2025年無人機考試題庫A第一部分單選題(300題)1、飛控系統主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調試無人機（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態

C、飛行距離

D、飛行系統

【答案】：B2、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最大？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：C3、固定翼無人機飛行時，出現機體晃動，此時應檢查（）。

A、電機安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D4、共軸式直升機的縱橫向操縱多是何處得以實現的（）。

A、下旋翼自動傾斜器的不動環

B、下旋翼自動傾斜器的可動環

C、上旋翼自動傾斜器的可動環

D、以上均不正確

【答案】：A5、遙控直升機在動力停滯狀態，靠旋翼與空氣相互作用維持直升機保持飛行的過程，稱為（）飛行。

A、維持

B、自旋

C、滑行

D、以上均不正確

【答案】：B6、無人機在正常條件下使用，每飛行（）小時進行一次簡易維護，包括清理機體異物（如灰塵、油泥等）。

A、10

B、20

C、30

D、40

【答案】：B7、固定翼無人機進行水平“8”字飛行時，要求在高度為（）米的航線上。

A、30-50

B、60-80

C、90-120

D、120-140

【答案】：B8、不能在?壓線、信號發射塔附近進???的原因不包含的是？（）

A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成?擾

B、會造成飛行器??效率下降

C、有可能對飛行器遙控器信號造成?擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B9、X模式4軸飛行器從懸停轉換到向右平移，哪兩個軸需要減速（）。

A、橫軸右側

B、橫軸左側

C、縱軸右側

D、以上均不正確

【答案】：C10、飛機場當地氣溫的變化，主要會影響以下哪種無人機的傳感器。

A、氣壓高度計

B、磁羅盤

C、速率陀螺

D、以上均不正確

【答案】：A11、一般民用無人機所使用遙控器的頻率是（）。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

D、以上均不正確

【答案】：B12、以下操作符合安全規范的是（）。

A、在無人機旋轉的旋翼下方吹風乘涼

B、初次飛行時，在空曠地區操作無人機，并且保持安全距離

C、用手觸摸高速旋轉中的螺旋槳

D、在密集人群上方飛行

【答案】：B13、關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的是（）。

A、提高穩定性

B、提高機動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A14、BEC電子調速器（電調）有分流供電能力，可將動力電池電壓變為（）電壓給飛行控制系統（自駕儀）供電，多旋翼無人機的多個電子調速器（電調）都給飛行控制系統（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會保留一個電子調速器（電調）供電。

A、24V

B、12V

C、5V

D、36V

【答案】：C15、若飛行航線、懸停點與桿塔坐標偏差較大，應及時修（）。

A、航線庫

B、飛行航向

C、飛行航跡

D、飛行航線

【答案】：A16、旋翼無人機最主要的操縱面是（）。

A、尾槳

B、副翼

C、方向舵

D、旋翼

【答案】：D17、無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指（）。

A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間

B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間

C、自旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間

D、以上均不正確

【答案】：C18、巡航階段地面站上顯示的重要飛行信息不包括（）。

A、電池電壓

B、飛行速度

C、飛行控制系統狀態

D、位置

【答案】：C19、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、實際下滑點與預定下滑點吻合

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點在預定下滑點前面

D、以上均不正確

【答案】：C20、已經實際飛行的航線應及時存檔，并標注（）信息。

A、區域坐標

B、任務區域

C、特殊區段

D、警示區域

【答案】：C21、為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數和迎角一般為（）。

A、最大升力系數和臨界迎角最大

B、最大升力系數和小于臨界迎角的迎角限定值

C、小于最大升力系數和臨界迎角的兩個限定值

D、以上均不正確

【答案】：C22、無人機航跡規劃需要綜合應用（），以獲得全面詳細的無人機飛行現狀以及環境信息，結合無人機自身技術指標特點，按照一定的航跡規劃方法，制定最優或次優路徑。

A、導航技術、地理信息技術以及遠程感知技術

B、導航技術、航跡優化算法以及地理信息技術

C、飛控技術、導航技術以及地理信息技術

D、以上均不正確

【答案】：A23、舵面操控是什么控制量？（）

A、模擬控制量

B、開關控制量

C、模擬控制量也叫比例控制量

D、以上均不正確

【答案】：C24、下列錯誤的選項是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

D、以上均不正確

【答案】：B25、起飛前有圍觀群眾近距離觀看，我們應當采取以下什么方式起飛（）。

A、飛手站在飛行器機頭前，直接解鎖起飛

B、周圍人員不會干擾到無人機信號，無需理會，直接解鎖起飛

C、未等地勤將圍觀人員疏散至安全區域，直接解鎖起飛

D、疏散人群至安全距離后，飛手站在飛行器尾部6米處，解鎖起飛

【答案】：D26、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A27、遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A28、航線規劃前應根據作業實際需要，向線路所在區域的（）履行空域審批手續。

A、民航局

B、民航地區管理局

C、空管部門

D、交通管理局

【答案】：C29、多軸飛行器懸停轉向和以10km/h速度前飛轉向中（）。

A、橫滾角不同

B、橫滾角不確定

C、橫滾角相同

D、以上均不正確

【答案】：A30、需要靈活操控性能的飛機，選用（）電機。

A、高直徑

B、高轉速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B31、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進行標注，并及時更新。

A、線路資料信息

B、設備信息

C、起飛區檔案

D、降落區檔案

【答案】：D32、X型四軸逆時針偏航時，其1、2號電機的動作應該是（）。

A、減速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、加速、加速

【答案】：A33、關于旋翼的反扭矩說法正確的是（）。

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、旋翼反扭矩的大小取決于發動機最大功率的大小

C、發動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標準

D、以上均不正確

【答案】：A34、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機電流過大，造成損壞

C、電調電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A35、無人機飛防作業關于風的方面，描述錯誤的是（）。

