汽修廠管理制度

汽修廠管理制度1

汽車修理廠設備管理制度

1、設備操作工在自立使用設備前,須把握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛惜設備的習慣。班前班后仔細擦試設

備及注油潤滑工作，使設備常常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要舉行鄭重的'批判教導，由此發生

的一切后果由私自操負責。

6、設備管理員應按照設備維護要求以及設備技術情況制定設

備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

7、設備保養人應嚴格根據常規修理設備檢查保養周期舉行保

養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備修理以外修為主，本單位操作人員協作，設備管理員做

好修理記錄。

9、設備發生故障應準時停機，使月部門應立刻通知設備管理

員或單位領導，請維修人員檢查排解故障。當維修人員在排解故障

時,操作人員應樂觀幫助維修人員排解故障。

10、對設備使用年久，部件嚴峻損壞，又無法修復和沒有改造

價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

11、對設備的檢查、保養、維修應做好全部記錄，由設備員歸

檔，以便檢查。汽修廠管理制度2

汽車修理廠計量管理制度

1、按生產需要購置的'計量器具必需有cmc標志，計量器具的

有關資料、合格證、說明書等應存檔。

2、使用計量器具必需按操作規程舉行操作，使用時當心輕放,

嚴禁亂擲，并按要求妥當保管。

3、計量器具在使用過程中發覺故障失準不得私自拆卸，應準

時送交有關部門舉行處理。

4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不

得超期使用。

5、不能用或多余閑置的計量器具,要準時封存、報停。汽修

廠管理制度3

第一節入職與試用

一、用人原則：重選拔、重潛質、重品德。

二、招聘條件：合格的應聘者具備應聘崗位所要求的年齡、

學歷、專業、執業資格等條件，同時具備敬業精神、協作精神、學

習精神和創新精神。

三、入職

第二節考勤管理

一、工作時間公司每周工作五天半，員工每日正常工作時間

為7.5小時。其中：

周一至周五：上午：8：30-12：00

下午：13：30-17：30為工作時間

12：00-13：30為午餐休息

周六：上午：8：30-12：00為工作時間

實行輪班制的部門作息時間經人事部門審查后實施。

二、考勤

1、所有專職員工必須嚴格遵守公司考勤制度，上下班親自

打卡（午休不打卡），不得代替他人打卡。

2、遲到、早退、曠工

（1）遲到或早退30分鐘以內者，每次扣發薪金10元。

30分鐘以上1小時以內者，每次扣發薪金20元。

超過1小時以上者必須提前辦理請假手續，否則按曠工處

理。

（2）月遲到、早退累計達五次者，扣除相應薪金后，計曠工

一次。曠工一次扣發一天雙倍薪金。年度內曠工三天及以上者

予以辭退。

3、請假

總經理審批。

6、加班

（1）加班應填寫《加班單》，經部門負責人批準后報人事部

門備案，否則不計加班費。加班工時以考勤打卡時間為準，統一

以《勞動合同》約定標準為基數，以天為單位計算。

（2）加班工資按以下標準計算：

工作日加班費二加班天數—基數—150%

休息日加班費二加班天數—基數—200%

法定節日加班費二加班天數_基數—300%

（3）人事部門負責審查加班的合理性及效率。

（4）公司內臨時工、兼職人員、部門主管（含）以上管理人

員不計算加班費。

（5）公司實行輪班制的員工及駕駛員加班費計算辦法將另行

規定。

7、考勤記錄及檢查

（1）考勤負責人需對公司員工出勤情況于每月五日前（遇節

假日順延）將上月考勤予以上報，經部門領導審核后，報人事部

門匯總，并對考勤準確性負責。

（2）人事部門對公司考勤行使檢查權，各部門領導對本部門

行使檢查權。檢查分例行檢查（每月至少兩次）和隨機檢查。

（3）對于在考勤中弄虛作假者一經發現，給予100元以上

罰款，情節嚴重者作辭退處理。汽修廠管理制度4

為了培養和建設具有良好素質和敬業精神的企業團隊，特制

定本制度。同時，本制度也是評價員工表現的依據和標準，望大

家自覺遵守。

第一章、總則

一、愛崗敬業，團結進取

全體員工要熱愛本職工作，自覺遵守員工行為和企業崗位規

范，樹立良好的工作作風，以高度的責任感承擔起公司賦予的重

任。

1、以企業發展為己任，牢記企業的宗旨和目標，維護企業的

信譽和利益，致力于企業的持續發展。

2、以提高業務效率和企業效益為重心，充分發揮自己的主觀

能動性，熱愛企業，關心企業，時時處處把企業利益放在第一位。

3、以培養企業團隊精神為核心，枳極維護團隊榮譽，同事之

間和上下級之間要相互理解、相互支持、取長補短、共同進步。

二、積極勤奮，恪盡職守

全體員工要保持積極主動的工作熱情，勤勤懇懇，講求實效，

對工作認真負責。

1、工作不推諉、不延誤，努力完成企業下達的各項任務。

2、尊重領導，服從分配，在勝任本質工作的前提下，積極承

擔或主動參與企業的重大項目和重點工程。

3、遇到問題、困難和挫折，不灰心、不氣餒，能夠全面分析，

認真排查，積極尋求相應的方式和對策，予以迅速處理或妥善解

決。

三、積極學習，開拓創新

全體員工要努力學習，強化訓練，自我加壓，不斷創新，以

適應企業發展和個人成才的需要。

1、積極參加企業組織的各種學習和培訓，并利用業余時間學

習文化、法律和各方面專業知識。

2、熟悉業務，提高技能，不斷改進工作方法，提高工作成效。

3、積極轉變觀念，關注新生事物，勇于開拓、大膽創新。

四、嚴以律己，遵章守紀

