2025年無人機(jī)操作員職業(yè)技能考核模擬試題考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、無人機(jī)系統(tǒng)概述要求：了解無人機(jī)系統(tǒng)的基本組成、工作原理和分類。1.無人機(jī)系統(tǒng)主要由以下哪些部分組成？（）A.飛行控制系統(tǒng)B.動(dòng)力系統(tǒng)C.傳感器系統(tǒng)D.數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)E.地面控制站2.無人機(jī)按照動(dòng)力系統(tǒng)可以分為哪些類型？（）A.固定翼無人機(jī)B.旋翼無人機(jī)C.氣球無人機(jī)D.潛水無人機(jī)E.模型無人機(jī)3.無人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域可以分為哪些類型？（）A.軍用無人機(jī)B.工業(yè)無人機(jī)C.民用無人機(jī)D.研究無人機(jī)E.教育無人機(jī)4.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)主要包括哪些功能？（）A.飛行姿態(tài)控制B.速度控制C.航向控制D.高度控制E.精密定位5.無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)主要有哪些類型？（）A.內(nèi)燃機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.氫燃料電池D.太陽(yáng)能電池E.氣球動(dòng)力6.無人機(jī)傳感器系統(tǒng)主要包括哪些傳感器？（）A.攝像頭B.雷達(dá)C.紅外線傳感器D.激光測(cè)距儀E.溫度傳感器7.無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)主要包括哪些技術(shù)？（）A.無線電通信B.蜂窩通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信E.藍(lán)牙通信8.地面控制站的主要功能有哪些？（）A.控制無人機(jī)飛行B.監(jiān)控?zé)o人機(jī)狀態(tài)C.數(shù)據(jù)傳輸與接收D.故障診斷與排除E.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃9.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其飛行性能？（）A.風(fēng)速B.溫度C.降雨D.電磁干擾E.信號(hào)強(qiáng)度10.無人機(jī)在應(yīng)用過程中，以下哪些措施可以提高其安全性？（）A.飛行前檢查B.飛行區(qū)域規(guī)劃C.飛行員培訓(xùn)D.飛行器維護(hù)E.應(yīng)急預(yù)案二、無人機(jī)飛行原理要求：掌握無人機(jī)飛行原理，包括升力、阻力和推力等基本概念。1.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)產(chǎn)生升力？（）A.飛行器翼型B.飛行器迎角C.飛行器速度D.空氣密度E.重力2.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)產(chǎn)生阻力？（）A.飛行器翼型B.飛行器迎角C.飛行器速度D.空氣密度E.重力3.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)產(chǎn)生推力？（）A.動(dòng)力系統(tǒng)B.飛行器翼型C.飛行器迎角D.飛行器速度E.空氣密度4.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其升力？（）A.飛行器翼型B.飛行器迎角C.飛行器速度D.空氣密度E.重力5.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其阻力？（）A.飛行器翼型B.飛行器迎角C.飛行器速度D.空氣密度E.重力6.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其推力？（）A.動(dòng)力系統(tǒng)B.飛行器翼型C.飛行器迎角D.飛行器速度E.空氣密度7.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其飛行穩(wěn)定性？（）A.飛行器翼型B.飛行器迎角C.飛行器速度D.空氣密度E.重力8.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其飛行效率？（）A.飛行器翼型B.飛行器迎角C.飛行器速度D.空氣密度E.重力9.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其飛行范圍？（）A.動(dòng)力系統(tǒng)B.飛行器翼型C.飛行器迎角D.飛行器速度E.空氣密度10.無人機(jī)在飛行過程中，以下哪些因素會(huì)影響其飛行高度？（）A.動(dòng)力系統(tǒng)B.飛行器翼型C.飛行器迎角D.飛行器速度E.空氣密度三、無人機(jī)操控與飛行技巧要求：掌握無人機(jī)操控技巧，提高飛行穩(wěn)定性、精確性和安全性。1.無人機(jī)起飛前，以下哪些準(zhǔn)備工作是必要的？（）A.檢查飛行器狀態(tài)B.檢查地面環(huán)境C.