第頁高速鐵路行車組織復習試題附答案1.CTC是（）。A、列車運行控制系統B、分散自律調度集中系統C、列車運行監控記錄裝置D、鐵路列車調度指揮系統【正確答案】：B2.鐵路線以（）劃分為區段。A、客運站B、貨運站C、中間站D、技術站【正確答案】：D3.（）是全路的車流組織計劃A、列車編組計劃B、日班計劃C、輪廓計劃D、列車運行圖【正確答案】：A4.鐵路行車組織工作必須貫徹安全生產的方針，堅持高度集中、（）的原則。A、單一領導B、單一指揮C、統一領導D、統一指揮【正確答案】：C5.鐵路局應根據《技規》規定的原則，結合管內高速鐵路具體條件，制定高速鐵路（）A、行車組織細則B、行車組織規則C、車站行車工作細則D、列車運行圖【正確答案】：A6.車站接發列車和調車工作的組織應由（）來具體規定。A、《站細》B、車站技術作業過程C、列車技術作業過程D、《段細》【正確答案】：A7.CTCS是（）。A、列車運行控制系統B、分散自律調度集中系統C、列車運行監控記錄裝置D、鐵路列車調度指揮系統【正確答案】：A8.高柱進站、高柱通過信號機正常情況下的顯示距離不得小于（）A、1000mB、800mC、500mD、200m【正確答案】：A9.罐車的基本記號為（）。A、PB、CC、ND、G【正確答案】：D10.動車組進行調車作業時，原則上采用（）方式，憑地面信號機的顯示運行。A、自走行B、溜放C、連掛D、摘解【正確答案】：A11.旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度160km/h時，緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1100C、1200D、1400【正確答案】：D12.動車段設（）負責動車組在動車段內調車。A、調車長B、地勤司機C、司機D、值班員【正確答案】：B13.目視行車模式下，限速值為（）。A、45km/hB、30km/hC、20km/hD、40km/h【正確答案】：D14.毒品車的基本記號為（）。A、BB、XC、KD、W【正確答案】：D15.動車組遇大風行車限速的規定，環境風速不大于15m/s時，運行速度不大于（）km/h。A、300B、200C、120D、可以正常運行【正確答案】：D16.全國鐵路的行車時刻，均已北京時間為標準，從（）起計算，實行24小時制。A、0時B、6時C、18時D、24時【正確答案】：A17.接發列車時，通過列車原則上應在（）辦理。A、調車線B、聯絡線C、到發線D、正線【正確答案】：D18.平車的基本記號為（）。A、PB、CC、ND、G【正確答案】：C19.旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度140km/h時，緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1100C、1200D、1400【正確答案】：B20.()是實現班計劃的重要保證，是班計劃分階段的工作安排A、班計劃B、階段計劃C、調車作業計劃D、現在車統計【正確答案】：B21.動車組無停放制動裝置或在坡度為（）以上的區間無動力停留時，由司機通知隨車機械師進行防溜，防溜時應使用止輪器牢靠固定。A、5‰B、10‰C、20‰D、30‰【正確答案】：C22.車站的生產活動分為兩個班，（）為第二班A、6:01-18:00B、18:01-6:01C、6:01-20:01D、20:01-8:01【正確答案】：A23.CTCS-3級列控系統的目視行車模式限速（）A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h【正確答案】：D24.粘油罐車的基本記號為（）。A、NXB、GQC、GND、GT【正確答案】：C25.動車組列車由（）確認旅客上下完畢后，通知司機關閉車門。A、車站值班員B、列車長C、車務應急值守人員D、列車調度員【正確答案】：B26.接觸網帶電部分至機車車輛或裝載貨物的距離，不小于（）mmA、200B、220C、300D、350【正確答案】：D27.電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日（）A、單獨編號B、重復編號C、順序編號D、循環編號【正確答案】：D28.車輛連掛狀態確認方法，兩車鉤中心水平線高度差不得（）。A、超過75mmB、超過85mmC、小于75mmD、小于85mm【正確答案】：A29.我國鐵路既有線進行了（）次大提速A、4B、5C、6D、8【正確答案】：C30.（）是鐵路行車組織工作的基礎。A、列車運行圖B、列車編組計劃C、日班計劃D、輪廓計劃【正確答案】：A31.動車組遇大風行車限速的規定，環境風速不大于25m/s時，運行速度不大于（）km/h。A、300B、200C、120D、嚴禁動車組列車進入風區【正確答案】：B32.礦石車的基本記號為（）。A、BB、XC、KD、W【正確答案】：C33.遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量達到45mm及以上時，列車限速（）km/hA、120B、90C、60D、45【正確答案】：A34.動車組遇大風行車限速的規定，環境風速大于30m/s時，運行速度不大于（）km/h。A、300B、200C、120D、嚴禁動車組列車進入風區【正確答案】：D35.動車組側向通過30號道岔的速度不得高于（）A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、220km/h【正確答案】：B36.高速鐵路車站道岔加鎖，（）人員任扳道長。A、車務B、電務C、工務D、機務【正確答案】：B37.動車組制動初速度為300km/h時，列車緊急制動距離限值為()A、2000B、3200C、3800D、6500【正確答案】：C38.動車組制動初速度為200km/h時，列車緊急制動距離限值為()A、2000B、3200C、3800D、6500【正確答案】：A39.世界上第一條高速鐵路產生在（）A、1956年B、1964年C、1976年D、1986年【正確答案】：B40.集控站設（），由車務具有車站值班員職名的人擔任。A、車務應急值守人員B、車站值班員C、車站調度員D、電務應急值守人員【正確答案】：A41.