A、大風會引起飄移增加

B、禁止人員處于下風向

C、應在3級風以內作業

D、7米/秒的風速有助于提升作業效果

【答案】：D36、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

D、以上均不正確

【答案】：B37、多旋翼電調與電機如何匹配？（）

A、電調的額定電壓要比電機的最大電流高

B、電調的額定電流要比電機的最大電流底

C、電調的額定電流要比電機的最大電流高

D、以上均不正確

【答案】：C38、長期存放的飛行器，至少（）進行一次通電試車檢査。

A、每季度

B、每月

C、每周

D、每年

【答案】：B39、無人機具體執行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求：（）。

A、航跡距離約束，固定的目標進入方向

B、執行任務時間，進入目標位置

C、返航時間，接近目標的飛行姿態

D、以上均不正確

【答案】：A40、飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉彎，正確的操縱方式是（）。

A、向轉彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

B、向轉彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

C、向轉彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度

D、以上均不正確

【答案】：B41、無人機定高系統中氣壓計定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B42、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中與地面標識物的水平誤差不得大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：C43、（）的主要功能是監控無人駕駛航空器的飛行過程以及任務執行情況，它是一個實時采集并分析遙測數據、不定時發送控制指令、顯示飛行狀態等功能結合于一體的綜合監控系統。

A、地面控制站

B、飛控系統

C、動力系統

D、電力系統

【答案】：A44、雷達的主要功能，不包括的是（）。

A、避障

B、定高

C、提前預判障礙物

D、照明

【答案】：D45、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態平穩，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C46、起飛前，操作人員應逐項開展設備檢查、系統自檢、（）確保無人機處于適航狀態。

A、天氣檢查

B、航線檢查

C、地面檢查

D、空域檢查

【答案】：B47、電機、電調、電池、接收機、數傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數傳電臺—電池—電調—電機

B、接收機—電池—電調—電機

C、電池—電調—電機

D、以上均不正確

【答案】：C48、關于部分多旋翼飛行器，機臂上反角設計描述錯誤的是（）。

A、提高穩定性

B、提高載荷作業空間

C、提高機動性

D、以上均不正確

【答案】：C49、以下電池類型中，記憶效應最強的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C50、遙控無人機由爬升轉為平飛時（）。

A、到達預定高度時，開始改平飛

B、上升至預定高度前10-20米時，開始改平飛

C、超過預定高度10-20米時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B51、（）的主要功能是根據飛控計算機的指令，按規定的靜態和動態要求，通過對無人機各控制舵面和發動機節風門等的控制，實現對無人機的飛行控制。

A、電源

B、伺服執行機構

C、數據鏈

D、以上均不正確

【答案】：B52、多旋翼無人機自駕儀與機架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。

A、雙面泡沫膠、尼龍扣

B、螺紋固定連接

C、凝膠墊

D、耳塞式或O型環懸掛安裝

【答案】：B53、下列關于使用遙控器注意事項錯誤的是（）。

A、電源檢査及充電

B、做好日常保養

C、拉距離試驗

D、有槳開機試驗

【答案】：D54、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、無風情況

B、逆風較大

C、順風較大

D、以上均不正確

【答案】：B55、在?海拔寒冷、空?稀薄地區，??器負載不改變下，??器狀態會（）。

A、??時間減少

B、最?起?重量增加

C、??時間變?

D、?任何變化

【答案】：A56、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A57、垂起固定翼無人機電子電氣部件中的飛行控制系統（自駕儀），測試內容為（）、氣壓計、空速計，下列選項錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機對頻

C、相關飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B58、微型??機，是指空機重量?于（）千克的??機？

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】：A59、高壓架空輸電線路按設備狀態巡視方式是根據架空輸電線路的實際狀況和運行經驗動態確定線路（）的巡視。

A、巡視時長

B、巡視周期

C、巡視質量

D、巡視項目

【答案】：B60、飛行控制系統（自駕儀）安裝水平面應與（）。

A、機翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、機身水平面平行

D、隨意安裝

【答案】：C61、以大疆產品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態球左上方，三角形尖端朝向姿態球中心，請問飛行器處于操作者哪個位置，機頭朝向如何？

A、飛行器處于操作者左前方，機頭朝向操作者自己

B、飛行器處于操作者左后方，機頭朝向操作者自己

C、飛行器處于操作者右后方，機頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機頭朝向操作者后方

【答案】：A62、“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正常”是（）的工作內容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環境與飛行場地檢査

【答案】：B63、關于遙控器天線，下面描述錯誤的是？（）

A、每次飛行時，都應展開天線

B、遠離搖桿的天線尖端朝向，不應指向飛行器

C、天線展開后應平行于飛行器

D、遠離搖桿的天線尖端朝向，應指向飛行器

【答案】：D64、關于多旋翼無人機抗雨性能測試，下列說法錯誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺風淋雨箱體中間位置，啟動并處于怠速狀態，保持運行5分鐘，多旋翼無人機在雨中能正常旋轉

B、淋雨后檢驗，放置在外場，檢查雨后機體狀態，并進行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機運行正常

C、雨中懸停，進行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應急返航，進行應急返航，只需返航過程中多旋翼無人機運行正常，安全降落即可

【答案】：D65、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C66、輸電線路狀態巡視，對防護區內人口稠密區、交跨公路等易受外力損傷、破壞的區段巡視周期為（）至少一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

【答案】：A67、一款電機參數為3S最大電流23A，下面哪一款電調搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D68、下列關于充電環境注意事項描述錯誤的是（）。

A、避免處于陽光暴曬環境下充電

B、應在車輛、室內等密閉空間內充電

C、避免處于降雨條件下充電

D、盡量處于通風常溫環境下充電

【答案】：B69、固定翼無人機起落架安裝的前三點安裝是指主起落架對稱的安置在無人機（）后面，第三個支點（前輪）位于機身前部。

A、壓力中心

B、焦點

C、中心

D、重心

【答案】：D70、外轉子無刷電機相對于內轉子無刷的優勢是（）。

A、扭矩更高

B、壽命更長

C、功率更大

D、轉速更高

【答案】：A71、無人機飛行人員在執行飛行任務時，應當隨身攜帶（）。

A、飛行記錄本

B、飛機適航證書

C、駕駛員執照或合格證

D、都不需要

【答案】：C72、任務載荷分系統由任務設備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設備

C、GPS系統

D、地面顯控單元

【答案】：D73、關于固定翼無人機載荷能力提升改造，下列說法正確的是（）。

A、減小機翼展弦比

B、減小機翼面積

C、采用對稱型機翼

D、增大機翼展弦比

【答案】：D74、遙控無人機著陸時，風速大或氣溫低時（）。

A、如目測低，加油門量相應小些

B、如目測高，收油門量相應大些

C、如目測低，加油門量相應大些

D、以上均不正確

【答案】：C75、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B76、多旋翼無人機無人機的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機軸間的距離

