信號工模擬題與參考答案一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.下面哪種做法能幫助您避免被其他車輛從后方追撞？()A、在任何時候都打開轉向燈B、轉彎前鳴笛示意C、在轉彎前提前打開相應的轉向燈D、一直打開雙閃正確答案：C答案解析：在轉彎前提前打開相應的轉向燈，能讓后方車輛清楚知道你的行駛意圖，提前做好準備，可有效避免被其他車輛從后方追撞。而一直打開轉向燈、一直打開雙閃都不能準確傳達行駛意圖，轉彎前鳴笛示意更多是提醒前方行人或車輛，對后方追撞預防作用不大。2.調諧單元、空芯線圈引接線采用（）鋼包銅線。A、2000mm、3700mmB、2000mm、3600mmC、1170mm、3050mmD、1500mm、3450mm正確答案：B3.執行雨量警戒時，每班巡查人員不少于()人。A、3B、1C、4D、2正確答案：D4.高柱出站、高柱進路信號機顯示距離應≥()。A、400mB、800mC、1200mD、1000m正確答案：B5.ZD6轉轍機電機正反向摩擦電流相差應小于()。A、是0.1AB、是0.2AC、是0.3AD、是0.4A正確答案：C6.密貼調整桿動作時，其空動距離不得小于（）mm。A、2B、3C、4D、5正確答案：D答案解析：密貼調整桿動作時，空動距離不小于5mm是為了保證道岔轉換時的安全和可靠，避免因空動距離過小而出現卡阻等問題影響道岔正常轉換。7.信號電纜當其扭絞型式(星絞組+單芯線)為：14×4+5時，備用芯數為()。A、3對B、3對+2芯C、2對+2芯D、5芯正確答案：B答案解析：該型號電纜備用芯數的計算為總芯數減去實際使用芯數，14×4表示有14個星絞組，每組4芯，即56芯，再加上5根單芯線，總共61芯。14個星絞組中用13組，即13×4=52芯，再加上5根單芯線，總共使用57芯，備用芯數為61-57=4芯，4芯大于3對（6芯）+2芯，所以備用芯數>3對+2芯。8.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的距離應（）mm.A、不小于63B、不小于75C、不小于62D、不小于65正確答案：A9.遇進站及線路所通過信號機發生故障不能關閉需加掛信號燈時，由（）按規定加掛信號燈。A、電務部門B、供電部門C、通信部門D、工務部門正確答案：A答案解析：遇進站及線路所通過信號機發生故障不能關閉需加掛信號燈時，這屬于信號設備相關的工作，應由電務部門按規定加掛信號燈，電務部門主要負責鐵路信號設備的維護和管理等工作。10.四線制道岔控制電路中，DBJ的型號是（）。A、JWJXC-H125/0.44B、JYJXC-160/260C、JWXC-1700D、JPXC-1000正確答案：D11.工作場所發生火災時，應（）。A、盡快乘搭電梯離開B、按防火通道標志離開C、各顯其能，憑自己的本領逃離正確答案：B答案解析：火災發生時，電梯可能會因斷電等故障被困，不能乘坐電梯逃生，A選項錯誤；應按照防火通道標志有序離開，B選項正確；不能各自憑自己的本領毫無秩序地逃離，C選項錯誤。12.電力電纜與信號電纜平行敷設時的間距應不小于()。A、600mmB、500mmC、400mmD、300mm正確答案：A13.架空線路附近的樹枝與線路的距離應滿足：在市內≥1000mm，在市區外≥()。A、1000mmB、1500mmC、2000mmD、2500mm正確答案：C答案解析：架空線路附近樹枝與線路的距離要求在市內≥1000mm，在市區外≥2000mm，這是保障架空線路安全運行的基本要求，防止樹枝觸碰線路引發安全事故等情況。14.微機監測設備開通使用前，段電務試驗室應對模擬量、開關量及測試精度進行校核，完成報警上、下限設置，并建立()。A、問題庫B、測試臺C、原始檔案D、電路圖冊正確答案：C答案解析：微機監測設備開通使用前，段電務試驗室要對模擬量、開關量及測試精度進行校核，完成報警上、下限設置，并建立原始檔案，這樣可以記錄設備初始狀態等信息，便于后續維護、分析等工作。15.塞釘引線朝下并與水平面約成（）°夾角。A、60-90B、50-80C、60-80D、45-60正確答案：D16.外鎖閉裝置各牽引點的尖軌斥離位置與基本軌間動程定、反位兩側應均等，其不均等偏差應不大于（）。A、1mmB、2mmC、4mmD、5mm正確答案：B17.