船舶下水安全管理

1目的

為強化船舶及海工（簡稱船舶）建筑下水施工安全管理，降低下水

施工風險，特制定本規定。

2適用范圍

本規定適用于企業船舶下水施工安全管理。

3名詞解釋

船舶下水：是指船舶主船體/總段成型后從船臺或船坦入水的過程

（簡稱為船舶下水）。

船舶下水方式包括：重力式下水（船臺縱向綱珠滑道下水）平面船

臺滑道拖移下水、氣囊下水、漂移式下水以及運用大型起重裝備吊裝下

水。

4管理職責

4.1企業應高度重視船舶下水工程，要依據工程不同，成立下水工

程指揮部，指揮部負責對船舶下水施工進行統一組織、統一指揮，對船

舶下水工程安全負責工

4.2技術部門負責編制下水布置圖和下水計算書，制訂船舶下水過

程中安全技術要求和工藝方案。船舶下水計算書應包含船舶的形狀尺

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度、重量、重心、船舶拖移摩擦系數等根本數據及下水過程的力學分析。

依據下水計算書，結合當地水域或航道水文（水深、潮汐、通航等）情

況、船臺（塢）及碼頭結構、下水方式和運用下水駁船的性能等因素，

制訂船舶下水工藝方案，明確船舶下水施工實施步驟，提出下水需用材

料及裝備清單，明確技術和安全要求。

4.3其他各部門依據船舶下水工藝方案和下水工程指揮部的要求

做好本職工作。

4.4安監部負責施工下水過程的安全監督檢查。

5管理要求

5.1船舶下水前的組織和準備

企業在船舶下水前成立船舶下水指揮部，明確下水總指揮及組織

機構和工作職責。召開下水專題會議，研討和分析下水計算書、下水方

案，明確各級人員職責和任務，做好下水施工的安全策劃工作，落實安

全責任和安全措施。

下水船舶工程負責人應依據船舶下水必備狀態要求，將需完工工

程及完成時間落實到責任單位（部門），并跟蹤。船舶下水必備狀態包

括：

a.船體總強度符合下水要求；

b.水下外板焊縫已按規定通過檢驗和密性實驗；

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c.通海管系和閥件安裝到位并經過檢驗，或實行了牢靠的封堵措施;

d.必備的帶纜和系泊纜樁已安裝到位；

e.下水資料完好；

f.船東及企業認為需耍完成的其他施工工程已按要求完工。

下水前，下水總指揮組織相關部門負責人對船舶下水進行完工狀

態確認和全面安全檢查。各企業可結合實際情況，制定下水安全檢查審

批表。安全檢查審批表中應至少包括以下內容：

下水船舶

a.船舶下水必備完工狀態已符合要求；

b.船上的全部人孔、舷窗、海底閥門以及下水時不需通行的艙室水

密門和水密艙蓋均已進行了封閉；

c.需要壓載（壓水）工程已按技術要求壓載（壓水）結束，符合要

求；

d.舵葉與螺旋槳已經固定牢靠。重力式下水船舶上其它備用物件、

待裝零部件等可移動物件已進行有效固定；

e.下水工藝中要求具備的其它工程已檢查確認，符合要求。

障礙物

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a.船臺、滑道上、船塢牽引小車軌道周邊、船塢內的障礙物和雜物

均已清理潔凈，不影響船舶下水施工：

b.舷外腳手架、風管、電源線、電焊線、乙烘或自然氣管帶已經撤

除。

5.1.3.3工器具及裝備

&下水用的牽引機構、氣囊、滑道、止滑器、助推器等裝備已經按

要求進行安裝且狀態完好，符合施工安全要求；

b.按工藝要求，己做好船舶固定墩和活絡墩的調整及滑道和滑板的

安裝工作；

c.按工藝要求，已用鋼絲繩將船臺滑板上或船塢建設墩上承載船舶

的木墩成條或成塊栓緊，互相聯結堅固；

d.下水需要運用的吊耳已經質檢部門檢驗合格，符合工藝要求；

e.牽引鋼絲繩、滑輪及隨船行走的滑板、滾珠已經檢查完好，并加

注潤滑油；

￡其它需要進行檢查確認的工器具及裝備均已符合要求。

下水駁及拖輪

&下水駁壓（排）水系統、供電系統、絞纜裝備、錨機處于正常工

作狀態；

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b.下水駁與碼頭的過橋安全牢靠，下水過程中有專人進行管理；

C.已經配備相應馬力的拖輪，并準備好通訊工具及信號旗。

安全措施和要求

a.下水方案已經安監部審核同意；

b.氣象條件良好，風力不大于6級，能見度不小于20XX米；

c.陸地施工危險區域已經進行了警戒和警示，并落實了專人進行全

程監護；

d.船舶腦艙已經備好帶纜鋼絲繩和防碰墊、救生裝備及防漏器材等;

