第頁電務理論練習試題1.下列哪些項目不是色燈信號機集中檢修標準化作業流程。A、測試限流電阻電壓B、設備外部檢查C、色燈信號機Ⅰ級測試D、信號機機構內部【正確答案】：A2.軌道電路有（）種工作狀態。A、三B、五C、六D、四【正確答案】：A3.衰耗器主軌道信號V1、V2自C1、C2變壓器B2輸入，SB1變壓器阻抗約為（）歐，以穩定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，利于抗干擾。A、36-56B、35-55C、36-55D、35-56【正確答案】：C4.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，機械絕緣節安裝應滿足：調諧單元與機械節空心線圈置于（）雙體防護盒內。A、不同B、同一C、兩個D、各自【正確答案】：B5.關鍵繼電器采集,原則上從關鍵繼電器空接點采集；只有半組空接點的，可采用（）采集。A、開關量采集器B、模擬量采集器C、監測量采集器D、半組空接點【正確答案】：A6.在計算機聯鎖系統防雷接口柜中所有的接插件均采用（）鍍金接插件。A、16芯B、32芯C、64芯D、128芯【正確答案】：B7.信號設備各種基礎安設穩固，其傾斜限度不得超過()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：B8.調車中途返回解鎖存在（）種情況。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B9.開啟計算機聯鎖系統時按下UPS的電源開關,等待（）,待其穩定工作后才能打開各設備電源。A、10sB、20sC、30sD、40s【正確答案】：C10.計算機聯鎖電源需采用不間斷供電電源（UPS），UPS應設（）。A、雙套B、一套C、三套D、四套【正確答案】：A11.正常接車時延續進路在列車占用股道后延時（）秒解鎖。A、3B、13C、30D、180【正確答案】：D12.在設置調諧單元時，對于（）頻率軌道電路端，設置L2、C2、C3兩元件的F2型調諧單元。A、較低B、較高C、相異D、相同【正確答案】：B13.使用鉗形電流表測試雙套化引接線電流，防止出現引接線（）。A、單斷B、短路C、雙斷D、虛接【正確答案】：A14.可動心軌（長心軌）實際尖端至翼軌趾端距離應為（）mm。A、2390B、2396C、2400D、2412【正確答案】：B15.移頻自動閉塞發送盒的輸出功率，依據機車信號的接收靈敏度以及在軌道電路最不利的調整狀態和分路狀態下，應能準確地發送信息，并能穩定地動作機車信號設備，確定為()。A、7WB、9.5WC、13WD、13.5W【正確答案】：B16.區間通過信號機允許信號燈絲斷絲后，相關聯的信號機點燈應保持()，軌道區段發碼應與列車運行前方信號機的顯示含義及進路狀態相符。A、原有狀態B、升級顯示C、降級顯示D、滅燈【正確答案】：A17.防雷模擬網絡盤通過六節電纜模擬網絡，補償信號電纜，使補償電纜和實際電纜總長度為（）Km，以方便軌道電路的調整和構成改變列車運行方向。A、12.5B、15C、10D、9.5【正確答案】：C18.聯鎖設備分為集中聯鎖和非集中聯鎖,其中集中聯鎖分為（）。A、繼電聯鎖和計算機聯鎖B、繼電聯鎖和臂板電鎖器聯鎖C、計算機聯鎖和色燈電鎖器聯鎖D、臂板電鎖器聯鎖和色燈電鎖器聯鎖【正確答案】：A19.在進站信號機前方（）通過信號機上，不得裝設容許信號。A、第一架B、第二架C、第三架D、第四架【正確答案】：A20.站內道岔區段的彎股采用與直股并聯的一送一受軌道電路結構，使站內軌道電路的道岔分支長度在ZPW-2000A型軌道電路基礎上，由小于或等于（）m延長到160m;實現了進路電碼化提高了車載設備在站內使用的安全性、靈活性。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：A21.出站進路有坡道時出站信號的開放應檢查（）空閑。A、一離去B、二離去和三離去C、三離去D、一離去和二離去【正確答案】：D22.ZPW2000A軌道電路使用（）。A、SPT信號電纜B、鋁護套信號電纜C、綜合護套信號電纜D、塑料護套信號電纜【正確答案】：A23.微機監測設備的監測范圍包括（）。A、駝峰，調度指揮，電源屏B、聯鎖，閉塞C、聯鎖，閉塞，列車運行控制，駝峰，調度指揮，電源屏等D、列車運行控制，駝峰【正確答案】：C24.計算機聯鎖的電務維修機的主要功能是：()A、站場狀態顯示B、為電務維護人員提供設備維護和管理信息C、聯鎖運算D、接受并向聯鎖機發送按鈕命令【正確答案】：B25.軌道電路的跳線和引接線,斷股不得超過()。A、五分之一B、二分之一C、三分之一D、四分之一【正確答案】：A26.“N+1”冗余系統，在多臺設備故障時，只能倒換其中一臺故障設備，一般可按（）再一般閉塞分區的順序進行倒換。A、先下行、后上行、先離去、后接近B、先上行、后下行、先離去、后接近C、先下行、后上行、先接近、后離去D、先上行、后下行、先接近、后離去【正確答案】：A27.四顯示自動閉塞區段出站信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車由車站出發,表示運行前方至少有（）個閉塞分區空閑。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：C28.25Hz相敏軌道電路日常養護作業：鋼軌絕緣軌縫應保持在（）mm，兩根軌頭部應在同一平面，高低相差不大于（）mm。A、5-10；2B、5-10；3C、6-10；2D、6-10；3【正確答案】：C29.ZD6型電動轉轍機摩擦電流正反向摩擦電流相差應小于（）。A、0.2AB、0.3AC、0.1AD、0.4A【正確答案】：B30.區間軌道電路（）型調諧區標志用于閉塞分區的分隔點處。A、ⅢB、ⅡC、ⅠD、Ⅳ【正確答案】：A31.開關量采集器損壞后曲線怎樣變化（）。A、曲線成正玄波B、方波C、拋物線D、無曲線【正確答案】：D32.設有（）及以上車場的車站，轉場進路應設進路色燈信號機。A、兩個B、一個C、三個D、四個【正確答案】：A33.移頻總報警繼電器（YBJ）僅在移頻柜（）設置。A、第零位B、第一位C、第三位D、第四位【正確答案】：B34.向繼電器線圈供以規定的電壓或電流后，切斷電源，從斷開電源時起至全部動接點離開前接點的時間為()。A、吸起時間B、緩放時間C、緩吸時間D、緩動時間【正確答案】：B35.ZPW-2000A接收電平的調整在（）完成。A、點燈單元B、衰耗盤C、發送器D、接收器【正確答案】：B36.動車組運行徑路上的調車信號機應設在距警沖標不小于()m處。A、5B、50C、60D、70【正確答案】：A37.接收器實現與受電端相連接調諧區短小軌道電路移頻信號的解調，給出短小軌道電路（）條件。A、報警B、QGJ勵磁C、GJ勵磁D、GJ落下【正確答案】：A38.道岔轉換與鎖閉設備中穿過軌底的各種物件，距軌底的凈距離為大于（）mm。