新能源汽車測試題與參考答案一、單選題（共75題，每題1分，共75分）1.“三大電”即新能源汽車技術的核心，其中最為核心的是（）。A、整車平臺B、動力電池技術C、驅動電機技術D、電控技術正確答案：B答案解析：動力電池技術是新能源汽車的關鍵部件，它直接決定了車輛的續航里程、充電時間等重要性能指標，對新能源汽車的整體性能和市場競爭力起著決定性作用，所以在“三大電”中最為核心。驅動電機技術和電控技術也是重要組成部分，但相比之下，動力電池技術的核心地位更為突出。整車平臺包含了多種技術和部件，動力電池技術在其中的核心性更為關鍵。2.高能量型電池是主要用于（）輸出的動力蓄電池。A、高電壓B、高功率C、高電流D、高能量正確答案：D3.（）能夠使電流通過的部分在正常工作狀態下不帶電，但在基本絕緣失效的情況71下，可能成為帶電部分。A、維修開關B、高壓母線C、可導電部分D、絕緣部分正確答案：C答案解析：可導電部分正常工作時不帶電，但基本絕緣失效時可能帶電，符合題意；絕緣部分正常工作時本身就不帶電，絕緣失效時也不會是正常工作狀態下帶電，不符合；維修開關主要用于維修等操作，不是這種特性，不符合；高壓母線正常工作時帶電，不符合。4.晶閘管觸發電路中，若使控制電壓UC=0，改變（）的大小，使觸發角α=90o，可使直流電機負載電壓Ud=0。達到調整移相控制范圍，實現整流、逆變的控制要求。A、偏移調正電壓B、控制電壓C、同步電壓D、控制電流正確答案：A5.電力場效應晶體管屬于（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對正確答案：B答案解析：電力場效應晶體管（PowerMOSFET）是一種全控型器件。它通過柵極電壓來控制漏極電流，能夠實現對導通和關斷的完全控制，不像半控型器件那樣只能控制導通，也不是不可控器件。所以電力場效應晶體管屬于全控型器件，答案選B。6.（）是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結構。A、基本絕緣B、附加絕緣C、加強絕緣D、雙重絕緣正確答案：C7.()不是鋰離子電池的特點。A、工作電壓高B、比能量高C、有記憶性D、成本高正確答案：C答案解析：鋰離子電池的特點包括工作電壓高、比能量高、自放電率低、無記憶效應、循環壽命長等，成本高也是其特點之一。而有記憶性不是鋰離子電池的特點，鎳氫電池等存在記憶效應，鋰離子電池不存在。8.正電荷與負電荷分別位于不同兩側時便會產生（）。A、電阻B、電壓C、電流D、電源正確答案：B答案解析：當正電荷與負電荷分別位于不同兩側時，就會形成電場，電場中兩點之間的電勢差就是電壓，所以會產生電壓。而電流是電荷的定向移動形成的；電源是提供電能的裝置；電阻是導體對電流阻礙作用的大小，均不符合題意。9.同步轉速是指按照電機供電系統的（）和電機本身的極數所決定的轉速。A、電壓B、電流C、頻率D、功率正確答案：C答案解析：同步轉速是指按照電機供電系統的頻率和電機本身的極數所決定的轉速。電機的同步轉速公式為\(n_0=\frac{60f}{p}\)，其中\(n_0\)是同步轉速，\(f\)是電源頻率，\(p\)是電機極對數。由此可見，同步轉速由頻率和極數決定。10.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應對觸電者進行（）。A、躺平就地安靜休息B、搬移或送往醫C、人工呼吸D、心肺復蘇正確答案：D答案解析：當觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱呼吸時，應立即進行心肺復蘇，因為單純的人工呼吸不能有效維持血液循環，需要同時進行胸外按壓等心肺復蘇操作來恢復心跳和呼吸，維持生命體征，所以不能只進行人工呼吸，也不能躺平就地安靜休息或者直接搬移送往醫院，而是要盡快開展心肺復蘇。