模化在保持穩(wěn)定的根底上調(diào)整業(yè)務(wù)在試點(diǎn)和資本運(yùn)作等需要的時(shí)候，保持調(diào)整的靈活性海問(wèn)分析4/18/202525第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)向未來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變規(guī)劃：業(yè)務(wù)單位公共電汽車(chē)巴士股份長(zhǎng)途公司北汽出租客車(chē)總廠多種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍客運(yùn)及保養(yǎng)√√√√出租運(yùn)營(yíng)√√√√租賃√√油料供應(yīng)√√√汽車(chē)制造√外修√√√√廣告√√√房地產(chǎn)、物業(yè)√√√√旅游√√√餐飲√√√其它√√√√√√公交客運(yùn)物業(yè)策略投資汽車(chē)服務(wù)廣告房地產(chǎn)物業(yè)管理其他城市公交客車(chē)制造汽車(chē)交易外修服務(wù)汽車(chē)美容出租長(zhǎng)途其他其他其他旅游客運(yùn)海問(wèn)分析4/18/202526第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案組建公交集團(tuán)調(diào)整業(yè)務(wù)單元重新組合業(yè)務(wù)拓展業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整業(yè)務(wù)單元自身調(diào)整突出各自主業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益海問(wèn)分析4/18/202527第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整組建公交集團(tuán)

成立公交集團(tuán)建立資產(chǎn)回報(bào)機(jī)制組建集團(tuán)層組織結(jié)構(gòu)構(gòu)架集團(tuán)的支持系統(tǒng)建立集團(tuán)公司新的工作機(jī)制海問(wèn)分析4/18/202528第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整業(yè)務(wù)單元

業(yè)務(wù)單元范圍內(nèi)調(diào)整明確突出各自主業(yè)積極提升經(jīng)濟(jì)效益逐步調(diào)整，在穩(wěn)定中求開(kāi)展單元范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)清理整頓建立完善考核體系，以經(jīng)濟(jì)效益為中心調(diào)整、完善鼓勵(lì)機(jī)制海問(wèn)分析4/18/202529第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整業(yè)務(wù)單元------公共電汽車(chē)

公共電汽車(chē)客運(yùn)分公司保修分公司物資公司其他投資房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)廣安商貿(mào)多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)太陽(yáng)石出租其他多經(jīng)鴻運(yùn)達(dá)物業(yè)軍都度假村多經(jīng)業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)公共電汽車(chē)車(chē)服業(yè)務(wù)物業(yè)開(kāi)展油料業(yè)務(wù)太陽(yáng)石等保修業(yè)務(wù)材料業(yè)務(wù)房地產(chǎn)物業(yè)軍都廣安商貿(mào)各種多經(jīng)其他投資其他汽修電汽車(chē)下屬136個(gè)多經(jīng)企業(yè)〔不包括巴士、長(zhǎng)途、出租和客裝〕獨(dú)立汽車(chē)效勞、物業(yè)開(kāi)展，與客運(yùn)和其他多經(jīng)整體構(gòu)成四大塊業(yè)務(wù)各業(yè)務(wù)構(gòu)成專(zhuān)業(yè)化，剝離各業(yè)務(wù)的多經(jīng)到其他業(yè)務(wù)；剝離廣安商貿(mào)的出租和汽修到客運(yùn)和車(chē)服業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)公交客運(yùn)海問(wèn)分析4/18/202530第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整業(yè)務(wù)單元------北汽出租

北汽出租運(yùn)營(yíng)分公司租賃分公司物業(yè)分公司燃料分公司修理分公司地產(chǎn)業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)北汽國(guó)旅北汽集團(tuán)其他業(yè)務(wù)北汽出租擁有多經(jīng)企業(yè)13個(gè)，涉及車(chē)服、物業(yè)等多個(gè)業(yè)務(wù)范圍；集中公司的地產(chǎn)和物業(yè)公司到物業(yè)開(kāi)展，集中公司的車(chē)服業(yè)務(wù)；各主營(yíng)單元?jiǎng)冸x多經(jīng)業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃；形成客運(yùn)等四大業(yè)務(wù)板塊，在北汽內(nèi)部形成標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)管理在業(yè)務(wù)調(diào)整同時(shí)，伺機(jī)解決職工持股會(huì)問(wèn)題客運(yùn)業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)北汽出租車(chē)服業(yè)務(wù)物業(yè)發(fā)展出租業(yè)務(wù)租賃業(yè)務(wù)修理分公司地產(chǎn)業(yè)務(wù)物業(yè)分公司北汽國(guó)旅其他業(yè)務(wù)燃料供應(yīng)海問(wèn)分析4/18/202531第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整業(yè)務(wù)單元------北京長(zhǎng)途

北京長(zhǎng)途擁有10個(gè)多經(jīng)企業(yè)；集中剝離主營(yíng)業(yè)務(wù)的多經(jīng)單元，按四大業(yè)務(wù)規(guī)劃開(kāi)展長(zhǎng)途客運(yùn)主要關(guān)注高客和省際長(zhǎng)途的開(kāi)展；郊區(qū)線(xiàn)路可逐漸并入八方達(dá)；山區(qū)線(xiàn)路可伺機(jī)并入電汽車(chē)，合并尋求政府補(bǔ)貼北京長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)分公司高客公司八方達(dá)八達(dá)公司工貿(mào)集團(tuán)物業(yè)公司多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)北京長(zhǎng)途車(chē)服業(yè)務(wù)物業(yè)發(fā)展高客八達(dá)公司修理業(yè)務(wù)物業(yè)公司工貿(mào)集團(tuán)其他多經(jīng)八方達(dá)運(yùn)營(yíng)分公司海問(wèn)分析4/18/202532第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整業(yè)務(wù)單元------客裝總廠

客裝總廠擁有16家多經(jīng)企業(yè)，剝離各廠的多經(jīng)業(yè)務(wù)，集中其中的汽車(chē)修理和汽配銷(xiāo)售到車(chē)服業(yè)務(wù)；統(tǒng)一管理公司的多經(jīng)業(yè)務(wù)客裝總廠的業(yè)務(wù)調(diào)整密切結(jié)合戰(zhàn)略合作者的需求和合作方案，客裝總廠一廠四廠五廠七廠中興客運(yùn)多經(jīng)公司多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)多經(jīng)業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)客裝總廠車(chē)服業(yè)務(wù)客車(chē)制造中興客運(yùn)底盤(pán)生產(chǎn)整車(chē)組裝汽配銷(xiāo)售汽車(chē)修理海問(wèn)分析4/18/202533第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整業(yè)務(wù)單元------巴士股份

巴士股份下共有10個(gè)多經(jīng)實(shí)體明確客運(yùn)和廣告的主業(yè)，剝離其他業(yè)務(wù)，同公交集團(tuán)的業(yè)務(wù)整合照應(yīng)巴士客運(yùn)和巴士廣告的運(yùn)作相互獨(dú)立性較大，公交集團(tuán)范圍內(nèi)的廣告媒體為整體優(yōu)勢(shì)，巴士廣告有獨(dú)立開(kāi)展的空間巴士旅游已經(jīng)成為巴士客運(yùn)的重要組成局部巴士客運(yùn)其他業(yè)務(wù)巴士股份巴士廣告巴士客運(yùn)巴士股份巴士廣告其他業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)八方達(dá)外埠客運(yùn)八方達(dá)天成出租巴士旅游巴士旅游海問(wèn)分析4/18/202534第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重整組合業(yè)務(wù)

合并同類(lèi)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)模化開(kāi)展突出客運(yùn)主業(yè)，包括公交客運(yùn)、長(zhǎng)途和出租業(yè)務(wù)支持汽車(chē)效勞、物業(yè)開(kāi)展和公交廣告成支柱產(chǎn)業(yè)集中優(yōu)勢(shì)，各產(chǎn)業(yè)整合集團(tuán)內(nèi)資源，規(guī)模化開(kāi)展規(guī)模化開(kāi)展同時(shí)保持一定的靈活性海問(wèn)分析4/18/202535第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重整組合業(yè)務(wù)

公交總公司公共電汽車(chē)巴士股份北汽出租北京長(zhǎng)途客裝總廠公交集團(tuán)客運(yùn)業(yè)務(wù)車(chē)服業(yè)務(wù)物業(yè)發(fā)展廣告策略投資海問(wèn)分析4/18/202536第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重整組合業(yè)務(wù)-------客運(yùn)業(yè)務(wù)

城市客運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)途客運(yùn)出租(租賃)巴士客運(yùn)公交客運(yùn)山區(qū)長(zhǎng)途八方達(dá)其他郊區(qū)線(xiàn)省際長(zhǎng)途北汽出租太陽(yáng)石通華出租天成出租八達(dá)出租巴士旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)公共電汽車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)北汽出租客運(yùn)業(yè)務(wù)北京長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)務(wù)客裝總廠客運(yùn)業(yè)務(wù)巴士股份集中公交集團(tuán)的客運(yùn)業(yè)務(wù)；客運(yùn)業(yè)務(wù)主體構(gòu)成為城市客運(yùn)、旅游客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)和出租城市客運(yùn)包括了公交客運(yùn)和巴士客運(yùn)；公交客運(yùn)將以社會(huì)效益為重，爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼，主要運(yùn)作月票有效線(xiàn)路和山區(qū)線(xiàn)路；巴士客運(yùn)將接受原長(zhǎng)途公司的郊區(qū)線(xiàn)路，合并八方達(dá)和中興客運(yùn)長(zhǎng)途客運(yùn)將集中力量開(kāi)展省際和高客等長(zhǎng)途業(yè)務(wù)出租客運(yùn)將統(tǒng)一運(yùn)作公交集團(tuán)范圍內(nèi)的出租、租賃業(yè)務(wù)海問(wèn)分析4/18/202537第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重整組合業(yè)務(wù)------汽車(chē)效勞

