船舶應(yīng)急演習(xí)

船舶常用應(yīng)急演的方法與步驟

一、消防應(yīng)變演

1、不論船舶在航行或停泊中船上任何人發(fā)現(xiàn)火警時(shí)應(yīng)立

即報(bào)告船長(zhǎng)“報(bào)告船長(zhǎng)、XX處起火請(qǐng)指示”。

2、船長(zhǎng)接到失火報(bào)告后立即鳴放失火警報(bào)（連放短聲持續(xù)

一分鐘）并根據(jù)起火位置和當(dāng)時(shí)風(fēng)向正確地駕駛船舶減車慢舵

盡可能將失火部位置于下風(fēng)。一般操縱方法如下①船后部失火

時(shí)應(yīng)使船尾處于下風(fēng)位置船前部失火時(shí)應(yīng)使船首處于下風(fēng)位置

船中部失火時(shí)應(yīng)使失火舷處于下風(fēng)一側(cè)。②維持船速不宜過(guò)高

僅能維持舵效。③防止船舶搖擺或穿堂風(fēng)的發(fā)生。④如本船無(wú)

法將火撲滅應(yīng)將船駛向崖邊或淺灘處擱淺并及時(shí)發(fā)出表示“本

船失火需立刻救助”的火警信號(hào)（懸掛CB6旗號(hào)發(fā)出連續(xù)短聲

持續(xù)1分鐘）以求得到岸上和來(lái)往船舶的幫助。⑤隨時(shí)做好棄

船準(zhǔn)備。

3、救火警報(bào)發(fā)出后所有船員應(yīng)按部署規(guī)定2分鐘內(nèi)攜帶

滅火器具迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)（必須從上風(fēng)處去救火注意掉頭轉(zhuǎn)向或

繼續(xù)航行均要減低航速以免助長(zhǎng)火勢(shì)）。駕駛員應(yīng)盡快弄清楚

火災(zāi)類別（確定屬普通火、油類火、電氣火或含氧物質(zhì)火）并掌

握失火的確切部位指揮船員采取適當(dāng)?shù)臏缁鸫胧┦褂煤线m的滅

火器具(材)進(jìn)行滅火司時(shí)派人報(bào)告船長(zhǎng)。

4、值班輪機(jī)員接到火災(zāi)信號(hào)后根據(jù)唆使要求立即拉下失

火部位的供電閘刀和其他管線控制閘同時(shí)啟動(dòng)消防供水、排水

系統(tǒng)接通消防管道(警報(bào)發(fā)出2分鐘內(nèi)完成以上舉措)并實(shí)施有

效噴射。應(yīng)注意排水以防船體超重沉沒(méi)。

5、根據(jù)失火部位進(jìn)行施救

機(jī)艙失火

(1)值班輪機(jī)員應(yīng)立即切斷機(jī)艙電源、油源、關(guān)閉艙門、

舷窗和一切通氣通道2分鐘內(nèi)完成以上動(dòng)作)。

(2)若火勢(shì)蔓延大概影響油柜或油艙時(shí)用水槍向相關(guān)艙壁

噴水降溫。

(3)若火勢(shì)蔓延致使空氣壓縮瓶受到威脅時(shí)排氣降壓防止

爆炸。(4)備用油、物料應(yīng)盡快撤離火場(chǎng)。

(5)根據(jù)火災(zāi)類別有針對(duì)性實(shí)施有效施救加強(qiáng)監(jiān)視撲滅余

燼。

廚房失火

(1)使用水槍或適當(dāng)滅火器具進(jìn)行有效滅火。

(2)危及到煤氣瓶時(shí)應(yīng)迅速擰緊煤氣瓶開(kāi)關(guān)拔開(kāi)煤氣管與

瓶的連接并將煤氣瓶轉(zhuǎn)移到安全地方。必要時(shí)把煤氣瓶拋入江

河中。

其他艙室失火

(1)探明火災(zāi)性質(zhì)和失火部位后使用適當(dāng)?shù)臏缁鹌骶?消防

滅火器、沙箱、水槍)實(shí)施有效的施救。

(2)關(guān)閉可以隔絕空氣的門、窗等以免火勢(shì)蔓延。現(xiàn)場(chǎng)如

有易燃易爆物品應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移來(lái)不及轉(zhuǎn)移的可以拋入河中以免造