調車人員不足（）人，不準進行調車作業。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B42.調車作業要準確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A43.（）須在行車室對停留車及其防溜情況進行揭示。A、列車調度員B、工務應急值守人員C、電務應急值守人員D、車務應急值守人員【正確答案】：D44.同一車組兩人及其以上進行人力制動機制動時，由()負責指揮。A、調車長B、制動長C、最前方制動員D、最后方制動員【正確答案】：C45.在200~250km/h區段，用于施工和維修的天窗應固定，天窗時間應不少于[]min。A、60B、120C、240D、150【正確答案】：C46.引導模式下最高限速為（）。A、45km/hB、30km/hC、20km/hD、40km/h【正確答案】：D47.車站的接發列車工作，由（）統一指揮。A、站長B、運轉主任C、車站調度員D、車站值班員【正確答案】：D48.長大下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為（）km及以上A、10B、8C、5D、2【正確答案】：B49.列車進站后，應停于接車線（）A、進站信號機內方B、出站信號機內方C、警沖標內方D、調車信號機內方【正確答案】：C50.CTCS-2級列控系統的目視行車模式限速（）A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h【正確答案】：B51.兩列動車組重聯或解編時，由（）負責引導，司機確認。A、調車長B、車務應急值守人員C、動車組機械師D、列車長【正確答案】：C52.()是辦理車列解體和編組作業的車場。A、編發場B、交換場C、調車場D、到發場【正確答案】：C53.風速監測子系統故障期間，故障區段當最大風速達8級、9級時，運行速度不大于（）km/hA、300B、200C、120D、禁止列車進入風區【正確答案】：B54.發車進路是指從（）起至相對方向進站信號機（或站界標）為止的一段站內線路。A、列車前端B、出站信號機C、警沖標D、尖軌尖端【正確答案】：B55.引導接車時，動車組列車以不超過（）km/h速度進站。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：C56.（）是指線路上可以停放列車或機車車輛，而不妨礙鄰線列車及調車車列安全運行的最大長度。A、線路全長B、進路C、線路有效長D、容車數【正確答案】：C57.如需在同一股道內停留兩列不重聯的動車組時，兩列動車組間應間隔不小于（）m的安全防護距離（動車段、動車所內的股道除外），并分別做好防溜。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B58.由一個裝車站組織經過一個及其以上()不進行改編作業的貨物列車，稱為始發直達列車。A、編組站B、區段站C、中間站D、貨運站【正確答案】：A59.在正常情況下，高速鐵路車站處于分散自律模式，集控站由（）負責指揮辦理接發列車A、車站值班員B、車站應急值守人員C、列車調度員D、助理值班員【正確答案】：C60.動車組側向通過62號道岔的速度不得高于（）A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、220km/h【正確答案】：D61.動車組自走行調車作業、機車及自輪運轉特種設備轉線等作業由（）負責。A、車站調度員B、車站值班員C、列車調度員D、司機【正確答案】：D62.班計劃中列車出發計劃出發列車的編組內容應以（）為依據A、運輸方案B、車站技術作業C、列車編組計劃D、輪廓計劃【正確答案】：C63.調車作業要準確掌握速度及安全距離，調動乘坐旅客車輛時，不準超過（）km/h。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：A64.鐵路局應根據《技規》規定的原則，結合管內具體條件，制定普速鐵路（）A、行車組織細則B、行車組織規則C、車站行車工作細則D、列車運行圖【正確答案】：B65.調車作業要準確掌握速度及安全距離，推進運行時，不準超過（）km/hA、20B、30C、40D、50【正確答案】：B66.調車作業要準確掌握速度及安全距離，電力機車、動車組在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有（）m的安全距離。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B67.高速鐵路列車停站最短時間為（）minA、1B、2C、3D、4【正確答案】：A68.排風是指在車列進行調車作業前，打開車列兩端的折角塞門，放出車列()和副風缸內壓縮空氣的作業過程。A、制動缸B、制動支管C、總風缸D、制動主管【正確答案】：D69.長大下坡道為：線路坡度超過20‰，長度為（）km及以上A、10B、8C、5D、2【正確答案】：D70.長大下坡道為：線路坡度超過12‰，長度為（）km及以上A、10B、8C、5D、2【正確答案】：C71.車站的生產活動分為兩個班，（）為第一班A、6:01-18:00B、18:01-6:00C、6:01-20:00D、20:01-8:00【正確答案】：B72.通常設置在大量車流集中或消失的地點，或幾條鐵路的交叉點，它的主要工作是改編車流，即大量解體和編組各種列車的車站稱為（）。A、中間站B、會讓站C、區段站D、編組站【正確答案】：D73.某種車站設置在機車牽引區段的分界處，它的主要工作是辦理貨物列車的中轉作業，進行機車的更換或機車乘務組的換班，以及解體、編組區段列車，這種車站稱為（）。A、中間站B、區段站C、編組站D、越行站【正確答案】：B74.調車作業要準確掌握速度及安全距離，在盡頭線上調車時，距線路終端應有（）m的安全距離。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B75.自動閉塞區段反方向行車，列車按（）運行。A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、自動閉塞電話閉塞【正確答案】：B76.