汽車(chē)服務(wù)車(chē)服業(yè)務(wù)公共電汽車(chē)車(chē)服業(yè)務(wù)北汽出租車(chē)服業(yè)務(wù)北京長(zhǎng)途車(chē)服業(yè)務(wù)客裝總廠車(chē)服業(yè)務(wù)巴士股份汽車(chē)效勞汽車(chē)修理配件銷(xiāo)售汽車(chē)銷(xiāo)售海問(wèn)分析4/18/202538第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重整組合業(yè)務(wù)------物業(yè)開(kāi)展

物業(yè)開(kāi)展物業(yè)開(kāi)展公共電汽車(chē)物業(yè)開(kāi)展北汽出租物業(yè)開(kāi)展北京長(zhǎng)途物業(yè)開(kāi)展客裝總廠物業(yè)開(kāi)展巴士股份物業(yè)開(kāi)展房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)物業(yè)管理房屋經(jīng)營(yíng)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)整合開(kāi)展集團(tuán)范圍內(nèi)的物業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)物業(yè)開(kāi)展的內(nèi)容包括房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理、房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)提高物業(yè)管理水平，為房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)增值；統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)展的物業(yè)開(kāi)展應(yīng)該成為公交集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和利潤(rùn)來(lái)源海問(wèn)分析4/18/202539第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整重整組合業(yè)務(wù)------廣告

廣告的資源范圍覆蓋整個(gè)公交集團(tuán)廣告的業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)在巴士中占到了舉足輕重的地步，并有良好的開(kāi)展勢(shì)頭逐步剝離廣告下面的非廣告業(yè)務(wù)保持業(yè)務(wù)的獨(dú)立性把握時(shí)機(jī)，做分拆上市等資本運(yùn)作的準(zhǔn)備明確主業(yè)地位剝離多經(jīng)業(yè)務(wù)吸納相關(guān)業(yè)務(wù)資本運(yùn)作時(shí)機(jī)逐步吸納集團(tuán)范圍內(nèi)與廣告相關(guān)的業(yè)務(wù)。包括圖文制作、多媒體、影視制作等業(yè)務(wù)海問(wèn)分析4/18/202540第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整

其他業(yè)務(wù)其他業(yè)務(wù)公共電汽車(chē)其他業(yè)務(wù)北汽出租其他業(yè)務(wù)北京長(zhǎng)途其他業(yè)務(wù)客車(chē)制造及客裝總廠其他業(yè)務(wù)巴士股份客車(chē)制造工程〔一〕工程〔二〕工程〔三〕。。。。海問(wèn)分析4/18/202541第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整拓展業(yè)務(wù)