11.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發揮電機的()能力。A、控制B、交流接觸器C、過載D、節流正確答案：C答案解析：熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近，其目的就是為了在電動機出現過載情況時，能夠準確動作，從而充分發揮電機的過載能力，讓電機在一定過載范圍內仍能安全運行，而不是其他選項所涉及的控制、節流、交流接觸器等方面。12.測量驅動電機定子繞組對殼體的絕緣電阻，當最高工作電壓超過250V，但不高于1000V時，應選用（），且應在指針或顯示數值達到穩定后再讀取數值。A、250VB、毫歐表C、500VD、1000V正確答案：D13.關于電位下列說法不正確的是（）。A、高于參考點的電位是正電位B、低于參考點的電位是負電位22C、同一電路中只能選一個點作為參考點D、電路中兩點間的電壓值是不固定的，與零電位參考點的選取有關正確答案：D答案解析：電位是相對的，電路中兩點間的電壓值是固定的，與零電位參考點的選取無關，只與這兩點之間的電勢差有關。而選項A、B、C的說法都是正確的。14.動力電池包溫度傳感器通常采用（）作可變電阻控制溫度。A、壓敏電阻B、負溫度系數熱敏電阻C、機械可變電阻D、正溫度系數熱敏電阻正確答案：B答案解析：動力電池包溫度傳感器通常采用負溫度系數熱敏電阻作可變電阻控制溫度。負溫度系數熱敏電阻的阻值隨溫度升高而降低，利用這一特性可將溫度變化轉化為電信號變化，從而實現對溫度的監測和控制。正溫度系數熱敏電阻阻值隨溫度升高而增大，不符合該應用場景；機械可變電阻一般不用于溫度傳感器；壓敏電阻主要用于檢測電壓變化，與溫度控制無關。15.我國在新能源車輛關鍵零部件方面，已基本掌握了轉速傳感器、電池單體和（）等核心技術，擺脫了對國外進口的依賴。A、耐電暈絕緣材料B、高速軸承C、車載充電器的集成技術D、數字信號處理正確答案：C16.負溫度系數熱敏電阻的阻值，隨溫度變化的規律是（）。A、溫度高，電阻變小B、溫度低，電阻變小C、溫度高，電阻變大D、不隨溫度的變化而變化正確答案：A答案解析：負溫度系數熱敏電阻的阻值隨溫度升高而減小，所以溫度高時電阻變小，選項A正確。溫度低時電阻應增大，選項B錯誤；溫度高電阻變大是正溫度系數熱敏電阻的特性，選項C錯誤；負溫度系數熱敏電阻阻值是隨溫度變化的，選項D錯誤。17.以下不屬于傳動系統零部件的是（）A、傳動軸B、變速器C、分動器D、車輪正確答案：D答案解析：傳動系統由離合器、變速器、萬向節、傳動軸、分動器組成，車輪不屬于傳動系統零部件。18.電阻負載性單相調壓電路中，隨著導通控制角α的增大，功率因數（）。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對正確答案：B答案解析：在電阻負載性單相調壓電路中，功率因數\(cosφ=\frac{1}{\sqrt{1+(\frac{2α}{π}-1)^2tan^2ωt}}\)，導通控制角\(α\)增大時，\(\frac{2α}{π}-1\)增大，\((\frac{2α}{π}-1)^2tan^2ωt\)增大，\(cosφ\)降低，所以功率因數降低。19.用于存放電池模組、電池管理系統以及相應的輔助元器件，并包含機械連接、電氣連接、防護等功能的總成，稱為（）。A、動力電池箱B、電池包C、儲能系統安裝艙體D、電池系統正確答案：A答案解析：動力電池箱是用于存放電池模組、電池管理系統以及相應輔助元器件的總成，它具備機械連接、電氣連接和防護等功能。電池系統包含的范圍更廣；儲能系統安裝艙體主要側重于儲能系統的安裝空間等；電池包一般是相對較小的組合，不如動力電池箱全面準確地描述該總成。20.