ICS01.140.30DB12P02天津市地方標準DB12/T598.15—2015天津市建設項目用地控制指標第15部分：民用航空運輸機場項目Tianjinconstructionprojectlandcontroltargets天津市市場和質量監督管理委員會發布DB12/T598.15—2015前言DB12/T598—2015《天津市建設項目用地控制指標》分為18個部分：——第1部分：工業項目——第2部分：教育系統項目——第3部分：衛生系統項目——第4部分：倉儲項目——第5部分：市政基礎設施項目——第6部分：非營利性郵政設施項目——第7部分：公益性科研機構項目——第8部分：非營利性體育設施項目——第9部分：非營利性公共文化設施項目——第10部分：非營利性社會福利設施項目——第11部分：電力工程項目——第12部分：水利設施項目——第13部分：新建鐵路工程項目——第14部分：公路項目——第15部分：民用航空運輸機場項目——第16部分：特殊用地項目——第18部分：河港碼頭工程項目本部分為DB12/T598—2015的第15部分。本部分按照GB/T1.1—2009的編制規范編寫。本部分起草單位：天津市國土資源和房屋管理局。本部分主要起草人員：張志升、張曉潔、張振東、徐健、王鑫、李宏、陸方蘭、劉漢青、王紹艷、IDB12/T598.15—2015天津市建設項目用地控制指標第15部分：民用航空運輸機場項目1范圍DB12/T598—2015的本部分規定了天津市民用航空運輸機場工程項目在土地利用上的控制標準。本部分適用于新建、擴建、拆除重建工程項目及其配套工程。2術語和定義下列術語和定義適用于本控制指標。2.1工程項目Constructionproject工程項目是以工程建設為載體的項目，是作為被管理對象的一次性工程建設任務。它以建筑物或構筑物為目標產出物，需要支付一定的費用、按照一定的程序、在一定的時間內完成，并應符合質量要求。單位用地指標Landareaofunit3機場工程應根據機場性質、類別、等級和作用等確定經濟合理的機場規模和構型，合理確定相應機場選址應符合土地利用總體規劃和城鄉規劃，貫徹節約集約用地和嚴格保護耕地的原則，盡量不占或少占耕地，特別是基本農田，盡可能地利用荒地、劣地，并與周圍環境和生態保護相協調。在對機場總體規劃和總平面圖布置進行多方案比選時，應同時對各方案用地的科學性和合理性進機場建設用地應統籌規劃，合理布置。凡分期建設的項目用地，應分期征用；本期工程項目建設航站區總平面布置應緊湊，充分利用空間，對功能相近的建筑，應盡量聯建合建、多層建筑。施工臨時用地應嚴格控制，并盡量安排在永久性征地范圍以內。對必要的棄土、取土、削坡、筑1DB12/T598.15—20154用地控制指標4.1飛行區建設用地控制指標4.1.1一條跑道的升降帶及其附屬設施，含跑道、停止道、跑道端安全地區、巡場路、圍欄（界）等。其建設用地應不超過表1規定。表1單條跑道升降帶建設用地指標跑道長度（m）1600升降帶用地面積（hm）271.4078.201800200085.00220091.80240096.802600105.40112.20119.00125.80132.60139.40146.20153.00159.8028003000320034003600兩條近距離跑道的升降帶及其附屬設施的建設用地應不超過表2規定。表2兩條近距跑道升降帶建設用地指標單位：hm23200340036003800400042002DB12/T598.15—2015表3平行滑行道建設用地指標單位：hm2跑滑間距（m）跑道長度（m）168176182.5190200160018002000220024002600280030003200340036003800400042005.646.327.007.688.369.049.7211.7712.9014.0315.1616.2917.4218.5517.4518.8520.2521.6523.0524.4525.8527.2528.6530.0525.4327.1828.9330.6832.4334.1835.9337.6828.3830.3332.2834.2336.1838.1340.0842.03注2：“跑滑間距”見條文說明。表4第二條平行滑行道建設用地指標2100160018002000220024002600280030003200340036003800400042003DB12/T598.15—20154.1.5助航燈光設施用地（包括維修道路在內），在升降帶兩端的用地指標應不超過表5規定。