突出客運(yùn)主業(yè)開(kāi)展其他支柱產(chǎn)業(yè)保持公交集團(tuán)在北京市公共交通中的主導(dǎo)地位提升省際長(zhǎng)途和出租業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)性海問(wèn)分析4/18/202542目錄前言第一章戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定第二章業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析第四章組織架構(gòu)調(diào)整第五章財(cái)務(wù)管理建議工程總結(jié)4/18/202543第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析結(jié)合產(chǎn)業(yè)環(huán)境，分析公交各業(yè)務(wù)開(kāi)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略分析內(nèi)容主要產(chǎn)業(yè)分析集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)資源分析產(chǎn)業(yè)開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析產(chǎn)業(yè)未來(lái)開(kāi)展戰(zhàn)略海問(wèn)分析4/18/202544第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析客運(yùn)業(yè)務(wù)——公交客運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)汽車(chē)服務(wù)物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交客運(yùn)旅游客運(yùn)公交集團(tuán)出租業(yè)務(wù)4/18/202545第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析北京客運(yùn)市場(chǎng)的劃分各個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)展前景和效勞要求公交在各個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況各市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和公交的市場(chǎng)地位其他細(xì)分市場(chǎng)簡(jiǎn)介市場(chǎng)分析海問(wèn)分析4/18/202546第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析北京客運(yùn)市場(chǎng)傳統(tǒng)上是按地域劃分的，但隨著城市的擴(kuò)大和郊縣的開(kāi)展，城區(qū)和郊縣客運(yùn)開(kāi)始互相滲透，區(qū)別已不明顯隨著人們生活水平的提高，出行需求呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，出現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)最主要市場(chǎng)細(xì)分是依據(jù)乘客對(duì)價(jià)格的敏感程度進(jìn)行的根據(jù)市場(chǎng)變化趨勢(shì)，結(jié)合公交實(shí)際，現(xiàn)有市場(chǎng)可分為A、B、C、D四大塊，其中B和C逐漸融合，D市場(chǎng)實(shí)際上可細(xì)分為D1、D2由于公共交通是城市的一項(xiàng)根本功能，所以國(guó)家采取價(jià)格控制等手段保證低收入家庭的乘車(chē)需求城區(qū)郊縣省際長(zhǎng)途沒(méi)有進(jìn)行乘客需求細(xì)分BCD1乘客更關(guān)注服務(wù)、舒適等因素AAD2乘客更關(guān)注價(jià)格城區(qū)郊區(qū)省際長(zhǎng)途公交客運(yùn)市場(chǎng)劃分海問(wèn)分析4/18/202547第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析市場(chǎng)容量巨大趨于穩(wěn)定，增長(zhǎng)緩慢市場(chǎng)容量較大增長(zhǎng)最為迅速增長(zhǎng)空間大市場(chǎng)存在細(xì)分空間市場(chǎng)容量較大增長(zhǎng)速度快增長(zhǎng)空間大市場(chǎng)A市場(chǎng)B市場(chǎng)C市場(chǎng)容量相對(duì)較小比較穩(wěn)定市場(chǎng)存在細(xì)分空間市場(chǎng)D市場(chǎng)A市場(chǎng)B市場(chǎng)C市場(chǎng)D2000年北京市省際運(yùn)營(yíng)車(chē)輛5494部，始發(fā)客運(yùn)量1847萬(wàn)人次2001年北京市省際運(yùn)營(yíng)車(chē)輛5654部，始發(fā)客運(yùn)量1867.8萬(wàn)人次+140%年≈0+46%年各市場(chǎng)客運(yùn)量變化情況〔萬(wàn)人次〕公交客運(yùn)市場(chǎng)前景公交總公司4/18/202548第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析單車(chē)年客運(yùn)量(萬(wàn)人次)單車(chē)年行程(萬(wàn)公里)從單車(chē)客運(yùn)量來(lái)看，公共電汽車(chē)遠(yuǎn)大于巴士及郊區(qū)線(xiàn)路，產(chǎn)生的社會(huì)效益最大巴士與9字頭線(xiàn)路的單車(chē)年客運(yùn)量均有較大增加〔16%以上〕，增長(zhǎng)潛力大省際長(zhǎng)途單車(chē)年客運(yùn)量下降，呈現(xiàn)萎縮趨勢(shì)公共電汽車(chē)與巴士的單車(chē)年行程接近，且均有一定的增加〔8%以上〕9字頭線(xiàn)路單車(chē)年行程最大，且略有增加，這得益于郊縣良好的交通狀況，提高了車(chē)輛使用效率省際長(zhǎng)途單車(chē)年行程下降，呈現(xiàn)萎縮趨勢(shì)北京公交在各市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況分析〔1〕：公交總公司4/18/202549第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析單車(chē)年客運(yùn)收入9字頭線(xiàn)路最高，巴士與之接近，公共電汽車(chē)較低，省際長(zhǎng)途最低巴士與9字頭線(xiàn)路的單車(chē)年客運(yùn)收入均有較大增加〔11%以上〕，增長(zhǎng)潛力大省際長(zhǎng)途單車(chē)年客運(yùn)收入下降，呈現(xiàn)萎縮趨勢(shì)公共電汽車(chē)與巴士的單車(chē)每公里客運(yùn)收入較高，但呈下降趨勢(shì)，說(shuō)明市場(chǎng)增長(zhǎng)低于運(yùn)量增長(zhǎng)速度9字頭線(xiàn)路單車(chē)每公里客運(yùn)收入較低，但仍在增加，說(shuō)明市場(chǎng)還有增長(zhǎng)空間省際長(zhǎng)途單車(chē)每公里客運(yùn)收入迅速增加單車(chē)年客運(yùn)收入(萬(wàn)元)單車(chē)每公里客運(yùn)收入(元)北京公交在各市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況分析〔2〕：公交總公司4/18/202550第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和北京公交的市場(chǎng)地位市場(chǎng)A市場(chǎng)主要為市民提供根本出行效勞，具有較強(qiáng)的社會(huì)福利性質(zhì)北京公交是市場(chǎng)上唯一的運(yùn)營(yíng)效勞提供商，處于絕對(duì)壟斷地位在享受補(bǔ)貼的條件下，有潛在的進(jìn)入者市場(chǎng)B提供多樣化出行效勞，在滿(mǎn)足市民出行需要的同時(shí)獲取利潤(rùn)存在運(yùn)通、百利寶、康恩專(zhuān)線(xiàn)等競(jìng)爭(zhēng)者巴士占據(jù)了絕對(duì)的市場(chǎng)份額有較多的潛在進(jìn)入者市場(chǎng)C方便市區(qū)與郊區(qū)市民往來(lái)，隨著北京城市規(guī)模擴(kuò)大，與市場(chǎng)B區(qū)別已不明顯主要的效勞商是巴士和長(zhǎng)途兩家，其他郊縣區(qū)域性中巴公司業(yè)務(wù)比較活潑，競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈山區(qū)長(zhǎng)途業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài)，需要政府補(bǔ)貼市場(chǎng)D到2000年底，北京市共有41家本地長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)，共有車(chē)輛1000多輛北京市場(chǎng)共有長(zhǎng)途車(chē)輛5000多輛，京外客運(yùn)企業(yè)占領(lǐng)了3/4的份額2000年底長(zhǎng)途公司擁有611輛車(chē)，居市場(chǎng)首位，2001年減少到495輛，但尚在盈利市場(chǎng)有集中的趨勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈海問(wèn)分析4/18/202551第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析眾多利益相關(guān)者的不同要求決定了公交客運(yùn)必須兼顧社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，他們的力量比照又決定了公交目前仍需把社會(huì)效益放在首要地位公交客運(yùn)面臨的五大壓力要求公交總公司加快市場(chǎng)化改革進(jìn)程，建立市場(chǎng)導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制從長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展來(lái)看，北京公交應(yīng)立足北京，逐步向周邊市場(chǎng)開(kāi)展，以爭(zhēng)取更大的開(kāi)展空間公交客運(yùn)應(yīng)致力于在滿(mǎn)足市民根本出行效勞的同時(shí)，積極提供多層次，面向不同客戶(hù)的效勞開(kāi)展戰(zhàn)略海問(wèn)分析4/18/202552第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析開(kāi)展戰(zhàn)略海問(wèn)分析4/18/202553第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析眾多利益相關(guān)者的不同要求決定了公交客運(yùn)必須兼顧社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，他們的力量比照又決定了公交目前仍需把社會(huì)效益放在首要地位利益相關(guān)者對(duì)公交的要求關(guān)注重點(diǎn)影響力強(qiáng)弱作為所有者的政府提高收入、降低成本、減少補(bǔ)貼經(jīng)濟(jì)效益中作為城市管理者的政府保持良好運(yùn)營(yíng)秩序、搞好環(huán)境保護(hù)工作社會(huì)效益強(qiáng)作為社會(huì)管理者的政府保持企業(yè)穩(wěn)定，為政治活動(dòng)提供安全迅捷的服務(wù)社會(huì)效益強(qiáng)乘客維持較低的價(jià)格，提高服務(wù)水平，提供多樣化服務(wù)社會(huì)效益強(qiáng)員工希望企業(yè)穩(wěn)定，個(gè)人收入提高，對(duì)下崗有恐懼心理，對(duì)變化感到不安經(jīng)濟(jì)效益中競(jìng)爭(zhēng)者、替代服務(wù)提供者、供應(yīng)商、潛在競(jìng)爭(zhēng)者等希望與公交和平共處，不愿與公交正面競(jìng)爭(zhēng)弱與單純追求利潤(rùn)最大化的企業(yè)不同，公交客運(yùn)追求多元化的企業(yè)目標(biāo)，力求在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)海問(wèn)分析4/18/202554第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)，公交必須改變企業(yè)行政化管理的方式，增強(qiáng)職工的效勞意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、本錢(qián)意識(shí)、科技意識(shí)提高效勞質(zhì)量乘客注重效勞的意識(shí)提高和北京大都市形象增加了效勞質(zhì)量的重要性電子化、信息化依靠傳統(tǒng)手段已難以解決現(xiàn)代城市交通問(wèn)題，必須加快高科技手段的應(yīng)用重視環(huán)境保護(hù)奧運(yùn)提升了市民的環(huán)保意識(shí)，政府日益重視環(huán)保也加大了公交的環(huán)保壓力增加公交覆蓋面市民出行更加追求多樣化及方便性要求公交從廣度和深度上增加覆蓋面降低運(yùn)營(yíng)本錢(qián)政府減少補(bǔ)貼及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的壓力要求公交提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)本錢(qián)壓力公交客運(yùn)面臨的五大壓力要求公交總公司加快市場(chǎng)化改革進(jìn)程，建立市場(chǎng)導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制海問(wèn)分析4/18/202555第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析其他城市公交北京郊區(qū)省際長(zhǎng)途從長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展來(lái)看，北京公交應(yīng)立足北京，逐步向周邊市場(chǎng)開(kāi)展，以爭(zhēng)取更大的開(kāi)展空間為了減少擴(kuò)張中面臨的風(fēng)險(xiǎn)，北京公交應(yīng)采取不同的戰(zhàn)略控制手段，在穩(wěn)固已有市場(chǎng)的前提下，逐步向外圍開(kāi)展北京市區(qū)海問(wèn)分析4/18/202556第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析公交客運(yùn)應(yīng)致力于在滿(mǎn)足市民根本出行效勞的同時(shí)，積極提供多層次，面向不同客戶(hù)的效勞隨著市民生活水平的不斷提高，出行需求多樣化的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯，對(duì)公交客運(yùn)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)必須抓住的市場(chǎng)時(shí)機(jī)根本效勞多樣化效勞更多表達(dá)社會(huì)效益表達(dá)社會(huì)效益的同時(shí)注重經(jīng)濟(jì)效益是公交效勞的主體運(yùn)送的乘客數(shù)量巨大市場(chǎng)根本保持穩(wěn)定出行要求：方便快捷，不要太擁擠乘客對(duì)價(jià)格比較敏感存在運(yùn)營(yíng)虧損市民生活水平提高產(chǎn)生的新需求乘客數(shù)量相對(duì)較少市場(chǎng)開(kāi)展十分迅速出行要求：舒適快捷，防止換乘，“坐車(chē)〞而不是“站車(chē)〞乘客對(duì)效勞水平要求比較高有一定的盈利海問(wèn)分析4/18/202557第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析按細(xì)分市場(chǎng)對(duì)業(yè)務(wù)重新規(guī)劃，使各業(yè)務(wù)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向開(kāi)展，在各自的市場(chǎng)上取得領(lǐng)導(dǎo)地位，減少相互競(jìng)爭(zhēng)由于郊區(qū)城市化，傳統(tǒng)按地域劃分的市場(chǎng)出現(xiàn)了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，在不同的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)也分散了業(yè)務(wù)單位精力，應(yīng)該結(jié)合乘客需求重新劃分市場(chǎng)BCD1AAD2城區(qū)郊區(qū)省際長(zhǎng)途BBD1AAD2城區(qū)郊區(qū)省際長(zhǎng)途海問(wèn)分析4/18/202558第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析在迅速開(kāi)展的郊區(qū)市場(chǎng)上，加大投入、占領(lǐng)市場(chǎng)無(wú)疑是一項(xiàng)既能在短期內(nèi)產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)利益，又能在長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略決策收益風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)開(kāi)展更好地滿(mǎn)足乘客出行需求方便城市與郊區(qū)的往來(lái)，適應(yīng)北京城市開(kāi)展需要提供就業(yè)時(shí)機(jī)增加運(yùn)營(yíng)收入產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，降低運(yùn)營(yíng)本錢(qián)擴(kuò)大企業(yè)開(kāi)展空間抑制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)展和潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入需要大額資金投入難以實(shí)現(xiàn)很高的回報(bào)在北京公交內(nèi)部各單位間造成沖突海問(wèn)分析4/18/202559第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析長(zhǎng)途公司應(yīng)集中力量開(kāi)展省際長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，擴(kuò)大規(guī)模，建設(shè)場(chǎng)站，加強(qiáng)與其他公司的合資合作，穩(wěn)固和擴(kuò)大在長(zhǎng)途市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位盡管省際長(zhǎng)途競(jìng)爭(zhēng)劇烈，但如果長(zhǎng)途公司放棄這一市場(chǎng)而向郊區(qū)開(kāi)展，將損害整個(gè)公交集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。長(zhǎng)途公司要么占領(lǐng)省際長(zhǎng)途市場(chǎng)，要么消亡公共電汽車(chē)、巴士正全力占領(lǐng)和穩(wěn)固市場(chǎng)巴士正大力向郊區(qū)市場(chǎng)擴(kuò)張，與長(zhǎng)途公司同室操戈城區(qū)郊區(qū)長(zhǎng)途公司的市場(chǎng)份額近兩年來(lái)呈下降趨勢(shì)省際長(zhǎng)途近年來(lái)長(zhǎng)途公司省際長(zhǎng)途客運(yùn)量變化〔萬(wàn)人次〕巴士股份長(zhǎng)途公司？巴士股份長(zhǎng)途公司！現(xiàn)狀目標(biāo)公交總公司4/18/202560第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析積極關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)威脅，近期采取合資、合作的方式減少潛在進(jìn)入者的威脅，中期通過(guò)提高效勞質(zhì)量減少乘客不滿(mǎn)的威脅，長(zhǎng)期關(guān)注地鐵等替代交通工具的威脅公共交通作為政府控制的行業(yè)，市場(chǎng)化程度取決于政府的態(tài)度，而政府的態(tài)度又受到其他競(jìng)爭(zhēng)力量的影響行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者乘客供給商潛在的進(jìn)入者替代交通工具政府府政中國(guó)參加WTO，北京申奧成功因素吸引了眾多的潛在進(jìn)入者，近期威脅較大效勞意識(shí)的提高，反壟斷的呼聲是乘客成為較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的主要威脅力量北京地面交通比例偏高，隨著地鐵、輕軌的開(kāi)展，替代交通工具將成為遠(yuǎn)期最大的威脅力量現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者實(shí)力弱，威脅小供給商對(duì)公交運(yùn)營(yíng)影響較小海問(wèn)分析4/18/202561第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析客運(yùn)業(yè)務(wù)——旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)汽車(chē)服務(wù)物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交客運(yùn)旅游客運(yùn)公交集團(tuán)出租業(yè)務(wù)4/18/202562第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/202563第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和社會(huì)環(huán)境的穩(wěn)定、首都北京渾厚的文化歷史底蘊(yùn)和豐富的旅游資源推動(dòng)了北京旅游市場(chǎng)的快速開(kāi)展，旅游業(yè)已經(jīng)成為北京市第三產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，成為“首都經(jīng)濟(jì)〞新的增長(zhǎng)點(diǎn)興旺的旅游市場(chǎng)必然帶動(dòng)旅游客運(yùn)業(yè)的快速開(kāi)展，而后者的開(kāi)展會(huì)促進(jìn)旅游市場(chǎng)的持續(xù)繁榮公交總公司旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)得到飛速開(kāi)展，在北京市場(chǎng)舉足輕重公交總公司旅游客運(yùn)有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和良好的擴(kuò)張時(shí)機(jī)海問(wèn)分析4/18/202564第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和社會(huì)環(huán)境的穩(wěn)定、首都北京渾厚的文化歷史底蘊(yùn)和豐富的旅游資源推動(dòng)了北京旅游市場(chǎng)的快速開(kāi)展，旅游業(yè)已經(jīng)成為北京市第三產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，成為“首都經(jīng)濟(jì)〞新的增長(zhǎng)點(diǎn)北京的海外游客接待量居全國(guó)各大城市之首，旅游創(chuàng)匯約占全國(guó)總量的1/5北京旅游業(yè)收入到達(dá)全市GDP的19%以上，旅游業(yè)在北京國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位北京旅游收入的年增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于同期國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，說(shuō)明北京旅游業(yè)具有良好的開(kāi)展前景“將北京建設(shè)成為具有東方特色的一流國(guó)際化旅游城市和具有首都風(fēng)貌的中國(guó)首位旅游中心城市〞2021年北京市旅游開(kāi)展總體目標(biāo)海問(wèn)數(shù)據(jù)4/18/202565第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析北京旅游市場(chǎng)開(kāi)展態(tài)勢(shì)公交總公司4/18/202566旅游客運(yùn)的發(fā)展第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析興旺的旅游市場(chǎng)必然帶動(dòng)旅游客運(yùn)業(yè)的快速開(kāi)展，而后者的開(kāi)展會(huì)促進(jìn)旅游市場(chǎng)的持續(xù)繁榮旅游市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展社會(huì)環(huán)境穩(wěn)定豐富的旅游資源申奧成功WTO參加海問(wèn)分析4/18/202567第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析總公司旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)得到飛速開(kāi)展，在北京市場(chǎng)舉足輕重巴士旅游自98年成立以來(lái)，業(yè)務(wù)得到快速開(kāi)展，2001年實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)2500萬(wàn)，年平均增速到達(dá)60%；預(yù)計(jì)2002年?duì)I業(yè)收入超過(guò)2億元，稅前利潤(rùn)將到達(dá)3200萬(wàn)元主要業(yè)務(wù)包括9個(gè)客運(yùn)分部〔其中8個(gè)分部為旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，主要從事旅游專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)；1個(gè)分部為高檔旅游客車(chē)，從事旅行社團(tuán)體業(yè)務(wù)〕，2個(gè)保修中心及1個(gè)旅行社巴士旅游歷年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)（萬(wàn)元）公交總公司4/18/202568第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析總公司旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)得到飛速開(kāi)展，在北京市場(chǎng)舉足輕重北汽出租負(fù)責(zé)每年人代會(huì)和政協(xié)的專(zhuān)門(mén)用車(chē)，擁有自己的國(guó)賓車(chē)隊(duì)，旅游大客車(chē)的數(shù)量從98年的145輛增加到2001年的409輛；北汽出租在北京市的旅游客運(yùn)市場(chǎng)占有主要的地位，并在旅游客運(yùn)高端市場(chǎng)有顯著的品牌優(yōu)勢(shì)公交總公司范圍內(nèi)還有長(zhǎng)途和巴士廣告也擁有局部旅游客運(yùn)的資源總公司旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)整體正得到飛速開(kāi)展公交總公司旅游客運(yùn)市場(chǎng)北汽出租巴士旅游首汽股份長(zhǎng)途中青旅中遠(yuǎn)廣告4/18/202569第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析公交旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和良好的擴(kuò)張時(shí)機(jī)時(shí)機(jī)〔Opportunity)1.