B、相對電機軸間的距離

C、電機軸距飛機立軸的距離

D、電機軸的長度

【答案】：B77、下面關于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C78、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機、固定翼

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：D79、以下正確的任務規劃流程是（）。

A、接受任務-任務理解-環境評估-任務分配-航跡規劃-航跡優化-生產計劃

B、接受任務-任務理解-任務分配-環境評估-航跡規劃-航跡優化-生產計劃

C、接受任務-任務理解-任務分配-航跡規劃-環境評估-航跡優化-生產計劃

D、以上均不正確

【答案】：A80、（）升降舵、方向舵的舵量標準沒有絕對的規定，在調整過程中應注意不能一次調整到位，而是每次調整一個小數量，一般要經過幾次調整后才能達到理想狀態。

A、電子調速器（電調）

B、遙控器

C、舵機

D、副翼

【答案】：D81、無人機裝配報告編制主要包括括裝配工序、裝配標準、（）、裝配工具、裝配材料清單和裝配安全規范。

A、裝配進度表

B、裝配復檢表

C、裝配時間

D、裝配圖

【答案】：B82、多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為（）。

A、飛控——機載遙控接收機——電機——電調

B、機載遙控接收機——飛控——電調——電機

C、飛控——電調——機載遙控接收機——電機

D、以上均不正確

【答案】：B83、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線（）。

A、八木天線

B、鞭狀天線

C、三葉草天線

D、以上均不正確

【答案】：A84、小型無人機，是指空機質量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機除外。

A、116

B、5700

C、1260

D、以上均不正確

【答案】：B85、無人機駕駛員操縱無人機著陸滑跑時，油門狀態描述正確的是（）。

A、飛機接地后，為保證安全一般將油門收為零

B、飛機接地后，著陸滑跑一段距離再收油門

C、飛機接地后，將油門保持大車狀態，準備隨時復飛

D、以上均不正確

【答案】：A86、模型飛機使用的雙向對稱線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚酯薄膜

【答案】：A87、一般來說，油動民用無人機與電動民用無人機在冬天飛行時的航時特點是（）。

A、油動航時比夏天長；電動航時比夏天短

B、油動航時比夏天短；電動航時比夏天長

C、油動航時比夏天長；電動航時也比夏天長

D、以上均不正確

【答案】：A88、起降點四周（）條件應良好，滿足安全起降要求。

A、起降

B、作業

C、飛行

D、凈空

【答案】：D89、設備運維單位應建立（），包括：線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、周邊地形地貌等，并核實無誤。

A、線路資料信息

B、設備信息

C、起飛區檔案

D、降落區檔案

【答案】：A90、下面哪種連接是對的？（）

A、電池—電調—電機

B、電機—電調—電池—IMU

C、電機—電調—IMU—電池

D、以上均不正確

【答案】：A91、遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是（）。

A、跟無風情況下一樣，不需特別操作

B、下滑速度較大，舵面效用較強，在拉平過程中，拉桿動作應及時、適量，防止拉平高

C、下滑速度較小，舵面效用較弱，在拉平過程中，拉桿動作應及時、適量，防止拉平低

D、以上均不正確

【答案】：C92、直升機飛行中需要的操縱（）。

A、需要六個，因為直升機空中有六個自由度

B、需要三個操縱就可以改變俯仰、橫測和航向姿態

C、需要四個操縱才能改變與保持所需姿態

D、以上均不正確

【答案】：B93、可能需要處置的緊急情況不包括（）。

A、控制站顯示系統故障

B、上行通訊鏈路故障

C、飛控系統故障

D、以上均不正確

【答案】：C94、機翼空氣動力受力最大的是（）。

A、機翼上表面壓力

B、機翼下表面壓力

C、機翼上表面負壓

D、以上均不正確

【答案】：C95、多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、方向平衡

B、俯仰平衡

C、前飛廢阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C96、在M600飛行器當中，負責顯示飛行器狀態的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機

【答案】：B97、飛機上產生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質有關（）。

A、可壓縮性

B、粘性

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B98、在整個飛行器系統中，電調信號線最終插入哪個部分（）。

A、主控

B、IMU

C、PMU

D、IOSD

【答案】：A99、航跡規劃需要充分考慮（）的選取、標繪，航線預先規劃以及在線調整時機。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A100、關于航向鎖定功能，下列描述正確的是（）。

A、飛行器始終按機頭為前向飛行

B、飛行器按鎖定前的機頭朝向為前向飛行

C、需將遙控器切換到S檔

D、需將遙控器切換到A檔

【答案】：B101、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B102、汽化器式活塞發動機在（）容易出現汽化器回火現象。

A、熱發動起動時

B、油門收的過猛

C、寒冷天氣第一次起動時

D、以上均不正確

【答案】：C103、一般不在（）的天氣使用無人機，若無法避免，盡快使用完畢，斷電擦干，風干或者放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后再次使用。

A、雨雪

B、陰天

C、晴朗

D、多云

【答案】：A104、無人機（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發動機

C、重心

D、機翼

【答案】：C105、X型四軸前進時，其1、3號電機的動作應該是（）。

A、加速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、減速、加速

【答案】：D106、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A107、四旋翼無人機，當逆時針的螺旋槳加速旋轉，順時針的螺旋槳減速旋轉（）。

A、飛機向左偏航

B、飛機向右偏航

C、飛機向右滾轉

D、飛機向上爬升

【答案】：B108、第一人稱視角（FPV）穿越機在穿越障礙時發生劇烈碰撞，此時第一人稱視角（FPV）眼鏡再也無法看清影像，此時應首先檢修（）。

A、攝像頭

B、電機

C、電子調速器（電調）

D、螺旋槳

【答案】：A109、民用無人駕駛航空器系統視距內運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑（）米，相對高度低于（）米的區域內。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】：A110、在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）。