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,道岔可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓由()負責維修管理。A、工務、電務B、車務C、電務D、工務正確答案：C答案解析：道岔可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓由電務負責維修管理。這是根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求來確定的。18.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,安裝轉轍機托板的螺栓、道岔下拉裝置、轍叉夾緊桿、轍叉連接柄及其緊固件由()負責維修管理。A、工務、電務B、電務C、車務D、工務正確答案：B答案解析：根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求，安裝轉轍機托板的螺栓、道岔下拉裝置、轍叉夾緊桿、轍叉連接柄及其緊固件由電務負責維修管理。19.各種類型的轉轍機外殼所屬線路側面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于()。A、15mmB、10mmC、20mmD、5mm正確答案：D20.自動閉塞區間通過色燈信號機編號為888的是指()。A、第888km處的信號機B、第88架信號機C、下行88km,700~900m處的信號機D、上行88km,700~900m處的信號機正確答案：D21.當道岔在轉換或發生擠岔故障，停電或斷線等故障時，必須保證DBJ和FBJ落下，因此必須使用()。A、安全型繼電器B、有極型繼電器C、電碼型繼電器D、非安全型繼電器正確答案：A22.《普速鐵路信號維護規則-業務管理》規定JRJC1-70/240繼電器的檢修周期為()。A、10B、15C、故障修D、5正確答案：C23.二顯示調車信號機方向盒中有幾根配線（）。A、4根B、2根C、3根D、5根正確答案：C24.出站信號機的點燈電路至少需要()電纜。A、8芯B、5芯C、7芯D、6芯正確答案：D25.放大電路的靜態工作點，是指輸入信號()管子的工作點。A、為零時B、很好C、為正時D、為負時正確答案：A答案解析：放大電路的靜態工作點是指在沒有輸入信號（即輸入信號為零時）時，電路中各點的電壓和電流的數值。此時管子處于一種相對穩定的工作狀態，這些電壓和電流的值就確定了靜態工作點。當有輸入信號時，電路的工作狀態會圍繞靜態工作點進行動態變化。26.進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示()為定位，自動閉塞區段的通過信號機，以顯示進行信號為定位，接近、預告信號機及通過臂板，以顯示進行信號為定位。A、停車信號B、進站信號C、注意信號D、警示信號正確答案：A答案解析：進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示停車信號為定位，自動閉塞區段的通過信號機，以顯示進行信號為定位，接近、預告信號機及通過臂板，以顯示進行信號為定位。27.在道岔區段，設于警沖標內方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于（）。A、3MB、3.5MC、4MD、4.5M正確答案：B答案解析：警沖標是用來指示機車車輛停車時，不準向道岔方面或線路交叉點方向越過，以防止停留在該線上的機車車輛與相鄰線上運行的機車車輛發生側面沖突的標志。設于警沖標內方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于3.5m，這是為了保證軌道電路正常工作以及行車安全等方面的要求。28.在自動閉塞區段內，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動有困難時，在該信號機上應裝設（）信號。A、通過B、容許C、引導D、高柱正確答案：B答案解析：在自動閉塞區段內，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動有困難時，在該信號機上應裝設容許信號。容許信號是指在自動閉塞區段，通過信號機顯示停車信號時，準許鐵路局規定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機前不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一通過信號機前按其顯示的要求運行。