北京旅游市場(chǎng)的快速開(kāi)展帶來(lái)旅游客運(yùn)市場(chǎng)的擴(kuò)張大多旅游客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)車(chē)輛更新和升級(jí)比較猶豫大的旅行社更專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)，旅游客運(yùn)有外包趨勢(shì)優(yōu)勢(shì)〔Strength)1.較強(qiáng)的客運(yùn)能力、豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和品牌優(yōu)勢(shì)〔北汽、巴士〕對(duì)專(zhuān)線(xiàn)旅游線(xiàn)路資源的壟斷性控制旅游專(zhuān)線(xiàn)與團(tuán)體業(yè)務(wù)相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式威脅〔Threat)1.國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定帶來(lái)的對(duì)旅游市場(chǎng)的沖擊整體旅游客運(yùn)市場(chǎng)不標(biāo)準(zhǔn)，黑車(chē)運(yùn)營(yíng)猖獗劣勢(shì)〔Weakness)1.總公司范圍內(nèi)的旅游客運(yùn)資源〔包括線(xiàn)路〕分散，并有形成內(nèi)部相互競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)2.內(nèi)部旅行社業(yè)務(wù)不具競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)公交旅游客運(yùn)的開(kāi)展難形成支持海問(wèn)分析4/18/202570第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析公交旅游客運(yùn)處于比較有利的競(jìng)爭(zhēng)地位行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者共有旅游運(yùn)營(yíng)車(chē)輛3200輛左右，從事旅游客運(yùn)公司150多家，公交整體旅游客運(yùn)能力占北京市一半以上供給商與主要大型旅行社有長(zhǎng)期和良好的合作關(guān)系，僅巴士旅游就與300余家旅行社建立了業(yè)務(wù)關(guān)系顧客北汽、巴士主要車(chē)輛檔次有差異，滿(mǎn)足各自主要目標(biāo)游客的要求公交旅游客運(yùn)壟斷了散客市場(chǎng)；團(tuán)體旅游客運(yùn)能力也在提高替代者主要有郊區(qū)旅游列車(chē)、自助旅游，但都不十分普及；地面公交旅游客運(yùn)還是人們的主要選擇潛在的進(jìn)入者短期內(nèi)沒(méi)有特別明顯的進(jìn)入海問(wèn)分析4/18/202571旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展戰(zhàn)略在總公司層面規(guī)劃旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)，形成內(nèi)部聯(lián)盟注重品牌經(jīng)營(yíng)，針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)需求配置資源品牌、管理輸出，開(kāi)拓外埠旅游客運(yùn)市場(chǎng)第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析4/18/202572公交總公司范圍內(nèi)的北汽、巴士、長(zhǎng)途、廣告都擁有旅游客運(yùn)資源〔其中巴士旅游有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛1100輛〕，整體合計(jì)將到達(dá)北京旅游客運(yùn)能力50%以上。旅游客運(yùn)是公交主業(yè)的重要組成局部巴士股份和北汽集團(tuán)的主要旅游客運(yùn)市場(chǎng)或車(chē)輛結(jié)構(gòu)有差異〔分別以經(jīng)濟(jì)型的專(zhuān)線(xiàn)旅游和相對(duì)豪華型的團(tuán)體旅游及會(huì)議等包車(chē)業(yè)務(wù)為主〕，有必要在信息、運(yùn)力等方面實(shí)現(xiàn)合作，形成內(nèi)部聯(lián)盟，共同應(yīng)付外部競(jìng)爭(zhēng)〔目前進(jìn)行資產(chǎn)整合尚不成熟〕局部旅游線(xiàn)路資源分散〔如巴士、長(zhǎng)途、出租都有專(zhuān)線(xiàn)旅游線(xiàn)路〕，有必要整合〔如專(zhuān)線(xiàn)旅游皆由巴士運(yùn)營(yíng)〕，方便管理第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析在總公司層面規(guī)劃旅游客運(yùn)〔含旅行社〕業(yè)務(wù)，形成內(nèi)部聯(lián)盟公交總公司4/18/202573第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析所屬單位旅行社名稱(chēng)北汽出租北京北汽國(guó)際旅行社黨校北京清泉旅行社廣告公司北京天翔國(guó)際旅行社昌平培訓(xùn)中心北京公交假日旅行社廣安集團(tuán)北京通四方旅行社巴士旅游巴旅旅行社………整合總公司范圍內(nèi)的旅行社業(yè)務(wù)，與旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)相照應(yīng)。北京目前有旅行社456家，業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，其中國(guó)旅、中青旅、中旅等占據(jù)旅游市場(chǎng)主導(dǎo)地位。公交總公司范圍內(nèi)有7個(gè)旅行社，業(yè)務(wù)分散，客源有限，只有經(jīng)過(guò)整合，才有可能對(duì)公交旅游客運(yùn)形成支持。公交總公司內(nèi)旅行社業(yè)務(wù)資源：公交總公司在總公司層面規(guī)劃旅游客運(yùn)〔含旅行社〕業(yè)務(wù)，形成內(nèi)部聯(lián)盟4/18/202574第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析注重品牌經(jīng)營(yíng)，針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)需求配置資源“北汽〞品牌在北京〔乃至全國(guó)〕〔旅游〕客運(yùn)市場(chǎng)具有較高知名度。“巴士旅游〞雖然出現(xiàn)僅幾年，已同北汽、首汽一并成為北京旅游客運(yùn)市場(chǎng)的“三甲〞。品牌競(jìng)爭(zhēng)力是未來(lái)公交客運(yùn)企業(yè)取勝的關(guān)鍵因素之一。如何穩(wěn)固并不斷提升“北汽〞、如何將“巴士旅游〞創(chuàng)成名牌，是兩個(gè)企業(yè)必須面對(duì)的重要課題。穩(wěn)固各自目標(biāo)市場(chǎng)，穩(wěn)步擴(kuò)張。巴士旅游的成功，離不開(kāi)正確的市場(chǎng)定位，即以專(zhuān)線(xiàn)旅游線(xiàn)路為根底的“經(jīng)濟(jì)型〞市場(chǎng)。巴士未來(lái)應(yīng)繼續(xù)走線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)和團(tuán)體業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的模式，穩(wěn)固、擴(kuò)大專(zhuān)線(xiàn)旅游客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，拓展團(tuán)體旅游〔包車(chē)〕市場(chǎng)，并針對(duì)性地配置〔調(diào)整〕車(chē)輛檔次。北汽應(yīng)借助其品牌優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)固傳統(tǒng)市場(chǎng)〔豪華團(tuán)體旅游、大型會(huì)議等〕，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，以提高資源使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。在鼓勵(lì)下屬企業(yè)積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，總公司應(yīng)加強(qiáng)旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)的總體規(guī)劃和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化和總公司整體價(jià)值的最大化。公交總公司4/18/202575第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析注重品牌經(jīng)營(yíng)，針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)需求配置資源巴士旅游應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)展線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)與團(tuán)體旅游業(yè)務(wù)相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式提高企業(yè)自身實(shí)力，加強(qiáng)巴士旅游客運(yùn)品牌建設(shè)調(diào)整車(chē)輛配置，合理提高車(chē)輛檔次，適應(yīng)巴士旅游市場(chǎng)定位和客戶(hù)需求積極開(kāi)展包車(chē)業(yè)務(wù)和班車(chē)業(yè)務(wù)，支持整體經(jīng)營(yíng)團(tuán)體業(yè)務(wù)1.積極與各大旅行社建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，開(kāi)拓團(tuán)體旅游業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的團(tuán)體包車(chē)業(yè)務(wù)線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)1.利用公交優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)，穩(wěn)固旅游散客市場(chǎng)調(diào)整運(yùn)力，提高旅游淡季的車(chē)輛利用率，改善整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)海問(wèn)分析北汽應(yīng)借助其品牌優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)固傳統(tǒng)市場(chǎng)〔豪華團(tuán)體旅游、大型會(huì)議等〕，開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，以提高資源使用效率和經(jīng)濟(jì)效益4/18/202576第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析實(shí)行品牌、管理輸出，開(kāi)拓外埠旅游客運(yùn)市場(chǎng)旅游業(yè)成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的主要?jiǎng)恿Γ獠郝糜慰瓦\(yùn)市場(chǎng)有較大開(kāi)展?jié)摿Π褪柯糜我呀?jīng)開(kāi)展局部外埠旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)，并取得一定的成績(jī)巴士旅游和北汽出租已經(jīng)初具旅游客運(yùn)品牌，擁有較強(qiáng)的客運(yùn)實(shí)力，有實(shí)力對(duì)外埠市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)拓股份公司可以為巴士旅游的擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金、管理及關(guān)系協(xié)調(diào)等一系列支持積極開(kāi)拓外埠旅游客運(yùn)市場(chǎng)積極與外地企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行品牌、管理的輸出，拓展外埠旅游客運(yùn)市場(chǎng)海問(wèn)分析4/18/202577第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析客運(yùn)業(yè)務(wù)——出租〔租賃〕業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)汽車(chē)服務(wù)物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交客運(yùn)旅游客運(yùn)公交集團(tuán)出租業(yè)務(wù)4/18/202578第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)出租〔租賃〕業(yè)務(wù)市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/202579第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析4/18/202580第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析出租行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，在兼并的熱潮下，局部競(jìng)爭(zhēng)者擴(kuò)張迅速，但整體市場(chǎng)并沒(méi)有擴(kuò)大的余地北京市出租行業(yè)已經(jīng)到了飽和的階段，交通局已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施出租車(chē)總量60000輛的控制規(guī)劃；各個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擴(kuò)張已經(jīng)建立在并吞、聯(lián)合其他行業(yè)者的根底上；但大多主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍將堅(jiān)持?jǐn)U張的競(jìng)爭(zhēng)策略總量控制北京現(xiàn)有67000輛，方案控制在60000輛銀建北京最大的出租汽車(chē)公司（包含金建，北京第一家出租合資公司漁陽(yáng)成立于1993年01年規(guī)模3000輛計(jì)劃02年5000輛北方1991年成立，40輛01年規(guī)模3000輛萬(wàn)泉寺1993年成立，45輛01年規(guī)模2000多輛擴(kuò)張擴(kuò)張擴(kuò)張擴(kuò)張北汽出租多年一直在4000輛左右的規(guī)模海問(wèn)分析4/18/202581第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析大規(guī)模、頻繁的收購(gòu)兼并活動(dòng)，使出租市場(chǎng)的購(gòu)并本錢(qián)越來(lái)越高并購(gòu)特征并購(gòu)本錢(qián)具有鮮明的行政特點(diǎn)行業(yè)范圍內(nèi)的聯(lián)合地域范圍的合并指標(biāo)費(fèi)用從5-6萬(wàn)漲到8萬(wàn)左右公司并購(gòu)48輛夏利，費(fèi)用為622萬(wàn)元北汽現(xiàn)狀缺乏大規(guī)模并購(gòu)的行政資源缺乏后續(xù)開(kāi)展的資金投入經(jīng)營(yíng)效益低下，很難攤銷(xiāo)并購(gòu)本錢(qián)已具有較大的規(guī)模經(jīng)營(yíng)出租市場(chǎng)上的大規(guī)模是、頻繁的兼并收購(gòu)活動(dòng)，使公司擴(kuò)張的本錢(qián)大大提高，北汽出租現(xiàn)階段不具備快速擴(kuò)張所需的各種資源，公司需要謹(jǐn)慎對(duì)待市場(chǎng)的擴(kuò)張誘惑海問(wèn)分析4/18/202582第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析銀建出租股份制改造尋求A股上市時(shí)機(jī)金建出租首汽公司改制北汽出租……海問(wèn)分析4/18/202583第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析企業(yè)規(guī)模低大高小中中市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力銀建新月首汽漁陽(yáng)出租汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況萬(wàn)泉寺北汽金建北汽出租漸漸失去行業(yè)中的領(lǐng)先地位，競(jìng)爭(zhēng)能力下降民營(yíng)企業(yè)的靈活機(jī)制給企業(yè)的快速開(kāi)展、擴(kuò)張創(chuàng)造了條件國(guó)營(yíng)企業(yè)的沉重包袱限制了企業(yè)的開(kāi)展速度和愿望北汽、首汽等大型國(guó)有出租企業(yè)無(wú)論從規(guī)模上、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上都開(kāi)始受到其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)海問(wèn)分析4/18/202584第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)出租〔租賃〕業(yè)務(wù)市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/202585出租、租賃業(yè)務(wù)開(kāi)展設(shè)想———眼睛向內(nèi)，適度開(kāi)展出租與租賃業(yè)務(wù)應(yīng)該成為總公司的主要業(yè)績(jī)支撐點(diǎn)出租與租賃業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)展有利于發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低管理本錢(qián)，提高經(jīng)濟(jì)效率迅速翻開(kāi)資本市場(chǎng)的大門(mén)是北汽得到快速開(kāi)展的重要時(shí)機(jī)出租業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)決定北汽出租應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)聯(lián)營(yíng)或收容掛靠中小出租公司，在收購(gòu)兼并上保持謹(jǐn)慎的態(tài)度出租業(yè)務(wù)的開(kāi)展應(yīng)該立足于提高內(nèi)部的管理水平，降低管理本錢(qián)和提高經(jīng)營(yíng)效率的內(nèi)涵型開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)市場(chǎng)有外向擴(kuò)張的時(shí)機(jī)，但擴(kuò)張應(yīng)該建立在標(biāo)準(zhǔn)的管理和資金投入根底上第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析4/18/202586第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析出租與租賃業(yè)務(wù)應(yīng)該成為總公司的主要業(yè)績(jī)支撐點(diǎn)北汽出租出租營(yíng)業(yè)收入23351萬(wàn)元出租運(yùn)營(yíng)車(chē)輛3886輛租賃營(yíng)業(yè)收入1740萬(wàn)元租賃車(chē)輛281輛非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛364輛天成出租〔廣告〕營(yíng)業(yè)收入2696萬(wàn)元出租運(yùn)營(yíng)車(chē)輛181輛租賃車(chē)輛274輛物資配送中心出租出租營(yíng)業(yè)收入64萬(wàn)元出租車(chē)輛25輛廣安集團(tuán)出租出租營(yíng)業(yè)收入326萬(wàn)元出租車(chē)輛75輛八達(dá)出租〔長(zhǎng)途〕出租營(yíng)業(yè)收入598萬(wàn)元出租運(yùn)營(yíng)車(chē)輛132輛出租車(chē)輛5162輛占26.8%營(yíng)業(yè)收入28775萬(wàn)元占10.2%總公司范圍內(nèi)的出租、租賃資源雄厚，在總公司的總體業(yè)務(wù)中占據(jù)相當(dāng)大的比重；社會(huì)上出租業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率到達(dá)10-15%；出租業(yè)務(wù)應(yīng)該成為公交總公司的業(yè)績(jī)支撐點(diǎn)公交總公司4/18/202587第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析出租與租賃業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)展有利于發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低管理本錢(qián)，提高經(jīng)濟(jì)效益總量控制北京市出租車(chē)的總體擁有量為67000輛,交通局的控制指標(biāo)在60000輛規(guī)模化運(yùn)作