（）是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.，或者大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、BB、最大工作電壓C、AD、額定電壓正確答案：A21.以下哪一項不是維護級別分類（）A、日常維護B、三級維護C、二級維護D、一級維護正確答案：B答案解析：維護級別分類通常包括日常維護、一級維護、二級維護等，一般不存在三級維護這種常見的標準分類方式。22.帶電滅火時，不能選用（）來滅火。A、二氧化碳滅火器B、1211C、水D、干粉滅火器正確答案：C答案解析：水是導體，在帶電滅火時使用水滅火，容易導致觸電事故，所以不能選用水來滅火。而二氧化碳滅火器、1211滅火器、干粉滅火器都可以用于帶電滅火。23.觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時，此時應對觸電者進行（）。A、心肺復蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫正確答案：B答案解析：人工呼吸適用于觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時的急救情況。通過人工呼吸可以幫助觸電者恢復呼吸功能，維持生命體征。躺平就地安靜休息無法解決呼吸停止的問題；心肺復蘇適用于心跳呼吸驟停的情況，本題中明確提到有心跳；搬移或送往醫院可能會耽誤現場急救的黃金時間，且在呼吸停止時不適合隨意搬動，應先進行現場急救措施。24.異步電動機在啟動瞬間,轉子繞組中感應的電流很大,使定子流過的啟動電流也很大,約為額定電流的()倍。A、4-7B、2C、9-10D、1-3正確答案：A答案解析：異步電動機啟動瞬間，轉子繞組感應電流很大，導致定子啟動電流也很大，通常約為額定電流的4-7倍。25.DC-Link電容器的標稱電容量的選擇應滿足使控制器電路中紋波電壓不大于電源電壓的（）。A、5%B、10%C、15%D、25%正確答案：A26.磁性物質能被外磁場強烈磁化，但磁化作用不會無限地增強，即磁性物質在磁化過程中，當磁場強度H達到一定值后，其磁感應強度B不再隨H增加而增加，這是由于磁性物質存在（）。A、高導磁性B、磁飽和性C、磁滯性D、磁伸縮性正確答案：B答案解析：磁性物質在磁化過程中，當磁場強度H達到一定值后，其磁感應強度B不再隨H增加而增加，這種現象叫做磁飽和性。高導磁性是指磁性物質能被外磁場強烈磁化，磁導率遠大于1的特性；磁滯性是指磁性物質在反復磁化過程中，磁感應強度B的變化總是滯后于磁場強度H的變化的現象；磁伸縮性是指磁性物質在磁場中會發生尺寸和形狀變化的現象。所以本題答案選[B]。27.電容器組的型號為：SCMF40050，該電容器型號含義是（）。A、額定容量為B、額定電壓為C、額定容量為D、額定電壓為E、額定容量為F、額定電壓為G、額定容量為H、額定電壓為正確答案：D28.當三極管基極電位升高使發射結和集電結都處于（）時，三極管集電極電流Ic受集電極回路最大供電能力的限制，不再與基極電流成比例增長，三極管的c、e極之間相當于開關的“閉合”狀態，這種三極管工作狀態叫飽和狀態。A、正向偏置B、反向偏置C、零偏D、導通正確答案：A答案解析：當三極管基極電位升高使發射結和集電結都處于正向偏置時，三極管集電極電流Ic受集電極回路最大供電能力的限制，不再與基極電流成比例增長，三極管的c、e極之間相當于開關的“閉合”狀態，這種三極管工作狀態叫飽和狀態。29.純電動汽車和傳統車輛或混合動力車輛相比，描述錯誤的是（）。A、可以省去差速器B、可以省去變速器C、可以省去減速器D、驅動源只有電機正確答案：C30.絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的導通由（）之間的電壓控制。