29.水泥信號機柱的埋深為柱長的20%，但不得大于（）mA、1B、2C、3D、5正確答案：B答案解析：水泥信號機柱的埋深為柱長的20%，但不得大于2m。這是鐵路信號機柱埋設的相關規定要求，在實際工程中需要嚴格遵守，以確保信號機的穩固和正常運行。30.信號電源屏當溫度為10～35℃，相對濕度為5％～80％的環境中，所測得的各部絕緣電阻不低于()。A、50MΩB、O.5MΩC、20MΩD、10MΩ正確答案：C31.軌道電路分路不良按對行車的影響，劃分為（）個等級。A、1B、4C、2D、3正確答案：D答案解析：軌道電路分路不良按對行車的影響，劃分為3個等級。32.雙穩態觸發器的返還系數一般要求大于()，此值越大，設備的抗干擾能力越強。A、90%B、95%C、75%D、85%正確答案：D答案解析：雙穩態觸發器的返還系數一般要求大于85%，此值越大，設備的抗干擾能力越強。當返還系數大于85%時，在外界干擾等因素影響下，觸發器能更穩定地保持原有狀態，不容易誤觸發，從而提高了設備的抗干擾能力。33.各級管理人員應嚴格落實（）職責，承擔安全管理責任，規范安全管理行為。A、作業安全B、人身安全C、設備質量安全D、崗位安全正確答案：D答案解析：各級管理人員應嚴格落實崗位安全職責，承擔安全管理責任，規范安全管理行為。崗位安全職責是每個崗位在安全方面應承擔的具體責任，明確了各級管理人員在安全管理中的具體任務和要求，只有嚴格落實崗位安全職責，才能有效保障安全管理工作的順利開展，承擔起相應的安全管理責任，規范安全管理行為。而作業安全、設備質量安全、人身安全等雖然也是安全管理的重要方面，但相比之下，崗位安全職責更能全面涵蓋各級管理人員在安全管理中的核心責任。34.規章制度按照分層管理、逐級負責的原則，實行行政領導、總工程師負責制，主管部門歸口管理；規章制度應（）進行清理和修訂，并對落實情況進行監督檢查。A、每月B、隨時C、定期D、每天正確答案：C答案解析：對于規章制度，按照分層管理、逐級負責原則實行相應負責制及歸口管理。為保證其有效性和適應性，需要定期進行清理和修訂，并對落實情況監督檢查。隨時清理修訂過于隨意缺乏系統性；每月或每天清理修訂時間間隔過短，不具備可操作性，所以應定期進行。35.信號裝置一般分為（）和信號表示器兩類。A、信號機B、軌道電路C、電纜D、道岔正確答案：A答案解析：信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。信號機是對列車運行和調車作業起指示作用的信號設備，而信號表示器是對行車人員傳達某種附加信息的信號裝置。道岔、軌道電路、電纜都不屬于信號裝置的分類范疇。36.尖軌第一、第二牽引點、心軌第一牽引點鎖閉桿中心線處尖軌與基本軌間有（）mm及以上間隙時，道岔不能鎖閉且不得接通道岔表示。A、2B、4C、6D、8正確答案：B答案解析：當道岔尖軌與基本軌間有一定間隙時，會影響道岔的正常鎖閉和表示。尖軌第一、第二牽引點、心軌第一牽引點鎖閉桿中心線處尖軌與基本軌間有大于4mm及以上間隙時，道岔不能鎖閉且不得接通道岔表示。37.車輛在較窄的山路上行駛時，如果靠山體的一方不讓行，應怎樣做？()A、鳴喇叭催其讓行B、保持正常車速行駛C、提前減速或停車避讓D、向左占道，謹慎駛過正確答案：C答案解析：在較窄的山路上行駛，靠山體一方不讓行時，如果強行通過可能引發危險。提前減速或停車避讓，能確保自身安全，避免事故發生。鳴喇叭催其讓行可能激怒對方，引發更嚴重后果；保持正常車速行駛很危險；向左占道行駛同樣不可取，會加劇危險情況。所以應提前減速或停車避讓。38.引導信號開放后車未接近.軌道電路故障突然自動恢復.該區段的道岔()解鎖。A、能B、不能C、可能D、有1組解鎖。正確答案：B答案解析：引導信號開放后車未接近，軌道電路故障突然自動恢復，此時該區段的道岔不能解鎖。因為在這種情況下，為了保證行車安全，道岔不會隨意解鎖，只有在滿足特定的故障修復且經過規定的操作流程等條件下才會解鎖，所以答案是不能解鎖，選B。39.在最不利條件下，軌道繼電器線圈上的電壓應不大于50V，分路時的有效電壓不大于()V。A、18B、7.4C、50D、24正確答案：B答案解析：軌道電路分路時，要求分路殘壓不大于一定值，在最不利條件下，分路時的有效電壓不大于7.4V。40.