A、很可能在路面和荒地上空發生上升氣流

B、在類似成片樹林的廣闊植被區域發生上升氣流

C、在大片水體區域發生上升氣流

D、在路面和荒地遇到下沉氣流

【答案】：A111、任務規劃時還要考慮（），即應急航線。

A、異常應急措施

B、安全返航措施

C、緊急迫降措施

D、以上均不正確

【答案】：A112、遙控無人機進入四轉彎時（）。

A、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入早，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

B、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地增大坡度和轉彎角速度

C、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

D、以上均不正確

【答案】：B113、遙控無人機由下降轉為平飛時（）。

A、超過預定高度20-30米時，開始改平飛

B、下降至預定高度前20-30米時，開始改平飛

C、到達預定高度時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B114、民用無人機調整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調節中的比例項P的系數

B、飛控PID調節中的I積分系數

C、飛控PID調節中的D微分系數

D、以上均不正確

【答案】：A115、遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當的是（）。

A、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機

B、嚴格按高度值執行動作

C、正確的拉平動作，必須按照實際情況

D、以上均不正確

【答案】：B116、起落航線（五邊航線）組成內容不包括（）。

A、著陸目測、著陸

B、任務飛行

C、起飛、建立航線

D、以上均不正確

【答案】：B117、以下不是多軸飛行器優點的是（）。

A、氣動效率高

B、結構簡單

C、成本低廉

D、以上均不正確

【答案】：A118、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發動機，油箱在機身內應該使用（）固定住，防止移位。

A、背膠魔術貼

B、502膠

C、螺釘

D、海綿填充

【答案】：D119、在機翼表面附面層由層流狀態轉變為紊流狀態的轉捩點的位置。

A、在飛行M數小于一定值時保持不變

B、將隨著飛行速度的提高而前移

C、將隨著飛行速度的提高而后移

D、以上均不正確

【答案】：B120、螺旋槳葉本身是扭轉的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。

A、葉尖處

B、槳葉中部

C、轂軸處

D、以上均不正確

【答案】：C121、以下不是導航飛控系統組成部分的是（）。

A、傳感器

B、電臺

C、執行機構

D、以上均不正確

【答案】：B122、是否裝有（）也是無人駕駛航空器區別于普通航空模型的重要標志。

A、定位系統

B、飛控系統

C、電力系統

D、動力系統

【答案】：B123、（）是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克，且空機重量超過15千克的無人機。

A、小型無人機

B、中型無人機

C、大型無人機

D、輕型無人機

【答案】：B124、經驗表明無人機每飛行（）小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每（）小時進行較小的維護。

A、30，60

B、20，50

C、25，40

D、以上均不正確

【答案】：B125、垂起固定翼無人機電子電氣部件的日常維護保養，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現象

B、檢查飛行器的重心位置是否正確

C、檢查飛行器電池安裝是否正確，電池電量是否充足

D、檢查電機安裝是否緊固，有無松動等現象

【答案】：B126、遙控無人機平飛轉彎前（）。

A、根據轉彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態

B、根據轉彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態

C、保持當前平飛狀態

D、以上均不正確

【答案】：B127、鋰電池的使用壽命主要是充放電次數，達到規定使用壽命或出現充電明顯延時或最大電量低于標稱值（）以上的電池，不建議繼續使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】：B128、遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側風時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

D、以上均不正確

【答案】：A129、機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降其中，危害最大的云是（）。

A、對流云

B、卷狀云

C、層狀云

D、層積云

【答案】：A130、相同巡檢作業時，航線規劃應優先調用已經實際飛行的（）。

A、歷史航線

B、起落航線

C、安全航線

D、應急航線

【答案】：A131、（）傳感器是飛行控制系統的基本傳感器之一，用以改善系統的阻尼特性、提高穩定性。

A、迎角，側滑角

B、空速

C、角速率

D、以上均不正確

【答案】：C132、屬于無人機飛控子系統的是（）。

A、無人機姿態穩定與控制

B、無人機任務設備管理與控制

C、信息收集與傳遞

D、以上均不正確

【答案】：A133、以機械結構復雜性來對比，三種飛行器結構從簡單到復雜排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：C134、對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作（）。

A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接

B、將飛行器進行數據下載

C、將遙控器射頻信號進行校對

D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸

【答案】：A135、實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內的某一點為（），飛機升空繞原點爬高探測云底的高度。

A、中心

B、參照物

C、原點

D、終點

【答案】：C136、固定翼無人機電子調速器的標稱電流應（）電動機的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

【答案】：A137、電調是連接（）與電機的部件，主要功能是接收飛控發出的信號，再將控制信號轉換為電流的大小，調節電機轉速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態感知器

D、GPS

【答案】：A138、四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉方向不同？（）

A、增加升力

B、抵消反扭矩

C、更加靈活

D、以上均不正確

【答案】：B139、多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

D、以上均不正確

【答案】：A140、影響直升機起飛載重量的主要因素不包括（）。

A、機場標高，空氣濕度

B、風速和風向

C、上反效應場地面積和周圍障礙物

D、以上均不正確

【答案】：C141、固定翼無人機機體通常由（）的模塊化機體組成，既方便攜帶，又可以在短時間內完成組裝、起飛。

A、可重復利用

B、可拆卸

C、可回收

D、可丟棄

【答案】：B142、固定翼無人機著陸和起飛時，描述正確的是（）。

A、固定翼無人機一般順風起飛

B、固定翼無人機一般順風著陸

C、固定翼無人機一般逆風著陸

D、固定翼無人機起降不受風的影響

【答案】：C143、氣壓傳感器測的是以下哪個高度？（）

A、相對高度

B、海拔高度

C、無線電高度

D、以上均不正確

【答案】：B144、下列關于航線規劃中障礙物測量的描述，錯誤的是（）。

A、如果作業區域內存在障礙物，則建議對障礙物測量，否則有可能造成撞機

B、障礙物區域的形狀和大小，可通過調整其邊界點進行微調

C、障礙物區域測量后，應設置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區域不受內縮距離的影響

【答案】：D145、多旋翼飛行器控制電機轉速的直接設備為（）。

A、電調

B、電源

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：A146、導航子系統功能是向無人機提供（）信息，引導無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A147、多軸飛行器正常作業受自然環境影響的主要因素是（）。