北京市提出控制出租車(chē)數(shù)量的同時(shí),提出提高出租車(chē)公司規(guī)模的要求,出租企業(yè)間的兼并加劇:公司數(shù)量由2000年的1000多家到2001年的200家左右品牌化管理北京出租的十大品牌已經(jīng)建立,超過(guò)1000輛的10家;80%的公司不到200輛統(tǒng)一公交總公司的資源，依靠北汽出租的品牌，走品牌化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效率的開(kāi)展道路公交總公司4/18/202588第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析迅速翻開(kāi)資本市場(chǎng)的大門(mén)，是北汽得到快速開(kāi)展的重要途徑北汽出租集團(tuán)香港九巴北京巴士中信汽車(chē)公司南京中北北汽出租股份公司投資1.7億元占62.8%股權(quán)投資8000萬(wàn)元占29.6%股權(quán)投資1000萬(wàn)元占3.7%股權(quán)投資712萬(wàn)元占2.6%股權(quán)投資354萬(wàn)元占1.3%股權(quán)海問(wèn)分析4/18/202589第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析出租業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)決定北汽出租應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)聯(lián)營(yíng)或收容掛靠中小出租公司，在收購(gòu)兼并上保持謹(jǐn)慎的態(tài)度戰(zhàn)略選擇選擇原由付出代價(jià)典型案例股份聯(lián)合掛靠收容買(mǎi)斷式兼并有利于規(guī)模經(jīng)營(yíng)不需要大量的現(xiàn)金投入大公司可以有控制地位不需要投入就快速擴(kuò)張規(guī)模保持各自的經(jīng)營(yíng)獨(dú)立性大公司具有一定的收益可高速擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)保持獨(dú)立性雙祥和新月的擴(kuò)張方式一般的中型出租公司漁陽(yáng)聯(lián)合的擴(kuò)張出租業(yè)務(wù)并不是公交的主導(dǎo)開(kāi)展方向；同時(shí)政府以規(guī)模運(yùn)營(yíng)為依據(jù)的強(qiáng)制合并要求一定程度上提高了兼并收購(gòu)本錢(qián)；出租要抓住時(shí)機(jī)擴(kuò)張，但應(yīng)該減少投入的盲目性，控制風(fēng)險(xiǎn)稀釋控制權(quán)對(duì)中型公司缺乏吸引力不標(biāo)準(zhǔn)的管理需要大量資金投入本錢(qián)過(guò)高海問(wèn)分析4/18/202590第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析出租業(yè)務(wù)的開(kāi)展應(yīng)該立足于提高內(nèi)部的管理水平，降低管理本錢(qián)和提高經(jīng)營(yíng)效率的內(nèi)涵型開(kāi)展出租業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)不夠理想.主要原因是北汽出租歷年的管理費(fèi)用居高不下.在外向擴(kuò)張的時(shí)機(jī)不大的情況下,出租業(yè)務(wù)更應(yīng)該眼睛向內(nèi),壓縮和降低各類(lèi)本錢(qián),才能在劇烈的出租市場(chǎng)中穩(wěn)固或提高競(jìng)爭(zhēng)地位.公交總公司4/18/202591第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析租賃業(yè)務(wù)有擴(kuò)張的時(shí)機(jī)，但擴(kuò)張應(yīng)該建立在引進(jìn)外部資金投入和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部管理的根底上行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)吸引力行業(yè)處于增長(zhǎng)期現(xiàn)市場(chǎng)車(chē)輛20000輛，2021年北京市租賃汽車(chē)4萬(wàn)輛的開(kāi)展規(guī)劃競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手未形成規(guī)模通過(guò)認(rèn)證31家，租賃車(chē)輛100輛以上的58家行業(yè)調(diào)控還未開(kāi)始租賃市場(chǎng)的總量控制還沒(méi)有開(kāi)始，公司有時(shí)機(jī)以較低本錢(qián)快速提升規(guī)模經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)騙租率占2%交通事故對(duì)租賃業(yè)有很大影響競(jìng)爭(zhēng)壓力商務(wù)租賃市場(chǎng)獲利良好，但面臨新進(jìn)入者個(gè)人租賃市場(chǎng)容量大，但市場(chǎng)不景氣公交總公司4/18/202592第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)客運(yùn)業(yè)務(wù)汽車(chē)效勞物業(yè)開(kāi)展廣告公交集團(tuán)4/18/202593第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/202594汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析北京汽車(chē)效勞市場(chǎng)的開(kāi)展現(xiàn)狀及前景北京市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)公交汽車(chē)效勞的市場(chǎng)地位第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析4/18/202595第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析近年來(lái)隨著人民收入的提高，個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)已開(kāi)始進(jìn)入快速開(kāi)展階段。中國(guó)參加WTO，以轎車(chē)為代表的汽車(chē)價(jià)格迅速下降，市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，勢(shì)必帶動(dòng)汽車(chē)效勞業(yè)的開(kāi)展根據(jù)新的統(tǒng)計(jì)，北京市汽車(chē)擁有量已經(jīng)到達(dá)了180萬(wàn)輛，是全國(guó)汽車(chē)擁有量與人均擁有量最大的城市，私家車(chē)的擁有數(shù)北京也是最多。由于消費(fèi)理念比較超前，北京人對(duì)車(chē)非常感興趣，這促成了北京現(xiàn)有和未來(lái)潛在的汽車(chē)市場(chǎng)都很大，也意味著北京現(xiàn)有和未來(lái)潛在的汽車(chē)效勞市場(chǎng)容量巨大汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景〔1〕+12%年中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)〔百萬(wàn)輛〕2001年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量轎車(chē)客車(chē)貨車(chē)銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)72.1582.3881.84增長(zhǎng)率(%)18.2517.46%5.62%資料來(lái)源：?中國(guó)汽車(chē)報(bào)?資料來(lái)源：S&PDRI2000?現(xiàn)代汽車(chē)2001?增刊4/18/202596第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析你購(gòu)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？你方案什么時(shí)候購(gòu)車(chē)？?現(xiàn)代汽車(chē)2001?增刊訪(fǎng)問(wèn)數(shù)量：150個(gè)無(wú)車(chē)的城市家庭訪(fǎng)問(wèn)數(shù)量：1200位成年人最近的一項(xiàng)調(diào)查說(shuō)明，在個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)迅猛增長(zhǎng)的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)效勞的重視程度也在增加，售后效勞已經(jīng)成為影響購(gòu)車(chē)的第二重要因素。汽車(chē)銷(xiāo)量的上升和對(duì)售后效勞的重視，必將推動(dòng)汽車(chē)效勞業(yè)向規(guī)模化、品牌化、優(yōu)質(zhì)高效方向開(kāi)展汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景〔2〕4/18/202597第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)效勞商數(shù)量多，規(guī)模小市場(chǎng)上有汽車(chē)修理廠四千多家北京修理年收入上億的企業(yè)只有5家，2千萬(wàn)以上只有10家只有1％的汽車(chē)護(hù)理和檢測(cè)設(shè)備商有能力對(duì)汽車(chē)進(jìn)行完善優(yōu)質(zhì)的護(hù)理效勞競(jìng)爭(zhēng)劇烈，兼并現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生修理廠數(shù)目已經(jīng)由1999年的5800家減少到2000年的4800家2000年，北京汽車(chē)效勞市場(chǎng)龍頭企業(yè)北京市汽車(chē)修理公司兼并了原北京市汽車(chē)貿(mào)易公司和汽車(chē)配件公司市場(chǎng)份額開(kāi)始集中北京市場(chǎng)上的250多家1類(lèi)企業(yè)完成了營(yíng)業(yè)收入的65%2000年，北京市汽車(chē)修理公司在汽修市場(chǎng)上的份額為20%，在銷(xiāo)售市場(chǎng)上的份額接近10%向“特約維修〞、“四位一體〞、“連鎖經(jīng)營(yíng)〞方向開(kāi)展汽車(chē)效勞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)海問(wèn)分析4/18/202598第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海依捷汽車(chē)維修中心北京市汽車(chē)修理公司行業(yè)地位前10名北京最大的汽車(chē)服務(wù)企業(yè)規(guī)模下屬3個(gè)修理廠擁有8家汽車(chē)修理廠、48家汽車(chē)特約維修站和15家“四位一體”汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店服務(wù)內(nèi)容主要承修依維柯、黃海、金龍等客車(chē)承修各種品牌的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況修車(chē)13156輛修車(chē)28萬(wàn)輛次，銷(xiāo)售汽車(chē)9000余輛營(yíng)業(yè)收入2426萬(wàn)18億（包括銷(xiāo)售收入）2000年各項(xiàng)數(shù)據(jù)比較海依捷汽車(chē)維修中心作為公交經(jīng)營(yíng)最好的修理中心，近年來(lái)獲得了很大的開(kāi)展，但與行業(yè)領(lǐng)先者相比，仍然存在著巨大的差距海依捷目前的市場(chǎng)份額不到1%，與公交擁有的資源優(yōu)勢(shì)相比，還有很大的開(kāi)展?jié)摿υ凇靶扌∑?chē)〞、“特約維修〞、“四位一體〞、“連鎖經(jīng)營(yíng)〞等方面，公交下屬的汽車(chē)效勞企業(yè)才剛剛起步公交在汽車(chē)效勞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)地位公交總公司4/18/202599第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/2025100第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析4/18/2025101第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析在外修業(yè)務(wù)的根底上大力開(kāi)展汽車(chē)效勞業(yè)，使之成為公交新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)巨大的市場(chǎng)時(shí)機(jī)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的迅猛增長(zhǎng)勢(shì)必帶動(dòng)汽車(chē)效勞業(yè)的快速增長(zhǎng)購(gòu)車(chē)人對(duì)售后效勞的重視意味著汽車(chē)效勞業(yè)存在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇落后的、有待整合的汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀正是開(kāi)展的大好時(shí)機(jī)豐富的資源良好的根底下屬〔包括場(chǎng)地出租〕十個(gè)品牌專(zhuān)修企業(yè)，占地面積85.5萬(wàn)平方米，2000年修車(chē)8萬(wàn)多輛，收入近10億元，利潤(rùn)2000多萬(wàn)海依捷成為北京市修理業(yè)16家文明單位之一，營(yíng)業(yè)收入進(jìn)入十強(qiáng)建立了多種品牌的特約維修中心面對(duì)迅速開(kāi)展的汽車(chē)效勞市場(chǎng)，公交擁有豐富的資源和良好的根底，應(yīng)該抓住機(jī)遇，將汽車(chē)效勞業(yè)開(kāi)展成為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)海問(wèn)分析4/18/2025102第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將汽車(chē)效勞作為一項(xiàng)獨(dú)立的業(yè)務(wù)開(kāi)展更加有利〔1〕內(nèi)修汽車(chē)服務(wù)服務(wù)對(duì)象內(nèi)部，面向企業(yè)外部，面向個(gè)人服務(wù)內(nèi)容為客運(yùn)公司提供客車(chē)保養(yǎng)，保障公交車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)向消費(fèi)者提供銷(xiāo)售、修理、零件供應(yīng)與技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)服務(wù)目的支持運(yùn)營(yíng)，非盈利以盈利為主要目標(biāo)核心能力低成本、穩(wěn)定性、即時(shí)性品牌、質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)、規(guī)模、連鎖與主業(yè)的關(guān)聯(lián)十分緊密，必不可少不緊密發(fā)展趨勢(shì)集約化，降低規(guī)模，提高效率和服務(wù)水平規(guī)模化，連鎖化，搶占市場(chǎng)份額，建立品牌對(duì)管理者要求生產(chǎn)管理經(jīng)營(yíng)管理盡管汽車(chē)效勞是從內(nèi)修業(yè)務(wù)上開(kāi)展起來(lái)的，但兩者存在很大的差異，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它們將朝著不同的方向獨(dú)立開(kāi)展內(nèi)修和汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)的不同之處海問(wèn)分析4/18/2025103第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將汽車(chē)效勞作為一項(xiàng)獨(dú)立的業(yè)務(wù)開(kāi)展更加有利〔2〕與具有較強(qiáng)方案色彩的內(nèi)修業(yè)務(wù)不同，汽車(chē)效勞必須完全市場(chǎng)化，而只有獨(dú)立開(kāi)展才能真正做到這一點(diǎn)有利于管理者全身心投入劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有利于采用靈活的管理方法和鼓勵(lì)措施有利于向?qū)I(yè)化、規(guī)模化兩個(gè)方向開(kāi)展有利于采取市場(chǎng)化的運(yùn)作方式獨(dú)立開(kāi)展汽車(chē)效勞業(yè)務(wù)有利于與外部企業(yè)的合資合作有利于減少對(duì)內(nèi)修業(yè)務(wù)的影響海問(wèn)分析4/18/2025104第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析四位一體〞的經(jīng)營(yíng)模式將效勞與銷(xiāo)售之間的距離拉近，在給汽車(chē)制造商、消費(fèi)者帶來(lái)了利益的同時(shí)，汽車(chē)效勞商也從中受益汽車(chē)修理零部件供應(yīng)技術(shù)咨詢(xún)銷(xiāo)售汽車(chē)制造商汽車(chē)消費(fèi)者汽車(chē)效勞商海問(wèn)分析4/18/2025105第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析向規(guī)模化、連鎖化方向開(kāi)展，充分利用公交的資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮協(xié)同作用規(guī)模化、連鎖化帶來(lái)的好處是顯而易見(jiàn)的，公交必須改變現(xiàn)有各修理廠各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象，逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理逐步將現(xiàn)有分散經(jīng)營(yíng)的修理廠集中起來(lái)，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的管理建立統(tǒng)一的品牌，標(biāo)準(zhǔn)化的效勞模式，同時(shí)加強(qiáng)宣傳構(gòu)建有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的維修和養(yǎng)護(hù)用品供給體系是連鎖經(jīng)營(yíng)健康開(kāi)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革員工的聘用和鼓勵(lì)機(jī)制，使用優(yōu)秀員工才能提供優(yōu)質(zhì)效勞采用靈活方式吸引外部汽車(chē)效勞商加盟，獲得規(guī)模優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)公交開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng)的途徑海問(wèn)分析4/18/2025106第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析汽車(chē)效勞業(yè)與傳統(tǒng)的公交客運(yùn)業(yè)存在很大的差異，高度的市場(chǎng)化要求公交嘗試采用一些新的體制和機(jī)制，同時(shí)為公交其他業(yè)務(wù)的開(kāi)展提供借鑒對(duì)管理人員素質(zhì)要求高，鼓勵(lì)機(jī)制十分重要嘗試新的管理機(jī)制采取“四位一體〞、“連鎖經(jīng)營(yíng)〞等新的經(jīng)營(yíng)模式競(jìng)爭(zhēng)劇烈、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大以提高利潤(rùn)水平作為業(yè)務(wù)開(kāi)展最終目標(biāo)對(duì)主業(yè)沒(méi)有直接的影響市場(chǎng)化程度高海問(wèn)分析4/18/2025107第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析物業(yè)發(fā)展客運(yùn)業(yè)務(wù)汽車(chē)服務(wù)物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交集團(tuán)4/18/2025108第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析物業(yè)開(kāi)展市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/2025109公交基建