全體員工要自覺遵守企業的各項規章制度，熟悉企業的管理、

工作、業務等各項流程和規范要求，認真履行勞動合同的責任和

義務。

1、嚴格遵守企業的考勤制度和勞動紀律。

2、嚴格遵守企業的流程規范和崗，立責任制，并按其規定的原

則、標準和程序辦事，不違章工作或辦理業務。

3、嚴格遵守職場規范，保持辦公場所井然有序、干凈整潔。

五、愛護公物，廉潔奉公

全體員工要認真愛護企業財產和物品，廉潔自律，自覺維護

企業的形象建設。

1、對企業財物要嚴格管理、按章使用、精心保管、認真維護，

不得擅自私用和鋪張浪費。

2、在日常工作和業務往來中要認真履行財務手續，不得利用

職權和工作便利徇私舞弊，在財務開支方面不允許先斬后奏。

3、在日常工作和業務往來中不得向客戶提出額外要求，在業

務費用方面不允許額外超支。

六、誠信待人，嚴守機密

全體員工要誠實守信，講究策略，嚴格保守企業的商業機密，

以免給企業的信譽和經營帶來不良影響，給企業的效益帶來嚴重

損失。

1、不得違背企業有關規定或超出自己的職權范圍擅自承諾客

戶。

2、不得擅自對外提供和泄露企業內部的發展規劃、工作計劃、

決策方案、財務報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資

料。

3、不得擅自對外提供和泄露員工個人的工作記錄、客戶信息、

銷售數據等各種資料。

第二章、分則

一、生產經管管理制度

1、進廠維修的車輛應到生產技術部門報修，技術員、質檢員

根據駕駛員報修項目，用檢測設備檢測診斷，視情修理的原則決

定修理項目，填寫報修單，統一安排作業。二級維護、總成修理、

整車修理必須簽訂維修合同，注明維修工期，修后質量保證期和

車輛預算修理費金額。

2、辦理車輛交接手續、工具、裝備存放，交接車人需簽字。

3、熱情接待進廠修車客戶，以誠信為本、顧客至上、質量第

一、合理收費為宗旨，接受車輛維修預約和車輛修后使用跟蹤，

虛心聽取客戶的意見、要求、希望和投訴，并做好相應記錄。

4、做好外協加工件的交接工作，并交待加工標準和要求，以

優質快速運回交付裝配。

5、做好出廠車輛結算（工時、材料分項計算）工作。

6、收集技術資料，建立車輛技術檔案和提供相關技術數據及

解答技術問題。

7、企業設施、設備的管理、檢查、監督和使用及維護情況。

8、廠內的消防安全和生產安全的日常檢查教育管理。

9、員工的思想政治、職業道德，服務質量和技術培訓教育工

作。

10、各項規章制度的貫徹執行、檢查落實和部門關系的協調。

二、維修質量管理制度

1、貫徹執行國家和交通部頒布的有關汽車維修的技術標準和

地方標準。

2、嚴格執行“三檢”制度，執行汽車維修技術標準和工藝規

程。

3、收集、交流汽車維修行業維修信息、開展技術咨詢和質量

診斷工作°

4、組織單位內部管理人員及質量檢驗人員的.培訓、考核工

作。

5、受理汽車維修質量問題的申訴，負責進行調解和處理。

6、車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質量檢驗,

并認真填寫檢驗單，一、二類維修企業對進行汽車整車修理、總

成修理、二級維護的車輛必須建立汽主維修技術檔案。檔案內容

包括：維修合同、檢驗單（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢

驗單）、合格證（副本）及結算清單。

7、汽車維修竣工出廠實行出廠合珞證制度（小修和專項修理

除外），維修質量不合格的車輛不準出廠。車輛維修竣工出廠時必

須按竣工技術條件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽

發的汽車維修竣工出廠合格證。

8、執行車輛出廠質量保證期制度，質量保證期內，車輛發生

故障或損壞，承修單位和托修單位按下列規定劃分責任。

(1)因維修質量造成的車輛故障或損壞，維修企業應負責及

時返修，由于維修質量問題而造成的異常損壞或機件事故，由承

修單位負責。

(2)由于托修單位違反使用規定或駕駛員違反操作規程，造

成的車輛事故或損壞，不屬于維修質量，經濟責任由托修單位自

負C

9、托修單位與為維承修單位發生維修質量糾紛時，可向汽車

維修行業管理部門申請技術分析和鑒定，并進行調解，所發生的

檢查、試驗、分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經調解仍

有爭議時，可向當地技術監督部門提出申訴或向法院起訴。

10、對不按技術標準修車，維修質量不能達到技術標準的維

修責任人，按有關規定進行處理。

三、安全生產管理制度

1、全廠員工必須嚴格遵守《安全技術操作規程》，任何人不

得違反。

2、工作時不得隨意離開崗位，不得在廠區內打鬧、追逐、大

聲喧嘩、非工作需要不得隨意到其它部門走動、聊天、不準帶小

孩進廠。

3、必須按規定著裝，工作時間穿勞動保護服，不得穿拖鞋上

班。

4、廠區內禁止吸煙和嚴禁無證開車。

5、非工作需要不得動用任何車輛，車輛在廠區內行駛速度不

得超過15km/h,不準在廠內試剎車。

6、加強對易燃、易爆物品的管理，除在用的以外應按指定位

置存放。

7、生產車間、油料存放點處按規定配備滅火器材，并加強維

護保養、使之保持良好的技術狀態，所有員工應能正確使用消防

器材。

8、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨

或拖過水池使用，使用前應檢查導線及插頭是否良好。

9、手濕不得搬動電源開關或電源插座、電源線路，保險絲應

按規定安裝、不得用銅絲、鐵絲代替。

10、非維護電工不得啟用備用電機，不得搬弄配電盤上的開

關及電器設施。

11、建立和健全安全管理隊伍，堅持“安全第一、預防為主”