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B39.25Hz相敏軌道電路中軌道信號電壓滯后局部電壓的理想相位角為（）。A、90度B、50度C、120度D、60度【正確答案】：A40.室外引入信號機械室的信號線纜、通信等其他線纜應設置（）。A、浪涌保護器B、斷相保護器C、熔斷器D、扼流變壓器【正確答案】：A41.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。A、主軌出下降，小軌出不變B、主軌出不變，小軌出下降C、主軌出上升，小軌出不變D、主軌出下降，小軌出上升【正確答案】：A42.ZYJ7電液轉轍機（）主要由動作桿、長表示桿、短表示桿、基礎托板、鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵等部分組成。A、外鎖閉裝置B、內鎖閉裝置C、液壓系統D、轉換系統【正確答案】：A43.關于計算機互聯網設備的敘述中，()說法是錯誤的。A、集線器是一種網絡互聯設備B、路由器是網絡層的互聯設備C、網橋是數據鏈路層的互聯設備D、網關是需要對網絡各層協議進行轉換的互聯設備【正確答案】：D44.道岔工、電結合部應滿足：尖軌、心軌無影響道岔轉換、密貼的翹頭、拱曲、側彎、肥邊和反彈，甩開轉換道岔桿件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應與基本軌、翼軌密貼。心軌、尖軌尖端至第一牽引點范圍內其縫隙不應大于0.5mm，其余部位不應大于（）。A、1mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：A45.在衰耗器塞孔測試發送器發送電源電壓時，應使用移頻表（）檔位。A、交直流B、ZPW2000C、25/50周D、國內移頻【正確答案】：A46.計算機聯鎖系統的聯鎖控制功能不包括（）。A、監測調閱B、信號開放、關閉C、道岔單獨操作、解鎖D、進路控制【正確答案】：A47.信號機、區間信號標志牌應設在列車運行方向的()。反方向運行進站信號機可設在列車運行方向的右側；其他特殊地段因條件限制，需設于右側時，須經鐵路局批準。A、下側B、上側C、右側D、左側【正確答案】：D48.ZPW-2000A發送主備機轉換時，低頻、載頻、選型、（）需要同時進行轉換。A、電壓B、功出C、電流D、電阻【正確答案】：B49.設有兩個及以上車場的車站，轉場進路應設（）色燈信號機。A、進路B、進站C、出站D、調車【正確答案】：A50.道岔表示電路中室內R1的作用主要是防止室外負載短路時燒毀（）。A、表示變壓器B、扼流變壓器C、整流變壓器D、防雷變壓器【正確答案】：A51.ZPW-2000A型軌道電路中，電氣絕緣節長29米，在兩端各設一個（）。A、空心線圈B、調諧單元C、電容D、機械空心線圈【正確答案】：B52.CTC車站系統連接線主要由3類構成，分別為（）。A、電源線、網絡線、電話線B、電源線、電話線、信號線C、電話線、網絡線、信號線D、電源線、網絡線、信號線【正確答案】：D53.（）失效和電氣特性發生改變是我們最為常見的導致主軌出電壓波動問題的因素。A、補償電容B、調諧匹配單元C、空芯線圈D、防雷模塊【正確答案】：A54.交換機連接設備距離不超過（）米A、80B、100C、150D、120【正確答案】：B55.（）自動站間閉塞區段，進站信號機為色燈信號機時，設色燈預告信號機或接近信號機。A、單線區段B、半自動閉塞C、復線線區段D、雙線區段【正確答案】：B56.ZPW-2000系列軌道電路巡檢對送（受）端引接線檢查要求引接線不得與（）擦碰，并進行絕緣防護，且不得與可能造成短路的金屬件接觸。A、軌底B、調諧單元C、空芯線圈D、機械絕緣節【正確答案】：A57.處理ZPW-2000A型軌道電路故障時，發送器F12端子對應的低頻碼為（）碼。A、HUB、UUC、UUSD、U【正確答案】：D58.信號設備應設安全地線、屏蔽地線和防雷地線，并采用（）冗余接地方式。A、單點B、雙點C、多點D、四點【正確答案】：A59.電源防雷箱連接線應采用（）利于防火。A、阻燃塑料外護套多股銅線B、鋼包銅引接線C、橫向連接線D、電磁線【正確答案】：A60.()是車站聯鎖系統的核心。A、人機會話層B、聯鎖層C、監控層D、室外設備層【正確答案】：B61.BD1-7型變壓器的變壓比為（)。A、1:1B、2:1C、5:1D、9:1【正確答案】：B62.ZPW-2000A軌道電路發送器正常工作條件：輸出負載（）。A、不能短路B、必須短路C、可以開路D、可以混線【正確答案】：A63.信號設備綜合防雷的集中檢修周期是（）。A、每年2次B、每年1次C、每月2次D、每月1次【正確答案】：B64.無法從空接點進行采集的關鍵性繼電器，可采用安全、可靠的（）采樣方案進行采集。A、電流B、電壓C、阻值D、功率【正確答案】：A65.自動閉塞區段防護分歧道岔的線路所通過信號機應予封閉（）燈光。A、引導B、2UC、停車D、U【正確答案】：A66.進行信號設備設計、制造、施工、維護應遵循的基本原則是()。A、確保信號設備可靠運行B、確保行車安全C、提高行車效率D、確保聯鎖關系正確【正確答案】：B67.信號集中監測（簡稱集中監測）系統包括主機、站機、各級終端及數據傳輸設備，應全程聯網，實現遠程診斷和()功能。A、排列進路B、操縱道岔C、故障報警D、開放信號【正確答案】：C68.LED色燈機構的正常絕緣電阻應不小于()。A、17MΩB、50MΩC、90MΩD、110MΩ【正確答案】：B69.繼電器運用中規定的端電壓或電流值稱為（）。A、固定值B、額定值C、電壓D、閥值【正確答案】：B70.對加封設備啟封使用或對設有計數器的設備每計數一次時，使用人員均須在()內登記，寫明啟封或計數原因。A、《行車設備檢查登記薄》B、《行車設備施工登記薄》C、《行車設備故障登記薄》D、以上都不對【正確答案】：A71.ZPW-2000A軌道電路發送器(）調整采用外部接線方式調整輸出變壓器變比。A、電平級B、電流C、電磁D、電容【正確答案】：A72.集中監測網絡應采用統一的()時鐘。A、衛星B、世界C、北京D、本地【正確答案】：A73.到發線上的中岔，為（）開通的位置為定位。A、安全線B、避難線C、到發線D、與到發線相鄰股道【正確答案】：C74.雙向運行的自動閉塞區段，當發生設備故障或受外電干擾時，()。A、不得出現敵對發車狀態B、可以出現敵對發車狀態C、不能發車D、不能接車【正確答案】：A75.下面關于扼流變壓器的說法正確的是（）。A、限制電流，保護相關設備B、實現牽引電流的暢通，信號電流的傳輸C、實現交流軌道電路的傳輸D、電化區段軌道電路中必須使用【正確答案】：B76.信號機特殊地段因條件限制,需設于右側時,須經()批準。A、設計院B、局集團公司C、鐵路總公司D、電務段【正確答案】：B77.25Hz相敏軌道電路集中檢修：送（受）電端箱盒內部檢查不包括哪些作業項目？A、軌道箱盒內部檢修B、測試點燈單元I次次電壓C、扼流變壓器箱盒內部檢修D、箱盒內部清潔，防塵、防潮良好。