成更大的損失。

6、消防滅火應(yīng)變中全體船員應(yīng)全力撲滅火種并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)

監(jiān)視未接到船長(zhǎng)棄船的指令任何人不得擅自離船但船長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)

做好棄船求生的準(zhǔn)備。

7、火被撲滅后應(yīng)立即向船長(zhǎng)報(bào)告。內(nèi)容如下“報(bào)告船長(zhǎng)x

x處失火已全部被撲滅人員有無(wú)傷亡設(shè)備是否正常是否有人現(xiàn)

場(chǎng)監(jiān)控。”船長(zhǎng)認(rèn)為情況屬實(shí)后鳴放解除警報(bào)信號(hào)(一長(zhǎng)聲、持

續(xù)1分鐘)。

8、駕駛員指揮船員清理現(xiàn)場(chǎng)和整理各種滅火器具檢查電

器設(shè)備和機(jī)件裝置、人員狀況確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題通知機(jī)艙恢復(fù)供電。

9、船長(zhǎng)組織召開(kāi)總結(jié)會(huì)并進(jìn)行講評(píng)有關(guān)人員發(fā)言總結(jié)演情況

按規(guī)定應(yīng)分別記錄在《安全管理記事簿》、《航行日志》中參

加人員分別簽名確認(rèn)最后由船長(zhǎng)核實(shí)后簽署并歸類存檔。

二、人落水救生應(yīng)變演

1、船上任何人發(fā)現(xiàn)有人落水或水中有落水者的若船與落

水者較近時(shí)50米內(nèi)）應(yīng)立即拋出救生圈或其他救生浮具營(yíng)救并

注意跟蹤了望。應(yīng)迅速報(bào)告船長(zhǎng)“報(bào)告船長(zhǎng)xx位置發(fā)現(xiàn)有多少

人落水請(qǐng)指示"。船長(zhǎng)接到報(bào)告后立即停車向落水舷操舵用車

向落水者上風(fēng)（或上游）駛?cè)ゲl(fā)出三長(zhǎng)聲警報(bào)信號(hào)（右舷落水三

長(zhǎng)聲一短聲左舷落水三長(zhǎng)聲二短聲并持續(xù)1分鐘）。以防交叉

相遇或追越船舶從落水者一側(cè)經(jīng)過(guò)發(fā)生危險(xiǎn)。

2、船員按應(yīng)變部署表的分工攜帶救生器材（救生圈、救生

繩、鉤竹等）到應(yīng)變崗位執(zhí)行任務(wù)（全過(guò)程在2分鐘內(nèi)完成）整個(gè)

過(guò)程參加救助人員要穿著救生衣以便必要時(shí)下水救援。同時(shí)根

據(jù)船長(zhǎng)指令懸掛"O"字旗。

3、船主操舵停車向落水者一舷操舵（夜間開(kāi)啟探照燈對(duì)準(zhǔn)