根據車次判定列車種類，10001次是()貨物列車。A、技術直達B、摘掛C、區段D、直通【正確答案】：A77.200~250km/h鐵路采用（）級列控系統A、CTCS-1B、CTCS-2CTCS-3D、CTCS-4【正確答案】：B78.盡頭線停留機車車輛時，原則上與車擋（擋車器）保持（）以上安全距離。A、5mB、10mC、15mD、20m【正確答案】：B79.風速監測子系統故障期間，故障區段當最大風速達7級時，運行速度不大于（）km/hA、300B、200C、120D、禁止列車進入風區【正確答案】：A80.（）統稱為技術站A、區段站和中間站B、編組站和中間站C、區段站和編組站D、區段站、中間站和編組站【正確答案】：C81.人力制動機制動時，調車長及提鉤人員，未接到制動員顯示()的信號，不準溜放或提開車鉤。A、溜放B、試閘良好C、加速D、推進【正確答案】：B82.旅客列車（動車組列車除外）最高運行速度120km/h時，緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1100C、1200D、1400【正確答案】：A83.風速監測子系統故障期間，故障區段當最大風速達11級及以上時，運行速度不大于（）km/hA、300B、200C、120D、禁止列車進入風區【正確答案】：D84.敞車的基本記號為（）。A、PB、CC、ND、G【正確答案】：B85.LKJ是（）。A、列車運行控制系統B、分散自律調度集中系統C、列車運行監控記錄裝置D、鐵路列車調度指揮系統【正確答案】：C86.調車作業要準確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：C87.高柱出站、高柱進路信號機正常情況下的顯示距離不得小于（）A、1000mB、800mC、500mD、200m【正確答案】：B88.如需在同一股道內停留兩列不重聯的動車組時，兩列動車組間應間隔不小于（）m的安全防護距離（動車段、動車所內的股道除外），并分別做好防溜。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B89.動車組走行線的最大坡度不宜大于（）。A、5‰B、10‰C、20‰D、30‰【正確答案】：D90.為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）mmA、1000B、2000C、1500D、2500【正確答案】：B91.風速監測子系統故障期間，故障區段當最大風速達11級時，運行速度不大于（）km/hA、300B、200C、120D、禁止列車進入風區【正確答案】：C92.車站行車室必須配備足夠良好的防溜器具，由（）負責保管和交接。A、列車調度員B、工務應急值守人員C、電務應急值守人員D、車務應急值守人員【正確答案】：D93.調車作業要準確掌握速度及安全距離，動車組后端操作時，不準超過（）km/h。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：A94.在300~350km/h區段，后端操作時，動車組運行速度不得超過（）A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、40km/h【正確答案】：B95.兩用平車的基本記號為（）。A、NXB、GQC、GND、GT【正確答案】：A96.車站行車室必須配備足夠良好的防溜器具，由（）負責保管和交接。A、列車調度員B、工務應急值守人員C、電務應急值守人員D、車務應急值守人員【正確答案】：D97.一般設置在大城市、工礦地區和港口等有大量貨物裝卸，專門辦理貨物運輸的車站，稱為（）。A、貨運站B、客貨運C、客貨運站D、技術站【正確答案】：A98.300~350km/h及以上鐵路采用（）級列控系統A、CTCS-1B、CTCS-2CTCS-3D、CTCS-4【正確答案】：C99.動車組制動初速度為350km/h時，列車緊急制動距離限值為()A、2000B、3200C、3800D、6500【正確答案】：D100.高速鐵路在正線、到發線上調車時，須經過（）（車站控制時為車站值班員）準許。A、車務應急值守人員B、車站調度員C、車站值班員D、列車調度員【正確答案】：D1.線路縱斷面由（）組成A、平道B、坡道C、曲線D、豎曲線【正確答案】：ABD2.高速鐵路車站按照基本操作方式對應行車指揮人不同分為（）。A、集控站B、中間站C、非集控站D、越行站【正確答案】：AC3.以下車站屬于技術站的是（）A、中間站B、區段站C、編組站D、貨運站【正確答案】：BC4.動車組列車在車站辦理客運業務時，須（）A、固定股道B、固定站臺C、固定停車位置D、固定司機【正確答案】：ABC5.高速鐵路車站的主要作用有（）A、旅客安全乘降B、提供舒適候車環境C、承運包裹D、動車組出入段【正確答案】：ABCD6.車輛按用途可分為（）A、客車B、貨車C、特種用途車D、本務機車【正確答案】：ABC7.調度集中分散自律控制模式分為（）、（）和（）。A、中心操作方式B、車站調車操作方式C、車站操作方式D、車站控制操作方式【正確答案】：ABC8.應答器分為（）。A、有效應答器B、無效應答器C、有源應答器D、無源應答器【正確答案】：CD9.分散自律控制模式是通過調度集中設備，實現（）和（）的模式A、進路自動辦理B、發車自動辦理C、人工辦理D、系統辦理【正確答案】：AC10.機車按用途分為（）A、貨運機車B、電力機車C、客運機車D、調車機車【正確答案】：ACD11.我國高速鐵路采用的基本閉塞法有（）A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、自動閉塞D、電話閉塞【正確答案】：BC12.線路平面由（）組成A、豎曲線B、直線C、圓曲線D、緩和曲線【正確答案】：BCD13.以下屬于高速鐵路線路標志的有（）A、公里標B、曲線標C、坡度標D、警沖標【正確答案】：ABC14.鐵路信號按使用時間分為（）。A、晝間信號B、夜間信號C、視覺信號D、晝夜通用信號【正確答案】：ABD15.高速鐵路調車禁止（）A、溜放調車B、推送調車C、手推調車D、跟蹤出站調車【正確答案】：ABD16.高速鐵路調車作業少一般不設（）（）A、車站調度員B、車站值班員C、調車區長D、調車長【正確答案】：AC17.