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)場(chǎng)站管理房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)物業(yè)管理第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析物業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)構(gòu)成海問(wèn)分析4/18/2025110第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析4/18/2025111第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位物業(yè)管理物業(yè)管理具有多樣的增值和開(kāi)展模式總公司范圍內(nèi)物業(yè)管理未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)公交物業(yè)管理在市場(chǎng)上尚未形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力場(chǎng)站管理場(chǎng)站分散管理造成一定的協(xié)調(diào)困難和效益降低，局部大型綜合場(chǎng)站的集中管理正在形成房屋租賃總公司房產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)明顯，但房屋租賃未集中成為公司的利潤(rùn)來(lái)源海問(wèn)分析4/18/2025112第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析經(jīng)濟(jì)景氣月報(bào)4/18/2025113第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析房地產(chǎn)需求旺盛，北京市場(chǎng)仍具有巨大的開(kāi)展空間經(jīng)濟(jì)景氣月報(bào)4/18/2025114第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析技術(shù)環(huán)境社會(huì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境政策環(huán)境智能化樓宇的要求環(huán)保化、節(jié)能型要求各種新型材料的使用地產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化趨勢(shì)顯示了地產(chǎn)業(yè)廣闊的開(kāi)展前景，但地產(chǎn)公司需要尋求相應(yīng)的策略海問(wèn)分析4/18/2025115第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)把握品質(zhì)控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)管理——在市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商越來(lái)越呈現(xiàn)品牌化、規(guī)模化開(kāi)展趨勢(shì)土地資源、資本規(guī)模、企業(yè)經(jīng)營(yíng)為房地產(chǎn)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)能力海問(wèn)分析4/18/2025116第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析依托總公司土地資源，公交房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)取得初步成就已完成工程