【正確答案】：B78.進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應設（）。A、調車信號B、容許信號C、復示信號機D、遮斷信號【正確答案】：C79.在檢查25HZ相敏軌道電路極性交叉時萬用表置于（）檔，將表筆分別在絕緣節處對相鄰電壓和交叉電壓進行測試，若交叉電壓明顯小于兩軌端電壓，則極性交叉正確。A、直流25VB、交流25vC、交流10VD、直流10V【正確答案】：C80.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于()。A、100mB、150mC、200mD、250m【正確答案】：C81.高柱信號機上下不得同時作業。封鎖施工，信號機下方必須有人配合時，下方配合人必須隨時注意信號機上作業情況以防掉落物品砸傷，其他工作人員必須撤離信號機（）以外。A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米【正確答案】：C82.為保證供電系統安全，用戶總開關保護的整定值容量必須（）上一級保護的定值，不準隨意增大開關定值容量。A、大于B、等于C、小于D、約等于【正確答案】：C83.ZPW-2000A無絕緣軌道電路機車入口電流，載頻為2600Hz時不小于（）A。A、0.5B、0.25C、0.3D、0.45【正確答案】：D84.ZYJ7型電液壓轉轍機調節液壓油的壓力的部件是（）。A、油管B、調節閥C、油泵D、摩擦連接器【正確答案】：B85.電氣化區段：在不平衡牽引電流為30A，調整狀態的發送功率為30W，送受端電纜長度均為10000m的條件下，當道床電阻為1.0Ω·km時，軌道電路長度不小于（）。A、1000mB、1350mC、2000mD、2100m【正確答案】：B86.進站和有通過列車的正線出站或進路信號機，當（）滅燈時該信號機不得開放。A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、白燈【正確答案】：C87.調車色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光表示（）。A、信號機故障B、準許溜放調車C、信號機藍燈滅燈D、禁止調車【正確答案】：B88.道口自動信號，應在列車接近道口時，向道路方向顯示（）信號，并發出音響通知。A、通行B、停止通行C、減速通行D、加速通行【正確答案】：B89.遮斷信號機的預告信號機顯示一個黃色燈光表示（）。A、遮斷信號機滅燈B、遮斷信號機顯示紅色燈光C、遮斷信號機顯示綠色燈光D、遮斷信號機顯示黃色燈光【正確答案】：B90.BHJ落下后QDJ可保持（）秒的緩放時間。A、10-13B、13-30C、8-10D、2-3【正確答案】：D91.在查找處理ZPW-2000A型軌道電路故障時，衰耗器a27端子，其用途為（）。A、移頻報警繼電器YBJB、小軌道檢查條件XGJHC、小軌道檢查條件XGJD、移頻報警檢查電源YB+【正確答案】：A92.在衰耗器塞孔測試“GJ”電壓時，可以選擇移頻表（）檔位。A、交直流B、ZPW2000C、25/50周D、國內移頻【正確答案】：A93.下列哪項不屬于室內設備焊接配線時應符合的要求（）。A、焊接不得使用帶有腐蝕性的焊劑，可使用酒精松香水作焊劑。B、焊接必須牢固，焊點應光滑，有毛刺、假焊、虛焊現象。C、對有孔端子應將線條穿入線孔后再焊。D、配線線頭應套有塑料軟管保護，套管長度應均勻一致。【正確答案】：B94.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路（）的功能是實現兩個相鄰軌道電路信號的隔離；平衡兩鋼軌的牽引電流，實現上、下行線路間的等電位連接。A、空芯線圈B、防護盒C、隔離變壓器D、扼流變壓器【正確答案】：A95.集中監測的時鐘應具有()功能。A、校核B、報時C、計時D、倒計時【正確答案】：A96.進站及接車進路色燈信號機，均應裝設（）A、表示燈B、引導信號C、調車表示器D、發車表示器【正確答案】：B97.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，在調整狀態下，衰耗盤小軌軌入電壓≥（）mV。A、100B、63C、42D、130【正確答案】：C98.ZD6電動轉轍機日常檢查時要求（）偏差應不大于（）mmA、各桿件的兩端高低；5B、外殼所屬線路側面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差；5C、各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差；10D、托板兩端及兩托板的高低偏差；10【正確答案】：A99.()系統，分為電氣化區段和非電氣化區段兩種類型。A、單線繼電半自動閉塞B、移頻自動閉塞C、雙線繼電半自動閉塞D、半自動閉塞【正確答案】：B100.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）的地點，根據需要可適當延長。A、30mB、20mC、40mD、50m【正確答案】：D1.電氣化鐵路帶有25KV的高電壓的部件是（）A、接觸網B、電力機車主變壓器的一次側C、承力索D、導線【正確答案】：ABCD2.地下光纜和電纜線路與樹木平行的距離應滿足：在市區內大于或等于（），在市區外大于或等于（）A、750mmB、2000mmC、1200mmD、1500mm【正確答案】：AB3.（）信號機顯示距離應大于或等于1000mA、進站B、通過C、接近D、遮斷【正確答案】：ABCD4.ZPW-2000A無絕緣軌道電路衰耗盒的作用是（）A、對主軌道電路軌出1電壓的調整B、對調諧區小軌道電路軌出2電壓的調整C、發送功出電壓和軌道繼電器電壓等測試條件D、給出發送器、接收器故障報警及軌道狀態指示燈【正確答案】：ABCD5.更換（）等器件時，應按規定采取相應的安全防護措施，保證牽引回流暢通后，方可進行作業。A、扼流變壓器B、中心連接板C、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線D、站內橫向連接線【正確答案】：ABCD6.ZPW-2000A站內閉環電碼化系統，載頻切換信息碼應符合以下()要求。A、1700-1，25.7Hz，車載設備鎖定接收1700HzB、2000-1，25.7Hz，車載設備鎖定接收2000HzC、2300-1，25.7Hz，車載設備切換到接收1700/2300HzD、2600-1，25.7Hz，車載設備切換到接收2000/2600Hz【正確答案】：AB7.在電氣化區段檢修軌道電路時須注意哪些事項（）A、在軌道上作業，必須保證牽引電流的暢通并安裝好防護B、發現回流線斷線或扼流變壓器損壞，不得擅自處理，必須通知車站，并向車站登記要點并做好防護后，方準處理C、檢查軌道電路時，當軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其高壓線圈回路D、緊固中性連接板的螺絲，無需防護，直接緊固【正確答案】：ABC8.