A、柵極端和發射極端B、柵極端和集電極端C、集電極端和發射極端D、以正確答案：A答案解析：IGBT的導通由柵極和發射極之間的電壓控制，當在柵極和發射極之間施加適當的正向電壓時，IGBT內部的MOSFET部分導通，從而使IGBT導通。31.對于液冷的驅動電機及驅動電機控制器，應能承受不低于（）的壓力，無滲漏。A、200kPaB、20kPaC、5kPaD、2kPa正確答案：A32.如果作業過程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是:應立即（）。A、電話聯系醫護人員，等待醫護人員趕到現場急救B、口對口進行人工呼吸C、搬運觸電者到通風處D、采用心肺復蘇法進行急救正確答案：D答案解析：當觸電者呼吸和心跳均已停止時，最有效的做法是立即采用心肺復蘇法進行急救。心肺復蘇法通過胸外按壓和人工呼吸等操作，幫助恢復觸電者的呼吸和心跳，為其生命爭取寶貴的救援時間。電話聯系醫護人員等待其趕到現場急救可能會延誤最佳搶救時機；單純口對口進行人工呼吸而沒有胸外按壓等綜合措施是不夠全面有效的；搬運觸電者到通風處并不能解決呼吸和心跳停止的關鍵問題，也會耽誤心肺復蘇的進行。33.可變電阻按設置特性進行區分，其直線特性的電阻主要應用在（）。A、體積流量計B、溫度傳感器C、位置傳感器D、音量調節器正確答案：C34.對于一個電容器，下列說法正確的是（）。A、電容器兩板間電壓越大，電容越大B、電容器兩板間電壓減小到原來的一半，它的電容就增加到原來的C、電容器所帶電量增加D、平行板電容器電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質的相對介電常數有正確答案：D答案解析：電容是電容器本身的性質，與兩板間電壓和所帶電量無關，A、B、C選項錯誤；根據平行板電容器電容公式\(C=\frac{\epsilonS}{4\pikd}\)可知，平行板電容器電容大小與兩板正對面積\(S\)、兩板間距離\(d\)及兩板間電介質的相對介電常數\(\epsilon\)有關，D選項正確。35.電機次級冷卻介質是指溫度低于初級冷卻介質的氣體或液體介質，通過（）或電機的外表面將初級冷卻介質放出的熱量帶走。A、殼體B、冷卻器C、水管D、冷卻液正確答案：B答案解析：次級冷卻介質通過冷卻器或電機外表面帶走初級冷卻介質放出的熱量，冷卻器是專門用于熱交換以實現冷卻功能的設備，能有效將熱量傳遞給次級冷卻介質，而殼體、水管、冷卻液單獨無法準確表述其帶走熱量的方式，所以選B。36.動力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用（）模式。A、均衡充電B、恒流充電C、恒壓充電D、脈沖充電正確答案：B答案解析：在動力電池充電過程中，一般分為恒流充電、恒壓充電等模式。在充電初期，電池的接受能力較強，為了快速給電池補充電量，通常采用恒流充電模式，以恒定的電流對電池進行充電。隨著電池電量的增加，電池的電壓會逐漸升高，當達到一定程度后，就會切換到恒壓充電模式，以穩定的電壓繼續給電池充電，防止過充。而均衡充電是在電池組中各單體電池出現電壓不一致等情況時進行的一種充電方式，脈沖充電一般有其特定的應用場景和目的，并非充電初期普遍采用的模式。37.下列關于氫氧燃料電池反應原理示意圖說法正確的是（）。A、該電池的總反應：2H2+O2＝2H2OB、該電池中電極C、外電路中電子由電極D、該電池工作時電能轉化為化學能正確答案：A答案解析：氫氧燃料電池的總反應是氫氣和氧氣反應生成水，即2H?+O?＝2H?O，A正確；該電池中電極分別發生氧化反應和還原反應，但B選項表述不完整，無法判斷其正確性，B錯誤；外電路中電子由負極流向正極，而不是由電極，C錯誤；該電池工作時是化學能轉化為電能，D錯誤。