e.重力式下水應取得港務監督部門的協作，劃定禁區水域并指派人

員進行監管，禁止其它船只來往；下水船舶應設置備錨或其它有效措施,

防止下水船舶船速過快而發生意外。

f.對作業期間可能發生的突發大事制訂了應急預案；

g.下水工藝中要求的其它安全措施均已落實到位，且狀態良好。

作業人員

a.上船作業人員按要求佩戴勞保用品（含救生衣），進艙檢查人員

應攜帶手電；

b.參與下水施工的作業人員已進行專項安全交底，能夠把握施工要

領和施工安全要求。

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準備工作中其它安全要求

a.當船上作業人員（不包括下水指定的船上作業人員）全部撤離后,

方可撤除動能設備和臨時登船梯。

b.封閉海底閥門及封艙作業時，必需根據開/關道門作業要求進行

審批，慎防將人封入艙內。經檢查到達下水要求的艙室、部位、區域，

不得再布置其它作業。

c.施工部門必需根據下水工藝要求進行船舶壓載（壓水）施工，做

好壓載過程中的水位檢測工作，確保船舶壓載數據與工藝要求全都。

d.檢查確認船舶下水靠泊碼頭區域的安全狀況，確保系/帶纜作業

安全。

e.提前測量船舶下水施工水域水深，確保船舶下水及移泊安全。

f.做好下水過程的現場警戒和人員疏導工作，外來參觀人員及參與

下水儀式人員應在指定區域觀看船舶下水，禁止進入施工危險區域。

g.下水儀式運用的觀禮臺要落實好各項安全措施，安全穩固。

h.需要燃放鞭炮時，應經過企業消防部門的批準，確定燃放時間和

地點。

i.船舶及總段下水前應考慮下水后的防臺工作，依據停靠碼頭纜樁

情況，提前設置必要的防臺纜樁及絞車做好防臺準備。

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當水位、風力及工藝（方案）中的其它要求均已滿意后，總指揮下

達下水或船熔放水指令。

5.2船舶下水過程中總體安全要求

參與船舶下水作業人員必需嚴守崗位、聽從指令進行操作。下水指

揮部成員之間應保持通訊暢通。

帶纜作業應由有經驗的作業人員進行操作，新工人禁止獨立操作。

系/帶纜作業時，站位應合理，動作前做好推斷，在確認安全的情況下

進行操作。

艙室人員應熟識船舶艙室結構。進艙時，應兩人以上（含兩人）,

做好互相監護。船舶進入水面后，船上人員應按分工范圍檢查各部位的

安全狀況，特別對尾軸填料箱、各海底閥及所封道門滲漏情況進行檢查

確認，發現問題快速實行措施進行處置。

部門應把握本部門上船作業人員情況，指定專人做好施工安全管

理。施工結束后，清點人數。

下水過程中，各受力鋼絲繩應派人全程進行監護，作業人員禁止站

在兩側或跨越通過。

5.3各種類型下水施工的安全要求

漂移式下水

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a.船塢內放水（啟動塢門）前應檢查確認船塢內人員已經全部撤出,

方可放水。（有中間塢門的船塢要求相同）

b.下水施工過程中應重點做好船塢兩側牽引機構的安全監護工作。

c.拖輪禁止進入船塢內進行拖帶作業。

d.其他要求根據進出塢要求執行

平面船臺拖移下水

工嚴格根據工藝要求逐步移動總段或整船，每個步驟開頭前應進行

檢查確認，確保每項操作安全牢靠；

b.船舶移動過程中，要隨時檢查總段或整船狀態，當發生偏移或狀

態與施工要求不符時應立刻停止操作，按時進行調整，滿意施工安全技

術要求后，方可連續作業；

c.當船舶移動接近碼頭邊緣時，要停止連續移動；檢查下水駁和碼

頭的對接狀態是否滿意施工要求，到達施工要求前方可連續拖移；

d.船舶從船臺開頭進入下水駁時，移動速度要緩慢，當下水駁浮態

發生改變后，應停止拖移，調整下水駁浮態滿意施工要求前方可連續拖

移；

e.船舶從船臺進入下水駁過程中，應布置拖輪對下水駁進行輔助愛

護；下水駁至碼頭過橋應禁止人員上下或站在橋上；

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f.施工過程中要隨時檢查牽引機構、鋼絲繩等裝備和工具的安全狀

況，適時對滑輪組及鋼絲繩進行潤滑；

g.當船舶移動到位后，調平下水駁，移走滑道；

h.緩慢下沉下水駁，直到指定的深度，使總段或者整船自由浮起;

i.運用氣囊水平拖移作業時，要認真檢查氣囊狀態和拖移場地，防

止氣囊爆裂。

船臺縱向鋼珠滑道下水要求

a.依據船舶下水重量合理選用止滑器及助推器。當滑板、止滑器及

助推器安裝到位至下水前，必需布置專人進行24小時全天候值班監控,

防止他人觸碰。

b.下達下水指令后，施工單位應組織人員由船艦至船腦同步撤除活

絡墩、固定墩及水線下砂箱，撤除挨次由中間向兩側依次進行。操作人

員應把握施工要領，保持安全間距，相互幫助，操作結束后立刻撤離。

c.確認全部人員撤離后，方可下達撤除止滑器，啟動助推器指令。

d.船臺兩側10米范圍內禁止站人，防止海水上岸發生意外。

e.施工過程中，除操作人員外，任何人不得進入施工區域內。

f.船上的生產工具、材料及裝備必需撤除下船，無法撤除下船的必

需經工程負責人同意，并進行有效固定。

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總段吊裝下水

a.運用大型海吊進行總段吊裝下水時，應依據海吊的根本參數和運

用要求制定吊裝方案。吊裝作業應根據大件吊裝作業中的一級吊裝作

業進行檢查和審批，符合要求前方可進行吊裝。

b.總段入水后，在保持平穩的狀態下，方可答應上人進行操作。

c.運用吊籠乘人上下船時，必需經安監部同意。

突發大事的處理

施工中發生突發大事時，應立刻啟動應急預案進行應急處置。

5.4船舶下水后

船舶未靠泊前，任何人不得冒險跨越和攀爬上、下船。船舶靠泊穩

定系纜結束后，搭設登船梯，經檢查確認安全后，方可答應人員上下。

船舶靠泊后，應盡快恢復船上的動能設備及各艙室內的臨時照明。