的原則，把安全責任落實到人，做到人人有責，人人防范，減少

和避免一切事故的發生。

12、下班前必須切斷所有電器設備的電源總開關。

13、作業結束后要及時清除場地油污和雜物，并將機具設備

整齊安放在指定位置，以保持車間整齊清潔。

四、設備管理制度

1、大型設備和通用設備，必須由專人負責管理，做到定期檢

查、定期維護，完善落實誰管理，誰負責的原則。

2、正確合理使用設備、精心維護設備、禁止違章、違規操作，

嚴格執行各種設備安全技術操作規程，杜絕事故發生。

3、乙烷、氧氣、電焊、亞氟保護焊機，由操作人員管理，必

須按操作規程作業，每次作業完工后及時清理并放回原位，每月

底進行定期檢查、維護、保養。

4、設備實行日常檢查維護，例行保養、季度保養、年度保養

制度，并做好維修保養記錄。

5、建立、建全設備管理登記臺賬（包括新增或調出）、維修

保養和報廢處理記錄，隨時掌握設備運行情況，確保生產正常進

行。

6、車間內各電源、保險箱、滅火器、燈、線路、開關、插座

等每月底定期檢查，做到發現陂患及時解決。

7、加強員工安全技術操作規程培訓，提高員工操作技能，發

揮設備在生產中的作用。

五、計量工具管理制度

1、計量工具由專人負責統一存放保管，每年度要年檢，確保

量具精度。

2、領出使用時做好領用登記，登記處需有領用人的簽字記錄。

3、使用人員操作必須嚴格按照規定使用。

4、使用時必須輕拿輕放，不得有扔、敲打的行為，如有損壞

照價賠償。

5、每次使用完畢后，由操作人員負責清潔干凈，并完好無損

的交還保管人存放。

六、人員培訓管理制度

1、進廠技術工人(包括學工)必須參加生產技術部門組織的

崗前培訓工作，培訓由生產技術部門負責。

2、培訓內容

(1)行業主管部門相關法律、法規、安全操作規程、勞工紀

律和職業道德。

(2)機動車的結構及工作原理，維修裝配數據的基本知識。

(3)機動車的新結構、新材料、新工藝的應用。

(4)機動車保養相關知識。

3、根據生產需要有計劃、有組織輸送技術骨干外出學習或參

加職業技校短期培訓，提高員工技術水平，確保維修質量。

4、參加行業主管部門上崗培訓，持證上崗。

5、召開現場臨時會，針對發生的維修質量事故，組織相關人

員參加，現場作技術分析，教育培訓員工，促進技術的提高和加

強責任心。

6、組織全體員工每季度召開一次座談會，就機動車維修保養

問題進行交流和探討，先進經驗互相學習、難題集體攻關。

七、配件管理制度

1、機動車配件采購必須有計劃的進行，由生產技術部門提供

采購計劃，經財務部門和廠領導核定采購數量、金額，交采購人

員辦理。

2、注意市場預測，了解配件商情和企業用件進度，確定本企

業組織進貨量，對需要量大的配件應建立與配件商直達供貨關系，

加速資金周轉，減少配件采購的次數和庫存積壓。

3、建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地

址、產品名稱及規格、型號、數量、單，介、并檢查產品合格證等相

關證件。

4、原廠配件、副廠配件、修復件分別標識，明碼標價，供用

戶選擇。

5、維修中換下的配件、總成，應當交托修方（車主）自行處

理。

6、配件出庫時，領料人與倉庫保管員雙方應該核對配件的名

稱、規格、型號、數量，核對無誤后雙方簽字出庫。

7、倉庫保管員應及時、準確做好賬務記錄，提供準確的進貨

數據和盤存，確保財務核對工作正常進行。

八、環境保護管理制度

1、車間廢物、廢渣、廢輪胎及垃圾集中收集，有效處理，保

持環境整潔。

2、有毒、易燃、易爆腐蝕劑等有害物質排放要符合國家環保

部門有關規定，不得亂丟、亂放，必須放在指定區域內，不得危

害人民群眾身心健康。

3、車間“三廢”（廢油、廢液、廢氣）必須放入配置處理三

廢的設施里，不得亂倒。

4、車間排水、通風、吸塵、消聲等設施要經常打掃和清洗。

每天下班各班組要打掃作業場地，保持車間環境清潔衛生。

5、維修作業時，車間的噪聲不得影響和干擾周圍住戶的休息。

九、機動車維修檔案管理制度

1、機動車輛維修檔案實行一車一檔。

2、機動車輛進行二級維護、總成修理、整車修理應建立維修

檔案。主要內容有：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量

檢驗人員，檢驗單1進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）、

竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。

3、換修主要配件名稱，如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸，裝

配間隙數據必須填寫記錄存入檔案。使用微機登錄備案，以備查

驗。

4、隨車的機動車輛技術檔案，作業完畢時承修方按說明填寫

相關內容，簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。

5、機動車維修檔案必須指定專人保管存放，保存期為二年,

使用微機管理車輛維修技術檔案時，必須同時保存一份紙質檔案。

十、機動車竣工出廠合格證管理制度

1、機動車竣工出廠合格證必須指定專人到運管部門領入，做

好編號登記，由專人管理。

2、機動車竣工出廠合格證由生產技術負責人（或總檢驗員）

領取使用，并加蓋修理廠公章和質量檢驗專用章，方可生效。

3、機動車維修完工，如二級維護、總成修理、整車修理，經

檢驗合格后，由檢驗員、試車員簽字，生產技術負責人（或總檢

驗員）簽發機動車竣工出廠合格證。

4、生產技術負責人（或總檢驗員）簽發機動車竣工出廠合格

證應做好發放臺賬記錄，每月底將合格證發放臺賬上報管理部門

備案。

5、“三單一證”，車方或駕駛員簽字，才能生效，并將該資

料存入檔案。

6、禁止偽造、盜賣、轉借或簽發虛假的機動車竣工出廠合格

證。

十一、質量保證期制度

1、員工嚴格按照客戶指定的項目、內容作業，不得漏項或減

項，不得擴大范圍，如需增加項目或更換大件，主動征求客戶同

意后再進行作業。

2、按時、按質、按量完成作業項目，不得坑蒙欺詐客戶，有

好的建議，可向客戶及時反饋，不得擅自作主C

3、交接車輛時，要主動告知車主駕駛人員應注意操作的事項,

確保機械正常走合。

4、承諾質量保證期：

整車修理20000公里或100天；總成修理20000公里或100

天；二級維護5000公里或30天；一級維護、小修、專項修理20_

公里或10天。

5、質量保證期中行駛里程和日期指標以先達到者為準。

6、機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算。

7、客戶自購配件，承修單位對托修方的竣工車輛不承擔質量

保證責任。

8、由客戶自購配件所造成的任何車輛故障或損壞由客戶自行

負責。

十二、用戶須知

1、進廠時請將車輛停放在待修區，關閉電源、拉緊手剎。

2、進廠后請客戶主動配合廠里工作人員的安排和接待工作。

3、請客戶到生產技術部門報維修項目，并配合技術人員檢查、

驗收和咨詢等工作，客戶辦完交車手續后到客戶接待室休息。

4、車輛維修竣工后，生產技術部門請客戶檢查，驗收所維修

部位，客戶認可滿意后到生產部門結算工時、材料等費用，客戶

核對認可無誤后雙方簽字，辦完一切手續交車出廠°

5、車輛出廠后，按照技術人員交代的注意事項，結合使用說

明，按照規定正確操作使用，確保機械正常走合。

6、車輛出廠運行在質量保證期內，若出現故障（如異響、溫

度偏高、漏水、漏油、機油壓力指示燈亮等）駕駛員應立即靠邊

停車，查找原因或通知廠方，告知故障現象，廠方有責任派人前

來檢查修理、注意千萬不能繼續駕駛，以免造成更大的事故，請

用戶給予配合，多提寶貴意見，謝謝合作。

十三、財務工作管理制度

1、財務工作人員辦理會計事項必須取得原始憑證，并根據審

核的原始憑證編制記賬憑證。會計、出納員記賬都必須在記賬憑

證上加蓋名章。

2、財務工作人員應當會同總經理、財務部負責人定期進行財

務清查，保證賬簿記錄與實物、款項相符。

3、財務工作人員應根據賬簿記錄編制會計報表上報總經理,

并報送有關部門。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報

表須加蓋會計人員和部門負責人名章。

4、財務工作人員對本部門實行會計監督。財務工作人員受理

原始憑證應堅持真實、準確、完整的原則，對記載不真實、不準

確、不完整的原始憑證，不予受理。

5、財務工作人員發現賬簿記錄與實物、款項不符時，應及時

向總經理（廠長）書面報告，并請求查明原因，作出處理。財務工

作人員對上述事項無權自行作出處理。

6、財務工作應當建立內部稽核制度，并作好內部審計。出納