檢查遙控器狀態(tài)D.檢查電池電量E.檢查飛行計(jì)劃2.無人機(jī)起飛過程中，以下哪些操作是正確的？（）A.保持飛行器平穩(wěn)B.逐漸增加飛行器高度C.觀察飛行器周圍環(huán)境D.保持與飛行器的通信E.避免與其他飛行器碰撞3.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些操作可以保持飛行器穩(wěn)定？（）A.調(diào)整飛行器迎角B.調(diào)整飛行器滾轉(zhuǎn)角C.調(diào)整飛行器偏航角D.調(diào)整飛行器俯仰角E.觀察飛行器狀態(tài)4.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些操作可以提高飛行器的精確性？（）A.調(diào)整飛行器速度B.調(diào)整飛行器高度C.調(diào)整飛行器航向D.調(diào)整飛行器姿態(tài)E.觀察飛行器狀態(tài)5.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些操作可以保證飛行器的安全性？（）A.避免飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)B.避免飛行器與其他飛行器碰撞C.避免飛行器靠近人群D.避免飛行器受到電磁干擾E.觀察飛行器狀態(tài)6.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛行器失控？（）A.飛行器電池電量不足B.飛行器傳感器故障C.飛行器操控失誤D.飛行器受到電磁干擾E.飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)7.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛行器墜毀？（）A.飛行器電池電量不足B.飛行器傳感器故障C.飛行器操控失誤D.飛行器受到電磁干擾E.飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)8.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛行器碰撞？（）A.飛行器電池電量不足B.飛行器傳感器故障C.飛行器操控失誤D.飛行器受到電磁干擾E.飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)9.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛行器失控？（）A.飛行器電池電量不足B.飛行器傳感器故障C.飛行器操控失誤D.飛行器受到電磁干擾E.飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)10.無人機(jī)飛行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致飛行器墜毀？（）A.飛行器電池電量不足B.飛行器傳感器故障C.飛行器操控失誤D.飛行器受到電磁干擾E.飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)四、無人機(jī)通信技術(shù)要求：了解無人機(jī)通信技術(shù)的原理、種類和應(yīng)用。1.無人機(jī)通信技術(shù)主要基于以下哪些通信原理？（）A.射頻通信B.超聲波通信C.激光通信D.藍(lán)牙通信E.蜂窩通信2.無人機(jī)通信技術(shù)中的射頻通信主要利用以下哪些頻段？（）A.UHFB.VHFC.SHFD.EHFE.LHF3.無人機(jī)通信技術(shù)中的衛(wèi)星通信主要應(yīng)用于以下哪些場(chǎng)景？（）A.長(zhǎng)距離通信B.高度覆蓋C.機(jī)動(dòng)性通信D.應(yīng)急通信E.以上都是4.無人機(jī)通信技術(shù)中的無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要有哪些特點(diǎn)？（）A.自組織B.可擴(kuò)展C.動(dòng)態(tài)拓?fù)銬.能源效率E.以上都是5.無人機(jī)通信技術(shù)中的抗干擾技術(shù)主要有哪些？（）A.頻率跳變B.碼分多址C.擴(kuò)頻技術(shù)D.錯(cuò)誤校正碼E.以上都是6.無人機(jī)通信技術(shù)中的信號(hào)調(diào)制技術(shù)主要包括哪些？（）A.調(diào)幅（AM）B.調(diào)頻（FM）C.調(diào)相（PM）D.調(diào)制解調(diào)E.以上都是7.無人機(jī)通信技術(shù)中的無線通信信道有哪些特點(diǎn)？（）A.多徑效應(yīng)B.阻尼效應(yīng)C.噪聲干擾D.信號(hào)衰減E.以上都是8.無人機(jī)通信技術(shù)中的信號(hào)編碼技術(shù)主要包括哪些？（）A.線性編碼B.非線性編碼C.空間編碼D.時(shí)間編碼E.以上都是9.無人機(jī)通信技術(shù)中的信號(hào)解調(diào)技術(shù)主要包括哪些？（）A.相位解調(diào)B.振幅解調(diào)C.頻率解調(diào)D.信號(hào)檢測(cè)E.以上都是10.無人機(jī)通信技術(shù)中的信號(hào)放大技術(shù)主要包括哪些？（）A.晶體管放大B.場(chǎng)效應(yīng)晶體管放大C.振幅放大D.頻率放大E.以上都是五、無人機(jī)導(dǎo)航與定位要求：了解無人機(jī)導(dǎo)航與定位的原理、方法和應(yīng)用。