落水者）使船尾甩開(kāi)以免螺旋漿傷及落水者。配備有通訊設(shè)備

的應(yīng)與外界保持聯(lián)系以求必要時(shí)取得救援。

駛近落水者的操船方法

（1）一次轉(zhuǎn)向法假設(shè)發(fā)現(xiàn)有人右（左舷落水或右（左舷有落水

者根據(jù)船與落水者的距離實(shí)施轉(zhuǎn)向。立即停車右舵（左舷落水

左滿舵）然后低速向落水者一舷旋回。在旋回過(guò)程中可針對(duì)流

速的影響使用倒（順）車旋回或進(jìn)車差速旋回以減少進(jìn)步速度或

加速旋反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)向。待船首接近落水者（與落水者所成舷角約

15

時(shí)）應(yīng)提前回舵

使船以慣性駛向落水者操縱船舶處于有利于施救的位置

（不得從落水者上游接近進(jìn)行施救。

（2）二次轉(zhuǎn)向法若發(fā)現(xiàn)有人右（左舷落水或右左舷有落水者

先按一次轉(zhuǎn)向操縱后待船旋回180

回舵保持直線前進(jìn)。落水者

與船首尾線成120

o舷角時(shí)以右（左滿舵旋回原航向穩(wěn)舵并

保證有一段穩(wěn)定航向的機(jī)動(dòng)距離以便操船穩(wěn)妥地接近落水

者進(jìn)行施救。

（3）返回原航跡法若發(fā)現(xiàn)落水者較晚無(wú)法肯定落水者的位

置時(shí)可采用返回原航跡法。船按原來(lái)航速進(jìn)步然后向任一舷滿

舵待航向改變60

時(shí)再向相反偏向滿舵（普通在航向改變9

時(shí)船即開(kāi)

始向反方向旋回）當(dāng)船旋回180

航向與原航向相反時(shí)穩(wěn)舵保

持船位不亂在航向上并沿原航跡尋找落水者。

4、駕駛員迅速趕到落水者一側(cè)指揮如果第一個(gè)救生圈拋

出后與落水者之間超過(guò)3米范圍側(cè)施救無(wú)效。當(dāng)船接近落水者

救助職員迅速向落水者的上風(fēng)或上游位置應(yīng)再拋落第二個(gè)救生

圈救生圈要盡大概接近落水者但不克不及拋到落水者身上以防

傷人（所拋救生圈與落水者之間的距離普通不超過(guò)3米）。然后

拋出救生繩或伸出救生竹進(jìn)行施救。必要時(shí)下水救助下水救助

的船員一手執(zhí)救生繩、采用有效方法接近落水者進(jìn)行施救（特

別注意防被落水者抱緊）并由船上職員合力急救上船。

5、落水者被救上船后視情況組織職員進(jìn)行急救拿保健箱

待用并將落水者俯臥于膝蓋或墊起物上使吸入肚內(nèi)的水吐逆出

來(lái)然后做人工呼吸必要時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行急救。

6、演完成后由駕駛員向船長(zhǎng)報(bào)告“報(bào)告船長(zhǎng)落水者已安全

救起本船人員安全、設(shè)備齊全完好按要求完成演任務(wù)。船長(zhǎng)確

認(rèn)無(wú)誤后解除演警報(bào)（一長(zhǎng)聲、持續(xù)1分鐘）。

7、停泊好船后按職責(zé)分工各自整理演的器材然后由船主

組織進(jìn)行總結(jié)講評(píng)有關(guān)職員發(fā)言總結(jié)演情況按規(guī)定分別記錄在

《安全管理記事簿》、《航行日志》參加職員分別簽名確認(rèn)最

后由船主核實(shí)后簽署并歸類存檔。

三、進(jìn)水堵漏應(yīng)變演

1、船員發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水立即向船主報(bào)告“報(bào)告船主XX部位

發(fā)現(xiàn)進(jìn)水需求立即急救同時(shí)查找漏洞位置及進(jìn)水、受損水

平。2、船主接到報(bào)告后立即發(fā)出警報(bào)（兩長(zhǎng)一短聲、持續(xù)1分

鐘）。3、各船員聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后按應(yīng)變部署表的分工立即照顧

堵漏器材（破布、棉被、木塞、木板、鐵釘?shù)龋┑竭_(dá)進(jìn)水部位現(xiàn)