38.ll類工具的絕緣電阻要求最小為（）MΩ。A、5B、7C、9正確答案：B答案解析：根據相關電氣安全標準規定，II類工具的絕緣電阻要求最小為大于7MΩ。39.通過充電電纜連接給整車充電的模式叫做（）。A、傳導充電模式B、無線充電模式C、換電模式D、遠程充電模式正確答案：A答案解析：傳導充電模式是通過充電電纜連接給整車充電的方式，符合題目描述。無線充電模式是利用電磁感應原理進行非接觸式充電；換電模式是更換電池來補充能量；遠程充電模式不是常見的充電模式分類。所以答案是[A]40.進行驅動電機或驅動電機控制器進行液冷系統冷卻回路密封性性能檢測時，試驗使用的介質可以是液體或氣體，氣體介質可以是（）、氮氣或惰性氣體。A、空氣B、氧氣C、氫氣D、氧化劑正確答案：A答案解析：在進行驅動電機或驅動電機控制器液冷系統冷卻回路密封性性能檢測時，氣體介質可選用空氣、氮氣或惰性氣體。氧氣是助燃氣體，氫氣易燃易爆，氧化劑具有氧化性，這些都不適合作為密封性檢測的氣體介質，所以答案選空氣，即[A]。41.在交流-交流變流電路中，不改變（）的電路稱為交流電力控制電路。A、頻率B、電壓C、電路的通斷D、電流正確答案：A答案解析：交流電力控制電路是在交流電路中，控制電路的通斷，而不改變頻率。改變電壓大小的是調壓電路，改變電流大小的是調流電路等，而交流電力控制電路主要功能就是控制電路通斷且不改變頻率。42.異步電動機產生不正常的振動和異常的聲音，主要有（）兩方面的原因。A、電磁和應力B、熱力和動力C、機械和電磁D、應力和反作用力正確答案：C答案解析：異步電動機產生不正常的振動和異常聲音主要有機械和電磁兩方面原因。機械方面可能存在電機基礎不牢固、轉軸彎曲、軸承損壞等問題；電磁方面可能有三相電流不平衡、缺相運行、定轉子氣隙不均勻等情況。43.進行驅動電機或驅動電機控制器進行液冷系統冷卻回路密封性性能檢測時，試驗使用的介質可以是液體或氣體，液體介質可以是（）、煤油或黏度不高于水的非腐蝕性液體。A、含防腐劑的水B、純凈水C、蒸餾水D、含防銹劑的水正確答案：D答案解析：進行驅動電機或驅動電機控制器液冷系統冷卻回路密封性性能檢測時，試驗使用的液體介質要求能防止生銹等情況，含防銹劑的水符合要求，蒸餾水、純凈水不能防銹，含防腐劑的水一般不是專門針對防銹，所以液體介質可以是含防銹劑的水。44.低壓電器可歸為低壓配電電器和（）電器。A、低壓控制B、低壓電動C、電壓控制正確答案：A答案解析：低壓電器可歸為低壓配電電器和低壓控制電器。配電電器主要用于低壓配電系統中，如刀開關、熔斷器等；控制電器則用于對電路進行控制、保護、調節等，如接觸器、繼電器等。而電壓控制和低壓電動不屬于低壓電器的這種分類范疇。45.電容器在直流回路中相當于（）。A、開路B、短接C、通路D、阻抗正確答案：A答案解析：電容器在直流電路中，充電結束后，電路中沒有持續的電流通過，相當于開路。46.一般認為頻率（）Hz的交流電對人最危險。A、40-60B、20-40C、60-80D、80-100正確答案：A答案解析：人體觸電時，50-60Hz的交流電對人體的傷害最為嚴重，當頻率大于40-60Hz時，隨著頻率的增加，人體的感知電流和擺脫電流會增大，對人體的危害相對減小。所以一般認為頻率大于40-60Hz的交流電對人最危險。47.起動機電刷的高度應該不低于新電刷高度的_____，電刷在電刷架內應該活動自如，無卡滯現象。A、1/2B、2/3C、3/4正確答案：B答案解析：起動機電刷高度如果過低會影響其與換向器的接觸，進而影響起動機的性能。一般規定起動機電刷的高度應該不低于新電刷高度的2/3，以保證電刷與換向器之間能良好接觸，使起動機正常工作。而1/2和3/4不滿足該標準要求。48.在對可能存在較高跨步電壓的接地故障點進行檢查時，室內不得接近故障點（）m以內。A、4B、2C、3正確答案：A49.