員不得兼管稽核、會計檔案保管以及收入、支出、債權和債務賬

目的登記工作。

7、財務審計每季度一次，審計員根據審計事項實行審計、并

做出審計報告，報送總經理（廠長）。

8、財務工作人員調動工作或離職，必須與接管人員辦清交接

手續。財務工作人員辦理交接手續，由財務部經理監交，財務部

經理交接工作由總經理（廠長）監交。

十四、承諾制度

1、遵守國家法律、法規和規章，端正經營行為，全面公開汽

車維修作業規范、收費標準。

2、牢固樹立“質量第一、用戶至上”的觀念，努力維護用戶

正當權益。

3、堅持誠信為本，公正簽訂并忠實履行汽車維修合同，不擅

自減少作業項目。

4、建立用戶檔案，定期跟蹤回訪，主動征求意見，開展提醒

服務，解答用戶咨詢。

5、建立健全汽車維修質量保證體系，全面貫徹執行國家標準、

行業標準和企業標準，認真做好汽車維修檢驗記錄，按規定簽發

汽車維修竣工出廠合格證。

6、做到采購配件渠道正規化，不使用假冒偽劣配件。

7、嚴格按照國家有關規定合理結算費用，依法開具發票。

8、搞好文明生產和安全生產，防止污染，保護環境，不斷完

善服務設施和服務功能，做到廠區整潔、環境優美、布局合理。

十五、投訴管理制度

1、客戶對維修質量、服務質量投訴，要立即受理并作好記錄。

2、對客戶投訴的內容，立即查找有關資料記錄。

3、對客戶投訴不實的，也應耐心給客戶解釋，態度應和藹。

4、對客戶投訴屬實的，應盡快給客戶滿意的答復，約定解決

辦法。

5、對投訴有關責任人，依據修理廠的相關規定，按“四不放

過”的原則進行處理。

6、對責任人的處理結果，盡快將處理結果向客戶耐心解釋,

以取得客戶的諒解。

7、投訴處理結果記錄在冊，以加強員工的警示教育。

十六、消防規定

1、消防工作應堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，防

火工作應以防、消結合為基本原則°

2、消防設備、設施應齊全有效；

3、消防器材和消防栓應擺放在醒目顯著位置，并易于拿放。

4、建立設備、設施的登記臺賬和領用記錄。

5、每月應對全廠進行一次安全消防檢查，并做好記錄，發現

有隱患的立即消除或限期整改，并做好記錄；每季度至少召開一

次消防會議，對全廠的生產、消防制度的落實進行總結和考評。

6、每年必須集中組織員工學習消防知識二次，進行滅火實戰

演練一次。

7、修理車間嚴禁職工吸煙、煮板，油庫嚴禁煙火，保持通風

設備良好，油漆車間、油庫必須使用防爆燈；嚴禁用其它普通燈

替代，修理技工使用的工作燈必須使用低壓燈。

8、層層簽訂目標責任書，做到責任到頭，目標到人。

9、制定各項應急處置預案和建立義務消防隊。

十七、用電管理規定

1、修理廠應按照《電力法》的有關規定，做到安全用電，節

約用電。

2、對線路安裝、維修、改造必須符合國家、行業部門的要求。

3、廠房、車間、門面庫房線路嚴禁私拉亂結，線路的保險必

須齊全有效。

4、各科室、門面部門嚴禁使用耗電量大或超出額定功率的電

器設備。

5、科室、門面各部門，特別是車間、機器設備的保險絲嚴禁

用銅絲、鐵絲替代，電器開關必須保持完好。

6、科室各部門、車間人員下班或車間修理技工收工后，必須

關閉電器、電燈開關和機器設備電源。

7、值班技術人員應對車間、科室用電情況隨時檢查，發現故

障或問題及時找專職電工進行維修，以確保用電安全。

十八、防爆規定

1、油庫、庫房、漆工車間必須安裝防爆燈，嚴禁用其它燈具

代替。

2、保持油庫通風設備完好、有效。

3、油庫工作人員應按照要求穿工作鞋上班。

4、啟功車間，庫房應安裝防爆燈，嚴禁用其他燈具代替。

5、氧氣罐和乙烘間隔擺放距離應在150p_以上，在搬動氣瓶

時嚴禁碰撞，輕拿輕放；

6、氣瓶在使用中，應隨時保證氣瓶的氣閥完好、清潔、氣咀

嚴禁油污污染，保持清潔；開閉氣閥必須使用專用工具。

7、保證氣瓶防撞橡膠圈隨時保持完好狀況。汽修廠管理制度

5

汽車修理廠配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、準時做好供方的挑選、評審工作。按照生產需要準時編制

選購方案單，方案單經領導簽字同意后即按單就近選購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末閱歷收或驗收不合格的、不