表5助航燈光設施建設用地指標助航燈光系統類別用地指標（hm）20.72簡易及中光強進近燈光系統一、二、三類精密進近燈光系統2.184.2通信導航設施建設用地控制指標4.2.1儀表著陸系統包括航向臺和下滑臺，其保護區用地指標應符合下列規定：a)航向臺：當航向臺建在跑道端320m處時，其保護區用地面積應不超過20000m2；當距離超過320m時，每增加1m，其保護區用地面積增加150m；每減少1m，其保護區用地面積應減少150m。22b)下滑臺：當下滑臺設在跑道和滑行道之間時，不另計保護區用地面積。當設在距離跑道中心線120m時，保護區用地面積為飛行區原有用地范圍外增加的面積，其用地指標應不超過28000m；2當距跑道中心線超過120m時，每超過1m，其保護區用地面積增加400m近距歸航臺（NDB）宜與指點標臺合建，其用地面積應不超過4000m遠距歸航臺（NDB）宜與外指點標臺（OM）合建，其用地面積應不超過5000m2。4.2.22。4.2.32。當外指點標臺單建且天線置于地面時，其用地面積應不超過300m；天線置于機房頂時，其用地面積應不超過270m。224.2.44.2.5航線歸航臺（NDB）用地面積應不超過5000m2。多卜勒全向信標/測距儀臺，包括機場內多卜勒全向信標/測距儀臺和機場外多卜勒全向信標/，臺站周圍應設置直徑為300m，臺站周圍應設置直徑為300m的保護區。保護區用地屬于控制用地，根據控制力度決定是否征用。當場外多卜勒全向信標/測距儀臺與航線歸航臺合建時，其用地面積應不超過8000m2。4.2.64.2.7航管一/二次雷達站建于機場內時，其用地面積應不超過3600m；建于機場外時，其用地面積應2氣象雷達站建于場外時，其用地面積應不超過3600m；當建于場內時，其用地面積應不超過22。甚高頻轉播臺單建時，其用地面積應不超過1500m；當與其他臺合建時，其用地面積應不超過2無線電短波發射臺采用四波道時，其用地面積應不超過3000m；每增加一個波道，相應增加用2地面積應不超過200m。天線場地用地面積應不超過4000m/付；采用四付以上天線時，其用地面積應按2285%計算。甚高頻共用通信系統包括集中發信臺和集中收信臺。當甚高頻共用通信系統在機場外單建時，集群移動通信系統中心站建在機場外時，其用地面積應不超過3000m；建在機場內時，應與其2衛星地球站在機場外單建時，其用地面積應不超過2000m；當與其他建筑合建時，其用地面積2應不超過1000m。當衛星地球站建在機場內時，其用地面積應不超過800m增加的用地面積應不超過1000m電話站單建時，其用地面積應不超過5000m22。衛星天線置于地面時，其2。2；當與其他建筑合建時，其用地面積應不超過4DB12/T598.15—20154.3航站區、貨運區、機務維修區建設用地控制指標4.3.1航站區布局應進行多方案比選，在滿足功能要求的同時，重視節約用地。航站區建設用地面積應不超過表6規定。表6航站區建設用地指標航站區建設用地指標（hm）2序號年旅客吞吐量（萬人次）空側陸側機坪區5.20航站樓區4.00綜合保障設施區6.001234567830以下30~505.20-7.104.00-6.006.00-8.0050~1007.10-11.0011.00-23.5023.50-38.5038.50-57.0057.00-120.00120.00-143.006.00-10.0010.00-17.5017.50-30.0030.00-50.0050.00-120.00120.00-160.008.00-12.5012.50-18.5018.50-28.0028.00-35.0035.00-60.0060.00-65.00100~200200~500500~15001500~30003000~4000注4：序號7表示兩條近距離跑道年旅客吞吐量；序號8表示兩條遠距離跑道年旅客吞吐量。注5：年旅客吞吐量4000萬人次以上按設計方案專門計算用地。機場的貨運區一般由貨機坪區、貨站區及停車場組成。其建設用地指標應不超過表7規定。表7機務維修區根據機場駐機場隊、本場過往航班、機務維修工程的等級和管理要求確定。其建設5DB12/T598.15—2015表8機務維修區建設用地指標年旅客吞吐量（萬人次）50以下維修機坪區（hm0.10-0.500.50-1.001.00-1.501.50-2.502.50-6.006.00-15.02）機務維修區（hm）20.30-0.5050~1000.50-1.00100~2001.00-2.50200~5002.50-5.00500~15005.00-20.0020.00-60.001500~3000注2：規模在50萬人次以下的機場的機務維修建