在下列（）情況下會檢測到絕緣故障。A、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于預定閾值B、兩個或兩個以上動力電池包模組之間的電阻出現變化C、高壓電路和底盤接地之間的電阻低于零歐姆D、車輛的動力系統警告燈被點亮正確答案：A50.蓄電池輔助裝置是蓄電池正常工作所需要的（）、溫控系統部件等。A、托架B、傳感器C、導線D、BMS正確答案：A51.正弦交流電電壓的最大值是有效值的（）倍。A、1.B、0.C、0.D、2.正確答案：A答案解析：正弦交流電電壓的最大值與有效值的關系為：最大值\(U_m\)=\(\sqrt{2}\)倍有效值\(U\)，\(\sqrt{2}\approx1.414\gt1\)。52.某動力電池組內部采用3P91S連接方式，單體電池額定電壓為3.7V，動力電池組總電壓為（）V。A、391B、273C、336.D、673正確答案：C53.DC-DC變換器包裝箱外壁上應有（）標志。A、產品名稱、產品規格、制造廠名、廠址和郵編B、輸入/輸出極性符號C、“高壓危險”警示D、制造日期和商標正確答案：A54.假設電池活性物質全部參加電池的成流反應，所能提供的電量稱為（）。A、理論容量B、額定容量C、實際容量D、最大容量正確答案：A答案解析：理論容量是假設電池活性物質全部參加電池的成流反應，所能提供的電量。額定容量是指電池在標準規定的條件下，應該放出的最低限度的電量。實際容量是指電池在實際使用中所放出的電量。最大容量是指電池能夠達到的最大電荷量。所以本題答案選A。55.根據結構特點分析，豐田普銳斯采用的（）式混合動力系統，動力性能和燃油經濟系統都相當出色。A、混聯B、車橋混聯C、并聯D、串聯正確答案：A答案解析：混聯式混合動力系統結合了串聯式和并聯式的優點，發動機可以直接參與驅動車輛，也可以帶動發電機發電為電池充電或為電動機供電，動力性能和燃油經濟性都能得到較好的兼顧，豐田普銳斯采用的就是混聯式混合動力系統。并聯式主要側重于發動機和電機共同直接驅動車輛；串聯式主要是發動機發電給電機驅動車輛；車橋混聯不是常見的混合動力系統分類方式。56.在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點漂移（）。A、比直接耦合電路大B、比直接耦合電路小C、無法比較D、與直接耦合電路相同正確答案：B答案解析：阻容耦合放大電路通過電容隔斷了前后級的直流聯系，各級靜態工作點相互獨立，互不影響，因此零點漂移現象相對較小。而直接耦合放大電路各級之間直接相連，前一級的零點漂移會直接傳遞到后一級并逐級放大，導致零點漂移較為嚴重。所以在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點漂移比直接耦合電路小。57.就使用壽命和功率而言的最佳電池溫度范圍明顯受限，為（）。A、－25℃～40℃B、25℃～40℃C、－40℃～50℃D、－40℃～65℃正確答案：B58.在混合動力方面，本田開發的IMA系統，以內燃發動機作為主動力、電動機作為輔助動力的（）式混動系統。A、并聯B、串聯C、混聯D、車橋混聯正確答案：A59.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下（）電纜。A、接地B、正極C、負極D、電壓采樣正確答案：C答案解析：拆卸動力電池模組時，通常先拆下負極電纜，這是出于安全等多方面考慮。負極電纜與電池的負極相連，先拆負極可以避免在操作過程中因誤觸等情況導致意外短路等問題，相對更為安全。60.下列不屬于直流系統正負極對地絕緣檢測的方法的是（）。A、高頻信號注入B、直流漏電流檢測法C、低頻信號注入檢測法D、直流電壓檢測法正確答案：A答案解析：高頻信號注入檢測法一般用于交流系統絕緣檢測，不屬于直流系統正負極對地絕緣檢測的方法。