各種箱、盒、機構控制臺等設備必須要滿足()。A、無裂紋B、門、蓋要嚴密C、孔堵塞和盤根要良好D、內部要清潔【正確答案】：ABCD9.ZD6系列電動轉轍機減速器的輸入軸及輸出軸應()。A、動作靈活B、無異常噪聲C、不空轉D、密貼【正確答案】：AB10.各種基礎或支持物應()。A、無影響強度的裂紋B、安設穩固C、其傾斜限度不得超過20mmD、高柱信號記住的傾斜限度不超過36mm【正確答案】：ABD11.ZD6摩擦聯接器作用()。A、道岔卡阻后斷開道岔尖軌和電動機的聯系B、聯接減速器與主軸C、慣性動能消耗于摩擦帶上，保護了機械傳動部分。D、控制減速器主軸的速度【正確答案】：AC12.裝有轉換鎖閉器、（）轉轍機的道岔，當第一連接桿處(分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處)的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm及其以上水平間隙時，不能鎖閉或開放信號機A、電動B、電空C、電液D、非聯鎖【正確答案】：ABC13.當軌道電路在規定范圍內（）的條件下，受電端的接收設備應可靠工作。A、發送電壓值最低B、鋼軌阻抗值最大C、道床電阻值最小D、軌道電路為極限長度和空閑【正確答案】：ABCD14.各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內鎖閉道岔的（）（）（）應不大于20mmA、密貼調整桿B、表示桿C、尖端桿D、拉桿【正確答案】：ABC15.調度集中區段的（）（）（），以及調車作業較多、有去往區間岔線列車或中途返回補機的中間站，可不列入調度集中操縱，但出站信號均應受調度集中控制A、兩端站B、編組站C、區段站D、中間站【正確答案】：ABC16.TYJL-Ⅱ型計算機聯鎖系統聯鎖機手動倒機時，如何判斷故障點？A、若備機在冷備狀態時，當聯鎖機通信中斷，應先切換聯鎖機。若聯鎖機倒機后恢復正常，表明故障點在原工作機上。B、若聯鎖機倒機后仍不能正常使用，則要切換聯鎖機切換面板上的監控機切換旋鈕來人工切換監控機C、若通過切換監控機后系統恢復正常，說明故障點在監控機上，且通常是由于監控機通信網卡PC-01故障造成的D、若通過切換監控機后系統恢復正常，說明故障點在監控機上，且通常是由于監控機通信網卡PC-02故障造成的【正確答案】：ABC17.計算機聯鎖系統的聯鎖控制功能包括（）。A、監測調閱B、信號開放、關閉C、道岔單獨操作、解鎖D、進路控制【正確答案】：ABC18.車間負責的聯鎖試驗，試驗（施工）方案由車間（）制定，經（）審核，并報維修段（）審批簽認后，由車間主任（主管副主任）組織實施A、聯鎖工程師B、車間主任C、聯鎖主任（聯鎖工程師）D、副段長【正確答案】：ABC19.鎖閉鐵、鎖鉤與鎖閉桿的摩擦面在運動范圍內應（）A、保持清潔、油潤B、無銹蝕、無沙土C、無異物，運動靈活D、無卡阻【正確答案】：ABCD20.ZD6定位向反位啟動線為()。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：BD21.如聯鎖系統與（）（）（）（）等。接口應按相關標準執行，確需增加其他接口，須經國鐵集團工電部批準。A、CTC/TDCSB、信號集中監測C、編組站綜合自動化D、STP【正確答案】：ABC22.造成信號微機監測系統上、下位機不通訊故障的主要原因是什么A、CAN通訊線斷或CAN通訊頭與CAN卡接觸不良B、某一塊CPU板故障而影響所有CPU板與上位機的通訊C、電源板損壞D、CAN卡損壞造成上下位機不通訊【正確答案】：ABCD23.信號集中監測系統包括（），應全程聯網，實現遠程診斷和故障報警功能。A、站機B、采集設備C、服務器D、各級終端及數據傳輸設備【正確答案】：ABCD24.ZD6道岔轉換鎖閉裝置作用是()。A、實現內部機械鎖閉B、防止道岔擠脫C、旋轉力矩變成水平力D、實現道岔定反位轉換【正確答案】：ACD25.道岔各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內鎖閉道岔的()應不大于20mm。A、密貼調整桿B、表示桿C、尖端桿D、動作桿【正確答案】：ABC26.整條牽出進路未解鎖時應試驗以下四項內容：（）A、車列根據折返信號全部退出牽出進路時，整條牽出進路應能自動解鎖B、原牽出進路存車，車列退出接近區段時，原牽出進路不應解鎖。試驗時可人工模擬調車占用接近區段和牽出進路后，去掉接近區段的占用條件，核對進路解鎖情況C、原牽出進路無折返信號時，車列退出牽出進路，接近區段仍占用，牽出進路不應解鎖。試驗時可人工模擬調車占用接近區段和牽出進路后，去掉牽出進路占用條件，核對進路解鎖情況D、出站兼調車信號機防護的進路不得按中途返回方式解鎖，即車列占用牽出進路并未出清接近區段（股道）時，牽出進路出現分路不良，即牽出進路上第一個區段紅光帶出現后又消失，隨后車列全部進入牽出進路（牽出進路無紅光帶），此時整條牽出進路不應解鎖。試驗時，可人工模擬調車占用接近區段和牽出進路內方的第一區段且其余區段未占用時，先去掉牽出進路第一區段占用條件，后去掉接近區段占用條件，牽出進路不應解鎖。【正確答案】：ABCD27.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，機械絕緣節安裝應滿足：()與()置于同一雙體防護盒內A、調諧單元B、機械節空心線圈C、匹配單元D、空心線圈【正確答案】：AB28.五線制電液轉轍機控制電路中，1DQJ第二組下接點與中接點接觸不良，會影響()。A、道岔的定位表示電壓B、道岔的反位表示電壓C、道岔的啟動電壓D、道岔的啟動電流【正確答案】：AB29.當ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送器不工作時應做哪些檢查？A、檢查電源。發送器底座024-1與+24-1之間應有DC24V電壓。B、檢查載頻選擇。應有8種載頻中的一種C、檢查低頻選擇。測量底座上F1～F18，低頻應該有且只有一個上有24V。D、檢查低頻選擇。測量底座上F1～F18，低頻應該有且只有一個上有48V。【正確答案】：ABC30.凡由于（）（）（）引起的設備聯鎖電路改變（含過渡工程）時，必須由具有相應設計資質的設計單位進行設計，保證聯鎖關系正確A、基建B、更改C、大修工程（含過渡工程）D、改造工程【正確答案】：ABC31.尖軌因多種原因與基本軌間存在反彈，使轉轍機（），嚴重時會影響使用或造成擠切鎖異常損壞A、正常鎖閉B、解鎖困難C、正常解鎖D、鎖閉困難【正確答案】：AB32.杜絕在信號（）（）（）工程中上道使用超期設備、器材，嚴把質量源頭關A、大中維修B、更改C、基建D、改造【正確答案】：ABC33.ZPW-2000A型在安裝有道口信號軌道電路（閉路式和開路式）的區段補償電容安裝應符合()要求。