以下屬于隔開設備的是（）A、安全線B、避難線C、平行進路D、起隔開作用的有關聯鎖防護道岔【正確答案】：ABCD18.遇下列情況，車站可轉為非常站控模式。A、調度集中設備故障；B、行車設備施工、維修需要時；C、發生危機行車安全的情況需要時D、列車調度員不能兼顧時【正確答案】：ABC19.高速鐵路車站的技術作業有（）A、客運車場及線路的專門化B、動車組相關技術作業C、接發列車D、調車作業【正確答案】：ABC20.鐵路分界點包括（）A、車站B、線路所C、旅客乘降所D、自動閉塞區段的通過信號機【正確答案】：ABD21.動車組通常由（）、（）、（）、（）、車輛內部設備、牽引傳動系統、輔助供電系統七大部分組成。A、車體B、轉向架C、車輛連接裝置D、制動裝置【正確答案】：ABCD22.信號機按用途分為（）A、進站信號機B、出站信號機C、調車信號機D、高柱信號機【正確答案】：ABC23.為保證接發列車安全需要貫徹（）、（）、（）的原則A、集中領導B、統一指揮C、逐級負責D、認真落實【正確答案】：ABC24.以下屬于鐵路線路組成部分的是（）A、路基B、軌道C、橋隧建筑物D、正線【正確答案】：ABC25.參與道岔加鎖作業的人員有（）（）（）A、車務應急值守人員B、電務人員C、工務人員D、機務人員【正確答案】：ABC1.動車組調車作業必須連結全部軟管。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.高速鐵路正線及到發線軌道應采用一次鋪設跨區間無縫線路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.調車作業要準確掌握速度及安全距離，調動乘坐旅客車輛時，不準超過15km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.高速鐵路遇發生影響行車的設備故障（列車設備故障除外）時，原則上應先處理故障，后組織行車A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.調車作業要準確掌握速度及安全距離，在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于11m時，要嚴格控制速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.高速鐵路調車禁止溜放調車、手推調車和跟蹤出站調車作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.信號機應設置在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.調車作業要準確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時，不準超過15km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.待機模式是列控車載設備上電后的默認模式。列控車載設備自檢和外部設備測試后，自動處于待機模式。在待機模式下，列控車載設備正常接收軌道電路及應答器信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.調車作業要準確掌握速度及安全距離，電力機車、動車組在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.集控站不編制《站細》。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.20002次列車原則上是下行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.動車組調車作業時，司機應在運行方向的前端操作，前方進路的確認由司機負責。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.施工路用列車應按規定配備運行控制設備，按地面信號機顯示運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.遇發生影響行車的設備故障（列車設備故障除外）時，原則上應先處理故障，后組織行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.復興號動車組列車的英文代號為CRH。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.向封鎖區間開行施工路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.部分監控模式是列控車載設備接收到軌道電路允許行車信息，而缺少應答器提供的線路數據或限速數據時使用的模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.列車運行，原則上以開往北京方向為下行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.計算機聯鎖顯示屏上，信號復示器的顯示與室外信號機顯示一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.隔離模式是列控車載設備控制功能停用的模式。列車停車后，根據規定，司機操作隔離裝置使列控車載設備轉入隔離模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.高速鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從零時起計算，實行24小時制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.列車運行原則上以開往北京方向為上行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.高速鐵路行車工作必須堅持集中領導、統一指揮、逐級負責的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.