在有二個發車方向時，出站兼調車信號機應選用()組合。A、LXZ、2LXFB、1LXFC、LXZ、1LXFD、LXZ正確答案：A41.滅火器壓力表用紅、黃、綠三色表示壓力情況，當指針指在綠色區域表示（）。A、偏低B、不變C、偏高D、正常正確答案：D答案解析：指針指在綠色區域表示壓力正常。滅火器壓力表用紅、黃、綠三色表示壓力情況，綠色區域代表壓力處于正常范圍，在這個區域內滅火器可以正常使用；紅色區域表示壓力偏低，滅火器可能無法正常工作；黃色區域表示壓力偏高，存在一定安全隱患。42.列車未出發，由于軌道電路的原因，發車表示燈顯示（）時，需使用故障按鈕辦理閉塞機復原。A、綠燈B、黃燈C、白燈D、紅燈正確答案：D43.聯鎖試驗時應填寫試驗記錄，試驗結束后，有關人員應在()上簽字。A、設備臺帳B、試驗記錄C、電路圖冊D、備品臺賬正確答案：B答案解析：聯鎖試驗時填寫試驗記錄，結束后相關人員需在試驗記錄上簽字，以確認試驗情況及結果，備品臺賬記錄備品情況，電路圖冊是圖紙資料，設備臺賬記錄設備基本信息等，均不符合要求。44.道岔區段有車占用時，道岔不應轉換，這種鎖閉作用叫做（）。A、道岔鎖閉B、區段鎖閉C、防護鎖閉D、進路鎖閉正確答案：B答案解析：道岔區段有車占用時道岔不應轉換，這種鎖閉作用叫做區段鎖閉。區段鎖閉是利用軌道電路來實現的，當道岔區段有車占用時，軌道電路被分路，其前接點斷開，使道岔不能轉換。進路鎖閉是指在進路建立后，有關道岔不能再轉換；道岔鎖閉一般指單獨對道岔進行的鎖閉操作；防護鎖閉并不是鐵路信號中的專業術語。45.25Hz相敏軌道電路的送電軌道變壓器的型號為（）。A、BG5B、BG1-50C、BG25D、BG2-130/25正確答案：D答案解析：型號為BG2-130/25的送電軌道變壓器用于25Hz相敏軌道電路，它能為軌道電路提供合適的電源電壓等，以保證軌道電路正常工作。46.移頻自動閉塞交流電壓的允許波動范圍是()。A、±22VB、±18VC、±15VD、±20V正確答案：A47.自動閉塞區段，車站值班員（列車調度員）發現或得到區間閉塞分區非列車占用紅光帶信息時，在故障修復前，對尚未進入區間的后續列車，車站值班員（列車調度員）改按（）組織行車。A、電話閉塞B、自動閉塞C、站間D、計軸閉塞正確答案：C48.電氣化區段各種引接線截面積不得少于（）mm2。A、20B、42C、15D、30正確答案：B49.電力牽引區段軌道電路，當不平衡牽引電流在規定值以下時，應保證（）狀態時軌道繼電器可靠落下。A、分路B、故障C、開路D、調整正確答案：A答案解析：在電力牽引區段軌道電路中，當不平衡牽引電流在規定值以下時，應保證分路狀態時軌道繼電器可靠落下，以確保軌道電路在列車占用軌道分路時能正確反映軌道狀態，實現相關信號控制功能。50.ZD6電動轉撤機用備銷帶動道岔（或推拉動作桿）試驗時，接點應（），非經人工恢復不得接通電路。A、不動作B、接通C、斷開正確答案：C答案解析：ZD6電動轉撤機正常情況下，在備銷帶動道岔（或推拉動作桿）試驗時，接點應處于斷開狀態，這樣能保證非經人工恢復不得接通電路，以確保設備的安全和正常運行邏輯。51.信號微機監測系統電源對地漏泄電流交流監測量程為AC0～()。A、0-5AB、0-8AC、0-10AD、0-15A正確答案：C答案解析：交流監測量程為AC0～10A，所以答案選C。52.雙線自動閉塞區間反方向進站信號機前方應設置（）。A、尾出標B、呼出標C、尾進標D、預告標正確答案：D答案解析：雙線自動閉塞區間反方向進站信號機前方應設置預告標，其作用是提前告知列車運行前方的信號情況，讓列車司機有足夠的時間準備和采取相應操作。53.預告區段的25HZ相敏軌道電路，當限流電阻為4.4Ω時，其軌道電路允許長度可達（）m。A、1500B、2000C、1200D、1000正確答案：B二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：()A、警告B、罰款C、暫扣或者吊銷機動車駕駛證D、拘留正確答案：ABCD答案解析：《中華人民共和國道路交通安全法》第八十八條規定，對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。所以選項A、B、C、D均正確。2.車站接到電力機車自動過分相裝置地面傳感器狀態不良的報告，應通知（）、（）部門。A、供電B、電務C、工務D、房建正確答案：AC3.道岔標準化作業中存在的安全風險點包括（）。