開(kāi)發(fā)了靜安中心、京潤(rùn)大廈、巴黎公寓、愛(ài)地大廈等工程，完成開(kāi)發(fā)建筑面積15萬(wàn)平方米現(xiàn)建設(shè)開(kāi)發(fā)工程

紫苑閣〔海淀區(qū)花園村〕、天澤園〔宣武區(qū)核桃園〕、安馨園、麗景馨居〔朝陽(yáng)區(qū)甘露園〕、馬家堡住宅、回龍觀公交住宅小區(qū)海問(wèn)分析4/18/2025117第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析研發(fā)生產(chǎn)流通高附加值低物業(yè)估價(jià)室內(nèi)裝潢物業(yè)管理物業(yè)代理物業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策劃房地產(chǎn)融資房地產(chǎn)調(diào)研建材法律顧問(wèn)工程顧問(wèn)建筑設(shè)計(jì)房地產(chǎn)建筑施工前端產(chǎn)業(yè)鏈后端物業(yè)管理具有多樣的增值和開(kāi)展模式物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)化開(kāi)展提高物業(yè)的專(zhuān)業(yè)效勞水準(zhǔn)專(zhuān)注于細(xì)分市場(chǎng)物業(yè)管理產(chǎn)業(yè)鏈高端開(kāi)展培養(yǎng)物業(yè)管理品牌拓展物業(yè)籌劃、營(yíng)銷(xiāo)和代理等高增值效勞海問(wèn)分析4/18/2025118第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析總公司范圍內(nèi)物業(yè)管理未集中形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)電汽車(chē)范圍內(nèi)有多個(gè)物業(yè)公司出租、長(zhǎng)途等各分公司各有一攤物業(yè)、幼教等業(yè)務(wù)并舉有其他大量實(shí)體和多經(jīng)業(yè)務(wù)物業(yè)管理專(zhuān)業(yè)人員缺乏管理水平有待提高物業(yè)管理分散業(yè)務(wù)雜亂管理滯后物業(yè)管理缺乏集中的規(guī)模優(yōu)勢(shì)海問(wèn)分析4/18/2025119第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析其他物業(yè)國(guó)際頂尖水平規(guī)模經(jīng)營(yíng)通過(guò)ISO9002物業(yè)顧問(wèn)服務(wù)接管項(xiàng)目萬(wàn)科、金地中航、北辰均豪、長(zhǎng)城公交物業(yè)太平洋戴維斯、魏理仕、戴德梁行、怡高、貝斯特公交物業(yè)管理在市場(chǎng)上尚未形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)公司的下屬物業(yè)公司，相對(duì)他們的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，公交物業(yè)在規(guī)模上和管理能力上都有相當(dāng)大的差距海問(wèn)分析4/18/2025120第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析場(chǎng)站分散管理造成一定的協(xié)調(diào)困難和效益降低，局部大型綜合場(chǎng)站的集中管理正在形成客運(yùn)分公司之間、客運(yùn)分公司與巴士之間需要大量協(xié)調(diào)工作缺乏本錢(qián)意識(shí)管理零亂集中管理的趨勢(shì)正在形成，現(xiàn)有正在集中管理場(chǎng)站：四惠橋、回龍觀、辛莊、西客站、動(dòng)物園臨時(shí)站主要存在問(wèn)題集中管理優(yōu)勢(shì)統(tǒng)一專(zhuān)業(yè)的管理有利于保持好的形象一定程度上降低管理的本錢(qián)可以表達(dá)場(chǎng)站經(jīng)濟(jì)效益海問(wèn)分析4/18/2025121第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析總公司房產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)明顯，但房屋租賃未集中成為公司的利潤(rùn)來(lái)源豐富的房產(chǎn)資源公交運(yùn)指中心、月壇商務(wù)中心、鴻盛公寓廣安商貿(mào)名下。。。。。出租名下的出租大廈、中北大廈長(zhǎng)途名下。。。。。存在問(wèn)題分散的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)造成部分產(chǎn)權(quán)不清晰部分租賃糾紛和費(fèi)用拖欠巨大的資產(chǎn)資源未形成明確的利潤(rùn)收入海問(wèn)分析4/18/2025122第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析物業(yè)開(kāi)展市場(chǎng)概況及競(jìng)爭(zhēng)地位業(yè)務(wù)開(kāi)展策略4/18/2025123第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析物業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略總公司巨大的土地和房產(chǎn)資源足以使物業(yè)開(kāi)展成為總公司的重要業(yè)務(wù)之一統(tǒng)一規(guī)劃總公司房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物業(yè)管理和場(chǎng)站管理，以提升管理水平，提上下效資產(chǎn)利用率總公司在土地資源上具有優(yōu)勢(shì)，但資本規(guī)模和企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的缺陷使其難以獨(dú)立開(kāi)展，急需引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的合作伙伴公交物業(yè)管理的現(xiàn)狀決定需要眼睛向內(nèi)，首先提升自己的效勞水平海問(wèn)分析4/18/2025124第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析公共電汽車(chē)場(chǎng)站用地:

