影響航空運輸布局的自然因素1.地面要素

機場選址要求嚴格的地基、風向、水文等自然條件，一定的凈空條件（高度和寬度）。機場選擇必須與城市用地發展方向相協調，并與城市保持適當的距離，防止對城市的干擾，與市區之間須有便捷的交通聯系。地質、地形因素是修建機場和確定航路的重要條件，地質、水文地質條件良好，地形、地貌較簡單，滿足機場工程的建設要求和安全運行要求。2.氣象條件鑒于上述分析，選擇機場或者修建新機場時要考慮如下幾個要素：（1）機場選擇要避開出現大風、暴雨、雷擊、能見度低等不良天氣較多的地區；（2）當機場距離城市、大工廠、湖泊等不遠時，應盡量設置在它們的上風方向，以減少跑道視程受到被風吹來的煙霧所影響；（3）跑道方向設置在風力負荷最大的方向上；（4）在山區選擇機場位置時，要避開容易產生風切變的地方；（5）跑道不被洪水淹沒和飛行區不內澇；（6）當機場建在山區時，要注意把跑道設置在不會遭受山洪或泥石流危害的地方；（7）機場區域水源充足，水質良好；（8）機場選擇要避開自然保護區、重要水源保護區、森林和濕地；（9）在草原地區，應盡量把機場選在植物生長不良的地方；（10）避開強烈地震區；（11）避開地質條件惡劣地區等。影響航空運輸布局的經濟因素經濟條件在影響航空運輸布局的眾多因素中是最直接、最基本、最重要的因素，也是航空運輸活動首先考慮的因素。影響航空運輸布局的人口因素

人口既可以成為航空運輸的對象，也可以作為航空運輸所需的勞動力。作為運輸對象的人口，其數量、密度、素質、收入、分布及遷移等都對航空運輸布局產生重要影響。在一定的社會經濟條件下，某地區人口總數越大、密度越高、收入越高，則航空運輸需求越旺盛，反之則小。對某一國家來說，人口數量大、密度高的地區，往往經濟較為發達，個人的經濟收入相對較高，且其對內對外的經濟聯系緊密。因此，這些地區的航空運輸就比較發達。而在人煙稀少的偏遠地區，航空運輸業也相對落后。影響航空運輸布局的政治因素

在某些特定的情況下，政治因素可以對整個國家或地區的經濟發展和生產布局產生重要影響。航空運輸是進行政治、外交活動的有力工具，政治因素對航空運輸的影響是不容忽視的。政治因素除了表現為國家一系列的法律法令以及航空政策、方針外，還包括社會的政治形勢和安定狀況。社會的政治形勢和安定狀況對航空運輸業的發展有非常大的影響。影響航空運輸布局的科技因素包括科學技術發展水平及重大科技成果。科學技術是影響生產布局最積極、最活躍的因素。科學技術的發展經常主動地影響生產布局，重大的科技成果往往使生產布局突破某些自然和經濟條件的制約，使生產布局發生變化。自上世紀初航空運輸問世以來，隨著科技的發展，飛機的性能、地面設備及線路狀況不斷得到改善，促使航空運輸的活動能力不斷增強，活動范圍不斷擴大。影響航空運輸布局的地理位置地理位置指地球上某一事物與其他事物之間的空間關系。地理位置包括經緯度位置、自然地理位置、政治地理位置和經濟地理位置等。經緯度位置指用地球經緯度坐標表示，反映某一事物與地球表面整體的空間關系。自然地理位置指某一事物與