A、風向

B、地表是否凹凸平坦

C、溫度、風力

D、以上均不正確

【答案】：C148、飛機縱向阻尼力矩的產生主要（）。

A、由后掠機翼產生的

B、由垂直尾翼產生的

C、由水平尾翼產生的

D、以上均不正確

【答案】：C149、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）

A、對角電機之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機之間的半徑距離為1.1米

D、以上均不正確

【答案】：A150、長時間不用時應把電池放在陰涼且干燥的地方保存，電池每隔大約3個月或經過約（）次充放電后，需進行一次完整的充電和放電過程再保存，以保證電池的最佳工作狀態。

A、50

B、20

C、40

D、30

【答案】：D151、遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是（）。

A、發現有拉低的趨勢，應適當地增大拉桿量

B、發現有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量

C、發現有拉低的趨勢，應推桿

D、以上均不正確

【答案】：A152、未來無人駕駛航空器地面控制站的發展不包括（）。

A、友好的人機界面

B、低成本

C、一站多機

D、多樣性

【答案】：D153、固定翼無人機的基本飛行性能，起飛距離指從開始滑跑到飛機越過安全高度時所經過的水平距離，影響起飛距離的因素中錯誤的是（）。

A、飛機起飛重量

B、發動機的推力

C、減小迎角

D、爬升角

【答案】：C154、無人直升機上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：（）。

A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

D、以上均不正確

【答案】：C155、多旋翼無人機是指具有（）個及以上旋翼，能垂直起降、自由懸停的無人駕駛航空器。

A、二

B、三

C、四

D、五

【答案】：B156、飛機平飛遇垂直向上突風作用時（）。

A、阻力將增大

B、升力將增大

C、升力將減小

D、以上均不正確

【答案】：B157、6045R螺旋槳，45什么意思，是CW槳還是CCW槳？（）

A、螺距、正槳

B、螺距、反槳

C、直徑、反槳

D、以上均不正確

【答案】：B158、活塞發動機中，CDI系統屬于（）的一部分。

A、排氣系統

B、進氣系統

C、點火系統

D、以上均不正確

【答案】：C159、打開遙控器前檢查哪幾步？（）

A、天線、開關、油門位置

B、電壓、油門位置、中立微調

C、發射制式、模型類型、電壓

D、以上均不正確

【答案】：A160、4軸飛行器飛行運動中有（）。

A、6個自由度，沿3軸移動，繞3軸轉動

B、4個自由度，繞4個軸轉動

C、4個自由度，沿3個軸移動

D、以上均不正確

【答案】：A161、利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致（）。

A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角

B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角

C、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角

D、以上均不正確

【答案】：A162、就任務規劃系統具備的功能而言，任務規劃可包含航跡規劃、任務分配規劃、數據鏈路規劃和系統保障與應急預案規劃等，其中（）是任務規劃的主體和核心。

A、數據鏈路規劃

B、任務分配規劃

C、航跡規劃

D、以上均不正確

【答案】：C163、空域是航空器運行的環境，也是寶貴的國家資源國務院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空城管理改革預計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監視空域、非監視空域和報告空域

【答案】：A164、無人機的多機協同方式主要分為兩類（）。

A、一站多機模式、長僚機編隊模式

B、多站多機模式、長僚機編隊模式

C、多站多機模式、長機編隊模式

D、一站多機模式、僚機編隊模式

【答案】：A165、任務規劃的主要目標是依據地形信息和執行任務環境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區域等約束條件，為無人機規劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發點到目標點，最優或次優航跡

D、以上均不正確

【答案】：C166、遙控無人機著陸時，如果拉平前飛機的俯角較大、下降快，應（）。

A、拉桿稍早些

B、拉桿稍晚些

C、還按正常時機拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A167、下面屬于使用遙控器時日常維護保養要素的是（）。

A、保證電源工作正常

B、定期打磨天線避免生銹

C、對搖桿靈敏度進行檢查

D、定期拆解遙控器進行除塵

【答案】：A168、無人機在室外作業時，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應維修（）可以恢復其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

【答案】：D169、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

D、以上均不正確

【答案】：C170、無人機地面調試不包括（）。

A、重心穩定度調試

B、氣動舵面調試

C、動力系統調試

D、抗風性測試

【答案】：D171、用遙控器設置無人機的電調，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B172、下列不屬于在惡劣環境中使用過的飛機，進行清潔重點的選項是（）。

A、電機

B、飛控

C、機架

D、螺旋槳

【答案】：C173、無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：A174、航跡優化是指航跡規劃完成后，系統根據無人機飛行的（）對航跡進行優化處理，制定出適合無人機飛行的航跡。

A、最大轉彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B175、關于多軸飛行器的優勢描述不正確的是（）。

A、成本低廉

B、氣動效率高

C、結構簡單便攜

D、以上均不正確

【答案】：B176、小型固定翼飛機的主要部件包括（）起落裝置和動力裝置。

A、機體

B、機翼

C、機械臂

D、云端

【答案】：A177、規劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B178、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統正常以及備選起飛和降落區檔案，由（）在地圖上進行標注，并及時更新。

A、工作負責人

B、工作許可人

C、程控手

D、操控手

【答案】：B179、相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的（）。

A、一倍

B、二倍

C、四倍

D、以上均不正確

【答案】：C180、旋翼的地面效應，是指飛行器在接近地面的高度工作時，被旋翼排向地面的氣流受到地面阻擋，從而影響旋翼空氣動力的一種現象影響地面效應的因素包括（）。

A、溫度、飛行速度和風、地表環境

B、濕度、飛行速度和風、地表環境

C、高度、飛行速度和風、地表環境

D、以上均不正確

【答案】：C181、以下（）不屬于固定翼無人機系統的地面控制站。

A、地面站

B、數據鏈地面終端

C、操作手柄

D、飛控計算機

【答案】：D182、下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則為相同）（）。

A、旋翼直徑越大則拉力越大

B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大

C、旋翼直接越大則槳盤載荷越小標準

D、以上均不正確

【答案】：B183、存儲無人機的所有設備應裝箱存放在室內，保持干燥，存儲溫度為（）。

A、-40℃～50℃

B、-50℃～60℃

C、-30℃～60℃

D、-40℃～60℃

【答案】：D184、下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統

B、飛控系統

C、電力系統

D、動力系統

【答案】：B185、飛機的起飛和著陸，通常要求在（）條件下進行。

A、逆風

B、順風

C、上升氣流

D、下降氣流

【答案】：A186、一款電機為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D187、垂直起降固定翼無人機外翼段主要為無人機提供（），外翼段上裝有副翼，控制無人機的滾轉運動。