準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫干凈，做好材料、配件的防銹、反腐、防失竊工

作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員按照前臺傳來的備料單預備材料及零配件，維修工

憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意,

領新料必需交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車

主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價

格制度，不得任憑加價。

10、倉庫每個月舉行一次清倉盤點，消退差錯，壓縮庫存。汽

修廠管理制度6

汽車修理廠試車管理制度

1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才干移交調試，否則試車人

員可否決路試。

2、試車人員須持有駕駛執照和試車員證，并嚴格執行交通規

矩。路試前，調試人員應按規定的檢驗內容舉行逐項檢查,確保試

車安全。

3、路試中，應按規定的’路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員

須伴同試車，以便準時排解故障。

4、試車須按規定的路程，并按修理技術標準要求，推斷和⑴量

發動機及底盤的工作情況。

5、試車后，要調節、排解全部在路試中發覺的故障和缺陷，直

至合格后方可交車出廠。

6、嚴格實施試車作業，確保試車安全和檢驗質量，仔細填寫路

試記錄。汽修廠管理制度7

汽車維修廠計量工具管理制度

為加強計量工具的管理，做到定期檢查、維護、保養，確保精

確使用，特制定如下制度。

1、計量工具由專人負責統一存放保管，每年度要年檢,確保量

具精度。

2、領出訪用時做好領用記下，記下處需有領用人的,簽字記錄。

3、使用人員操作必需嚴格根據規定使用。

4、使用時必需輕拿輕放，不得有扔、敲打的行為，如有損壞照

價賠償。

5、每次使用盡畢后，由操作人員負責清潔整潔，并完好無損的

交還保管人存放。汽修廠管理制度8

一.消防安全教導培訓制度

1、新職工入廠，須舉行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：

消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

2、對每名員工每年至少舉行一次消防安全培訓教導，培訓狀

況記錄存檔。

3、公司每個季度對全體職工舉行疏散演習，對義務消防隊員

舉行滅火演習特地培訓，使每個隊員都能嫻熟使用滅火器材，4、

公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、

消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全特地培訓。

5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危急區域作業的人員和

自動消防系統的操作人員，必需經過消防培訓，持證上崗

6、各車間、班組等部門綻開消防安全教導、培訓工作應按照

各部門、各階段、各字的特點舉行針對行的教導。

7、公司利用多種形式開展多種形式開展常常性的消防安全宣

揚教導。

二.防火巡查檢查制度

1、建立逐級消防安全責任制和崗，'立消防安全責任制，明確各

自職責，落實巡查檢查制度。

2、公司安全部人員每日對公司舉行防火檢查。公司安全部、

環安部每月對公司舉行防火檢查并復查追蹤改善。

3、檢查中發覺火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并根據規定，

要求有關人員在記錄上簽名。

4、檢查部門應將檢查狀況以書面形式準時通知受檢部門，受

檢部門負責人應按通知要求準時整改火災隱患。

5、對檢查中發覺的火災隱患未按規定時光準時整改的，按照

公司規定賦予處罰。

三,安全疏散設施管理制度

1、廠內的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散

走道的寬度必需按規范設置。

2、全部的疏散出口、樓梯、走道必需配置相應的應急照明和

疏散標志。

3、上班時、生產車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口

不得上鎖。

4、車間、倉庫應按規定存放物品，不得阻塞通道。

5、各部門負責人應按規定定期檢查疏散標志和應急照明設施

是否完好，發覺損壞準時修理。

四.消防控制室值班制度

1、消防控制室堅持24小時值班制度。

2、消防控制室的操作維護人員，應經消防安全特地培訓合格

后上崗。

3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規程操作。

4、值班人員應盡職盡責，如有發生火災事故，應按有關預案

準時處理，并報告有關部門。

5、值班人員應記錄下當班狀況，并做好交接班工作。

6、值班人員每日應觀看火災自動報警系統和自動滅火系統自

檢狀況，發覺故障應準時排解，確保系統正常運行。

五,消防設施器材維護管理制度

1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施

器材。

2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。

3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查,

并將檢查狀況記錄存檔。

4、對全公司職工舉行教導，要求員工愛惜消防設施器材，對

刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲罰。

5、公司根據《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規

定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等

消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。

六,火災隱患整改制度

1、公司守衛科管理職能部門每月一次對各部門舉行防火檢查,

對所發覺的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安

全會議，研究檢查過程中發覺的火災隱患及相應的整改措施，確

保安全生產。

3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應趕緊催促有關人

員落實整改措施，一時無法整改的,部門應落實防范措施，保障消

防安全。

4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整

改狀況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確

認后存檔備

查。

5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患，公司負責整改

的部門應該在規定的期限內整改并做出火災隱患整改復函，報送

公安消防機構。

七.用火用電安全管理制度

1、公司應嚴椽采取用火用電的消防安全管理規定。

2、用電安全管理：1嚴禁任意拉設電線，嚴禁超負荷用。電

氣線路、設備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。

3、各車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將

對責任人提出處分。

4、禁止私用且熱棒、電爐等大功率電器。

八.易燃易爆危急物品和場所防火防爆管理制度

1、易燃易爆危急物品應有專用的庫房，配備須要的消防器材

設施，倉庫人員必需由消防安全培訓合格的人員擔任。

2、易燃易爆危急物品應分類、分項儲存。化學性質相抵觸或

滅火辦法不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。

3、易燃易爆危急物品入庫前應經檢驗部門檢驗，出入庫應舉

行記下。

4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百

平方米，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，

垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。

5、易燃易爆危急物品存取應按安全操作規程執行，倉庫工作

人員應堅守崗位，非工作人員任意入內。

6、易燃易爆場所應按照消防規范要求實行防火防爆措施并做

好防火防爆設施的維護保養工作。汽修廠管理制度9

汽車維修廠機動車竣工出廠合格證管理制度

為了規范機動車竣工出廠合格證的使用、發放管理，特制定如

下制度。

1、機動車竣工出廠合格證必需指定專人到運管部門領入，做

好編號記下，由專人管理。

2、機動車竣工出廠合格證由生產技術負責人領取使用，并加

蓋維修廠公章和質量檢驗專用章，方可生效。

3、機動車修理完工，如二級維護、總成維修、整車維修，經檢

驗合格后，由檢驗員、試車員簽字，生產技術負責人簽發機動車竣

工出廠合格證。

4、生產技術負責人簽發機動車竣工出廠合格證應做好發放臺

帳記錄，每月底將合格證發放臺帳上報管理部門備案。

5、‘三單一證’，車方或駕駛員簽字，才干生效，并將該資料存

入檔案。

6、禁止偽造、盜賣、轉借或簽發虛假的機動車竣工出廠合格

證。汽修廠管理制度10

企業配件管理制

1.自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制

采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后及按單就近采購。

3.材料及零配件進庫前要驗收，示經驗收或驗收不合格的不

準進庫，不準使用。

4.材料入庫口要立卡、入賬，做到帳、卡、實物三符合°

5.材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6.保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工

作，做好倉庫的消防工作。

7.庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料和零配件，修理工

憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同

意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8,加強對舊料的.管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還