直流系統正負極對地絕緣檢測方法有直流電壓檢測法、直流漏電流檢測法、低頻信號注入檢測法等。61.永磁同步電機是驅動電機系統的重要執行機構，是（）與機械能轉化的部件。A、風能B、動能C、熱能D、電能正確答案：D答案解析：永磁同步電機是將電能轉換為機械能的裝置，它通過定子繞組中通入三相交流電，產生旋轉磁場，與轉子永磁體磁場相互作用，使轉子旋轉，從而實現電能到機械能的轉化。62.使電機產生電能并使之消耗或（），從而使電機降速的制動方式稱為電制動。A、不耗散B、不產生電能C、存儲在用電器中D、反饋給電源正確答案：D答案解析：電制動是使電機產生電能并使之反饋給電源，從而使電機降速的制動方式。反饋給電源可以將電機產生的電能進行回收利用，起到制動和節能等作用。選項A不耗散不符合電制動將電能處理的實際情況；選項B不產生電能與電制動使電機產生電能相悖；選項C存儲在用電器中不是電制動通常的電能處理方式。63.以下屬于全控型電力電子器件的為（）。A、IGBTB、電力二極管C、晶閘管D、RCT正確答案：A答案解析：全控型電力電子器件是指其導通和關斷均可通過控制信號來控制的器件。IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）屬于全控型器件。電力二極管是不可控器件；晶閘管是半控型器件；RCT不是常見的電力電子器件類型。64.使用（）測量驅動電機繞組直流電阻，測量時通過繞組的試驗電流不超過其額定電流的10%，通電時間不超過1min。A、微歐計B、電阻表C、電流表D、兆歐表正確答案：A答案解析：微歐計是專門用于精確測量微小電阻的儀器，能夠滿足測量驅動電機繞組直流電阻的要求，測量時通過繞組的試驗電流不超過其額定電流的10%，通電時間不超過1min。電阻表一般精度相對較低，不太適合精確測量電機繞組直流電阻；電流表用于測量電流，不能直接測量電阻；兆歐表是用于測量絕緣電阻的，并非測量直流電阻。65.供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座插合后，其防護等級應分別達到（）。A、IP67B、IP56C、IP54D、IP55正確答案：D66.（）不是燃料電池的優點。A、無污染B、振動小C、效率高D、過載能力差正確答案：D答案解析：燃料電池具有效率高、無污染、振動小等優點。而過載能力差并不是燃料電池的優點，它在這方面存在一定局限性。67.二次電池容量降至某一規定值之前，電池所能耐受的循環次數稱為電池（）。A、循環周期B、耐受指數C、循環壽命D、放電次數正確答案：C答案解析：二次電池容量降至某一規定值之前，電池所能耐受的循環次數稱為電池的循環壽命。放電次數強調的是電池進行放電操作的次數，不一定是完整的充放電循環；循環周期側重于時間概念；耐受指數不是描述電池這種性能的專業術語。所以這里應選循環壽命。68.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側使用了相線、中性線和接地保護的導體，并且在（）上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。A、直流供電設備B、交流供電設備C、充電連接電纜D、控制引導裝置正確答案：C答案解析：纜上控制保護裝置(IC-CPD)通常安裝在充電連接電纜上，用于在充電過程中對電流等進行控制和保護，符合題目描述的位置要求。69.汽車所用繼電器在耐電壓實驗過程中不得出現跳火、飛弧、閃絡等異常或絕緣擊穿缺陷，漏電流應不大于（）mA。A、1B、2C、3D、4正確答案：A70.用于電動驅動的高壓車載網絡的電壓高于12V車載網絡的電壓原因是（）。