船舶操縱與避碰濱州職業課件_第1頁
船舶操縱與避碰濱州職業課件_第2頁
船舶操縱與避碰濱州職業課件_第3頁
船舶操縱與避碰濱州職業課件_第4頁
船舶操縱與避碰濱州職業課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

船舶操縱與避碰主講人：張春生濱州職業學院微課名稱：駕駛臺資源管理BRM（二）駕駛臺資源管理BRM（二）船舶通信和人員交流溝通船舶之間的通信和人員之間的溝通是船舶安全航行的基本保證之一由于通信設備與外界局限性和人員之間在不同語言等方面的限制，船舶在航行過程中常因為這些局限性與限制而引發緊迫局面的產生或導致事故的發生船舶駕駛人員應注重船舶通信與人員交流溝通重要性，并通過采取必要措施防止類似情況與事故發生通信交流、語言溝通要簡單、明了，過程要閉環為確保引航作業的順利和安全進行，必須得到船長和駕駛員在工作中的積極配合和協調船長、駕駛員和引航員都應充分認識駕駛臺團隊工作的必要性，并在明確自己職責義務的基礎上，協調好相互間的關系，共同協作做好船舶航行工作駕駛臺資源管理BRM（二）船舶在海上、沿海或港內航行時，在駕駛臺上工作的所有成員都是團隊成員之一，這意味著當引航員登船后，他也成為駕駛臺團隊的重要成員明確團隊與團隊工作在船舶航行中的必要性客觀地在駕駛臺團隊工作中發揮領導的作用如何改進和提高自己的決策力，更好地發揮駕駛臺團隊工作領導的作用，對船舶安全航行具有非常積極的意義鑒于船舶航行工作特點,船舶駕駛人員在船舶航行與靠、離泊等作業過程中必須根據船舶操縱與安全的需要作出一些決策他們所作的決策和自己所處的指揮地位，在船舶的實際航行工作中具有非常重要的作用決策力領導力駕駛臺資源管理BRM（二）駕駛臺資源管理BRM（二）船舶駕駛人員極易產生很大的工作壓力和過于疲勞的現象，而許多船舶事故都是在這些情況下發生的。為此，船舶駕駛人員在實際工作中有必要掌握自我正確處理工作壓力和消除疲勞的方法由于通航或作業局面的復雜性和一些港口自然航道的實際情況,船舶航行作業在特定的條件下，有時是一項高難度和高強度的工作。再加上有時工作繁忙、船期周轉快，而船員編制又有限等因素工作壓力和疲勞船舶航行時必須嚴格執行國際海上避碰、防污染等相關公約和安全規則，并遵守各國政府和主管部門制定涉及特定水域安全規章制度規范化執行規章制度和操作規程船舶駕駛人員還必須根據航行與作業的要求，認真地按照規定的各類操作規程來控制和操縱船舶駕駛臺資源管理BRM（二）為提高安全航行的水平，必須進一步規范船舶駕駛人員執行規章制度和操作規程的行為船舶航行時經常面臨一些由于自然原因、船舶原因或人的因素而突然發生的異常情況與偶發局面，如航行過程中突發大霧、大雨、主機故障或人員落水等提高船舶應急處理的技能、細節因為航行水域限制與復雜性，駕駛人員稍有處理不當，即可引起嚴重后果。為此船舶駕駛人員須在工作中熟悉和掌握各種不同緊急情況與局面下的應急處理方法駕駛臺資源管理BRM（二）不斷提高自己在處理和應對這些不同緊急情況與局面的技能。細節決定成敗駕駛臺資源管理BRM（二）總結“駕駛臺資源管理”就是在課本上學到的船舶操縱、船舶避碰和船藝，以及航海學和船

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論