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文檔簡介

任課教師：廖小琴自動售檢票系統層級架構形式自動售檢票系統的基本架構01自動售檢票系統層級架構形式02線路式架構分散式架構區域式架構自動售檢票系統的基本架構完全集中式架構分級集中式架構

軌道交通網絡由若干個區域構成，每個區域由若干條線路組成，但各個區域相互獨立。線路式架構基本架構形式

每條運營線路建有一套獨立的自動售檢票系統，彼此獨立的，票務信息不能共享。分散式架構基本架構形式分散式架構和線路獨立式架構基礎上設置一個路網中心。區域中心負責獲取所管轄線路的交易數據，確定各線路的換乘清分方式和結算，并對交易數據進行實時清分。路網中心負責獲取全路網交易數據，確定區域中心和其余各線路的換乘結算方式和數據公共接口，并對其交易數據進行實時清分。區域式架構基本架構形式

分散式架構和線路獨立式架構基礎上設置一個路網中心。完全集中式架構基本架構形式

線路式架構的基礎上設置一個路網中心，路網中心負責獲取全路網交易數據，確定各線路的換乘結算方式和數據公共接口，并對各線路的跨線交易數據進行實時清分。分級集中式架構基本架構形式分級集中式架構0102040503負責對各獨立線路進行清分、統計和管理。負責全路網所有線路售檢票系統單程票/儲值票換乘交易數據的收集、處理、清分和清算。負責路網所有線路外部交易數據的收集、轉發、處理、清分和結算。負責與外部卡清算中心統一接口的處理。負責路網車票的統一編碼和管理。路網中心

分級集中式架構

技術角度

可以實現路網不同線路的換乘和清分，滿足路網捷運化和信息化的需求投資的角度看總投資上將相對減少運營管理角度可以實現對全路網票款、客流的全面管理，可實施收支分開的管理特點分析

分級集中式架構的自動售檢票系統能夠滿足大規模軌道交通網絡化的基本需求。分級集中式架構適用性自動售檢票系統的基本架構01自動售檢票系統層級架構形式02自動售檢票系統層級架構形式路網層線路層車站層終端設備層車票層第一層第二層第三層第四層第五層自動售檢票系統的基本架構路網層、線路層、車站層、終端設備層、車票層自動售檢票系統層級架構形式自動售檢

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