A、起降動力

B、升力

C、重力

D、推力

【答案】：B188、飛行前檢查，下列哪項不是必須檢查的項目（）。

A、周圍人員是否與無人機保持安全距離

B、藥箱是否有農藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C189、自主飛行時，油門應該處于什么位置？（）

A、中立位偏上

B、中立位偏下

C、中立位

D、以上均不正確

【答案】：C190、機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C191、電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機

C、機載遙控接收機

D、飛控

【答案】：A192、著陸后檢查內容不包括（）。

A、飛行器外觀檢查

B、燃油動力飛行器需要稱重檢查

C、氣象檢查

D、以上均不正確

【答案】：C193、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅動電機運轉

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數據

D、調節飛行的姿態

【答案】：A194、信號線和電源線分開走線，飛機中信號線有電子調速器（電調）控制線、接收機線、全球導航衛星系統（GNSS）線、（）、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統線。

A、無線數據傳輸（無線數傳）系統線

B、電流計線

C、電池平衡充線

D、電機線

【答案】：A195、下列關于RTK的特性，描述錯誤的是（）。

A、RTK定位可達厘米級別，偏差較小

B、RTK定向功能，具備抗電磁干擾能力

C、執行航線作業時，RTK在同源情況下，無需糾正偏移

D、網絡RTK在無網絡情況下也可正常使用

【答案】：D196、IMU方向選擇，即飛控安裝方向選擇，需要根據飛控實際的安裝位置，選擇正確的安裝方向，錯誤的選擇將會導致（）。

A、起飛后向后飛

B、起飛后向左飛

C、起飛后向右飛

D、嚴重的飛行事故

【答案】：D197、無人機駕駛員操作副翼時，飛行器將（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：B198、無人直升機在巡檢過程中，通訊鏈路保持暢通的范圍稱（）。

A、操控范圍

B、視距內范圍

C、無人直升機數據鏈范圍

D、巡檢范圍

【答案】：C199、多旋翼無人機的動力電機調速不采用（）的方法調速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D200、固定翼無人機結構組成不包括（）。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、駕駛室

【答案】：D201、下列關于操作人員要求，描述錯誤的是（）。

A、不可將植保無人機操作到人員正上方，不可接近飛行中的無人機

B、植保無人機提示需磁羅盤校準時，第一時間進行校準

C、飛行前8小時禁止飲酒

D、作業區域有農戶在拔草，依然繼續作業

【答案】：D202、同一架多旋翼飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下（）。

A、兩葉槳的效率高

B、三葉槳的效率高

C、兩種槳效率一樣高

D、以上均不正確

【答案】：A203、用萬用表檢測無人機黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個阻值是正常的？（）

A、1.2Ω

B、2.5Ω

C、3.3Ω

D、6.3Ω

【答案】：D204、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A205、已知某鋰電池銘牌標記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正確

【答案】：C206、在管制機場附近的所有航空器，以及在地面的航空器都應服從（）的指令。

A、管制員

B、機務人員

C、機長

D、副機長

【答案】：A207、視距內運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內半徑多少?？（）

A、500?

B、600?

C、700?

D、1000?

【答案】：A208、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向后帶桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C209、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向左壓桿

B、應柔和地回桿或向右壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B210、（）在無人機任務規劃中的作用是顯示無人機的飛行位置、畫出飛行航跡、標識規劃點以及顯示規劃航跡等。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A211、現場作業人員均應穿戴（）。

A、屏蔽服

B、靜電服

C、短袖

D、全棉長袖工作服

【答案】：D212、以下通用配置中，可以不配置的是（）。

A、飛行數據記錄儀

B、機載追蹤器

C、無人機避障系統

D、插拔式存儲設備

【答案】：C213、部分多軸飛行器會安裝垂尾（）。

A、會減小高速前飛時的穩定性，增加懸停時的穩定性

B、會增加高速前飛時的穩定性，減小懸停時的穩定性

C、會增加高速前飛時的穩定性，增加懸停時的穩定性

D、以上均不正確

【答案】：B214、視距內運行指無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑（）米，相對高度低于120米的區域內。

A、300

B、500

C、700

D、1000

【答案】：B215、固定翼無人機起落架安裝的后三點安裝是指主起落架對稱安裝在無人機（）之前，第三個支點（尾輪）在機尾安裝。

A、中心

B、重心

C、焦點

D、壓力中心

【答案】：A216、和地面建筑物有關的湍流強度依賴于（），這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發非常嚴重的危險。

A、障礙物的多少和風的基本速度

B、障礙物的大小和風的基本速度

C、障礙物的大小和風的基本方向

D、以上均不正確

【答案】：B217、云還伴隨出現其他一些天氣現象，仍會對飛行的安定性產生影響，尤其是（），常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。

A、雨層云

B、高積云

C、積狀云

D、層云

【答案】：C218、在垂直矩形航線飛行訓練科目中，無人機最大飛行高度為（）m。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：D219、遙控無人機平飛轉彎時（）。

A、轉彎中，如果坡度過大，應協調地適當回桿回舵

B、轉彎中，如果坡度過小，應協調地適當回桿回舵

C、轉彎中，如果坡度過大，應協調地適當增加壓桿扭舵量

D、以上均不正確

【答案】：A220、多旋翼無人機飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機機頭指向一致

B、飛行結束后按清單清點設備、材料和工具

C、飛行結束后及時檢查無人機完好情況，發現有缺陷的要及時更換修復

D、飛行結束后，及時檢查飛行附屬設備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A221、應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規劃一條安全返航通道和（），以及（）。