場(chǎng)（2分鐘內(nèi)完成以上舉措。

4、駕駛員（輪機(jī)員）詳細(xì)檢查破損部位、水平?jīng)Q定采用堵

漏方法指揮船員進(jìn)行堵漏。具體表現(xiàn)為

（1）少量進(jìn)水立即減速（使進(jìn)水部位處于下水下風(fēng)位置）必要

時(shí)停車備機(jī)采用有效方法進(jìn)行堵漏。

（2）大量進(jìn)水停車備機(jī)盡大概使漏洞處于下風(fēng)下水位置采

用有效方法堵漏必要時(shí)操舵迅速向就近淺灘擱淺自救或自救前

提下求救。

3現(xiàn)場(chǎng)堵漏人員應(yīng)穿救生衣艙口較小操作困難可不穿但救

生衣要跟隨人員到現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)使用。

常用堵漏方法有

（1）支持堵漏法

支持堵漏是在破洞處填上棉絮再用墊板壓住然后用撐木撐

緊支持方法按破洞位置和艙內(nèi)縱橫構(gòu)件的具體情況而定。必須

注意凡撐木樁兩端要以面聯(lián)接不克不及以線聯(lián)接否則撐不緊固。

（2）水泥堵漏法

水泥堵漏是目前船上廣泛采用的堵漏方法不僅適用于各種

一般破洞的堵漏而且對(duì)于艙角、角鋼等難以堵塞的破漏也能解

決水泥凝固后有良好的水密性能和一定強(qiáng)度船體的破損可延到

計(jì)劃修理時(shí)修理。水泥堵漏時(shí)應(yīng)盡可能先把破洞用其他方法堵

塞并把積水排除后進(jìn)行。

水泥應(yīng)用400或500號(hào)的優(yōu)質(zhì)水泥其謂配比例為水泥與黃

沙11鹽或小蘇打lo黃沙的作用是使水源凝固后結(jié)實(shí)不裂鹽

或小蘇打的作用是使水泥快干。這幾種材料和水調(diào)拌均勻即可

倒入特制的水泥模板框箱內(nèi)水泥模板框箱的制作按破漏處的船

體具體情況而定倒入時(shí)為防止堵洞尚有滲水把水泥漿沖走可擇

水勢(shì)弱處先填逐步包圍使成一股水（也可能收不住而成二股時(shí)）

用截竹筒斜插進(jìn)去把水引出箱外而后將箱內(nèi)水泥拍實(shí)使之不存

氣泡約待24小時(shí)。水泥凝結(jié)或竹筒余水流凈用木塞裹上棉絮

把竹簡(jiǎn)堵死即告完成。（3）各種小型漏洞堵塞法

①用布或棉絮包住XXX塞住洞口、用木錘把它打緊在敲

打時(shí)不能用力過(guò)大以防把塞打碎。

②用浸過(guò)油漆的小塊棉絮塞入洞內(nèi)再做一個(gè)與漏洞周圍情

況適合、大小適宜的箱緊貼在漏洞處用撐木支緊固定好。

③遇孔洞不規(guī)則可先將適當(dāng)木塞塞牢再用大小不同的木楔

裹上浸過(guò)油漆的布或棉絮一一塞滿空隙。

④發(fā)現(xiàn)進(jìn)水處在吃水線附近適當(dāng)搬動(dòng)少量重物到漏洞的對(duì)

側(cè)船邊使船傾斜洞口離開(kāi)水面而進(jìn)行堵漏。

5、輪機(jī)員接到船主指令后立即啟動(dòng)排水系統(tǒng)向進(jìn)水艙照

明系統(tǒng)供電（2分鐘內(nèi)完玉成部舉措并實(shí)施排水）。

6、漏洞堵塞后駕駛員輪機(jī)員向船主報(bào)告“報(bào)告船主漏洞已

堵塞船主下達(dá)指令專人監(jiān)護(hù)堵漏部位是否牢固檢查船舶機(jī)