調車作業中，聯系不徹底或不聯系，是造成調車沖突事故的原因之一。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.有源應答器提供臨時限速和進路信息等可變信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.傳統的調度指揮方式是列車調度員—列車司機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.救援時，車鉤摘解、軟管摘解由司機、隨車機械師配合作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.安全線上可以停留機車車輛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.目標距離控制模式追蹤目標點是前行列車所在閉塞分區的始端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.行車工作必須堅持集中領導、統一指揮、逐級負責的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.我國高速鐵路車站作業多樣，大多數情況下既辦理客運業務又辦理貨運業務。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.高速鐵路越行站一般不辦理客運業務，原則上可不設站臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.高速鐵路列車反方向運行時，應使用電話閉塞。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.未關閉側開門的車輛禁止編入列車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.高速鐵路作業單一，一般不辦理客運業務，只辦理貨運業務。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.凡影響行車的施工、維修作業，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.列車標志的顯示方式，晝間和夜間相同，但夜間不點燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.降霧、暴風雨雪時禁止跟蹤出站調車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.遇有降雨天氣，重點防洪地段當1h降雨量降至20mm及以下、且持續30min以上時，可逐步解除限速A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.股道號碼信號夜間白色燈光左右搖動為四道。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.在動車組作業中，調車作業人員須停車上下。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.三車距離信號要求調車速度為3kｍ/h。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.信號機所防護的方面為信號機內方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.在停有裝載危險、超限貨物車輛的線路上不準在同一線路兩端同時調車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.調度集中區段，一個調度區段內可不辦理發車預告手續A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.目標距離控制模式又稱連續式一次速度控制模式，其采取的制動模式為連續式一次制動速度控制方式，根據目標距離、目標速度及列車本身的性能確定列車制動曲線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.自動閉塞區段，正方向行車，列車按自動閉塞運行A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.動車組進行調車作業時，原則上采用自走行方式，憑地面信號機的顯示運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.目視行車模式是司機控車的固定限速模式，限速值為40km/h。列控車載設備顯示停車信號停車后，司機按規定操作轉入目視行車模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.進站信號機的內方為站外。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.CTC中心控制操作方式車站具有信號設備的控制權A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.休眠模式是非本務端車載設備不監控列車運行，但仍執行列車定位、記錄等級轉換等功能的模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.引導模式是在進站或出站建立引導進路后，列控車載設備按照最高限速40km/h控車的模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.CTC車站調車操作方式車站具有調車信號設備的控制權。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.區段站通常設在大量車流集中或消失的地點或幾條鐵路線的交叉點。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.動車組運行（含回送）途中不進行客列檢作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.動車段（所）設動車組地勤司機，負責動車組在動車段（所）內調車