A、應急迫降點，安全返航策略

B、應急迫降點，航線轉移策略

C、安全著陸點，安全著陸策略

D、以上均不正確

【答案】：B222、航線庫應根據（）及時更新。

A、飛行航跡

B、作業實際情況

C、現場氣象條件

D、電子地圖

【答案】：B223、操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數將會（）。

A、迅速增大

B、迅速減小

C、緩慢增大

D、以上均不正確

【答案】：B224、飛機的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

D、以上均不正確

【答案】：C225、以大疆產品為例，DJIGO界面中，姿態球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A226、磁羅盤所主要感應的參數是（）。

A、經緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B227、無人機的基本感度是什么感度？（）

A、磁羅盤的感度

B、姿態角的感度

C、陀螺儀的感度

D、以上均不正確

【答案】：C228、四軸飛行器和八軸飛行器的區別是（）。

A、四軸飛行時間短，效率高八軸更穩

B、四軸飛行時間久，效率高八軸更穩

C、八軸飛行時間久，效率高四軸更穩

D、以上均不正確

【答案】：B229、遙控無人機著陸時，如果飛機處于逆側風時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

D、以上均不正確

【答案】：B230、每次巡檢作業結束后，（）應填寫無人機巡檢系統使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負責人

D、工作許可人

【答案】：C231、地面控制站的組成包括地面遙控設備、通訊鏈路硬件、計算機軟硬件平臺、（）。

A、地面站軟件系統

B、飛行控制系統

C、GPS控制系統

D、調參系統

【答案】：A232、眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關于飛行過程中空速與地速的關系，下列正確的是（）。

A、正側風時，空速=地速

B、無論何時，空速+風速=地速

C、逆風時，空速＜地速

D、以上均不正確

【答案】：B233、（）的功能是向無人機各用電系統或設備提供滿足預定設計要求的電能。

A、電源

B、配電系統

C、供電系統

D、以上均不正確

【答案】：C234、地面站監控系統作為整個無人駕駛航空器系統的（）。

A、發射平臺

B、指揮中心

C、回收平臺

D、能源供給給平臺

【答案】：B235、多旋翼無人機在姿態遙控狀態下，如出現動力失效則正確的處理方法是？（）

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、接地瞬間將油門收至最小

C、始終保持油門最大位置試圖恢復動力

D、以上均不正確

【答案】：B236、位置傳感器用于感受無人機的位置，是飛行軌跡控制的必要前提（）是典型的位置傳感器。

A、角速率傳感器

B、加速度傳感器

C、GPS衛星導航接收機

D、以上均不正確

【答案】：C237、輕型無人機，是指同時滿足空機重量不超過（）千克，最大起飛重量不超過（）千克，最大飛行速度不超過（）千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機。

A、2，7，100

B、3，7，100

C、4，7，100

D、5，7，100

【答案】：C238、垂直起降固定翼無人機中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機的懸停動力系統全部集中在懸停動力臂上，為無人機提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機身

D、懸停動力臂

【答案】：C239、亞音速氣流經過收縮管道后（）。

A、速度增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、速度增加，壓強下降

D、以上均不正確

【答案】：C240、六旋翼無人機，其六個螺旋槳旋轉方向分別為（）。

A、全部順時針或逆時針

B、三個順時針三個逆時針

C、兩個順時針兩個逆時針，另外兩個方向無所謂

D、螺旋槳旋轉方向可隨意設置

【答案】：B241、多旋翼無人機自動駕駛狀態下，安全下降速率應該是哪一個？（）

A、2米/秒

B、8米/秒

C、5米/秒

D、以上均不正確

【答案】：A242、據統計，無人機系統事故60%以上發生在（）。

A、滑跑階段

B、起降階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：B243、對于續航時間計算，當檢測到電量剩余（）時，開始報警，提示用戶應該注意剩余點亮，提前做好返航準備。

A、30%

B、20%

C、40%

D、50%

【答案】：A244、組裝固定翼無人機后進行試飛，如果發現飛機偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機翼和尾翼

【答案】：D245、遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是（）。

A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎

B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎

C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉彎

D、以上均不正確

【答案】：B246、要想飛機飛行更穩定，負載應（）。

A、靠近重心安裝

B、盡量向下遠離重心位置安裝

C、盡量向上遠離重心位置安裝

D、以上均不正確

【答案】：A247、X模式4軸飛行器從懸停轉換到前進，那兩個軸需要加速（）。

A、右側兩軸

B、左側兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C248、螺旋槳安裝在電動機上，多旋翼無人機安裝的都是（）的螺旋槳。

A、不可變

B、可變

C、可變總距

D、不可變總距

【答案】：D249、以?疆產品為例，姿態數據中，“H”代表什么？（）

A、??器與起?點之間的相對?度距離

B、??器與起?點之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：A250、無人機航時長短除了與電池性能有關以外，還有一些外在的因素也會對無人機的續航能力有影響，比如天氣原因、飛行的方式、（）。