A、當驅動功率確定的情況下電流沒有增大，則電壓必須相應增加B、用于電動驅動的高壓車載網絡和C、三相電流電機僅在高電壓時運行D、可用于電動驅動的高壓車載網絡的鋰離子蓄電池有一個高單格電池電壓正確答案：A答案解析：在電動驅動系統中，根據功率公式P=UI（功率=電壓×電流），當驅動功率確定時，如果電流沒有增大，為了滿足功率需求，電壓就必須相應增加，所以用于電動驅動的高壓車載網絡電壓高于12V車載網絡電壓，A選項正確；B選項表述不完整；三相電流電機并非僅在高電壓時運行，C選項錯誤；鋰離子蓄電池單格電池電壓情況不是高壓車載網絡電壓高于12V車載網絡電壓的直接原因，D選項錯誤。71.熱敏電阻根據溫度特性分為PTC和NTC，PTC熱敏電阻標稱零功率電阻值是在（）℃時的零功率電阻值。18A、15B、20C、25D、30正確答案：C答案解析：PTC熱敏電阻標稱零功率電阻值是在25℃時的零功率電阻值。所以選C。72.以下（）方法最適合鋰離子電池充電。A、恒流B、恒壓轉恒流C、恒流轉恒壓D、恒壓正確答案：C答案解析：恒流轉恒壓充電方法可以較好地適應鋰離子電池的充電特性。在充電初期采用恒流充電，能以穩定的電流對電池充電，避免過大電流對電池造成損害。當電池電壓上升到一定程度后，轉換為恒壓充電，此時電流會逐漸減小，防止過充，能有效保護電池并延長其使用壽命，相比其他幾種充電方式更適合鋰離子電池充電。73.電動汽車動力電池包的接觸器線圈由以下（）控制。A、高壓電路B、工作電壓為動力電池組電壓的電路C、12VD、工作電壓為動力電池組電壓正確答案：C74.某動力電池包內部采用3P91S連接方式，說明該動力電池包共有（）個單體電池。A、273B、198C、391D、819正確答案：A75.通過控制信號可以控制其導通而不能控制其關斷的電力電子器件被稱為（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對正確答案：A答案解析：半控型器件是指通過控制信號可以控制其導通而不能控制其關斷的電力電子器件。常見的半控型器件有晶閘管等。全控型器件可以通過控制信號既控制其導通又控制其關斷；不可控器件則不能通過控制信號來控制其導通或關斷。二、多選題（共1題，每題1分，共1分）1.車身輕量化常用金屬材料有（）。A、碳纖維B、復合材料C、鎂合金D、鋁合金正確答案：CD答案解析：車身輕量化常用金屬材料有鋁合金和鎂合金。鋁合金具有質量輕、強度較高、耐腐蝕等優點，在汽車車身中應用廣泛；鎂合金密度更小，但其成本較高、加工性能相對較差等因素在一定程度上限制了其更廣泛的應用，但也是車身輕量化常用金屬材料之一。復合材料不屬于金屬材料；碳纖維屬于復合材料的一種，也不屬于金屬材料。三、判斷題（共31題，每題1分，共31分）1.觸電分為電擊和電傷。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.大部分電動汽車在剎車狀態下，機械能將被轉化成電能。()A、正確B、錯誤正確答案：A3.汽車走合期的維護保養對汽車以后的使用影響很大。()A、正確B、錯誤正確答案：A4.電動汽車直流充電系統是指為電動汽車動力電池提供直流電源的充電系統。A、正確B、錯誤正確答案：A5.更換高壓元器件及線束插接件時，需對斷開插接件進行絕緣密封防護。A、正確B、錯誤正確答案：A6.通電時間增加，人體電阻因出汗而增加,導致通過人體的電流減小。()A、正確B、錯誤正確答案：B7.根據電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個等級，對于A級電壓的電路不要求提供觸電防護。A、正確B、錯誤正確答案：A8.鋪設翼子板護墊的作用是防止車漆劃傷。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.電感的大小與其中電流的變化率和產生的自感電動勢有關，而與線圈自身的結構無關