A、開路控制器左右100m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容B、開路控制器左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容C、閉路控制器輸入輸出兩設備中點左右100m范圍內的電容應替換相應類型的專用補償電容D、閉路控制器輸入輸出兩路設備中點左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容【正確答案】：BC34.CTC協議轉換器在正常工作時，（）和（）燈一直保持亮燈狀態A、PWRB、DCDCOMD、ROM【正確答案】：AB35.電液轉轍機的分動鎖閉桿由（）、螺栓銷及緊固件組成。A、左鎖閉桿B、右鎖閉桿C、桿接頭D、絕緣板【正確答案】：ABCD36.進行施工或檢修作業前，必須核對作業時間、（）和（）等A、作業內容B、作業人員C、影響范圍D、作業時間【正確答案】：AC37.車間級：聯鎖檔案，包括（）（）（）以及管內技術設備等在維護過程中的注意事項、特殊說明等資料A、聯鎖電路圖B、顯示關系圖C、聯鎖進路表D、軟件測試報告【正確答案】：ABC38.ZPW-2000發送器的作用是什么（）A、用于產生高精度、高穩定的18種低頻信號和八種載頻信號B、輸出足夠功率的移頻信號；調整軌道電路C、向軌道電路發送上述的信號D、從軌道向機車發送上述的信號【正確答案】：ABCD39.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路當小軌道斷軌時，“軌出2”電壓應為()mV才在規定范圍內。A、50B、60C、120D、140【正確答案】：AB40.下列處理判斷25Hz軌道電路故障的說法正確的是（）A、局部110V電源斷電時，會導致全站紅光帶B、站內一側軌道絕緣破損時，會導致相鄰區段紅光帶C、處理站內股道紅光帶故障，首先應該斷開電碼化電路，再進行查找D、二元二位繼電器電壓均正常時，應考慮相位極性【正確答案】：ABCD41.為保證TDCS/CTC系統安全，各級維護部門應對（）進行拆除、禁用或加封，對車站車務終端等機柜加鎖并定期檢查。A、TDCS/CTC設備的軟驅、光驅B、基層網各終端設備的軟驅、光驅C、TDCS/CTC設備的USB接口D、基層網各終端設備的USB接口【正確答案】：ABCD42.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統室內部分由（）器材組成。A、發送器B、接收器C、衰耗器D、電纜模擬網絡盤【正確答案】：ABCD43.室內外設備（）（）（）結果與標準值、上次測試記錄的對比，分析設備存在的電氣特性、機械特性問題，從而評價設備、器材的運用狀態A、檢查B、檢修C、日常測試D、試驗【正確答案】：ABC44.聯鎖試驗（施工）方案應包括：聯鎖試驗（）（）（）（）和聯鎖試驗注意事項等。A、人員分工B、聯鎖試驗內容C、聯鎖試驗程序D、聯鎖試驗方法【正確答案】：ABCD45.五線制道岔控制電路繼電器包括()。A、14QJB、14QJFC、24QJD、2HJ【正確答案】：ABCD46.道岔區段的軌道電路應符合下列要求：()。A、一送多受軌道電路，同一道岔區段最多不應超過3個接收端B、與到發線相銜接的道岔軌道電路的分支末端，應設接收端。C、所有列車進路上的道岔區段，其分支長度超過65m時，在該分支末端應設接收端。D、個別分支長度小于65m、分路不良、危及行車安全的分支線末端，亦應增設接收端。【正確答案】：ABCD47.ZD6系列電動轉轍機齒條內各孔內不得有()。A、鐵屑B、潤滑油C、雜物D、縫隙【正確答案】：AC48.非常站控模式轉為分散自律控制模式的條件是（）A、分散自律調度集中設備正常B、車站值班員人工操作C、調度員集中操作D、非常站控下沒有未完成的按鈕操作【正確答案】：AD49.道岔單獨操縱（反位向定位）時，操作方法為()。A、按下本咽喉的ZF1B、按下本咽喉的Z41C、拔出被操縱道岔按鈕D、按下被操縱道岔按鈕【正確答案】：BD50.直接涉及行車安全的TDCS、CTC等系統，，必須自成體系，（），嚴禁與其他系統直接聯網A、單獨成網B、獨立運行C、雙系冗余D、互相通信【正確答案】：AB51.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路當主軌道斷軌時，“軌出1”電壓應為()mV才在規定范圍內。A、120B、130C、140D、150【正確答案】：ABC52.通過（）（）連接的為非安全接口A、操作顯示機B、電務維修機C、聯鎖機D、上位機【正確答案】：AB53.現場防護人員防護時，應攜帶試驗良好的通訊工具有（）A、手柄電話B、無線電臺C、喇叭D、手機【正確答案】：ABC54.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路在2300Hz區段，補償電容的電容容量應為()uF才在規定范圍內。A、50B、48.3C、45D、62.5【正確答案】：BC55.車間級：聯鎖臺賬，包括（）（）（）（內容應包括軟件版本號、軟硬件變更時間、設備型號、供應商、上道日期等），侵限絕緣、帶動道岔、防護道岔、延續進路、場（站）聯電路臺賬；聯鎖資料，包括年度聯鎖試驗記錄、日常維修聯鎖試驗記錄、故障應急聯鎖試驗記錄，操作手冊、維護手冊。A、聯鎖軟件版本臺賬B、TDCS/CTC版本臺賬C、區間綜合監控軟件版本臺賬D、設備臺帳【正確答案】：ABC56.物質按它們的導電性能，大體上可分為()。A、絕緣體B、半導體C、金屬體D、導體【正確答案】：ABD57.CTC顯示進路的信息包括（）。A、空閑B、斷軌C、鎖閉D、占用【正確答案】：ACD58.非電氣化區段一送一收25HZ軌道電路的送端基本設備組成？A、軌道變壓器BG25B、可調電阻RxC、保險RD1D、保險RD2【正確答案】：ABCD59.ZPW-2000發送器的工作條件（）A、24V直流工作電源B、唯一的低頻條件C、唯一的載頻條件D、唯一的選頻條件（-1或-2）【正確答案】：ABCD60.施工安全措施的基本內容應包括（）。A、施工前的準備措施B、施工中的單項作業措施、安全卡控措施及安全防護措施C、施工后檢查試驗措施D、發生故障時的應急措施【正確答案】：ABCD61.ZD6系列電動轉轍機直流電動機應符合：炭刷于刷握盒內上下不卡阻，四周無過量曠動，彈簧壓力適當，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的（），工作時應無過大火花，炭刷長度不小于炭刷全長的()A、3/4B、3/5C、1/2D、1/5【正確答案】：AB62.在地形、地物影響視線的地方，（）、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下應大于或等于200mA、進站B、通過C、接近D、預告【正確答案】：ABCD63.25Hz相敏軌道電路主要調整內容是（）A、相位角調整B、電壓調整C、極性交叉檢查D、電流調整【正確答案】：ABC64.