A、信號距離

B、飛機的重量

C、飛行模式

D、駕駛員操作技術

【答案】：B251、飛機重心位置的表示方法是（）。

A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數來表示

B、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示

C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示

D、以上均不正確

【答案】：C252、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統

【答案】：A253、當高速無人機在著陸時，為了縮短滑跑距離，有必要（）。

A、增大阻力，降低速度

B、增大升力，降低速度

C、增大升力，提高速度

D、以上均不正確

【答案】：A254、飛控系統通過調節四個電機的（）使四個旋翼間出現特定的轉速差，從而實現飛行器的各種動作。

A、姿態

B、動力

C、轉速

D、角度

【答案】：C255、關于航線規劃作業模式，描述錯誤的是（）。

A、要規避作業區域內的障礙物，以避免植保無人機撞上障礙物造成損壞

B、每塊作業區域要明確標定點，以保證作業航線不發生偏移

C、航線規劃作業模式，飛手工作強度進一步降低

D、航線規劃作業過程中，人員無法手動干預避開障礙物

【答案】：D256、在多軸飛行任務中，觸發失控返航時，應如何打斷飛控當前任務，取回手動控制權（）。

A、云臺狀態切換

B、航向鎖定切換

C、GPS手動模式切換

D、以上均不正確

【答案】：C257、移動通信模塊傳輸模塊安裝前區分其類型，根據功能它可以分為圖像傳輸型，（），數據傳輸型三類。

A、遙控數據傳輸型

B、電子信息傳輸型

C、數圖一體型

D、全球導航衛星系統（GNSS）數據傳輸型

【答案】：C258、對裝備定距螺旋槳的活塞發動機，通常用來反映功率的儀表的是（）。

A、進氣壓力表

B、轉速表

C、燃油流量表

D、以上均不正確

【答案】：B259、（）是后臺指揮中心與前線地面執行人員溝通的樞紐，是最清楚整體行動方案的人，由云臺手負責指揮飛行，（）主要負責飛行安全。

A、飛手，云臺手

B、云臺手，飛手

C、飛手，飛手

D、云臺手，云臺手

【答案】：B260、（）是指無人機發動機推力/拉力與無人機飛行重力之比該參數是衡量動力系統乃至整機性能的重要參數，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C261、無人機裝配報告中槳葉安裝復檢包括（）、正反槳位置檢查、螺旋槳安裝牢固、垂起槳和平飛槳區分安裝。

A、槳葉動平衡檢查

B、槳葉靜平衡檢查

C、槳葉效率檢查

D、槳葉無損檢查

【答案】：D262、起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態（）。

A、小槳葉角及低轉速

B、大槳葉角及高轉速

C、小槳葉角及高轉速

D、以上均不正確

【答案】：C263、傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：B264、遙控無人機著陸時，接地后跳躍的修正方法是（）。

A、飛機跳離地面時，應穩住桿，迅速判明離地的高度和飛機狀態

B、飛機跳離地面時，應迅速拉桿，避免再次墜落彈起

C、飛機跳離地面時，應迅速推桿，壓住飛機狀態

D、以上均不正確

【答案】：A265、民用無人機上的舵機一般輸出行程為（）。

A、正負120度

B、正負45度

C、正負20度

D、以上均不正確

【答案】：C266、維修無人機飛行控制系統（自駕儀）系統時，飛行控制系統（自駕儀）盡可能安裝在固定翼無人機的重心，確保自動駕駛儀上的箭頭的方向（）。

A、向上

B、向下

C、無人機朝前的方向相同

D、無人機朝前的方向相反

【答案】：C267、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C268、進行無人機飛行任務規劃時下列哪一條不在考慮范圍內（）。

A、禁飛區

B、險惡地形

C、飛機壽命

D、以上均不正確

【答案】：C269、以?疆產品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進?搖桿校準

D、遙控未開啟

【答案】：C270、多旋翼遙控狀態下動力失效的處理辦法是（）。

A、迅速收油門

B、開傘迫降

C、自動返航

D、以上均不正確

【答案】：B271、作為無人機系統的重要組成部分，鏈路系統的主要任務是建立一個空地（）數據傳輸通道。

A、上行

B、單向

C、雙向

D、下行

【答案】：C272、微型無人機，是指空機重量小于（）千克，設計性能同時滿足飛行真高不超過（）米、最大飛行速度不超過（）千米/小時、無線電發射設備符合微功率短距離無線電發射設備技術要求的遙控駕駛航空器。

A、4，20，40

B、0.25，50，40

C、0.25，20，40

D、4，50，40

【答案】：B273、遙控無人機四轉彎后（）。

A、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

B、等飛機降到較低高度時再做偏差調整

C、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

D、以上均不正確

【答案】：A274、以下不屬于航空器的是（）。

A、直升機

B、飛艇

C、衛星

D、以上均不正確

【答案】：C275、當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時，應該檢查（）。

A、空速計

B、陀螺儀

C、氣壓計

D、加速度計

【答案】：C276、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（）。

A、降水覆冰

B、云中覆冰

C、凍雨覆冰

D、導線積雪

【答案】：A277、真空速明顯小于地速是什么原因？（）

A、逆風

B、順風

C、無風

D、以上均不正確

【答案】：B278、以下種類的電池，具有記憶效應的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C279、關于對飛行器搖桿模式進行更改，下面描述正確的是（）。

A、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設置功能進行改手，必須接通飛行器電源

B、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設置功能進行改手，無需接通飛行器電源

C、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設置功能進行改手，無需接通飛行器電源

D、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設置功能進行改手，必須接通飛行器電源

【答案】：B280、下列選項中，關于氣溫影響飛機滑跑距離說法正確的是（）。

A、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長

B、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長

C、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離要短

D、氣溫低時，空氣密度大，飛機升力減小，起飛滑跑距離增加。

【答案】：A281、垂起固定翼無人機零部件的定期維護保養，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣

B、保持機身框架完好無裂紋

C、檢查電機安裝是否緊固，有無松動等現象

D、及時清理油污、碎屑，保持各部位清潔

【答案】：D282、（）是系統硬件的核心組成部分，是聯系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。

A、傳感器

B、數據儲存模塊

C、主控芯片

D、導航模塊

【答案】：C283、多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉速

D、以上均不正確

【答案】：C284、飛行駕駛員操作無人機定高平飛時，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結束前可以休息

C、偶爾關注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A285、作業過程中，任務手如發現（）、懸停點與預設航線偏差較大，應及時告知程控手（操控手）調整飛行航線。

A、任務目標

B、飛行航向

C、飛行航線

D、飛機軌跡

【答案】：C286、視距內??定義中的?度，?般是指?、機相對?度不超過起?點（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B287、遙控無人機復飛時，正確的操縱方式是（）。

A、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉入爬升

B、保持油門，快速拉桿轉入爬升

C、柔和地加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機逐漸轉入爬升，保持好爬升狀態

D、以上均不正確

【答案】：C288、無刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉時產生的電火花，這樣就極大減少了電火花對（）的干擾。

A、動力系統

B、地面站接收設備

C、遙控無線電設備

D、飛控系統

【答案】：C289、多旋翼無人機動平衡調試電機正反轉平均值及（）。

A、正反差值

B、正差值

C、反差值

D、轉速比

【答案】：A290、飛行控制系統是無人駕駛航空器的關鍵核心系統之一，簡稱（）。

A、遙控

B、飛控

C、自控

D、制控

【答案】：B291、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：（）和轉動。

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