A、試驗不徹底開通設備.B、違反電氣化區段作業紀律.C、轉轍機手搖把管理失控D、點外及超范圍施工。正確答案：ABCD答案解析：轉轍機手搖把管理失控可能導致錯誤操作道岔，引發安全事故；點外及超范圍施工嚴重違反施工安全規定，易造成安全隱患；試驗不徹底開通設備可能使設備存在故障隱患就投入使用，影響行車安全；違反電氣化區段作業紀律可能在電氣化區域作業時發生觸電等安全事故。這些都是道岔標準化作業中存在的安全風險點。4.（）設備及駝峰電氣設備中修在每個大修周期內進行一次。A、區間B、道口C、檢修車間D、車站正確答案：ABD5.A類施工有哪些：（）。A、吊裝作業時侵入營業線設備安全限界的施工B、架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網桿等在作業過程中侵入營業線設備安全限界的施工C、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩定的施工。D、需要對鄰近的營業線進行限速的施工正確答案：ABCD6.鐵路信號按禁止信號的顯示意義可分為（）。A、絕對信號B、機車信號C、進站信號D、容許信號正確答案：AD7.遇有危及人身或設備安全的緊急情況應斷開：（）A、隔離開關B、負荷開關C、電源開關D、斷路器正確答案：ABD8.禁止在鋼軌、（）上和車輛（）休息。A、路肩B、上部C、下部D、枕木正確答案：CD三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.長時間停留的機車車輛輪對生銹或粘有異物，可能造成軌道電路分路不良時，所屬（管轄）單位有關負責人不需要向車站值班員報告。A、正確B、錯誤正確答案：B2.在電氣化區段工作的職工，可以登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。A、正確B、錯誤正確答案：B3.信號工區進行設備巡視，發現尖軌底部缺油，應及時向車站反饋。A、正確B、錯誤正確答案：A4.矮型調車信號機燈位自上而下的順序是白、藍。A、正確B、錯誤正確答案：A5.安裝、拆卸機械可以將手指探入螺孔。A、正確B、錯誤正確答案：B6.長期不使用時，對融雪控制柜進行停機操作，但不能切斷其供電電源。A、正確B、錯誤正確答案：B7.在正式運營的鐵路線上，新設尚未開始使用及應拆除的信號機，均應裝設信號機無效標志，其顏色為白色。A、正確B、錯誤正確答案：A8.25Hz相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值與JZXC-480型交流軌道電路一樣可以根據需要調整在不小于2Ω的范圍內(對道岔區段)A、正確B、錯誤正確答案：B9.調車信號機不良，影響調車作業，屬于信號障礙。A、正確B、錯誤正確答案：A10.電氣化區段各單位要認真組織學習，并經考試合格后，方準作業。A、正確B、錯誤正確答案：A11.移位接觸器是檢查擠切銷是否折斷移位的裝置。A、正確B、錯誤正確答案：A12.在區間行走時走路肩；在站內道床上行走或工作時，應不斷后瞭望；在復線區間，應逆列車運行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線間躲避車輛。A、正確B、錯誤正確答案：A13.禁止在過河光（電）纜兩側各50米的范圍內挖砂、拋錨或者進行其他危及光（電）纜安全的作業。A、正確B、錯誤正確答案：B14.軌道電路電源停電又恢復后，控制臺上亮白光帶。A、正確B、錯誤正確答案：B15.軌道電路整治接續線時：接續線安裝從鋼軌內測鉆孔。A、正確B、錯誤正確答案：B16.單位、個人可以更改《普速鐵路行車組織規則》的規定。A、正確B、錯誤正確答案：B17.25HZ相敏軌道電路在調整狀態時，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應不小于18V。A、正確B、錯誤正確答案：A18.四顯示區間自動閉塞的通過信號機有四種顯示，能預告列車前方三個閉塞分區狀態。A、正確B、錯誤正確答案：A19.ZD(J)9系列電動轉轍機交流系列采用三相380V交流電動機，故障少，電纜單芯控制距離長。A、正確B、錯誤正確答案：A20.凡大小和方向都隨時間變化的電壓和電流，稱為正弦交流電壓和正弦交流電流。A、正確B、錯誤正確答案：A21.作業人員必須向室內駐站聯絡員確認作業地點及范圍；同一天窗點內對多組道岔作業時，由主表人與室內駐站聯絡員聯系對道