永久用地166.82萬(wàn)平米臨時(shí)用地:77.87萬(wàn)平米北京長(zhǎng)途汽車(chē)公司省際長(zhǎng)途客車(chē)站5處北京出租汽車(chē)公司總量:59處房產(chǎn)房基面積:18.3萬(wàn)平方米宿舍面積:4.7萬(wàn)平方米北京客車(chē)總廠總量:16.4萬(wàn)平方米生產(chǎn)面積:7.6萬(wàn)平方米生活面積:8.8萬(wàn)平方米-----物業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā),有助于減少管理層次,提高管理效率和經(jīng)濟(jì)效益.總公司巨大的土地和房產(chǎn)資源足以使物業(yè)開(kāi)展成為總公司的重要業(yè)務(wù)之一公交總公司4/18/2025125第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析公交基建

房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)

場(chǎng)站管理房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)物業(yè)管理公交基建的開(kāi)發(fā)，為公交爭(zhēng)取土地資源，為房產(chǎn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造條件房地產(chǎn)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)公交存量土地，同時(shí)為公交提供開(kāi)展資金統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)站管理提高公交的效勞水平，同時(shí)降低客運(yùn)本錢(qián)，減少公交分公司的運(yùn)營(yíng)矛盾房產(chǎn)租賃盤(pán)活公司低效資產(chǎn)；為公交開(kāi)展提供資金支持標(biāo)準(zhǔn)物業(yè)管理，降低公司本錢(qián)，提高公司形象，并為房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)增值統(tǒng)一規(guī)劃總公司房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物業(yè)管理和場(chǎng)站管理，以提升管理水平，提上下效資產(chǎn)利用率海問(wèn)分析4/18/2025126第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析資本規(guī)模土地資源企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功運(yùn)作局部房地產(chǎn)工程主要通過(guò)合作開(kāi)發(fā)的方式專(zhuān)業(yè)人員缺乏沒(méi)有建立專(zhuān)業(yè)品牌總公司在土地資源上具有優(yōu)勢(shì)，但資本規(guī)模和企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的缺陷使其難以獨(dú)立開(kāi)展，急需引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的合作伙伴海問(wèn)分析4/18/2025127第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析其他物業(yè)國(guó)際頂尖水平規(guī)模經(jīng)營(yíng)通過(guò)ISO9002物業(yè)顧問(wèn)服務(wù)接管項(xiàng)目萬(wàn)科、金地中航、北辰均豪、長(zhǎng)城公交物業(yè)太平洋戴維斯、魏理仕、戴德梁行、怡高、貝斯特公交物業(yè)管理的主要業(yè)務(wù)范圍在公司自建〔用〕的房產(chǎn)，在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、效勞品質(zhì)、效勞意識(shí)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有相當(dāng)大的差距；物業(yè)管理的現(xiàn)狀決定公司需要眼睛向內(nèi)，首先提升自己的實(shí)力和效勞水平公交物業(yè)管理的現(xiàn)狀決定需要眼睛向內(nèi)，首先提升自己的效勞水平公交物業(yè)開(kāi)展方向海問(wèn)分析4/18/2025128第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析客運(yùn)業(yè)務(wù)汽車(chē)效勞物業(yè)開(kāi)展廣告公交廣告公交集團(tuán)4/18/2025129第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析公交廣告廣告公司現(xiàn)狀開(kāi)展?jié)摿Ψ治鑫磥?lái)開(kāi)展規(guī)劃4/18/2025130第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析?中國(guó)公交網(wǎng)?市場(chǎng)地位經(jīng)營(yíng)模式業(yè)務(wù)范圍人力資源根本上獨(dú)家壟斷經(jīng)營(yíng)北京公交廣告業(yè)務(wù)中國(guó)廣告協(xié)會(huì)2000年對(duì)全國(guó)廣告公司的排序顯示，北京公交廣告公司營(yíng)業(yè)額列第24位，稅金列第10位，凈利潤(rùn)列第6位員工約400人,來(lái)自老企業(yè)和市場(chǎng)招聘主業(yè)人員占40%公交廣告公司開(kāi)展現(xiàn)狀〔1〕：4/18/2025131第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析公交廣告公司開(kāi)展現(xiàn)狀〔2〕：近年來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)資源的合理使用搶占市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)新的媒體有效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和本錢(qián)控制4/18/2025132第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析公交廣告公司開(kāi)展現(xiàn)狀〔3〕：主要的效勞行業(yè)和企業(yè)介紹4/18/2025133第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析公交廣告開(kāi)展?jié)摿Ψ治觥?〕：行業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)未來(lái)中國(guó)廣告業(yè)將會(huì)保持高速的增長(zhǎng)趨勢(shì)據(jù)國(guó)家工商部門(mén)統(tǒng)計(jì)，1999年至2000年間中國(guó)的廣告經(jīng)營(yíng)收入以年均39.73％的高速增幅大步開(kāi)展至2000年底，廣告業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入到達(dá)712億元隨著WTO的參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加劇烈截止到2000年6月底，全國(guó)共有廣告公司36286家據(jù)國(guó)家工商局資料說(shuō)明，2000年廣告公司100強(qiáng)中前5名都是跨國(guó)公司細(xì)分將是近年開(kāi)展的主流廣告公司職能的細(xì)分廣告市場(chǎng)的細(xì)分4/18/2025134第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析海問(wèn)分析資源優(yōu)勢(shì)依托公交總公司雄厚的根底，廣告公司擁有覆蓋全城豐富的媒體資源品牌優(yōu)勢(shì)多年的優(yōu)良經(jīng)營(yíng)，已被廣闊客戶(hù)認(rèn)可，占據(jù)了首都戶(hù)外廣告市場(chǎng)的半壁江山，被譽(yù)為城市“亮麗的彩虹〞客戶(hù)優(yōu)勢(shì)客戶(hù)數(shù)量多，涉及行業(yè)廣，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較低優(yōu)秀的效勞贏得了客戶(hù)的信賴(lài)良好的合作關(guān)系硬件設(shè)備適合于制作大規(guī)模廣告的制作中心世界先進(jìn)水平的廣告制造設(shè)備公交廣告公司擁有高水平創(chuàng)意設(shè)計(jì)隊(duì)伍大專(zhuān)以上學(xué)歷的員工占銷(xiāo)售人員總數(shù)的一半公交廣告開(kāi)展?jié)摿Ψ治觥?〕：競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析4/18/2025135媒體特點(diǎn)：媒體資源具有壟斷性，競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)受眾廣泛，影響力大總體費(fèi)用比較低，可以降低客戶(hù)本錢(qián)可選擇性強(qiáng)，可以充分滿(mǎn)足客戶(hù)針對(duì)性、多樣化的需求適合高、中、低檔廣告宣傳的需求第三章業(yè)務(wù)開(kāi)展分析?中國(guó)公交網(wǎng)?目前覆蓋率為：主要覆蓋區(qū)域：目前覆蓋率為：名稱(chēng)：公交廣告開(kāi)展?jié)摿Ψ治觥?〕：主要媒體