車主。

9.材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價

格制度，不得隨意加價。

10.倉庫每個月進行一次清倉盤點，清楚差錯，壓縮庫存。汽

修廠管理制度11

汽修4s店環境庇護管理制度

一、防治水污染

1、禁止任何人將污水，含有有毒化學藥品的廢水排放到水溝

中；

2、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物排放下運河;

3、禁止使用滲井、滲坑處理工業三廢；

4、一切含油廢液嚴禁倒入下運河；

5、嚴禁用稀釋辦法排放廢液；

6、為了防止充電液的流失，應隨時檢查修理充電池，同時消退

處理廢液，用硫中和法以削減油污污染；

二、防止大氣污染

1、禁止在廠內夢燒瀝清、油氈、橡膠、塑料油渣及其它可產

生毒性氣體的廢物；

2、經爐必需有消煙、除塵設備，以削減煙塵對大氣的污染；

3、汽車噴漆必需在廠房內舉行，噴漆間要安裝排風扇；

4、噴漆作業采納硝基元苯稀釋劑，并采納電動無氣噴涂機；

5、工廠貯藏的油漆及稀釋濟，常常舉行檢查防止漏失妥當保

管。

三、防止其它污染：

1、切實作好各種設備的維護與保養；

2、加強廢油管理，凡是更換下來的廢油一律儲藏于特地的容

器內，統一管理、統一回收。

3、砂輪機等產生較大嗓音的設備，常常注重檢修，以削減嗓章

污染確保安全。

四、環保職責：

1、為了搞好環保工作，設兼職環保員一名，在廠長指導下負責

全廠的'環境庇護工作；

2、仔細學習宣揚環保方針政策法令及有關規定，監督檢查貫

徹執行狀況；

3、仔細執行環保工作方針、政策、法令，對工廠的環保工作

全面負

責，對環保工作有違背的狀況準時制止，并實行須要處理措施;

4、對嚴峻違背環保系列的個人，要舉行教導批判和經濟處罰。

汽修廠管理制度12

汽車維修廠投訴管理制度

為了提升修理質量和服務質量，在客戶心中建立良好的企業

形象，杜絕修理糾紛，充分保障客戶的利益，按照維修廠實際狀況，

建立客戶投訴制度：

1、客戶對修理質量、服務質量投訴，要立刻受理并作好記錄。

2、對客戶投訴的'內容，立刻查找有關資料記錄。

3、對客戶投訴不實的，也應耐心給客戶解釋，態度應和氣。

4、對客戶投訴屬實的，應盡快給客戶愜意的答復，商定解決方

法。

5、對投訴有關責任人，依據維修廠的相關規定，按'四不放過

’的原則舉行處理。

6、對責任人的處理結果，盡快將處理結果向客戶耐心解釋，以

取得客戶的諒解。

7、投訴處理結果記錄在冊，以加強員工的警示教導。汽修廠

管理制度13

汽車修理廠環境庇護管理制度

環境是國家的重要資源，也是人民生活質量的基本條件，環境

庇護是國策事件。環境庇護人人有責，關系人人。清潔有序的‘環

境也是保證汽車修理質量的重要條件。下列各條必須仔細落實。

1.修理車輛清洗應在規定的固定地點舉行，天天應對汽車清

洗地點舉行清掃，保持下運河疏通，場地干凈。

2.保持場地清潔，汽車拆卸修理時,應做到油、水不落地，拆下

的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立刻清

掃場地。

3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶

內，定期處理廢舊料和廢機油。

4.鏗削制動蹄片應防止有害粉塵蔓延，危害人體健康,有條件

的應裝置防塵罩或去塵裝置。

5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內舉行，防止漆塵飛揚，污染

環境。

6.檢修空調機時，致冷劑不得任意排放到大氣中，應使用冷媒

回收裝置回收通過。

7.修理車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得任

意降低標準，不達到標準的不準出廠°

8?環保工作由生產技術部門負責，定期舉行監監督檢查，落實

獎懲措施。汽修廠管理制度14

汽車修理廠計量器管理制度

企業的計量工作是企業生產活動的一個組成部分，做好企業

計量工作，對保證汽車修理質量具有重要作用。為進一步加強計量

管理工作，按照《中華人民共和國國計量法》、《中華人民共和國國

計量管理條例》等文件精神，特制訂本方法。

L本廠使用的計量器具分a、b兩類.

a類：千分尺、游標卡尺、百分表、千分表、各種壓力表、

溫度計、水平儀、萬用表等；各類汽車檢測儀器。

b類:各種鋼卷尺、鋼直尺等測長儀和直角尺、量角器等。

2.a類計量器由生產部門負責管理;b類計量器由使用者負責

保管。

a類計量器必需記下造冊,記錄計量器的名稱、規格、購置日

期和檢定、修理記錄。

計量器應采取統一專人保管或有使用人負責保管。除非持證

計量員，任何人不得任意拆卸計量器。

3.a類計量器必需定期舉行檢定，按照實際使用強度制定檢定

周期表，按周期表的日期及時送有關部門檢定，保管好檢定合格證。

已超過檢定周期的計量器不準繼續使用。

保證計量器的'受檢率達100%。

保管人應定時做好計量器的清潔、防銹、防潮等維護工作。

汽修廠管理制度15

按照國家有關規定、法律、規矩文件精神，結合我企業生產經

營進展的實際，特制定本方法。

一、為了我廠開展生產經營有序的舉行,確保職工生命財產安

全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作，防止重大特大火災，

污染事故發生必需堅持“預防為主，防消結合”的方針，仔細貫徹

執行“誰主管，認負責”的.原則。

二、抓好防火、防污染管理工作必需放在與抓好生產經營管

理工作并駕齊驅的主要議事議程上來。堅持“兩手抓，兩手都要硬”