信號集中監測系統是監測信號設備運用狀態的必要設備，應充分利用信號集中監測系統（）（）（）（）、遠程監視等功能，發揮信號集中監測系統在信號設備日常維修及故障處理中的重要作用，指導維修工作，及時發現信號設備隱患，預防設備故障，保證設備正常運用A、實時監測B、超限報警C、存儲再現D、過程監督【正確答案】：ABCD65.ZYJ7電液轉轍機的油缸應符合下列要求()。A、油缸連續往復動作20次后，活塞桿兩端油膜不成滴。B、油缸連續往復動作10次后，活塞桿兩端油膜不成滴。C、油缸連續往復動作30次后，活塞桿兩端油膜不成滴。D、油缸動作平穩，無顫抖【正確答案】：AD66.ZPW-2000R型移頻自動閉塞室內外連接電纜計四條：即（）A、發送電纜B、接收電纜C、站聯電纜D、貫通地線【正確答案】：ABCD67.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路在2600Hz區段，補償電容的電容容量應為()uF才在規定范圍內。A、50B、45C、42D、40【正確答案】：CD68.道岔啟動電路部分從道岔控制原理分析包括()A、14QJ勵磁電路B、24QJ轉級電路C、14QJ自閉電路D、SJ勵磁電路【正確答案】：ABC69.MFJ-150型繼電式發碼器的鑒別銷號碼為()A、32B、11C、33D、12【正確答案】：AB70.聯鎖試驗人員培訓圍繞專業（）（）（）（）、信號疑難故障解析、事故案例等內容進行培訓。培訓考試不合格的免發或撤銷信號聯鎖資格證A、基礎知識B、理論基礎知識C、設備原理D、信號常見故障處理【正確答案】：ABCD71.單開道岔電動轉轍機設于道岔左、右側，其安裝可分為()種情況。A、面對道岔岔尖，轉轍機設在左側直股B、面對道岔岔尖，轉轍機設在左側彎股C、面對道岔岔尖，轉轍機設在右側直股D、面對道岔岔尖，轉轍機設在右側彎股【正確答案】：ABCD72.計算機聯鎖主機柜電源的關機順序和分別是A、將路由器、交換機、工業計算機電源開關關閉B、將站機設備外設（顯示器、打印機）主機順序關閉C、將UPS電源關閉D、關閉主機柜配線盤UPS輸出開關和交流220V輸入開關【正確答案】：ABCD73.調整25HZ相敏軌道電路的相位角方法（）A、室外設置適配器的軌道電路，應從適配器端子上調整，調整的結果可以將相位角調整至60—120度的范圍內B、室內設置的HF防護盒專門用于調整相位角，調整抽頭以改變相位角C、HF盒的最大調整量為正負30度D、配合共同調整適配器和防護盒的抽頭就可以得到理想的相位角【正確答案】：ABD74.《維規》業務管理中重點五個管理，即：（）、（）、（）、（）、成本管理A、計劃管理B、質量管理C、技術管理D、設備管理【正確答案】：ABCD75.信號機械室、箱式機房及設備應滿足：具有良好的()系統防雷、防靜電、防鼠害、防蟲害等安全措施。A、密封B、防火C、防塵D、防水【正確答案】：ABCD76.在繼電器線圈電路中串接（），就能使繼電器緩吸A、電阻B、電感C、電容D、電瓶【正確答案】：AB77.接口協議、相關數據碼位表應嚴格進行版本號管理，由接口雙方簽認，最終版本由（）（）存檔。A、聯鎖供應商B、設備維護管理單位C、局集團公司D、車間【正確答案】：AB78.三級聯鎖試驗資質具備管內各單項聯鎖試驗、配合工程聯鎖試驗能力人員為（）A、工長、B、副工長C、工人技師D、技術骨干【正確答案】：ABCD79.電氣化區段軌道電路產生不平衡電流的主要原因有哪些()。A、軌道電路鋼絲繩引線不符合規格B、兩鋼軌線路狀態不一致(如岔線、渡線等)造成兩軌條流過的電流差距較大C、連接設備造成的接觸電阻不一致，如鋼絲繩引接線長短不同，兩側連接方式不同等D、扼流變壓器線圈阻抗差異較大，或軌道電路絕緣破損【正確答案】：ABCD80.ZD6系列電動轉轍機轉轍機摩擦電流應符合：（）型和（）型轉轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流為2.0～2.5AA、ZD6-EB、ZD6-JC、ZD6-GD、ZD6-F【正確答案】：AB81.鐵路信號機應采用色燈信號機。色燈信號機應采用高柱信號機，在下列處所可采用矮型信號機（）。A、不辦理通過列車的到發線上的出站、發車進路信號機B、道岔區內的調車信號機及駝峰調車場內的線束調車信號機C、自動閉塞區段，隧道內的通過信號機D、小站的進站信號機【正確答案】：ABC82.ZPW-2000A型軌道電路分路狀態在最不利條件下，主軌道任意一點采用0.15Ω標準分路線分路時，“軌出1”分路電壓應為()mV才在規定范圍內。A、120B、130C、140D、150【正確答案】：ABC83.融雪裝置由（）（）（）（）、雪量監測儀等組成A、控制終端B、融雪控制柜C、電加熱元件D、鋼軌溫度傳感器【正確答案】：ABCD84.鐵路數字信號電纜僅限于（）等必須使用數字信號電纜的信號設備使用。A、區間信號機電燈電路B、ZPW-2000A系列軌道電路C、站內電碼化D、25Hz軌道電路【正確答案】：BC85.ZD6減速器的作用是()。A、降低道岔轉換速度B、降低電機轉速C、獲得驅動尖軌所需的轉矩。D、消耗動能【正確答案】：BC86.道岔工、電結合部應滿足：（）（）無影響道岔轉換、密貼的翹頭、拱曲、側彎、肥邊和反彈，甩開轉換道岔桿件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應與基本軌、翼軌密貼。心軌、尖軌尖端至第一牽引點范圍內其縫隙不應大于0.5mm，其余部位不應大于1mmA、尖軌B、基本軌C、心軌D、翼軌【正確答案】：AC87.油缸由（）、連接體、連接螺栓和密封圈等組成A、活塞桿B、缸座C、缸筒D、缸套【正確答案】：ABCD88.SH6轉換鎖閉器由（）、動作桿等部分組成。A、油缸B、擠脫器C、接點組D、表示桿【正確答案】：ABCD89.五線制電液轉轍機控制電路中，2DQJ第()組接點上安裝有熄弧裝置。A、第一組B、第二組C、第三組D、第四組【正確答案】：AB90.（）和電源可靠的其他車站，均應采用集中聯鎖A、編組站B、區段站C、一等站D、客運站【正確答案】：AB91.無極繼電器的電磁系統包括()。A、鐵芯、線圈B、銜鐵C、扼鐵D、極靴【正確答案】：ABC92.閉塞設備分為（）、（）和（）A、自動閉塞B、自動站間閉塞C、反向自動閉塞D、半自動閉塞【正確答案】：ABD93.電動機炭刷如何選擇：選擇炭刷，要考慮電動機的（）、負載性質、運行方式、換向器圓周速度及環境等因素A、功率B、電壓C、轉速D、電流【正確答案】：ABCD94.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路的機械絕緣節由（）并接而成，其特性與電氣絕緣節相同A、機械絕緣節B、空芯線圈C、調諧單元D、匹配單元【正確答案】：ABC95.CTC由鐵路局、車站兩級構成。CTC除實現TDCS的全部功能外，還應實現列車編組信息管理、（）等功能。