件設(shè)備、職員狀況并進(jìn)行清潔衛(wèi)生然后鳴放解除警報(bào)（一長(zhǎng)聲、

持續(xù)1分鐘）。

7、船舶靠（系）泊好后由船主組織進(jìn)行總結(jié)講評(píng)有關(guān)職員

發(fā)言總結(jié)演情況按規(guī)定分別記錄在《安全管理記事簿》、《航

行日志》參加職員分別簽名確認(rèn)最后由船主核實(shí)后簽署并歸類

存檔。

四、棄船求生應(yīng)變演

棄船的原則：

1、船舶觸礁大量進(jìn)水導(dǎo)致機(jī)艙被淹無(wú)法排水（堵漏）失去

一切自救能力隨時(shí)有傾覆、折斷、沉沒(méi)的危險(xiǎn)而外救未能及的

情況。2、火災(zāi)涉及機(jī)艙、船舶動(dòng)力、滅火管系火勢(shì)繼續(xù)蔓延

危及整個(gè)船舶非急救所能及的情況。

3、發(fā)生爆炸、嚴(yán)重碰撞有立即沉沒(méi)的危險(xiǎn)。

棄船求生的演舉措

1、棄船由船主下令和統(tǒng)一指揮。進(jìn)行棄船求生演時(shí)鳴放

七短一長(zhǎng)聲持續(xù)1分鐘警報(bào)信號(hào)并下達(dá)棄船指令。部分船員接

到船主指令后穿好救生衣并按應(yīng)變部署分工分別照顧重要物品

如《航行日志》、《輪機(jī)日志》、《安全管理記事簿》、《航

道站記事簿》、《船舶檢考證書》、機(jī)密文件、現(xiàn)款、賬本、

重要單據(jù)等重要資料及國(guó)旗、其他物品到船頭集中（2分鐘內(nèi)

完玉成部舉措）。

2、如果通訊設(shè)備完好應(yīng)保持與外界聯(lián)系。

3、船主或指派駕駛員檢查照顧物品和救生衣穿著情況根

據(jù)職員狀況（若有傷員派水性較好的船員協(xié)助其優(yōu)先離船）肯定

靠岸地址、聯(lián)系方法有組織安全離船船員之間應(yīng)互相照應(yīng)。跳

水逃生時(shí)應(yīng)選擇遠(yuǎn)離船身缺口和破口或火勢(shì)較弱處上風(fēng)（水）舷

跳水跳水后向上風(fēng)（水）一側(cè)游離船體。若遇到水面上有燃燒的

油體（其他可燃物或其他危險(xiǎn)）時(shí)盡大概潛泳到油面（危險(xiǎn)面）以

外以保證人身安全。4、船主應(yīng)堅(jiān)守崗位合理調(diào)配職員最后撤

離船舶。

5、棄船前應(yīng)盡大概操縱船舶處于淺水區(qū)或非經(jīng)濟(jì)航路范

圍以免阻礙船舶航行安全形成礙航物。

6、演結(jié)束后口令解除警報(bào)。

7、船舶靠（系）泊好后由船主組織進(jìn)行總結(jié)講評(píng)有關(guān)職員

發(fā)言總結(jié)演情況按規(guī)定分別記錄在《安全管理記事簿》、《航

行日志》參加職員分別簽名確認(rèn)最后由船主核實(shí)后簽署并歸類

存檔。

五、防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)變演

船舶在航行或停（系）泊過(guò)程中值班人員應(yīng)按時(shí)收聽(tīng)危險(xiǎn)天

氣警報(bào)或雷雨大風(fēng)預(yù)警預(yù)告加強(qiáng)觀察天氣變化做好記錄。

1、收到XXX的預(yù)報(bào)有雷雨大風(fēng)即將襲擊的預(yù)兆時(shí)立即

報(bào)告“報(bào)告船長(zhǎng)XX方向有雷雨大風(fēng)預(yù)兆可能對(duì)本船有影響請(qǐng)指

示?！贝L(zhǎng)接到報(bào)告后立即鳴放雷雨大風(fēng)警報(bào)（二長(zhǎng)二短聲并加

以口令）。

2、按應(yīng)變部署表的分工1分鐘內(nèi)全體船員穿著救生衣堅(jiān)