制動(dòng)機(jī)（分類1）主講人：王云鵬一、按動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分類列車動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式可以分為兩類1.摩擦制動(dòng)方式動(dòng)能通過(guò)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽缓笙⒂诖髿猓?.電制動(dòng)方式把動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，然后電能從車上轉(zhuǎn)移出去。一、按動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分類1.摩擦制動(dòng)方式①閘瓦制動(dòng)又稱為踏面制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)閘瓦壓緊車輪，輪、瓦間發(fā)生摩擦，電動(dòng)車組的動(dòng)能大部分通過(guò)輪、瓦間的摩擦變成熱能，經(jīng)車輪與閘瓦最終逸散出去。在閘瓦與車輪這一對(duì)摩擦副中，車輪由于主要承擔(dān)著車輛走行功能，材料不能隨意改變。一、按動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分類②盤(pán)形制動(dòng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸通過(guò)制動(dòng)夾鉗使閘片緊制動(dòng)盤(pán)，在閘片與制動(dòng)盤(pán)間產(chǎn)生摩擦，把電動(dòng)車組的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑹崮芡ㄟ^(guò)制動(dòng)盤(pán)和閘片散于大氣。組成：盤(pán)型制動(dòng)由單元制動(dòng)缸、夾鉗裝置、閘片和制動(dòng)盤(pán)組成。其中，單元制動(dòng)缸中包含閘調(diào)器，夾鉗裝置由吊桿、閘瓦托、杠桿和支點(diǎn)拉板組成。一、按動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分類2.電制動(dòng)方式在制動(dòng)時(shí)，將牽引電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，使列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。城市軌道交通車輛上采用的電制動(dòng)形式主要有電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)。一、按動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分類①電阻制動(dòng)將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能送到電阻器中，使電阻器發(fā)熱，即將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋ｋ娮杵魃系臒崮芸匡L(fēng)扇強(qiáng)迫通風(fēng)或走行風(fēng)而散于大氣中。②再生制動(dòng)把列車的動(dòng)能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能后，再使電能反饋回電網(wǎng)供給其他列車使用。二、按制動(dòng)獲取方式分類1.黏著制動(dòng)黏著制動(dòng)時(shí)，車輪與鋼軌之間有三種可能的狀態(tài)。①純滾動(dòng)狀態(tài)車輪與鋼軌的接觸點(diǎn)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，車輪在鋼軌上作純滾動(dòng)。車輪與鋼軌之間可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)是輪軌之間的最大靜摩擦力，是一種難以實(shí)現(xiàn)的理想狀態(tài)。二、按制動(dòng)獲取方式分類②滑行狀態(tài)車輪在鋼軌上滑行，這時(shí)車輪與鋼軌之間的制動(dòng)力為兩者的動(dòng)摩擦力，是一種必須避免的狀態(tài)。二、按制動(dòng)獲取方式分類制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力大小不受黏著力限制的制動(dòng)方式。由于非黏著制動(dòng)的動(dòng)力不從輪軌間獲取是屬于輪軌關(guān)系外的一種制動(dòng)力，可以得到較大的制動(dòng)力。二、按制動(dòng)獲取方式分類③黏著狀態(tài)由于車輛重力的作用，車輛與鋼軌的接觸處為一橢圓形的接觸面。制動(dòng)時(shí)車輪在鋼軌上處于連滾帶滑的狀態(tài)，這種狀態(tài)稱為黏著狀態(tài)。黏著狀態(tài)下車輪與鋼軌間的最大水平作用力稱為黏著力。黏著力與輪軌間垂直載荷的比值，稱為黏著系數(shù)。依靠黏著滾動(dòng)的車輪與鋼軌黏著點(diǎn)之間的黏著力來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)稱為黏著制動(dòng)。受電動(dòng)車組運(yùn)行速度、氣候條件、輪軌表面狀態(tài)以及是否采取增黏措施等諸多因素的影響，是一個(gè)離散性很大的參數(shù)。二、按制動(dòng)獲取方式分類2.非黏著制動(dòng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力大小不受黏著力限制的制動(dòng)方式。由于非黏著制動(dòng)的動(dòng)力不從輪軌間獲取是屬于輪軌關(guān)系外的一種制動(dòng)力，可以得到較大的制動(dòng)力。三、按制動(dòng)源動(dòng)力分類目前城軌電動(dòng)車組所采用的制動(dòng)方式中，制動(dòng)源動(dòng)力主要有壓縮空氣和電。以壓縮空氣為源動(dòng)力的制動(dòng)方式稱為空氣制動(dòng)方式，