的原則，切實搞好防火、防污染管理工作。三、開展職工的安全培

訓和教導工作，使每個職工都能達到全懂，三會。

四、仔細做好m常安全防火和防污染的管理工作，在修理過程

中，首先切斷車輛可源。車輛的電器線路必需包扎規范、安裝牢固、

嚴禁私拉亂接和違章作業及短路引起自然火災。氧氣、乙烘按規

定隔離擺放，離明火源不得少于15m。使用照明火的鍍金車間距離

漆工、機修工不得小于10m。確需另外使用明火的，采取專人到指

定安全地點舉行，用后澆水熄滅，打掃整潔，保證不污染環境。

五、值班人員髓時檢杳區域內各個地點及火災隱患易發點，發

覺一次

整改一次，保證不留隱患和“死角”。重點對材料、油料、庫

房及易燃物品存入地舉行仔細認真檢查，發覺隱患，準時欠理，確

保安全。

六、對在修車過程中所產生的廢棄物品，堅持回收，存放處理,

嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下運河，造成二次污染。

七、嚴格用電管理，隨時檢查電器、線路、閘刀開關、插頭插

座的完好率，保證破損漏電現象發生，用后立刻切斷進線電源，嚴

禁私拉亂接電線，違章作業和危急操作。對破損、老化和接觸不良

的電源線路應準時更換，防止電源漏電起火，引起火災。節省用水,

用后即時關緊水龍頭，嚴禁長流水和關閉不嚴浮現的跑、冒、滴、

漏現象，厲行節省，反駁鋪張。

八、發生火災、污染事故和處理措施。

1、發生火災時，準時舉行滅火撲救，同時將火災發生的時光、

地點向消防119電告急救。全力撲救初始火災。

2、樂觀幫助消防部門現場撲救火災，同進組織義務消防人員

疏散其它人員和財物，以免擴大損失范圍。

3、立刻切斷電源，疏散可燃氣體、液體和危急物品，防止泄漏

和爆炸。盡量縮小火災范圍，便于撲救。

4、樂觀協作有關部門對事故的調杳，清理災后現場和評估換

算經濟損失工作。

5、事故處理后，仔細總結閱歷教訓，將總結報告整改措施和處

理看法報消防和主管部門備案。汽修廠管理制度16

按照國家《消防管理條例》和四川省貫徹國家《消防管理條

例實施細則》和《防止大氣污染法》等法律、規矩文件精神，結合

我廠生產經營進展的實際，特制定本方法，要求廠屬各分廠、科

室和車間班組及全體職工仔細遵照執行，現公布于后。

一、為了我廠開展生產經營有序的舉行，確保全廠職工生命

財產安全。切實搞好火災、污染、事故的預防工作，防止重大特

大火災，污染事故發生必需堅持"預防為主，防消結合’的方針，

仔細貫徹執行"誰主管，認負責'的原則，分廠及科室，車間班組

的主要負責人是防火、防污染的第一責任人，必需高度警惕，仔

細做到有組織、有制度、有檢查、有考核。

二、主管領導是義務消防隊隊長。由管生產的一名副廠長張

學強同志負責。小車廠廠長，各科室負責人和班組長是義務消防

隊主力隊員，全體職工是義務消防隊的成員。抓好防火、防污染

管理工作必需放在與抓好生產經營管理工作并駕齊驅的生要議事

議程上來。堅持”兩手抓，兩手都要硬’的原則，切實搞好防火、

防污染管理工作。

三、開展對全體職工的培訓和教導工作，使每個職工都能達

到全懂（懂本崗位生產過程和原輔料的安全危害和危急性，懂預

防措施，懂撲火災辦法），三會（會報警、會正確操作使用滅火器、

會撲救初期火災）。

四、仔細做好日常安全防火和防污染的管理工作，在修理過

程中，首先切斷車輛電源。車輛的電器線路必需包扎規范、安裝

牢固、嚴禁私拉亂接和違章作業及短路引起自然火災。氧氣、乙

煥按規定隔離擺

放，離明火源不得少于15m。使用照明火的'鍍金車間距離漆

工、機修工不得小于10mo確需另外使用明火的，采取專人到指定

安全地點舉行，用后澆水熄滅，打掃整潔，保證不污染環境。

五、技安人員隨時檢查廠區內各個地點及火災隱患易發點，

發覺一次整改一次，保證不留隱患和”死角’。對滅火器的管理，

有記錄，到期送檢和重新灌裝。采取專人管理負責制，消防砂、

消防桶嚴禁挪做它用。進入廠區禁止吸煙，外來人員和車主吸煙

請到用戶歇息室舉行。主管領導和專職技安員應常常對車間班組

的轄區舉行檢查，重點對材料、油料、庫房及易燃物品存入地舉

行仔細認真檢查，并作好記錄，發覺隱患，準時處理，確保安全。

六、對在修車過程中所產生的廢棄物品，堅持專人回收，存

放處理，嚴禁將廢棄的油料和溶劑液體倒入下運河，造成二次污

染c回收處理時必需交有資質的回收部門處理，并有記錄在案。

七、嚴格用電管理