A、調車作業管理B、綜合維修管理C、列車/調車進路人工和計劃自動選排D、分散自律控制【正確答案】：ABCD96.繼電器銜鐵釋放后與之閉合的接點叫（），俗稱（）A、動斷接點B、后接點C、靜接點D、前接點【正確答案】：AB97.集中監測應能監督、記錄信號設備與（）等結合部的有關狀態。A、電力B、車務C、工務D、機務【正確答案】：ABC98.ZY(J)系列電液轉轍機()除滿足環境要求的潤滑油脂。A、轉轍機內缸套與底殼之間B、鎖閉鐵、鎖塊、推板之間C、動作桿、鎖閉桿、表示桿出入口處D、滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動摩擦部位【正確答案】：ABCD99.為防上牽引供電設備對信號設備的干擾，采取了哪些防護措施()。A、采用與最大牽引電流相匹配的高容量扼流變壓器B、軌道電路接收輸入端加裝抗干擾適配器(不同的信號設備制式采用的適配器也不同)，來緩解沖擊電流，減少不平衡電流的影響C、軌道電路受電端軌道繼電器線圈并接防護盒，使之濾掉不平衡電流的50Hz基波及諧波成分，并保證信號電流衰耗很小D、加裝復示繼電器，防止軌道繼電器的瞬間誤動【正確答案】：ABCD100.電氣絕緣節由（）設備組成。A、調諧單元B、空心線圈C、設備引接線、鋼軌D、軌道變壓器【正確答案】：ABC1.一離去區段不空閑，出站信號機同樣可以開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.K5B系統中光分路器的作用是將一側的輸入信號分成兩路輸出。同時將另一側兩路輸入的信號合并成一路輸出。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.運算器的主要功能是控制計算機各部件協同動作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.引導信號開放后，進路內的道岔可以扳動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.信號設備的各種接地體間及與通信設備接地體間的距離不宜小于170m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.計算機聯鎖系統是以微型計算機為主要技術手段實現車站聯鎖的系統。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.集中監測設備工作或故障時，不得影響被監測設備的正常工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.雙頻衰耗冗余控制器實現雙載頻區段小軌道電路調整(含正向調整及反向調整)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.軌道電路分路不良的區段（股道、道岔）可以使用車站信號控制臺鎖閉進路、開放信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.計算機聯鎖設備機柜應有完善的防靜電措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.溢流閥上的六角鋼和六角螺母作用是限制了溢流閥的下限。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.ZPW-2000軌道電路相鄰兩個軌道電路同時紅光帶，測量本軌道軌出1和軌出2,或者前方區段軌出2，重點檢查接收端設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.道岔轉轍設備的安全接點斷開后，應立即切斷道岔表示電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.液壓轉轍機表示桿由左表示桿、右表示桿、桿接頭、絕緣板、螺栓銷、導桿、導桿釘、檢查塊、彈簧及緊固件組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.五線制控制電路中X1是A相電源的傳輸線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.轉轍機安裝分為正裝和反裝，轉轍機的動作桿箱右側伸出連接道岔尖軌稱為反裝。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.雙線單向自動閉塞區段反方向發車時，區間采用站間閉塞方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.因軌道電路發生故障需要引導接車時，車站值班員應派勝任人員認真檢查進路，經匯報后，方可開放引導信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.電液轉轍機的二極管是將交流電流整流后使表示繼電器可靠動作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.排列進路時，按壓進路上的兩個按鈕，都能選出一條基本進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.在鐵路內屏蔽數字信號電纜中，芯線導體為TR型軟圓銅線，導體直徑為1.5mm，與普通信號電纜相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.機械絕緣節空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.當場間聯絡線的軌道電路區段有車占用時，兩車場的任何一方都可以向聯系線排調車進路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.道岔聯鎖試驗時，由室外聯鎖試驗人確認道岔定反位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.道岔斷表示試驗：每臺轉轍機只需斷一組接點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.在系統電源引入和通信通道引入接口上可以不安裝防雷設施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.表示桿的銷孔曠量應不大于0.5㎜。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.正線信號繼電器勵磁條件檢查：一是核對勵磁條件正確；二是逐個斷開勵磁條件試驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.貫通地線與信號電纜同槽時，銅纜應敷設在大地側電纜槽底部。