1.無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括哪些組成部分？（）A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.航位推算系統(tǒng)（DR）C.地面增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）D.無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)E.地面控制站2.無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS工作原理是什么？（）A.利用衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)進(jìn)行定位B.通過測(cè)量衛(wèi)星信號(hào)的時(shí)間差進(jìn)行定位C.通過測(cè)量衛(wèi)星信號(hào)的頻率差進(jìn)行定位D.通過測(cè)量衛(wèi)星信號(hào)的強(qiáng)度進(jìn)行定位E.以上都是3.無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的航位推算系統(tǒng)（DR）主要有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）A.不依賴外部信號(hào)B.定位精度高C.適用于復(fù)雜地形D.適用于低空飛行E.以上都是4.無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的地面增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）主要有哪些作用？（）A.提高導(dǎo)航精度B.提高導(dǎo)航可靠性C.提高導(dǎo)航安全性D.提供飛行計(jì)劃E.以上都是5.無人機(jī)定位技術(shù)中的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）主要有哪些特點(diǎn)？（）A.不依賴外部信號(hào)B.定位精度高C.適用于動(dòng)態(tài)環(huán)境D.適用于高精度應(yīng)用E.以上都是6.無人機(jī)定位技術(shù)中的差分GPS（DGPS）主要有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）A.提高定位精度B.提高定位可靠性C.降低對(duì)GPS信號(hào)的依賴D.適用于高精度應(yīng)用E.以上都是7.無人機(jī)定位技術(shù)中的GLONASS系統(tǒng)主要有哪些特點(diǎn)？（）A.覆蓋范圍廣B.定位精度高C.兼容GPSD.適用于全球應(yīng)用E.以上都是8.無人機(jī)定位技術(shù)中的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）主要有哪些特點(diǎn)？（）A.覆蓋范圍廣B.定位精度高C.兼容GPSD.適用于國(guó)內(nèi)應(yīng)用E.以上都是9.無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù)主要有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）A.提高定位精度B.提高導(dǎo)航可靠性C.降低對(duì)GPS信號(hào)的依賴D.適用于復(fù)雜地形E.以上都是10.無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的視覺導(dǎo)航技術(shù)主要有哪些特點(diǎn)？（）A.不依賴外部信號(hào)B.定位精度高C.適用于室內(nèi)環(huán)境D.適用于低光環(huán)境E.以上都是六、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行要求：了解無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃與執(zhí)行的基本流程、方法和應(yīng)用。1.無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃主要包括哪些步驟？（）A.任務(wù)目標(biāo)設(shè)定B.任務(wù)區(qū)域規(guī)劃C.任務(wù)路徑規(guī)劃D.任務(wù)時(shí)間規(guī)劃E.任務(wù)資源分配2.無人機(jī)任務(wù)區(qū)域規(guī)劃主要考慮哪些因素？（）A.地形環(huán)境B.目標(biāo)物體C.通信條件D.安全因素E.以上都是3.無人機(jī)任務(wù)路徑規(guī)劃主要有哪些方法？（）A.A*算法B.Dijkstra算法C.啟發(fā)式搜索算法D.動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法E.以上都是4.無人機(jī)任務(wù)時(shí)間規(guī)劃主要考慮哪些因素？（）A.飛行速度B.資源消耗C.通信延遲D.環(huán)境變化E.以上都是5.無人機(jī)任務(wù)資源分配主要包括哪些內(nèi)容？（）A.電池容量B.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)C.傳感器資源D.飛行器負(fù)載E.以上都是6.