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.ZD6型電動轉轍機接點組應符合，動接點打入靜接點時，與靜接點座應保持3mm以上間隙；接點接觸壓力不小于4.0N；起動片落下前，動接點在靜接點內竄動時，應保證接點接觸深度不小于2mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.地面信號降級顯示是聯鎖失效事件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.三相交流電動轉轍機任意轉換任兩項的相位就會使電動機逆轉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.三接近區段有車時，JS設備接收不到任何信息，（無論此時區段內發送的是哪種移頻信號）QGJ落下，則GJF落下，開放紅燈信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.高柱信號機的安全地線、接觸網塔桿地線、橋梁等建筑物的地線不得直接與設有軌道電路的鋼軌相連接，也不應接至扼流變壓器中心點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.用標準分路電阻分路軌面,軌道電路不能可靠分路的區域，為分路死區。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.道岔表示應與道岔的實際位置相一致，不用檢查自動開閉器兩排接點組在規定位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.電纜A、B端的識別方法是綠色組在紅色組的順時針方向為A端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.CTC電務維護終端向集中監測提供站場表示信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.電碼化應采取機車信號鄰線干擾防護措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.ZPW-2000軌道電路發送器背面024、+24端子測得24V直流電，前面發送電源測試孔無電，發送器不工作，可判斷為發送器接觸不良。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.閉塞設備中，當任一元件、部件發生故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現信號的升級顯示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.ZPW2000軌道電路電氣特性測試工具應使用智能ZPW-2000移頻測試表進行測試。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.密貼調整桿、各種動作拉桿及表示連接桿的螺紋牙形均應符合標準，不必具有足夠的強度。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收器端子XIN(Z)代表主機鄰區段小軌道信號輸入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.由于雷電經過接地體流入地中時，在接地體上會產生很高的沖擊電位，因此要求接地體距設備或建筑物應不小于1500mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.鐵路行車安全監測設備不能實現信息共享，為運輸組織、行車指揮、設備檢修、救援及事故分析等提供信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.二乘二取二計算機聯鎖系統，是兩重系結構，以主從方式并行運行，誰先開機誰為主機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.外電網綜合質量監測采集點在電源屏內。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應設安全線（設有平行進路并有聯鎖時除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.繼電器中使用的電子元器件，其特性發生變化不能保證其使用時，不得繼續使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.信號設備無需對雷電感應過電壓進行防護，考慮直接雷擊設備的防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.室內的盤、架、臺、屏等設備均須接至安全地線。嚴禁使用鋼軌、電纜金屬護套和鋼帶作為地線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.在組合側面的電源配線中，只有KZ、KF電源采用了雙環。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.列車信號在關閉狀態，允許燈光主絲斷絲能自動報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.25Hz軌道電路室內繼電器測試，送電電壓正常，受電電壓及相位角發送較大變化，大概率判斷為適配器故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.液壓轉轍機，控制油液的壓力、流量和流動方向，便可控制液壓設備動作所要求的推力（轉矩）、速度（轉速）和方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.遮斷信號機和復示信號機平時都點燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.聯鎖機柜面板上應有指示工作狀態的表示燈。在正常狀態下表示燈的亮、滅或閃爍應符合設計要求；故障時應有相應的報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.六線制道岔主機、副機卡缺口可以通過微機監測道岔動作電流曲線，來判斷是主機還是副機故障A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.檢查鋼軌絕緣時，裝有鋼軌絕緣處的軌縫應保持在6--10mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.ZY型電動液壓轉轍機普通型又分為直流電液轉轍機和交流電液轉轍機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.正線通過或具有直股發車條件的進路由進站口至股道的接車進路和該股道的直股發車進路組成。A、正