無人機(jī)任務(wù)執(zhí)行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致任務(wù)失敗？（）A.飛行器故障B.傳感器故障C.通信中斷D.環(huán)境變化E.以上都是7.無人機(jī)任務(wù)執(zhí)行過程中，以下哪些措施可以提高任務(wù)成功率？（）A.完善任務(wù)規(guī)劃B.增強(qiáng)飛行器可靠性C.優(yōu)化傳感器配置D.增強(qiáng)通信穩(wěn)定性E.以上都是8.無人機(jī)任務(wù)執(zhí)行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集不完整？（）A.傳感器故障B.通信中斷C.環(huán)境干擾D.飛行器故障E.以上都是9.無人機(jī)任務(wù)執(zhí)行過程中，以下哪些措施可以提高數(shù)據(jù)采集質(zhì)量？（）A.選擇合適的傳感器B.優(yōu)化飛行器姿態(tài)C.提高通信速率D.避免環(huán)境干擾E.以上都是10.無人機(jī)任務(wù)執(zhí)行過程中，以下哪些因素可能導(dǎo)致任務(wù)目標(biāo)未達(dá)成？（）A.任務(wù)規(guī)劃不完善B.飛行器性能不足C.傳感器性能不足D.環(huán)境因素影響E.以上都是本次試卷答案如下：一、無人機(jī)系統(tǒng)概述1.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)系統(tǒng)通常由飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和地面控制站等部分組成。2.A,B,C,D解析：無人機(jī)按照動(dòng)力系統(tǒng)可以分為固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、氣球無人機(jī)、潛水無人機(jī)和模型無人機(jī)等類型。3.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域可以分為軍用無人機(jī)、工業(yè)無人機(jī)、民用無人機(jī)、研究無人機(jī)和教育無人機(jī)等類型。4.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)主要包括飛行姿態(tài)控制、速度控制、航向控制、高度控制和精密定位等功能。5.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)主要有內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、氫燃料電池、太陽(yáng)能電池和氣球動(dòng)力等類型。6.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)傳感器系統(tǒng)主要包括攝像頭、雷達(dá)、紅外線傳感器、激光測(cè)距儀和溫度傳感器等。7.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)主要包括無線電通信、蜂窩通信、衛(wèi)星通信、光纖通信和藍(lán)牙通信等技術(shù)。8.A,B,C,D,E解析：地面控制站的主要功能包括控制無人機(jī)飛行、監(jiān)控?zé)o人機(jī)狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸與接收、故障診斷與排除和無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃。9.A,B,C,D,E解析：風(fēng)速、溫度、降雨、電磁干擾和信號(hào)強(qiáng)度等因素都會(huì)影響無人機(jī)的飛行性能。10.A,B,C,D,E解析：飛行前檢查、飛行區(qū)域規(guī)劃、飛行員培訓(xùn)、飛行器維護(hù)和應(yīng)急預(yù)案等措施可以提高無人機(jī)的安全性。二、無人機(jī)飛行原理1.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)在飛行過程中，飛行器翼型、迎角、速度、空氣密度和重力等因素都會(huì)產(chǎn)生升力。2.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)在飛行過程中，飛行器翼型、迎角、速度、空氣密度和重力等因素都會(huì)產(chǎn)生阻力。3.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)在飛行過程中，動(dòng)力系統(tǒng)、飛行器翼型、迎角、速度和空氣密度等因素都會(huì)產(chǎn)生推力。4.A,B,C,D,E解析：飛行器翼型、迎角、速度、空氣密度和重力等因素都會(huì)影響無人機(jī)的升力。5.A,B,C,D,E解析：飛行器翼型、迎角、速度、空氣密度和重力等因素都會(huì)影響無人機(jī)的阻力。6.A,B,C,D,E解析：動(dòng)力系統(tǒng)、飛行器翼型、迎角、速度和空氣密度等因素都會(huì)影響無人機(jī)的推力。7.A,B,C,D,E解析：飛行器翼型、迎角、速度、空氣密度和重力等因素都會(huì)影響無人機(jī)的飛行穩(wěn)定性。8.A,B,C,D,E解析：飛行器翼型、迎角、速度、空氣密度和重力等因素都會(huì)影響無人機(jī)的飛行效率。9.A,B,C,D,E解析：動(dòng)力系統(tǒng)、飛行器翼型、迎角、速度和空氣密度等因素都會(huì)影響無人機(jī)的飛行范圍。10.A,B,C,D,E解析：動(dòng)力系統(tǒng)、飛行器翼型、迎角、速度和空氣密度等因素都會(huì)影響無人機(jī)的飛行高度。三、無人機(jī)操控與飛行技巧1.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)起飛前，檢查飛行器狀態(tài)、地面環(huán)境、遙控器狀態(tài)、電池電量和飛行計(jì)劃等準(zhǔn)備工作是必要的。2.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)起飛過程中，保持飛行器平穩(wěn)、逐漸增加飛行器高度、觀察飛行器周圍環(huán)境、保持與飛行器的通信和避免與其他飛行器碰撞等操作是正確的。3.A,B,C,D,E解析：調(diào)整飛行器迎角、滾轉(zhuǎn)角、偏航角和俯仰角等操作可以保持飛行器穩(wěn)定。4.A,B,C,D,E解析：調(diào)整飛行器速度、高度、航向和姿態(tài)等操作可以提高飛行器的精確性。5.A,B,C,D,E解析：避免飛行器進(jìn)入禁飛區(qū)、避免與其他飛行器碰撞、避免靠近人群、避免受到電磁干擾和觀察飛行器狀態(tài)等操作可以保證飛行器的安全性。6.A,B,C,D,E解析：飛行器電池電量不足、傳感器故障、操控失誤、受到電磁干擾和進(jìn)入禁飛區(qū)等因素可能導(dǎo)致飛行器失控。7.A,B,C,D,E解析：飛行器電池電量不足、傳感器故障、操控失誤、受到電磁干擾和進(jìn)入禁飛區(qū)等因素可能導(dǎo)致飛行器墜毀。8.A,B,C,D,E解析：飛行器電池電量不足、傳感器故障、操控失誤、受到電磁干擾和進(jìn)入禁飛區(qū)等因素可能導(dǎo)致飛行器碰撞。9.A,B,C,D,E解析：飛行器電池電量不足、傳感器故障、操控失誤、受到電磁干擾和進(jìn)入禁飛區(qū)等因素可能導(dǎo)致飛行器失控。10.A,B,C,D,E解析：飛行器電池電量不足、傳感器故障、操控失誤、受到電磁干擾和進(jìn)入禁飛區(qū)等因素可能導(dǎo)致飛行器墜毀。四、無人機(jī)通信技術(shù)1.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)通信技術(shù)主要基于射頻通信、超聲波通信、激光通信、藍(lán)牙通信和蜂窩通信等原理。2.A,B,C,D,E解析：射頻通信主要利用UHF、VHF、SHF、EHF和LHF等頻段。3.A,B,C,D,E解析：衛(wèi)星通信主要應(yīng)用于長(zhǎng)距離通信、高度覆蓋、機(jī)動(dòng)性通信、應(yīng)急通信和全球應(yīng)用等場(chǎng)景。4.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有自組織、可擴(kuò)展、動(dòng)態(tài)拓?fù)洹⒛茉葱屎鸵陨隙际堑忍攸c(diǎn)。5.A,B,C,D,E解析：抗干擾技術(shù)包括頻率跳變、碼分多址、擴(kuò)頻技術(shù)、錯(cuò)誤校正碼和以上都是等。6.A,B,C,D,E解析：信號(hào)調(diào)制技術(shù)包括調(diào)幅（AM）、調(diào)頻（FM）、調(diào)相（PM）、調(diào)制解調(diào)和以上都是等。7.A,B,C,D,E解析：無線通信信道具有多徑效應(yīng)、阻尼效應(yīng)、噪聲干擾、信號(hào)衰減和以上都是等特點(diǎn)。8.A,B,C,D,E解析：信號(hào)編碼技術(shù)包括線性編碼、非線性編碼、空間編碼、時(shí)間編碼和以上都是等。9.A,B,C,D,E解析：信號(hào)解調(diào)技術(shù)包括相位解調(diào)、振幅解調(diào)、頻率解調(diào)、信號(hào)檢測(cè)和以上都是等。10.A,B,C,D,E解析：信號(hào)放大技術(shù)包括晶體管放大、場(chǎng)效應(yīng)晶體管放大、振幅放大、頻率放大和以上都是等。五、無人機(jī)導(dǎo)航與定位1.A,B,C,D,E解析：無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括全球定位系統(tǒng)（GPS）、航位推算系統(tǒng)（DR）、地面增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）、無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)和地面控制站等部分。2.A解析：GPS工作原理是利用衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)進(jìn)行定位。3.A,B,C,D解析：航位推算系統(tǒng)（DR）不依賴外部信號(hào)，定位精度高，適用于復(fù)雜地形和低空飛行。4.A,B,C,D解析：地面增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）提高導(dǎo)航精度、導(dǎo)航可靠性和導(dǎo)航安全性，提供飛行計(jì)劃。5.A,B,C,D解析：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）不依賴外部信號(hào)，定位精度高，適用于動(dòng)態(tài)環(huán)境和高精度應(yīng)用。6.A,B,C,D解析：差分GPS（DGPS）提高定位精度、提高定位可靠性和降低對(duì)GPS信號(hào)的依賴，適用于高精度應(yīng)用。7.A,B,C,D解析